Ощущается как +5

Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

2106, низкий гул с тихим похрустыванием

Вопрос новичка

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

RangaHead

12.09.2016

при движении накатом. Выжимной подшипник или что пострашнее?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

2702

12.09.2016

нажми сцепление, если гул пропадет то выжимной.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

RangaHead

12.09.2016

Если я ничего не путаю, то накатом - и есть на нейтралке/с выжатой педалью сцепления. Вот гул есть, когда педаль нажата. Отпускаю - гула нет. Снова он появляется на скорости выше 70 км/ч и звучит по-другому, без хруста.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Nik(2)

12.09.2016

Резина шумит.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

RangaHead

13.09.2016

не-не, гул отчетливо металлический

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

mic809

12.09.2016

Путаете.Накатом-это движение на включенной передаче,при сбросе газа,но не нажато сцепление.На нейтрале-это просто на нейтрале.А вообще выжимному глубоко по фигу едите вы или стоите на месте.Он вообще то на месте и проверяется.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

RangaHead

13.09.2016

Ну видимо, меня интернет путает, потому что везде написано, что накатом - это при нажатой педали сцепления, когда авто движется по инерции. Но ок, главное, понятно, что в моем случае речь о НАЖАТОЙ педали. И звук сильнее всего именно в этот момент.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Глокий Куздр

12.09.2016

Ты хоть думай немножко, прежде чем советы давать. Всё с точностью до наоборот. При отпущенном сцеплении выжимной не работает. При выжиме сцепления пропадает гул ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА КПП. И это при неподвижной машине. А при езде накатом всё становится гораздо забавнее.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

RangaHead

13.09.2016

а можно поподробнее с этого места? что там начинается?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

KAUSTIC

13.09.2016

скажите ,у Вас сестрёнки нет))----http://www.nn.ru/community/auto/woman/opyat_skripit_potertoe_sedlo.html

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

RangaHead

13.09.2016

Нет у меня сестренки, и с мелочами в машине я давно на ты, хоть и самка)
Но вот эта конкретная проблема появилась после одного моего неиллюзорного косяка с превышением оборотов и к тому ж после поездки в 4200 км. Так что еще по звуку я совершенно уверена, что проблема не в салоне, это не скрип пластика, не свист, не разболтавшееся колесо, не резина, не провалившееся под капотом крепление аккумулятора, не ремень, не радиатор и даже не ступичный подшипник (ибо поменяла все уже) - и т.д. по списку.
Есть другие варианты?)

Ответить