Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Автомобилестроители и инженеры, по поводу электромобиля подскажите..
Ремонт, обслуживание, тюнинг
123
109
Поделиться
про газ2410, и их гибрид)
такой проект живет в больной голове давно... и как показывает интернет не только в моей)
electricmobile.org.ua/forum/viewtopic.php?f=33&t=1308
подобных машин на территории Украины и России присутствует вполне достаточно, что бы белая зависть подтолкнула меня и моих отмороженных друзей к посильной реализации такого хендмэйда) опять же форуму плюс - буду реже тут появляться)
основной вопрос в конструктивных решениях передачи крутящего момента с электродвигателя на штатную коробку передач.
так как донором подобных переделок выбран кузов газ2410, то вопрос про газовскую четырехступенчатую (пятиступенчатую?). Тяговый электродвигатель планируем выбирать из линейки ЕП 006 (ЕП 011), но с радостью рассмотрим предложения и варианты) так же нуждаемся в электросхеме, если вдруг кому-то несложно её составить)
и конечно мы рады видеть в наших рядах свежие заинтересованные головы и руки) всем Ом)
такой проект живет в больной голове давно... и как показывает интернет не только в моей)
electricmobile.org.ua/forum/viewtopic.php?f=33&t=1308
подобных машин на территории Украины и России присутствует вполне достаточно, что бы белая зависть подтолкнула меня и моих отмороженных друзей к посильной реализации такого хендмэйда) опять же форуму плюс - буду реже тут появляться)
основной вопрос в конструктивных решениях передачи крутящего момента с электродвигателя на штатную коробку передач.
так как донором подобных переделок выбран кузов газ2410, то вопрос про газовскую четырехступенчатую (пятиступенчатую?). Тяговый электродвигатель планируем выбирать из линейки ЕП 006 (ЕП 011), но с радостью рассмотрим предложения и варианты) так же нуждаемся в электросхеме, если вдруг кому-то несложно её составить)
и конечно мы рады видеть в наших рядах свежие заинтересованные головы и руки) всем Ом)
коробка то вам зачем?
передаточные числа для моментного мотора проще подобрать имея коробку чем кустарно ваять непоймичтоваще..
подробнее тут... electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=39&t=283
подробнее тут... electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=39&t=283
ну проще так проще, дело хозяйское
если я не прав, то смело поправляйте) мои познания далеки от желаемых)
если не с коробкой, то как? я с трудом представляю себе кардан напрямую на мотор и на редуктор..
украинцы пишут, что лучшая разгонная динамика получается на 4-ой передаче. теоретически внутри коробки может остаться только эта нужная шестеренка) всё остальное выкинем ради экономии веса..
если не с коробкой, то как? я с трудом представляю себе кардан напрямую на мотор и на редуктор..
украинцы пишут, что лучшая разгонная динамика получается на 4-ой передаче. теоретически внутри коробки может остаться только эта нужная шестеренка) всё остальное выкинем ради экономии веса..
4-я это как правило прямая передача, ну или около того, смысл от такой конструкции? электромотор по габаритам +/- как кпп, вместо кпп его и ставить
Плюсок. 4-ая передача прямая, т.е. равносильня прямому подключению кардана к двигателю. Пониижет дальше задний мост.
А чем плохо мотор напрямую к колесу присобачить, безо всяких передач, карданов и шарниров?!
Им ведь даже тормозить можно будет, сохраняя энергию обратно в аккумулятор.
На каждое ведущее колесо по моторчику, вместо одного большого...
Им ведь даже тормозить можно будет, сохраняя энергию обратно в аккумулятор.
На каждое ведущее колесо по моторчику, вместо одного большого...
учитывая что придется переварить каждый узел систему с полным приводом лучше на готовой раме для электромобиля собирать) так как тут есть зп донор, то напрямую мне видится эта схема только на задние колеса, что дороже за счет переделок и контроллеров на два мотора)
а уж про рекуперацию вообще пока молчу)
а уж про рекуперацию вообще пока молчу)
Fazatron писал(а)
про рекуперацию
про рекуперацию
это реализовано в большинстве автомобильных контроллеров.
Venceremos писал(а)
На каждое ведущее колесо по моторчику, вместо одного большого... ...
На каждое ведущее колесо по моторчику, вместо одного большого... ...
Это не просто реализовать в гаражных условиях, т.к. нужно синхронизировать скорости вращения колес.
А моторы всё-равно придётся через специальные контроллеры включать, с обратной связью и датчиками скорости. Всё уже давным-давно придумано, ничего нового изобретать не надо.
не нужно никаких датчиков скорости.
не нужно.
Не бывает двух (а тут более) совершенно одинаковых вещей. Отличие в скорости вращения моторов будут в любом случае, весь вопрос только в его величине. Здесь отличием конечно можно пренебречь, но в других устройствах, после замены мотора или контроллера приходится делать калибровку - программно подгонять скорость вращения мотора.
зачем в ахтымобиле синхронизировать скорости вращения колёс? все три блокировки на асфальте пробовал включать? кривые газа на все четыре регуля настроил чтобы на глаз на вывешенной машине колёсики крутились примерно с одинаковой скоростью - и можно ехать.
Отлично, ехать можно, и ладно, фиг с ней, синхронизацией скорости вращения, она нужна только для езды по прямой. А теперь представим поворот, когда скорости вращения всех 4-х колес абсолютно разные, в обычном приводе выручает дифференциал, а здесь? Будет происходить блокировка колеса и контроллер попытается увеличением параметров "вывести" нужную скорость, хорошо если колесо "провернется", а если нет, то как следствие перегрев двигателя. Если все хорошо сделано, то электроника может отключить двигатель, а если нет. Отключение двигателя так же не очень хорошо, т.к. при этом возрастет нагрузка на оставшиеся двигатели.
Так что твой вариант применим только для езды по прямой, на дрифт-мобиле или в "говнах", когда нужен полный непрерывный привод всех 4-х/2-х колес.
Так что твой вариант применим только для езды по прямой, на дрифт-мобиле или в "говнах", когда нужен полный непрерывный привод всех 4-х/2-х колес.
предпосылка не верна. блокировка колеса происходить не будет: то колесо которое быстрее крутится (наружное переднее) будет отбирать меньше мощности т.к. оно "обгоняет" положение газа - разгружается регуль, а внутреннее заднее колесо наоборот будет крутиться медленнее "положения педали газа" и регуль будет пытаться это колесо провернуть, подавая на него мощность. внешне получаецца избыточная поворачиваемость (не связанная с развесовкой), внутренне - гуляющая по колёсам мощность, но при защите современных регулей от всего и вся это не критично.
Все правильно объяснено. Вот только подача большей мощности на колесо которое медленнее вращается в корне неверно. Для улучшения "поворачиваемости" большую мощность нужно подать на внешнее колесо, в ином случае - попытка возвращения к прямолинейному движению. И попытка вернуть внутреннее колесо к определенной скорости и приведет к перегрузке. Стоит вспомнить гусеничные машины и сразу станет понятно куда надо подавать мощность для поворота.
ты в троллейбусе кпп где нить видел? зачем она тебе? крути сколько надо и будет счастье
крути сколько надо это если мотор раскручивается.. и даж если, то что? сразу на кардан кидать? напрямую?
если позволяет - отчего нет?
да вроде бы и нет останавливающих факторов, кроме предела максимальной скорости на низкоборотистом моторе... и для крейсерской скорости км в 120-130 может имеет смысл в еще одной передаче? чтоб мотор не раскручивать до предела при каждом нажатии на газ, т.е. снизить энергопотребление при набранной инерции движения?
а каков предел у электродвигателя?
нет пределов
надо понимать взаимодействие акб-регулятор-электродвиг:
Все электродвигатели имеют основные характеристики:
Потребляемая мощность
Максимальный КПД
Номинальная частота вращения вала
Номинальный момент
Асинхронные устройства разделяются по количеству оборотов мотора на: 1000 об/мин, 1500 об/мин и 3000 об/мин.
Регуляторы оборотов электродвигателя различаются в зависимости от максимального рабочего тока, напряжения батареи, работы с аккумуляторами различного типа.
Некоторые модели регуляторов имеют на корпусе кнопки для изменения параметров, другие настаиваются с помощью аппаратуры.
Основные настраиваемые функции регуляторов:
Гувернер – режим регулирования не мощности, а оборотов. При изменении нагрузок, контроллер добавляет или уменьшает мощность.
Режим старта – быстрый, плавный, жесткий.
Для устройства с редукторами или тяжелыми лопастями – режим, замедляющий набор оборотов при его старте.
Настройка времени набора оборотов от ноля до максимума – т.е. ускорение или задержание.
Настройка режима газа – зависимость оборотов мотора от ручки газа. Может быть оснащена автокалибровкой.
Функция тормоз – включение/выключение режима торможения. В некоторых контроллерах есть функция регулировки усилия торможения от 0 до 100%.
Функция реверс – включение и выключение режима реверса.
Настройка ограничения тока - устанавливает максимальную силу тока, при превышении которой, агрегат отключается автоматически.
Функция напряжение выключение мотора – устанавливает минимальное напряжение аккумуляторной батареи. В целях защиты батареи от глубокого разряда, отключает ее от двигателя.
Функция тип выключения мотора – мягкое или жесткое выключение при срабатывании защиты.
Настройка частоты импульсов позволяет улучшить линейность регулирования частоты вращения. Применяется в основном для 3-4-витковых низкоиндуктивных моторов.
Функция опережение – устанавливает угол опережения коммутации обмоток.
подробности взял отсюда
myfta.ru/articles/oboroty-elektrodvigatelya
Все электродвигатели имеют основные характеристики:
Потребляемая мощность
Максимальный КПД
Номинальная частота вращения вала
Номинальный момент
Асинхронные устройства разделяются по количеству оборотов мотора на: 1000 об/мин, 1500 об/мин и 3000 об/мин.
Регуляторы оборотов электродвигателя различаются в зависимости от максимального рабочего тока, напряжения батареи, работы с аккумуляторами различного типа.
Некоторые модели регуляторов имеют на корпусе кнопки для изменения параметров, другие настаиваются с помощью аппаратуры.
Основные настраиваемые функции регуляторов:
Гувернер – режим регулирования не мощности, а оборотов. При изменении нагрузок, контроллер добавляет или уменьшает мощность.
Режим старта – быстрый, плавный, жесткий.
Для устройства с редукторами или тяжелыми лопастями – режим, замедляющий набор оборотов при его старте.
Настройка времени набора оборотов от ноля до максимума – т.е. ускорение или задержание.
Настройка режима газа – зависимость оборотов мотора от ручки газа. Может быть оснащена автокалибровкой.
Функция тормоз – включение/выключение режима торможения. В некоторых контроллерах есть функция регулировки усилия торможения от 0 до 100%.
Функция реверс – включение и выключение режима реверса.
Настройка ограничения тока - устанавливает максимальную силу тока, при превышении которой, агрегат отключается автоматически.
Функция напряжение выключение мотора – устанавливает минимальное напряжение аккумуляторной батареи. В целях защиты батареи от глубокого разряда, отключает ее от двигателя.
Функция тип выключения мотора – мягкое или жесткое выключение при срабатывании защиты.
Настройка частоты импульсов позволяет улучшить линейность регулирования частоты вращения. Применяется в основном для 3-4-витковых низкоиндуктивных моторов.
Функция опережение – устанавливает угол опережения коммутации обмоток.
подробности взял отсюда
myfta.ru/articles/oboroty-elektrodvigatelya
это не статья а гавно.
контроллеры бесколлекторников построены на мелкопроцессоре (Atmega как правило), который и вычисляет процент открытия мосфитов в момент прохождения обмоток мимо магнитов. контроллеры программируюццо по таймингу в перву голову, от него всё остальное - режим старта, реверса, тормоза, рекуперации. защита от перенапряжения, перегрева, ограничение по току через другой контроллер, но всё в одном блоке. кривая газа вообще отдельная песТня, третий контроллер.
контроллеры бесколлекторников построены на мелкопроцессоре (Atmega как правило), который и вычисляет процент открытия мосфитов в момент прохождения обмоток мимо магнитов. контроллеры программируюццо по таймингу в перву голову, от него всё остальное - режим старта, реверса, тормоза, рекуперации. защита от перенапряжения, перегрева, ограничение по току через другой контроллер, но всё в одном блоке. кривая газа вообще отдельная песТня, третий контроллер.
ткни носом где почитать? буду самообразовываться)
www.power-e.ru/2010_5_60.php - для начала. статья устарела лет на 10, но общее представление даёт.
Fazatron писал(а)
для крейсерской скорости км в 120-130
для крейсерской скорости км в 120-130
забудь. 80 - реально, 120 - пять минут и нет батарейки.
при правильно подобранных передаточных мне кажется всё же реально оптимизировать это соотношение в нужную сторону)
для движения со скоростью 120 нужна мощность
воздушное сопротивление пропорционально кубу скорости.
зы. был тут деятель, утверждавший што мол ЗАЗ-968М, поставленный на поплавки, с родным мотором по воде пойдёт 200+кмч)))
зы. был тут деятель, утверждавший што мол ЗАЗ-968М, поставленный на поплавки, с родным мотором по воде пойдёт 200+кмч)))
водопадов такой высоты на нашей планете не существует
существует. Анхель называеццо, почти километр.
точно, даже и на больше хватит
т.е. при кубизме волги нам сверхзвуковых не видать?
что эт, вон человек и без волги звук преодолел :)
www.youtube.com/watch?v=07demYCPEE0
www.youtube.com/watch?v=07demYCPEE0
будь у меня спонсор рэдбул я б тож окрыленный парил в стратосфере)
хочешь наипать физику?
мне кажется, каждый человек хоть раз пытался))
то было когда я был личинкой человека)))
Энергопотребление зависит от оборотов?
(записывает в блокнотик)
(записывает в блокнотик)
практически нет, начиная с каких-то момент почти постоянный.
двиг коллекторник или не совсем? АКБ точно свинец, не LiFePo4? псто есть готовые решения бесколлекторный мотор+ахтымобильный контроллер+LiFePo4, вешается на кардан.
только это дорого. затрат прямых больше сотки.
только это дорого. затрат прямых больше сотки.
четыре вот таких мотор-колеса www.alibaba.com/product-detail/Brushless-DC-Electrical-Car-Motor_1556436529.html
четыре вот таких контроллера www.alibaba.com/product-deta...V_480796584.html
батареек вот таких zzrunfeng.en.alibaba.com/pro..._for_ev_ups.html 35 штук
зарядник что-то вроде такого www.alibaba.com/product-detail/40a-50a-60a-70a-80a-120v_1935904417.html
а кртынке можешь смотреть скока хочешь - не помогает)))
четыре вот таких контроллера www.alibaba.com/product-deta...V_480796584.html
батареек вот таких zzrunfeng.en.alibaba.com/pro..._for_ev_ups.html 35 штук
зарядник что-то вроде такого www.alibaba.com/product-detail/40a-50a-60a-70a-80a-120v_1935904417.html
а кртынке можешь смотреть скока хочешь - не помогает)))
прикольно, велосипед уже изобрели :)
а то ж... переоборудование нопремере моего пикапа на ту же мощность-пробег что и от родного дизеля обойдёццо в 260-280 тыр)))
вот и хрента, что волгу переоборудовать обойдется в 10-таких же)
интернет уже заполонили бизнесмены с готовыми решениями как на базе моторколеса так и с заменой двс на электро) но если по предложенной мной схеме, это просто дорого, то с мотор колесом дорого и не испытано) по внешнему виду тех, что по ссылке, пока не понятно как их на волговскую подвеску крепить)
интернет уже заполонили бизнесмены с готовыми решениями как на базе моторколеса так и с заменой двс на электро) но если по предложенной мной схеме, это просто дорого, то с мотор колесом дорого и не испытано) по внешнему виду тех, что по ссылке, пока не понятно как их на волговскую подвеску крепить)
нихрена - ненамного дешевле.
сомнительное удовольствие ) только если по экологии укушен
там экономия по топливу такая что переоборудование через 60 тык пробега окупится - это если не продавать высвободившийся мотор с навесным, коробас и раздатку.
из бонусов привязку к розетке и табличка на дверь "не забудь включить в розетку" :)
из бонусов невозможность зарегистрировать поделку как транспортное средство)
зарегистрировать можно.
история долгая? гугль внятно рассказать по теме не может, а новость приятная)
техотдел Еремина решает все такие вопросы.
в гостехнадзор ломиться явно рано)
не знаешь, список требований предъявляемый к изделию наверно не маленький и прорабатывать его надо сразу на стадии строительства? или постфактум получится утрясти?
не знаешь, список требований предъявляемый к изделию наверно не маленький и прорабатывать его надо сразу на стадии строительства? или постфактум получится утрясти?
гостехнадзор давно не существует.
нужен техотдел ГИБДД. и технический регламент о безопасности колёсных транспортных средств. там требования в основном к тормозам-рулевому-обзорности-безопасности-внешним световым приборам.
нужен техотдел ГИБДД. и технический регламент о безопасности колёсных транспортных средств. там требования в основном к тормозам-рулевому-обзорности-безопасности-внешним световым приборам.
понял, поищу..
угу. или розетко 380В/200А)))
60 Тысяч км, это как подсчитано?
60 тысяч на электромобиле - тут поездки как правило должны быть небольшими и в основном по городу или деревни ( из-за запаса хода).
Т.е. уехал на работу утром, вечером домой, ну заскочил в магазин. У Дома гараж с электричеством.
Кстати почем электричество будет?
1. В гаражном кооперативе без счетчика с абонентской платой за год
2. В доме с электроплитами по 1 рублю за киловат
3. В доме без электроплит по 2, с копейками
4. Еще тариф есть по 4,5 рубля киловат.
Вот придет осень а за ней зима. Дворники, печка, свет... и запас хода резко снижается, а зарядка возрастает по времени.
Кстати, Зарядник должен быть не простой, который в магазине продается.
Тут еще один маленький нюанс всплывает. Кто был в аккумуляторной - тот поймет! Обычные свинцовые аккумуляторы заряжать в непроветриваемом гараже - это пипец!
Так как гараж под боком я упустил еще один интересный момент. Что если владелец живет на 9 этаже, а машина у дома стоит. Как заряжать ежедневно?
60 тысяч на электромобиле - тут поездки как правило должны быть небольшими и в основном по городу или деревни ( из-за запаса хода).
Т.е. уехал на работу утром, вечером домой, ну заскочил в магазин. У Дома гараж с электричеством.
Кстати почем электричество будет?
1. В гаражном кооперативе без счетчика с абонентской платой за год
2. В доме с электроплитами по 1 рублю за киловат
3. В доме без электроплит по 2, с копейками
4. Еще тариф есть по 4,5 рубля киловат.
Вот придет осень а за ней зима. Дворники, печка, свет... и запас хода резко снижается, а зарядка возрастает по времени.
Кстати, Зарядник должен быть не простой, который в магазине продается.
Тут еще один маленький нюанс всплывает. Кто был в аккумуляторной - тот поймет! Обычные свинцовые аккумуляторы заряжать в непроветриваемом гараже - это пипец!
Так как гараж под боком я упустил еще один интересный момент. Что если владелец живет на 9 этаже, а машина у дома стоит. Как заряжать ежедневно?
это подсчитано при средневзвешенных затратах на ГСМ.
липиздричество в ГСК с абон. платой без счётчега.
свинцовые АКБ тащемта прошлый век: нонче липошки всех мастей в моде, и заряжать их обычным выпрямителем феерично))) и на мороз им пофиг, т.е. вообще пофиг. оне от токоотдачи разогреваюццо (и при зарядке тоже) и отдают/вбирают весь заряд. токмо в самом начале несколько снижена токоотдача.
и таки да, рассматриваецоо исключительно городской ахтымобиль.
а заряжать ежедневно довольно просто: всегда можно договориться с владельцами квартир-офисов первых этажей, с ТСЖ, вообще с любым владельцем показавшейся удобной электроточки.
липиздричество в ГСК с абон. платой без счётчега.
свинцовые АКБ тащемта прошлый век: нонче липошки всех мастей в моде, и заряжать их обычным выпрямителем феерично))) и на мороз им пофиг, т.е. вообще пофиг. оне от токоотдачи разогреваюццо (и при зарядке тоже) и отдают/вбирают весь заряд. токмо в самом начале несколько снижена токоотдача.
и таки да, рассматриваецоо исключительно городской ахтымобиль.
а заряжать ежедневно довольно просто: всегда можно договориться с владельцами квартир-офисов первых этажей, с ТСЖ, вообще с любым владельцем показавшейся удобной электроточки.
Я так думал:
Машина нужна до работы и назад, это 20 км примерно. Запас хода на 5 дней, в выхи в гараж заряжать. Там абонплата, без счетчика.
Правда я никаких 120 км/ч не закладывал ессно.
Машина нужна до работы и назад, это 20 км примерно. Запас хода на 5 дней, в выхи в гараж заряжать. Там абонплата, без счетчика.
Правда я никаких 120 км/ч не закладывал ессно.
за свинцовыми акб он будет ездить чаще чем на заправку
подозреваю что с литиевыми от розетки до розетки ездить будет) надеемся на прорыв технологий в скором будущем) рассматривали даж покупку панасоников, устанавливаемых в теслуС, но эт конечн врядли)
свинцовые кислотные которые в свободной продаже, это стартерные батареи, от глубоких разрядов активная масса осыпается с решеток. ищите тогда уж промышленные, те которые на электрокарах используются
неа - у лифепо4 самая большая на сегодняшний день плотность Вт/кг. 12В 200А*ч свинец весит 72 кило, ннада 10 штук, 720 кило на свинце.
3,2В 200А*ч липошки по 7,8 кило, ннада 35 штук - 273 кило при той же ёмкости)))
3,2В 200А*ч липошки по 7,8 кило, ннада 35 штук - 273 кило при той же ёмкости)))
машинку бы полегче для этих целей и коробка не нужна.
не забывайте, что аккумуляторов будет очень немало.
не забывайте, что аккумуляторов будет очень немало.
в том то и дело что аккумов хочется больше, чем на 50 км) не каждая машинка "полегче" выдержит подобный вес.. да и реализация с коробкой имхо конструктивно проще.. первая украинская электротаврия была с родной кпп именно из-за простоты подгона под эту коробку моментного ДС6,3.
там коллекторный мотор с эффективностью парового котла (30%)
нынче модно бесколлекторные - 85% эффективности, момент ниже, обороты регулируются ширее)))
нынче модно бесколлекторные - 85% эффективности, момент ниже, обороты регулируются ширее)))
у нас кстати вакантно место технического консультанта) денег пока не обещаем, но вопросами заепём) нет желания?)
зайопывайте. телефонама в пАртрете имеецо.
весьма воодушевленно записал телефон) постараюсь отвлекать только предметно, спасибо)
идея привязана к кузову? может таки пространственную раму?
m1ndst0rm писал(а)
идея привязана к кузову? может таки пространственную раму? ...
идея привязана к кузову? может таки пространственную раму? ...
тут разглядывают слайды со станочным асинхронником - какие нафиг рамы?
Сва... сваррные... рамы... не? :)
ИМХО не тот случай.
конечно разглядывают) где еще такое увидишь?))
и абсолютно верно, рамы не наш случай)) хочется хотяб в +-150тыр на начальной стадии уложиться) сварка рамы со всеми вытекающими (варить самим не вариант) дороже..
если уж варить раму, то брать комплект моторколес и регуляторов с алибабы и не париться) но это другая история)
и абсолютно верно, рамы не наш случай)) хочется хотяб в +-150тыр на начальной стадии уложиться) сварка рамы со всеми вытекающими (варить самим не вариант) дороже..
если уж варить раму, то брать комплект моторколес и регуляторов с алибабы и не париться) но это другая история)
не бойся рамы - посмотри на Locost Колина Чепмена. Я например вот этими вот лапами сварил-таки раму лет 6 назад, щас в гараже лежит висит, подвесками с потолка свисаит, времени ждёт которое хз когда появиццо с моими спиногрызами. Рама варилося за 4 выходных, на одном дыхании.
так а для чего варил то?)
надеюсь всё-таки дыхания хватит больше чем на раму, да и друзья толкают в спину) спиногрызов опять же нет пока)
надеюсь всё-таки дыхания хватит больше чем на раму, да и друзья толкают в спину) спиногрызов опять же нет пока)
варил машинко собрать.
машинко в проекте сильно отличалось от общепринятых компоновок?)
обычный среднемоторный заднеприводный родстер, англицкая классика.
Скорее всего КПП оставили из-зи того что Таврия - переднеприводная, соответственно планетарка в КПП стоит) Чтобы не городить планетарку свою, взяли всю КПП. Да и двиг несколько не тот что сейча с стаят.
там коллекторник от погрузчика и реостат)))
Зачем вам такой тяжелый кузов?! Все производители напротив старются максимально облегчить, исползуя пластики, гдн только можно.
И избавляются от всяческого ненужного железа, вроде трансмиссии, систем охлаждения, и т.п.
Не забывайте, что один 50-киловаттный движок весит больше, чем два по 25.
Вам надо будет экономить на весе, чтобы освободить место для самого массивного компонента , а именно аккумуляторной батареи. Это как минимум будет половина всей массы.
И избавляются от всяческого ненужного железа, вроде трансмиссии, систем охлаждения, и т.п.
Не забывайте, что один 50-киловаттный движок весит больше, чем два по 25.
Вам надо будет экономить на весе, чтобы освободить место для самого массивного компонента , а именно аккумуляторной батареи. Это как минимум будет половина всей массы.
А вообще идея интересна) Сам с электрикой хорошо лажу, вот отлько в подобных схемах не разбирался не разу. Есть интерес поучавствовать)
ЗЫ правда с этой работой по времени туго чуток....
ЗЫ правда с этой работой по времени туго чуток....
где взять электродвигатель 0,1-0,5 л.с. и модуль управления скоростью вращения? :)
мотор www.parkflyer.ru/31072/product/411256/
регуль с реверсом www.parkflyer.ru/31072/product/1005780/
но к этому регулю нужно крутилко: сервотестер подойдёт (генерирует ССPM сигнал) www.parkflyer.ru/31072/product/103230/
регуль с реверсом www.parkflyer.ru/31072/product/1005780/
но к этому регулю нужно крутилко: сервотестер подойдёт (генерирует ССPM сигнал) www.parkflyer.ru/31072/product/103230/
не совсем то, что имел в виду, но ссылки отличные! Спасибо!
Так и до покусанности коптерами недалеко...
Так и до покусанности коптерами недалеко...
давай я тебя самолётиками покусаю)))
квадрики мне полезней - умеют висеть. а пока есть сима 032G, но я летал на этой игрушке всего пару раз и в помещении.
у мну ажно три саломётки висеть умеют - ЧЯДН?)))
но неподвижно и с камерой? :)
У самолётиков с вектором тяги проблематичненько :)
У самолётиков с вектором тяги проблематичненько :)
неправда опять же))) на течьоновском свифте башка хвостового ротора 600-ой вертушки стоит, самоль пару секунд может висеть мордой вниз. На импеллерном дронго УВТ по горизонту сделано)))
если УВТ по горизонту - это уже не совсем самолёт :)
как раз саломёт и есть. УВТ створочного типа, включено в канал руля направления.
у самолёта двигатель, как правило, неподвижен. И вертор тяги - тоже. Самолёт управляет за счёт аэродинамических показателей, а не изменяя вектор тяги.
Ну да ладно. Сиравно мультикоптер хочу :)
Ну да ладно. Сиравно мультикоптер хочу :)
низнай - у мну дронга на ноже идёт, и на горке срывной разворот только за счёт УВТ получаеццо. кста в маленькой авиации очень много того что в большой смерти подобно: правила аэродинамики не для моделистов)))
а коптер не хоти: я например очень быстро наигрался. щас вот осваиваю FPV пилотаж (именно пилотаж, а не полёт по прямой) - затягивает шоппц, особенно скоростные пикирования и виражи. говорят от нескольких оборотов бочки, да в очках, стошнить может)))
а коптер не хоти: я например очень быстро наигрался. щас вот осваиваю FPV пилотаж (именно пилотаж, а не полёт по прямой) - затягивает шоппц, особенно скоростные пикирования и виражи. говорят от нескольких оборотов бочки, да в очках, стошнить может)))
Это не для нищебродов, ваши пафосные FPV :) Бенокаль - наша всё! %)
на самом деле не так уж и дорого. хотя я лично в это хобби уже тридцаточку ввалил и останавливаться не собираюсь. офигенная альтернатива рыбалке)))
тридцаточку.. у меня счёт уже ко второй сотне подходит, но "ещё не летает" :(
тайотто не летает. бывает что плавает, но летать - неа)))
Мойо летает.. Ну, как, летает... по околобаллистической территории метров по 10-15 :)
Могут из-за этого пружины лопнуть? Вряд ли, да? :)
Могут из-за этого пружины лопнуть? Вряд ли, да? :)
могут ежели перекалёные или непраильно отпущены))) это кстати не полёт а неуправляемое падение)))
вот плавающая тайотто inetauto.ru/2012/01/09/plavayuschiy-pikap-8-foto.html
вот плавающая тайотто inetauto.ru/2012/01/09/plavayuschiy-pikap-8-foto.html
Интересная тема АПНУ
а куить б\у погрузчик и все с него снять для ЭМ
<a href="http://www.avi******to.ru/nizhniy_novgorod/oborudovanie_dlya_biznesa/elektropogruzchik_rossiya_1tonna_vzryvobezopasnyy_353677708" target="_blank">www.av********ito.ru/nizhniy_novgoro...pasnyy_353677708</a>
<a href="http://www.avi******to.ru/nizhniy_novgorod/oborudovanie_dlya_biznesa/elektropogruzchik_rossiya_1tonna_vzryvobezopasnyy_353677708" target="_blank">www.av********ito.ru/nizhniy_novgoro...pasnyy_353677708</a>
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.