Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

Еще к вопросу о зимних грунтовых маршрутах (вокруг Фролищ)

Туризм

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

AlexXC

25.02.2017

Не далее как нынче открыл-таки велосезон. Желая совместить лайтовую раскатку с небольшой разведкой, радиально съездил из Фролищ до Санхра и немного далее.
Собственно, что узнал.
До Санхра как всегда зимой хреново почищенная, но неплохо накатанная дорога. Накат очень сильно зависит от температуры. Туда ехал - местами зарывался (на низком давлении), обратно - гораздо тверже и накатистее, но слегка скользко (на нешипованных X-King 26х2,4) А похолодало-то всего на пару градусов.
От Санхра на Бурино дорога не чищена, но имеется неплохо укатанная широкая и твердая тракторная колея. Ехать в основном можно, но на подъемах конечно мешанина, не без этого. Я доехал только до развилки Кшара/Бурино, но местные говорят что эта тракторная колея - никакая не лесовозка, а дорога ''на большую землю'', на Бурино, на чищеный асфальт. Так что при подходящей погоде можно мутить ПВД, пока не растаяло 8-)
Как именно эта тракторная дорога продолжается до Бурино я не знаю, показывать местным карту не стал, они как правило карт не разумеют. Что точно, так это то что дорога идет южнее оз. Кшара. По малоснежью и при теплой зиме бывает ездят и с севера, но в этом году, как мне объяснили, проблемное болотистое место хорошо подмерзло, и дорогу накатали с юга.
Помимо дороги на Бурино, разведал начало колеи на Сезух. Колея есть, с буранкой посередине, но как-то по ней плохо едется, в отличие от Буринской. Но при желании, конечно, добраться до туда на веле можно.
Собственно все. Может, кому пригодится.

оригинал

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

blood-santa

25.02.2017

Да в этом году море дорог. При этом большая часть снегоходок проезжа даже на мтб. Можно, к примеру, так вот развлекаться:
veloradar.ru/map/?track_id=uekssn

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

dimitrii73

26.02.2017

Давно ли "море" да "проезжаемых"? *acute*
Может уточнить что "после сильной оттепели сейчас"?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Стрый

26.02.2017

вчера буранки в районе взвоз- жужелка были укатаны как олимпийская трасса для биатлона - пешком пробивалась на пару сантиметров каблуком.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

blood-santa

26.02.2017

Как минимум с середины января. Снегоходки и без всякой оттепели укатывали в асфальт.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

dimitrii73

26.02.2017

Снегоходки разные бывают.
Даже регулярные задают проблем, особенно в полях.

оригинал

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

blood-santa

26.02.2017

Да, я это видел :).
Но это не отменяет того факта, что в лесах куча твердых снегоходок, и при этом по некоторым маршрутам скорость движения превышает летнюю )

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

dimitrii73

26.02.2017

Треки плиииз
Ищем всю зиму, пешком овердофига и все говорят - нет их таких хороших, как вы желаете :(

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

blood-santa

28.02.2017

veloradar.ru/map/?track_id=yeoptt
veloradar.ru/map/?track_id=keqsey
veloradar.ru/map/?track_id=lebsjw
veloradar.ru/map/?track_id=keasix
veloradar.ru/map/?track_id=uekssn

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Lenulka

28.02.2017

Афигеть! летние маршруты катаешь прям)))

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Alod

28.02.2017

Завидую и произношу вслух первый track_id. Честно говоря, думал, что увижу больше радиалок.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

kostrov

26.02.2017

Поздравляю! :-)
Сегодня закрыл лыжный сезон, прокатив двадцаточку в Дубравной.
Далее, продолжу развлекаться на велосипеде. На лыжах становится опасно (это для моего уровня владения ими).
PS Как лыжных трасс разного толка, так и буранок, и всяких прочих дорог вокруг довольно много. Всех их за жизнь не одолеть. Приходится выбирать. Критерии для выбора разные: проверить свои силы, увидеть что-то новое, поддержать форму. Зимой, меня больше волнует последнее. Первые пункты получаются сами-собой. - Зимой не скучно несколько раз проезжать одну и ту же трассу. Ведь, зимняя дорога после каждого снегопада изменяется и потому похожа на новую. ))
С другой стороны, зимняя дорога опасна. Опасна не только из-за возможности ДТП, но и по причине погоды. Поэтому, с собой приходится таскать некоторые "ненужные" вещи. Кроме непогоды, на любой дороге возможны травмы. Их вероятность всегда рекомендуется снижать. А зимой, их последствия суровее потому, что из тьмы-таракани придется выбираться в холод, и конечно самому. ((
Мы все всё это знаем. Однако, каждый год кто-то куда-то выезжает на нешипованных колесах. (Кто за горизонт, кто в автомобильный поток).
Зачем? - Обычно, мне отвечают, что ради спортивного интереса... Наверное, это правда. Прыгают ведь с крыш: кто с парашютом, кто без. Но где-то есть грань дозволенного...
Очередной раз прошу быть осторожнее. )

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

AlexXC

26.02.2017

Я собственно отчасти потому так далеко и поперся сезон открывать, чтобы по минимуму пересекаться с четырехколесными.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

AlexXC

12.03.2017

Тащем-та, не далее как вчера разведал колею на Быкасово, навестил НПС Степаньково и даже выбрался оттуда на Большое/о.п. Молодники (не без приключений).
Колея Степаньково-Быкасово хорошо накатана, на данный момент там конечно лужи и т.п., тем не менее едется. Я же на Быкасово не поехал, а решил разведать возможность выйти на торфопредприятие Большое через НПС Степаньково. До НПС асфальт, далее на запад по нефтепроводу чищенная грунтовка (почти все едется), на север на Большое продолжается лесовозная колея с большими лужами (полностью едется). Где-то в р-не 59го квартала я совершил Большую Ошибку, продолжив ехать по лесовозке, тогда как надо было выходить на узкоколейку, которая зимой обычно бывает накатана. В результате халява закончилась на вырубке. Там водитель лесовоза, как раз производивший погрузку, резонно заметил, что дороги дальше нет. Нет так нет, ответил я, будем пробиваться 8-). Дороги и правда не оказалось, то есть вообще. Поначалу еще были какие-то признаки изрядно заросшей и немного заваленной колеи, но и они закончились на старой вырубке. Потом пошел чистый азимутинг и кустинг со снегом местами по колено, местами по щиколотку. К этому добавилась пара водоотводных канав. Вишенкой на торте была весьма полноводная и вонючая речка-срачка, она же водооотводной канал, которую пришлось пересекать по подгрызенной бобрами березе. Как ни странно, здесь же обнаружилась и бобровая плотина, видимо вонючесть воды бобров не смущает 8-). В общем, порядка 3 км веселья я огреб, потратив на них 2 часа. В итоге на последнюю электричку из Молодников не успел, пришлось ехать в Гороховец. Из Гороховца уехал на последней электричке в р-не 20:00. Уже в городе по пути со ст. Доскино на Автозавод наблюдал посадку самолета, от этой дороги как раз начинается ВПП аэропорта . Ночью при полной луне пролетающий на высоте сотни метров над головой самолет выглядит весьма впечатляюще.
Вот как-то так.