Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Пробка на Варе
О городе (основной)
174
227
Поделиться
Огромный, второй в городе, район стоит в этой пробке 16 часов в сутки. Утром люди не могут из района выехать, вечером и днем не могут въехать. Расширять сорм шоссе в планах нет. И так уже 10 лет.
Кто нибудь этим занимается? А где местные депутаты, где ГИБДД?
А почему молчат СМИ?
Кто нибудь этим занимается? А где местные депутаты, где ГИБДД?
А почему молчат СМИ?
Стоит Мещерка, стоит пр. Ленина. Многое что стоит
Lisss писал(а)
Многое что стоит
Многое что стоит
Особенно утром)
*five*
Ну да
Стоит Родионова, Гагарина, Московское шоссе. А уж как все мосты стоят...
На Варе трамвай ходит, он в пробках не стоит. Продай машину, езди на ОТ.
Уже вижу сегодня вторую жалобу на ГФ от владельцев авто :-D Первая - про таблички на дворовых парковках.
Уже вижу сегодня вторую жалобу на ГФ от владельцев авто :-D Первая - про таблички на дворовых парковках.
I Love Paula Shy писал(а)
На Варе трамвай ходит, он в пробках не стоит. Продай машину, езди на ОТ.
На Варе трамвай ходит, он в пробках не стоит. Продай машину, езди на ОТ.
Зачем вы человеку устраиваете взрыв мозга?
Он тут с пеной у рта доказывал, что трамваи на Варе надо убрать.
Кстати, если убрать рельсы и расширить на их место дорогу, то будет лучше
Кому, интересно?
Hellhound писал(а)
Кстати, если убрать рельсы и расширить на их место дорогу, то будет лучше ...
Кстати, если убрать рельсы и расширить на их место дорогу, то будет лучше ...
Если это вброс, то очень неумный и неоригинальный - тут такой дурью задолго до тебя страдали.
Ну да. Стоять тремя рядами удобнее - больше машин на дороге убирается, веселее!
Неужели не понятно, что расширять любые дороги в Заречной части не имеет смысла - так как они утром ВСЕ едут в Верхнюю часть города, больше, чем могут пропустить мосты, их не проедет - а мосты тоже далеко не свободные. Бессмысленная трата денег. Более того, такие эпические затыки, как на ж/д переезде на Циолковского/Светлоярской, даже пользительны, так как регулируют поток транспорта из "дальнего Сормова" и дают шанс проехать на работу жителям "ближнего Сормова". Если убрать пробку с Вари - ситуация усугубится для жителей Мещеры и Молитовки, и т.д. "Исправлять пробку" имеет смысл только тогда, когда "вот тут пробка, а дальше свободно". Где у нас "дальше свободно"? Вот именно, что нигде.
Неужели не понятно, что расширять любые дороги в Заречной части не имеет смысла - так как они утром ВСЕ едут в Верхнюю часть города, больше, чем могут пропустить мосты, их не проедет - а мосты тоже далеко не свободные. Бессмысленная трата денег. Более того, такие эпические затыки, как на ж/д переезде на Циолковского/Светлоярской, даже пользительны, так как регулируют поток транспорта из "дальнего Сормова" и дают шанс проехать на работу жителям "ближнего Сормова". Если убрать пробку с Вари - ситуация усугубится для жителей Мещеры и Молитовки, и т.д. "Исправлять пробку" имеет смысл только тогда, когда "вот тут пробка, а дальше свободно". Где у нас "дальше свободно"? Вот именно, что нигде.
Так не зря говорят, живешь на Гаугеля, работай на Гаугеля :-)
и далеко на трамвае уедешь?
до московского вокзала
до московского вокзала
Про метро "до Горького" забыли.
можно хоть с Буревестника (от Вари там 7мин пехом), хоть с того же Москарика.
можно хоть с Буревестника (от Вари там 7мин пехом), хоть с того же Москарика.
ага.
трамвае ждешь, на трамвае едешь.
потом пересаживаешься в метро, 10 минут ждешь, едешь, на московской опять переходишь на другую сторону, еще 10 минут ждешь, опять едешь.
это если на горького.
а если дальше надо?
еще раз пересаживаешься.
трамвае ждешь, на трамвае едешь.
потом пересаживаешься в метро, 10 минут ждешь, едешь, на московской опять переходишь на другую сторону, еще 10 минут ждешь, опять едешь.
это если на горького.
а если дальше надо?
еще раз пересаживаешься.
Алексадр Иванов писал(а)
10 минут ждешь, едешь,
опять переходишь на другую сторону,
еще 10 минут ждешь,
опять едешь.
10 минут ждешь, едешь,
опять переходишь на другую сторону,
еще 10 минут ждешь,
опять едешь.
А на авто не так же ?
То в пробке стоишь\ждёшь, то едешь, то опять стоишь...
То перед светофором, то опять едешь,
то поворачиваешь, потом опять чуть едешь,
потом опять стоишь лио в пробке, либо перед светофором...
Та же самая песТня...
на машине даже в пробках быстрее добираешься, чем на ОТ.
одна из причин, что ОТ едет по Канавинскому мосту, а на машине можно по Метро
одна из причин, что ОТ едет по Канавинскому мосту, а на машине можно по Метро
I Love Paula Shy писал(а)
На Варе трамвай ходит, он в пробках не стоит. Продай машину, езди на ОТ.
На Варе трамвай ходит, он в пробках не стоит. Продай машину, езди на ОТ.
Вот и езди.
Вот именно!!!
куда вам ехать у вас же в сормове все есть
+1
Гаугеля рулит
Гаугеля рулит
Да, на Гаугеля никогда пробок нет.)
Есть, каждое утро, в другом направлении :-)
В каком другом, при выезде на корабли или на светлоярку?
На Федосеенко.
Ну, с этой стороны Гаугеля ващет в Пр.Кораблестроителей упирается, а так, давно там по утрам не ездил, выезд там хреновенький, да.
Иногда пробка в сторону Федосеенко начинается уже от Севена.
ну ни хренасе, действительно, давно я там не ездил((
А от Универсама до переезда, в сторону Сормова :(
Эту знаю. Но я обычно по утрам в другой знаменитой пробке торчу, на Циолковку, и то в последнее время там лучше стало. Вот только трамвайный переезд - сплошная траншея(
А смысл его расширять именно на Варе, если оно в двух местах упрётся в духолосные дороги? Карман для левого поворота можно сделать и сейчас, с этим согласен.
Значит делать карман, или виадук, или под землей. Как угодно. Сейчас этот вопрос не решается и даже не озвучивается никак.
Ни на мещере ни на пр Ленина такого безобразия нет, там пробки в течение дня рассасываются.
На варе - 16 часов в сутки постоянно.
Зато миллиарды собираются в океанариум вложить черт знает где.
БВЕ - ау.
Ни на мещере ни на пр Ленина такого безобразия нет, там пробки в течение дня рассасываются.
На варе - 16 часов в сутки постоянно.
Зато миллиарды собираются в океанариум вложить черт знает где.
БВЕ - ау.
RolSt писал(а)
Сейчас этот вопрос не решается и даже не озвучивается никак.
Сейчас этот вопрос не решается и даже не озвучивается никак.
У нас много таких вопросов, не только на Варе, кстати.
Ни на мещере ни на пр Ленина такого безобразия нет, там пробки в течение дня рассасываются.
На варе - 16 часов в сутки постоянно.
На варе - 16 часов в сутки постоянно.
Ну уж не 16. С 10 до 15-16 ездить вполне нормально, а в часы пик пробки и в остальных местах есть.
Дык, товарищи автовладельцы, оплачивайте своё существование, будут вам и дороги, и виадуки, и карманы.
Транспортный налог и акцизы на топливо окупают лишь треть необходимых затрат на дороги.
Транспортный налог и акцизы на топливо окупают лишь треть необходимых затрат на дороги.
Все налоги сормовичей, включая транспортный, идут потом мимо сормовского района.
Сможете это доказать?
Легко!
Прокатитесь по Сормову, сразу станет очевидно, что дорог там нет, не говоря уже о том, что за последнюю пятилетку не построено ни одной дорожной развязки в Сормово.
Переезды за счет ж/д отремонтировали на Циолковке, и на том спасибо!
Прокатитесь по Сормову, сразу станет очевидно, что дорог там нет, не говоря уже о том, что за последнюю пятилетку не построено ни одной дорожной развязки в Сормово.
Переезды за счет ж/д отремонтировали на Циолковке, и на том спасибо!
Это балабольство. С бюджетными цифрами докажите.
Была тут на городском тема, в которой выкладывали список дорог к ремонту, в Сормово из этого списка не было ни одной!
Upd
Нашла эту тему!
www.nn.ru/news/more/opubliko...7_godu/50270961/
Upd
Нашла эту тему!
www.nn.ru/news/more/opubliko...7_godu/50270961/
Это видно невооруженным взглядом. За последние 30 лет в Сормове не построено ничего.
RolSt писал(а)
За последние 30 лет в Сормове
За последние 30 лет в Сормове
а развязка у жд моста?
Я минимум 500 р. в неделю плачу- не счатая транспортного налога
Этого мало?
Этого мало?
Ваших годовых платежей хватит на ремонт примерно 50 кв.м. дороги или на строительство 30-50 см однополосной дороги.
Денег всех владецев ЛА за год хватит на строительство или капремонт 15000 км дорог.
Протяженность дорожной сети РФ 1 396 000 км. Из них в неудовлетворительном состоянии 32%, т.е. более 400 000 км.
Денег всех владецев ЛА за год хватит на строительство или капремонт 15000 км дорог.
Протяженность дорожной сети РФ 1 396 000 км. Из них в неудовлетворительном состоянии 32%, т.е. более 400 000 км.
У меня получается 24 т.в год, а езжу я мало- работаю недалеко. Можно смело брать 30 т.р. с машины ( так то больше, грузовики только сколько дают). Машин у нас аж мильен в области. Т.е. 30 млрд только с налога на бензин в нашем городе
Слишком оптимистичные цифры.
На самом деле налоговые поступления за 9 месяцев 2016 года составили 95 192,9 млн. рублей, из них акцизов ( в т.ч. алкоголь) -12,3%, т.е. в пересчете на год 15,6 млрд рублей.
mf.nnov.ru/files/2_5_6/Sbornik_01_10_2016.pdf
По другим источникам, в составе этой суммы более 7 миллиардов составляет акциз на алкоголь
www.pravda-nn.ru/news/bolee-...koj-oblasti-ot-/
Т.е. топливного акциза на область приходится всего около 8 миллиардов рублей.
На самом деле налоговые поступления за 9 месяцев 2016 года составили 95 192,9 млн. рублей, из них акцизов ( в т.ч. алкоголь) -12,3%, т.е. в пересчете на год 15,6 млрд рублей.
mf.nnov.ru/files/2_5_6/Sbornik_01_10_2016.pdf
По другим источникам, в составе этой суммы более 7 миллиардов составляет акциз на алкоголь
www.pravda-nn.ru/news/bolee-...koj-oblasti-ot-/
Т.е. топливного акциза на область приходится всего около 8 миллиардов рублей.
Более 6,6 млрд рублей заложено в проекте бюджета Нижегородской области на ремонт и содержание дорог в 2017 году
В настоящее время финансирование региональных дорог в среднем по Российской Федерации составляет всего до 15% от нормативов денежных затрат на капитальный ремонт и ремонтосодержание.
Т.е. даже если направлять полностью все 30 миллиардов акцизов на дороги, потребность только в текущем ремонте и содержании будет покрыта всего на 2/3. И при этом - ни одного километра новых дорог.
Т.е. даже если направлять полностью все 30 миллиардов акцизов на дороги, потребность только в текущем ремонте и содержании будет покрыта всего на 2/3. И при этом - ни одного километра новых дорог.
Еслиб 30 млрд отправили- пробок бы не было
Шанцев бы запил на радости и ещё с десяток дач купил
Шанцев бы запил на радости и ещё с десяток дач купил
Посмотрите выше. Нет никаких 30 миллиардов. Есть около 8 миллиардов.
6,6 млрд - ремонт и содержание, что-то ещё на новое строительство (один Борский мост чего только стоит).
Т.е. по дорогам мы имеем то, что платим.
6,6 млрд - ремонт и содержание, что-то ещё на новое строительство (один Борский мост чего только стоит).
Т.е. по дорогам мы имеем то, что платим.
Я тебе дал выкладку. Не может быть что такие цифры. Заведи тему на АФ если не веришь- сколько тратят в неделю. В основном, будет под тыщу. Раньше цена топлива на 60% состояла из налогов- включая НДС. Щас уже под 70. Вот и считай. А по грузовиками, автобусам- расход топлива у них не 10 литров, а 30-50, проходят в сутки до тыщи километров
Я вам написал по официальным материалам бюджета НО. Всего 15 миллиардов акцизов в год, из них 7 - не на топливо, а на алкоголь.
30 миллиардов было слишком оптимистично. Видимо из миллиона нижегородских автомобилей львиная доля не очень-то много ездит.
30 миллиардов было слишком оптимистично. Видимо из миллиона нижегородских автомобилей львиная доля не очень-то много ездит.
Я с телефона, не удобно смотреть. Возможно, эти налоги идут не в региональный, а в федеральный бюджет- но роли это не играет, тут уже речь про распределение денег
Это именно по областному бюджету.
Ранее я уже считал (и не только я), что сборы с автомобилистов надо увеличить, как минимум, в 2 раза, чтобы обеспечить содержание дорог и втрое - чтобы ещё хоть что-то строить.
Ранее я уже считал (и не только я), что сборы с автомобилистов надо увеличить, как минимум, в 2 раза, чтобы обеспечить содержание дорог и втрое - чтобы ещё хоть что-то строить.
Надо не увеличивать сборы, надо чтоб все 30 млрд шли на дороги
Нет там никаких 30 миллиардов. Расчет на коленке получился не верным. Есть 8 миллиардов, которых хватает аккурат на то, что имеем.
Га каких данных основывается ваше заблуждение? Ещё раз напомниаю- то что фактически получила НО может не совпадать с общим сбором
Моё заблуждение основано на официальном отчете минфина НО mf.nnov.ru/files/2_5_6/Sbornik_01_10_2016.pdf за 9 месяцев 2016 года.
Кстати, взятая вами за основу цифра 500 рублей акциза в неделю соответствует более чем 100 км ежедневного пробега. Имхо, большинство ездит меньше.
Глупости. Как это у вас получилось?
Экий вы Фома неверующий. Не глупо ли ваш расчёт на коленке противопоставлять данным областного минфина?
конечно, меньше
вот столько примерно топлива потребляется https://www.autostat.ru/infographics/25742/
грубо выходит 1500 литров на машину в год, средний пробег порядка 15 тыс.км
при этом есть куча обстоятельств, которые размывают целевое назначение. Например, много топлива уходит в с/х, много топлива съедает ОТ (который дотируется) и т.д. Ну и в другую сторону работают сам ТН и Платон.
вот столько примерно топлива потребляется https://www.autostat.ru/infographics/25742/
грубо выходит 1500 литров на машину в год, средний пробег порядка 15 тыс.км
при этом есть куча обстоятельств, которые размывают целевое назначение. Например, много топлива уходит в с/х, много топлива съедает ОТ (который дотируется) и т.д. Ну и в другую сторону работают сам ТН и Платон.
36 т.р. в год, мильон ТС
а почему ты связываешь все налоги в бензине только с дорогами? особенно ндпи? по такой логике, государства, обладающие месторождениями алмазов, должны пускать весь бюджет на сеть ювелирных магазинов, а с лесами - на производство мебели и т.д. Прочие бюджетные статьи игнорируются. Аналогично, ндс и налог на прибыль
Было предложение чтоб автомобилисты платили. Я доказал, что они с лихвой платят. Вопрос в распределении
стоп, давай тогда оценим ситуацию
есть баррель нефти, из которого получается около 100 литров топлива. Есть возможность ее продать сырьем примерно за 50*55=2750 р., а есть возможность сделать топливо и пустить к автомобилистам.
Разница - в переработке (2-3 р. на литр), необходимости функционирования азс (3-4 р.), акцизе (пусть 10 р.), ндс итоговый выйдет не меньше 3 р. (реально намного больше)
а вот теперь вернемся к теме: автомобилисты заплатят за многое, если бензин будет стоить больше 27,5+2,5+3,5+10+3=46,5, иначе для государства и россиян выгоднее тупо продать нефть. При этом всю сумму такого акциза съедают дороги (только 10 р. в литре). По сути, в финансовом плане оно теряет от того, что ты ездишь на автомобиле. Чтобы повесить на нас все дороги (прийти в твоим 30 миллиардам), надо еще 22 млрд. распределить на миллион транспортных средств, т.е. цена бензина должна быть около 65 р.
есть баррель нефти, из которого получается около 100 литров топлива. Есть возможность ее продать сырьем примерно за 50*55=2750 р., а есть возможность сделать топливо и пустить к автомобилистам.
Разница - в переработке (2-3 р. на литр), необходимости функционирования азс (3-4 р.), акцизе (пусть 10 р.), ндс итоговый выйдет не меньше 3 р. (реально намного больше)
а вот теперь вернемся к теме: автомобилисты заплатят за многое, если бензин будет стоить больше 27,5+2,5+3,5+10+3=46,5, иначе для государства и россиян выгоднее тупо продать нефть. При этом всю сумму такого акциза съедают дороги (только 10 р. в литре). По сути, в финансовом плане оно теряет от того, что ты ездишь на автомобиле. Чтобы повесить на нас все дороги (прийти в твоим 30 миллиардам), надо еще 22 млрд. распределить на миллион транспортных средств, т.е. цена бензина должна быть около 65 р.
Странные расчёты. Что это за цифры?
И нефть продадут, и бензин сделают. У нас дефицита нету
И нефть продадут, и бензин сделают. У нас дефицита нету
что странного, примерная структура себестоимости?
дефицита нет, только вот налоговые составляющие в бензе к дорогам отношения мало имеют, кроме самого акциза
это все равно, что получать мрот и считать, что ты кормишь государство. Ну а что, и ндфл, и и мед и пенс. отчисления есть же
дефицита нет, только вот налоговые составляющие в бензе к дорогам отношения мало имеют, кроме самого акциза
это все равно, что получать мрот и считать, что ты кормишь государство. Ну а что, и ндфл, и и мед и пенс. отчисления есть же
Ну, да, как я и писал. Нижегородская область - потребление 1,29 млн тонн - это даёт никак не больше 8 млрд руб акцизов.
ага, единственно, порядка 11 по тем ставкам должно было получиться, но не суть
Ну, так с 1 июня 2016 в местный бюджет поступает 88% акцизов на топливо, а в федеральный - 12%. До этого было 77% и 23%.
так и получается, что в областном бюджете осталось примерно 8 млрд. Федеральный дороги тоже на что-то содержать надо.
так и получается, что в областном бюджете осталось примерно 8 млрд. Федеральный дороги тоже на что-то содержать надо.
Можно посмотреть ваш расчёт?
Вот просто на коленке- 1.3 млн тонн равно 1,3 млрд кг. Возьмём примерно что литр топлива равен как вода 1 кг.
Умножим на среднюю стоимость в 36 и вычислим 65% примерно налога.
30 млрд
Вот просто на коленке- 1.3 млн тонн равно 1,3 млрд кг. Возьмём примерно что литр топлива равен как вода 1 кг.
Умножим на среднюю стоимость в 36 и вычислим 65% примерно налога.
30 млрд
Lisss писал(а)
Умножим на среднюю стоимость в 36 и вычислим 65% примерно налога. <br> 30 млрд ...
Умножим на среднюю стоимость в 36 и вычислим 65% примерно налога. <br> 30 млрд ...
Вы заблуждаетесь относительно ставки акциза. На самом деле, она намного скромнее:
Акциз на автомобильный бензин 5-го класса, действующий с 1 апреля по 31 декабря 2016 года - 10 130 руб. за 1 тонну. На дизельное топливо - 5 293 руб. за тонну.
Бензин, ниже класса 5 и прямогонный - 13100 рублей за тонну.
Средняя стоимость бензина в 2016 году составила 34,2 рубля за литр. В том числе акциз - примерно 8,1 рубля за литр. Т.е. никаких 65% налога, а всего лишь 23,8%. Для дизельного топлива и вовсе 12%.
newtimes.ru/upload/medialibrary/32a/149-29-gb.jpg
И это старые данные- уже миниуминиум два раза подымали налоги, т.е. где то 65% можнгл смело брать
И это старые данные- уже миниуминиум два раза подымали налоги, т.е. где то 65% можнгл смело брать
Возможно. Но почему вы считаете, что абсолютно всё должно уйти на автомобилистов, даже НДС?
Нормальным раскладом во всём мире является направление на дороги только акциза и транспортного налога.
Нормальным раскладом во всём мире является направление на дороги только акциза и транспортного налога.
Борн писал(а)
Дык, товарищи автовладельцы, оплачивайте своё существование, будут вам и дороги, и виадуки, и карманы.
Транспортный налог и акцизы на топливо окупают лишь треть необходимых затрат на дороги.
Дык, товарищи автовладельцы, оплачивайте своё существование, будут вам и дороги, и виадуки, и карманы.
Транспортный налог и акцизы на топливо окупают лишь треть необходимых затрат на дороги.
Я отвечал на ваш пост
Я понимаю, что вы упрямый, но автовладельцам полагается только акциз и транспортный налог. А на чужой налог не разевай роток.
Откройте НК и посмотрите, какие налоги и в какой бюджет идут.
Lisss писал(а)
Я минимум 500 р. в неделю плачу- не счатая транспортного налога
Я минимум 500 р. в неделю плачу- не счатая транспортного налога
Ты забыл добавить "и занимаю минимум 10 кв.м. на дорогах общего пользования".
Сколько стоит парковка на 10 кв.м. в месяц (в пробке стоишь - значит паркуешься)?
Так что насчет "500 руб в неделю" не смеши.
Продернуть бы вас, как в Европе, быстренько бы пересели на ОТ.
P.S. Да, если что - я автомобилист с 30-летним стажем.
У нас нет ОТ кроме метро, на скотовозах не могу ездить. Раз утром ждал автобуса- смотрел как штурмуют и был в шоке. Когда уж совсем возникла опасность опоздать в суд- в четвёртый полез, так же как и все работая локтями. Вообщем, пока нормального ОТ не будет- без меня
Lisss писал(а)
У нас нет ОТ кроме метро
У нас нет ОТ кроме метро
Ути-пуси ...
Метро им подавай. В маськве метро в каждом закоулке, не иначе?
Даже не смешно.
А как я езжу? А как сотни тысяч горожан ездят?
Это вы все такие умные единоличники, решили, что судьбу за хвост поймали,
катаясь по маршруту "дом-работа-дом" и перевозя воздух?!
Если что, это именно вы - подавляющее меньшинство, на минуточку! - генерируете пробки.
Начни с себя! Я с себя уже начал - еще в начале 2000-х годов.
Пробки не создаю! Как горожанин, вношу свой вклад в уменьшение пробок.
Езжу каждый день с проспекта Октября до Щербинок (и обратно) на автобусах.
И еще. Я тебе одну умную вещь скажу, не благодари за нее.
Если хотя бы треть городских офисных хомяков пересядет на ОТ, пробок в городе
ПОЧТИ НЕ БУДЕТ (принимаем за погрешность аварии всякие и тупизм быдла за рулем).
Будут нормальные автобусы- буду ездить. Пока- сами друг другу массажи устраиваете
Я думаю, что "городской сбор" в сумме 300-500 рублей за день допуска к езде в городе решил бы все проблемы.
Чем мы хуже Лондона?! Надо, как у них:
- 10,50 фунтов стерлингов в случае использования системы автоматического взимания платы с предварительной регистрацией пользователем своих платёжных реквизитов (единовременная стоимость регистрации составляет 10,00 фунтов стерлингов).
- 11,50 фунтов стерлингов при использовании системы предоплаты или оплаты в тот же день.
- 14,00 фунтов стерлингов при оплате на следующий рабочий день по телефону или через Интернет.
Чем мы хуже Лондона?! Надо, как у них:
- 10,50 фунтов стерлингов в случае использования системы автоматического взимания платы с предварительной регистрацией пользователем своих платёжных реквизитов (единовременная стоимость регистрации составляет 10,00 фунтов стерлингов).
- 11,50 фунтов стерлингов при использовании системы предоплаты или оплаты в тот же день.
- 14,00 фунтов стерлингов при оплате на следующий рабочий день по телефону или через Интернет.
Да, стоимость проезда 300-500 р. на ОТ и всем хорошо. Нация здоровее будет- ходить пешком полезно
300-500 руб в день на каждый автобус - так правильно.
Объектом налогообложения же является транспортное средство а не количество пассажиров в нём.
Объектом налогообложения же является транспортное средство а не количество пассажиров в нём.
Мне кажется, ему это бесполезно объяснять.
Он просто не понимает, что основа передвижения горожан в городе (прошу прощения за тавтологию) - это общественный транспорт.
Даже моя младшая дочь (школьница) знает такие простые вещи!
Он просто не понимает, что основа передвижения горожан в городе (прошу прощения за тавтологию) - это общественный транспорт.
Даже моя младшая дочь (школьница) знает такие простые вещи!
К сожалению, со времен СССР автомобиль является, в том числе и элементом статуса. Множество людей покупают машины и ездят на них не по причине нужности, а для компенсации своего комплекса неполноценности.
Это так, верно!
А многие и не ездят - стоят. Нет страховки, дорого, негде ставиться на работе. Но зато - есть о чем поговорить с друзьями и сослуживцами: "я тут "ланцер" взял..."
Вы просто меня не понимаете. Я не против ОТ. Я против штурма автобусов и пихание меня локтями. Если я еду ценьр- часто без машины чтоб погулять. Когда все автобусы забитв- то я буду сидеть в своей машине, курить трубку.
Но подобная ситуация с автобусами - прямое следствие вашего комфорта в машине.
Это с какого? А от числа пользователей плотность пассажиров не измениться- все равно будет такое же соотношение . чудес не бывает- лучше делать шире дороги
несмотря на всю спорность их позиции, Варламов с Кацем очень неплохо эту тему расшифровывают
например, maxkatz.livejournal.com/90818.html
например, maxkatz.livejournal.com/90818.html
Это какие то специалисты?
смотря кого называть специалистами
по опыту - скорее да, по коркам - вряд ли (хотя у Варламова вроде архитектурное образование)
по опыту - скорее да, по коркам - вряд ли (хотя у Варламова вроде архитектурное образование)
Lisss писал(а)
Вы просто меня не понимаете.
Вы просто меня не понимаете.
Я прекрасно тебя понимаю. Вместо того, чтобы решать задачу, ты пытаешься обойти её, то бишь - пересесть на ЛА (личный автотранспорт). Но это не решает проблемы, вот в чем соль.
Lisss писал(а)
Когда все автобусы забиты- то я буду сидеть в своей машине, курить трубку
Когда все автобусы забиты- то я буду сидеть в своей машине, курить трубку
Только в очень скором времени вы будете её курить очень долго - до полного дорожного коллапса ещё не более 10 лет.
В Сормове это начнётся гораздо раньше.
Можно прямо около дома в машине курить - тем более что курить вне машины скоро окончательно запретят...
Ну, вот видишь - ты же сам себе хуже и делаешь.
Хочешь классные дорожные развязки? Хочешь широкие дороги?
Тогда я тебе еще одну умную вещь скажу.
Есть постулат один, касается он городской логистики.
Если примитивно и доходчиво, то звучит примерно так:
"Чем больше хороших и широких дорог в городе, чем больше удобных развязок, тем больше пробок".
Спорим на ящик французского коньяку, что этот постулат - практически аксиома?
P.S. Ты вроде один из самых смышленых фтыкателей данного ресурса.
Должен понять очевидные вещи.
Хочешь классные дорожные развязки? Хочешь широкие дороги?
Тогда я тебе еще одну умную вещь скажу.
Есть постулат один, касается он городской логистики.
Если примитивно и доходчиво, то звучит примерно так:
"Чем больше хороших и широких дорог в городе, чем больше удобных развязок, тем больше пробок".
Спорим на ящик французского коньяку, что этот постулат - практически аксиома?
P.S. Ты вроде один из самых смышленых фтыкателей данного ресурса.
Должен понять очевидные вещи.
там ж метро в двух шагах
В дубраве будут строить микрорайон, на ул.Зайцева увеличилось кол-во многоэтажек, на конечной Гаугеля - микрорайон, на военном городке - микрорайон. Вопрос дорог, жд переездов, детских поликлиник в сормовском районе не решается никак.
Депутаты обязаны объяснить населению перспективы развития района. И Сорокина в мэрах нет, кивать не на кого.
Депутаты обязаны объяснить населению перспективы развития района. И Сорокина в мэрах нет, кивать не на кого.
если люди покупают там жильё, значит, всё нормально
проблемы их не пугают
проблемы их не пугают
Или просто там дешевле, а жилплощадь нужна. Инфраструктура города - прерогатива не конкретного застройщика, а администрации. Если разрешили строить именно там, будьте любезны обеспечить всех необходимым, чтобы город не испытывал неудобств. Мое мнение, покупатели жилья в этой цепочке отнюдь не первые при принятии решения.
Так где не построй - начинаются возмущения.
Неистово плюсуюсь!
Плевать, чем больше пробок на окраинах, тем свободнее в центре.
А в центре то вообще все колом вечно стоит. Когда еду туда по делам- стараюсь без машины. И встать негде
Lisss писал(а)
Когда еду туда по делам- стараюсь без машины.
Когда еду туда по делам- стараюсь без машины.
Поздравняю - Вы постигли дзен! Когда такое просветление снизойдет хотя бы на 30% нижегородцев - город станет гораздо лучше.
14Х17Н2 писал(а)
Когда такое просветление снизойдет хотя бы на 30% нижегородцев - город станет гораздо лучше. ...
Когда такое просветление снизойдет хотя бы на 30% нижегородцев - город станет гораздо лучше. ...
Оно снизойдет лишь в случае жестких мер по отношению к "ж@поперевозчикам".
Но рук-ву города эту проблему некогда решать, видимо.
Не обязательно к "жопоперевозчикам". Можно ввести массовую практику анальных кар за парковку в Центре - тоже способствует просветлению. Если при любой поездке в Центр надо будет закладывать от 700 р за парковку - дзен станет ближе.
RolSt писал(а)
...гетто стоит в этой пробке 16 часов в сутки. Утром люди не могут из гетто выехать, вечером и днем не могут въехать...
...гетто стоит в этой пробке 16 часов в сутки. Утром люди не могут из гетто выехать, вечером и днем не могут въехать...
Вас это удивляет? Все гетто в мире устроены одинаково.
допроситесь,
введут платный въезд в верхнюю часть города,
мосты есть, даже делать ничего не надо, только сбор денег организовать.
введут платный въезд в верхнюю часть города,
мосты есть, даже делать ничего не надо, только сбор денег организовать.
Дай Бог, поскорее... Может, после выборов...
Толку-то.
Общественный транспорт от этого лучше не станет.
Общественный транспорт от этого лучше не станет.
К ЧМ2018 должны наладить, попутно обеспечив пассажиропоток, ограничив частные авто платной парковкой и проездом.
Городу нужно около 800 автобусов, чтобы поддерживать нынешнюю маршрутную сеть с учётом частников. Без частников - в полтора раза больше.
Пока говорят о покупке 200 автобусов к 2018 году, поэтому чудес не ждите.
Пока говорят о покупке 200 автобусов к 2018 году, поэтому чудес не ждите.
Ну еще 100 относительно свежих есть, и примерно 400 "догнивающих". Так что нормалёк. В 2018 году транспортные потоки сильно "переформатируют" в связи с ЧМ, много чего перекроют.
А потом - могут и "взаймы" взять, как в Сочи "ласточки". Потом, как ЧМ закончится, отдадут с процентами :-)
А потом - могут и "взаймы" взять, как в Сочи "ласточки". Потом, как ЧМ закончится, отдадут с процентами :-)
14Х17Н2 писал(а)
и примерно 400 "догнивающих".
и примерно 400 "догнивающих".
Они уже все на честном слове ездят.
Значит, пара лет еще есть.
По пятачку :-)
Глядишь - на дорогу к храму насобирают...
Глядишь - на дорогу к храму насобирают...
Шерлок Холмс писал(а)
введут платный въезд в верхнюю часть города
введут платный въезд в верхнюю часть города
Да уж скорее бы!
Зато у нас есть чиновники, дупататы, министерство транспорта, которые сидят и зарплату и премию получают. Они наверняка думают над этим вопросом.
Решение простое - метро, хотя-бы, до пятака (ц. Сормова), а лучше ветку до Дубравной и до 7ого мкр-на.
Господи, ну почему нижегородцы видят решение всех проблем в метро?!
Метро идёт вдоль проспекта Ленина - там исчезли пробки?
Метро пришло в верхнюю часть города - пробки на мостах исчезли?
Про Дубравную я молчу - у нас почему-то это считается этакой фишкой, помечтать о метро в любую пердь, даже если пассажиропотоков под метро там не будет и через 100500 лет.
Метро идёт вдоль проспекта Ленина - там исчезли пробки?
Метро пришло в верхнюю часть города - пробки на мостах исчезли?
Про Дубравную я молчу - у нас почему-то это считается этакой фишкой, помечтать о метро в любую пердь, даже если пассажиропотоков под метро там не будет и через 100500 лет.
До Центра Сормова будет пассажиропоток, особенно если грамотно организовать подвозные маршруты (на Щербаковке есть где построить конечную автобусов, прямо у поликлиники - самое то). В последнее время мне вообще кажется, что с Московской больше народу садится на Сормовское направление, чем на Автозаводское, несмотря на полую "недоделанность" этой ветки. Потому что "стозаводский раён" - самый "маршруточный" в городе, там все давно еже пересели на ПАЗики, а вот сормовичи все же еще пытаются по-старинке пользоваться нормальным ОТ (трамвай у них... завидую)
14Х17Н2 писал(а)
До Центра Сормова будет пассажиропоток, особенно если грамотно организовать подвозные маршруты (на Щербаковке есть где построить конечную автобусов, прямо у поликлиники - самое то).
До Центра Сормова будет пассажиропоток, особенно если грамотно организовать подвозные маршруты (на Щербаковке есть где построить конечную автобусов, прямо у поликлиники - самое то).
Да я вобщем-то не спорю, что метро нужно достраивать. Я лишь говорю, что метро особых проблем не решит, так как плотность станций НМ никогда не будет такой, чтобы перевозить значительно часть пасспотоков.
Я уж и не говорю про пересадку на автобусы (или простихосподи маршрутки) - это убьёт всю привлекательность метро.
с Московской больше народу садится на Сормовское направление, чем на Автозаводское, несмотря на полую "недоделанность" этой ветки.
Это только кажется.
Горож@нин писал(а)
почему нижегородцы видят решение всех проблем в метро?!
почему нижегородцы видят решение всех проблем в метро?!
Не всех, данный вопрос решается метро. Не ездил долго в мск под землёй, спустился, глянул на схему и прифигел. Ещё одно кольцо замастырили, к замкадышам веток накидали, теперь в Бутово или Румянцево по рельсам на изи. Но самое понятное и не дорогое решение вопроса в сравнении - объездная вдоль Волги.
гы. про "пердь" на Гаугеля не поймут, могут и в табло.
А он не поедет на Гаугеля - табло останется целым :-)
Так-то конечно все знают, что Гаугеля - это самый центр... даже эпицентр, я бы сказал.
Так-то конечно все знают, что Гаугеля - это самый центр... даже эпицентр, я бы сказал.
В Москве кроме метро и другой ОТ ходит очень хорошо. И электронную карту, что позволяет проехать всеми видами транспорта, я весьма оценил в недавню поездку в Мск.
Единственный минус - 55 рублей единый. В сервис машинку загнал и поездил по делам на городском - 275 рэ., в НН это же мне обошлось бы в 100, это почти в три раза. Ещё хорошо, что можно скачать приложение посмотреть где твой автобус и выделенные полосы до ОТ.
Тройку купить и будет 35. А с пересадкой 90 минут - 54.
Дык я на машинке обычно.
Я, кстати, Тройку и имел в виду.
"Дешево хорошо не бывает"
Ну не знай... в деревне берём трёхлитровую банку парного молока за 100рэ, в магазине 1л = 70. Парное и дешевле, и вкуснее. Опять же в НН метро и метро, но за 20. Везёт так-же хорошо. Мск автобусы-крокодилы ничем не лучше наших муниципальных, но за 20, а не по 55.
Тебя писал(а)
Мск автобусы-крокодилы ничем не лучше наших муниципальных
Мск автобусы-крокодилы ничем не лучше наших муниципальных
У нас таких "муниципальных" штук 50, которые оранжевые, у остальных, зеленых, дыры в полу, вонь и шум как в танке.
В деревне все отлично - что же оттуда все так прутся в город?
14Х17Н2 писал(а)
что же оттуда все так прутся в город?
что же оттуда все так прутся в город?
Нищета, работы нет. Выживают.
Так все ж дешево? Вот я думаю - а с пенсией тыщ в 16 нормально ведь в деревне жить?
14Х17Н2 писал(а)
Так все ж дешево
Так все ж дешево
Ага, телевизоры дешевле, бенз ваще копейки, а уж шаговая доступность до ТРЦ решила все вопросы. До пенсии ещё надо дожить, а доживёшь, так выходишь с 7500 на минималку. В том селе про которое я - остались одни старухи.
2000 рублей за полный анлим на 30 дней.
Сто поездок в НН без анлима. Типа "дёшево", ага.
При условии комбинированных переездов, а именно автобус+метро, назад метро+автобус получается дешевле. А если говорить про то, что иной раз дело не ограничивается этими 4 минимальными поездками в день - посчитайте сами. Да, и стоимость проезда по Тройке - 35 вроде.
В Москве есть пассажиропотоки под метро, в НН их практически нет (весь трафик перевозится пазиками).
Горож@нин писал(а)
весь трафик перевозится пазиками
весь трафик перевозится пазиками
Потому-что нет метро))) Так-то от Гаугеля или с Дубравной доехал на ОТ до пятака, там на метро и бац - уже на Горького через 20 минут. Нормальные пассажиропотоки, город миллионник. С Вашей логикой можно метро просто закрыть.
Тебя писал(а)
Нормальные пассажиропотоки, город миллионник.
Нормальные пассажиропотоки, город миллионник.
Я в этой теме писал про потоки, извольте почитать.
Сейчас метро связывает крупнейший район и центр города и перевозит около 10% всех пассажиропотоков.
Про Дубравную не смешите, туда если (ради смеха) кто-то и будет проект разрабатывать, то он не пройдёт ТЭО.
Горож@нин писал(а)
крупнейший район и центр города
крупнейший район и центр города
Чем Вам не милы Сормовский и Московский? Тоже два крупных района. Две станции - Варя и Ц.Сормова очень будут в тему и изменят пассажиропоток.
Да ну, с чего они изменят? Какой-то огромной жилой застройки там нет.
Открыл файл с прошлой работы: 15 школ в Автозаводском р-не и 19 школ в Сормовском, ещё пусть 10 из Московского р-на, кому до Вари пешком, в совокупности в два раза больше, чем на Автозаводе, ладно, пусть в полтора. И чёйта застройки нет? Давно были в 5, 6, 7 микрорайонах? Центр Сормова подзастроили. Вы, случаем, не в гортрансе работаете? Очень уж подозрительно Вы настаиваете на невозможности и беспонтовости метро, хотя это явно не так.
Тебя писал(а)
Очень уж подозрительно Вы настаиваете на невозможности и беспонтовости метро, хотя это явно не так.
Очень уж подозрительно Вы настаиваете на невозможности и беспонтовости метро, хотя это явно не так.
Я не говорил о беспонтовости метро.
Метро в 7-м микрорайоне не помешает, тем более это одно из немногих направлений, куда его можно развивать.
Но вы понять не можете и не хотите, что если район вывозится 50-ти местными автобусами, то строить туда систему, где 1 поезд метро вывезет всё то, что вывозится автобусами за полчаса, не является жизненно необходимым.
Мне вообще не нравится та ситуация, когда во всём мире развиваются ВСЕ виды транспорта, но прогрессивные нижегородцы ничего кроме метро не знают и знать не хотят. При этом я уже устал повторять, что основная функция метро - это перевозка больших пассажиропотоков, таких при которых остальной транспорт уже не справляются. Об этом здесь никто слышать не хочет и все считают, что основная функция метро - это ехать быстро и без пробок. Но метро никогда не будет работать нормально, когда оно не загружено и НМ - яркий тому пример.
ОК. Но в Седьмом и трамвая нет и не будет, по всей видимости.
Так и метро там тоже не будет.
Из 7-го мк-на можно было бы пустить некие "городские электрички". Только местный бюджет это не потянет.
Ну они вроде как ходят.
Там, если не ошибаюсь, только "рейсовые" проходят заволжского направления. С не самым удобным таймингом.
Можно было бы достроить метро Варя и оттуда пускать челноки с нормальными интервалами, ибо ничего не мешает и переезды не затронуты.
Горож@нин писал(а)
основная функция метро - это перевозка больших пассажиропотоков
основная функция метро - это перевозка больших пассажиропотоков
Ну и не совсем. Важная функция метро - создание нормальной транспортной системы в сложившихся суперплотных центрах мегаполисов, где построить какую-либо другую систему, не подземную, просто невозможно.
14Х17Н2 писал(а)
Ну и не совсем. Важная функция метро - создание нормальной транспортной системы в сложившихся суперплотных центрах мегаполисов,
Ну и не совсем. Важная функция метро - создание нормальной транспортной системы в сложившихся суперплотных центрах мегаполисов,
Вот опять же - в России прямо-таки фатальная вера в метро, что если не метро, то всё, ужас-ужас. SBahn/RER, LRT, BRT? Не, не слышали.
где построить какую-либо другую систему, не подземную, просто невозможно.
Вопрос только в грамотном распределении городской земли.
Земля городская уже давно распределена, вы не поверите.
Дороги из городского владения пока никуда не уходили)
Только что выше я писал: Сормово застраивается многоэтажками. Пассажиропоток - гарантируем.
И с Печер бы, и с Щербинок -желательно тоже строить подземку. И с автозавода спального тоже. И это не фишка, это вариант развития транспорта.
И с Печер бы, и с Щербинок -желательно тоже строить подземку. И с автозавода спального тоже. И это не фишка, это вариант развития транспорта.
dachnik8 писал(а)
Только что выше я писал: Сормово застраивается многоэтажками. Пассажиропоток - гарантируем.
Только что выше я писал: Сормово застраивается многоэтажками. Пассажиропоток - гарантируем.
Как бы вам сказать...
Один 4-х вагонный метропоезд везёт около 800-1000 человек (то есть 8-10 автобусов БВ или 20 пазиков); в советское время экономическое обоснование для строительства метрополитена было от 25 тыс. пассажиров в час в одном направлении. Поэтому я не знаю что вы можете гарантировать в микрорайоне с населением около 50 тыс. человек.
Печеры и Щербинки в советское время не рассматривались даже на перспективу.
В Советское время проводилось обоснование в условиях советского времени, т.е. не учитывался личный автотранспорт в тех масштабах, что наблюдаем сейчас.
И если в советское время 168 квартир (17-ти этажка)- это 300 человек, катающихся на работу и обратно в 5 -ти пазиках, то сейчас это 50 автомашин + 5 пазиков, создающих сложности друг другу при совпадении направления движения в один промежуток времени.
И если в советское время 168 квартир (17-ти этажка)- это 300 человек, катающихся на работу и обратно в 5 -ти пазиках, то сейчас это 50 автомашин + 5 пазиков, создающих сложности друг другу при совпадении направления движения в один промежуток времени.
И опять двадцать пять: метро - это не средство объезда пробок, это средство для перевозки больших и очень больших пассажиропотоков. А в советское время потоки были больше и дело даже не в личном транспорте. Поэтому не нужно советских инженеров считать такими уж дебилами.
То что без пробок должен работать весь транспорт, включая автобусы - это аксиома и я не знаю почему это нужно объяснять.
То что без пробок должен работать весь транспорт, включая автобусы - это аксиома и я не знаю почему это нужно объяснять.
С чего это "в советское время потоки были больше"? Да в советское время принято было давать квартиры недалеко от работы. Скажем, многие жители "стозавода" никогда этого самого "стозавода" и не покидали - там и дом, и работа, и филиал Политеха, и ДК, и стадион, и больнички лучшие, и кладбище. А сейчас Заречная часть в полном составе каждое утро катит в Центр на работу.
14Х17Н2 писал(а)
С чего это "в советское время потоки были больше"?
С чего это "в советское время потоки были больше"?
Да это вобщем-то общеизвестный факт, причём справедливый практически для всех миллионников бСССР. Чем его сейчас доказать я не знаю, ибо специфической транспортной литературы в сети нет (тем более по НН), но можете посмотреть количество подвижного состава в то время и сейчас.
Ну или взять те же потоки нижегородского метро, когда до 90-х годов оно перевозило больше, чем сейчас вместе с Горьковской.
А сейчас Заречная часть в полном составе каждое утро катит в Центр на работу.
Структура потоков изменилась, с этим никто не спорит. Но и тогда поток в центр был весомый: первая линия метро проектировалась в первую очередь в центр, но благодаря Борису (царствия ему небесного) стали строить Сормовскую линию.
НЕТ. Вы не правы. Ф калхоз понаезд увеличился в разы - просто потому, что в Заречной части работы не стало от слова "совсем".
В разы или не в разы - мы всё равно узнаем, так как нужны достоверные данные, а всё остальное субъективщина. Автобусы "наверх" в 90-2000-е тоже не пустые ходили.
Да и работа в заречной части тоже сейчас есть.
Да и работа в заречной части тоже сейчас есть.
В советское время были больше пиковые потоки, потому что режим работы предприятий совпадал и все люди работали "от звонка до звонка", а не как сейчас. Да, в 17-15 был полный ПЦ, "Икарусы-гармошки" набивались под завязку, двери 40-х и 60-х ломались под давлением толпы. Но час спустя уже все было тихо. И количество подвижного состава рассчитывалось именно на то, чтобы вывезти от проходных весь пролетариат в нужное время - а это было непросто, это точно.
Сейчас поток пассажиров более "размазан", утренний и вечерний "часы пик" длятся несколько часов и имеют несколько максимумов. Но самое главное - в СССР планировались в основном внутрирайонные потоки, и вообще, такие автобусы, как No40, назывались "студенческими" - а кому еще надо было переться со "стозавода" в верхнюю часть, как не молодежи? (анекдот того времени: "- Слыхали, 40-й автобус с моста в реку упал? - Ужас! С людьми?! - Не, со студентами") Нормальные люди ездили на работу на "транвае", три-пять остановок. Сейчас основные потоки - через реку. 70% народу живет внизу. 70% рабочих мест - вверху. Вот и все.
Сейчас поток пассажиров более "размазан", утренний и вечерний "часы пик" длятся несколько часов и имеют несколько максимумов. Но самое главное - в СССР планировались в основном внутрирайонные потоки, и вообще, такие автобусы, как No40, назывались "студенческими" - а кому еще надо было переться со "стозавода" в верхнюю часть, как не молодежи? (анекдот того времени: "- Слыхали, 40-й автобус с моста в реку упал? - Ужас! С людьми?! - Не, со студентами") Нормальные люди ездили на работу на "транвае", три-пять остановок. Сейчас основные потоки - через реку. 70% народу живет внизу. 70% рабочих мест - вверху. Вот и все.
14Х17Н2 писал(а)
Но час спустя уже все было тихо.
Но час спустя уже все было тихо.
И сейчас всё то же самое.
Транспорт с 10 до 15 полупустой катается.
Сейчас поток пассажиров более "размазан", утренний и вечерний "часы пик" длятся несколько часов и имеют несколько максимумов.
Не соглашусь. Как раз в советское время старались по максимуму развести потоки, предприятия начинали работу в разное время именно для этого.
Сейчас основные потоки - через реку. 70% народу живет внизу. 70% рабочих мест - вверху.
Вы считаете, что сейчас все сплошь едут наверх, а тогда все сплошь ездили на заводы? Доля правды в этом есть, но только лишь наличие пробок на мосту и исчезновения заводских потоков для констатации этого факта недостаточно. Да, кстати. В аттаче схема машрутов в 90-м году через Канавинский мост - и их здесь по странному стечению обстоятельств больше, чем где-либо ещё в городе.
Я представляю сколько они её копать будут ,если тут от московского ,до мещеры пару минут пешком ,а они второй ,или третий год роют .
Могут вообще не копать.
RolSt писал(а)
Утром люди не могут из района выехать, вечером и днем не могут въехать
Утром люди не могут из района выехать, вечером и днем не могут въехать
Что не мешает строить "на раёне" все новое и новое жилье, в том числе в самых безнадежных в транспортном плане местах (это уму непостижимо - в самом эпицентре ЖОПЫ, Федосеенко-Культурка-Циолковского, многоэтажки построили!) А что? Народ покупает, только в путь! Значит, для народа проблема траффика несущественна, и заниматься ей незачем.
Не удивительно, т.к. вопрос крыши над головой - важнее транспортной доступности.
Так "крышу над головой" можно купить и в другом месте, не?
А то! Вон, государство, вообще по 1 га в тайге бесплатно раздаёт: стройся - не хочу.
Блокпост там надо поставить
Нечего сормовичам вообще выезжать из своего гетто
Нечего сормовичам вообще выезжать из своего гетто
А почему в гетто самые высокие цены в фитнес клубах?
Местные депутаты похоже в Сормово и не живут . Я работаю в Сормово и некогда в пробке не стоял . Всё дело в том ,когда выезжать .
Противофаза :-). Я работал на Бору. Тоже никогда в пробке не стоял.
Если работа есть на Бору, нахрена ж тогда к нам ездят борские гастеры?
любой рыбак знает, что рыба лучше клюет на противоположном берегу
Живёшь на Гаугеля- работай на Гаугеля! (с)
у нас весь Нижний в пробке стоит. Всем плевать
а там ,на варе,метро есть?
Есть, в шаговой доступности (метров 400)
Плохие дороги в России потому, что просто нет денег. Нет денег потому, что их сп##дили, вывели в оффшоры, прикупили квартирки в Майами, короче, из-за коррупции. Навальный, Обама, Украина тут точно не причём. Интересно, вот эти, которые тут постоянно топят за Путина, в плохих дорогах и соответственно пробках как обычно винят "либерастов"?
"Блокпост там надо поставить
Нечего сормовичам вообще выезжать из своего гетто"
В этом "гетто" - самые высокие в городе цены в фитнес клубы.
В центре Сормова новые однокомнатные квартиры 40 кв м стоят от 3 млн.
На гетто явно не тянет.
Не надо выдавать желаемое за действительное, это удел бедняков и жлобов.
Нечего сормовичам вообще выезжать из своего гетто"
В этом "гетто" - самые высокие в городе цены в фитнес клубы.
В центре Сормова новые однокомнатные квартиры 40 кв м стоят от 3 млн.
На гетто явно не тянет.
Не надо выдавать желаемое за действительное, это удел бедняков и жлобов.
RolSt писал(а)
В центре Сормова новые однокомнатные квартиры 40 кв м стоят от 3 млн.
В центре Сормова новые однокомнатные квартиры 40 кв м стоят от 3 млн.
Ссылочку, плиз.
И что в вашем понимании ЦС? Один коренной сормович, кстати, говорил мне, что Центр Сормова - это территория в радиусе одной остановки от "Золотой Мили" в любую сторону. А за Дарьино, Баррикадами и Никиты Рыбакова начинается ЖОПА, причем сразу, "а не как у вас наверху - не поймешь, где что". Центр Сормова в таком понимании - просто очень маленький, и в нем сконцентрирована вся инфраструктура района (к слову - прекрасная) - от того и цены конские. Станция метро сравняет их с пл. Горького :-)
Но вокруг-то, простите, что? Вот именно.
Так и я про то же. Сормово разное. Есть центр, а есть окраины района. Тут некоторые ботаны с горы все Сормово охаивают. А, например, московский р-н или приокский ничем не лучше.
Слово "окраина" в данном случае сильно вводит в заблуждение. В самом деле, если в Нагорной части надо довольно долго ехать, чтобы эту самую "окраину" увидеть, то в Сормово до нее идти пешком 10 минут - достаточно, скажем, перелезть через железную дорогу, что проходит за сормовским хлебозаводом, и сразу попадаешь... ну да, туда, в нее, в самую дырочку. В других направлениях ситуация столь же быстро становится катастрофической и с транспортом, и с коммунальной сферой, и со всем остальным. При этом Центр Сормова сияет чистотой, красотой и удобством на уровне Центра Города.
Пока не начнут копать метро в сторону Сормова, на Варе делать ничего не будут.
Причём тут Варя и метро?
Пробку образует перекрёсток с 22-го партсъезда и поворотом на Мещерку.
Эти две проблемы нужно решать комплексно, я так думаю, и желательно одновременно.
Эти две проблемы нужно решать комплексно, я так думаю, и желательно одновременно.
Нужно убрать перекрёсток.
А то разъездились тут.
А то разъездились тут.
причем на перекрестке яма на яме...залатали чуток вчера, но все равно ухабы остались..
для решения вопросов с пробками повысить ТН раз в 50 предлагаю)))
Проще всего сделать объезд перекрестка на Варе за магазином НАШ, чтобы разделить встречу потоков на 2 перекрестка. Но на это нужен миллиард. Таких денег сорм район лет 30 не видел и не увидит. А в нижегородский р-н и в Мещеру вваливают десятки миллиардов. Это дискриминация в чистом виде.
Куда меньший отрезок требуется сделать от Белозерской до кольца.
Во-первых там нужен дорогостоящий путепровод через ЖД, во-вторых всё упрётся в стоящие баррикады.
А еще один переезд (даже с совмещенной автоматикой с уже имеющимся) не прокатит?
Там уже есть один такой и он тормозит весь поток.
Убрать рельсы от ст Варя до ст Сормово и по насыпи сделать дорогу до ул Щербакова
Угу, и оставить Красное Сормово без жд и отопления Сормовской ТЭЦ.
Зато пробки меньше станут, чо.
Зато пробки меньше станут, чо.
угу. К сожалению, на яндекс карте нет жд пути к Сормовской ТЭЦ.. Скорее всего, туда мазут поступает через территорию завода и по путям, которые пересекают ул Щербакова в той части которая к пристани бывшей ближе... А жд подъезд на Кр Сормово отнюдь не перекрывается ....
Его просто никто не будет платить. Честно говоря, и сейчас куча народу забили и на ТН, и на ОСАГО. И чё?
Эта проблема давно известна. Сормово - транзитный район и проходимость дорог не рассчитана на такой поток транспорта. Будут объездные и метро, возможно станет лучше. Расширение дорог не спасет, затор так и останется на переезде и разворот на Варе, из-за которого пробка образуется чаще всего, так и будут держать. Однозначно дороги нужно расширять, только делать этого никто не будет. Пока средства будут использоваться на латание дыр бюджета по другим направлениям, ничего не сдвинется. Не зря Сормово стали называть "гетто" или "унылым Сормово". Отсутствие нормальной логистики не дает перспектив для развития района. Да и статус "транзитного" здорово осложняет жизнь.
Проблему надо решать. Ездить действительно сложно. А советы дебилов по поводу куда "пересесть" ( или нищебродов, не способных даже в кредит взять машину) или еще более тупые советы по поводу пересадки на лисапеды, в топку. Пусть пересаживаются и ездят. А люди, которые не мало средств отдают в виде налогов и прочих скрытых поборов, достойны большего уважения и внимания, чем ссаные хейтеры, дающие дебильные советы.
Проблему надо решать. Ездить действительно сложно. А советы дебилов по поводу куда "пересесть" ( или нищебродов, не способных даже в кредит взять машину) или еще более тупые советы по поводу пересадки на лисапеды, в топку. Пусть пересаживаются и ездят. А люди, которые не мало средств отдают в виде налогов и прочих скрытых поборов, достойны большего уважения и внимания, чем ссаные хейтеры, дающие дебильные советы.
Теплушник_Эр писал(а)
не мало
не мало
Теплушник_Эр писал(а)
Проблему надо решать
Проблему надо решать
Уже решили: бюджет на 2017 год предусматривает увеличение расходов на содержание администрации Нижнего Новгорода на 10,35% в сравнении с расходами по данной статье в 2016 году. Что составит 1 миллиард 296 миллионов 800 тысяч рублей.
там нужно то светофор перенастроить, чтобы утром зеленый горел больше на выезд из Сормово, а вечером наоборот. но такое в 21 веке недоступно.
Простой выход:
ехать на работу около 6 утра, домой не позже 17-00
сделать бензин рублей по 100
запретить кредиты на машины
ехать на работу около 6 утра, домой не позже 17-00
сделать бензин рублей по 100
запретить кредиты на машины
СержантРауль писал(а)
ехать на работу около 6 утра
ехать на работу около 6 утра
В 10 уже свободно.
а домой в 10 вечера? :)
Да, а всё равно темно- дурацкий часовой пояс...
Далеко не каждый день
Со стороны буревестника там пробки и в 10 вечера и в выходные
И ночью ещё, напишите.
.
В 10 вечера давно не видел, в выходные- да, регулярно почему-то в районе 15-16 часов собирается по субботам.
Горож@нин писал(а)
И ночью ещё, напишите.
И ночью ещё, напишите.
Скажите, когда там можно проехать без пробки?
У меня ни разу не получалось, а езжу через день в разное время
Днём и вечером после 8 вечера вполне.
Ну и 2-3 цикла пропущеного светофора пробкой называть не совсем корректно.
Ну и 2-3 цикла пропущеного светофора пробкой называть не совсем корректно.
Ну, например, сегодня ехал без пробки: Ц.Сормова 11-47- Варя 11-50
Пробка со стороны буревестника перед Варей длиной от 100м до 3 км, даже после 22ч. Днем - всегда.
Не было пробки вообще в то же утро (9:05 примерно по времени)- с ходу первый же светофор.
ОТ либо в объезд.
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.