Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Мини Тур де Франс
Соревнования
124
226
Поделиться
Впечатлившись идеей Тура, захотелось поучаствовать в чем-то подобном. Многодневку нам, конечно, не потянуть, но выходные-то у нас есть..
Предлагаю организовать двухдневную гонку.
Первый этап - разделка. Дистанция: 20-25 км. Место: уже проверенная многими перемычка Южного обхода с широкой обочиной и без перекрестков, не считая развязки. Победитель пусть будет считаться лучшим спринтером или обладателем зеленой майки.
Второй этап - групповая гонка. Дистанция: 100-150 км. Место должно быть с хотя бы одной хорошей горкой, не перегруженным трафиком и перекрестками и преимущественно с хорошим асфальтом. Я бы предложил вот такой, например, вариант: maps.yandex.ru/?ll=44.256569...588%2C0.0077352
На элке до ст. Суроватиха, пересекаем Арзамасскую трассу и стартуем в сторону Д.Константиново, делаем круг и финишируем в том же ДК. Оттуда потом можно докатить своим ходом группой или вернуться на ст. Суроватиха на элку. Победитель этапа будет считаться победителем гонки или обладателем желтой майки.
На одной из горок этого круга выявляем "горного короля" - первого взобравшегося на эту гору, т.е. обладателя гороховой майки.
Найдутся желающие? Если будет интерес среди наших гонщиков, можно будет попробовать позвать и дальнеконстантиновских гонцов или где там еще есть школы? Может кто и координаты их знает.
Предлагаю организовать двухдневную гонку.
Первый этап - разделка. Дистанция: 20-25 км. Место: уже проверенная многими перемычка Южного обхода с широкой обочиной и без перекрестков, не считая развязки. Победитель пусть будет считаться лучшим спринтером или обладателем зеленой майки.
Второй этап - групповая гонка. Дистанция: 100-150 км. Место должно быть с хотя бы одной хорошей горкой, не перегруженным трафиком и перекрестками и преимущественно с хорошим асфальтом. Я бы предложил вот такой, например, вариант: maps.yandex.ru/?ll=44.256569...588%2C0.0077352
На элке до ст. Суроватиха, пересекаем Арзамасскую трассу и стартуем в сторону Д.Константиново, делаем круг и финишируем в том же ДК. Оттуда потом можно докатить своим ходом группой или вернуться на ст. Суроватиха на элку. Победитель этапа будет считаться победителем гонки или обладателем желтой майки.
На одной из горок этого круга выявляем "горного короля" - первого взобравшегося на эту гору, т.е. обладателя гороховой майки.
Найдутся желающие? Если будет интерес среди наших гонщиков, можно будет попробовать позвать и дальнеконстантиновских гонцов или где там еще есть школы? Может кто и координаты их знает.
Можно устроить горный этап по нижегородским горкам - интересных подъемов навалом
На треке и есть горный этап. Лучший горняк на Туре определяется на одной из горок этого этапа по ходу самой гонки. Просто апхиллы в гору это несколько иное соревнование.
лучший горняк на Туре определяется по очкам в "горном зачете".
каждая гора имеет категорию (высшая, 1я, 2я, 3я) и за каждую категорию свою сетку очков.
например, за 1е место при пересечении горного финиша - 6 очков, за 2е - 4, за 3е - 2, и т.д.
А не то, что на этапе первый заехал в пупок - ты король, получи гороховую майку.
Иногда у лидера в зачете настолько большой отрыв от конкурентов, что он может несколько горок, а то и весь этап сачкануть, если горки "малоценные", чтобы не закислиться к решающей разборке. Это и есть "горная стратегия".
Но ,в нашем случае мини-Тура с одной горой, конечно, будет абсолютный зачет. Кто первый на горке - тот и молодец.))
П.С. эх, ни разу не моя номинация)))
каждая гора имеет категорию (высшая, 1я, 2я, 3я) и за каждую категорию свою сетку очков.
например, за 1е место при пересечении горного финиша - 6 очков, за 2е - 4, за 3е - 2, и т.д.
А не то, что на этапе первый заехал в пупок - ты король, получи гороховую майку.
Иногда у лидера в зачете настолько большой отрыв от конкурентов, что он может несколько горок, а то и весь этап сачкануть, если горки "малоценные", чтобы не закислиться к решающей разборке. Это и есть "горная стратегия".
Но ,в нашем случае мини-Тура с одной горой, конечно, будет абсолютный зачет. Кто первый на горке - тот и молодец.))
П.С. эх, ни разу не моя номинация)))
Все правильно. Просто на этапе может быть всего одна категорийная гора, как и было на 1м этапе настоящего Тура. У нас будет много холмиков, но как мы обеспечим на каждом контроль? Никак. Поэтому будет взята одна гора, а контролер на ней определит, кто станет горным королем.
Сергей, могу посоветовать хороший участок горок между Бутурлино и Гагино, есть там д.Кеньшово, вот в сторону Бутурлино особенно приятно в неё забираться)))
Давай. Трек есть или опишешь? Тока что до Бутурлино, что до Гагино добираться полдня.
Хех, эта перевальная дорога не только меня вштыривает, значит)))
Мой Лайнер спокойно влетает в Кеньшевскую гору на 2-3))
Мой Лайнер спокойно влетает в Кеньшевскую гору на 2-3))
Участвуй уже давай! )
Да-да! А только только хвалится своими полетами, а в деле не продемонстрировал ни разу.
Разделка, группа, ничего не нужно организовывать, движение перекрыто, только езжай:
www.nn.ru/community/velo/main/?do=read&thread=28237025&topic_id=69493871
www.nn.ru/community/velo/main/?do=read&thread=28237025&topic_id=69493871
Это круто, конечно. Но ведь далеко и довольно накладно. А главное - требует отлучаться с работы на 5 дней, либо участвовать только в одной из гонок. А хочется, чтобы было доступно всем местным желающим.
Идея отличная, возможно принял бы участие, если буду свободен 2 дня подряд. Гонец из меня конечно никакой, но просто поучаствовать тоже должно быть интересно.
Вообще-то ты неплохо гоняешь. К тому же шоссером обзавелся. В разделке, конечно, тягаться с нашими известными шоссерами бессмысленно (хотя всякое бывает), а во втором этапе участие можно принимать всем на любых велах. Во-первых, можно и на хвостах кататься, во-вторых, там уже больше выносливость решает, которая многим МТБшникам присуща в неменьшей степени.
Мне как раз второй этап и интересен, а в разделке я 100% последним приеду))) конкретно к шоссеру я еще не совсем привык, но с каждой поездкой он мне всё больше и больше начинает нравиться))
У меня была (есть) перекликающаяся идея. В день этапа (после этапа) с двойным прохождением Альп-д'Юэз (18 июля) сделать покатушку, наврядли гонку, под кодовым названием "Арфы нет, возьмите бубен" (ц). Содержание: 17 раз по Геогиевскому съезду вверх-вниз, получится как раз подъём по градиенту и длине практически равный восхождению на легендарную гору Тура.
Ноги отвалятся))
По возможности поучаствовал бы.
Так же было бы интересно попробовать себя там.
+1, правда вместо Георгиевского можно было бы взять трассу "Гребешковского" апхилла или Антисекс - они поинтереснее будут ИМХО
честно говоря не знаю этих подъёмов, если не сложно нарисуй их в каком-нибудь сервисе, очень желательно с показателями высот.
Георгиевский съезд был выбран из-за очень похожего градиента с Альп-д'Юэз.
Георгиевский съезд был выбран из-за очень похожего градиента с Альп-д'Юэз.
maps.yandex.ru/-/CVVT6BYe
Антисекс - подъем от Рождественской церкви на Ильинке к набережной Федоровского
maps.yandex.ru/?ll=43.974921...694%2C0.0005723
Гребешковый апхилл. Протяженность - 460 м
Набор высоты - 55 м
Антисекс - подъем от Рождественской церкви на Ильинке к набережной Федоровского
maps.yandex.ru/?ll=43.974921...694%2C0.0005723
Гребешковый апхилл. Протяженность - 460 м
Набор высоты - 55 м
если первый подъём 240 м, то придётся в него въезжать 57/58 раз)))
градиент не знаю... думаю больше 8.
про второй подъем понял, но градиент больше и там вообще не развернешься и не сделаешь параллельное движение вверх/вниз
градиент не знаю... думаю больше 8.
про второй подъем понял, но градиент больше и там вообще не развернешься и не сделаешь параллельное движение вверх/вниз
На подъеме "антисекс" масимальный градиент стремится к 25 процентам, а средний зашкаливает за 13, и это при том, что там есть 70-80 практически плоских метров. Недавно въезжал туда, средняя скорость получилась чуть выше 10 км/ч.
Гребешковский апхилл - на шоссере хрен заедешь из-за местами нетвердого покрытия.
Кстати, наш Мур де Гас (горка от Оки к заправке) является почти полным эквивалентом Муд де Уи. Так что можно устроить мини Флеш Валонь :)
Могу еще такой маршрут предложить: пл. Ленина - Канавинский мост - Похвалинский съезд - Метромост - пл. Ленина. По-моему, интереснее, чем просто вверх-вниз по Георгиевскому. Похвалинский съезд в среднем почти такой же по градиенту, как Георгиевский, но длиннее.
Гребешковский апхилл - на шоссере хрен заедешь из-за местами нетвердого покрытия.
Кстати, наш Мур де Гас (горка от Оки к заправке) является почти полным эквивалентом Муд де Уи. Так что можно устроить мини Флеш Валонь :)
Могу еще такой маршрут предложить: пл. Ленина - Канавинский мост - Похвалинский съезд - Метромост - пл. Ленина. По-моему, интереснее, чем просто вверх-вниз по Георгиевскому. Похвалинский съезд в среднем почти такой же по градиенту, как Георгиевский, но длиннее.
Давно интересует - а как считаются эти градиенты? Максимальный, средний... это понятие ведь не равно "уклону"?
В общем виде, это и есть уклон. Нужно набор высоты разделить на длину подъема и умножить на сто.
Например, если подъем длиной 1 км, его начало на высоте 100м над уровнем моря, а конец - на 200м, то градиент = 1000м/100м * 100%, получается 10%.
Например, если подъем длиной 1 км, его начало на высоте 100м над уровнем моря, а конец - на 200м, то градиент = 1000м/100м * 100%, получается 10%.
Спасибо, про уклон я знаю) Только в Вашем примере делить нужно с точностью до наоборот)) Было интересно именно про максимальный градиент - видимо, просто выбирают самый крутой участок склона?
Нам проще рассказывали - величина уклона это высота подъема в метрах на сто метров, скажем так, маршрута. Т.е., на лежачем "на боку" прямоугольного треугольника горизонтальный катет это маршрут (100 метров), вертикальный катет - подъем (величина уклона), а гипотенуза, соответственно, пройденный путь.
с похвалинским съездом получается целый этап на 75 с лишним километров
заправка ещё очень похожа на Англиру. в этом году будет на 20-м этапе 14 сентября.
заправка ещё очень похожа на Англиру. в этом году будет на 20-м этапе 14 сентября.
Похожа, только Англиру еще подлиннее раз в 20 :)
так и суть мероприятия в проезжании похожей горки, многократно, для набора километража и высоты сравнимого с оригинальным, жалкое подобие, настоящих гор, символическое, скажем так.
Англиру вроде 10+/- км?
Англиру вроде 10+/- км?
Ты готов заехать в антисекс 17 раз?
Вот заодно и проверим.
ЖЖесть!))
Я бы поучаствовал. В мае в один день въехал в Георгиевский 14 раз подряд. Не то, чтобы прям жуть какая-то, если в спокойном темпе ехать. А теперь-то вообще в разгар сезона - фигня.
app.strava.com/activities/55655348
app.strava.com/activities/55655348
уважуха!
Тоже послежу за темой. +1
Тема создана для изучения спроса. За ней надо не следить, а обозначать свое желание участвовать, либо озвучивать предложения по деталям.
Пока вижу только двух желающих принять участие в минитуре: Бордман и ты. Остальным неинтересно?
Пока вижу только двух желающих принять участие в минитуре: Бордман и ты. Остальным неинтересно?
Если так, то бронза моя)))
Нет, я бы за бронзу поборолся :)
+1, по возможности
+1, по возможности
Тут народу понабежало уже, так что мне теперь бронзы точно не видать, только чугунина светит)))
Значит за чугунину поборемся, что ж поделать.
Вот это достойная позиция. В процессе гонки стремиться все же надо к победе, конечно. Но и сомнения в ней не должны быть причиной для неучастия.
Впервые я попробовал принять участие в шоссейных гонках (разделке и критериуме) в прошлом году вот на этом веле -------->>>
С этой же подрамной сумкой и крыльями)) Только резина летняя, хоть и не Уже, и контакты вместо топталок. Смешно, конечно. Какие там шансы?! Тем не менее, удалось "уделать" несколько шоссеров. Это и было самой приятной наградой. И испытанный тогда азарт борьбы захотелось испытывать снова. А до призовых мест когда-нибудь да доберемся. Надо только начать тренироваться)
Впервые я попробовал принять участие в шоссейных гонках (разделке и критериуме) в прошлом году вот на этом веле -------->>>
С этой же подрамной сумкой и крыльями)) Только резина летняя, хоть и не Уже, и контакты вместо топталок. Смешно, конечно. Какие там шансы?! Тем не менее, удалось "уделать" несколько шоссеров. Это и было самой приятной наградой. И испытанный тогда азарт борьбы захотелось испытывать снова. А до призовых мест когда-нибудь да доберемся. Надо только начать тренироваться)
Могу отстать за недорого ))
Это тебе очень сильно постараться придется с твоей-то скоростью)))
я умею и отставать тоже
А девочкам можно? Я бы поучаствовала. Если еще найдутся желающие, конечно)
Дык, всем можно. Девочек только надо будет тогда считать в отдельном зачете, а то за нашими монстрами им вряд ли угнаться в общем зачете)
Предварительно +1.
ограничения по тех.регламенту к участвующим велосипедам есть?
Никаких ограничений. Единственное - вел должен быть велом, а не мопедом)
а как же... ну там, багажники, крылья, дисковые тормоза...?))
Без звонка и подножки участники не допускаются))
Хочешь с багажником стартануть?)
ну а вдруг снять забудется?)
Как насчет системы баллов? Например, так:
В 1м (разделка) и 2м (группа) этапах будут начисляться баллы в соответсвии с занятым местом. Т.е. у последнего финишировавшего 0 баллов, у предпоследнего - 1 балл, ...., у первого - N-1 баллов, где N - количество участников.
В промежуточном горном зачете победителю просто + 2 балла.
По сумме баллов тогда можно выявить абсолютных победителей гонки и это стимулирует стремиться к лУчшему месту в каждом этапе, в то же время даст шанс занять первое место в минитуре, не побеждая ни в одном из этапов.
За или против?
В 1м (разделка) и 2м (группа) этапах будут начисляться баллы в соответсвии с занятым местом. Т.е. у последнего финишировавшего 0 баллов, у предпоследнего - 1 балл, ...., у первого - N-1 баллов, где N - количество участников.
В промежуточном горном зачете победителю просто + 2 балла.
По сумме баллов тогда можно выявить абсолютных победителей гонки и это стимулирует стремиться к лУчшему месту в каждом этапе, в то же время даст шанс занять первое место в минитуре, не побеждая ни в одном из этапов.
За или против?
Долой демократию!Ты организатор,как решишь-так и будет.)
Плюсок, решит естественно он, но обсудить-то всё равно можно)))
А на горке как собираешься замерять время? Внизу и вверху будет по человеку, которые отметят время прохождения старта и финиша горы участниками? По системе начисления баллов ИМХО всё адекватно.
Не надо там замерять никакого времени. Гора внутри этапа групповой гонки, перед ней останавливаться не надо, она штурмуется по ходу гонки. На этой горе надо поставить контролера. Мы стартуем вместе и двигаться будем скорее всего группой или группками, если участников будет относительно много, а силы разные, а в горку первым заедет кто-то один. Вот это и отметит контролер, а первый одолевший гору и будет горным королем.
Хм... а может этот один просто по плоскачу быстрее поедет и уйдет в отрыв? А в горку хоть и будет крутить еле-еле, но догнать его просто не успеют))
а вот и интрига)))
Примерно так и делают на Туре, только и в саму горку тоже валят, а не еле-еле крутят)
В них так валят, что у меня по прямой такая средняя =)))
lemurz9 писал(а)
Хм... а может этот один просто по плоскачу быстрее поедет и уйдет в отрыв?
А если не получится и привезет на плечах к подножию того кто в гору едет быстрее?Не все так просто.)
Хм... а может этот один просто по плоскачу быстрее поедет и уйдет в отрыв?
howmuchisthefis писал(а)
Гора внутри этапа групповой гонки, перед ней останавливаться не надо, она штурмуется по ходу гонки.
Гора внутри этапа групповой гонки, перед ней останавливаться не надо, она штурмуется по ходу гонки.
Это я понял, когда смотрел Тур по ящику.
Просто ошибочно думал, что горный король - тот, кто преодолевает гору (от подножия до вершины) за минимальное время, т. е. участник может ехать в хвосте, но в нужном месте (на подъеме в эту гору) ускориться, показать лучшее время и стать горным королем. Из-за этого заблуждения мой некорректный вопрос и возник.
можно еще прочитать чуть выше мое сообщение про "горный зачет", категории и систему баллов.
кажется, я там доступно расписал))
кажется, я там доступно расписал))
Да, спасибо, почему-то проглядел этот пост сначала.
Было бы круто. +1
Хорошая идея. Если будет анонс дней за 10, возможно, смогу принять участие, но только в разделке. Не представляю, как можно ездить в группе по дороге без перекрытия.
Например, как ехал отрыв на первом этапе: крутили вертушку, занимая при этом только 2 ряда шириной с велосипед. Тем не менее поэтому и нужна малооживленная трасса, но с удобной и близкой заброской и выброской, и это самый сложный вопрос, такие как Арзамасская или Богородская не подойдут.
Если кто знает варианты получше, чем я в стартовом посте предложил, говорите. А то я на том маршруте не все участки еще видел собственными глазами, придется сначала съездить посмотреть.
Если кто знает варианты получше, чем я в стартовом посте предложил, говорите. А то я на том маршруте не все участки еще видел собственными глазами, придется сначала съездить посмотреть.
Найти относительно свободную от транспорта дорогу, рельефную и с хорошим покрытием действительно проблема. У нас в районе только одну такую знаю.
www.gpsies.com/map.do?fileId=gtemfookoxbcpkni
www.gpsies.com/map.do?fileId=gtemfookoxbcpkni
Дорога Ковернино-Семенов достаточно немноголюдна. Около Семенова есть небольшой трафик, но чуть подальше уже тишина.
Поучаствую!
Надо бы съездить обкатать: www.gpsies.com/map.do?fileId=pkkpxhuaktfifpep
Попутчики будут?
Попутчики будут?
Трек начинается в Россия 422952 Луч, ЧИСТОПОЛЬСКИЙ РАЙОН, Татарстан Республика
У меня аж сердце ёкнуло))))))))
У меня аж сердце ёкнуло))))))))
Хз, почему так получилось)
Когда планируется обкатка?
Можно завтра, если кто готов и успеет сообщить. Либо уже не раньше следующих выхов.
Жаль, в выходные работаю, смогу только на 27 или 28 отпроситься.
Возможно смогу в один из следующих выходных дней, ближе к делу видно будет, напиши, если соберешься. А зачем 220 км обкатывать, если дистанция для этапа тура 100-150 км?
Обкатывать только маршрут этапа) 101 км. А еще сотня - вынужденная велопрогулка, чтобы не обтирать электрички.
Да, в один из следующих выхов надо бы съездить. Рассчитываю пока на субботу.
Да, в один из следующих выхов надо бы съездить. Рассчитываю пока на субботу.
Хорошая идея!
думаете позже последних будете
Если получится, то с удовольствием поучаствую.
Есть одно замечание по логике: ну никак лучший раздельщик не может быть лучшим спринтером, имеет смысл на групповом этапе сделать промежуточный финиш - кто его взял, тот и лучший спринтер. И лучше (как и горный финиш) ближе к началу дистанции, пока не сильно развалилась группа
Есть одно замечание по логике: ну никак лучший раздельщик не может быть лучшим спринтером, имеет смысл на групповом этапе сделать промежуточный финиш - кто его взял, тот и лучший спринтер. И лучше (как и горный финиш) ближе к началу дистанции, пока не сильно развалилась группа
Надо подумать..
С промежуточными этапами сложность в необходимости наличия помощников и расставления их на маршруте.
Допустим, сделаем. Тогда с гороховой и зеленой майкой понятно. Как быть с желтой? Тут либо их иметь 2: за каждый из этапов, либо 1: за итоговый результат по очкам. Но и тот, и другой вариант требует доппризов.
С промежуточными этапами сложность в необходимости наличия помощников и расставления их на маршруте.
Допустим, сделаем. Тогда с гороховой и зеленой майкой понятно. Как быть с желтой? Тут либо их иметь 2: за каждый из этапов, либо 1: за итоговый результат по очкам. Но и тот, и другой вариант требует доппризов.
Те, кто планирует участвовать, напишите, плиз, в приват, какой у вас размер майки по данной размерной сетке------------->>
Фактический трек: www.gpsies.com/map.do?fileId=pfdcimiwcnqnrjas
Маршрут сложный. Многагорок. Асфальт от идеального до плохого, преимущественно нормальный. Всего 11 поворотов, весь остальной маршрут просто прямо. Из них один опасен наличием песка и гальки, на остальных просто быть аккуратнее со скоростью и внимательнее за машинами. Самое опасное место: извилистый крутой спуск с плохим асфальтом на въезде в д. Палец, особенно самый последний поворот направо, тормозить обязательно! В целом, довольно интересно, проезжаемо, сложно.
Легенда:
0 км – фото 1,2,3; видео 1,2
5,4 км – первый поворот, направо: фото 4,5,6; видео 3
5,8 км – второй поворот, налево: фото 4-11; видео 4
5,9 км – начало спринтерского участка: фото 12,13; видео 5
8 км – окончание спринтерского участка: фото 14,15
8,3 км – третий поворот, направо: видео 6
16,4 км – четвертый поворот, налево: видео 7
27,9 км – пятый поворот, направо: видео 8
30,8 км – шестой поворот, налево: видео 9
46,2 км – седьмой поворот, направо: видео 10
61,5 км – восьмой поворот, плавно направо на 300гр.: видео 11
63,5 км – девятый поворот, направо: видео 12
82,2 км – десятый поворот (он же пятый), налево: видео 13
93,6 км – одиннадцатый поворот (он же четвертый), направо: видео 14
101 км – финиш
Иллюстрации к легенде (вышеуказанная нумерация фото и видео в названии файлов в галерее):
Фото: http://www.nn.ru/~gallery212446?MFID=402887
Видео (извиняюсь за качество, не посмотрел, какое по умолчанию стоит разрешение перед съемкой): http://www.nn.ru/~gallery212446?MFID=402889
Горный зачет:
1 гора, подъем 35м: старт 15,1 км, финиш на 15,8 км, напротив остановки Пица в деревне М.Пица;
2 гора, подъем 35м: старт 16,8, финиш 17,8 км, почти сразу после поворота за М.Пицой
3 гора, подъем 99м: старт 21,4 км, финиш 24,4 км
4 гора, подъем 58 м: старт 40,3 км, финиш 41,7 км, самый трудный.
Опасные участки:
1й и 2й поворот – просто достаточно крутые, машины
3й поворот с песком и мелкой галькой, машины
4й-7й повороты – относительно крутые, смотреть за машинами
8й поворот – плавный, смотреть за машинами
9й поворот – относительно крутой, смотреть за машинами
10й поворот, он же 5й – относительно крутой, смотреть за машинами
11й поворот, он же 4й – относительно крутой, смотреть за машинами
Самое опасное место: крутой извилистый спуск на въезде в д. Палец, особенно последний поворот направо, тормозить обязательно!
Маршрут сложный. Многагорок. Асфальт от идеального до плохого, преимущественно нормальный. Всего 11 поворотов, весь остальной маршрут просто прямо. Из них один опасен наличием песка и гальки, на остальных просто быть аккуратнее со скоростью и внимательнее за машинами. Самое опасное место: извилистый крутой спуск с плохим асфальтом на въезде в д. Палец, особенно самый последний поворот направо, тормозить обязательно! В целом, довольно интересно, проезжаемо, сложно.
Легенда:
0 км – фото 1,2,3; видео 1,2
5,4 км – первый поворот, направо: фото 4,5,6; видео 3
5,8 км – второй поворот, налево: фото 4-11; видео 4
5,9 км – начало спринтерского участка: фото 12,13; видео 5
8 км – окончание спринтерского участка: фото 14,15
8,3 км – третий поворот, направо: видео 6
16,4 км – четвертый поворот, налево: видео 7
27,9 км – пятый поворот, направо: видео 8
30,8 км – шестой поворот, налево: видео 9
46,2 км – седьмой поворот, направо: видео 10
61,5 км – восьмой поворот, плавно направо на 300гр.: видео 11
63,5 км – девятый поворот, направо: видео 12
82,2 км – десятый поворот (он же пятый), налево: видео 13
93,6 км – одиннадцатый поворот (он же четвертый), направо: видео 14
101 км – финиш
Иллюстрации к легенде (вышеуказанная нумерация фото и видео в названии файлов в галерее):
Фото: http://www.nn.ru/~gallery212446?MFID=402887
Видео (извиняюсь за качество, не посмотрел, какое по умолчанию стоит разрешение перед съемкой): http://www.nn.ru/~gallery212446?MFID=402889
Горный зачет:
1 гора, подъем 35м: старт 15,1 км, финиш на 15,8 км, напротив остановки Пица в деревне М.Пица;
2 гора, подъем 35м: старт 16,8, финиш 17,8 км, почти сразу после поворота за М.Пицой
3 гора, подъем 99м: старт 21,4 км, финиш 24,4 км
4 гора, подъем 58 м: старт 40,3 км, финиш 41,7 км, самый трудный.
Опасные участки:
1й и 2й поворот – просто достаточно крутые, машины
3й поворот с песком и мелкой галькой, машины
4й-7й повороты – относительно крутые, смотреть за машинами
8й поворот – плавный, смотреть за машинами
9й поворот – относительно крутой, смотреть за машинами
10й поворот, он же 5й – относительно крутой, смотреть за машинами
11й поворот, он же 4й – относительно крутой, смотреть за машинами
Самое опасное место: крутой извилистый спуск на въезде в д. Палец, особенно последний поворот направо, тормозить обязательно!
Нужна минимум еще одна машина сопровождения (одна уже есть), а лучше две машины или машина и мотоцикл) А также 2 опытных фотографа и 2 помощника с камерой (вас доставят и увезут на машине). И желательно не менее двух помощников на велосипеде с фото и камерой для фиксации спринтерского финиша.
Просьба откликнуться готовых помочь.
Просьба откликнуться готовых помочь.
Регламент гонки:
Участники и помощники на спринтерском финише уезжают на элках в 7:33 с Кустовой и 7:46 с Московского вокзала, либо самостоятельно.
Две машины сопровождения: директорская с двумя фотографами и двумя помощниками и «техничка» с запасными колесами добираются к месту старта к 9:30-9:40. У кого есть запасные колеса, отдайте в техничку на случай проколов. Догнать пелотон после прокола, если его чинить заменой камеры, будет нереально. Зачем терять шансы на победу из-за дурацких проколов.
В 9:30-9:40 все собираемся на месте старта. Два помощника (один с фото, другой с видео) на своих велах уезжают на финиш спринтерского участка, на 8 км от старта. Финиш в створе дорожного указателя или чуть раньше: фото 14,15 в галерее. Участники складывают свои вещи в техничку.
В 10:00 техничка с фотографами и их помощниками стартует, придерживая скорость 25 км/ч. Начался отсчет времени. За ней выстраиваются участники. Директорская машина замыкает пелотон и держится метрах в 10-20 от последнего участника в пределах тормозного пути, прикрывая пелотон, чтобы он мог при необходимости ехать в 2-3 ряда. Через метров 500, когда построение закончится, техничка отрывается, отпуская участников, и старается держаться метрах в 30-50 от головы, не создавая им воздушного мешка.
Задача помощников на спринтерском финише. Фотографу: занять место в створе дорожного знака, либо отчертив мелом финишную линию где-то рядом, и обеспечить фотофиниш лидеров через створ/линию. Помощнику с камерой: снять весь процесс приближения гонщиков и пересечения ими финишной линии для полноты картины. После этого у них есть 2,5 часа на отдых, чтобы быть готовыми на финише, который будет в 300-500м от этого места. В их распоряжении озеро в 2км и Д.Константиново в 1км.
На 12-13м километре техничка ускоряется, чтобы заранее высадить 1 фотографа и 1 помощника с камерой на финише первой горы. Финиш на 15,8 км напротив остановки М.Пица. Высадив 1 пару фотоконтролеров, техничка везет высаживать вторую пару на финиш второй горы – 17,8 км – и там остается дожидаться хвост, после чего движется в хвосте пелотона, прикрывая гонщиков.
Действия фотографов и помощников с камерой аналогичны финишу спринтерского участка. После прохождения всей колонной двух гор всех фотоконтролеров подбирает директорская машина и доставляет на финиш третьей горы – 24,4 км. Действия фотоконтролеров аналогичны. Директорская машина дожидается прохождения всей колонны, забирает фотоконтролеров, догоняет колонну и занимает место в голове.
На 38-39м километре директорская машина снова ускоряется, чтобы заранее высадить одну пару фотоконтролеров на финише 4й горы – 41,7 км. Действия фотоконтролеров аналогичны, их после прохождения всей колонны заберет техничка до самого финиша. Высадив 1 пару контролеров, директорская машина дожидается голову пелотона и продолжает ее вести до самого финиша со второй парой фотоконтролеров на борту. Техничка до самого финиша замыкает пелотон до самого финиша с другой парой фотоконтролеров на борту.
За 2-3 км до финиша директорская машина отрывается, чтобы высадить фотоконтролеров на финише. Задача фотоконтролеров аналогична. Фотоконтролеры со спринтерского финиша тоже желательны на общем финише для фиксации прохождения его участниками. Ориентировочное время финиша: между 13:20 и 14:00. Финиш делать где-то между знаком «пешеходный переход» и указателем «Арзамас, Кстово» (видео 15 в галерее), чтобы у участников было метров 200 на докатку до перекрестка.
После гонки все собираемся, считаемся дабы никого не потерять) Затем можно по желанию: искупаться на озере, ехать на элку в Суроватиху (14:50, 15:39, 16:25, 17:26, 19:35) или своим ходом в группе (около 80 км).
З.Ы. Надеюсь, я понятно описал порядок. Если есть вопросы у желающих принять участие и помочь, давайте обсудим.
Участники и помощники на спринтерском финише уезжают на элках в 7:33 с Кустовой и 7:46 с Московского вокзала, либо самостоятельно.
Две машины сопровождения: директорская с двумя фотографами и двумя помощниками и «техничка» с запасными колесами добираются к месту старта к 9:30-9:40. У кого есть запасные колеса, отдайте в техничку на случай проколов. Догнать пелотон после прокола, если его чинить заменой камеры, будет нереально. Зачем терять шансы на победу из-за дурацких проколов.
В 9:30-9:40 все собираемся на месте старта. Два помощника (один с фото, другой с видео) на своих велах уезжают на финиш спринтерского участка, на 8 км от старта. Финиш в створе дорожного указателя или чуть раньше: фото 14,15 в галерее. Участники складывают свои вещи в техничку.
В 10:00 техничка с фотографами и их помощниками стартует, придерживая скорость 25 км/ч. Начался отсчет времени. За ней выстраиваются участники. Директорская машина замыкает пелотон и держится метрах в 10-20 от последнего участника в пределах тормозного пути, прикрывая пелотон, чтобы он мог при необходимости ехать в 2-3 ряда. Через метров 500, когда построение закончится, техничка отрывается, отпуская участников, и старается держаться метрах в 30-50 от головы, не создавая им воздушного мешка.
Задача помощников на спринтерском финише. Фотографу: занять место в створе дорожного знака, либо отчертив мелом финишную линию где-то рядом, и обеспечить фотофиниш лидеров через створ/линию. Помощнику с камерой: снять весь процесс приближения гонщиков и пересечения ими финишной линии для полноты картины. После этого у них есть 2,5 часа на отдых, чтобы быть готовыми на финише, который будет в 300-500м от этого места. В их распоряжении озеро в 2км и Д.Константиново в 1км.
На 12-13м километре техничка ускоряется, чтобы заранее высадить 1 фотографа и 1 помощника с камерой на финише первой горы. Финиш на 15,8 км напротив остановки М.Пица. Высадив 1 пару фотоконтролеров, техничка везет высаживать вторую пару на финиш второй горы – 17,8 км – и там остается дожидаться хвост, после чего движется в хвосте пелотона, прикрывая гонщиков.
Действия фотографов и помощников с камерой аналогичны финишу спринтерского участка. После прохождения всей колонной двух гор всех фотоконтролеров подбирает директорская машина и доставляет на финиш третьей горы – 24,4 км. Действия фотоконтролеров аналогичны. Директорская машина дожидается прохождения всей колонны, забирает фотоконтролеров, догоняет колонну и занимает место в голове.
На 38-39м километре директорская машина снова ускоряется, чтобы заранее высадить одну пару фотоконтролеров на финише 4й горы – 41,7 км. Действия фотоконтролеров аналогичны, их после прохождения всей колонны заберет техничка до самого финиша. Высадив 1 пару контролеров, директорская машина дожидается голову пелотона и продолжает ее вести до самого финиша со второй парой фотоконтролеров на борту. Техничка до самого финиша замыкает пелотон до самого финиша с другой парой фотоконтролеров на борту.
За 2-3 км до финиша директорская машина отрывается, чтобы высадить фотоконтролеров на финише. Задача фотоконтролеров аналогична. Фотоконтролеры со спринтерского финиша тоже желательны на общем финише для фиксации прохождения его участниками. Ориентировочное время финиша: между 13:20 и 14:00. Финиш делать где-то между знаком «пешеходный переход» и указателем «Арзамас, Кстово» (видео 15 в галерее), чтобы у участников было метров 200 на докатку до перекрестка.
После гонки все собираемся, считаемся дабы никого не потерять) Затем можно по желанию: искупаться на озере, ехать на элку в Суроватиху (14:50, 15:39, 16:25, 17:26, 19:35) или своим ходом в группе (около 80 км).
З.Ы. Надеюсь, я понятно описал порядок. Если есть вопросы у желающих принять участие и помочь, давайте обсудим.
не ракрыта тема общего зачета: по суммарному времени двух этапов или по баллам? и горного зачета так как гор несколько.
Система баллов.
Горный зачет: каждый участник набирает баллы соответственно своему месту на финише каждой из гор. По сумме баллов выявляется победитель зачета.
Общий зачет: в каждом этапе каждый участник набирает баллы соотвественно своему месту на финише этапа. За первые 3 места на спринте и 3 места в горном зачете участники получают дополнительно по 3,2,1 баллу соответственно к баллам на этапах. По сумме баллов выявляется победитель Минитура.
Более подробно я опишу все в теме-анонсе. Здесь пока обсуждаем детали и набираем команду.
Горный зачет: каждый участник набирает баллы соответственно своему месту на финише каждой из гор. По сумме баллов выявляется победитель зачета.
Общий зачет: в каждом этапе каждый участник набирает баллы соотвественно своему месту на финише этапа. За первые 3 места на спринте и 3 места в горном зачете участники получают дополнительно по 3,2,1 баллу соответственно к баллам на этапах. По сумме баллов выявляется победитель Минитура.
Более подробно я опишу все в теме-анонсе. Здесь пока обсуждаем детали и набираем команду.
первая и вторая гора близко, 2 километра. уедет в отрыв кто-то в отрыв, отальные ещё и растянутся на первой горке (если балы всем, то ждем до последнего), а отрыв будет уже во вторую финишировать. кто их будет брать на финише?
Я это знаю. План как кого "брать" уже разработан, мы это решим с водителями и фотографами.
Хорошобы даты заранее узнать. Собираемся приехать к вам погоняться.
Отлично! А откуда вы? Чем больше участников, тем интереснее. Маршрут сложный и непредсказуемый, любой участник на любом велосипеде может выиграть какой-нибудь из зачетов второго этапа.
Ориентировочно либо 03-04, либо 17-18 августа. Даты зависят от того, как скоро наберется необходимая команда помощников.
Ориентировочно либо 03-04, либо 17-18 августа. Даты зависят от того, как скоро наберется необходимая команда помощников.
Из Чувашии, может из Татарстана еще пара тройка человек будет.
Неблизко вам... С порядком проведения гонки, по маршруту, по месту проведения все понятно?
И просьба пройти предварительную регистрацию, чтобы было заранее понятно, сколько будет участников. https://docs.google.com/spre...UOHc&usp=sharin
И просьба пройти предварительную регистрацию, чтобы было заранее понятно, сколько будет участников. https://docs.google.com/spre...UOHc&usp=sharin
Ребят (Вело-Че), а вы как будете добираться? К какому времени на разделку сможете подъехать на начало регистрации в 10:00 успеваете?
плюсуюсь к вопросу по датам
howmuchisthefis писал(а)
Ориентировочно либо 03-04, либо 17-18 августа. Даты зависят от того, как скоро наберется необходимая команда помощников.
Ориентировочно либо 03-04, либо 17-18 августа. Даты зависят от того, как скоро наберется необходимая команда помощников.
Так вот и я про то. )) Нужна точная дата!
Нужны надежные помощники и их точные намерения. На данный момент есть 1 машина, 1 фотограф и вероятно его помощник. Нужны еще как минимум: 1 машина, 1 фотограф с помощником. И желательно еще от двух человек с велами, которые в районе ДК могли бы зафиксировать спринт, а потом помочь зафиксировать финиш гонки, а между этими событиями потусили бы в живописных окрестностях ДК; либо еще одну машину или мотоцикл.
Может заявить на Вас куда следует? Я невнимательно читал, может уже заявили? Департамент физкультуры и спорта например? Не помогут, но хоть официальное мероприятие будет, может и полицию пришлют, мало ли...
ну я еще буду на машине, могу посадить фотографа или наоборот, могу посадить водителя, а я буду сымать)))
Отлично! Кажется, 3 единицы техники набралось. Этого достаточно, если не будет накладок. Сегодня-завтра распишу функции каждой машины. А тебя может в "красивые девушки" записать?)) Сегодня подкинули идею пригласить для награждения победителей красивых девушек, чтоб уж совсем как на Туре)
почему бы и нет! я с радостью буду целовать победителей и дарить им цветы! полевые :)
Договорились)
Осталось доукомплектовать фотографов с помощниками. А также призываются еще красивые девушки, желающие целовать победителей и дарить им полевые цветы))
Осталось доукомплектовать фотографов с помощниками. А также призываются еще красивые девушки, желающие целовать победителей и дарить им полевые цветы))
Тогда кое-кто все три места займет. С него станется. )))
Номинаций будет 5. Победитель 1 этапа - желтая майка, 2 этапа - желтая майка, спринта - зеленая майка, горный король - гороховая майка, победитель Тура - дополнительный приз. Про 2е и 3е места я, честно говоря, хотел "подзабыть"... Подумаю над этим еще раз.
Я бы тоже с удовольствием понаграждала бы победителей :) Или может ещё какая помощь нужна? Заинтересовало сие мероприятие!
Какие у вас требования? :))
Какие у вас требования? :))
Как обычно: 90-60-90 и ФВК)
На данный момент еще нужны: 1 опытный фотограф, 3 помощника для видеосъемки, 1-2-3 красивые девушки, неограниченное количество болельщиков.
На данный момент еще нужны: 1 опытный фотограф, 3 помощника для видеосъемки, 1-2-3 красивые девушки, неограниченное количество болельщиков.
Кать, а сама-то поучаствовать не хочешь?
Я бы прокатилась, но чего я одна как дура поеду ̶с̶р̶е̶д̶и̶ позади этих лосей)
Я бы прокатилась, но чего я одна как дура поеду ̶с̶р̶е̶д̶и̶ позади этих лосей)
нееее, видела я тамошние горки))) я не раскатана) может еще девчонки наберутся)
Если найду велик и никуда не уеду, то прокатилась бы.
бери моего Чейза!))
Спасибо! Спишемся. У тебя его можно будет потренироваться взять? А то я только на горном катаюсь.
Я на горном поеду, у меня других нет... Результат, видимо, предсказуем, но поеду все равно))
Мне всё-таки хочется шоссейную гонку на шоссейнике ехать
Тормоза у тебя какие на веле?
Гидравлика Juicy, а что?
Могу от своего вела колеса в техничку бросить на случай прокола. Надо? Кассета у меня девятка.
А, вон ты к чему)
Спасибо, наверное, надо.
А моя цепь с чужой кассетой нормально "подружится"?
Спасибо, наверное, надо.
А моя цепь с чужой кассетой нормально "подружится"?
Можешь примерить завтра на велошколе.
можно, только надо найти очень короткий вынос, и у меня циклокросс, но покрышки стоят лысые :)
хотя ты же видела :)
Воистину мини Тур де Франс... Респект.
Товарищи потенциальные участники, прошу пройти предварительную регистрацию: https://docs.google.com/spre...UOHc&usp=sharin
Вписала Felta. Он на неделю без интернета, но очень хотел погоняться)
Что-то я накосячил при регистрации и написал 13 (порядковый номер) в шапку. Каюсь.
Поправил.
Хорошее предзнаменование, гонка пройдёт удачно! )))
а что по оргвзносам?
Они будут.
На данный момент нарисовалась такая картина.
Фотографы: Александр и Светлана.
Водители: Маша, Катя и Алексей.
Есть уже желание встретиться, чтобы в первом приближении обсудить план действий и распределить роли. Было бы хорошо, если получится завтра около 18 часов в районе Б.Печерской, радио-НН.
Фотографы: Александр и Светлана.
Водители: Маша, Катя и Алексей.
Есть уже желание встретиться, чтобы в первом приближении обсудить план действий и распределить роли. Было бы хорошо, если получится завтра около 18 часов в районе Б.Печерской, радио-НН.
не очень удобно, но я на телефоне могу быть или в скайпе
пс: если найдется более опытный водитель на ладу 112, то велкам))
пс: если найдется более опытный водитель на ладу 112, то велкам))
Вы с датой когда определитесь?
Все идет к тому, что гонка состоится 17-18 августа. Анонс будет ближе к делу.
в эти дни моя машина сопровождения будет по европе кататься:) если вдруг на неделю позже перенесете, я в игре
Если ничего не произойдет - могу побыть водителем.
+ у багажника открывается полка, на которой может сидеть пара человек (до 200 кг) и вести съемку. Не все время, конечно и не на скорости 50+ в целях безопасности.
https://encrypted-tbn2.gstat...6q59riWYzWUo-DK
+ у багажника открывается полка, на которой может сидеть пара человек (до 200 кг) и вести съемку. Не все время, конечно и не на скорости 50+ в целях безопасности.
https://encrypted-tbn2.gstat...6q59riWYzWUo-DK
Хорошо. Дополнительная машина не помешает.
Серег, не понял с датой..если июль, то тоже есть 1 машина.
17-18 августа, если не будет форс-мажора.
Добавил на трек этапа отметки финишей: www.gpsies.com/map.do?fileId=pbhxlkebjyvmwujb
Есть соблазн добавить 5й холмик на 68м километре...
Есть соблазн добавить 5й холмик на 68м километре...
Удалил Гору-2 с 17,8го километра из горного зачета. Вместо нее добавил Гору-4 на 68м километре. Общее количество зачетных гор сохранилось прежним. www.gpsies.com/map.do?fileId=pbhxlkebjyvmwujb
Хорошее начинание! Постараюсь принять участие, но скорее всего только в разделке...
Регистрируйся, Вячеслав. И учти, если принимать участие только в одном из этапов, шансы на победу в туре стремятся к нулю.
Выиграть, скорее всего, не получится, учитывая возможности претендентов, опять же какое физическое состояние будет на момент старта предсказать не возможно. Хотя, в общем, это не главное, главное принять участие, а амбиции с возрастом несколько затухают. 3-4 августа работаю, 17-18 получится.
Аскольд писал(а)
Хотя, в общем, это не главное, главное принять участие
Именно! Но шансы все же есть у многих, разыгрываются же все номинации: разделка, спринт, горы, группа, общий зачет. Еще бы все знали о своих сильных сторонах)... Завтра расскажешь может о возможных стратегиях) Хотя, в общем, это не главное, главное принять участие
3-4 и 10-11 августа уже однозначно отпадают. Готовимся к 17-18.
Это хреновый подход. Удалову за полтинник, потом еще есть Вова Мосеев, тоже за полтос, делают всех только так. В шоссе, мозг нужен, опыт, а уж потом функция.
Таких не много! В основном это те люди, которые серьёзно занимались спортом в прошлом, у них и опыт огромный сохранился и навыки. Я оптимист с трезвым взглядом, учитывая тот фактор, что в этой гонке отсутствует возрастной ценз, а силы, как известно не безграничны, я прекрасно понимаю свои возможности...
Ездил сеогдня на перемычку и привез прениприятное известие - ремонт дороги. От Арзамасской в сторону М7, в 500 метрах от виадука. На 400-х метрах срыт асфальт тех. полосы, и движение ограничено одной левой полосой. Ограничено железобетонными кубами. Очень неприятно, учитывая, возросший трафик фур.
Эту дорогу уже недели три ремонтируют((
Известие неприятное, но не критичное. Перемычка длинная, найдем на ней другой участок, если не успеют за 3 недели отремонтировать. Со следующей недели планирую туда выезжать время от времени.
Теперь приятное известие. Мы сегодня тоже прокатились, но по маршруту второго этапа. Двое водителей и двое фотографов ознакомились вживую с местом работы. Уточнили точки финишей. Обсудили планы. Все будет в порядке.
Теперь приятное известие. Мы сегодня тоже прокатились, но по маршруту второго этапа. Двое водителей и двое фотографов ознакомились вживую с местом работы. Уточнили точки финишей. Обсудили планы. Все будет в порядке.
Проехал вчера этот маршрут. Неудобство есть, конечно, но не сказал бы, что критичное. Встроившийся перед тобой на развязке большегруз помешает гораздо сильнее, вплоть до вынужденной остановки, как у меня было на предыдущей разделке, чем суженная дорога.
Задумался о выборе участка без развязок..
Задумался о выборе участка без развязок..
Карта маршрута, если кому-то будет так нагляднее------------>>
На А3 хорошо получается.
На А3 хорошо получается.
Жаль А3 на руль не поместится))))
Если закрепишь на нем планшет, то туда и А3 можно положить)
Вообще-то карта не столько для гонцов, сколько для водителей и остальных помощников. Для подготовки, короче.
Вообще-то карта не столько для гонцов, сколько для водителей и остальных помощников. Для подготовки, короче.
Дополнительно требуется на этап 2:
Люди: 1 человек для съемки видео на контрольных точках. Будет обеспечена доставка из НН на авто. С собой иметь аппарат для съемки качественного видео с возможностью просмотра отснятого материала на месте. Желательно иметь штатив.
Вещи: шоссейные колеса, желательно парой (перед/зад), на случай проколов у гонщиков.
Люди: 1 человек для съемки видео на контрольных точках. Будет обеспечена доставка из НН на авто. С собой иметь аппарат для съемки качественного видео с возможностью просмотра отснятого материала на месте. Желательно иметь штатив.
Вещи: шоссейные колеса, желательно парой (перед/зад), на случай проколов у гонщиков.
Так как на велосипед не сяду до следующего сезона. Травма. То могу быть водителем технички если надо. Машина большая VW Caddy.
Принято к сведению. Спасибо.
Пишу в приват.
Прошу высказаться участников по поводу двух вариантов маршрута для Этапа 1 (Разделка).
Вариант 1. www.gpsies.com/map.do?fileId=kcadozdbcmjjoihn
В этом случае спокойная развязка, без мешающих фур, уступающих дорогу тем, кто по главной. Но минусы в том, что дистанция коротковата и обочина местами очень узка на случай возможных обгонов.
Вариант 2. www.gpsies.com/map.do?fileId=okplqkyeshmdqqcm
В этом случае широченная обочина и нескучная дистанция с рельефом. Но главный минус в том, что неудачно вписавшаяся перед участником фура на развязке может помешать движению вплоть до остановки, ну и давно продолжающийся ремонт на небольшом участке сужает вдвое трассу в том месте, что в некоторой степени повышает риски участников.
Вариант 3. www.gpsies.com/map.do?fileId=ogywipusjaprynxt
Нечто среднее по дистанции, рельефу (за счет подъема на правый берег) и обочине. Но с развязкой тоже может не повезти и вынудят притормозить.
Вариант 1. www.gpsies.com/map.do?fileId=kcadozdbcmjjoihn
В этом случае спокойная развязка, без мешающих фур, уступающих дорогу тем, кто по главной. Но минусы в том, что дистанция коротковата и обочина местами очень узка на случай возможных обгонов.
Вариант 2. www.gpsies.com/map.do?fileId=okplqkyeshmdqqcm
В этом случае широченная обочина и нескучная дистанция с рельефом. Но главный минус в том, что неудачно вписавшаяся перед участником фура на развязке может помешать движению вплоть до остановки, ну и давно продолжающийся ремонт на небольшом участке сужает вдвое трассу в том месте, что в некоторой степени повышает риски участников.
Вариант 3. www.gpsies.com/map.do?fileId=ogywipusjaprynxt
Нечто среднее по дистанции, рельефу (за счет подъема на правый берег) и обочине. Но с развязкой тоже может не повезти и вынудят притормозить.
Я правильно понимаю, участников устроит любой вариант, и каких-то особых предпочтений или возражений по поводу предложенных вариантов ни у кого нет?
Первый вариант не подходит, потому что там опасно.... особенно на развязке на развороте. А третий вариант не подходит, потому что нужно через пост ГИБДД проезжать... один проедет, второй, третий.... им надоест смотреть и они начнут останавливать народ..... особенно если в этот день какой нибудь супер ответственный гаишник будет работать.
Из трех вариантов только второй подходит.
Из трех вариантов только второй подходит.
А опасность первого варианта какая имеется в виду?
По поводу развязок. Развязка та (в первом варианте) как раз самая безопасная из трех вариантов. Ты точно ее не спутал с нагулинской или той, что выводит на Автозаводское шоссе (дорогу в Дзержинск)? Увеличь масштаб карты, плиз. Там почти никто не ездит, а также даже фурам почти не надо уступать дорогу главному потоку, т.к. есть длинная полоса торможения и разгона. На развязках в двух других вариантах высокий трафик и выезд на главную сразу за поворотом, что вынуждает транспорт уступать дорогу. В прошлый раз на разделке мне пришлось остановиться по этой причине за фурой.
По поводу развязок. Развязка та (в первом варианте) как раз самая безопасная из трех вариантов. Ты точно ее не спутал с нагулинской или той, что выводит на Автозаводское шоссе (дорогу в Дзержинск)? Увеличь масштаб карты, плиз. Там почти никто не ездит, а также даже фурам почти не надо уступать дорогу главному потоку, т.к. есть длинная полоса торможения и разгона. На развязках в двух других вариантах высокий трафик и выезд на главную сразу за поворотом, что вынуждает транспорт уступать дорогу. В прошлый раз на разделке мне пришлось остановиться по этой причине за фурой.
Однозначно перемычка!
Первый вариант перегружен фурами и местами грязной обочиной, и рельефа НОЛЬ!
Третий вариант однозначно негоден из-за поста ДПС и отвратительного асфальта на мосту и подъездах к нему.
Тут даже думать и выбирать не приходится, однозначно перемычка!
Первый вариант перегружен фурами и местами грязной обочиной, и рельефа НОЛЬ!
Третий вариант однозначно негоден из-за поста ДПС и отвратительного асфальта на мосту и подъездах к нему.
Тут даже думать и выбирать не приходится, однозначно перемычка!
Рельефа нет, согласен. И дистанция мала. Эти минусы я отметил.
Но фур-то столько же. Дорога-то та же самая и они никуда не растворяются.
Во втором варианте меня смущает самый главный минус - элемент лотереи. Там легко может оттормозить фура на развязке, уступая дорогу главному потоку. Тебя это не смущает? Готов потерять секунд 5-10-15, стоя за раскорячившейся на повороте фурой? Их никто тебе потом из результата не вычтет. В варианте 1 этого нет, только по этой причине я его предлагаю к рассмотрению.
Но фур-то столько же. Дорога-то та же самая и они никуда не растворяются.
Во втором варианте меня смущает самый главный минус - элемент лотереи. Там легко может оттормозить фура на развязке, уступая дорогу главному потоку. Тебя это не смущает? Готов потерять секунд 5-10-15, стоя за раскорячившейся на повороте фурой? Их никто тебе потом из результата не вычтет. В варианте 1 этого нет, только по этой причине я его предлагаю к рассмотрению.
howmuchisthefis писал(а)
Дорога-то та же самая и они никуда не растворяются
Дорога-то та же самая и они никуда не растворяются
Ну как это не растворяются, еще как растворяются, раза так в два точно. Кто уезжает на Дзр, кто на НиНо через горбатовку, кто на НиНо/Кстово по богородской трассе. Огромные потоки уходят на Павлово-богородское направление, часть потока уходит на автозавод/аэропорт через Глиницы или Нагулино.
howmuchisthefis писал(а)
Там легко может оттормозить фура на развязке, уступая дорогу главному потоку. Тебя это не смущает?
Там легко может оттормозить фура на развязке, уступая дорогу главному потоку. Тебя это не смущает?
Нет, не смущает. Вероятность мала, чрезвычайно мала. Ну опять же, значит надо как-то предугадать, ускориться и не пропустить фуру вперед. Перед развязкой и на развязке она не сможет ехать быстро, как может позволить себе велосипедист.
За честность и объективность здесь едва ли удастся поспорить, проходящие фуры будут так или иначе вмешиваться в ход гонки.
Nikolay Gorbunov писал(а)
Ну опять же, значит надо как-то предугадать, ускориться и не пропустить фуру вперед.
Со всем остальным я бы очень поспорил.. Но вот этим ты меня убедил. Плюс беру во внимание 2 единогласных мнения за второй вариант и ни одного за первый. Ну опять же, значит надо как-то предугадать, ускориться и не пропустить фуру вперед.
Пусть будет элемент удачи в этом этапе. А наша задача - постараться поймать эту удачу за хвост.
Участок - любой. Какая протяженность разделки?
Выбран вариант 2. На треке видна и протяженность.
Официальное Положение о гонке доступно в теме-анонсе: www.nn.ru/community/velo/main/?do=read&thread=28313469&topic_id=71594777
Эту что ли закрыть? У тебя уже три штуки.
Эту пока не нужно закрывать. Тут остались нерешенные вопросы.
Тему с регистрацией можно открепить, она теперь дублирована официальным анонсом и стала лишней. Его желательно закрепить вместо нее.
Тему с регистрацией можно открепить, она теперь дублирована официальным анонсом и стала лишней. Его желательно закрепить вместо нее.
Как Вам будет угодно.
Спасибо)
Я просто оставлю это здесь. ;-)
www.youtube.com/watch?v=W4q-Nx6Tb4g
www.youtube.com/watch?v=W4q-Nx6Tb4g
Мне кажется, у нас получится видюшка не хуже) В штате оргкомитета неплохие фотографы.
Классное видео,Фрум уже тогда, готов был выигрывать.
Нужны еще колеса! Хотя бы пару вилсетов под 10скоростную трансмиссию. У кого есть запасные?
есть пара под кампу))))) к тому же пружинок на одном эксцентрике нет, приходится переставлять при замене.
Ок, пружинки я найду. Интересно, будет ли у кого Кампа..
У меня Veloce
Ок. Обычные шиманосрамы бы еще..
Напоминаю, что всем необходимо пройти предварительную регистрацию, т.к. протоколы будут печататься заранее и питание на вас тоже рассчитывается исходя из количества зарегистрированных. Вписать от руки на старте, вероятно, не всех получится, лучше на это не рассчитывать. https://docs.google.com/spre...jA0c3JUOHc#gid=
А также всем участникам необходимо внимательно ознакомиться с Положением: https://docs.google.com/document/d/1eKoq5-kvqm7Se77bLx-ZI68CBRvsGUeyB8GW79Jh8qY
А также всем участникам необходимо внимательно ознакомиться с Положением: https://docs.google.com/document/d/1eKoq5-kvqm7Se77bLx-ZI68CBRvsGUeyB8GW79Jh8qY
Поеду с Бора на машине с велобагажником на крыше на 4 вела. Могу захватить до 3-х человек с велами.
Это очень здорово. А то эти элки будут переполнены велосипедистами.
Некоторым я бы порекомендовал вообще воспользоваться элкой на 6:54 от Московского, чтобы разгрузить семимичасовые элки. Либо уже на 8:20, 8:50 и позже, если к началу этапа нет планов приезжать.
Некоторым я бы порекомендовал вообще воспользоваться элкой на 6:54 от Московского, чтобы разгрузить семимичасовые элки. Либо уже на 8:20, 8:50 и позже, если к началу этапа нет планов приезжать.
Сегодня около 18:00, начале седьмого поеду, сделаю кружочек по маршруту Этапа 1. Кто там еще не был или просто в это время будет свободен с желанием прокатиться, можете присоединиться, тел. в профиле.
А мы сегодня сделали кружочек по маршруту Этапа 2. Горки там не детские, а дороги просто аховые - отбила себе все что можно... А что самое главное, в отведенные регламентом 4 часа не уложилась(( Так что всерьез подумываю, не последовать ли примеру Аскольда и не ограничиться ли перемычкой. Посомневаюсь еще до четверга, можно?
Кстати, эл-ка с Московского, которая в 7-46, прибыла в Суроватиху только в 9-40 - долго стояли на каком-то там километре, пропускали встречный товарняк. В итоге к назначенному времени старта успеваешь впритык...
Кстати, эл-ка с Московского, которая в 7-46, прибыла в Суроватиху только в 9-40 - долго стояли на каком-то там километре, пропускали встречный товарняк. В итоге к назначенному времени старта успеваешь впритык...
Горки всем понравятся, это точно, так и задумывалось. А на дороги у нас нет смысла жаловаться, лучше их нигде нет все равно.
Время по регламенту дано для ориентира. Конечно, оно немного поплывет, но будем пытаться его придерживаться. Поверь, что во время соревнований ты уложишься в 4 часа) Атмосфера гонки сделает свое дело)
Думай, конечно, это же не принудиловка, все по собственному желанию, но я не понимаю такого малодушия. Зачем отказываться от возможности погрузиться в атмосферу соревнований, от шансов получить ценный приз, от возможности испытать себя на грани возможностей наряду с другими участниками? Только из-за того, что есть сомнения не приехать первым? Они есть у всех! Таких соревнований не было и не факт, что еще когда-то будут в нашем регионе.
Время по регламенту дано для ориентира. Конечно, оно немного поплывет, но будем пытаться его придерживаться. Поверь, что во время соревнований ты уложишься в 4 часа) Атмосфера гонки сделает свое дело)
Думай, конечно, это же не принудиловка, все по собственному желанию, но я не понимаю такого малодушия. Зачем отказываться от возможности погрузиться в атмосферу соревнований, от шансов получить ценный приз, от возможности испытать себя на грани возможностей наряду с другими участниками? Только из-за того, что есть сомнения не приехать первым? Они есть у всех! Таких соревнований не было и не факт, что еще когда-то будут в нашем регионе.
Я не отказываюсь, я сомневаюсь)
И сомневаюсь я не из-за неуверенности в победе, а именно из-за своего самочувствия после сегодняшнего пробного круга: реально отбила все и натерла((
*пойду в очередную тему выбора седел загляну что ли...*
И сомневаюсь я не из-за неуверенности в победе, а именно из-за своего самочувствия после сегодняшнего пробного круга: реально отбила все и натерла((
*пойду в очередную тему выбора седел загляну что ли...*
Не знаю. Может просто после бревета еще не все отошло? Я по тем дорогам уже несколько раз ездил, но набитость и натертость чего-либо абсолютно ничем не отличается от каких-то других дорог. Наоборот, чаще с седла встаешь на этих горках и местами ямках, не затекает ничего. На любом бревете сильнее все натирается, т.к. минимум в 2 раза дольше сидишь в седле. Но вот то, что изматывает тамошний рельеф по полной программе, это да. Всегда оттуда уставший возвращаюсь. Когда ездил туда-обратно на обкатку этого маршрута своим ходом в жару, вообще без задних ног домой приехал)
Фиг знает, на бревете вообще не чувствовала никаких неудобств в пятой точке))
А еще про воду хочу узнать - все на себе везти или будет возможность кинуть доп. фляжки в машину и как-то взять их оттуда при необходимости?
А еще про воду хочу узнать - все на себе везти или будет возможность кинуть доп. фляжки в машину и как-то взять их оттуда при необходимости?
Тем, кто будет ехать в самом арьергарде, можно будет и так, закинуть свою флягу в техничку, она будет замыкать всех, подаст если что. Но лучше все же не рисковать ездой без воды, 1-2 фляжки засунуть себе на раму и рассчитывать в этом плане на себя.
Питьевая вода, горячий чай и питание будут уже на финише для всех участников. В Положении о гонке это изложено.
Питьевая вода, горячий чай и питание будут уже на финише для всех участников. В Положении о гонке это изложено.
только гонку на новом седле не едь))
могу взять крем от натирания, надо?
шорты у меня есть белые, короткие, правда Мка, но мне не велики, если чо
могу взять крем от натирания, надо?
шорты у меня есть белые, короткие, правда Мка, но мне не велики, если чо
Место старта Этапа 1 (разделки)---------------->>>>
Хотелось спросить, а по автомагистралям можно ездить велосипедистам? Южный обход это ведь магистраль
Ездить нельзя. Обход - да, магистраль, и знак висит. Но там самая широкая и чистая обочина, больше просто негде проводить гонку(
Когда на машине езжу то самому хочется иногда прокатиться по такой дороге.
Как вариант согласовать с гибдд и ехать свободно.
А так там вроде в одном месте от арзамаской трассе если ехать в сторону богородской трассы ведутся на обочине рем работы- трассу чтоль расширяют- было 2 недели назад. Больше узких участков замечено небыло.
Как вариант согласовать с гибдд и ехать свободно.
А так там вроде в одном месте от арзамаской трассе если ехать в сторону богородской трассы ведутся на обочине рем работы- трассу чтоль расширяют- было 2 недели назад. Больше узких участков замечено небыло.
Ремработы ведутся за пределами трассы, строят выезд на трассу. В этом месте трасса сужена искуственными ограждениями, и это будет длиться еще очень долго. На данном участке соблюдать всем повышенную осторожность, благо он короткий и под горку, скорость там за 40 у всех будет, а у машин наоборот - снижена.
Согласуй согласуй))))))).......... простые прям все такие)))))
Если собьют кого-то, то наверно организаторы будут отвечать
Вот вам для затравки результаты разделки во Владимире
forum.wec.ru/uploads/monthly_08_2013/post-29221-1376464919_thumb.png
forum.wec.ru/uploads/monthly_08_2013/post-29221-1376464919_thumb.png
Странно, что они в будни ее провели. Но молодцы, средняя за 40 - это круто даже для дистанции в 10 км, причем у них там совсем не плоскач. На нашем маршруте, думаю, этот порог никто не преодолеет, т.к. очень сложный рельеф и дистанция.
И в Кирово-Чепецке оказывается тоже была гонка.
velo100.ru/node/4194#comment-21066
velo100.ru/node/4194#comment-21066
Так пусть приедут,,,,,,,,,,,,,,, если не боятся конечно.
Я им передам твое приглашение.
да... вы передайте им ... пусть приедут.... если не трусят конечно.
Сам-то поедешь?
болею я ! ) с удовольствием ,,, а вам удачи и ВсеМ хороших результатов !
Спасибо за пожелания,выздоравливай.
"выздоравливай. ¶ " ваше
не надо выздоравливать)))))))))))))))))))))))))
болею за ваши результаты
не надо выздоравливать)))))))))))))))))))))))))
болею за ваши результаты
Понял.
Передано-принято ;)
На группу приеду)
На группу приеду)
42,5 км/ч на вашей трассе - это серьезная заявка на победу и в разделке у нас. Может стоит оба этапа пройти? Где недорого поселиться у нас в НН, знает ваш Глазков Евгений (NeXt), недавно приезжал в гости.
Его, кстати, тоже бы захватили. У него уровень подготовки даже ближе к нашему.
Его, кстати, тоже бы захватили. У него уровень подготовки даже ближе к нашему.
Спасибо, у нас в сб чемп. по ХСО, да день города - надо и семье время посвящать)
Да и не любитель я разделок, чесгря) , не готов к ним пока, по хорошему - мОщи маловато)
Да и не любитель я разделок, чесгря) , не готов к ним пока, по хорошему - мОщи маловато)
Ничего ничево )) ... у наших потенциал есть . на следующий год приезжайте, смелые люди !
Однако, вызов приняли все трое владимирских чемпионов)
Я надеюсь, с Положением о гонке все участники ознакомились? И рекомендую внимательнее изучить Road Book (в Положении): маршрут, рельеф, повороты, плохие участки. На ключевых поворотах постараемся нанести краской стрелки на асфальте, но лучше оринтироваться все же по указателям и километражу (видео поворотов есть в моей галерее).
А маршал впереди будет?
Пока нет, во всяком случае не весь маршрут. До финиша спринта будет точно, потом только эпизодами. Периодически группу будут обгонять служебные машины. Заблудиться там сложно, принцип ориентирования (помимо указателей) таков: всегда поворачивать либо по главной, либо, если главная не указана, то направо, кроме поворота налево по указателю на "Палец" на 30,8 км. Ну, и в самом Пальце на развилке на 38,5 км уйти левее, хотя там достаточно очевидно, что правая дорогу ведет вникуда. В Положении есть Роуд Бук с легендой и маршрутом, в моей галерее есть видео всех ключевых поворотов. Перед поворотами на асфальте нарисуем белой краской стрелки.
Внимание фотолюбителей! У кого есть нормальная техника и кто хочет поработать с ней на маршруте Этапа 2? Есть 1 место в машине для фотографа. Подробности по телефону или в приват.
Выскажусь пока тут :)
Как же я рада, что все здоровы, доехали до финиша! Обошлось малой кровью)
Сергей, спасибо тебе большое за эту гонку, была рада принять участие в организации!
Все без исключения участники - молодцы! Команда оргов сработала отлично!
Самый большой респект Лене lemurу! :)
Как же я рада, что все здоровы, доехали до финиша! Обошлось малой кровью)
Сергей, спасибо тебе большое за эту гонку, была рада принять участие в организации!
Все без исключения участники - молодцы! Команда оргов сработала отлично!
Самый большой респект Лене lemurу! :)
Можно высказываться тут: www.nn.ru/community/velo/main/mini_tour_de_france_17-18_avgusta_anons.html
Тема пока почти пустая и переименована в Отчеты.
Тема пока почти пустая и переименована в Отчеты.
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.