Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
О полноценном отдыхе в пути или о сверхспособностях
Здоровье / безопасность / право
113
134
Поделиться
Кто-то в дороге работать хочет, а кто-то отдохнуть. А спросить я хочу о том, как полноценно восстановить свои силы за минимальный промежуток времени и быть максимально бодрым и сосредоточенным на длительных марш-велобросках типа бреветов.
Больше всего в рандоннерах меня восхищает сверхспособность не спать больше суток, при этом сохранять внимание и физические силы, чтобы ехать дальше. Иногда в темное время суток и по отнюдь не гладким дорогам. Как вам это удается? Настрой? Питание? Спорт-химия? Привычка, выработанная годами? Как вам удается преодолевать такие расстояния и не срубиться за рулем?
Больше всего в рандоннерах меня восхищает сверхспособность не спать больше суток, при этом сохранять внимание и физические силы, чтобы ехать дальше. Иногда в темное время суток и по отнюдь не гладким дорогам. Как вам это удается? Настрой? Питание? Спорт-химия? Привычка, выработанная годами? Как вам удается преодолевать такие расстояния и не срубиться за рулем?
Карахтир у меня такой (с) Еду и еду...
Petunia писал(а)
Как вам удается преодолевать такие расстояния и не срубиться за рулем?
Как вам удается преодолевать такие расстояния и не срубиться за рулем?
Реальный рассказ одного из рандонёров (не дословно, конечно).
Еду, утро, рассвет, заснул на ходу, цепанул обочину. Проснулся лицом в луже, попил, встал, поехал дальше.
Пил тоже из лужи? ))))
Aliar писал(а)
Пил тоже из лужи?
Пил тоже из лужи?
Да, в том-то и соль рассказа. Только есть нюанс - это было в 1995 году, тогда машин меньше было, чище обочины были.
Вот так и рождаются легенды о "реактивной тяге" ))))
Otool писал(а)
... это было в 1995 году, тогда машин меньше было, чище обочины были. ...
... это было в 1995 году, тогда машин меньше было, чище обочины были. ...
Ну, не скажи. Машин, может, и меньше было, зато каких! ГАЗы, ВАЗы, МАЗы и ЗИЛы, с одного масло на дорогу течет, с другого соляра капает... а с кого - все что может течь, то и течет.
sskorsar писал(а)
с одного масло на дорогу течет, с другого соляра капает..
с одного масло на дорогу течет, с другого соляра капает..
Может это и помогло Отулу несколько ПБП проехать?
Lensky писал(а)
Может это и помогло Отулу несколько ПБП проехать?
Может это и помогло Отулу несколько ПБП проехать?
Говорю же - не йа это был.
В общем, там человек принял решение - пить из лужи, выжил, значит, был прав.
Ты, не ты... А осадочек-то остался :-D
Lensky писал(а)
осадочек
осадочек
где? в луже?
Да
Lensky писал(а)
Может это и помогло Отулу несколько ПБП проехать? ...
Может это и помогло Отулу несколько ПБП проехать? ...
Блин, спросить постеснялся, зато поржал:
sokrasheniya.academic.ru/914/%D0%9F%D0%91%D0%9F
Что из этого нужно применить?
Ничоссе, ты даешь. ПБП это марафон, апогей бреветизма с маршрутом Париж - Брест - Париж протяженностью 1200 км.
А-а, круто!, наверное. Но..., далеко за сферой моих интересов.
пожалуй подразделение боевых пловцов звучит лучше)
Подразделение боевых педалистов))))
Не срубиться на действительно большой дистанции помогает только сон.
Чудес не бывает - организму нужно спать. ИМХО, 400км - предельная дистанция, которую можно проехать без хоть какого-то сна. А дальше уже надо планировать, когда и сколько спать. В большинстве случаев достаточно 2-3 часов в сутки, можно урывками.
Думаю, у многих были ситуации, когда сил полно, ноги работают как паровоз, а голова отключилась. Я пару раз приходил в себя на встречке.
Чудес не бывает - организму нужно спать. ИМХО, 400км - предельная дистанция, которую можно проехать без хоть какого-то сна. А дальше уже надо планировать, когда и сколько спать. В большинстве случаев достаточно 2-3 часов в сутки, можно урывками.
Думаю, у многих были ситуации, когда сил полно, ноги работают как паровоз, а голова отключилась. Я пару раз приходил в себя на встречке.
Да вон шоссеры гоняют же у нас 600-ки без сна. Да и я хоть и торчу в палатке пару часов, но не засыпаю все-равно, могла бы наверное ехать.
на прошлогодней шестисотке удивило - какие все в этом плане разные. Приехали Белк и компания в 9 вечера - поели, искупались и спать. Встали утром около семи. У них получился полноценный сон. А Лемурка приехала ночью в дождь, чуть погрелась и снова в дорогу.
восхищение и вопрос , нифига и нафига ?
Да фиг знает.
Всё очень индивидуально! На ПБП 2015 я в сумме спал около 2 часов за трое суток и чувствовал себя прекрасно. На предыдущих ПБП было хуже.
Когда долго не спишь, наступает, как я его для себя называю, "стеклянное" состояние, когда всё видишь, как через толстое стекло, не можешь понять, явь или кажется.
У себя выявил полезную подсознательную фишку: когда я засыпаю, руки сами жмут на тормоза, и я просыпаюсь от толчка вперёд.
Хотя, не раз ловил себя на том, что в пограничном состоянии мысль "До поворота дорога прямая. Можно поспать, а потом проснуться и повернуть." кажется абсолютно логичной и заманчивой.
Когда долго не спишь, наступает, как я его для себя называю, "стеклянное" состояние, когда всё видишь, как через толстое стекло, не можешь понять, явь или кажется.
У себя выявил полезную подсознательную фишку: когда я засыпаю, руки сами жмут на тормоза, и я просыпаюсь от толчка вперёд.
Хотя, не раз ловил себя на том, что в пограничном состоянии мысль "До поворота дорога прямая. Можно поспать, а потом проснуться и повернуть." кажется абсолютно логичной и заманчивой.
Когда переходишь границу срока бодрствования сначала наступает период активности, кажется, и не надо спать. и не хочется. зато потом организм свое берет.
я, если не имею возможности поспать, то становлюсь сначала дико истеричной, а это опасно, в первую очередь для себя, а затем просто срубаюсь. И неважно где.
Можно ли натренировать себя как-то спать поменьше? Или это индивидуальная особенность?
я, если не имею возможности поспать, то становлюсь сначала дико истеричной, а это опасно, в первую очередь для себя, а затем просто срубаюсь. И неважно где.
Можно ли натренировать себя как-то спать поменьше? Или это индивидуальная особенность?
Petunia писал(а)
Можно ли натренировать себя как-то спать поменьше? Или это индивидуальная особенность?
Можно ли натренировать себя как-то спать поменьше? Или это индивидуальная особенность?
Имхо, здесь больше индивидуального. Тренировки, безусловно, существуют. Готовят же как-то всяких диверсантов.
Но мне об этих методиках ничего не известно. Как-то так повелось, что у меня есть независимый "таймер", который при пропадании сигналов бодрствования даёт ментальный пинок, выводящий из состояния зомби.
Из способов, помогающих не заснуть:
1. Как-то испугаться. Чем сильнее испуг, тем на дольше его хватает.
2. Орать песни, разговаривать с попутчиком.
3. Умыться, промыть глаза водой. Когда вода попадает в глаза, возникает лёгкое раздражение, слегка отбивающее сон. Нередко для умывания использую чистые лужи, чтобы не тратить фляжки.
4. Ехать без очков, чтобы ветер дул в глаза.
5. Лечь и отключиться на 15-20 минут, если не боишься заснуть навечно до конца марафона. Дольше смысла нет.
Отключаться тоже надо уметь, не у всех получается. Часто люди просто лежат, слушая шум машин. В итоге и не поспал, и время потерял.
Однажды мы спали прямо на обочине строящейся дороги, лёжа на бутовочном щебне размером с кулак. Что интересно: прекрасно выспались, и ничего не болело, как будто лежали на мягкой траве.
Ну и ещё есть такая штука - янтарная кислота. Стоит копейки, мне лично заметно помогает.
к способам проснуться я бы добавила громкий смех. От усталости чувство юмора что ли защищает. Как-то мы с попутчиком в 4 утра сидели на пустынной деревенской остановке и над чем-то громко ржали.
Насчет разговоров с попутчиком поддержу. А вот всякие самоистязания вроде песка в глаза - отставить, так можно и с трассы слететь.
Orc [F2] писал(а)
А вот всякие самоистязания вроде песка в глаза - отставить, так можно и с трассы слететь.
А вот всякие самоистязания вроде песка в глаза - отставить, так можно и с трассы слететь.
Это индивидуально. 60 марафонов так проехано. :)
янтарную кислоту поддерживаю!
Пыль в глаза низзя, у меня линзы...
Пыль в глаза низзя, у меня линзы...
Otool писал(а)
1. Как-то испугаться. Чем сильнее испуг, тем на дольше его хватает.
1. Как-то испугаться. Чем сильнее испуг, тем на дольше его хватает.
О! Принимаю заказы на "Испугать и разбудить на Б600":
Неожиданно подрежу, оббибикаю, обморгаю дальним, задену зеркалом, столкну на обочину или вытолкаю уснувшего на встречку, обматерю на тему "а чо не по тротуару", брошу бутылку из окна и так далее.
Дорого и качественно: если сможете уснуть на вторые сутки после встречи со мной - скидка 50% на обочину на следующий бревет.
Иди на трехсменке поработай на заводе на конвейере))))))
нафига?
Я что спрашиваю-то. Мне все кажется, что другие - это супермены, у них и биохимия другая...
Я что спрашиваю-то. Мне все кажется, что другие - это супермены, у них и биохимия другая...
Petunia писал(а)
у них и биохимия другая...
у них и биохимия другая...
Для них на КП готовят коктейль из жидкого хлора с урановым порошком. А вместо сливочного масла натрий намазывают.
это на каком таком КП хлором кормят? У нас такого не было!
Petunia писал(а)
У нас такого не было!
У нас такого не было!
Да? Значит, тут ездят обычные люди. :)
Да ладно. Просто мотивация - хочу проехать, значит надо ехать и все, даже если что-то болит, чего-то хочется или не хочется. Надо значит надо. Через "не могу". Говорю же - характер.
Боль, усталость, холод и голод ты можешь характером преодолеть, но когда мозг отключается, вместе с ним и характер засыпает. Так что это все-таки физиологическая особенность. Возможно, тренируемая.
Может. Я много лет работала по сменному графику, привыкла не спать ночами. После ночной смены мне хватало трех часов, чтоб жить день дальше, а иной раз и вообще не спать днем. А многие мои коллеги спали почти до вечера, а потом еще и ночь (бедолаги, зачем они так мучились)))))
Немного поработал по графику. Так и не привык к ночной смене. Весь день после как неприкаянный ходишь ))
Makstree писал(а)
Так и не привык к ночной смене.
Так и не привык к ночной смене.
Да тебе и не надо. Ты на больших-то колесах и так сто ночей можешь не спать, а крутить без устали.
В те времена схизматики грешные попрятали большие колесики. Стоны и плач воцарились на земле. Ибо за катания на малоколесниках полагалось наказание несусветное. Но прошла тьма и воссияло солнце, большеколесники возвращаются и все более наполняют города и веси.
Lensky писал(а)
Да ладно. Просто мотивация
Да ладно. Просто мотивация
Есть такое выражение - "выше головы не прыгнешь" (иногда не только головы). Подготовка и тренированность всё же необходима, то есть организм должен быть способен переносить нагрузку.
Colnago писал(а)
выше головы не прыгнешь"
выше головы не прыгнешь"
А не надо голову задирать выше отведенных тебе пределов. Не придется слишком высоко прыгать))))))
Так собственно, про это и тема, про пределы, и как их повысить.
В ночную смену на конвейер! Поможет научиться преодолевать монотонность асфальта)))))))))
Действительно, а то сейчас кругом одни фотографы, дизайнеры, копирайтеры и прочие творческие личности. А на производстве работать некому.
В охране на сутках работал раньше, так что и не поспать, может и помогло несколько. Тоже, голова свободна, да руки, нагрузка только на ноги )
В охране на сутках работал раньше, так что и не поспать, может и помогло несколько. Тоже, голова свободна, да руки, нагрузка только на ноги )
Еще бывают поэты - несчастные люди!
знаешь, иногда хочется монотонной размеренной работы. А когда ты фотограф/дизайнер/копирайтер/чьертзнаетчто в одном лице - иногда и охраннику завидуешь.
знаешь, иногда хочется монотонной размеренной работы. А когда ты фотограф/дизайнер/копирайтер/чьертзнаетчто в одном лице - иногда и охраннику завидуешь.
Вот им вообще не завидую. В охране это да, зашибись, стоишь и тупеешь. Если мозга нет (мой случай как раз) то и вовсе сказка ))
Мотивация не все решает. Я только один раз в жизни заснула во время движения и это было на ПБП, где мотивации выше крыши. Повезло, что без последствий. И утро уже было, и ехала не одна, и вроде разговаривали. *pardon*
lemurz9 писал(а)
и ехала не одна, и вроде разговаривали.
и ехала не одна, и вроде разговаривали.
На ПБП 1999 года ехали в толпе. Вдруг слышу, кто-то ругаецца громко на хранцузском и локтем этак в бок тычет.
Оказалось, что я уснул и на ходу привалился к рядом едущему французу. Типа, как в электричках на лавке рядом спят.
Силентиум не кусал тебя перед отъездом?
Не припомню, разве что во сне)
Однако! *scratch*
600 км можно и без сна, или примерно около двух суток. Затем нужен полноценный отдых. Здесь просто работает именно психологический настрой. Если предстоит более длительная дистанция, то отдых лучше спланировать через меньшие отрезки пути.
Интереснее другое,- способность восстанавливаться на ходу.
Тренировка - это длительные многочасовые безостановочные поездки.
Интереснее другое,- способность восстанавливаться на ходу.
Тренировка - это длительные многочасовые безостановочные поездки.
Colnago писал(а)
Интереснее другое,- способность восстанавливаться на ходу.
Интереснее другое,- способность восстанавливаться на ходу.
На длинных дистанциях, типа ПБП, через некоторое время наступает такое состояние, когда хуже уже не становится. Как-то едешь и едешь с какой-то скоростью.
Но иногда, совершенно неожиданно, случаются короткие периоды "суперкомпенсации", когда вдруг, ни с чего, открывается дикий пёр, начинаешь валить в подъёмы, не переключаясь, всех обходить.
Про супер компенсации, было такое, на 400, вроде уставший и спать хочется, а под утро, да в горки начинаешь ломить, к удивлению попутчиков, да своему тоже. Видимо, второе дыхание, близость финиша, и гели с кофеином ) а может, пресловутые приходы и измененное сознание, черт знает )
Vita1184 писал(а)
близость финиша
близость финиша
Кстати, интересный эффект: 10 километров до финиша гораздо длиннее, чем любые другие 10 км на дистанции.
Один из худших вариантов ждет нас на предстоящей 600-ке - пилить по прямой и однообразной трассе от Гороховца до НН. Крутишь, крутишь, числа на велокомпе меняются, а ближе что-то не становишься...
Orc [F2] писал(а)
а ближе что-то не становишься...
а ближе что-то не становишься...
О! На ПБП в этом плане есть шикарный участок. Какое-то поле, абсолютно плоское. На другом краю поля стоят какие-то силоса или элеваторы. Дорога сильно петляет.
Вся фишка в том, что по прямой до силосов то ли 10, то ли 20 км, а по кривой (по дороге), чуть ли не 30. Точно не помню уже.
Но суть в том, что выезжаешь на это поле, пилишь по нему, а башни на горизонте не приближаются, как будто по беговой дорожке на месте шпаришь.
Вот ведь, кто-то уже маршрут предстоящей 600-ки знает, везёт же.
Маршрут, в целом, тот же
www.gpsies.com/map.do?fileId=lenfshwiaobvqzvp
Разница в участке до Заволжья - плотину пропускаем, а также в финише - он в Сормово, так как Автозавод перекопали. Остальное как всегда
www.gpsies.com/map.do?fileId=lenfshwiaobvqzvp
Разница в участке до Заволжья - плотину пропускаем, а также в финише - он в Сормово, так как Автозавод перекопали. Остальное как всегда
Colnago писал(а)
Вот ведь, кто-то уже маршрут предстоящей 600-ки знает, везёт же.
Вот ведь, кто-то уже маршрут предстоящей 600-ки знает, везёт же.
а зачем его смотреть, расстроитесь ещё потом))
Вот как бы там, на м7, уже почти 40 часов не спамши, вырубаясь на ходу, попал в ямку на обочине и чудом удержался. Чуть под фуру не улетел. Повезло. Дело не столько в однообразии, а в общем истощении и снижении концентрации. Вот тогда я реально и понял, что действительно есть свой предел возможностей у каждого, и я к нему подошёл впритирку
да как это не становится?
Есть такая книжка, очень интересная для тех, кто интересуется историей Великой отечественной, рассказанной непосредственными участниками событий. Бучин А.Н. "170 000 километров с Г. К. Жуковым", это личный шофер маршала. Там есть эпизод, в котором описывается как Жуков после того, как наши перешли в контрнаступление под Москвой, заснул (не соврать бы, давненько читал) больше, чем на сутки, не спя до этого практически несколько дней, а до того по чуть-чуть урывками. За это время (пока он спал) Сталин звонил несколько раз, чтобы поздравить полководца, но Жукова не могли разбудить! Организм возвращал недосып по полной программе.
Думаю, не стоит себя доводить до такого состояния, поездками на велосипеде.
Думаю, не стоит себя доводить до такого состояния, поездками на велосипеде.
сон и только сон. 10 часов минимум. полноценный сон, с 21 до 7 утра
а ехать не спамши - это маразм, уж извините.
лучшее преодоление - это горы.
ехать или идти, карабкаться, а потом СПАТЬ =)
отдыхать душой
а гонки без сна - это дурость
уж извините
а ехать не спамши - это маразм, уж извините.
лучшее преодоление - это горы.
ехать или идти, карабкаться, а потом СПАТЬ =)
отдыхать душой
а гонки без сна - это дурость
уж извините
На Париж-Бресте спать даже по 5 часов подряд непозволительная роскошь. Так никто не делает. А 10 часов вообще немыслимо.
То есть, те, кто мало спит на ПБП - дураки? :)
Qavai писал(а)
а гонки без сна - это дурость
уж извините
а гонки без сна - это дурость
уж извините
То есть, те, кто мало спит на ПБП - дураки? :)
Люди, кто проезжает пбп за <50 часов, практически поголовно на 'штырях' и есссно грамотно подобранном спортпите едут. Плюс они часто имеют нехилое спортивное прошлое.
Очень подготовленные товарищи, что про них говорить, тем более с матрасниками. Никого обидеть не хотел, если что. Все мы тут матрасы, по большому счету, ибо всё относительно
Очень подготовленные товарищи, что про них говорить, тем более с матрасниками. Никого обидеть не хотел, если что. Все мы тут матрасы, по большому счету, ибо всё относительно
Vita1184 писал(а)
Люди, кто проезжает пбп за <50 часов,
Люди, кто проезжает пбп за <50 часов,
Те, кто едет за большее время, спят не так и много. У них просто нет времени долго спать.
В общем, так сложно разговаривать. Надо ПБП проехать, а потом уже обсуждать нюансы, кто сколько спал.
По крайне мере, неуместных заявлений про обязательный десятичасовой сон не будет точно.
Если всё сложится, в 19 году попробую. А отчётов уже море осилил, примерно представляю, каково оно. И к чему готовиться. Лимит по времени на кп, конечно же, не даёт шансов дрыхнуть по 10 часов. И спальные места ещё поди найди
Vita1184 писал(а)
И спальные места ещё поди найди
И спальные места ещё поди найди
В опу эти дортуары! Не суйся туда даже, если хочешь реально поспать.
Там непрерывная движуха, кто-то постоянно приходит и уходит, кряхтит и пердит, храпит и сопит, шуршит блестящим одеялом-плёнкой, потом какая-нибудь сволочь ещё жрать под ухо начинает и в сумке своей копаться.
Нафиг, лучше в уголке в столовой или в поле под деревом.
Вы, насколько я понял, не раз пбп проходили. Какое лучшее время, если не секрет? Или может быть, писали отчёты, если да, почитал бы с удовольствием
Vita1184 писал(а)
Какое лучшее время, если не секрет? Или может быть, писали отчёты, если да, почитал бы с удовольствием
Какое лучшее время, если не секрет? Или может быть, писали отчёты, если да, почитал бы с удовольствием
Лучшее оно далеко не лучшее - 78:38. Отчёты не писал, ибо не вижу смысла плодить портянки про стёртую задницу и прочие подвиги. :)
Вообще, пора создать типовой отчёт:
К своему первому ПБП я готовился ... лет. Сразу со старта мы поехали со скоростью ... км/ч.
Потом я остался один. Потом догнал группу и поехал с ними. Потом наступила ночь, потом утро.
Брест встретил меня (дождём, солнцем, гопники избили и отобрали велосипед). "Вставить фотографию на мосту".
Обратно было ехать (труднее, легче, между КП ехал на электричках, подвёз крестьянин на лошади).
На финише меня охватило (чувство радости, желание в туалет, незнакомая толстая женщина).
Я сделал это!
Заполнить нужные поля, разместить в интернетах, ждать славы.
Конечно, уже были готовые формы для отчётов, с тегами а-ля обогнал, заголодал, промок и чуть не помер, но все супер. Ваш вариант, однако, тоже хорош.
А серьезно, когда читаешь про пбп, как-то вспоминаешь о том, что такое супер рандоннер и слово бревет. Всего лишь экзамен, чтобы туда пустили
А серьезно, когда читаешь про пбп, как-то вспоминаешь о том, что такое супер рандоннер и слово бревет. Всего лишь экзамен, чтобы туда пустили
Vita1184 писал(а)
когда читаешь про пбп
когда читаешь про пбп
Вот тут cloud.mail.ru/public/BY2o/9du1Kukqe есть отчёт камрада из Германии (русского). Только он 60 Мб весит, если что.
Почитал. Забавный рассказ. К середине стало понятно, почему именно его ты выделил) Надо будет присыпку попробовать как-нибудь.
Многое мне запомнилось так же, как ему. Видимо, у новичков ощущения и эмоции от ПБП схожи) Перед Брестом, кстати, я тоже свернул по треку в навигаторе не туда, как и он. Видимо, одним и тем же треком пользовались. Но меня с той дороги почти сразу же развернули едущие позади меня попутчики. А вот на обратном пути из Бреста я все же плутанул, свернув на развилке на спуск обратно в Уэльгоа, а надо было ехать прямо (прямой и обратный маршруты различались, а я об этом еще не знал). Понял это быстро, а вот колебался: ехать ли в Каре обратным маршрутом или все же выбраться на правильный маршрут, теряя кучу времени на обратную дорогу в бесконечный подъем, - долго, весь спуск. В Уэльгоа решил все же вернуться на маршрут, опасаясь пропустить секретный КП, но не хотелось возвращаться на ту развилку, а решил проехать по неизвестной, но зато короткой дороге между этими двумя маршрутами. Оказалось, что насколько этот отрезок короче пути назад, насколько он и круче) Ведь все равно пришлось подниматься почти на ту же высоту, где была развилка. Пожалуй, самый крутой подъем был на всем маршруте ПБП)
Постоянно думал при чтении отчета, пересекались мы или нет. С Мишей Каменцевым я тоже несколько км катил на обратном пути, а на КП вообще часто с ним пересекались. Вроде должны были и с вами дважды в сутки, т.к. вы, как я понял, почти не спали, а я со вторых суток отсыпался все ночи напролет и раньше рассвета не выезжал, чтобы больше не попадать в такой дикий холод, который меня застал на перегоне от Каре до Бреста на вторую ночь и вынудил проситься на ночлег в какое-то заведение в Уэльгоа. Можно, конечно, открыть протоколы и проанализировать, но что-то лениво)
Многое мне запомнилось так же, как ему. Видимо, у новичков ощущения и эмоции от ПБП схожи) Перед Брестом, кстати, я тоже свернул по треку в навигаторе не туда, как и он. Видимо, одним и тем же треком пользовались. Но меня с той дороги почти сразу же развернули едущие позади меня попутчики. А вот на обратном пути из Бреста я все же плутанул, свернув на развилке на спуск обратно в Уэльгоа, а надо было ехать прямо (прямой и обратный маршруты различались, а я об этом еще не знал). Понял это быстро, а вот колебался: ехать ли в Каре обратным маршрутом или все же выбраться на правильный маршрут, теряя кучу времени на обратную дорогу в бесконечный подъем, - долго, весь спуск. В Уэльгоа решил все же вернуться на маршрут, опасаясь пропустить секретный КП, но не хотелось возвращаться на ту развилку, а решил проехать по неизвестной, но зато короткой дороге между этими двумя маршрутами. Оказалось, что насколько этот отрезок короче пути назад, насколько он и круче) Ведь все равно пришлось подниматься почти на ту же высоту, где была развилка. Пожалуй, самый крутой подъем был на всем маршруте ПБП)
Постоянно думал при чтении отчета, пересекались мы или нет. С Мишей Каменцевым я тоже несколько км катил на обратном пути, а на КП вообще часто с ним пересекались. Вроде должны были и с вами дважды в сутки, т.к. вы, как я понял, почти не спали, а я со вторых суток отсыпался все ночи напролет и раньше рассвета не выезжал, чтобы больше не попадать в такой дикий холод, который меня застал на перегоне от Каре до Бреста на вторую ночь и вынудил проситься на ночлег в какое-то заведение в Уэльгоа. Можно, конечно, открыть протоколы и проанализировать, но что-то лениво)
А для меня до сих пор загадка - как вы умудрялись заблудиться? Ведь там на каждом перекрестке были стрелки развешены. Я навигатор так и протаскала с собой, за всю дорогу ни разу не включив *scratch*
Тема-то о сверхспособностях. Вот они и проявились.
lemurz9 писал(а)
А для меня до сих пор загадка - как вы умудрялись заблудиться?
А для меня до сих пор загадка - как вы умудрялись заблудиться?
Со мной первый раз такое. Причина - зап... заобменивались впечатлениями. :)
Очень просто. Я элементарно не ЗНАЛ!, что все перекрестки промаркированы. Ехал по привычке по навигатору, ну и отчасти по памяти. Еще и удивлялся, как некоторые без навиков едут. А про таблички мне уже на обратном пути кто-то сказал, с того момента я часть пути по навику просто сверялся для подстраховки, а часть ехал с совсем выключенным, экономя батарейки.
lemurz9 писал(а)
Я навигатор так и протаскала с собой, за всю дорогу ни разу не включив
Я навигатор так и протаскала с собой, за всю дорогу ни разу не включив
И правильно. В нескольких местах трек не совпадал со стрелками, кроме того, было видно, что по городам маршрут проложен козлиными петлями, и много где можно было бы срезать 3-5 километров, просто свернув в переулок.
howmuchisthefis писал(а)
Перед Брестом, кстати, я тоже свернул по треку в навигаторе не туда, как и он.
Перед Брестом, кстати, я тоже свернул по треку в навигаторе не туда, как и он.
Во-первых, не он один, а мы с ним вместе. Во-вторых, не по треку или стрелкам, а просто так.
Я потом по треку как раз и увидел, что мы не по треку едем.
А у меня туда именно трек вел. Плюс я хорошо помнил этот участок дороги со своей "разведки" парой лет ранее. Но уверенный оклик попутчиков заставил довериться их направлению движения и развернуться.
howmuchisthefis писал(а)
А у меня туда именно трек вел.
А у меня туда именно трек вел.
Гм... Я трек с пбпшного сайта качал. Мы, вроде бы, просто где-то уехали прямо и не повернули, а я на трек не поглядел. Зато японца спасли.
Я тоже не с рутрекера) Единственное, вот уже не помню, был это трек 11 или 15 года. Про то, что они могут отличаться, я ведь тоже не знал.
Ну, если интересно будет, могу позже на карте найти тот поворот, про который я подумал. И лучше бы меня там не спасали тогда) А то во время неожиданного спасения я как-то неловко развернулся на узкой дороге и отбил всю ладонь об асфальт, а через несколько км маршрут все равно вывел меня в ту же самую точку.
Ну, если интересно будет, могу позже на карте найти тот поворот, про который я подумал. И лучше бы меня там не спасали тогда) А то во время неожиданного спасения я как-то неловко развернулся на узкой дороге и отбил всю ладонь об асфальт, а через несколько км маршрут все равно вывел меня в ту же самую точку.
howmuchisthefis писал(а)
Ну, если интересно будет, могу позже на карте найти тот поворот, про который я подумал.
Ну, если интересно будет, могу позже на карте найти тот поворот, про который я подумал.
Да пофиг, посмотрел свой трек в Страве, сходу не нашёл, всё выглядит нормально. Мы же с блуда другой дорогой на маршрут вернулись.
Это после Дрё было, вроде бы где-то возле Гамбузье.
Серьезно? У тебя все так и было? Ну да, тогда это был бы скучный отчет о скучном ПБП. Никаких приключений. Такой отчет, и правда, наверно, не стоит писать, да и участвовать в нем не хочется. Я свой отчет до сих пор не закончил.
Какой-то нелепый вывод.
Pelleas-nn писал(а)
У тебя все так и было?
У тебя все так и было?
Otool писал(а)
Отчёты не писал, ибо не вижу смысла плодить портянки про стёртую задницу и прочие подвиги. :)
Отчёты не писал, ибо не вижу смысла плодить портянки про стёртую задницу и прочие подвиги. :)
Ну про супер способности ты конечно загнула)
Вообще, есть довольно много людей, способных легко не спать сутки, а то и двое. Всё это очень индивидуально, разумеется.
Стимуляторы зло, в любом случае. Если правда рабочие, то выжмут все резервы до капли, а потом резкий полный отруб, а значит, очень большой риск. Если плохие, то скорее плацебо.
По опыту, первую и пока единственную 600 тащился почти 40 часов, некогда спать было. Ну по факту, до старта и потом домой с финиша - 44 часа. Это жёстко для меня оказалось. Реально рубило на последних 50 км. Лучше спать хоть 3 часа и не выеживаться.
Вообще, есть довольно много людей, способных легко не спать сутки, а то и двое. Всё это очень индивидуально, разумеется.
Стимуляторы зло, в любом случае. Если правда рабочие, то выжмут все резервы до капли, а потом резкий полный отруб, а значит, очень большой риск. Если плохие, то скорее плацебо.
По опыту, первую и пока единственную 600 тащился почти 40 часов, некогда спать было. Ну по факту, до старта и потом домой с финиша - 44 часа. Это жёстко для меня оказалось. Реально рубило на последних 50 км. Лучше спать хоть 3 часа и не выеживаться.
тут еще вопрос в сохранении концентрации внимания. У меня иногда случаются рабочие дедлайны, когда надо работать почти сутки - если тираж сдаешь. Ручки-то шевелятся, а вот мозги уже ничего не соображают.
А тут ехать по незнакомой трассе. Можно натренировать тело, терпеть усталость, а вот внимание-то? Зрение падает, способность быстро реагировать тоже. Как включить внутренние резервы? Все же в нас есть!
А тут ехать по незнакомой трассе. Можно натренировать тело, терпеть усталость, а вот внимание-то? Зрение падает, способность быстро реагировать тоже. Как включить внутренние резервы? Все же в нас есть!
Vita1184 писал(а)
Стимуляторы зло, в любом случае.
Стимуляторы зло, в любом случае.
Ещё раз - янтарная кислота. Безопасная и необходимая вещь.
Я очень долгое время ее ел и полагал высокоэффективным средством. А потом перестал и разницы не заметил :(
Orc [F2] писал(а)
А потом перестал и разницы не заметил
А потом перестал и разницы не заметил
Не знаю, от количества зависит, очевидно. Если одно колесо на марафон, то ничего, конечно.
У меня норма 4 колеса на 100 км минимум.
только от нее желудок так болит!
Petunia писал(а)
только от нее желудок так болит!
только от нее желудок так болит!
Дык! Водой надо запивать как следует. Кислота же!
с водой - слабоконцентрированная кислота!
Petunia писал(а)
с водой - слабоконцентрированная кислота!
с водой - слабоконцентрированная кислота!
Зато точечно не разъедает желудок.
Содой ее, содой! :)
и от такой смеси в желудке, велосипедист переходит на реактивную тягу!
Я раскрыла секрет?
Я раскрыла секрет?
Главное чтобы тяга обратной не оказалась. В этом главный секрет.
Если все же вернуться к теме, то можно сказать, основываясь на своём довольно скромном опыте, и чужом тоже, что всё индивидуально и требуется комплексный подход.
Важно вообще всё, каждая деталь, из них и складывается общая подготовленность.
Помимо объективных (возраст, пол, генетика, физуха) , конкретика из тобой перечисленного тоже очень влияет.
Питание? Очень. Спортпит грамотно подберешь - весьма поможет не заголодать и чувствовать себя комфортно.
Настрой? Чем больше дистанция, тем важнее настрой и морально волевые.
Привычка и общая тренированность, так без них никуда.
Восстановление на длинных бреветах будет зависеть и от качества сна. По мне, лучше поспать 3 часа с комфортом, чем 6 часов не пойми как ворочаться.
Иногда для экспресс подзарядки и минут 40 хватает для ещё часов 6 активности.
Я так понял, чем опытнее бреветчик, тем более экономно он расходует энергию. Значит, и восстановиться проще и быстрее
Важно вообще всё, каждая деталь, из них и складывается общая подготовленность.
Помимо объективных (возраст, пол, генетика, физуха) , конкретика из тобой перечисленного тоже очень влияет.
Питание? Очень. Спортпит грамотно подберешь - весьма поможет не заголодать и чувствовать себя комфортно.
Настрой? Чем больше дистанция, тем важнее настрой и морально волевые.
Привычка и общая тренированность, так без них никуда.
Восстановление на длинных бреветах будет зависеть и от качества сна. По мне, лучше поспать 3 часа с комфортом, чем 6 часов не пойми как ворочаться.
Иногда для экспресс подзарядки и минут 40 хватает для ещё часов 6 активности.
Я так понял, чем опытнее бреветчик, тем более экономно он расходует энергию. Значит, и восстановиться проще и быстрее
Vita1184 писал(а)
чем опытнее бреветчик, тем более экономно он расходует энергию.
чем опытнее бреветчик, тем более экономно он расходует энергию.
Точнее будет сказать, что вырабатывается привычка экономить время, совмещать дела, избегая ненужных остановок.
Таким образом появляется возможность либо спокойнее ехать, либо подольше отдохнуть.
Согласен. Но ещё с опытом приходит и понимание, как выбрать оптимальный для себя темп движения, с учётом тренированности и степени текущей усталости. Ведь все эти рывки в эйфории при 'суперкомпенсации,' о чем мы говорили, так-то на пользу не идут. Просто психология
Очевидно, что тема просто для поболтать, ибо научиться терпеть, не спать и крутить без устали по чужим рассказам невозможно. Вспоминаю как в 8-м году две девочки и два мальчика съездили в Б. Мурашкинский район. У меня за плечами была ДМ и Шуховка. Бывалые форумцы тогда потешались над нами - типа куда вы собрались, лошары. Одного мальчика после той поездки я больше никогда не видела, девочка каталась какое-то время, но отнюдь не марафоны. Второй же мальчик накрутил с тех пор 100500 тыщ км, в том числе ВОЛ и почти Чуйский тракт (это был Силентиум), а вторая девочка - я. Вот я не знаю, что именно такое, отличное от тех двоих мы сделали или съели, что мы захотели и смогли ездить марафоны, а они нет.
Лен, научиться по чужим рассказам нельзя. Зато чужие истории вдохновляют, предостерегают и заставляют размышлять. Уходит иллюзия, что "они какие-то не такие", "сверхлюди, терминаторы и ниндзя", и все сплошь как минимум КМС по семи видам спорта.
Ан нет.. Просто им действительно НАДО, а кто-то все сомневается.
Мне в том же 2008 году поехать от Дзержинска до Пыры или Доскино было - это такой па-а-а-а-ход! Ну, ваще! Целых 50 км за день! Я когда про бреветы узнала - не верила, как это можно проехать 200 км за 12 часов.
Ну, научилась проезжать по 200-250 км за день. И все. Дальше мотивация хромает. Хотя, если учесть два сезона вылетевших из-за болезни, то считай, что сейчас и до Доскино, наверное, будет ва-а-а-аще...
Ан нет.. Просто им действительно НАДО, а кто-то все сомневается.
Мне в том же 2008 году поехать от Дзержинска до Пыры или Доскино было - это такой па-а-а-а-ход! Ну, ваще! Целых 50 км за день! Я когда про бреветы узнала - не верила, как это можно проехать 200 км за 12 часов.
Ну, научилась проезжать по 200-250 км за день. И все. Дальше мотивация хромает. Хотя, если учесть два сезона вылетевших из-за болезни, то считай, что сейчас и до Доскино, наверное, будет ва-а-а-аще...
Люди разные, спокойно могу не спать ночь и следующий день проведу без каких-либо проблем, т.е. разницы не будет. Несколько раз так рогейны многочасовые катал, а там думать надо побольше чем на бревете )) Но тут важный нюанс - высыпаюсь в обычной жизни ежедневно, живу без будильника. Если в течение недели каждое утро вставать в 7 утра, конечно на бревете будет рубить
В 7 утра - это лафа) Вот когда к 7 уже на работу и вставать каждый день в 4-30, то да, иногда начинает рубить))
RaFaeL писал(а)
Если в течение недели каждое утро вставать в 7 утра
Если в течение недели каждое утро вставать в 7 утра
если ложится в 22, то норм, даже перебор порою *pardon*
Ложиться можно хоть в 18, заснуть как до 2 ночи? )
тяжело вам, совам)))
мне было достаточно просто отдыха - поесть, поваляться. спать почти не хотелось (даже по приезду домой засыпала порой только к ночи)
но у меня вообще ночь любимое время суток)))
*а, есть один рэцэпт, Ленски знает *drink*
но у меня вообще ночь любимое время суток)))
*а, есть один рэцэпт, Ленски знает *drink*
ес и тыз!
кофий - это хорошо... *drink*
а хороший кофе - еще луччше! *good*
а хороший кофе - еще луччше! *good*
Борьба со сном - это очень тяжелая борьба. Иногда закрываешь глаза, казалось бы, на секунду, чтобы всего лишь моргнуть, а просыпаешься от удара руля по рукам, когда колесо уже съехало на обочину, противоположную.
На одной из 600, на той самой, где я попал в ураган на мосту через Клязьму... и потом опоздал на финиш, я тоже боролся со сном. Уже не помогало ничего. Ясно было, что это уже небезопасно. Я отошел в лесок и полчаса поспал. Удивительно, но я тогда заснул очень быстро, буквально как лег, так и вырубился. Обычно я от усталости и заснуть даже не могу.
Для себя я сделал вывод, уставать так все-таки не надо. Нужен режим движения и отдыха. Не надо настолько себя загонять, что потом не уснуть. Короче - режим, строгий режим. Прогнозирование, планирование. Ну и хорошее знание себя и своих возможностей. А все это приходит с опытом.
Ну вот как-то так. Такие выводы я сделал по итогам моих бреветов.
Аааа, да, еще вспоминается 400, где я спал на автобусной остановке до Гороха. То же самое, срубало в сон, сильно. Просыпался на противоположной стороне дороги. Понял, нет, это не дело. Лег отдохнуть на автобусной остановке. Не знал, что засну, просто думал, что щас передохну немного и дальше поеду. Даже будильник не ставил. Однако заснул и тоже ровно на полчаса. Зато дальше стало легче. Даже догнал ребят, выехавших с КП раньше меня.
На одной из 600, на той самой, где я попал в ураган на мосту через Клязьму... и потом опоздал на финиш, я тоже боролся со сном. Уже не помогало ничего. Ясно было, что это уже небезопасно. Я отошел в лесок и полчаса поспал. Удивительно, но я тогда заснул очень быстро, буквально как лег, так и вырубился. Обычно я от усталости и заснуть даже не могу.
Для себя я сделал вывод, уставать так все-таки не надо. Нужен режим движения и отдыха. Не надо настолько себя загонять, что потом не уснуть. Короче - режим, строгий режим. Прогнозирование, планирование. Ну и хорошее знание себя и своих возможностей. А все это приходит с опытом.
Ну вот как-то так. Такие выводы я сделал по итогам моих бреветов.
Аааа, да, еще вспоминается 400, где я спал на автобусной остановке до Гороха. То же самое, срубало в сон, сильно. Просыпался на противоположной стороне дороги. Понял, нет, это не дело. Лег отдохнуть на автобусной остановке. Не знал, что засну, просто думал, что щас передохну немного и дальше поеду. Даже будильник не ставил. Однако заснул и тоже ровно на полчаса. Зато дальше стало легче. Даже догнал ребят, выехавших с КП раньше меня.
tima-s писал(а)
Борьба со сном - это очень тяжелая борьба...
Борьба со сном - это очень тяжелая борьба...
В которой победить невозможно. Прочувствовал в полной мере, возвращаясь из Москвы (не на веле, за рулем, но тем не менее) и под Дзержинском, на секунду (как мне показалось) закрыв глаза, каким-то чудом ушел со встречки из под большегруза, который не оставил бы мне никаких шансов. Тоже думал, ну, чО от Дзержинска до Нижнего-то осталось, доеду. Не спал на тот момент часов 30 (хотя, может, урывками где-то часа 2 и прихватил).
sskorsar писал(а) каким-то чудом ушел со встречки из под большегруза, который не оставил бы мне никаких шансов ...
ну вы-то за свою жизнь сами ответственность несете, а окажись на встречке пешеход или легковушка??
Абсолютно согласен. Вот так и учусь всю жизнь на своих ошибках, хотя говорят, что умный на чужих учится :)
И..., думается мне, что в тот раз кто-то другой о моей жизни позаботился... и не в первый раз...
И..., думается мне, что в тот раз кто-то другой о моей жизни позаботился... и не в первый раз...
Кстати за рулём устойчивость ко сну тренируется вот такими ночными дорогами - чем их больше, тем лучше. Ну и стимуляторы с собой есть смысл иметь. И лучше если это не химия из банки.
sskorsar писал(а)
на секунду (как мне показалось) закрыв глаза
на секунду (как мне показалось) закрыв глаза
угу
24 часа за рулем...
зато холодок, пробравший позвоночник, будит мгновенно и моментально сна как не было *fool*
sskorsar писал(а)
tima-s писал(а) <br> Борьба со сном - это очень тяжелая борьба... <br>
<br> ...ну, чО от Дзержинска до Нижнего-то осталось, доеду. Не спал на тот момент часов 30 Точно такого же сонного водителя мы с Катей встретили недавно на обочине.
Но мы не можем заставить всех усталых людей вовремя отдыхать, потому что у каждого из них свои планы и цели.
К сожалению, судя по результатам встречи, не совсем точно такого же. А я с тех пор, было это лет этак 15 назад, больше никогда сонный за рулем не езжу, одного раза хватило. Грешным делом подумалось, что даже пьяный за рулем может до дома доехать, а вот уснувший, в лучшем случае, в кювет.
Тим, это же все 15 год? ) суровый он выдался, в плане 400 и 600 )) тоже долго буду помнить. Жаль, что на 600 ты тогда куда то пропал у гороха, но ураганец был знатный ))
я именно в этот ураган возвращалась по М7 из Владимира. Было страшно. Рассказывала водителю о бревете - он не верил, что такое возможно!
Я тогда куртку надевал там, на мосту и мимо меня летали бревна. Одной рукой держал велосипед, другой - держался сам за перилла моста. При этом надо было как-то умудриться одеться.
Наверное и кайф от этих всех бреветов в том, что есть что вспомнить потом. Нравится чувствовать мир непосредственно, наощупь так сказать, через собственную шкуру. Такого не увидишь из окна автобуса или поезда, не прочувствуешь. Масса воспоминаний осталась. Ну и люди. Самое главное - люди. Почти боевое братство что ли. Трудности сплачивают людей.
Наверное и кайф от этих всех бреветов в том, что есть что вспомнить потом. Нравится чувствовать мир непосредственно, наощупь так сказать, через собственную шкуру. Такого не увидишь из окна автобуса или поезда, не прочувствуешь. Масса воспоминаний осталась. Ну и люди. Самое главное - люди. Почти боевое братство что ли. Трудности сплачивают людей.
орвм = орден российских вело-мазохистов
В прошлом рассказе мимо тебя деревья летали, теперь уже бревна.. В следующем уже должен быть старый славянский шкаф)
Шкафов не помню. Но здоровый такой сучок пролетел. Ветка от дерева, большая. Корней не было только что. )
Ты завидуешь, что у тя такого не было? ))
Ты завидуешь, что у тя такого не было? ))
Ну что, все поняла? На 600ку едешь?)
рановато будет!
Вот чего я понял, так это то, что для 600 надо как можно больше 300 откатать. Чтобы 300 у тебя уже легко получались. Ну и сон, главное выкроить время и поспать посередине. Хоть 2 часа, но поспать. Тогда все гораздо легче пройдет.
У. меня вот самая и проблема - сон. На новом месте трудно заснуть. На своей пройденной 600, например, я выкроил 5 часов, а спал всего 2 из них. Это проблема из-за которой сложно ездить длинные дистанции. Для меня по-крайней мере.
Без сна можно, но гораздо сложнее. И как-то одноразово. Мне кажется, лучше 1 раз научиться отдыхать и дальше уже любая дистанция по зубам. Там ведь 1200 есть еще. Ее без сна точно не пройдешь.
У. меня вот самая и проблема - сон. На новом месте трудно заснуть. На своей пройденной 600, например, я выкроил 5 часов, а спал всего 2 из них. Это проблема из-за которой сложно ездить длинные дистанции. Для меня по-крайней мере.
Без сна можно, но гораздо сложнее. И как-то одноразово. Мне кажется, лучше 1 раз научиться отдыхать и дальше уже любая дистанция по зубам. Там ведь 1200 есть еще. Ее без сна точно не пройдешь.
Да, без сна можно, но реально сложно. И никому советовать не стал бы, ибо сам еле выдержал. Просто надо спать, есть ночной кп для этого. А мне все же было интересно ещё и проверить свои возможности, потому и не забрасывал спальник и палатку на кп. К тому же, медленно еду на мтб. В итоге сделал, что собирался
Видел отзыв, где говорилось, что настоящее рандёне начинается после 300.
Похоже, что далее мировосприятие у автора не становилось хуже. Пилил и пилил... ))
Похоже, что далее мировосприятие у автора не становилось хуже. Пилил и пилил... ))
К сожалению, все по-разному, Наташа.
В жизни каждого человека найдутся моменты, когда он сделал невероятное, а в иное время, поскользнулся на горошине.
Случалось, не спал три дня и сохранял работоспособность. Или всю ночь читал "дефицитную" книжку, а следующим днем даже не зевнул ни разу.
Если начинаешь засыпать в седле, то жизнь показывает, что уснешь! Совсем ненадолго. Но что будет потом, то только Богу известно. Поэтому, не рискуйте.
Сон после экстремальных нагрузок другой, невероятно крепкий. Мне он нравится.
Однако, и здесь риск. Нежелательно, чтобы кто-то по-хамски разбудил. Возможны последствия для психики. Как у компьютера, который неправильно включили-выключили. Иногда, ведь - ничего, а иногда - ставь заново систему.
IMHO Для человека, главное - собраться, сконцентрироваться на главном.
Вот если откуда-то появилась "захватывающая цель"... То не будешь спать три дня, будешь собираться, укладывать рюкзаки, бегать по магазинам, а потом - в седло и поедешь. Или, например, за выходные вскопаешь 15 соток целины, а в понедельник выйдешь на работу. И ничего, здоров.
С "умственным трудом" сложнее. Там свои "издержки", и от их последствий организм тоже себя защищает.
Есть в мозгу центр коррекции ошибок. Есть подкорка, о работе которой, до сих пор, мало чего известно. Но она, ведь, тоже не зря ест свой хлеб, отвечает за работу всех систем, и подсознательно требует "лучшее" для нее, для желудка, для почек и прочего.
Когда видишь разбитые фуры у дороги, разные мысли приходят.
PS Идея сильнее оружия (И.В.Сталин).
В жизни каждого человека найдутся моменты, когда он сделал невероятное, а в иное время, поскользнулся на горошине.
Случалось, не спал три дня и сохранял работоспособность. Или всю ночь читал "дефицитную" книжку, а следующим днем даже не зевнул ни разу.
Если начинаешь засыпать в седле, то жизнь показывает, что уснешь! Совсем ненадолго. Но что будет потом, то только Богу известно. Поэтому, не рискуйте.
Сон после экстремальных нагрузок другой, невероятно крепкий. Мне он нравится.
Однако, и здесь риск. Нежелательно, чтобы кто-то по-хамски разбудил. Возможны последствия для психики. Как у компьютера, который неправильно включили-выключили. Иногда, ведь - ничего, а иногда - ставь заново систему.
IMHO Для человека, главное - собраться, сконцентрироваться на главном.
Вот если откуда-то появилась "захватывающая цель"... То не будешь спать три дня, будешь собираться, укладывать рюкзаки, бегать по магазинам, а потом - в седло и поедешь. Или, например, за выходные вскопаешь 15 соток целины, а в понедельник выйдешь на работу. И ничего, здоров.
С "умственным трудом" сложнее. Там свои "издержки", и от их последствий организм тоже себя защищает.
Есть в мозгу центр коррекции ошибок. Есть подкорка, о работе которой, до сих пор, мало чего известно. Но она, ведь, тоже не зря ест свой хлеб, отвечает за работу всех систем, и подсознательно требует "лучшее" для нее, для желудка, для почек и прочего.
Когда видишь разбитые фуры у дороги, разные мысли приходят.
PS Идея сильнее оружия (И.В.Сталин).
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.