Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
На каком кроссовере остановить выбор?
Приобретение, продажа авто
193
345
Поделиться
Выбираю кроссовер, новый. Определила для себя 3 варианта: Nissan X-Trail, Honda CR-V 2016, Toyota RAV 4. Honda нравится больше, но ценник выше остальных на 400, так что это больше не реальный вариант. Кто что посоветует? Может быть есть еще кандидаты, которые стоит включить в список? Очень прошу без хамства)
an_netka писал(а)
Nissan X-Trail, Honda CR-V 2016, Toyota RAV 4
Очень прошу без хамства
Nissan X-Trail, Honda CR-V 2016, Toyota RAV 4
Очень прошу без хамства
:-D :-D :-D
Тут раз в неделю такая тема. Или вы хотите, что б машину посоветовали именно для вас? без ФБК рассчитывать не на что
Хочется услышать мнение о машинах, плюсы и минусы этих вариантов.)
Надо найти себе мужчину и сделать так как скажет он.
Ну начинается! Мужчина есть, но водитель в семье я)
Это не мужчина
Просто не тот
это с чего такой вывод?
Ну если жена рулит
Может ему здоровье не позволяет, например.
Он просто не хочет, не его это, хотя права имеет и если надо, сядет за руль. Но всем спокойнее, когда я пулю)
Не права он имеет, а только водительское удостоверение.
Не всем спокойнее. Тут у многих от вида женщин за рулём полыхает. Причём у половины из них наверняка мамы/жёны/дочери сами за руль садятся.
Не всем спокойнее. Тут у многих от вида женщин за рулём полыхает. Причём у половины из них наверняка мамы/жёны/дочери сами за руль садятся.
Да щас права то всем дают
Раздают флаерами на выходе с метро, угу.
Практически
каблуки минусуют)))
бухает постоянно?
сколько статей уже переписано во всяких "за рублем", да "авторевю", не говоря уже про "дромы" и "драйвы", что даже на кнопки нажимать лениво :)
Не лениво, читала. Но я не могу без автофорума принять такое сложное решение)
Тойоту угонят, Хонда дороже, остается Ниссан
Там вариатор
на дизеле афтомат
Дизель тарахтит и воняет
И еще не едет...
по кольцу - может и не едет, а в реальных условиях зажигалки сосут не нагибаясь.
как это?
схожие по объёму/мощности вёдра на бензине лихо отсасывают, например, при загородных манёврах обгона на подъёмах в горку. резко выпульнуть со скорости 80 до 110, чтобы не только самому обойти череду большегрузов, но и идущим сзади для того же манёвра не создать помех - тонковата кишка.
я про "не нагибаясь"
Это выражение такое, фразеологизм, символизирует ко всему ещё и низкий рост, при котором нет необходимости нагибаться, чтобы отсасывать.
со светофоров норм уезжает)
Никуда тарахтящие овощные вонючки не уезжают, не надо :-)
а на палке не бывает?
На всех вариатор уже
вот вот
Соренто. Сантафе
соренто дороже, а по начинке тоже самое.
Их нет в списке. Да и зачем девчонке столько машины
Больше, не меньше))
места на дороге меньше, не больше
пусть и из косоглазых, но она из япов выбирает. ну и набуя ей перечисленное корейское говно?
Это прям плохо?
Вариатор, к сожалению, сейчас идёт практически на всех машинах, с 2х литровом двигателем. А я рассматриваю именно такие.
вы же новый брать собираетесь? он за редким исключением до 200 ходит без проблем
тем более на 2х литровом
тем более на 2х литровом
Сразу вспомнил тему, как товарища на Аутлэндере с CVT помершим вытаскивали с откоса за ННГУ зимой. Просто погазовал чутка..
я так подозреваю что не чутка, и никакой гарантии что в тех же условиях не сдох бы автомат - к нему те же требования кстати - буксовать запрещено - так же летят
летят автоматы - это что то новое!
на старом сиде при буксе коробка уходила в аварию очень быстро к примеру
у нас что? сервис типа автоматик+ только на вариках живёт? они их и делать не хотят особо, а коробок море ремонтируют
у нас что? сервис типа автоматик+ только на вариках живёт? они их и делать не хотят особо, а коробок море ремонтируют
Ну его зовут Pilot_nn, захочет - отпишется.
АКПП крепче из-за устройства - там момент передаёт жижа, а в варике ремень.
АКПП крепче из-за устройства - там момент передаёт жижа, а в варике ремень.
я помню эту историю и так же знаю как обычно упорно пытаешься выехать
И кпп может позволить себе несколько пробуксовок и сдохнуть? Зачем такая кпп?
На нормальных вариаторах цепь уже, и не че что в автомате продукты износа фрикционов образуются и засерают каналы, в вариаторе нечему изнашиваться, там трения практически нет , во всяком случае в LuKовских , Ауди , Субару
Как это нечему?
Цепь и шкивы всегда взаимно проскальзывают и неизбежно изнашиваются во всех режимах, когда как в АКПП при движении в пределах одной передачи фрикционы не стираются
КПД вариатора много ниже.
Да и момент он держит капюсенький.
Цепь и шкивы всегда взаимно проскальзывают и неизбежно изнашиваются во всех режимах, когда как в АКПП при движении в пределах одной передачи фрикционы не стираются
КПД вариатора много ниже.
Да и момент он держит капюсенький.
Пользуетесь инфо 10 летней давности. Вариатор Субару к примеру переваривает овер 350 нМ на турбо форях. И там цепь не тянет конус а толкает его и жижи приклеивает цепь к конусам как бы, ниче там не проскальзывает, сливали жижу после 100к пробега, стружки не было от слова совсем.
У него тачки много больше чем 350 нм выдают, а там только крутые автоматы на 8 и больше диапазонов, либо гоночные версии роботов
Я тут)
АКПП крепче и надежнее - да.
Но история была в другом... Не совсем про "чутка" идет разговор..
История вот какова: На аутлэндерах моего поколения поставили вариатор криво: он часто перегревался в абсолютно обычных условиях. Перегрев ускоряет износ. Перегрев портит жижу в вариаторе.. По гарантии ставили дополнительный радиатор, который решал проблему.
Я с первых дней покупки машины юзал вариатор черезчур активно. До той истории вариатор раза четыре (за всю его жизнь) перегревался либо просто в песке в попытках погонять, либо в какой-нить песчаной горке и так далее... В день поломки вариатор тоже сообщил о перегреве, однако, я давал ему остыть перед повторной буксовкой..
Однако, я таки не исключаю, что имел таки место изначальный производственный дефект.
По гарантии мне поменяли вариатор, еще спустя полгода (т.к. он продолжал перегреваться в обычных условиях) поставили на него радиатор.
И если вы думаете, что с момента убийства CVT, я начал к машине как-то по иному относиться, то вы ошибаетесь.. Я оценил тогда на что способна машина, а на что - нет.. НО Я таскаю тяжелые прицепы, в том числе по пересеченной местности, я иногда буксую в грязи, я вытаскиваю груженые грузовики, буксующие в саду, тяну на лямках другие машины... С тех пор перегрев CVT вылезал только один раз - я очень долго не мог въехать в песчаную горку с груженым прицепом за собой..
Но, тьфу-тьфу, все в полном порядке..
На новых аутах изначально стоят уже вариаторы другого поколения, которые не перегреваются на каждом ходу.
Поэтому СЕБЕ я бы, наверное, взял бы следующим все же 3,0л аутл с автоматом, но в целом я вообще ничего против аута на вариаторе не имею!!! После замены я эксплуатирую его уже полгода, и меня все полностью устраивает! Ну и комфорт ощутим..
по поводу покупки б/у.. если это аутл нового поколения, или старый, но со сразу же установленным радиатором - то тоже, наверное, особо бы не пугался... А тут вообще про новый говорим))
У меня сейчас тоже знакомая выбирает машину, и её смущает CVT... вот ну совершенно ничего страшного, особенно если вы не собираетесь эксплуатировать эту машину как я... А девушки вряд ли будут эксплуатировать ее как я))
АКПП крепче и надежнее - да.
Но история была в другом... Не совсем про "чутка" идет разговор..
История вот какова: На аутлэндерах моего поколения поставили вариатор криво: он часто перегревался в абсолютно обычных условиях. Перегрев ускоряет износ. Перегрев портит жижу в вариаторе.. По гарантии ставили дополнительный радиатор, который решал проблему.
Я с первых дней покупки машины юзал вариатор черезчур активно. До той истории вариатор раза четыре (за всю его жизнь) перегревался либо просто в песке в попытках погонять, либо в какой-нить песчаной горке и так далее... В день поломки вариатор тоже сообщил о перегреве, однако, я давал ему остыть перед повторной буксовкой..
Однако, я таки не исключаю, что имел таки место изначальный производственный дефект.
По гарантии мне поменяли вариатор, еще спустя полгода (т.к. он продолжал перегреваться в обычных условиях) поставили на него радиатор.
И если вы думаете, что с момента убийства CVT, я начал к машине как-то по иному относиться, то вы ошибаетесь.. Я оценил тогда на что способна машина, а на что - нет.. НО Я таскаю тяжелые прицепы, в том числе по пересеченной местности, я иногда буксую в грязи, я вытаскиваю груженые грузовики, буксующие в саду, тяну на лямках другие машины... С тех пор перегрев CVT вылезал только один раз - я очень долго не мог въехать в песчаную горку с груженым прицепом за собой..
Но, тьфу-тьфу, все в полном порядке..
На новых аутах изначально стоят уже вариаторы другого поколения, которые не перегреваются на каждом ходу.
Поэтому СЕБЕ я бы, наверное, взял бы следующим все же 3,0л аутл с автоматом, но в целом я вообще ничего против аута на вариаторе не имею!!! После замены я эксплуатирую его уже полгода, и меня все полностью устраивает! Ну и комфорт ощутим..
по поводу покупки б/у.. если это аутл нового поколения, или старый, но со сразу же установленным радиатором - то тоже, наверное, особо бы не пугался... А тут вообще про новый говорим))
У меня сейчас тоже знакомая выбирает машину, и её смущает CVT... вот ну совершенно ничего страшного, особенно если вы не собираетесь эксплуатировать эту машину как я... А девушки вряд ли будут эксплуатировать ее как я))
о, мудрый человек, а объясни, пожалуйста, почему сейчас на вариаторах делают так называемые "виртуальные передачи"? чем плох разгон а-ля троллейбус?
Короч, я 3 года ездил с этими "лепестками" и не понимал для чего они нужны...
... и до сиз пор не знаю, потому что в целом это глупость.
Вариатор охренительно быстро разгоняет машину, как только раскрутит двигатель условно до 6000 оборотов. то есть полный набор скорости с 60 до 200км/ч происходит при тапке в пол исключительно на 6000оборотах...
Если начать руками что-то переключать, соответственно на определенных скоростях обороты сбрасываются до 4000.. то есть набор скорости происходит медленнее...
короч - бред собачий...
Разницу могу сказать в одном (это я только неделю назад случайно на лепесток нажал и заметил)...
К примеру, ты едешь 60км/ч на D... надо тебе срочно газануть - ты тапку в пол, секунда ожидания, вариатор неспеша начал тащить вместе с набором оборотов, и вот максимальные обороты и он набирает скорость.... то есть есть пауза и плавный набор... в том числе из-за того, что до "тапки в пол" машина крутила 1500-2000 оборотов.
А вот если в этот же момент ехать те же 60км/ч, но на какой-нить "виртуальной третьей передаче", и машина при этом крутит в районе 3000, то если резко нажать на газ, то машина мгновенным рывком без единой паузы сиганёт набирать скорость, словно педалью газа я напрямую заслонку открыл)))
Но как этим можно пользоваться в жизни - я не знаю))
... и до сиз пор не знаю, потому что в целом это глупость.
Вариатор охренительно быстро разгоняет машину, как только раскрутит двигатель условно до 6000 оборотов. то есть полный набор скорости с 60 до 200км/ч происходит при тапке в пол исключительно на 6000оборотах...
Если начать руками что-то переключать, соответственно на определенных скоростях обороты сбрасываются до 4000.. то есть набор скорости происходит медленнее...
короч - бред собачий...
Разницу могу сказать в одном (это я только неделю назад случайно на лепесток нажал и заметил)...
К примеру, ты едешь 60км/ч на D... надо тебе срочно газануть - ты тапку в пол, секунда ожидания, вариатор неспеша начал тащить вместе с набором оборотов, и вот максимальные обороты и он набирает скорость.... то есть есть пауза и плавный набор... в том числе из-за того, что до "тапки в пол" машина крутила 1500-2000 оборотов.
А вот если в этот же момент ехать те же 60км/ч, но на какой-нить "виртуальной третьей передаче", и машина при этом крутит в районе 3000, то если резко нажать на газ, то машина мгновенным рывком без единой паузы сиганёт набирать скорость, словно педалью газа я напрямую заслонку открыл)))
Но как этим можно пользоваться в жизни - я не знаю))
Кстати, с троллейбусом я бы не сравнил...
С CVT прикол именно в том, что при нажатии на газ машина дает ровное число оборотов, и именно на этом ровном числе оборотов будет набирать скорость до тех пор, пока ты не изменишь силу нажатия педали... то есть нет каких-то нарастающих звуков... он один раз "наростился" и жужжит одинаково)
С CVT прикол именно в том, что при нажатии на газ машина дает ровное число оборотов, и именно на этом ровном числе оборотов будет набирать скорость до тех пор, пока ты не изменишь силу нажатия педали... то есть нет каких-то нарастающих звуков... он один раз "наростился" и жужжит одинаково)
Всё понял, мои наезды на CVT современные неоправданны.
Спасибо большое за Ваше мнение)
Жижа передаёт момент? Это как?
И в вариаторе, и в гидромеханике- гидротрансформатор. Только в одном конуса + ремень/цепь, в другом- планетарные редуктора
И в вариаторе, и в гидромеханике- гидротрансформатор. Только в одном конуса + ремень/цепь, в другом- планетарные редуктора
Только часть на ГТ, есть ещё большая доля иных видов сцепления.
Ну и планетарный механизм надёжнее вариатора. Вариатор не держит большие моменты и слишком сложен технически+конский объём жижы, куча датчиков.
Ну и планетарный механизм надёжнее вариатора. Вариатор не держит большие моменты и слишком сложен технически+конский объём жижы, куча датчиков.
Так как жижа передаёт момент на гидромеханике? В плане отличия от вариатора
В качестве сцепления использован ГТ, там жижа, она передаёт момент. Это конструкция классической акпп. Далее конструкция акпп существенно проще и надёжнее вариатора: там планетарная система из шестерёнок, гидроблок управления, пакеты фрикционов и тормозные ленты.
В половине (а то и более) вариаторов момент от мотора на кпп передаётся механически. Далее идёт вариатор.
В половине (а то и более) вариаторов момент от мотора на кпп передаётся механически. Далее идёт вариатор.
Что-то ты вообще не в ту сторону. И да, приведи-ка пример новой авто, где CVT без гидротрансформатора состыкован с ДВС )))
знаем мы эти "чутка"
Писал - в сугроб заехал мордой, начал выезжать назад.
это я так у диллера писал))
но и в действительности, ничего запрещенного я там не делал
но и в действительности, ничего запрещенного я там не делал
an_netka писал(а)
Вариатор, к сожалению
вариатор Вы потом не продадите никак (также, как и робот) (также, как и турбину) (также, как и Nissan)
Вариатор, к сожалению
:-D
Страсти-то какие...
да лан, тигуаны с прогорающими поршнями продают, а тут вариатор какой-то
Люди умудряются даже ВАГ с дсг и тси продавать, а вы тут про Nissan
А почему к сожалению? Есть личный негативный опыт эксплуатации или облуживания?
А чем смущает вариатор, как эксплуатировать собираетесь?
а чем он хуже?
Вот баба с грустными глазами
Ей на работу позарез
У бабы не было печали -
Купила баба Мерседес
Ей на работу позарез
У бабы не было печали -
Купила баба Мерседес
У нас из двора за год 2 хонды новых угнали.
Где ваш двор находится?
Знамо где - СИ аднака.
если вы водитель-вам и чинить железо...ХаРей берите. Новый. Мужу радости будет больше. По теме ГОЛОВАБОЛИТ
На Тойоту сейчас вроде как акции в связи с 25 летием, ну и она более даме подойдет по экстерьеру
В кредит частично или за налик?
Полный привод?
Полный привод?
Полный привод. Наличка. Правда пока не осознала, имеет ли смысл пара: вариатор- полный привод?
Полный привод нужен обязательно. Он пару раз за зиму обязательно пригодится. Удорожание 10% за полный привод не так уж и критично, зато машиной приятнее пользоваться и ликвиднее на вторичке.
Тойота и Хонда равноценны. Можно любую брать из них и не ошибетесь.
Я бы к Соренто Прайм ещё приценился. Если потяните финансово, то лучше его.
Можно Финик QX50 глянуть, он будет ехать более-менее, но наверняка узковат внутри
Тойота и Хонда равноценны. Можно любую брать из них и не ошибетесь.
Я бы к Соренто Прайм ещё приценился. Если потяните финансово, то лучше его.
Можно Финик QX50 глянуть, он будет ехать более-менее, но наверняка узковат внутри
Ты за 2,5 машину советуешь, а дама за 1,5 приценивается
Финик и Соренто от 2-х вроде предлагают.
А Хонда как раз около 2-х (ну может 1.9) и выйдет, откуда 1.5?
Да и вообще совсем недавно Туксон на полном приводе 2-х литровый около 1.8 стоил, корейцы дороже Тойот чтоли?
А Хонда как раз около 2-х (ну может 1.9) и выйдет, откуда 1.5?
Да и вообще совсем недавно Туксон на полном приводе 2-х литровый около 1.8 стоил, корейцы дороже Тойот чтоли?
In_search_of писал(а)
Финик и Соренто от 2-х вроде предлагают.
Финик и Соренто от 2-х вроде предлагают.
Qx50 от 2.4 нынче, а багажник там по сравнению с хитрилом никакой.
от 2х на сайте агат-премиум
Ну вообще есть постулат - чем меньше узлов, тем надежнее система. Нахрена полный привод девочке? Что-б молиться в повороте при заносе? Или для пущей самоуверенности?
Вот будучи человеком немного сдвинутым на автомобилях, иногда есть желание прикупить нечто полноприводное, но для повседневности оно нафик не нужно! Последний раз меня выталкивали в 11 году, да и то, когда 1 колесом в яму замаскированную провалился. Кроссовер бы не помог.
Вот будучи человеком немного сдвинутым на автомобилях, иногда есть желание прикупить нечто полноприводное, но для повседневности оно нафик не нужно! Последний раз меня выталкивали в 11 году, да и то, когда 1 колесом в яму замаскированную провалился. Кроссовер бы не помог.
для нашей зимы (а она у нас длииинная) полный привод очень даже неплохо иметь, тем более девчонке
>>> чем меньше узлов, тем надежнее система
а гарантия на что?
>>> молиться в повороте при заносе
так не гоняй как ненормальный
>>> меня выталкивали
а сколько раз за зиму её выталкивали знаешь?
а сколько раз она буксовала на каком-нибудь подъёме?
именно для повседневности оно и нужно, чтоб не париться девочке
>>> чем меньше узлов, тем надежнее система
а гарантия на что?
>>> молиться в повороте при заносе
так не гоняй как ненормальный
>>> меня выталкивали
а сколько раз за зиму её выталкивали знаешь?
а сколько раз она буксовала на каком-нибудь подъёме?
именно для повседневности оно и нужно, чтоб не париться девочке
Угадай, я только по чужой зиме езжу?
Проговорка есть про зачем и стеклянный
Некоторые на шишиге могут месить грязь не один час, а другие по обочине на пузотерке объедут.
Проговорка есть про зачем и стеклянный
Некоторые на шишиге могут месить грязь не один час, а другие по обочине на пузотерке объедут.
Вот что я заметил: хамят полный привод только те, у кого никогда его не было))) Так же как и хамят АКПП (типа "я всё контролирую" и прочий бред) те, у кого никогда его не было))) И примеров таких ещё очень много)))
- Нафига мне автомат? Это скучно и ненадёжно!
- Кондея нет, зато не болею!
- Движок у меня меньше 100л.с., зато налог копеечный да и гонять негде
- Полный привод - это понты и дополнительной расход бензина
Эти и другие отмазки в новом самоучителе по аутотренингу "У меня всё зашибись!"
- Кондея нет, зато не болею!
- Движок у меня меньше 100л.с., зато налог копеечный да и гонять негде
- Полный привод - это понты и дополнительной расход бензина
Эти и другие отмазки в новом самоучителе по аутотренингу "У меня всё зашибись!"
Мне не просто вспомнить машину на которой я не ездил из популярных тут.
Правда не все об этом знают и часто "Светка", у которой такая машина есть, и ей все нравится - будет иметь более авторитетное мнение, но это уже из жизни хомячков.
Правда не все об этом знают и часто "Светка", у которой такая машина есть, и ей все нравится - будет иметь более авторитетное мнение, но это уже из жизни хомячков.
Хамят полный привод паркетников еще те, кто с жигулей пересел на какие-нить уаз-патриоты, старые прады и крузаки подготовленные..)
Полный привод нужен для путешествий по области, летом, вылазок на природу. Было у меня 2 машины, на Калине зимой застревала, вытаскивали. На Рио, как не странно, не разу)
А чем рио не устроила, почему меняете?
Рио 4 года, есть осознание что хочется ездить на большие расстояния и по не совсем идеальной дороге. Да и есть сейчас возможность поменять машину. В общем все сложилось)
:) у меня тот же набор был ) но я ни на одной ни где не застревала )
alexey(sad) писал(а)
Нахрена полный привод девочке? Что-б молиться в повороте при заносе?
Нахрена полный привод девочке? Что-б молиться в повороте при заносе?
Извини, но полная херь!
И вовсе не обязательно в говна на нём лезть. Одно только преимущество при уверенном старте на льду, в снежной каше, на грунтовом подъёме или в сырой колее - уже не оспоримый факт.
Ты только не подумай, что я тебя переубеждаю или уговариваю. Вон, выше ты пишешь про надёжность минимального количества узлов (если, конечно, это не аутотренинг был). Надеюсь, это не про гужевую повозку?
Оставь мужчину в покое, он явно о конструктиве современных автомобилей и особенностях управления оными в наших широтах представления не имеет.
TERYA писал(а)
Вон, выше ты пишешь про надёжность минимального количества узлов
Вон, выше ты пишешь про надёжность минимального количества узлов
про зубилу.
бак - насос - карбюратор - двигатель - привод)
Звэррр! )
Надо было и Ниву в 2001ом году на рынке брать со снятыми приводами, когда предлагали))
Надо было и Ниву в 2001ом году на рынке брать со снятыми приводами, когда предлагали))
In_search_of писал(а)
Полный привод нужен обязательно
Полный привод нужен обязательно
Факт!
In_search_of писал(а)
Можно Финик QX50
Можно Финик QX50
Может лучше поршак турбо Эс?
Новый выходит скоро.
Будет бомба, говорят.
Будет бомба, говорят.
Да, я в курсе. Подождём-с.
Тюнятся они только традиционно плохо.
И стоить будут 12+ в средней комплектухе.
И стоить будут 12+ в средней комплектухе.
Имеет! И огромный!!
Я с 2008 года езжу по одинаковым дорогам на переднеприводных пузотерках, на больших внедорожниках, на паркетниказ с ТОЛЬКО автоматически подключаемом полном приводе, на паркетниках с ручной блокировкой муфты как на АКПП, так и на CVT...
Спорить со мной глупо, это годы моих сравнений и ощущений:
1) Паркетник, в котором межосевая муфта блокируется вручную, привезёт значительно дальше, чем паркетник, в котором задок подключается исключительно автоматически электроникой. Я ездил на своей машине в разных режимах. Разница значительна...
Обратное говорят толкьо люди, которые всю жизнь прокатались на рамных говномесах, и считают что все что с ненормальным полным приводом - все одно г...
2) Вариатор на полном приводе - это не абсурд. Да, в каких-то случаях из-за вариатора (а точнее, из-за вариатора плюс его настроек) нет возможности резко дёрнуться, побуксовать, поделать резких раскачек... в случаях, когда только это поможет...
Но в целом, если вы не берете машину постоянно лазить по пескам и грязи (а врядли вы новый паркетник далекий от полноценного внедорожника выбираете для этого), вариатор во многих случаях, наоборот помогает.. Он плавно тянет и не дает машине буксовать - то есть зарываться... Машина аккуратно и медленно тянет себя, пока может.. а потом просто встает.. И встает просто на песке, а не зарытая в него по самое брюхо...
Я с 2008 года езжу по одинаковым дорогам на переднеприводных пузотерках, на больших внедорожниках, на паркетниказ с ТОЛЬКО автоматически подключаемом полном приводе, на паркетниках с ручной блокировкой муфты как на АКПП, так и на CVT...
Спорить со мной глупо, это годы моих сравнений и ощущений:
1) Паркетник, в котором межосевая муфта блокируется вручную, привезёт значительно дальше, чем паркетник, в котором задок подключается исключительно автоматически электроникой. Я ездил на своей машине в разных режимах. Разница значительна...
Обратное говорят толкьо люди, которые всю жизнь прокатались на рамных говномесах, и считают что все что с ненормальным полным приводом - все одно г...
2) Вариатор на полном приводе - это не абсурд. Да, в каких-то случаях из-за вариатора (а точнее, из-за вариатора плюс его настроек) нет возможности резко дёрнуться, побуксовать, поделать резких раскачек... в случаях, когда только это поможет...
Но в целом, если вы не берете машину постоянно лазить по пескам и грязи (а врядли вы новый паркетник далекий от полноценного внедорожника выбираете для этого), вариатор во многих случаях, наоборот помогает.. Он плавно тянет и не дает машине буксовать - то есть зарываться... Машина аккуратно и медленно тянет себя, пока может.. а потом просто встает.. И встает просто на песке, а не зарытая в него по самое брюхо...
Pilot_nn писал(а)
Паркетник, в котором межосевая муфта блокируется вручную, привезёт значительно дальше, чем паркетник, в котором задок подключается исключительно автоматически электроникой
а есть паркетники без ручной блокировки разве? (чё то я не припомню, паркетники-моноприводы есть, это понятно, но полный привод без блокировки бывает разве?)
Паркетник, в котором межосевая муфта блокируется вручную, привезёт значительно дальше, чем паркетник, в котором задок подключается исключительно автоматически электроникой
Опель антара, шевроле каптива (ну пока их продавали), на сколько я знаю, CRV предыдущая такая была... да и еще, мне кажется, куча машин...
то есть передние крутят всегда, а задние подключаются только сами когда хотят.. - такое было полно где
то есть передние крутят всегда, а задние подключаются только сами когда хотят.. - такое было полно где
понятно) на эти марки никогда не смотрел даже)))
имхо в большинстве случаев как раз без оной.
Спасибо. Теперь точно вариатор и полный привод)
Если нужно даже покататься дам!) хоть в песке))
Все названнные вами варианты ужасны.
Давайте другие.
Давайте другие.
По крайней мере 2 из них в топ-25 продаж значит не совсем ужасны
Это лишь говорит о невзыскательности целевой аудитории.
" - Сынок, что это у тебя за машина такая?
- Ferrari, отец. А что?
- Не особо, видимо, хорошая машина!
- ???!!!
- Смотрю, не очень-то их народ берет!"
" - Сынок, что это у тебя за машина такая?
- Ferrari, отец. А что?
- Не особо, видимо, хорошая машина!
- ???!!!
- Смотрю, не очень-то их народ берет!"
Нет, это скорее говорит об оптимальности соотношения цены-качества
Плох тот кулик, что своё болото не хвалит.
скорее цены. На качество азиаты не смотрят. лишь бы выглядел как жип и стоил подешевше, можно даже с передним приводом
замени в тексте феррари на шелби, и будет веселее анекдот.
Jabberwocky писал(а)
Давайте другие
Давайте другие
Эскалейд
Таха
Патруль
Топовый Лексус на форуме ужО есть, не предлагать! :o)
Названные автомобили вполне неплохи и сгодятся, когда денег на по-настоящему хороший не хватает :-)
бгггг :o)
Тигуан
Хонда
Она че реально на 400 дороже равов? Чет не верится както
Она че реально на 400 дороже равов? Чет не верится както
Реально. Там с ценами вообще трэш
16 года в нижнем только предпоследняя комплектация имеется, так что реально (
В Москве поузнавайте? То же самое можно купить дешевле или подарками разжиться
Узнавала, у них в наличии 16 года вообще нет. Даже обдумывала бу, но что то много вопросов у меня к машине 14 года с 2мы владельцами....
да ну а какие вопросы? 3 года уж прошло. а еще небось окажется, что тачка "конца 13го". а не 14го.
за 1-2 года машины вполне надоедают, да и концепция меняется постоянно) и если есть возможность - че бы не сменить.
за 1-2 года машины вполне надоедают, да и концепция меняется постоянно) и если есть возможность - че бы не сменить.
посмотрите еще Mazda CX5, при схожих параметрах у нее классический автомат и самый высокий клиренс 215 мм (не уверен как на Xtrail, там вроде 200 мм). Есть версия с мотором 2.5 литра, что позволит несколько более резво перемещаться, а есть и 2.0
Ну и новый Тигуан
Ну и новый Тигуан
Зачем девке резко перемещаться? Они и так-то опасные.
Выбор есть, а там уж пусть сами решают надо иметь запас по мощности 30% или нет. Я бы предпочел помощнее, но в рамках вменяемых налогов...
Мощность современных авто избыточна с огромным запасом, даже 100 л.с. на полторы тонны много.
Современные лошади какие то совсем не лошади, а скорее пони... :)
Настоящие лошади только в грузовиках. ))
Это на азиатских и отечественных овощах лошади - дохлые клячи, а на современных дойчетурбо лошади - отличные и резвые.
Экология всё же дает о себе знать у всех
У меня почти все машины освобождены от экологической удавки.
Ну и БМВшный мотор N55, например, который я считаю лучшим из "гражданских", субъективно совершенно от экологии не страдает, если за неё не принимать небольшую турбояму.
Ну и БМВшный мотор N55, например, который я считаю лучшим из "гражданских", субъективно совершенно от экологии не страдает, если за неё не принимать небольшую турбояму.
Ok, уточнимся: в масс сегменте :)
При over 300-400 hp согласен
При over 300-400 hp согласен
Она, не то чтобы избыточна. Правильнее было бы сказать, что на тех режимах работы мотора на которых паспортная максимальная мощность достигается (порядка 5-6 тыс об/мин) почти никто не ездит. :)
Хорошо сказал. Покатался я с дамами. ПДД походу сразу после экзамена забыли. Ну и почти все пугают при езде.
Там беда не с ПДД, а с "процессором" в башке: никакой логики, геометрии, культуры и прогнозирования
Действительно надо глянуть, спасибо. Хотя как то раз сидела в мазде, в 3ке правда и посадка мне совсем не понравилось, очень низкая и лежачая)
В СХ иначе.
Обратите внимание, что у Хонды дорожный просвет совсем небольшой, а я так понимаю что это существенный для вас фактор?! Иначе зачем крос?
Обратите внимание, что у Хонды дорожный просвет совсем небольшой, а я так понимаю что это существенный для вас фактор?! Иначе зачем крос?
Как зачем? Чтобы ВЖУХ - и взлетела по ступенькам у входа в "Этажи")
Ох черная шутка...
Ты бы ещё Приус и Прадо сравнила )
сх5 норм, мне нравилась, када выбирали из десятка паркетников
Хороший вариант, соглашусь
2,5л есть и Рав4 и ЦРВ и Хтриал, только вот не едут они в сравнении с СХ-5
рав4 или мазда сх5, ниссан бы не стала брать, имхо конечно
an_netka писал(а)
Выбираю кроссовер.
Выбираю кроссовер.
От словосочетания "выбираю кроссовер" уже подташнивает...
У мазды были очень хорошие предложения на новые авто прошлого года за наличные, может быть и для вас будет вариант...
новый x1 от 1 880 000 руб.
Тоета с Ниссаном на вариаторе.. Хонда на автомате.. тоета и ниссан в цене теряют быстрее, да и вариатор при продаже напомнит о себе.. остаётся только Хонда.
По шумке Хонда самая тихая, тоета - самое УГ из всех троих по этому критерию. Салон у Тоеты - такое же УГ как и шумка - дешевая строчка из капроновой нитки из хоз магазина и дубовый пластик, гребанные саморезы и т.д.
По шумке Хонда самая тихая, тоета - самое УГ из всех троих по этому критерию. Салон у Тоеты - такое же УГ как и шумка - дешевая строчка из капроновой нитки из хоз магазина и дубовый пластик, гребанные саморезы и т.д.
Хонда тоже с вариатором (
2.0 на автомате, 2.4 на вариаторе
Да, я 17-й год смотрел, там только 2.4
В пределах двух млн только две нормальные машины: CX-5 и Sportage (обе в нормальной комплектации будут).
У меня бы рука не поднялась Спортаж за 2 ляма купить... СХ-5 ещё куда не шло...
Согласен. Но такова реальность. Цены CX-5 и Sportage сейчас идентичны. Но за 2 млн всё остальное хуже.
PS. Плохо, что топикстартерша не озвучила конкретную сумму. Предположил 2.
PS. Плохо, что топикстартерша не озвучила конкретную сумму. Предположил 2.
Shortage очень уж страшненький, зря они его так изуродовали
ну это кому как))) а-ля порше так то)))
PS: последний жук тоже сначала страшным казался, а потом все привыкли
PS: последний жук тоже сначала страшным казался, а потом все привыкли
alex! писал(а)
.. последний жук тоже сначала страшным казался, а потом все привыкли ...
так привыкли, что его сняли с производства
.. последний жук тоже сначала страшным казался, а потом все привыкли ...
не сняли, а прекратили продажи в РФ, как и половину моделей разных марок после событий 2014
Именно! И теперь практически каждый автопроизводитель или маркетолог при выходе новинки или концепта в этом классе не упустит возможность сравнить их именно с Джуком как главным конкурентом.
А уж каким уродливым ВАЗ-2110 поначалу казался... И первые логаны... Потом все привыкли.
Мне чисто внешне нравится новый Спортадж.
А "последний жук" - это ты про рестайл? Он от первой серии только оптикой и бамперами отличается
А "последний жук" - это ты про рестайл? Он от первой серии только оптикой и бамперами отличается
Зря Вы так! Весьма приличное авто! Приезжайте на тест-драйв!
In_search_of писал(а)
У меня бы рука не поднялась Спортаж за 2 ляма купить
У меня бы рука не поднялась Спортаж за 2 ляма купить
у меня бы не поднялась вообще на корее/китаепром денег потратить.
Недавно тоже мониторил первичку и слегка подохерел от цен. Но это факт: дешевле 2 ничего нормального не взять уже
+100
Считай среднестатической семье около года копить на машину, если с нуля без кредитов покупать.
Считай среднестатической семье около года копить на машину, если с нуля без кредитов покупать.
Не сходится немного.
Согласно данным Росстата по зарплате ( nnovgorod.rusplt.ru/index/srednyaya-zarplata-v-nijnem-novgorode-27564.html), средний уровень по НН в 1кв.2016г. составил 26401р. Пускай даже 30т.р. Получаем: 30000р. х 2чел. х 12мес. = 720т.р. Пускай даже половину будут откладывать на авто, остальное на коммуналку, еду, одежду, хозтовары - за год накопится только 360т.р.
Согласно данным Росстата по зарплате ( nnovgorod.rusplt.ru/index/srednyaya-zarplata-v-nijnem-novgorode-27564.html), средний уровень по НН в 1кв.2016г. составил 26401р. Пускай даже 30т.р. Получаем: 30000р. х 2чел. х 12мес. = 720т.р. Пускай даже половину будут откладывать на авто, остальное на коммуналку, еду, одежду, хозтовары - за год накопится только 360т.р.
Гонево все эти росстаты. По моей статистике большинство спецов 100-200 получают + их жены по 80-100. Так что годовой доход сейчас у большинства в районе 2,5-3 лямов
In_search_of писал(а)
спецов 100-200 получают + их жены по 80-100.
спецов 100-200 получают + их жены по 80-100.
это где столько платят ?
Да вон даже электрик у меня работает. На основной работе получает 40 + у меня колымит, за месяц работы получит 70 тысяч. Врачи получают по 30-40 на основной работе + столько же в частной клинике + от пациентов 20-30 в месяц получают, чтобы в больничку положила...
Я уж не говорю про снабженцев, проектировщиков, IT-шников разных.
Нет, само собой трудяги на заводах, продавцы наёмные и менеджеры неумехи столько не получают, я их и не учитываю.
Я уж не говорю про снабженцев, проектировщиков, IT-шников разных.
Нет, само собой трудяги на заводах, продавцы наёмные и менеджеры неумехи столько не получают, я их и не учитываю.
админю\админил много разных контор в том числе и частные клиники, соответственно с доступом и к черной бухгалтерии.
так вот больше 100 получают единицы (это либо крутой спец, либо манагер приносящий большую прибыль, либо родственик\ца владельца)
электрики и ахошники получают побольше, чем бухгалтеры и простые менеджеры.
доктора в частной клинике с постоянным потоком пациентов с раннего утра до позднего вечера редко больше 100 выходит (ну тут еще сильно от специальности зависит), у стоматологов иначе (запчасти к зубам дорогие и им еще % с них идет).
если делать выборку по зп то до 90% работников зп не превышает 45тщ
так вот больше 100 получают единицы (это либо крутой спец, либо манагер приносящий большую прибыль, либо родственик\ца владельца)
электрики и ахошники получают побольше, чем бухгалтеры и простые менеджеры.
доктора в частной клинике с постоянным потоком пациентов с раннего утра до позднего вечера редко больше 100 выходит (ну тут еще сильно от специальности зависит), у стоматологов иначе (запчасти к зубам дорогие и им еще % с них идет).
если делать выборку по зп то до 90% работников зп не превышает 45тщ
Ох уж эти сказки...
Электрик 40 тыр получает далеко не каждый и колымы - вещь нестабильная. Конечно, есть спецы в сфере обслуживания с наработанной клиентурой и репутацией, которые вкалывают днём и ночью. Знаю такого сантехника телефон которого буквально по рукам ходит, но таких единицы. К тому-же, конкуренцию колымщикам сейчас составляет немалое количество бригад выходцев из солнечного чуркестана или той-же Украины, которые готовы работать чуть ли не за еду.
Врачи тоже далеко не все имеют возможность да и желание левачить. С чего вы взяли, что все врачи без исключения берут взятки? И где вы видели чтобы в государственной клинике врач на одной ставке 30-40 получал? У заведующего отделения больницы оклад 15 тыр., у младшего персонала и вовосе зарплата на уровне дворников. У меня брательник на скорой за 30 тыр пашет на 2-х ставках. И кстати, кладут в больницу далеко не за взятки. Вы вообще видели больничный контингент государственной клиники? - В основном, пенсионеры, многих из которых доставила бесплатно скорая, но попадают туда-же и бомжи и алкаши - они то с каких щедрот докторам башляют если с них и взять нечего, кроме вшей и анализов?
В частную же клинику идут чаще по блату и не факт что хорошие специалисты. В этих учреждениях зачастую не лечат, а только дерут деньги за бесполезные анализы и консультации - ответственности никакой.
Опять же, колымы, левак и банальное воровство - это всё требует мало того что желания этим заниматься или определённых "талантов", но и времени. Если работать по 24 часа 7 дней в неделю - жить то когда?
... впрочем, что я вам доказываю. У вас кто мало зарабатывает - все сплошь неумёхи и лодыри. И не важно что МРОТ ниже прожиточного минимума, а 80% населения живёт за чертой бедности.
П.С.: Я лично знаком только с парой человек, которые зарабатывают в районе 100 тыр. и оба - достаточно крупные руководители.
Электрик 40 тыр получает далеко не каждый и колымы - вещь нестабильная. Конечно, есть спецы в сфере обслуживания с наработанной клиентурой и репутацией, которые вкалывают днём и ночью. Знаю такого сантехника телефон которого буквально по рукам ходит, но таких единицы. К тому-же, конкуренцию колымщикам сейчас составляет немалое количество бригад выходцев из солнечного чуркестана или той-же Украины, которые готовы работать чуть ли не за еду.
Врачи тоже далеко не все имеют возможность да и желание левачить. С чего вы взяли, что все врачи без исключения берут взятки? И где вы видели чтобы в государственной клинике врач на одной ставке 30-40 получал? У заведующего отделения больницы оклад 15 тыр., у младшего персонала и вовосе зарплата на уровне дворников. У меня брательник на скорой за 30 тыр пашет на 2-х ставках. И кстати, кладут в больницу далеко не за взятки. Вы вообще видели больничный контингент государственной клиники? - В основном, пенсионеры, многих из которых доставила бесплатно скорая, но попадают туда-же и бомжи и алкаши - они то с каких щедрот докторам башляют если с них и взять нечего, кроме вшей и анализов?
В частную же клинику идут чаще по блату и не факт что хорошие специалисты. В этих учреждениях зачастую не лечат, а только дерут деньги за бесполезные анализы и консультации - ответственности никакой.
Опять же, колымы, левак и банальное воровство - это всё требует мало того что желания этим заниматься или определённых "талантов", но и времени. Если работать по 24 часа 7 дней в неделю - жить то когда?
... впрочем, что я вам доказываю. У вас кто мало зарабатывает - все сплошь неумёхи и лодыри. И не важно что МРОТ ниже прожиточного минимума, а 80% населения живёт за чертой бедности.
П.С.: Я лично знаком только с парой человек, которые зарабатывают в районе 100 тыр. и оба - достаточно крупные руководители.
согласна с первой частью: гонево все эти росстаты, реальные средние зарплаты не дадут столько.
На остальное отвечу: вы с ума сошли!
На остальное отвечу: вы с ума сошли!
Вы о чем речь ведете?
Недавно статистику только смотрел официальную.
10% людей имеют доход от 150т.р. 4% от 200т.р. в месяц.
Это несколько сотен тысяч человек только официально с белой зарплатой. Ещё как минимум столько же получают серую зарплату такого порядка.
Так что около миллиона людей в стране имеют доход о котором я написал.
Недавно статистику только смотрел официальную.
10% людей имеют доход от 150т.р. 4% от 200т.р. в месяц.
Это несколько сотен тысяч человек только официально с белой зарплатой. Ещё как минимум столько же получают серую зарплату такого порядка.
Так что около миллиона людей в стране имеют доход о котором я написал.
Далеко ли ВАГовские повозки от китайцев ушли? Ломаются чаще, дизайн 20-ти летней давности, даже в новом тигуане отстойная крутилка на ближний\дальный свет, интерьер отпугивает своей убогостью, масложер - это вообще фирменная фишка всех немцев. И если 10-15 лет назад они хотя б выделялись управляемостью и общим поведением на дороге, то сейчас и по этим параметрам вчистую проигрывают корейцам. Вы попробуйте прокатиться на новом тигуане и на спортаже/туксане,... к сожалению, выбор будет очевидным и это не немец.
в каждом слове вранье продавана азиатчины, крутилка удобнее азиатской привычки управление светом и дворниками и др функциями вешать на подрулевые переключатели, масло жрут все моторы любого производителя, если за рулем не флегматичный пенсионер, подвеска в разы лучше, управляемость тоже, новый тигуан едет лучше, да и эргономика салона значительно лучше любой азиатской машины,
Посмотрите как немцы теряют в цене на вторичке, особенно с 1,4 моторами и ДСГ - это не просто так. :)
Ваши аргументы в пользу превосходства фрицев сводятся к "вот, мне больше нравиться". А кому-то, не поверите, нравиться управлять освещением именно с подрулевых переключателей и лючок бензобака нравиться из салона отпирать - дело вкуса.
Насчёт масложера вовсе насмешил. ИМХО, если атмосферник ест масло он не вполне исправен. :)
Ваши аргументы в пользу превосходства фрицев сводятся к "вот, мне больше нравиться". А кому-то, не поверите, нравиться управлять освещением именно с подрулевых переключателей и лючок бензобака нравиться из салона отпирать - дело вкуса.
Насчёт масложера вовсе насмешил. ИМХО, если атмосферник ест масло он не вполне исправен. :)
"Нормальные" машины киа спортаже и CX-5.. хотя девчата их любят.. на них и расчитанны эти блЯстяшки и глянцевые пластмаски в салоне.
которые облезают и беда печаль :-D
Зато на настоящих мущин рассчитаны салоны из кожи, карбона, дерева и алькантары.
Кожа и алькантара - тема.. дерево под рояльный лак если только темно серое.. карбон - хз.
Рояльный лак адски маркий.
Я вообще предпочитаю светлое дерево.
Я вообще предпочитаю светлое дерево.
на вкус и цвет.. у меня была машина и с светлым и с темным.. чертовы азиаты испортили восприятие от светлого дерева - пихая свою дешевую пластиковую имитацию везде и всюду.
ЗАЗ -969
965)))
Тоже хорош...
Мазду посмотрите.
Есть X-Trail Т32 2.5 (171 л.с.) в хорошей комплектации и это один из худших авто, которые у нас были. Большинство опций из формально большого списка либо не работают вообще, либо так, что ими невозможно пользоваться (громкая связь, ужасная магнитола, бесключевой доступ). Сервис у ниссана оставляет желать лучшего, причем это проблема не только Нижегородского дилера. Ощущений от вождения машина не оставляет никаких, абсолютно ватная. Из плюсов большой салон и пожалуй все...хотя есть еще один плюс-эту машину совсем не жалко :) При случае сменим на европейца.
Спасибо большое за отзыв.
Я за соренто если деньги есть, считаю его сейчас лучшим авто в своем классе по критерию качество/цена/комплектация. Но еще есть новая куга за 1,5 ляма будет честный автомат, очень надежный мотор 2,5 и все что надо остальное, или можно добрать пакетами типа сен.экрана, кожи и т.д., правда привод передний, но если вы не рыболов-спортсменка то он вам и не нужен.. Вроде как автомобиль года даже)) Сейчас меня проклянут адепты Тойоты...
куга за 1.5? речь шла про полный привод изначально
можно добрать пакетами? до сколько миллионов добирать? там даже парктроника нет в титаниуме!
можно добрать пакетами? до сколько миллионов добирать? там даже парктроника нет в титаниуме!
Сейчас со скидками за 1,5 млн. можно полный привод взять, и да Куга автомобиль 2017 года среди легких внедорожников) а парктроники начинаются с тренд плюса, в титаниуме она в круг датчиками обвешана для автопарковок двух видов)
не верю
alex! писал(а)
не верю ...
не верю ...
Станиславский куле.
если скинуть лапшу, то:
передние и задние датчики парковки - только начиная с Titanium Plus
а просто в Titanium это надо добавлять пакет "Городской 2" за 27 500
передние и задние датчики парковки - только начиная с Titanium Plus
а просто в Titanium это надо добавлять пакет "Городской 2" за 27 500
alex! писал(а)
речь шла про полный привод изначально <br> ..
речь шла про полный привод изначально <br> ..
Покажешь где.Выбираю кроссовер, новый. Определила для себя 3 варианта: Nissan X-Trail, Honda CR-V 2016, Toyota RAV 4. Honda нравится больше, но ценник выше остальных на 400, так что это больше не реальный вариант. Кто что посоветует? Может быть есть еще кандидаты, которые стоит включить в список? Очень прошу без хамства)
разуй глаза
an_netka писал(а)
Полный привод. Наличка. Правда пока не осознала, имеет ли смысл пара: вариатор- полный привод?
Полный привод. Наличка. Правда пока не осознала, имеет ли смысл пара: вариатор- полный привод?
Ну нравится спорить, я тебе про стартовый пост где ничего про пп, ты мне реплику из темы что хз есть ли смысл))
ты читать умеешь?
есть ли смысл вариатор на полном приводе
а полный привод точка
есть ли смысл вариатор на полном приводе
а полный привод точка
Смешной ты право. Мы о чем речь ведем. Нужен пп, он есть у всех, в том числе и у куги, нужен парктроник он есть, разве важно это, можно самому поставить за 5тыс, с камерами и т.п. Важно цена/качество/надежность основных агрегатов. остальное мелочь.
1. полный привод в куге только вкупе с турбиной - данунах это счастье
2. парктроники колхозить на машине за почти два ляма - смешно
3. соотношение цена/качество - плачевное
ржи дальше
2. парктроники колхозить на машине за почти два ляма - смешно
3. соотношение цена/качество - плачевное
ржи дальше
Ты удивительный человек))
1. полный привод в куге только вкупе с турбиной - данунах это счастье
2) это будет старючий движок, выдающий всего 150 лс на 2.5 литрах
Если тебя перефразировать то говорить о турбине стоимостью 50тыс и ресурсом 200/300тыс/км на машине за 1,5 ляма смешно.
Ну и "правило" трех ф в наше время как бе говорит само за себя.
1. полный привод в куге только вкупе с турбиной - данунах это счастье
2) это будет старючий движок, выдающий всего 150 лс на 2.5 литрах
Если тебя перефразировать то говорить о турбине стоимостью 50тыс и ресурсом 200/300тыс/км на машине за 1,5 ляма смешно.
Ну и "правило" трех ф в наше время как бе говорит само за себя.
у тебя и мухи и котлеты перемешались! на полном приводе только турбина без вариантов, а атмосферник 2.5L только на переднем приводе!
Libreta писал(а)
Сервис у ниссана оставляет желать лучшего, причем это проблема не только Нижегородского дилера
Сервис у ниссана оставляет желать лучшего, причем это проблема не только Нижегородского дилера
Да(
Outlander конечно же.
а где вы деньгни взяли на такие дорогие машины?
если к выбору подходить иначе, то и варианты будут иные. с новой машиной надо ездить обслуживаться к ОД, соответственно не последним фактором будет сервис, который предлагает ОД.
1. у тойоты есть жирный плюс - Скрюша ( Screw12 )
2. у хундаёв есть жирный плюс - Разиков ( Hyundai-nn )
первый - мегадиагност в тойоте, второй - мегадиректор автосалона. эти люди компетентны сберегать автовладельцам кучу нервов и денег.
при таких исходных, выбор автосалонов сужается до БЦР на новикова прибоя, и тойот. дальше уже выбор сужать тестдрайвами (личными ощущениями) и финансовыми условиями салонов.
1. у тойоты есть жирный плюс - Скрюша ( Screw12 )
2. у хундаёв есть жирный плюс - Разиков ( Hyundai-nn )
первый - мегадиагност в тойоте, второй - мегадиректор автосалона. эти люди компетентны сберегать автовладельцам кучу нервов и денег.
при таких исходных, выбор автосалонов сужается до БЦР на новикова прибоя, и тойот. дальше уже выбор сужать тестдрайвами (личными ощущениями) и финансовыми условиями салонов.
За п.2 плюсуюсь
Рио брали как раз у Разикова, сервисом и отношением довольна, так что плюсую)
997 писал(а)
у хундаёв есть жирный плюс - Разиков
у хундаёв есть жирный плюс - Разиков
только у KIA
Из одной бочки наливают. (С)
а гарантия в разных СЦ :)
Так что тут не поможет.
Так что тут не поможет.
Всё верно!
Разиков это вроде KIA? не?
согласно твоему посту прям как не авто, а мужика надо выбрать :-D
согласно твоему посту прям как не авто, а мужика надо выбрать :-D
Спасибо за рекомендацию! Но у нас КИА! Впрочем, это даже лучше!
Только в РФ люди, сумевшие самостоятельно "заработать" 2 ляма со ср зарплатой 25000 на новый авто, не в состоянии его выбрать...
Ну вариантов много разных может быть.
Например, год назад девушка ещё и мечтать не могла о 2-х лямах, а тут они свалились на голову... Конечно, будет сложно правильное решение принять как их потратить
Например, год назад девушка ещё и мечтать не могла о 2-х лямах, а тут они свалились на голову... Конечно, будет сложно правильное решение принять как их потратить
Откуда у вас инфа про зарплату девушки? И потом, здесь такие темы не редкость) Хотя лично для меня странно спрашивать мнение у абсолютно незнакомых людей, которые и машинами то этими не владели в большинстве своем. Сама со знакомыми советуюсь или ищу инфу на профильных форумах)
да я и не говорил про именно её зарплату, у меня просто возникают вопросы, что когда речь на АФ заходит про зарплаты, большинство начинает ныть, что типа у них 20-30тыр, работы нет и т.п., и с другой стороны наверное половина ищет или ездит на кроссоверах за 1-2 ляма... у меня вот з/плата на порядок больше средних, но я не могу себе позволить авто даже за лям
Не можете позволить, потому что приоритеты другие) Я думаю, это разные половины ноют и ездят, хотя сейчас модно отдавать половину дохода на автокредит.
Ну если прям вас очень интересно, то я работаю программистом в частной фирме, которая работает на оборонку. Зарплата у меня выше средней, муж тоже работает и получает больше меня. Так что как то так сложилось, что есть возможность поменять машину.
Раз уж вы решили продолжить тему про средние зарплаты... Разрешите нескромный вопрос? Вам 27 лет, получается, что вам от родителей/бабушки хорошая квартира досталась в наследство? Просто я считаю, что к 27 годам мало кто может позволить купить себе достойное жилье и машину за 2 ляма без кредитов. Выше В.В.К. верно пишет, что при доходах даже на порядок выше средней зарплаты в НН многие не имеют возможности купить авто за 1.5-2 ляма, особенно в вашем возрасте.
Я вот не скрою, нам с женой 10 лет назад её родители подарили квартиру на свадьбу, так я первые 5 лет копил и вернул эту квартиру с процентами, чтобы старики могли дополнительный доход к пенсии с её сдачи в аренду получать.
Я вот не скрою, нам с женой 10 лет назад её родители подарили квартиру на свадьбу, так я первые 5 лет копил и вернул эту квартиру с процентами, чтобы старики могли дополнительный доход к пенсии с её сдачи в аренду получать.
Квартира есть, спасибо родителям и прародителям. Конечно позволить и квартиру и машину мы бы не смогли.
Ну тогда нормально, на заработанные покупаете, а не сворованные.
Как минимум 1 машина в семье должна быть комфортной и безопасной, чтобы детей возить.
Как минимум 1 машина в семье должна быть комфортной и безопасной, чтобы детей возить.
Новый ?KODA KODIAQ от 1 999 000 ?
1.4 TSI 110 KW (150 Л.С.) DSG 4X4
www.skoda-avto.ru/models/kodiaq/kodiaq_prices
1.4 TSI 110 KW (150 Л.С.) DSG 4X4
www.skoda-avto.ru/models/kodiaq/kodiaq_prices
тогда лучше отдать эти деньги на благотворительность :)
на столько все плохо с ней?
за эти бабки тигуан тыщ на 300 дешевле, шкода мимо выстрелила своим кодиаком
тигуан маленькая машинка, а кодьяк - совсем другая
совсем другая с моторами от тигуана...
идеальная машина для российской семьи со средним достатком (с) какой-то там журнал
СХ-5, РАВ 4 или Тигуан, я бы из этих выбирал. Причём СХ-5 с воскресенья новый будет доступен в продажу, можно старые со скидкой хорошей купить.
Кашкай, жук, крета, каптюр, тигуан, асх, хv, спортейдж, йети, ку3, гла, х1, ...?
Эти чем провинились?
Эти чем провинились?
Вариантов действительно куча и я их тоже рассматривала, в результате оставила эти 3 машины.
Ты бы сначала цены помониторил на все эти авто...
1500+
Каптур в максималке примерно 1.2 ляма. Q3 от 1.9. Отлично!
Один советчик краше другого. ТС ищет примерно в полторашку авто, а ей советуют финик новый. Другой с разбегом почти в лям от каптюра до x1 (1.880.000) и Q3. Да уж...
А где порш, мазератти, bmw M и прочие бентли, которые тоже 1500 + ?!
Один советчик краше другого. ТС ищет примерно в полторашку авто, а ей советуют финик новый. Другой с разбегом почти в лям от каптюра до x1 (1.880.000) и Q3. Да уж...
А где порш, мазератти, bmw M и прочие бентли, которые тоже 1500 + ?!
ТС не утверждала лимит в 1500.
Я так понял, из СТ, +-400 тр тоже рассматривается.
Потому и предлагаю.
Может, ТС захочет взять БМВ барабан вместо "неотеррано" фулл-фарш.
А так - я за тигуан или каптюр или Крету.
Я так понял, из СТ, +-400 тр тоже рассматривается.
Потому и предлагаю.
Может, ТС захочет взять БМВ барабан вместо "неотеррано" фулл-фарш.
А так - я за тигуан или каптюр или Крету.
Ты точно внимательно читал ТС?
an_netka писал(а)
Может быть есть еще кандидаты, которые стоит включить в список? Очень прошу
Может быть есть еще кандидаты, которые стоит включить в список? Очень прошу
а аутлэендера почему нету? Вроде сейчас там по акции досаточно приемлемый ценик вырисовывается с учетом приличного размера и комплектации
На аутлендере каталась, в целом неплохо. Но он все же больше всех остальных и сложилось ощущение, что хочется машину покомпактнее. Была бы я мужиком, остановилась бы на нем)
тогда я тоже к Тигуану склоняюсь. За свои деньги современный динамичный комфортный.
в этом отряде только Тигуан является путной машиной.
Остальное шлак
Остальное шлак
Предложу Форд Кугу (Эскейп) 2.5 атмосферный+6 ст автомат.
Это абсолютно тот же мотор+коробка, что и на Мазде.
Простой, как тапок, 240 Нм момента, автомат надёжный, 150 л.с., налог маленький.
Это абсолютно тот же мотор+коробка, что и на Мазде.
Простой, как тапок, 240 Нм момента, автомат надёжный, 150 л.с., налог маленький.
Не путайте людей, мотор там точно не как на сх-5, а с более старых моделей мазд и коробка американская GMовская
А так вариант интересный если полный привод не нужен
А так вариант интересный если полный привод не нужен
Про коробку ошибся, возможно. Мотор просто дефорсирован относительно выжатого скайэктив - это плюс, т.к. 150 л.с. 2 тонному авто хватит, а вот ресурс повышен.
1) это будет передний привод
2) это будет старючий движок, выдающий всего 150 лс на 2.5 литрах
3) плюс "правило трёх ф"
2) это будет старючий движок, выдающий всего 150 лс на 2.5 литрах
3) плюс "правило трёх ф"
1) ТС не выдвигала явного требования полного привода.
2) Обычный мотор, с огромным ресурсом, кушающий 92-95 бензин, с хорошим моментом в 240-250 Нм.
3) В семье есть Эскейп 2.4 литра на акпп с пробегом 312 тыс. км - абсолютно беспроблемная техника.
2) Обычный мотор, с огромным ресурсом, кушающий 92-95 бензин, с хорошим моментом в 240-250 Нм.
3) В семье есть Эскейп 2.4 литра на акпп с пробегом 312 тыс. км - абсолютно беспроблемная техника.
Откуда вы лезете, аналитики? В каком месте этот мотор и акпп идентичны Маздовскому тандему?
Двигатель мазда MZR LF(L) - это тот же мотор Duratec 2.0(2.5) литра.
И этот же двигатель MZR стал местом приложения технологий SkyActiv 2 поколения.
Т.о. дюратек форд - это дефорсированный мотор с нормальной СЖ под 92 бензин, без модного выхлопа, без системы изменения фаз газораспределения и с валами без перекрытия ходов клапанов.
Зато у него отличная надёжность, долговечноть, ремонтопригодность.
SkyActiv - двигатель, работающий в предельном для бензинового атмосферного мотора режиме - отсюда больше отдача, меньше ресурс, хуже ремонтопригодность, выше цена и сложность.
Если не прав - поправьте.
С коробкой - аналогичная картина.
И этот же двигатель MZR стал местом приложения технологий SkyActiv 2 поколения.
Т.о. дюратек форд - это дефорсированный мотор с нормальной СЖ под 92 бензин, без модного выхлопа, без системы изменения фаз газораспределения и с валами без перекрытия ходов клапанов.
Зато у него отличная надёжность, долговечноть, ремонтопригодность.
SkyActiv - двигатель, работающий в предельном для бензинового атмосферного мотора режиме - отсюда больше отдача, меньше ресурс, хуже ремонтопригодность, выше цена и сложность.
Если не прав - поправьте.
С коробкой - аналогичная картина.
Ещё раз
ты пишешь, что связка АБСОЛЮТНА идентична. И сам же пишешь про другой коллектор/сж и т.д. Где логика? Так про любой мотор двухлитровый можно сказать, что он АБСОЛЮТНО идентичен Skyactiv. Ну только поршневая другая, фазовращателей нет, коллектор обычный, выхлоп не 4-2-1...
ты пишешь, что связка АБСОЛЮТНА идентична. И сам же пишешь про другой коллектор/сж и т.д. Где логика? Так про любой мотор двухлитровый можно сказать, что он АБСОЛЮТНО идентичен Skyactiv. Ну только поршневая другая, фазовращателей нет, коллектор обычный, выхлоп не 4-2-1...
Моё мнение м.б. и архаично, но без изменения объёма и принципиальной конструкции верха/навесного (5 клапанов вместо 4, например) этот тот же мотор.
Пример: если взять современный мотор, потдающийся чиповке и:
1. Вырезать катализатор;
2. Прошить мозги;
3. Поставить другие форсунки и т.д.
С коробкой: перепрошить мозги, усилить фрикционы и т.д..
Типа тюнинга от тюнинг ателье.
Мотор поменялся? Нет, его форсировали. Кпп тоже. На базе такого-то мотора.
Получается 2 мотора: Дюратек - дефорсирован, MZR - форсирован.
Пример: если взять современный мотор, потдающийся чиповке и:
1. Вырезать катализатор;
2. Прошить мозги;
3. Поставить другие форсунки и т.д.
С коробкой: перепрошить мозги, усилить фрикционы и т.д..
Типа тюнинга от тюнинг ателье.
Мотор поменялся? Нет, его форсировали. Кпп тоже. На базе такого-то мотора.
Получается 2 мотора: Дюратек - дефорсирован, MZR - форсирован.
Ничего что в Skyactiv ТНВД с непосредственным впрыском?))))
Чувак, твои познания забавны. Но ты уверенный.
Чувак, твои познания забавны. Но ты уверенный.
Если сервант то имхо либо уже новый (от 2.1) либо ждать когда 4й кузов со скидками начнут сливать (зимой?). если начнут.
Я бы спортейдж взял бы в полном фарше и с панорамной крышей)Красота,прям езжу когда,так удовольствие получаю от стеклянной крыши и люка )И мнение других меня не интересует вообще )
Стоял подобный выбор год назад. После тест-драйва остановились на Subaru Forester. Машиной очень довольны (в основном ездит жена),ничего не ломалось, ОД вроде вменяемый.
Docsat писал(а)
Subaru Forester
Subaru Forester
А ничо, что он заметно дороже?
Да, машина огонь и тест драйв у них шикарный, но цена не устраивает(
Кстати, как вариант: турбовый Soul. Или маловат и дизайн отпугивает? IX35 ещё, если нет предрассудков к Корейцам
Ну нет, соул перебор. IX35 не выпускают сейчас.
Таксон вместо 35-го сейчас идёт...
Тогда подожди Kona - весьма аппетитен)
он не кроссовер ни разу - клиренс 155мм и передний привод.
тогда уж октавию лучше, у неё хоть170мм.
тогда уж октавию лучше, у неё хоть170мм.
Соул? Есть и полный
В рф то ? Покажи где, а ?
Хм... А ты прав, не нашёл у диллеров
вариатор ниссановский не советую совсем
Пурке?
Потому, что долго не ходит без ремонта. Как только завоняет масло, его меняют и сразу избавляются от леденца. Примеры есть.
Какой пробег?
70 тыщ, каждые 30 тыщ до этого, замена масла в коробке.
Странно...
Если бы такое было с одной машиной, то да..
подозреваю что у него поболее будет. вроде как >150 тык.
из этих - ниссан.
Они только на вариаторе. Если по говнам не лазить и не тягать постоянно машины/тяжелые прицепы, то отличный вариант.. напичкан всякими прикольчиками..
Есть еще outlander, он подороже.. но есть 3х-литровый вариант на автомате (не на вариаторе)
Они только на вариаторе. Если по говнам не лазить и не тягать постоянно машины/тяжелые прицепы, то отличный вариант.. напичкан всякими прикольчиками..
Есть еще outlander, он подороже.. но есть 3х-литровый вариант на автомате (не на вариаторе)
На хитриле коробка - вариатор. Что там на рафчике и хонде я не помню. По мне, так или норм автомат (лучше гидротрансформатор, но таких почти нет сейчас) либо старую добрую мешалку.
А по сути - на тестдрайв вам, там и определитесь, нечего местных слушать.
А по сути - на тестдрайв вам, там и определитесь, нечего местных слушать.
Спасибо. Тест драйв пройден и в целом все агрегаты хороши, интересно было мнения услышать владельцев агрегатов)
Первый равчик ьери, 1997 года ;)
Еще вариант Skoda Yeti.
За 1,5 будет полный привод, 1,8TSI, DSG6. Обьедет всех конкурентов, дешевое КАСКО, не угоняют.
За 1,5 будет полный привод, 1,8TSI, DSG6. Обьедет всех конкурентов, дешевое КАСКО, не угоняют.
самая говённая дсг, не?
Наоборот надёжная, мокрая. На чипе держит 300+ сил. На такой коробке ездят в кольцевых гонках.
Всегда думал что кпп момент держат, а не силы...
350нм момента.
Вот все про полный привод пишут, а полный привод какой имеется в виду? Постоянный или подключаемый как на Yeti? Который до 40 км/ч работает, это нахрен такой п/п нужен, толку от него никакого.
dim047 писал(а)
подключаемый
подключаемый
емнип он на всех предложенных вариантах именно подключаемый. только не от скорости, а в зависимости от пробуксовки передних колёс.
откуда ж такие "знания"?
Принцип работы и механизмы реализации перешли с Тигуана.
Работает примерно так: при трогании с места - 50х50, асфальт - 94х06, при пробуксовках, заносах-сносах- плавное перекидывания момента на заднюю ось до 50%. Задняя ось полностью не отключается никогда. При включении кнопки "оффроуд" перекидывание момента на заднюю ось более раннее.
Принцип работы и механизмы реализации перешли с Тигуана.
Работает примерно так: при трогании с места - 50х50, асфальт - 94х06, при пробуксовках, заносах-сносах- плавное перекидывания момента на заднюю ось до 50%. Задняя ось полностью не отключается никогда. При включении кнопки "оффроуд" перекидывание момента на заднюю ось более раннее.
Как владелец Йети ,мое мнение не стоит она 1,5 млн,какой бы мотор не стоял.За эти деньги лучше на Тигуан сесть.И каждый раз читаю и диву даюсь-здесь все пользователи ездят по трассе 160-180,разгоняются каждый раз тапка в пол,объезжают нормальные дорого по каким то говнам (где без полного привода делать нечего).Не помню когда застревал и не помню когда кого либо выталкивал из ямы или сугроба.Причем касается это всех без исключения.Как же тогда по нашим дорогам ездят Сивики,308 Пежо и Аккорды у которых полного привода даже во сне не бывает.Это конечно хорошо иметь и тратить деньги на полный привод,но надо держать в уме и более высокие затраты на него и если нет в этом жизненной необходимости ,то мне не понятно зачем на него замыкаться.Это как автозапуск-есть ну и ладно,а если нет ,то жуть как хочется его заиметь.На самом деле от автозапуска на порядок больше толка нежели полноприводного и мощного.
Есть пежо 308 и полноприводный кроссовер, обе с автозапуском. АЗ не пользуемся, полный привод намного лучше переднего. Следующая машина будет с полным приводом, на АЗ пофиг абсолютно. По мне, от полного привода толку больше, чем от АЗ.
бери хтрайл
СХ - 5 , езжу пятый год. Внешний вид - достойный)), расход - небольшой, за городом, вообще, просто сказка)), за всё время эксплуатации только плановые ТО и поменяла колодки.
Спасибо за отзыв. А как оцениваете внедорожные качества автомобиля?
не обладает такими качествами - машина для асфальта
Ленд ровер для таких запросов нужен
Езжу на мазде CX-5 2.5 второй год. Расход 13 литров 98-100 бензана в городе и около 8-9 по трассе. Не скажу, что доволен. Из проблем: вибрация передних тормозных дисков(началась на 18000), неожиданно порвался ремень генератора, заскрипел ролик натяжителя ремня генератора, меняли по гарантии блок магнитолы, на 50000 стали сильно чувствоваться переключения в АКПП(поменял масло - стало лучше) очень слабое ЛКП и лобовое стекло, скрипит салон, скрипят лобовое и боковые стекла, поменяли по гарантии газовые упоры багажника, водительское сиденье качается при троганье-остановке, светодиодные фары покрываются белым налетом изнутри. Катушки зажигания выходят из строя. Бюллтений мазда навыпускала гору по этой машине... Вообще такое ощущение, что я в сервис езжу, как на работу... Запчасти достаточно дороги. При том что я очень аккуратный и внимательный к автомобилю водитель. На мой взгляд - Мазда очень переоценена.
Спасибо за Ваше мнение)
Вам просто с машиной не повезло.
дастер и шубу
тойоту уж тогда
Да думаю на ней и остановлюсь)
и правильно
Рав уже допилили до степени "практически не ломается", и гарантийная политика Тойоты - дай бог каждому.
Рав уже допилили до степени "практически не ломается", и гарантийная политика Тойоты - дай бог каждому.
А насколько местный дилер в политику Тойоты вписывается? То бишь насколько он соблюдает все регламенты и корпоративные стандарты Тойоты?
Так-то не соблюдать и не вписываться не получилось бы даже при желании. Втык даст головное представительство и все
Сильно вбито в голову потребителей ,что дилер создан для того что бы кошмарить клиента,отсюда и вопросы соответствующие.
какой то черный пиар. при каждом удобном случае вставляешь про гарантию.
и что там сверхъестественного в ней? выполняют свои обязательства, а другие типа нет?
и что там сверхъестественного в ней? выполняют свои обязательства, а другие типа нет?
Никакого пиара. Просто гарантия у Тойоты действительно прекрасная. А это момент очень немаловажный,поверь. Я, к примеру, это четко осознал, когда у меня половина хундая через год от гарантии отвалилась даже при всей моей добросовестности.
Много ли ты знаешь производителей,которые:
Через 2 года, 11 месяцев и 29 дней поменяют аккумулятор, совершенно не пытаясь обвинить владельца,который его разряжал фарами 100 раз и замораживал в этом состоянии.
Поменяют штатную ксеноновую лампу
Любые элементы обшивки и кузова
Нейтрализатор, когда свечи "забыли" поменять
Двигатель, когда содержание серы в солярке в 300 раз больше нормы
Насосы по два раза подряд,даже когда абсолютно понятно,что дело в смолистом бензине (но доказательств этому нет,потому что нет экспертизы,потому что дое*ться до чего-нибудь цели у Тойоты не было никогда)
И многое другое, когда нет явных доказательств вины владельца. И по большому счету Тойоте пока даже пофиг, где, как и кем проводилось ТО. Чтобы Тойота что-то не поменяла по гарантии,это нужно целенаправленно сломать и на сломанной детали расписаться.
Лично я настолько лояльных производителей не припоминаю больше. Могу ошибаться, но Вольво в этом плане тоже хороша и Ауди вроде. Но точно это не Ниссан (Ниссан вообще антипод) и не Хундаи всякие с Фордами.
И еще раз говорю,что это не пиар,а очень важный фактор,фактор полного спокойствия. Очень многие клиенты точно о том же самом говорят постоянно.
Много ли ты знаешь производителей,которые:
Через 2 года, 11 месяцев и 29 дней поменяют аккумулятор, совершенно не пытаясь обвинить владельца,который его разряжал фарами 100 раз и замораживал в этом состоянии.
Поменяют штатную ксеноновую лампу
Любые элементы обшивки и кузова
Нейтрализатор, когда свечи "забыли" поменять
Двигатель, когда содержание серы в солярке в 300 раз больше нормы
Насосы по два раза подряд,даже когда абсолютно понятно,что дело в смолистом бензине (но доказательств этому нет,потому что нет экспертизы,потому что дое*ться до чего-нибудь цели у Тойоты не было никогда)
И многое другое, когда нет явных доказательств вины владельца. И по большому счету Тойоте пока даже пофиг, где, как и кем проводилось ТО. Чтобы Тойота что-то не поменяла по гарантии,это нужно целенаправленно сломать и на сломанной детали расписаться.
Лично я настолько лояльных производителей не припоминаю больше. Могу ошибаться, но Вольво в этом плане тоже хороша и Ауди вроде. Но точно это не Ниссан (Ниссан вообще антипод) и не Хундаи всякие с Фордами.
И еще раз говорю,что это не пиар,а очень важный фактор,фактор полного спокойствия. Очень многие клиенты точно о том же самом говорят постоянно.
Допустим внешние дефекты (лампа, элементы обшивки и кузова) среднестатистический пользователь увидит и возможно предъявит дилеру, ну а нейтрализатор, насосы и многое другое, что без диагностики не выявить, будет ли дилер говорит об этом пользователю и менять на остатке гарантии.
С сервисом тойоты не сталкивался, но зато с парой менеджеров из нн с Московского шоссе общался, когда приценивался к авто, а так же на тест-драйве. Надменное отношение имело место быть, в плане у нас тут машины на заказ, а ты тут просто прокатиться пришел, что бы понять нужно оно тебе или нет... А да ещё добавлю - на тест-драйв нужно предварительно записаться за день, а то машина может быть занята, хотя она на парковке стоит.
С сервисом тойоты не сталкивался, но зато с парой менеджеров из нн с Московского шоссе общался, когда приценивался к авто, а так же на тест-драйве. Надменное отношение имело место быть, в плане у нас тут машины на заказ, а ты тут просто прокатиться пришел, что бы понять нужно оно тебе или нет... А да ещё добавлю - на тест-драйв нужно предварительно записаться за день, а то машина может быть занята, хотя она на парковке стоит.
Это когда было? в 2008 году? Ну и смысл об этом сейчас вспоминать,когда в автомобильном мире все уже с тех пор поменялось? Да и стоит ли судить обо всем концерне только по паре манагеров, которые вчера окнами торговали, сегодня машинами, а завтра в фотографы пойдут?
Год 12-13 был.
Я про дилера расказываю, а не про концерн или авто.
Ну и вопрос был про неосязаемые неполадки...
Я за тойоту, но против нижегородского дилера. Конкуренции между дилерами тойоты нет в нн и "клали" они на клиента имхо...
А ты рассказываешь как лицо заинтересованное, поэтому твоё мнение необъективное.
Я про дилера расказываю, а не про концерн или авто.
Ну и вопрос был про неосязаемые неполадки...
Я за тойоту, но против нижегородского дилера. Конкуренции между дилерами тойоты нет в нн и "клали" они на клиента имхо...
А ты рассказываешь как лицо заинтересованное, поэтому твоё мнение необъективное.
Мое мнение всегда и везде объективное. Пусть мне в лицо плюнет каждый,кто хоть раз уличил меня в необъективности.
И очень странно обвинять дилеров после крымнаша в "клании" на клиента. Это у всех уже давно не очень принято делать. Времена меняются, 13-й год был 4 года назад,машины стоили в полтора раза дешевле, народу ехало тьма.
И очень странно обвинять дилеров после крымнаша в "клании" на клиента. Это у всех уже давно не очень принято делать. Времена меняются, 13-й год был 4 года назад,машины стоили в полтора раза дешевле, народу ехало тьма.
Меня ты не переубедишь, поскольку я своими глазами видел работу продажников дилера тойоты нн. А спорить с тобой я на буду, нервы дороже.
Так что каждый останется при своём
Так что каждый останется при своём
Продажников я и сам каждый день вижу,лол. И уж я точно не стал бы по одним только продавцам судить о качестве какого-либо автосалона в общем ))
А по кому мне ещё судить, если дальше продажников я не был😂
Встречают то по одежке...😉
В данном случае, имхо нужно не спорить, а брать на карандаш такие ситуации, хотя о чем это я, конкуренции же в нн нет и тойоту берут и так хорошо, чего напрягаться то...
Но сравнить есть с чем, как в нн, так и в мск...
Встречают то по одежке...😉
В данном случае, имхо нужно не спорить, а брать на карандаш такие ситуации, хотя о чем это я, конкуренции же в нн нет и тойоту берут и так хорошо, чего напрягаться то...
Но сравнить есть с чем, как в нн, так и в мск...
Screw12 писал(а)
... Мое мнение объективное...
... Мое мнение объективное...
+++
Тест драйв прошли при первом же обращении, заранее не записывались. Правда тест не очень интересный, ровный асфальт и один более менее приличный переезд. Хочу попросить у дилера выехать на дорогу похуже)
Посмотрите новую хонду црв. Думаю она вам понравится больше, чем тойота. Хонда опережает тойоту по инновациям в своих авто. Дизайн авто не устаревает на протяжении многих лет.
В цене, к сожалению, тоже опережает. Да и новая хонда идет на вариаторе, 16 год на автомате.
Согласен, ценники у хонды не впечатляют. Но нужно сравнить комплектации и характеристики. У тойоты за то же самое, скорее всего будет схожий ценник.
На счет вариатора, вы у тойоты 2.5 двиагтель с акпп смотрите?
На счет вариатора, вы у тойоты 2.5 двиагтель с акпп смотрите?
У тойоты 2х литровый, на вариаторе. Понятно, что комплектации разные, но у хонды меня бы устроила предыдущая комплектация, но ее в наличии нет
Вот только на прошлой неделе был у них на сервисной кампании - не заметил никакого намёка на излишний пафос и ни тени пренебрежения. И это несмотря на то что я, по сути, приехал воспользоваться халявой и на старой далеко не самой престижной машине из линейки.
Я в теме выше указывал, что было это в 12-13 году... С тех пор в тойоте, именно в нашем городе, не был...
Почему сам тогда тойоту не купил?
На тот момент тойоты по душе не было в наличии, и была бы она не скоро. Купил ближайший по характеристикам хундай. Не сильно по этому поводу переживаю, но Тойота все равно объективно лучше. Гарантия закончится, а там посмотрим.Вроде все ок пока. Но корейцев я в следующий раз постараюсь избегать,если честно. Много сомнений по поводу лояльности и заинтересованности завода поднять качество.Как-то из-под палки все они делают.
то ты про "не ломается" то про гарантию...
уж либо крестик либо трусы.
два ниссана было, гарантийная политика хуже некуда, дык и обращаться по гарантии особо не пршлось.
уж либо крестик либо трусы.
два ниссана было, гарантийная политика хуже некуда, дык и обращаться по гарантии особо не пршлось.
Разве я говорил когда-нибудь, что Тойоты не ломаются?
Но справедливости ради скажу, что они хоть и ломаются, но по своей вине довольно редко это делают. А свои косяки завод довольно оперативно исправляет контрмерами. Кстати, именно этот момент выгодно отличает Тойоту от моего Хундая,к примеру. В котором одну нехорошую болячку уже лет десять победить не могут.
Но справедливости ради скажу, что они хоть и ломаются, но по своей вине довольно редко это делают. А свои косяки завод довольно оперативно исправляет контрмерами. Кстати, именно этот момент выгодно отличает Тойоту от моего Хундая,к примеру. В котором одну нехорошую болячку уже лет десять победить не могут.
Разве Хонда не ушла с нашего рынка?
По теме, за примерно одинаковые деньги будут примерно одинаковые машины. На всех покататься и взять, какая понравилась.
По теме, за примерно одинаковые деньги будут примерно одинаковые машины. На всех покататься и взять, какая понравилась.
Не до конца она ушла. Пилоты и црв продают
ЗАехал вчера в салон митсубиси
в воскресенье забираю аутлендер на полном приводе 2017г.
скидка 300 на 40 допов в подарок.
выбирал б/у авто, в итоге купил новую. по такой акции разбирают сейчас как пирожки
в воскресенье забираю аутлендер на полном приводе 2017г.
скидка 300 на 40 допов в подарок.
выбирал б/у авто, в итоге купил новую. по такой акции разбирают сейчас как пирожки
Эх... Была бы я мальчиком) Он больше всех остальных и было ощущение что я в нем потерялась
да ладно, вижу кучу женщин за рулём аутлендера.
у самого жена спокойно ездит за рулём машины, которая даже чуть больше аута по размерам
у самого жена спокойно ездит за рулём машины, которая даже чуть больше аута по размерам
Какой мотор и комплектация, и это по какой то акции скидка?
Итоговая цена какая получилась. Напиши поподробнее плз.
Итоговая цена какая получилась. Напиши поподробнее плз.
Скидка по трейд ину, в прошлом месяце скидка была 230, в этом еще больше дали.
real-people пишет про 300 тыс и 40 на допы.
Ещё я хотел понять на какой мотор такие скидки дают. Ну и другие вопросы там были...
Ещё я хотел понять на какой мотор такие скидки дают. Ну и другие вопросы там были...
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.