Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
модернизация вела
Технические вопросы
33
108
Поделиться
Есть вел "Merida Crossway 100" 15 года. есть к нему несколько претензий : плохой накат (субъективно) , хруст в каретке, не комфортное переключение передач. При раскручивании заднего колеса, шестерни , как бы "плавают" не знаю, нормально ли это.
в велах чайник, так что прошу совета, что можно и нужно поменять в нем, что бы было комфортно ездить, без хрустов и скрипов ?
в велах чайник, так что прошу совета, что можно и нужно поменять в нем, что бы было комфортно ездить, без хрустов и скрипов ?
Мастера, к которому вел возишь, поменяй, а если не возишь, то вези
велу год, я накатал то на нем километров ~200, естественно никуда не возил.
а вот и зря, думаешь в магазине прям все настроенное уже, пуско-наладочные работы ни кто не отменял
когда я покупал свой первый вел... ну первый после "советских" в 11 году (author dexter), так мне его вылизали и настроили... я знать не знал, что и где в нем находится , кроме ниппелей... жаль , но пришлось его продать, надеюсь он до сих пор радует своего нового хозяина. А вот с Миридой косяк вышел... собрали ее прямо при мне их коробки.
хотя наверное глупо сравнивать эти два велосипеда, они из разных ценовых категорий.
хотя наверное глупо сравнивать эти два велосипеда, они из разных ценовых категорий.
Gosser писал(а)
наверное глупо сравнивать эти два велосипеда
наверное глупо сравнивать эти два велосипеда
На мой скромный взгляд глупо сравнивать
Gosser писал(а)
его вылизали и настроили...
его вылизали и настроили...
и
Gosser писал(а)
собрали ее прямо при мне их коробки.
собрали ее прямо при мне их коробки.
И привязывать это больше к ценовой категории...
Посоветуйте, куда отдать вел на ТО?
в нижней части
в нижней части
Каретку сменить, переключатели отрегулировать, "плавающие" задние звезды - ненормально. Было такое на Туристе ХВЗ. Лечил регулировкой подшипника в трещеточном механизме втулки. Возможно, достаточно только подтянуть конуса.
mandulay писал(а)
"плавающие" задние звезды - ненормально.
"плавающие" задние звезды - ненормально.
Да ладно пугать-то! Такое часто бывает на дешёвых трещётках. Если люфта от руки нет, то визуальное биение звёзд ни на что не влияет. Просто немного криво выточено.
27 скоростей - уже не "дешевая трещетка". И все равно это ненормально. И еще как влияет, особенно на четкость переключения. Плюс ускоренный износ подшипника в барабане. Того, что на мелких шариках выполнен.
mandulay писал(а)
27 скоростей - уже не "дешевая трещетка".
27 скоростей - уже не "дешевая трещетка".
Где там 27-то? На видео 6 звёзд. Трещотка.
UPD: Это не его втулка, понял. Но не важно.
Ладно ка. У 99% барабанов на насыпи "плавают" звезды. Если они не плавают-значит кто то залез в барабан и, таки, подобрал по-человечески регулировочную шайбу. Не так это критично, как кажется. Я хотел у жены эту пакость устранить, но не смог открутить барабан, да и в принципе разобрать его-погнул шестигранник на 11 и сломал съемник. Так и ездит который год. И все переключается.
Otool писал(а)
"плавающие" задние звезды
"плавающие" задние звезды
Фигасе технология ! Я только про плавающие тормозные диски знаю...ну, Хопы, например....а вот про такое впервые слышу XDD
https://www.youtube.com/watch?v=__Z73EcJjiM
вот, примерно такая картина с задними шестернями.
вот, примерно такая картина с задними шестернями.
Знакомая картинка. Лезть внутрь и регулировать. Возможно с помощью удаления некоторого количества тоненьких регулировочных шайб.
mandulay писал(а)
Лезть внутрь и регулировать.
Лезть внутрь и регулировать.
Что там регулировать-то? Сейчас ведь правда полезет.
Это втулка криво выточена, ничего трогать не нужно, я таких много видел.
Я про т.н. "комбинированное кольцо подшипника". Если оно недотянуто или слишком толстый пакет "шайб предварительного натяжения" то картинка именно такая. Надо все же разобраться в чем причина. Если человек с руками и пытливым умом, то пусть лезет сам. Хоть увидит, как все устроено и работает. Лишним знания никогда не бывают.
mandulay писал(а)
Надо все же разобраться в чем причина. Если человек с руками и пытливым умом, то пусть лезет сам. Хоть увидит, как все устроено и работает. Лишним знания никогда не бывают.
Надо все же разобраться в чем причина. Если человек с руками и пытливым умом, то пусть лезет сам. Хоть увидит, как все устроено и работает. Лишним знания никогда не бывают.
Если, всё-таки, люфта от руки нет, то лучше пока не трогать.
Согласен: при моей версии люфт от руки хорошо ощущается. Если нет, то и вправду кривые дорожки качения.
Шимано сейчас намеренно делает барабаны неразборными. Сначала перестали продавать 2х шлицевые спец ключи для этого самого ''комбинированного кольца''. Потом стали запрессовывать поверх него стакан, которого на твоем чертеже нет, и демонтаж которого вообще не предполагается. Снять этот стакан проблематично, а не попортив его - практически невозможно. Т.е сделали барабан по сути одноразовым. При этом люфт от руки присутствует на всех шимановтулках, которые я когда-либо держал в руках, а было их больше десятка - deore, LX, XT - везде люфт. В принципе, он вроде бы не мешает... Сдох на моей памяти только один барабан, проржавел после купания в процессе 4х дневной выброски паровозом из Иркутска. А обычно конуса с шариками раньше барабана дохнут.
Gosser писал(а)
вот, примерно такая картина с задними шестернями.
вот, примерно такая картина с задними шестернями.
Забей и не трогай ничего. Это обычная картина для дешёвых втулок. Кривая токарка.
Такое и на ХТ бывает. Вполне себе нормально, если там не дикие волны, конечно.
Меня на Туристе это дико раздражало. Пока не устранил сие явление. Если бы знал, что "и на ХТ бывает", то наверное чувствовал бы себя спокойнее )
Можешь быть спокоен на 100%. Шиманы XT 756е все такие. Как старого образца, так и 756A.
Накат. Скорее всего втулки колёс с насыпными подшипниками и конусы перетянуты. В любом случае стоит перебрать, смазать и при необходимости отрегулировать втулки. Также возможно давление в шинах низковато.
Хруст в каретке. Тут только разборка/дефектовка. Может всего лишь грязь, а может и каретку менять надо.
Некомфортное переключение передач. Нужна дефектовка и настройка. Возможно цепь/звёзды пора менять, а может и всего лишь настройка решит проблему.
Если это своими руками сделать никак, то к веломеханику.
Хруст в каретке. Тут только разборка/дефектовка. Может всего лишь грязь, а может и каретку менять надо.
Некомфортное переключение передач. Нужна дефектовка и настройка. Возможно цепь/звёзды пора менять, а может и всего лишь настройка решит проблему.
Если это своими руками сделать никак, то к веломеханику.
переднюю втулку я уже перебрал, да, подшипники насыпные, что меня немного расстроило (( про давление вкурсе , с ним все нормально. в общем, переберу я все сам. я лишь хотел узнать.. может сразу стоит что-то выкинуть и сменить на этой модели ? ибо хруст через 200 км пробега... как то неправильно... хотя могла быть и моя вина. я в прошлом году , буквально через месяц после покупки, проезжая через траву, хорошо приложился педалью об пенек или шрырь какой то. В итоге я рухнул и половина педали осталась там же в траве.
Подшипник в каретке, скорее всего, накрылся. Каретку (точнее её картридж) проще сменить. При таком мизерном пробеге цепь-звезды наверняка не изношены. Просто переклюки отрегулировать. Если, конечно, они не повреждены при том ударе; надо смотреть.
А что диванный медиум считает насчет моего удара педалью пару лет назад, когда велосипед развернуло поперек движения, резко остановило и я отправился кувырком в овраг? Подшипник жив?
Диагноз ставится по анамнезу. А я вот башкой треснулся как-то крепко. Так что, может мозг давно умер?
Gosser писал(а)
в велах чайник, так что прошу совета,
в велах чайник, так что прошу совета,
Вывод сам собой напрашивается, - к вело механику. Что необходимо сделает, а также что-то полезное посоветует.
А почему сразу к механику-то? Если парень САМ хочет разобраться.
Исходя из множества разнообразных вопросов. Потом, посещение механика может стать отправной точкой для самостоятельного ремонта. А так же поможет понять, что можно самому сделать, а с чем лучше обратиться к специалисту.
Colnago писал(а)
Вывод сам собой напрашивается, - к вело механику. Что необходимо сделает, а также что-то полезное посоветует.
Вывод сам собой напрашивается, - к вело механику. Что необходимо сделает, а также что-то полезное посоветует.
Вот как мы раньше-то жили? Помню, в 14 лет колесо переспицевал сам, поменял втулку. Интернета тогда не было даже зачатков, а спросить не у кого. Хотел кататься - сделал, тихим летним вечером, сидя на травке.
Интернет и велосервисы делают из людей ленивых безруков. Некоторые даже колёса накачивать к механику ездят.
Не нужно это поощрять.
Otool писал(а)
Некоторые даже колёса накачивать к механику ездят.
Некоторые даже колёса накачивать к механику ездят.
Так ведь у них колёса накачивают импортным, экологически чистым воздухом с ароматом цветущей сакуры.
Хоть Вы тут в некотором роде мне оппонент, то под Вашим последним постом подпишусь безоговорочно под каждым словом!
Otool писал(а)
Не нужно это поощрять.
Не нужно это поощрять.
Почему? я конечно не про накачивание колёс. Есть разделение труда, техника становится сложней. Дефект, который специалист диагностирует за пару секунд, для новичка может стать непреодолимым препятствием. Если и начинать разбираться самому, то надо делать это постепенно. И помощь мастера на этом пути просто необходима. А кому-то просто на это жалко времени, он тоже хороший специалист, но в другом деле.
Как мы раньше жили: тоже примерно в этом возрасте сам перебирал свой простенький велосипед. Но, в велосекции была своя мастерская и свой механик. и к нему все обращались, и учились, и опыта набирались. Потом что-то могли сами починить, но со сложными дефектами всё равно к механику.
Все разные. Один готов, и сможет разобраться, другой нет. Мастера для этого и нужны.
На все это один вопрос: а в каком таком роддоме рождаются готовые мастера? :-)
Я не понял вопроса, но я на него отвечу. :-)
Не столь важно в каком роддоме рождаются мастера, главное, что они есть. А путь к мастерству у каждого свой. И не каждый, кто сам ремонтирует свой велосипед является мастером в этом деле.
Мастер отличается тем, что обладает большим опытом, имеет необходимый набор инструментов и приспособлений, имеет необходимый набор запчастей.
Не столь важно в каком роддоме рождаются мастера, главное, что они есть. А путь к мастерству у каждого свой. И не каждый, кто сам ремонтирует свой велосипед является мастером в этом деле.
Мастер отличается тем, что обладает большим опытом, имеет необходимый набор инструментов и приспособлений, имеет необходимый набор запчастей.
Да я и не призываю ВСЕХ велосипедистов становится веломастерами. Этого никому и не нужно. Но знать устройство и починить СВОЙ велосипед, считаю, должен уметь каждый. Для своего же блага и уверенности, что не придется, как тут привели пример, возвращаться пешком многие километры.
Colnago писал(а)
Почему? я конечно не про накачивание колёс.
Почему? я конечно не про накачивание колёс.
А я про это. :) Доступность информации и сервиса развращает людей, делает их беспомощными. Вот съездил к механику, починили. А потом из леса 30 км будешь идти пешком с элементарной поломкой, потому что всю жизнь ездил к механику, и твой же собственный велосипед - непонятный "чёрный ящик".
Но только одно НО: доступность информации - это все-таки благо.
mandulay писал(а)
доступность информации - это все-таки благо.
доступность информации - это все-таки благо.
Ей надо уметь пользоваться. 99% обратившихся за помощью не утруждают себя глубокой проработкой темы.
В стартовом посте как вопрос поставлен?
"так что прошу совета, что можно и нужно поменять в нем, что бы было комфортно ездить, без хрустов и скрипов?" = "мне лень было почитать профильные темы, где всё это написано 100500 миллионов раз, поэтому расскажите мне всё с нуля".
Вопросы должны быть уточняющие, когда уже действительно зашёл в тупик при выборе из нескольких вариантов.
Вы неверно интерпретировали мой вопрос )))) я не просил, рассказывать мне все с нуля.. изначально я надеяться, что у кого то есть подобный вел и возможно мне предложат сразу ничего не ремонтировать, а какие то узлы выкинуть и заменить на что то более достойное. я поэтому и написал, что в велах чайник.
я не знаю, можно ли заменить ту же каретку на другую, есть ли от этого смысл.
передняя и задняя втулки - Alloy Disc т.е. no name труба. можно ли их поменять или нет, я тоже не знаю, но подозреваю, что без переспицовки нет.
Так к примеру, если хруст именно этой каретки это ее болезнь, то смысл ее ремонтировать, когда правильнее поменять.
Никаких претензий к комплектующим я не услышал, так что начну с разбора каретки и ее осмотра, возможно действительно, после удара там подшипнику пушной зверек пришел.
я не знаю, можно ли заменить ту же каретку на другую, есть ли от этого смысл.
передняя и задняя втулки - Alloy Disc т.е. no name труба. можно ли их поменять или нет, я тоже не знаю, но подозреваю, что без переспицовки нет.
Так к примеру, если хруст именно этой каретки это ее болезнь, то смысл ее ремонтировать, когда правильнее поменять.
Никаких претензий к комплектующим я не услышал, так что начну с разбора каретки и ее осмотра, возможно действительно, после удара там подшипнику пушной зверек пришел.
Я два вела недавно в ремонт на ТО сдал, оба одного года (мой и жёнкин), на обоих пробег за год примерно 1000-1500 км примерно, итог ТО - рубашки и тросы на замену, каретки отрегулированы, цепь растянута (нужно менять). ездили только по сухому...
house Mirage писал(а)
1000-1500 км примерно, итог ТО - рубашки и тросы на замену, каретки отрегулированы, цепь растянута (нужно менять). ездили только по сухому...
1000-1500 км примерно, итог ТО - рубашки и тросы на замену, каретки отрегулированы, цепь растянута (нужно менять). ездили только по сухому...
Возможные причины гибели тросов, рубашек и цепи за 1500 км по сухому:
1. У вас с женой талант редкой силы, просто бриллиановый уровень разрушения. :)
2. Велосипеды нижний уровень Ашана.
3. Мастер умело присел на уши по поводу замены (на самом деле можно было не менять).
Тросики и рубашки по сухому ходят многие тысячи километров, десятки тысяч.
Цепи тоже выхаживают 10 000 ++ километров.
офигеть.... не.. даже вот так ОФИГЕТЬ
какого маркера после года я меняю троса и рубашки? они-б еще год проработали !( надеюсь шимана 41 это не совсем дармовой ашан а хотя-б на турней потянет?)
цепь 10 тык? ну в три цепи ходят... потом их просто начинаешь на подьемах рвать( срам 870 надеюсь тоже не в подвале из жести резан?)
рубашки на турнейных- асеровых велах часто уже в магазине начинают на концах показывать оплетку.
какого маркера после года я меняю троса и рубашки? они-б еще год проработали !( надеюсь шимана 41 это не совсем дармовой ашан а хотя-б на турней потянет?)
цепь 10 тык? ну в три цепи ходят... потом их просто начинаешь на подьемах рвать( срам 870 надеюсь тоже не в подвале из жести резан?)
рубашки на турнейных- асеровых велах часто уже в магазине начинают на концах показывать оплетку.
Стрый писал(а)
какого маркера после года я меняю троса и рубашки?
какого маркера после года я меняю троса и рубашки?
Понятия не имею. Хозяин - барин. Возможно, лишние деньги есть.
На моём КК велосипеде (Оловянч 2 в стоке) с пробегом около 6 000 км до сих пор всё родное. Да, цепь вытянута заметно, но всё работает прекрасно. Когда-нибудь поменяю, конечно.
На шоссейнике только за прошлый год 13 000 км, в этом году уже 4 000 км. - всё, как есть, не менял ничего.
Езжу только по сухому, попадания в дождь единичные, случайные.
На протуровских гонках рубашки и тросики меняют после каждой гонки. Их просто режут и выкидывают.
Gosser писал(а)
мне предложат сразу ничего не ремонтировать,
мне предложат сразу ничего не ремонтировать,
Конкретная марка вот совершенно ни при чём, хоть Мерида, хоть ЖиТи.
Если вел не совсем макет из Ашана, то принцип в любом случае один для всех: разборка, дефектовка, замена/сборка/регулировка.
Не заменяемых компонентов не бывает, они разных стандартов и качества, но заменить можно всё.
Определённых правил для "менять или ремонтировать" тоже не существует. Всё зависит от состояния, требований к качеству работы, от толщины кошелька, наконец.
Какой-то олигарх может компонент чисто ради цвета поменять.
Меня тут на Гагарина один такой лентяй в шинку посылал, когда я после прокола колесо накачивал, - "Что ты тут с насосом дрочишься, в шинке быстро накачают!". Но мне как-то и не сложно, руки качаются.
anisart писал(а)
Меня тут на Гагарина один такой лентяй в шинку посылал, когда я после прокола колесо накачивал,
Меня тут на Гагарина один такой лентяй в шинку посылал, когда я после прокола колесо накачивал,
Да дело не в этом. Если клеился возле заправки, например, а вентили на камерах автошные, то грех не воспользоваться подкачкой. Нафиг насос-то изнашивать лишний раз, да пипку на камере раскачивать, отрывать.
не качаются)
ещё скажи, что после каждого вздоха у тебя объём лёгких увеличивается и грудак в рост идёт:)
ещё скажи, что после каждого вздоха у тебя объём лёгких увеличивается и грудак в рост идёт:)
У меня все растет)
перебери мне вилку и подвеску без мануала и "совеццким" инструментом) Ок?))
GrimNN писал(а)
перебери мне вилку и подвеску без мануала и "совеццким" инструментом) Ок?))
перебери мне вилку и подвеску без мануала и "совеццким" инструментом) Ок?))
И? Мануал нашёл, инструмент купил. В чём вопрос-то? Я разве писал, что нужно подвиги совершать с одним семейным ключом в руках?
Otool писал(а)
Вот как мы раньше-то жили? Помню, в 14 лет колесо переспицевал сам, поменял втулку. Интернета тогда не было даже зачатков,
Вот как мы раньше-то жили? Помню, в 14 лет колесо переспицевал сам, поменял втулку. Интернета тогда не было даже зачатков,
И где мануал взял?
Ладно. Перебираем самую простую штуку - вилку РокШок. Хрен с ним-с мануалом Масло-500 рублей за пол литра. Нужно 2 вида. Из них ты используешь из 5ки 20% бутылки, из 15 ки - 2%. Остальное, при среднем пробеге среднего катальца останется гнить до конца срока годности. Выкинешь ты четверть бутыля в 0,5 5ки и 2/3 15шки.
Далее-резинки. Меньше 10 штук не продают. Ладно О-ринги-они копеечные. Но сейчас везде Хринги. Закажешь на 10 ТО? Быстрее выкинешь вилку, чем их потратишь. Потом ты попрешься за нормальной смазкой для резины. Потом-за головкой нормальной на 24,п отом за дорогим съемником колец стопорных, которые твой дешевый ну никак не может снять. Потом угваздаешь всю комнату маслом (ой, забыл воздух спустить, да и так накапало).
Ну и так далее. Ворос: нафея тогда изображать из себя механика, когда проще сходить к профессионалу и, по итогам, с учетом материалов, выйдет дешевле и быстрее.
Даже мне уже стало в облом перебирать всю эту свою матчасть. Больше ковыряешься, чем ездишь. Я даже масло гидравлическое для тормоза не брал-проще оказалось все тормоза в М сделать.
GrimNN писал(а)
Ладно. Перебираем самую простую штуку - вилку РокШок.
Ладно. Перебираем самую простую штуку - вилку РокШок.
Ладно, с вилкой сходим к механику. Там, действительно, много заморочек. Но, по-прежнему, нет никаких препятствий для самостоятельной переборки.
И про тормоза тоже верно, самому лень возиться.
И как часто она нужна?
Я говорю про то, что 90-95% операций по ТО велосипеда можно сделать дома, имея набор нужного инструмента.
Неужели ты поедешь в М менять звёзды или цепь, или тросик?
Замена цепи, звезд и тросика-это не ТО-это так... ни о чем и раз в пятилетку.
Тросы я не менял с 12 года. Цепь - столько же. А вот каретку и бьарабан обслуживал куда ка чаще. не говоря о рулевой и вилке/аммортах/тормозах.
Тросы я не менял с 12 года. Цепь - столько же. А вот каретку и бьарабан обслуживал куда ка чаще. не говоря о рулевой и вилке/аммортах/тормозах.
GrimNN писал(а)
Тросы я не менял с 12 года. Цепь - столько же.
Тросы я не менял с 12 года. Цепь - столько же.
Опа! Так можно было, да? А то тут вон некоторые раз в год троса и цепи меняют. :)
Я же о чём говорю? О принципиальной возможности всё сделать самому, а не о том, что велосипед нужно лично ремонтировать.
А народ по большей части даже камеру поменять не в состоянии правильно.
Otool писал(а)
Опа! Так можно было, да? А то тут вон некоторые раз в год троса и цепи меняют. :)
Опа! Так можно было, да? А то тут вон некоторые раз в год троса и цепи меняют. :)
смотря какие цепи, смотря где и как ездить. Для болшинства-не так критично. Большинство начинает чуть беспокоиться, когда передачи ну вообще не попадают в свое положение)
GrimNN писал(а)
смотря какие цепи, смотря где и как ездить.
смотря какие цепи, смотря где и как ездить.
Вот выше написано:
"Я два вела недавно в ремонт на ТО сдал, оба одного года (мой и жёнкин), на обоих пробег за год примерно 1000-1500 км примерно, итог ТО - рубашки и тросы на замену, каретки отрегулированы, цепь растянута (нужно менять). ездили только по сухому... "
Я, честно, не представляю, ЧТО нужно вытворять на велосипеде, чтобы за 1000 км по сухому уханькать цепь и тросики.
1) использовать дешевые тросы и рубахи. тянутся и ломаются на глазах. мои сдохли по юности на 500 км вдрызг. Шимановские с интегрированной смазкой, кстати, ходят на ура.
2) юзать группы трансмиссии типа турнея и асеры для "непенсионного" катания, да не смазывая цепь. Она при смазке то на этих группах редко до 1000 доживает.
Резюмируя: если понял, что твой пробег в сезон более 500 км, задумайся о нормалньом веле на нормальном оборудовании, разок его отТОш у нормального механика и изредка смазывай/меняй по кругу цепь и качай камеры, привозя его раз в год/два к механику. для переборки аммортов и , если нужно, легкой подстройки перекла. раз в 3-5 лет можно и промы пересмазать,
2) юзать группы трансмиссии типа турнея и асеры для "непенсионного" катания, да не смазывая цепь. Она при смазке то на этих группах редко до 1000 доживает.
Резюмируя: если понял, что твой пробег в сезон более 500 км, задумайся о нормалньом веле на нормальном оборудовании, разок его отТОш у нормального механика и изредка смазывай/меняй по кругу цепь и качай камеры, привозя его раз в год/два к механику. для переборки аммортов и , если нужно, легкой подстройки перекла. раз в 3-5 лет можно и промы пересмазать,
GrimNN писал(а)
Резюмируя: если понял, что твой пробег в сезон более 500 км, задумайся о нормалньом веле на нормальном
Резюмируя: если понял, что твой пробег в сезон более 500 км, задумайся о нормалньом веле на нормальном
Это ты мне написал? (пишу, упав под стол от удивления). :D
Или тем умельцам?
Otool писал(а)
"Я два вела недавно в ремонт на ТО сдал, оба одного года (мой и жёнкин), на обоих пробег за год примерно 1000-1500 км примерно
"Я два вела недавно в ремонт на ТО сдал, оба одного года (мой и жёнкин), на обоих пробег за год примерно 1000-1500 км примерно
касательно твоего) на 6000 у меня сейчас фэт находится) трансмиссией начал свой пробег с 20 000 на других 2 велах) На ТО особо так и не был за это время. да и рано еще ему. там только каретка под угрозой и собаки во втулке. ну и цепь-старушка.
GrimNN писал(а)
касательно твоего)
касательно твоего)
Ну это я в пример привёл одно из сообщений. У меня недельный пробег 500-600 км, как погода позволяет.
+
Сам с этого начинал .
Сам с этого начинал .
Спасибо всем.
Видимо , сначала разберу каретку и решу проблему с ней. а дальше будет видно. возможно этого и хватит.
Видимо , сначала разберу каретку и решу проблему с ней. а дальше будет видно. возможно этого и хватит.
С интересом ждем диагноза и решения. Успехов!
кстати, чем сейчас модно смазывать все это ? в гараже кроме литола ничего нет (((
Мода тут не причем. Литолом и мажьте. Но литол легко вымывается водой. Например, на бродах. В отличии от древнего солидола. Но тут другая беда: со временем засыхает и превращается в говнолин.
это дорожный вел, ему брод противопоказан ))) с родными покрышками даже полсантиметра грязи, практически не преодолимое препятствие ))) вернее проехать то можно, но не дай бог попытаться на ней ускориться или покрутить руль. по песку он тоже не едет.
Gosser писал(а)
по песку он тоже не едет.
по песку он тоже не едет.
Уточню. Правильно писать так: "Я на этом велосипеде не умею ездить по... (песку, грязи, льду)".
Сам по себе велосипед не обладает навыками и умениями.
Если интересно, можно поискать видео триала на шоссейнике, чтобы понять, что ограничения вовсе не в велосипеде.
У велосипеда есть специализация, шоссейник явно не предназначен для езды по песку- при прочих равных, т.е. один и тот же каталец, значительно лучше проедет по песку на двухдюймовых покрышках с протектором, чем на сликовых 23- мм шоссейных.
Andrey Af писал(а)
шоссейник явно не предназначен для езды по песку
шоссейник явно не предназначен для езды по песку
И что дальше? :) На шоссейнике запрещено съезжать с асфальта?
Я не про специализацию велосипеда писал, а про умение ездить.
А умение ездить отодвигает границу "не предназначен" невероятно далеко.
Никакое "умение ездить" не позволит ехать на шоссейнике по какому-нибудь песку.
Mazayac писал(а)
Никакое "умение ездить" не позволит ехать на шоссейнике по какому-нибудь песку.
Никакое "умение ездить" не позволит ехать на шоссейнике по какому-нибудь песку.
Вот это поворот! Хорошо, что я не знал об этом, когда гонял ещё на Стартоне на трубках по песчаным грунтовкам. А то падал бы каждые три метра.
При таких безапелляционных заявлениях сразу же хочется узнать опыт собеседника на шоссейнике.
Но зависит от состояния песчаной грунтовки.
Andrey Af писал(а)
Но зависит от состояния песчаной грунтовки.
Но зависит от состояния песчаной грунтовки.
Там, где без проблем проедет среднестатистический клумборайдер на КК, опытный шоссейник также не испытает особых трудностей.
Я на шоссейнке, разумеется, спецом в лес не поеду. Но, если по ходу поездки внезапно попадётся грунтовка, это не станет препятствием.
На веломарафоне "Вокруг Ладожского озера" в 2001 году был "спецучасток" 200 (Двести!!!) километров содранного до песка асфальта. Двести километров "пляжа" со смесью песка, щебёнки и остатков асфальта.
И я, опять же не зная, что на шоссейнике запрещено ездить по песку, успешно преодолел эту дорогу.
Ну и сейчас в Ивановской области многие на 600-ке выезжали на обочины. Запрета нет, но на обочине всё же песок укатан довольно хорошо.
Угу. Ждём рассказов о прохождении Малины на шоссейнике.
Mazayac писал(а)
Угу. Ждём рассказов о прохождении Малины на шоссейнике.
Угу. Ждём рассказов о прохождении Малины на шоссейнике.
А я жду, когда озвучите свой опыт на шоссейнике, чтобы понимать, стоит ли вообще с вами о нём разговаривать. :)
Я не собираюсь ничего озвучивать.
Тратить время на верующего во что-то человека ( "Там, где без проблем проедет среднестатистический клумборайдер на КК, опытный шоссейник также не испытает особых трудностей" ), попирающего законы физики - пустая трата времени.
Тратить время на верующего во что-то человека ( "Там, где без проблем проедет среднестатистический клумборайдер на КК, опытный шоссейник также не испытает особых трудностей" ), попирающего законы физики - пустая трата времени.
Mazayac писал(а)
Я не собираюсь ничего озвучивать.
Я не собираюсь ничего озвучивать.
Так и знал, что озвучивать нечего. :) Правильно, лучше не позориться. Видел шоссейник издалека, ездить не умеет, и ещё какие-то выводы делает. Да ведь? ;)
Ещё раз внимательно прочитай и запомни:
"Велосипед не может проехать" - НЕ правильная фраза.
"Я не умею ездит на велосипеде" - правильная фраза.
Вот ему расскажи про законы физики:
https://youtu.be/-PIeTfaGgU8
Еще один с дивана вещает. На ютубе есть Making of этого видео, советую поглядеть чего и сколько раз там сломали, пока снимали это видео. А главный герой, кстати, на съемках одного из таких клипов сломал позвоночник и остался инвалидом навсегда.
ArchiDevil писал(а)
Еще один с дивана вещает. На ютубе есть Making of этого видео, советую поглядеть чего и сколько раз там сломали, пока снимали это видео. А главный герой, кстати, на съемках одного из таких клипов сломал позвоночник и остался инвалидом навсегда.
Еще один с дивана вещает. На ютубе есть Making of этого видео, советую поглядеть чего и сколько раз там сломали, пока снимали это видео. А главный герой, кстати, на съемках одного из таких клипов сломал позвоночник и остался инвалидом навсегда.
Ну да с дивана, откуда же ещё. Ты-то давай, тряхни тут своим опытом. Или тоже шоссейник только на картинке видел? :)
Что с того, что наломали? Проехал же он потом. Значит, дело не в велосипеде, а в человеке.
Или ты и с этим не согласен?
вы сравниваете красное с кислым. Каждый выбирает вел под свои нужды. Мне например нужен для банальных прогулок по городу, ну иногда могу до дачи доехать (20 км от города, 40 от дома). И я не собираюсь ездить по горам, грязи, утраивать 200 километровые заезды по говнам. Я даже в дождь на нем не поеду. Кто то покупает горняки для катаний именно по горам и говнам. Есть индивидуумы, мне вообще не понятные, которые катаются на вообще непонятных мне агрегатах без седла , а иногда и без педалей. И их видимо прет от этого.
Так вот, к чему я, проехать можно на всем и где угодно, но надо ли ? Если человек "пропахал" 200 километров на шоссейнике по песку, то ему видимо было надо, если чел снимает экстрим видео и ломает себе позвоночник, ну тоже видимо ему это было нужно...
Каждый сам вправе решать, на чем и куда ему ехать, но! для удобства, велы разделили на классы, сделали разные рамы, диаметры колес, разные покрышки и все это , для того , чтобы человек чувствовал себя комфортно на велосипеде на разных покрытиях и ситуациях.
А фраза "Велосипед не может проехать - НЕ правильная фраза" - это мне напоминает водителей пузотерок, которые ломятся в пески и говнища, а потом с лямкой у обочины стоят ....
Так вот, к чему я, проехать можно на всем и где угодно, но надо ли ? Если человек "пропахал" 200 километров на шоссейнике по песку, то ему видимо было надо, если чел снимает экстрим видео и ломает себе позвоночник, ну тоже видимо ему это было нужно...
Каждый сам вправе решать, на чем и куда ему ехать, но! для удобства, велы разделили на классы, сделали разные рамы, диаметры колес, разные покрышки и все это , для того , чтобы человек чувствовал себя комфортно на велосипеде на разных покрытиях и ситуациях.
А фраза "Велосипед не может проехать - НЕ правильная фраза" - это мне напоминает водителей пузотерок, которые ломятся в пески и говнища, а потом с лямкой у обочины стоят ....
Gosser писал(а)
вы сравниваете красное с кислым. Каждый выбирает вел под свои нужды.
вы сравниваете красное с кислым. Каждый выбирает вел под свои нужды.
Да блин! Вот упрямый! Опять за рыбу деньги. :-D
Покажи мне того идиота, который приобретёт шоссейник для КК?
Однако, если нужда заставляет проехать здесь и сейчас по грунтам и пескам, а под тобой в данный момент шоссейник, то для опытного райдера это не будет препятствием.
Я неоднократно случайным образом участвовал в КК покатушках, выехав из дома на шоссейнике с планами на асфальт, и встретив хорошую компанию на КК. Да мне похрен, какой вел подо мной, хочу на шоссейнике в лес, хочу на КК по трассе за шоссейниками подёргаюсь. Ащпе фиолетово, что там и для чего предназначено.
Разумеется, если заранее известно, что еду в лес, то беру КК.
Как-то в КК покатушку за нами увязались парни на триальных байках (для тех, кто вдруг не знает, смотрите в инете). Так вот, они стоя нарезали 80 км вместе со всеми, а велосипед такой, как бы, совсем не для этого.
Поэтому фраза "такой велосипед там не проедет" скрывает под собой личное неумение ездить, только и всего.
Особенно смешно и нелепо звучит она от людей, ни разу не владевших данным типом велосипеда.
Велосипед с машиной сравнивать некорректно, на КК покатушках большую грязь можно обойти по обочине с велом в руках, что иногда даже быстрее, чем преодоление говен.
Может тогда поделитесь опытом, что делать, если при полу-сантиметре песка, вел едет только прямо, а при попытке повернуть начинается дрифт ?
Если песка более сантиметра, то он банально встает колом и превращается в велотренажер "на месте". т.е. колесо то он крутит, но никуда не едет.
Если песка более сантиметра, то он банально встает колом и превращается в велотренажер "на месте". т.е. колесо то он крутит, но никуда не едет.
Gosser писал(а)
Может тогда поделитесь опытом, что делать, если при полу-сантиметре песка, вел едет только прямо, а при попытке повернуть начинается дрифт ?
Если песка более сантиметра, то он банально встает колом и превращается в велотренажер "на месте". т.е. колесо то он крутит, но никуда не едет.
Может тогда поделитесь опытом, что делать, если при полу-сантиметре песка, вел едет только прямо, а при попытке повернуть начинается дрифт ?
Если песка более сантиметра, то он банально встает колом и превращается в велотренажер "на месте". т.е. колесо то он крутит, но никуда не едет.
Полсантиметра и даже сантиметр песка это очень мало и препятствием не является, поскольку легко режется колёсами до твёрдого.
Если возникают проблемы с управлением и пробуксовкой, то, скорее всего, под колёсами прибрежная полоса пляжа с глубоким песком, в котором рано или поздно застрянет любой велосипед на любых колёсах.
Для езды по таким покрытиям привычные методы управления могут не работать.
Здесь очень большой упор идёт на активное перемещение центра тяжести, что позволяет своевременно загрузить/разгрузить колесо, с помощью наклона корпуса обеспечить поворот и т.д.
Да, это непросто, и в двух словах не объяснишь.
Я бы порекомендовал начать активно ездить зимой, причём, не на шипованной резине.
При этом качественно и достаточно безопасно отрабатываются навыки баланса на скользкой поверхности, трогания и руления в рыхлом покрытии.
Чтобы поучиться ездить по песку, его нужно ещё поискать, куда-то поехать. А снег и лёд начинается прямо от подъезда.
можно еще иначе сказать, если на этом велосипеде, с дефолтными покрышками, вы решите прокатиться после дождика в лесу, вас ждут совсем не те впечатления, что вы ожидали )))))
Ну вот в этом году куча народу поехала в зимний бревет на сликах, ездить вроде бы умеем, но рельеф, лед и каша высотой в 10 см, темнота, снегопад с липким снегом и встречный ветер резко свели попытки ехать быстро у многих на нет (проезжали 8 км за час).
Зимой на сликах?
Исход же предрешён ещё до первой попытки :)
Исход же предрешён ещё до первой попытки :)
Почему? Первые 150 км были очень даже шустрыми. )) И до этого (до 22.02.16.) только за эту зиму я накатал более 500 км. ))) И еще примерно столько же на шипованых Айс-Спайкерах. И вообще- как вот раньше зимой ездили на обычной советской резине по проселкам? ))
Безумству храбрых поём мы славу! (с)
Mazayac писал(а)
поём мы славу! (с)
поём мы славу! (с)
песню, Леш, песню :-)
Ну я хоть слежу, чтоб все прилично было, а ты-то что в этой теме делаешь?
не поверишь - отдыхаю)))
Тында - Оймякон, февраль- март 1991, двадцать лет спустя. На велосипедах <<Салют>> и <<Альтаир>>:
www.risk.ru/blog/14832
Правда, шипы там были: dneprovelotravel.narod.ru/bike_and_travel.files/Pavel_Konyhov.htm
www.risk.ru/blog/14832
Правда, шипы там были: dneprovelotravel.narod.ru/bike_and_travel.files/Pavel_Konyhov.htm
Давление решает. кмк.
Ну дедки на советских дорожниках резину не меняют и вполне себе успешно ездят по своим делам и в городе и на селе
Ну, покрышки можно и другие подобрать. Нормальный у Вас вел.
Да, нормальный ,я знаю. и про покрышки знаю, но в данный момент я езжу только по сухому асфальту. ибо брал его для разминания ног и задницы после офиса. Для лесов, я опять бы декстора взял.
Покрышек кроме, " взрослого" не было. Везде она ехала.
Задние звезды можно подобрать по кол-ву зубьев для комфорта. Лично 22 зуба, спереди не помню.
Если смазки набить, да ничего не будет за секунды брода - не понимаю таскание велосипеда на плече над пропастью, вместо опоры на него на сложных участках.
Задние звезды можно подобрать по кол-ву зубьев для комфорта. Лично 22 зуба, спереди не помню.
Если смазки набить, да ничего не будет за секунды брода - не понимаю таскание велосипеда на плече над пропастью, вместо опоры на него на сложных участках.
Громадное желание, зпт, на все подобные закидоны попадать, и мимо! История разбереться с ньюансами . :)
Купил инструмент для разборки ( Если девушка , продавец, обитает на форуме, то прошу у нее прощения , за то,что въехал в магазин на веле. цепочку я забыл, да и задрался я в гараже перед этим)
Вернемся к теме. Каретку разобрал, но кроме как почистить ее от песка и стружки, ничего не сделал, т.к. она не разборная (((((
На скрип еще не проверил, дождик все испортил.
Вернемся к теме. Каретку разобрал, но кроме как почистить ее от песка и стружки, ничего не сделал, т.к. она не разборная (((((
На скрип еще не проверил, дождик все испортил.
Руками-то вал покрутил? Если дохлый подшипник, то это хорошо ощущается.
Приведенного на снимке инструмента для разборки маловато будет. Надо еще один, собственно для вывинчивания каретки.
Приведенного на снимке инструмента для разборки маловато будет. Надо еще один, собственно для вывинчивания каретки.
Руками крутил, крутится он отлично, единственное при надавливании на подшипник к центру, он начинает тереться об него и "шуршать"
Сьемник на фото, не для хвастовства, он каретку держит , ибо стол в гараже отсырел и ни капли не горизонтальный.
Так что, второй тоже естественно есть, иначе катерки не было бы на столе )))))
Сьемник на фото, не для хвастовства, он каретку держит , ибо стол в гараже отсырел и ни капли не горизонтальный.
Так что, второй тоже естественно есть, иначе катерки не было бы на столе )))))
Gosser писал(а)
Руками крутил, крутится он отлично,
Руками крутил, крутится он отлично,
Надо вал покрутить очень медленно, по миллиметру, тогда неровность хода подшипников, если она есть, ощущается намного лучше. Если в подшипник попала грязь, то будут ощущаться лёгкие "цепляния", которые при быстром вращении не проявляются.
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.