Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Посоветуйте выбрать неубиваемый авто
Приобретение/Продажа автомобиля
3076
150
Поделиться
На данный момент я езжу на 5-ти летней ниве ВАЗ2131. Но уж слишком она достала сыпаться. За последний год эксплуатации я вбухал в нее более 100 тыс. руб. Менялась почти вся ходовая, перебиралась 3 раза коробка передач, делался кап. ремонт двигателя и т.п. Не буду перечислять всякую мелочь вроде протекшего краника отопления, течи антифриза, пожирание масла и т.п. Стоит что-то починить, как ломается что-то другое. Машина как внедорожник очень радует - проходимая. Но в плане затрат в эксплуатации и надежности просто жесть. Конечно, это все с учетом того, что я бомблю более 40 тыс. км в год.
В ближайшем будущем выбираю авто под замену ниве что-то в районе 400 тыс. руб., не более. Требования и пожелания следующие:
1.) Надежность!!! Чтобы не ломалась, была дешевая эксплуатация, запчасти недорогие. Я часто и много езжу. Машина должна выдерживать большие пробеги.
2.) Чтобы был внедорожник с высоким просветом. Или полу внедорожник, пусть без полного привода, но высокий. Езжу везде, в том числе, и по сельской местности с плохими дорогами и глубокими ямами.
3.) Большая вместимость, большой багажник. По работе нужно возить с собой электроинструмент и куча оборудования.
4.) На комфорт, красоту и т.п. мне наплевать. На расход топлива тоже - буду ставить ГБО. Также мне плевать на динамику разгона и скорость. Достаточно 100 км/час. Машина для меня - это средство передвижения и способ заработка. Я не люблю гонять.
5.) Прочный кузов. Нынче дураков на дороге много, поэтому усиленные бампера будут очень кстати.
Буду благодарен Вашим советам по выбору. Нива очень подходит по всем параметрам, кроме надежности. Интересно, как себя показывает в этом плане УАЗик? Я больше склоняюсь к нашим авто. Но если кто-то обоснует, что иномарка лучше, то может буду склоняться к иномаркам.
В ближайшем будущем выбираю авто под замену ниве что-то в районе 400 тыс. руб., не более. Требования и пожелания следующие:
1.) Надежность!!! Чтобы не ломалась, была дешевая эксплуатация, запчасти недорогие. Я часто и много езжу. Машина должна выдерживать большие пробеги.
2.) Чтобы был внедорожник с высоким просветом. Или полу внедорожник, пусть без полного привода, но высокий. Езжу везде, в том числе, и по сельской местности с плохими дорогами и глубокими ямами.
3.) Большая вместимость, большой багажник. По работе нужно возить с собой электроинструмент и куча оборудования.
4.) На комфорт, красоту и т.п. мне наплевать. На расход топлива тоже - буду ставить ГБО. Также мне плевать на динамику разгона и скорость. Достаточно 100 км/час. Машина для меня - это средство передвижения и способ заработка. Я не люблю гонять.
5.) Прочный кузов. Нынче дураков на дороге много, поэтому усиленные бампера будут очень кстати.
Буду благодарен Вашим советам по выбору. Нива очень подходит по всем параметрам, кроме надежности. Интересно, как себя показывает в этом плане УАЗик? Я больше склоняюсь к нашим авто. Но если кто-то обоснует, что иномарка лучше, то может буду склоняться к иномаркам.
и это все за 400 тыщ,кажется сказкой.
т-80 более чем не убиваем)
так т-80 и не авто и стоит не 400 тыс.
Наверное нет такого авто. С такими пробегами машина только новая, а такой ценой это жигули и всё. Я бы калину взял, если ездить много. Просвета по сельской дороге хватает, грузоподъёмности тоже. В ремонте недорого и как ни странно не гниёт. Для уаза это слишком большой пробег для б\у, а новый даже хантер от 550 начинается вроде как.
не смеши. калина соснет по полной на грунтовке и в ямах. и свесы у нее неправильные. все бампера там останутся. сандера степвей получше будет (лично проверено на лесных и песчаных дорогах), но монопривод может подвести если бездумно лезть без подстразовки..
Только багажника у степвея нет совсем и эргономика салона никакая.
Есть багажник. Побольше чем на ниве 3д. И сидушки задние там нормально складываются если что.
Насчёт эргономики согласен. Но и цена авто соответствующая..
Насчёт эргономики согласен. Но и цена авто соответствующая..
у калины тоже так се багажник. даже если это универсал
Сумма степвея!
Б/у он наверно как раз в районе 400тыр должен быть..
Прадик 70, крузаки старенькие, но запчасти дешевле жигулей, и в обслуге не привередливы.
сейчас прадики в цене. от 600 и выше. да за 600-700 еще и поделать придется
pe4 писал(а)
но запчасти дешевле жигулей, и в обслуге не привередливы.
но запчасти дешевле жигулей, и в обслуге не привередливы.
Каждый раз смахиваю слезу умиления, когда такое пишут)))
Что не так?
Езжу на Прадо, полностью согласен с предыдущем оратором.
Езжу на Прадо, полностью согласен с предыдущем оратором.
Даже не собираюсь начинать этот многолетний холивар, на который всё равно нет ответа) но,мягко говоря, это лукавство.
а что не так? владельцы 20-30 летних "автомобиле" запчасти тоже покупают такой выдержки)))
слишком многого хочется...
как найдешь такую - расскажи нам )
как найдешь такую - расскажи нам )
БРДМ))) но с первым пунктом тебе самому не справится)))
На ум приходит только старенькие витары/эскудо, по всем параметрам должны подойти)
Взрыв мозга! В роли такой рабочей машины только "буханки" с ЗМЗ (12л.с.) вспоминаются. 2011 года видел меньше 300 тыр, а на остальные деньги доводить до ума. Но лучше со спайсерами - если с маслом не косячить, то не убиваемый мост. Но с таким пробегом совершенно безремонтной езды никак не получится.
Сумма не достаточна, к ней хотя бы 150т.р. прибавить и уже кое - что можно придумать, да, я сам до мозга Нивавод, машина чудесная, но гвоздь проблемы существует во всем, это качество деталей, и вбухивая в нее все тюненговое, ей все мало, посто АвтоВазу надо было еще в 70х отдать 2121 на сборку в япию на Тойоту или Ниссан, думаю что тогда бы, это была мечтой почти каждого автотуриста, колхозника, охотника и рыболова.....
Но увы, в 70х еще качество было ничего, а вот сейчас.....его просто нет.
Понимаю вас, и то что хотите найти и покрепче и проходимее, это все нормально.
Давайте начнем так, вам не важен комфорт ?
Значит это уже рамная машина и не только на пружинах, но и рессоры ей кстати.
Нашпром я отметаю, остается импорт.....
Вбиваем в яндексе, какие самые крепкие внедорожники ?
Из этой массы полноприводников выбираем самые брутальные, простые, неприхотливые, без элеатроники, дерево одним словом :)
У меня получается только две модели из 90х и 80х, это Ниссан Сафари, и Тойота 70ка, и та и та фирма имеет в своем арсенале и пикапы и 5ти и трех-дверки в ассортименте.
Вам нужен большой багажник ? Ну, это уже 5ти дверная машина, хотя и в треху можно много чего положить.
Надежные ли эти машины ? Ответ - да, надежны.
За 550т.р. мне встречался один раз Сафарь с 4200 обьемным двигателем и пруль в Новосибирске или где то там еще, в очень хорошем состоянии, с 70ми дела обстоят не лучшим образом, за 500-600т.р мне встречалась или 71й или 70й прадик пруль на автомате, с двигателем 2l-te, он не быстрый, но все же хороший, двигатель не лучший, но при должном уходе, намного лучше чем о ВАЗ-2131 :)
Еще неплохой вариант был 78й прадик с 2l-te, на автомате, крашеный, ухоженый, по наследству досталось авто, за 360-400т.р. в подмосковье, пруль правда.
Леворукие дороже, в общем говна достаточно и за небольшие и большие деньги в продаже...
Когда сравниваешь к примеру 70ку и Ниву, то понимаешь что их сравнивать нельзя, это все разное...
Из своего небольшого опыта, я за Сафаря и 70ку, имхо, у меня знакомый по драйву в штатах, тот имеет и то и то одновременно, где то видос его был.....
Из европейских авто, только Дефендер им конкурент, тоже неплахое авто.
https://youtu.be/3cMAhEXRYmM
Но увы, в 70х еще качество было ничего, а вот сейчас.....его просто нет.
Понимаю вас, и то что хотите найти и покрепче и проходимее, это все нормально.
Давайте начнем так, вам не важен комфорт ?
Значит это уже рамная машина и не только на пружинах, но и рессоры ей кстати.
Нашпром я отметаю, остается импорт.....
Вбиваем в яндексе, какие самые крепкие внедорожники ?
Из этой массы полноприводников выбираем самые брутальные, простые, неприхотливые, без элеатроники, дерево одним словом :)
У меня получается только две модели из 90х и 80х, это Ниссан Сафари, и Тойота 70ка, и та и та фирма имеет в своем арсенале и пикапы и 5ти и трех-дверки в ассортименте.
Вам нужен большой багажник ? Ну, это уже 5ти дверная машина, хотя и в треху можно много чего положить.
Надежные ли эти машины ? Ответ - да, надежны.
За 550т.р. мне встречался один раз Сафарь с 4200 обьемным двигателем и пруль в Новосибирске или где то там еще, в очень хорошем состоянии, с 70ми дела обстоят не лучшим образом, за 500-600т.р мне встречалась или 71й или 70й прадик пруль на автомате, с двигателем 2l-te, он не быстрый, но все же хороший, двигатель не лучший, но при должном уходе, намного лучше чем о ВАЗ-2131 :)
Еще неплохой вариант был 78й прадик с 2l-te, на автомате, крашеный, ухоженый, по наследству досталось авто, за 360-400т.р. в подмосковье, пруль правда.
Леворукие дороже, в общем говна достаточно и за небольшие и большие деньги в продаже...
Когда сравниваешь к примеру 70ку и Ниву, то понимаешь что их сравнивать нельзя, это все разное...
Из своего небольшого опыта, я за Сафаря и 70ку, имхо, у меня знакомый по драйву в штатах, тот имеет и то и то одновременно, где то видос его был.....
Из европейских авто, только Дефендер им конкурент, тоже неплахое авто.
https://youtu.be/3cMAhEXRYmM
а спортаж первый совсем гуано, да?
Хороший автомобиль, я тоже его рассматривал, но с просветом 70ка интереснее, не так ли ?
ценовые категории у них катастрофически разные..(
ну и и просто категории (в плане габаритов) так же разные..
ну и и просто категории (в плане габаритов) так же разные..
Трех-дверный вариант не намного больше.
А вот надежность разная.
А вот надежность разная.
спортэйдж первый ка АК практически неубиваем, гранд витарам с их хрупкой трансмиссией до него далеко!
отличный обзор, но есть одно НО. вот например я про себя - я не готов ездить на разваливающемся от б/у запчастей (ну новые то на 30летнее ведро нет резона ставить, да и стоимость.....) авто. А это значит, что я отдаю себе отчет, что купив тойоту за 1-2млн. я вложу еще столько чтоб довести ее до состояния новой авто - а зачем? если у меня будут деньги, я сразу новую куплю. Но на "помойке"(если корректней, то на дырявом авто)))) нет желания ездить.и нет желания его восстанавливать - время тратить. Проще покупать новые авто раз в 2-3 года и не париться. Ну а среди новых - как я понимаю - конкурентов нет - выбор то один))))) (и я его сделал)))
п.с. прошу прощения если задел чьи то чувства. Не удержался - это моя любимая тема))) после нескольких новых авто на б/у уже не хочется смотреть...
п.с. прошу прощения если задел чьи то чувства. Не удержался - это моя любимая тема))) после нескольких новых авто на б/у уже не хочется смотреть...
Т.е. предлагаете брать нашпром за лям, и потом вкладывать вкладывать и вкладывать :) ?
Извольте :)))
Извольте :)))
)) ну нет у меня ляма. предлагаю за 700. в гарантийный период предлагаю не вкладывать)) а после брать новый)
но это не относится совершенно к фанатам отдельной марки машин - те не умом машину выбирают а сердцем))
но это не относится совершенно к фанатам отдельной марки машин - те не умом машину выбирают а сердцем))
Это уже апгрейд :)
А на апгрейд, нужны деньги :)
Заходил, смотрел, то что нравится лям с лишним :)))
А на апгрейд, нужны деньги :)
Заходил, смотрел, то что нравится лям с лишним :)))
ну это не суть, думаю что я понятно донес свою мысль - ездить я хочу, а не возрождать. Тойоты не ломаются и надежны только первые 20лет)) Если возьму тойоту, то она будет максимум 3-4 летней, но такие деньги можно потратить более эффективно и приятно чем на повозку))) (что я впринципе и сделал)
ivan1981 писал(а)
Тойоты не ломаются и надежны только первые 20лет))
Тойоты не ломаются и надежны только первые 20лет))
:)
Это не так, поверьте :)
это просто крылатая фраза - не более. я то знаю как сломать любую за 10мин)))
молодость и гормон играют?
ivan1981 писал(а)
Если возьму тойоту, то она будет максимум 3-4 летней
Если возьму тойоту, то она будет максимум 3-4 летней
И денег это будет стоить три миллиона примерно. Не нужна тебе Тойота такая.
все правильно, Алексей.
я это уже перешагнул))) решил дом построить вместо тоЁты)). а там "война план покажет")
я это уже перешагнул))) решил дом построить вместо тоЁты)). а там "война план покажет")
ты просто не умеешь их готовить
Антон, финансово не готов пока))
БРДМ 2 подходит по всем пунктам.
https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/brdm_2_884737147
1 цена 350 000р.
2 скорость 120км\ч
3 силовые бампера
4 прочный кузов, фик сгниет
5 хороший дорожный просвет
6 отличнейшая проходимость
7 очень приметная на дороге
8 налог 2500р. в год с возможностью эксплуатации по дорогам общего пользования.
9 и еще деньги останутся )
https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/brdm_2_884737147
1 цена 350 000р.
2 скорость 120км\ч
3 силовые бампера
4 прочный кузов, фик сгниет
5 хороший дорожный просвет
6 отличнейшая проходимость
7 очень приметная на дороге
8 налог 2500р. в год с возможностью эксплуатации по дорогам общего пользования.
9 и еще деньги останутся )
И раптором её, раптором :)
Александр Невский писал(а)
1 цена 350 000р.
8 налог 2500р. в год с возможностью эксплуатации по дорогам общего пользования.
1 цена 350 000р.
8 налог 2500р. в год с возможностью эксплуатации по дорогам общего пользования.
Из текста объявления:
За данную цену документы отсутствуют, за дополнительную сумму будут.
к словам не цепляйся, смысл не в этом, написано Ж с возможностью.
Как у нее багажник открывается?
Хочешь посмотреть сколько ящиков с рассадой влезет :-)
Ну и уеб-ще.
Посмотри Ниссан Патфайндер (в 50-м кузове) или Тойоту Раннер.
Наши авто нормальные, но к ним надо прикладывать руки. Причем желательно самому и в своем гараже, иначе это так и будет выливаться в круглую сумму.
Еще, как вариант, взять новую машину (Ниву или УАЗик) в кредит с учетом твоего первоначального взноса. Там вроде довольно льготные условия кредитов. Зато ремонт будет на плечах дилера. Правда нужно время, чтобы к ним ездить косяки устранять.
Наши авто нормальные, но к ним надо прикладывать руки. Причем желательно самому и в своем гараже, иначе это так и будет выливаться в круглую сумму.
Еще, как вариант, взять новую машину (Ниву или УАЗик) в кредит с учетом твоего первоначального взноса. Там вроде довольно льготные условия кредитов. Зато ремонт будет на плечах дилера. Правда нужно время, чтобы к ним ездить косяки устранять.
я за паджеро 2 5-ти дверный и рестайл (хотя там выбирать долго придется), двигатели либо 2,5 дизель, либо простой 3,0 (12 клап)
https://www.youtube.com/watch?v=LhKf8EpQBEw
но чтобы не угореть по стоимости запчастей, очень подходят опять же нива 2131 свежая, но не новая или ... Патриот (возможно и дизель в бюджет впишется), можно конечно и 3153 или 3159 поискать, но там внешний дизайн на любителя
https://www.youtube.com/watch?v=LhKf8EpQBEw
но чтобы не угореть по стоимости запчастей, очень подходят опять же нива 2131 свежая, но не новая или ... Патриот (возможно и дизель в бюджет впишется), можно конечно и 3153 или 3159 поискать, но там внешний дизайн на любителя
сгнили они давно
не все!
3 года назад искал, посмотрел машин 30 с ценой до 350тыр, гнилые и убитые все. в итоге патриота взяли
ну и правильно, я владею паджерой, но там бюджет и цели от нее другие )))
кто не все - тех не продают ))))
прям в точку
Для себя обозначил несколько критериев, которым должно соответствовать авто: оно должно быть супер надежное, авто должно быть предельно простое, чтоб любой сантехник починил на коленке, строго атмосферник, оно должно быть очень массовым, запчасти должны быть дешевыми и их должно быть в магазинах и на разборках, как гов-а за баней.
Авто должно быть с АКПП и только гидравлическая, никаких ДСЖ, ДП-0, роботов и прочего гов-а.
И еще, авто должно быть полностью оцинкованное. ОБЯЗАТЕЛЬНО и не как Форд фокус или Ниссан.
Когда я выбирал авто (джип) до 600 т.р. у меня были критерии:
а) чтоб не гнила с годами;
б) до 250 кобыл;
в) надежная и беспроблемная АКПП;
г) чтоб было много контрактных запчастей;
д) минимум электроники управляющей трансмиссией;
е) Ни каких GDI и коммонрейлов;
ж) левый руль;
з) 7 или лучше 8 мест.
Под мои требования попали: Патрол, Патфайндер, Митсубиси Паджеро-Монтеро и Прадо 95.
После просмотра нескольких Ниссанов 2002, 2005 года эта марка для меня перестала существовать, на Паджерах-Монтерах с 2000-го года ставили 3,5 GDI или тупую 3,2 дизельку, с которой народ из сервисов не вылазил пока пару сотен тысяч рублей не оставит.
Очень редкий мотор 3,8 атмосферник только на америкосах, т.е. Монтерах, но цена 800.
В итоге четыре года на Прадо, альтернативы не вижу.
Под Ваши требования Митсубиси Монтеро-Паджеро до 2000 года, спорт до 2006 или Тойота, на какую денег хватит.
Авто должно быть с АКПП и только гидравлическая, никаких ДСЖ, ДП-0, роботов и прочего гов-а.
И еще, авто должно быть полностью оцинкованное. ОБЯЗАТЕЛЬНО и не как Форд фокус или Ниссан.
Когда я выбирал авто (джип) до 600 т.р. у меня были критерии:
а) чтоб не гнила с годами;
б) до 250 кобыл;
в) надежная и беспроблемная АКПП;
г) чтоб было много контрактных запчастей;
д) минимум электроники управляющей трансмиссией;
е) Ни каких GDI и коммонрейлов;
ж) левый руль;
з) 7 или лучше 8 мест.
Под мои требования попали: Патрол, Патфайндер, Митсубиси Паджеро-Монтеро и Прадо 95.
После просмотра нескольких Ниссанов 2002, 2005 года эта марка для меня перестала существовать, на Паджерах-Монтерах с 2000-го года ставили 3,5 GDI или тупую 3,2 дизельку, с которой народ из сервисов не вылазил пока пару сотен тысяч рублей не оставит.
Очень редкий мотор 3,8 атмосферник только на америкосах, т.е. Монтерах, но цена 800.
В итоге четыре года на Прадо, альтернативы не вижу.
Под Ваши требования Митсубиси Монтеро-Паджеро до 2000 года, спорт до 2006 или Тойота, на какую денег хватит.
alex034 писал(а)
Авто должно быть с АКПП и только гидравлическая, никаких ДСЖ, ДП-0, роботов и прочего гов-а.
Авто должно быть с АКПП и только гидравлическая, никаких ДСЖ, ДП-0, роботов и прочего гов-а.
А чем механика то не устраивает ?
На механике катаю, и кроме нее родной, нету альтернативы. имхо.
Поездите на АКПП, потом на механику будите смотреть как на не полноценное авто.
Это так же как авто с кондеем и без.
Это так же как авто с кондеем и без.
Был автомобиль на автомате, никаких преимуществ перед механикой, кроме как в пробках, я не увидел, ручка это более точное управление автомобилем.
По поводу кондея, для меня кондей не является каким то глобальным аксесуаром, он сейчас есть, но я им не пользую, и ваще ремешок на него снять нужно, двиглу легче, здоровья больше :)
По поводу кондея, для меня кондей не является каким то глобальным аксесуаром, он сейчас есть, но я им не пользую, и ваще ремешок на него снять нужно, двиглу легче, здоровья больше :)
Снимеш ремешок с кондея, через полгода выкинеш муфту включения, да и сам насос:-)
alex034 писал(а)
будите смотреть как на не полноценное авто.
будите смотреть как на не полноценное авто.
Да ладно... Катался на автоматах предостаточно. Никакого напряга с МКПП никогда не ощущал. Ничем не оправданная категоричность. Есть в семье и то, и то.
да ладно? после 3х машин с автоматом и 2х с вариатором, вернулся на механику - на все другое смотрю как на говно))))
Напишите на каких конкретно. Очень интересно.
Если оч. интересно то ознакомьтесь в моей галерее)) минусы автомата отлично познаются на горных перевалах, когда вверху машина останавливается, педаль газа в полу, а мозги скидывают обороты с максимальных. А назад вниз 4км. Не бывали в такой ситуации? А мне вот пришлось.
конкретно в этот раз был на аутлендере. (вариатор)
Автомат остынет и поедет дальше, а вот сгоревшая сцепа не восстановится, от слова: никогда!
И простоять на склоне на паркинге можно сколь угодно долго, а вот со сгоревшим сцеплением никак!
И простоять на склоне на паркинге можно сколь угодно долго, а вот со сгоревшим сцеплением никак!
сломать можно все, согласен.
автомат или мкпп - больше вопрос религии
автомат или мкпп - больше вопрос религии
Я про неоспоримые преимущества в горной местности, если чО.
А для того чтоб АКПП не перегревалась достаточно поставить доп. радиатор.
А для того чтоб АКПП не перегревалась достаточно поставить доп. радиатор.
неправильно понял - нет там никаких неоспоримых преимуществ особенно у вариатора. Он не перегревается - он душит двигатель когда ему тяжело. вот что я имел ввиду. (радиатор то был как бы), а вот понижайка там фиктивная (L на селекторе). на автомате в горах не был - не в курсе как там чО))
Я был, и много. Ничего ему не будет, в крутые серпантины достаточно ограничить передачу более низкой и спокойненько ехать не напрягая ни коробку, ни мотор. Пониженный ряд это для особых случаев, на асфальтовых серпантинах не нужно.
дизелю то конечно не тяжело...
я пример приводил как в Кату-Ярык въезжал....нет там асфальта (и не все сами поднимаются, независимо от коробки)
скоро посмотрим в Дагестане на настоящие серпантины - там говорят много их)))
я пример приводил как в Кату-Ярык въезжал....нет там асфальта (и не все сами поднимаются, независимо от коробки)
скоро посмотрим в Дагестане на настоящие серпантины - там говорят много их)))
Я по Грузии много хороших горок обкатал, не в дизеле дело а в правильном выборе режима работы, даже на автомате не всегда надо на D ездить.
ivan1981 писал(а)
особенно у вариатора
особенно у вариатора
Вариаторы, ДСЖ, и прочее го-но на базе ДП-0 я вообще не рассматриваю.
Не умеют еще нормально вариаторы делать чтоб поголовно 500 тыс. выхаживали, по сему их для меня вообще не существует, пусть их эксперементаторы обкатывают и гадают: сломается-не сломается..
что такое ДП-0?
АКПП Peugeot/ Citroen, Renault DP0 (AL4), DP2, DP8.
Редко до 150 выхаживает.
Полностью описание и на какие авто устанавливалась здесь: https://www.transakpp.ru/232/main/peugeot/dp0.html
Редко до 150 выхаживает.
Полностью описание и на какие авто устанавливалась здесь: https://www.transakpp.ru/232/main/peugeot/dp0.html
уаза козла, но только полностью переделанного своими руками. на 5 ст кпп, 406-409 мотор и военмосты.
и кузов с рамой полностью обработанный лично своими руками. только тогда получишь искомое. если все это лень то старенькую тойоту какую нибудь, япошку. старые япономарки достаточно неубиваемые особенно если не битые и не конструктор. но мне ближе уаз так как на него везде найдешь все что нужно...
и кузов с рамой полностью обработанный лично своими руками. только тогда получишь искомое. если все это лень то старенькую тойоту какую нибудь, япошку. старые япономарки достаточно неубиваемые особенно если не битые и не конструктор. но мне ближе уаз так как на него везде найдешь все что нужно...
А зачем по такому запросу военмосты?
надежней имхо, нагрузка меньше на редуктор и коробас...
А спайсер чё? Хуже бортовых редукторов ходит? С корейской коробкой...
Спайсер для езды лучше всего. У военных мостов слишком много шестерёнок для каждодневного использования.
Я и про то...
военмосты мэйд ин ссср ходят очень долго, если разбирали хоть раз то видно что такие шестерни не убиваемые. после военников ничего уже не хочу. по говнам вообще огонь. по трассе езжу норм , слышно только резину. по трассе езжу в деревню 150 км , еду 110-120 км ч и норм все. единственный недостаток военмостов в том что если все таки угондошить его то ремонт сложнее чем пресловутый спайсер. но угондошить сложно, только большими катками и как правило только грибки сворачивают а их менять не сложно. если я езжу на штатном размере то даже не парюсь ни о чем. причем на штатном размере проходимость все таки высокая за счет того что мосты портальные. стояла лебеда, ни разу себя так и не вытаскивал, все только кого то или на стройке дома использовал. как подъемный кран)))
а зимой как едет, в морозы?
нормально едет, единственно есть косяк такой что пока не разогреется масло быстро не поедешь, но это уже в минус 20 и выше. минут через несколько после начала движения все приходит в норму. опять же залито тад17 , а если залить что то синтетическое то наверно вообще ничего не будет тормозить. но вояки говорят не любят импортное масло, хотя сам точно не знаю т е за что купил за то и продаю)))
ну я вот как раз об этом )
дядюшка в свое время сменил военки на колхозные именно по этой причине. ему так далеко не надо было ездить, чтоб зимой масло прогреться успевало :)
дядюшка в свое время сменил военки на колхозные именно по этой причине. ему так далеко не надо было ездить, чтоб зимой масло прогреться успевало :)
врубаю понижайку и еду куда надо, благо что стоит 5ст кпп , т е едешь на 5 на понижайке как примерно между 3 и 4 передачами. достаточно быстро прогревается. ну и 150 л с под капотом решают. если бы на родном движке(90л с ) то наверно бы напрягало, а так пофиг.
в бюджет влазит...
https://www.youtube.com/watch?v=cEu24QGrAYo
https://www.youtube.com/watch?v=cEu24QGrAYo
Хочешь надежность - бери крузак. Ценик на них разный, в зависимости от состояния. Вложения конечно нужны будут, привести его в нормальное состояние - но это разово.
6 лет езжу на 80-ке - поменяно и сделано конечно много чего, но менять и продавать не собираюсь. Сейчас строка идет - идеальная машина для этого. Огромный багажник, прицеп не чувствуется, расход умеренный, родная лебедка и т.д.
6 лет езжу на 80-ке - поменяно и сделано конечно много чего, но менять и продавать не собираюсь. Сейчас строка идет - идеальная машина для этого. Огромный багажник, прицеп не чувствуется, расход умеренный, родная лебедка и т.д.
Green_maik писал(а)
.....Вложения конечно нужны будут, привести его в нормальное состояние - но это . ...
.....Вложения конечно нужны будут, привести его в нормальное состояние - но это . ...
минимум - стоимость этого крузака))))
согласен)))
а вы чаго хотели? :) купить за 400 т.р. 20 летнюю машину в идеале? Тут у каждого своя философия.
Либо покупаешь дешево, делаешь для себя и дальше ездишь долгие годы без проблем и это крузак.
Либо покупаешь дешевую свежую авто и постоянно чинишь.
По моему мнению 100т.р. в год в ниву это немного дохрена.
Либо покупаешь дешево, делаешь для себя и дальше ездишь долгие годы без проблем и это крузак.
Либо покупаешь дешевую свежую авто и постоянно чинишь.
По моему мнению 100т.р. в год в ниву это немного дохрена.
Green_maik писал(а)
это немного дохрена
это немного дохрена
Ну, это просто очень дохрена!
Мишань, ты же знаешь сколько ты вложил. За 400 такую машину не купить. Тут 600-800 + ещё столько же.
Лех, да, я вложил уже стоимости две в него :) и не жалею. Я делал для себя, и продавать не собираюсь.
и за 400 можно купить. Частенько бывают бензиновые крузаки в районе 400-500 в очень хорошем состоянии. Все равно человек газ собирается ставить. Так что не вижу ограничений.
+, с таким подходом хочется и рыбку съесть и на ... сесть. Не бывает так, большой, крепкий, надежный и дешево. Чем то придеться пожертвовать.
Я всего лишь написал - хочешь надежность - бери крузак.
З.Ы. - а про вложение. во первых любую машину будешь чинить, во вторых, по крайней мере у меня - поменял и забыл. А не по кругу одно и то же меняешь. Правда - только оригинал, на который большинство жопиться.
и за 400 можно купить. Частенько бывают бензиновые крузаки в районе 400-500 в очень хорошем состоянии. Все равно человек газ собирается ставить. Так что не вижу ограничений.
+, с таким подходом хочется и рыбку съесть и на ... сесть. Не бывает так, большой, крепкий, надежный и дешево. Чем то придеться пожертвовать.
Я всего лишь написал - хочешь надежность - бери крузак.
З.Ы. - а про вложение. во первых любую машину будешь чинить, во вторых, по крайней мере у меня - поменял и забыл. А не по кругу одно и то же меняешь. Правда - только оригинал, на который большинство жопиться.
Есть Патфайндер 98 г.в. Мотор контрактник с коробкой, надо приложить руки.. Отдам за 230000 срочно, нужна другая машина для работы
Товарищ такого продал за 180000 и перекрестился, продавал больше года.
Да ладно... Там наверно уже и автомобиля не было
Отнюдь, был автомобиль, и мотор, и салон, и трансмиссия. Кузов гниловат был, арки задние, крылья, пол сзади. У тебя как с этим, все целое, ржи нет?
Чёт пропал собеседник.
Видать пошел ржавчину смотреть или заделывать.
Видать пошел ржавчину смотреть или заделывать.
видать ты веришь в не в небитую и не ржавую машину 19 лет... ну это в салон там сказки расскажут тебе
Да, гнилье их беда. Еще на леворуких тормоза не очень (до 2001 года, потом с новой раздаткой получше).
Но и Тойоты гнилые бывают (кузов).
У меня был Патфайндер в 50-м кузове. Отличная машина! Ходовую ушатать очень непросто. Лазает по грязи отлично, по трассе как легковушка. Салон маловат, но я на крыше все возил - переезд, ремонт в квартире, ремонт на даче - все сам.
Запчасти копеечные (реально очень дешево, можно в экзисте проверить).
Но у меня был почти без ржавчины, правда и купил и продал в два раза дороже, чем твой товарищ (кстати, это ты не про праворукий лифтованный ли речь ведешь?).
Но и Тойоты гнилые бывают (кузов).
У меня был Патфайндер в 50-м кузове. Отличная машина! Ходовую ушатать очень непросто. Лазает по грязи отлично, по трассе как легковушка. Салон маловат, но я на крыше все возил - переезд, ремонт в квартире, ремонт на даче - все сам.
Запчасти копеечные (реально очень дешево, можно в экзисте проверить).
Но у меня был почти без ржавчины, правда и купил и продал в два раза дороже, чем твой товарищ (кстати, это ты не про праворукий лифтованный ли речь ведешь?).
Нет, того за 150 тр отдали.
есть ржа и есть дырочки и что? ей 19 лет... простительно
И ни что!
Хотя могу объяснить, если сам не понимаешь. Хочешь продать машину за хорошие деньги - приведи ее в порядок. Если не в состоянии этого сделать - снижай цену пока автомобиль не станет кому-то интересен. Твой автоматический мобиль продается уже не первый год, значит что-то идет не так.
Не находишь?
Хотя могу объяснить, если сам не понимаешь. Хочешь продать машину за хорошие деньги - приведи ее в порядок. Если не в состоянии этого сделать - снижай цену пока автомобиль не станет кому-то интересен. Твой автоматический мобиль продается уже не первый год, значит что-то идет не так.
Не находишь?
а я не куда не спешу...пусть хоть еще ездит.. цена снижена... а продавать ее ниже той цены, что есть, не вижу смысла... теперь понятно. отдавать ее нищебродам, ибо у них только столько денег я не намерен.. машина стоит своих денег кто считает не так, идите в автосалоны и покупайте за лямы
свои машины вы сами ой как цените а у остальных ведра и гавно... на этом откланиваюсь
свои машины вы сами ой как цените а у остальных ведра и гавно... на этом откланиваюсь
Тёмчик писал(а)
свои машины вы сами ой как цените а у остальных ведра и гавно
свои машины вы сами ой как цените а у остальных ведра и гавно
Ткни меня где я сказал что у остальных ведра и гавно, ну что б не быть пустобрехом.
И еще, у меня тоже был почти такой же Ниссан, только дизельный, хорошая машина, но продырявилась очень быстро. Так вот, я ее сделал и продал за дешево, тыщь за 280, а ржавая она никому не нужна была.
Еще совет, подружись уже с заглавными и знаками препинания, очень сложно смысл понять написанного.
Chipanddeil писал(а)
Твой автоматический мобиль продается уже не первый год, значит что-то идет не так.
Не находишь?
Твой автоматический мобиль продается уже не первый год, значит что-то идет не так.
Не находишь?
Так логан почти новый бери, ну или сандеру степвей
за 450 можно взять пикапы nissan np300, mazda bt 50, ford ranger (лучше мазду), удовлетворяют всем параметрам. сам взял мазду, просто прусь от нее )
Согласен про пикапы, у самого был НП300, только положительные воспоминания, если не пугает спартанский салон, то Ниссан самый лучший из среднеразмерников по проходимости и надежности. За четыре года владения и 100т. км ни одной поломки!!! Только колодки, фильтра, масла менял.
У тебя год был свежий.
Ну да, был новый, с Нижегородца. Но, то что сейчас "выдают" в салонах в 99% нуждается в ремонте на первом году эксплуатации.
смотри тагаз тагер или роадпартнер, будет максимально свежая(если сравнивать с остальными) машина за эти деньги.
logan-nn писал(а)
тагаз тагер или роадпартнер
тагаз тагер или роадпартнер
Вы лично ездили на этом, чтобы советовать?
Иногда лучше жевать...
Всем спасибо за советы. Прямо куча информации. :) Раньше не мог ответить - пропадаю на работе. Прочитал все, вникнул. И решил, что брать авто более, чем 5-ти летней давности для меня смысла нет. Я не хочу вкладывать половину или более стоимости авто, чтобы привести его в надежный вид. А с финансами туговато. В ближайшее время накопить более 400 тыс. руб. нет ни возможности, ни смысла. Слишком много дураков у нас на дорогах. Слышал много случаев, когда друзья покупали дорогую машину более, чем за лям, а потом продавали, т.к. она была разбита в хлам (не по их вине). Я понимаю, что есть каско, но мне отдавать за страховку в районе 100 тыс. в год или более не резон. Поэтому принимаю решение чуть подделать ниву и ездить дальше. На данный момент нужно менять датчик кислорода, помпу антифриза, подтекает радиатор и движок поджирает масло. Месяца 3 назад в сервисе все подделали, и никаких проблем не было. Где-то 3-5 лет она прослужит, хоть и с вложениями.
diver52 писал(а)
Поэтому принимаю решение чуть подделать ниву и ездить дальше.
Поэтому принимаю решение чуть подделать ниву и ездить дальше.
Тоже вариант.
с такими болячками дешевле новую ниву купить
Возможно. Сегодня в сервисе отдал 8 тыс. руб. за работу + материалы. Поменяли радиатор охлаждения (старый потек), помпу антифриза (у старой был люфт, она трещала и текла), ремни гены и ГУРа (но это мелочи) и датчик кислорода. Еще обнаружились новые болячки. Постукивает движок - похоже на цепь ГРМ, хотя делали капиталку и меняли ее. А также я с мастером посмотрел, и нигде не обнаружил течи масла. Значит, масло уходит в выхлопуху. Расход 2-3 литра масла на 10 тыс. км примерно. В общем, ездить можно, но по весне придется выложить как минимум 15 тыс. руб., т.к. в движок все же придется лезть. Плюс еще шуршит то ли задний мост, то ли ступичный подшипник.
Надеюсь поездить хотя бы 1-2 года и накопить хоть что-то для покупки либо новой нивы (но честно говоря, брать ее не особо хочется ввиду того, что она сыпется даже новая), либо может разориться на уаз патриот. Я больше склоняюсь к новому нашему авто, нежели 10-20 летней иномарке. Я готов чиниться по мелочи периодически. Но когда я посещаю автосервис по крупному 4-5 раз в год это как-то напрягает.
Надеюсь поездить хотя бы 1-2 года и накопить хоть что-то для покупки либо новой нивы (но честно говоря, брать ее не особо хочется ввиду того, что она сыпется даже новая), либо может разориться на уаз патриот. Я больше склоняюсь к новому нашему авто, нежели 10-20 летней иномарке. Я готов чиниться по мелочи периодически. Но когда я посещаю автосервис по крупному 4-5 раз в год это как-то напрягает.
А ты сервис не пробовал поменять? Может все твои проблемы от рукожопости слесаревичей.
Владел, и шнивой, и патриотом, сейчас езжу на 11летней иномарке,,, и скажу вам, что нах эти отечественные автомобили.
на какой?
Мне это все знакомо :)
И на трех-дверке и на ШНиве примерно одно и тоже, цепь вытягивается и скушиваются звездочки почти за 10-15 тык, это норма, то одно то другое, да, смотря какие нагрузки, если только в городе и не сильно летать то нормуль, а если по-всякому, то слабый металл найдет свой стук :)
поэтому приходиться дорабатывать то что завод не сделал :)
Поставьте механический натяжитель ИСАИ.
Ждите новую НИВА NG или ШНива-2, либо Патрик за лям, да и первые машинешки тоже стоить будут ....
Значит я сделал неправильный выбор ....:)))
И на трех-дверке и на ШНиве примерно одно и тоже, цепь вытягивается и скушиваются звездочки почти за 10-15 тык, это норма, то одно то другое, да, смотря какие нагрузки, если только в городе и не сильно летать то нормуль, а если по-всякому, то слабый металл найдет свой стук :)
поэтому приходиться дорабатывать то что завод не сделал :)
Поставьте механический натяжитель ИСАИ.
Ждите новую НИВА NG или ШНива-2, либо Патрик за лям, да и первые машинешки тоже стоить будут ....
Значит я сделал неправильный выбор ....:)))
лично ездил, прекрасные машины за минимум денег. свои особенности есть как и у всех но в целом лучше древних иномарок с полным приводом.
Сдается мне, что слаще морковки в жизни вы ничего не пробовали. )
ну ты ведь сам не ездил наверняка на этих авто, о чем речь тогда?) я проехал 60 тысяч за два года на тагере, никаких проблем за это время он мне не доставил, расходники только и по полному приводу хабы менял. с кузовом/рамой 2008 года не было проблем, кузов оцинкованный. сравнить мне есть с чем
хвалишь прадик - прекрасно, хорошая машина. но какого года будет прадик за 350? убитое дырявое ведро будет
хвалишь прадик - прекрасно, хорошая машина. но какого года будет прадик за 350? убитое дырявое ведро будет
Авто маленькое, геометрическая проходимость - никакая, авто при его габаритах очень тяжелое, ходы подвески как у легковушки, расход бензина великоват, шумность в салоне на высоте. Мало?
По всем параметрам даже Ниве проигрывает.
По всем параметрам даже Ниве проигрывает.
журналов много читал?)
авто маленькое - 5 человек там прекрасно убирается и места сзади достаточно, салон полностью раскладывается и можно спать в машине.
тяжелое потому что рама, зачем с нивой сравнивать? сравнивай с аналогами трехдверными рамными.
по шумности сравнивать с нивой тоже смешно, ты не ездил)
ходы подвески, геометрическая проходимость - да может ходы подвески и могли бы быть больше
авто маленькое - 5 человек там прекрасно убирается и места сзади достаточно, салон полностью раскладывается и можно спать в машине.
тяжелое потому что рама, зачем с нивой сравнивать? сравнивай с аналогами трехдверными рамными.
по шумности сравнивать с нивой тоже смешно, ты не ездил)
ходы подвески, геометрическая проходимость - да может ходы подвески и могли бы быть больше
у меня была Вольво ХС70 2000 года, не убиваемая, 7 местная, багажник просто громадный! полный привод, просвет 200мм. кузов очень крепкий, не гниет- ацинковка 3 степени. расход 95-го 9л. если не гонять, разгон динамики очень хороший. запчасти, если б/у на Ржавке, то не дорогие. Сравнение датчик АБС новый 1500р, там 350р. фары 20000, у них 3500. при чем орегинал. ступица новая 20000, там не помню, в районе 1500р, это полтора года назад было! ездил везде и в лес и в деревню и на дачу, впринципе препятствий больших для передвижения не видел, но не стоит забывать что это универсал с полным приводом и лазить где попало не придется т.к. свесы больште, но 200мм просвет хорошо помогает. Сейчас владею УАЗом ПАТРИОТом, доволен им.
Я взял Монтеро Спорт. По бензу немного угораю, но всем устраивает. Искал мес 3. В итоге вывалился достойный 2000 г.в. С долгами парней+ уронил на тыщ 80 вышел в 310к. Вложения есть, но в него вложил и забыл, тыщ на 60 пробега. Разборок море, запы в принципе по реальным деньгам. Те у кого Нива была, практически все с правильными руками. Главное найти живой аппарат и правильно подойти к покупке, но это уже другая история.
Здравствуйте. Тоже рассматриваю к покупке вариант монтеро спорт. Что можете сказать? Норм авто? Сколько в него вложили с момента покупки?
Если не трудно, поделитесь опытом поиска и своей истории..Какие болячки у него, на что обязательно смотреть?
mcknyazev писал(а)
Главное найти живой аппарат и правильно подойти к покупке, но это уже другая история
Главное найти живой аппарат и правильно подойти к покупке, но это уже другая история
Если не трудно, поделитесь опытом поиска и своей истории..Какие болячки у него, на что обязательно смотреть?
Джип! И комфорт и внедорожник и цена приемлемая!
Jeee-Zj писал(а)
Джип
Джип
У него есть недостаток, который все перечеркивает: салон маленький, а жрет как грузовик.
Салона мне хватает. А насчёт жрёт- это как ездить. На трассе я укладываюсь в 10-11 при 90-110км/ч. Город 13-15. На Ниве 21213 расход был ниже на 2-3 литра при таких же условиях.
Гбо решает
Решает, но понял, что ставить его пока не вижу смысла. После расхода Нивы, особо не кусается, если бы катал на дальняки- другое дело. Езжу аккуратно, со старта не срываюсь. По Казанке с камерами не разгонишься, да щас, млять, нигде не разгонишься. держу 100, иногда на обгоне с удовольствием выстреливаю. Но не пугает по трассе в 10-11 расход нисколько.
Приезжай, я тебя покатаю, вместе замерять будем. Вы не первый неверующий.
И друга был 4,0 и 5,2, один фиг 20-22 по городу.
Стиль ровный, быстрый, жующие сопли олени - нюхают выхлоп.
Стиль ровный, быстрый, жующие сопли олени - нюхают выхлоп.
прям мой случай, только езжу чуть поменьше, и нива 2123 ))))
но за такие деньги остается только ниву чинить то и дело :)
хотя вон субаристы, говорят, что больно хороши и дешевы они(если есть праворукий аналог). даже показывали мне стоимость коробок-раздаток-мостов, прям как на ниву получается на вивито. ток вот ждать походу из Владика придется если что
но за такие деньги остается только ниву чинить то и дело :)
хотя вон субаристы, говорят, что больно хороши и дешевы они(если есть праворукий аналог). даже показывали мне стоимость коробок-раздаток-мостов, прям как на ниву получается на вивито. ток вот ждать походу из Владика придется если что
Да по сыпучести нива жесть просто. Вот, например, после визита в сервис сразу же выяснилась причина скрежетов в районе двигателя. Умер генератор. А я в 70 км от города, 9 вечера, темно. Гена подает в бортовую сеть аж 17-18 В, если чутка газануть. Чтобы не спалить бортовую электронику, я скинул с него клемму и добирался до дома на аккумуляторе, включив при этом только габариты и аварийку. Ибо с головным светом банально не хватило бы аккамула дотянуть до дома. Поменял сам генератор - достал старый. У него в хлам разбился ротор и подшипники. После замены никаких посторонних шумов. Затем сразу же накрылся моторчик дворников. Тоже поменял. Вот так и приходится жить. Чтобы нива проходила, не ломаясь более 2-х месяцев, должно случиться чудо. На данный момент без преувеличения заменено более половины запчастей, если не считать кузова: капиталился движок год назад, была перебрана коробка передач 3 раза (старая просто развалилась), по ходовой заменен редуктор заднего моста, тормозные цилиндры и саппорты передние и задние, почти все подшипники, передний и задний кардан, эластичная муфта, все сальники, заменены задние пружины и амортизаторы, ступицы передние и задние, тросик ручника со всей мелочевкой, передние приводы, рулевая тяга, передние фары, гидрокорректоры фар, генератор, стартер, радиатор, датчик кислорода, выхлопуха (старая поржавела и образовалась дыра), помпа, ремни ГУРа и гены, главный и рабочий цилиндры сцепления, сцепление, маховик, у движка менялось больше половины при капиталке (всего уже не вспомню). Вот как-то так. И плюс осталось 2 проблемы: 1.) Движок жрет 3-4 литра масла на 10 тыс. км. При этом клапанная крышка не подтекает. На ней менял прокладку, все четко. Но в салоне постоянно подпахивает маслом при включении печки. Более, чем уверен, что масло где-то просачивается наружу, а не выходит через выхлопуху. Ибо делалась капиталка год назад и менялись маслосъемные колпачки. 2.) Идет какой-то металлический шелест при езде или накате. Наверняка какой-то подшипник. Но это мелочь по сравнению с движком. Если течь масла не удастся решить через сервисы за умеренную сумму, то однозначно плюну, продам старый движок и куплю новый. Выйдет дешевле очередной бестолковой капиталки. Ибо движок обойдется в районе 60 тыс. руб. и его замена в районе 10-15 тыс. руб., если поискать.
Короче, просто не знаю, что делать с машиной. Просто разоряешься на ремонт по запчастям, даже если самому все делать. На данный момент пробег 114 тыс. км. Капиталку делал на 70 тыс. км. Еще раз напомню, что я бомблю по работе, за рулем почти каждый день. Хотя есть хороший момент - то, что заменено, уже не ломается. :) Будто на заводе вложили ресурс в каждый элемент 5 лет или 100 тыс. км пробега.
Короче, просто не знаю, что делать с машиной. Просто разоряешься на ремонт по запчастям, даже если самому все делать. На данный момент пробег 114 тыс. км. Капиталку делал на 70 тыс. км. Еще раз напомню, что я бомблю по работе, за рулем почти каждый день. Хотя есть хороший момент - то, что заменено, уже не ломается. :) Будто на заводе вложили ресурс в каждый элемент 5 лет или 100 тыс. км пробега.
Нива 2001 г.в. На текущий ремонт за 16 лет эксплуатации вложено три стоимости нового авто (122 тр на тот момент).
Из последнего: переварено днище и пороги, усилены лонжероны, очерендой антикор, шамансвтво с ЛКП, подвеска ремонт постоянный.
Пробег за 200 т.км. Движок капиталиться пока не просится.
Выбрасывать жалко. Карбовых сейчас не делают.
Из последнего: переварено днище и пороги, усилены лонжероны, очерендой антикор, шамансвтво с ЛКП, подвеска ремонт постоянный.
Пробег за 200 т.км. Движок капиталиться пока не просится.
Выбрасывать жалко. Карбовых сейчас не делают.
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili/gaz_gazel_2005_924719001
или другую Ниву, но если уже вложили 100 тр не факт что другая будет лучше ....пробеги у вас большие Для Нивы, выходит она уже за 200 т км пробежала .
или другую Ниву, но если уже вложили 100 тр не факт что другая будет лучше ....пробеги у вас большие Для Нивы, выходит она уже за 200 т км пробежала .
Да пока что я думаю чутка вложить в ниву, устранить течь масла и поездить еще года 2 в идеале. А там буду менять авто. Если с движком опять будет что-то серьезное, то церемониться не буду - поменяю двигло на новое. Цена вопроса 60 тыс. руб. движок и 10 тыс. руб. замена (если поискать недорогой сервис). Просто я не вижу смысл в очередной раз платить за капиталку в районе 40-50 тыс. руб. с запчастями, когда можно немного дороже поставить новый движок, и забыть о нем хотя бы на 2-3 года вперед. А старый движок можно продать.
сколько движок пробежал?
спортэйдж (бензин 2,0 АТ америкос) 2001 года не интересует?
(естественно ТОМАТ в ИДЕАЛЕ, с понижайкой на коробасе, блок на раздатке, понижайка на раздатке) работает все что есть! авто в стоке, на переднем мосту хабы AVM комплектация приличная (2 подушки (обе на месте) круиз, кондей (охлаждает в иней!), 2 режима коробаса (спорт и HOLD) ну там эл. зеркала и т.д) авто крепкий, без гнили, рама безномерная = встает на учет без вопросов! состояние бодрое, вся подвеска перетряхнута, усилена, бак проварен, место между рамой и баком вычищено, там же заменены 2 топливные трубки и одна тормозная магистраль на задний мост (болезнь спортэйдж) есть пара незначительных придирок, но если что я сам их устраню. с продажей не тороплюсь, езжу каждый день. Авто один из самых неубиваемых в классе, запчасти в наличии и стоят копейки. Я планирую на дизельный пузотер годика на три пересесть, поэтому и есть мысль продать!
(естественно ТОМАТ в ИДЕАЛЕ, с понижайкой на коробасе, блок на раздатке, понижайка на раздатке) работает все что есть! авто в стоке, на переднем мосту хабы AVM комплектация приличная (2 подушки (обе на месте) круиз, кондей (охлаждает в иней!), 2 режима коробаса (спорт и HOLD) ну там эл. зеркала и т.д) авто крепкий, без гнили, рама безномерная = встает на учет без вопросов! состояние бодрое, вся подвеска перетряхнута, усилена, бак проварен, место между рамой и баком вычищено, там же заменены 2 топливные трубки и одна тормозная магистраль на задний мост (болезнь спортэйдж) есть пара незначительных придирок, но если что я сам их устраню. с продажей не тороплюсь, езжу каждый день. Авто один из самых неубиваемых в классе, запчасти в наличии и стоят копейки. Я планирую на дизельный пузотер годика на три пересесть, поэтому и есть мысль продать!
Дешевле и надежнее ларгуса и его производных на платформе Б0, ничего не придумали.
Любой внедорожник - дополнительные узлы и агрегаты, а значит снижение надежности.
Любой внедорожник - дополнительные узлы и агрегаты, а значит снижение надежности.
Сам-то веришь в то, что написал! Причём здесь Ларгус? Человек полный привод ищет.
Я просто знаю, и ты об этом вроде должен знать, что я знаю! :)))
Нашли машину по необходимым параметрам?
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.