Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
"Владимир Иванович". Характеристика бревета-600 11-12 июня 2016 Первая и вторая серии фильма о бревете
Шоссе
48
292
Поделиться
Утро выдалось солнечным... И началось с недоразумения - отмеченный в протоколе как отказавшийся москвич Артем Маковецкий приехал на старт. Ну что ж, поедет без карточки. Скажу волонтерам, чтоб отмечали его в протоколах, а карточку привезу на финиш.
принято
Хорошо, верну обратно паёк :-D
31 участник.
А нам сообщат если кто-то сойдёт, кто инфоцентр ?
Предыдущий КП передаст вам инфу о том, кто у них прошел. А вы в саою очередь передадите на следующий. Светаванна в курсе.
Всем отличной погоды и легкой дороги!!!! :-)
КП-1 закрыт с одним сходом по коленным показаниям. На КП-2 пока никто не прибыл. Погода и дорога в тех краях оставляют желать лучшего.
Я позорно слился вместе с потоками воды от ливневого дождя. Вымок весь до нитки. Если бы не пронизывающий холодный ветер, можно было бы ехать под дождём. Ну не переношу я холод. В общем это было обдуманное решение.
В борьбе между разумом и, слабоумием и отвагой, победил на этот раз разум. Так что счёт 1:1. :-) ( весной было наоборот - только выписавшись с больничного поехал на двухсотку)
Не везёт мне в этом сезоне на бреветы. Но они ещё будут. Решил не рисковать здоровьем. Теперь можно спокойно докатывать сезон без оглядки на серию. И готовиться к следующему сезону.
Доехал до известной газпромовской заправки - 180 км. Напротив отличное кафе. Сидел там и провожал взглядом проезжающих мимо участников, мысленно желая всем удачи. Ждал друга, настоящий друг в беде не бросит. Из Нижнего прикатил за мной!
В борьбе между разумом и, слабоумием и отвагой, победил на этот раз разум. Так что счёт 1:1. :-) ( весной было наоборот - только выписавшись с больничного поехал на двухсотку)
Не везёт мне в этом сезоне на бреветы. Но они ещё будут. Решил не рисковать здоровьем. Теперь можно спокойно докатывать сезон без оглядки на серию. И готовиться к следующему сезону.
Доехал до известной газпромовской заправки - 180 км. Напротив отличное кафе. Сидел там и провожал взглядом проезжающих мимо участников, мысленно желая всем удачи. Ждал друга, настоящий друг в беде не бросит. Из Нижнего прикатил за мной!
Да, это явно не твой год. Жди уж следующего, там все должно пойти как по маслу.
Спасибо за пожелание. Но буду не просто ждать, но и что-то делать, что бы пошло всё как по маслу. Спасибо Буревестнику за мотивацию. В этом году даже изменил беговому сообществу с Нашим клубом. :-)
Блин , ты же нормально так ехал . но лучше уж здоровье
Не было одежды подходящей, или что? Как другие едут?
Другие расскажут потом как ехали, пожелаю им удачи. Условия реально жёсткие (для меня), просто надо было там находиться. Одно дело доехать сотку -две, но не 400. Просчитал ситуацию для себя, решил, что риск не оправдан. По одежде: там помогла бы только полная замена.
Ещё раз всем удачи, успешно доехать и здоровья.
Ещё раз всем удачи, успешно доехать и здоровья.
Я не поехал именно из-за такой погоды- она бы меня с моей легкой простуженностью и кашлем точно бы добила.
Мудрое решение, бревет не последний, здоровье дороже!
И я слилась. Оказывается, режим сна-бодрствования у меня настолько отрегулирован, что организм отказался его нарушить. На Муромской 300ке почти вся вечерняя и ночная дороги были освещены. А здесь тьма непроглядная была. Буду знать, что спать мне на кп3 надо. И еще много полезных приобретений сделано по дороге. Ну ничего! Все будет еще, Николай!
Молодцы, хорошо ехали. Ну и учти, ведь это только начало бреветной карьеры. Некоторые навроде меня годами ездят и не могут пройти. :) любой бревет - это опыт, это материал для обработки, работа над ошибками.
Спасибо,Тим. Материала достаточно, действительно. Опыт новый, отличный от 300ки, хотя расстояние то же было пройдено. Некоторых, вроде тебя, я больше не видела. И как человек,и как врач,я считаю, что твое стремление и результаты характеризуют тебя как очень сильную, организованную,уравновешенную и целеустремленную личность
Всё равно это оченнь и очень хороший результат для таких условий.
Вести из стравы, сход у Марии Анохиной
https://www.strava.com/activities/606272048
https://www.strava.com/activities/606272048
Она сосчитана, ага.
Респект! Это положительный опыт. Удачи в будущем, здоровья, и не унывать. :-)
На данный момент по информации с КП-3 - 5 сходов.
Еще три схода на КП-3.
Уставшие волонтеры с КП-2 "случайно проезжая мимо" завезли снарягу. Глядя на них, я еще раз прониклась сочувствием к тем, кому еще почти сутки крутить педали.
Едем в сторону дома. Уже Вязники.
Кто в строю - легкой дороги!!!
Сошедшим - это не последний бревет!
Все участники - молодцы!!! :-)
Немного фот будут позже.
Кто в строю - легкой дороги!!!
Сошедшим - это не последний бревет!
Все участники - молодцы!!! :-)
Немного фот будут позже.
http://www.nn.ru/~gallery304418?MFID=1077830
Чет некоторые вверх тормашками...наверное от недосыпу)))
Потом постараюсь поправить)))
А сейчас - спаааааааааать :-)
Чет некоторые вверх тормашками...наверное от недосыпу)))
Потом постараюсь поправить)))
А сейчас - спаааааааааать :-)
инеговорика! а уж мы с каким тихим ужасом смотрели им вслед.....
Если у них сейчас то, что у меня за окном - то вчера были цветочки!!! =-O
на нашем кп первые рондонеры, да и мы тоже, дождя и ветра получили по самое.....:-)
А та разве не на КП-2?
Аааааа!!!! Семен Семеныч! :-D
Нам дождя ну очень мало перепало.
Аааааа!!!! Семен Семеныч! :-D
Нам дождя ну очень мало перепало.
и это черезвычайно радует )
По КП-4 11 сходов. Тимур в раздумьях.
Вести из ТГчатика, сход у Тимура
"Tim S: Тима сошёл из-за колена"
"Tim S: Тима сошёл из-за колена"
Последние километры до КП4 лил дождь, довольно сильный. Ветер сначала боковой с левой стороны, потом и вовсе встречный, бросал этот дождь прямо в лицо. Левое колено вышло из строя. Через какое-то время любое сгибание-разгибание отзывалось дикой болью. Дождю и ветру не было видно конца. И я понял, что это бесполезно. И так уже от М7 еду на одной ноге.
Таких болей у меня еще не было. Точнее были на ранних бреветах, но уже давно ушли в прошлое. И я, честно сказать, растерялся, не знал как быть. Такие вот дела.
Хочется сказать огромное спасибо, всем, кто помогал, переживал. Чувствую в себе силы пройти. Но вот такие ситуации ставят меня в тупик. Простите, что подвел.
Было и хорошее на этом бревете. Например, у меня получилось есть и пить на ходу. Я смог обращаться с фляжкой, достать, попить и поставить на место. Благодаря этому например на перегоне КП1 - КП2 была всего 1 остановка, и та вынужденная. Насос выбило из крепления (сами знаете какая там была дорога), пришлось остановиться и поправить. Притом, что по самочувствию остановка не была нужна. А ведь там 94 км, вроде. И пускай у меня еще не всегда получается вот так, не на любой дороге и не при трафике, но тенденция хорошая, по-моему.
Спасибо!
Доехавшим огромнейший респект. Я видел, что там творилось! Молодцы!
Таких болей у меня еще не было. Точнее были на ранних бреветах, но уже давно ушли в прошлое. И я, честно сказать, растерялся, не знал как быть. Такие вот дела.
Хочется сказать огромное спасибо, всем, кто помогал, переживал. Чувствую в себе силы пройти. Но вот такие ситуации ставят меня в тупик. Простите, что подвел.
Было и хорошее на этом бревете. Например, у меня получилось есть и пить на ходу. Я смог обращаться с фляжкой, достать, попить и поставить на место. Благодаря этому например на перегоне КП1 - КП2 была всего 1 остановка, и та вынужденная. Насос выбило из крепления (сами знаете какая там была дорога), пришлось остановиться и поправить. Притом, что по самочувствию остановка не была нужна. А ведь там 94 км, вроде. И пускай у меня еще не всегда получается вот так, не на любой дороге и не при трафике, но тенденция хорошая, по-моему.
Спасибо!
Доехавшим огромнейший респект. Я видел, что там творилось! Молодцы!
Все хорошо, ты молодец!!! Бревет был очень тяжелым из-за погодных условий, в следующий раз у тебя все получится!
Первые трое (Железнов, Парахин, Свядищ) уехали с КП-5 примерно в 9:30. Всего сейчас 14 сходов.
Офигеть, почти половина! Второй после зимнего автралийского по этому показателю?..
"Ветер, ветер! Ты могуч..." (с)
Да, получилась летняя вариация Австралийского)))
Суровый сезон.
Уехала на финиш...
Первые на финише 14.10
Во дают!!!
Ну молодцы!!! :-)
Ну молодцы!!! :-)
фото с финиша http://www.nn.ru/~gallery653597?MFID=1077898
Первая тройка
Первая тройка
Как-же хорошо посмотреть фоты с финиша тяжелого бревета, вспомнить молодость, когда сам был сильный и быстрый, хотел что-то сделать, куда-то поехать, что-то построить... Вы молодцы!
Можешь гордиться своей Машей!
как человек, наблюдавший это безумие изнутри, хочу сказать - что все участники, независимо от результата - настоящие герои. Мы, сидевшие на КП под проливным дождем и то время от времени роптали. Я постоянно ободряла себя мыслью - ты тут у костра чаи гоняешь, сидишь-ждешь, а кто-то под проливным дождем километры наматывает!
Тиме отдельный респект - я, думаю, что для всех участников велодвижения ты давно суперрандоннер!
Тиме отдельный респект - я, думаю, что для всех участников велодвижения ты давно суперрандоннер!
Лена Lemurz9, финишировала в 17:40
Только что, буквально на глазах, сперли рыжий флаг. Вот он был, вот его уже нет.
Примерно в тот момент, когда Фельт с Лемуркой домой поехали.
Примерно в тот момент, когда Фельт с Лемуркой домой поехали.
не первый раз :-) может вернется :-)
Ничегосебе!!!
Лен, этот флаг вроде у Антона на машине висел? Может он с им и уехал?
Забыла сказать: видела тебя с инспекцией на границе Ивановской и Владимирской областей. Ты резво перебежала мне дорогу и лихо неслась по встречной обочине помахивая хвостом. Только шубка какая-то неказистая была. общипанная))
это lemurz9
Забыла сказать: видела тебя с инспекцией на границе Ивановской и Владимирской областей. Ты резво перебежала мне дорогу и лихо неслась по встречной обочине помахивая хвостом. Только шубка какая-то неказистая была. общипанная))
это lemurz9
Нет. Он не на машине висел, а на столбике у дороги. Отломили палку, на которую он был надет и сперли, гады.
Я бегаю, да, слежу за всеми. Расскажи всем, чтоб боялись пуще прежнего!
Я бегаю, да, слежу за всеми. Расскажи всем, чтоб боялись пуще прежнего!
совсем немного фото... где-то между дождем и кофе *drink* http://www.nn.ru/~gallery200018?MFID=1077938
Напишу по горячим мокрым следам)
Погода оказалась все же лучше. чем обещали - я вообще ожидала беспросветный дождь на все воскресенье и сильный встречный ветер. Однако, промокнув сегодня утром по полной, уже к обеду и высохла, и согрелась, а ветер полдороги бодро дул в спину.
Очень порадовало, что в Ивановской области начали худо-бедно латать дороги. Та же Пустошь со срезанным асфальтом проезжается гораздо комфортнее.
Так много сходов в этот раз, жаль, что так вышло( Будут еще бреветы, ждем всех на 600-ку в следующем году!
Огромное спасибо всем нашим волонтерам, которые мокли под дождем, мерзли на ветру, жарились на солнце, поедались комарами, но несмотря ни на что встречали нас на каждом КП теплом и заботой!))
Погода оказалась все же лучше. чем обещали - я вообще ожидала беспросветный дождь на все воскресенье и сильный встречный ветер. Однако, промокнув сегодня утром по полной, уже к обеду и высохла, и согрелась, а ветер полдороги бодро дул в спину.
Очень порадовало, что в Ивановской области начали худо-бедно латать дороги. Та же Пустошь со срезанным асфальтом проезжается гораздо комфортнее.
Так много сходов в этот раз, жаль, что так вышло( Будут еще бреветы, ждем всех на 600-ку в следующем году!
Огромное спасибо всем нашим волонтерам, которые мокли под дождем, мерзли на ветру, жарились на солнце, поедались комарами, но несмотря ни на что встречали нас на каждом КП теплом и заботой!))
Отдельное спасибо Анюте Ксерокопии за массаж!)))
Друзья, забрать ваши мокрые, сырые, грязные и пропахшие палатки/спальники и пр. с "Лазурного берега" вы можете после 21:30 по адресу ул. 40 лет Победы, 20 у жиповода Владимира Otool. тел. +7 987 112 40 69
При необходимости можем организовать удобный для всех день выдачи где-нибудь в центре города. 8-)
PS: Надеемся, ночной зависарий вам понравился. :-[
При необходимости можем организовать удобный для всех день выдачи где-нибудь в центре города. 8-)
PS: Надеемся, ночной зависарий вам понравился. :-[
Конечно понравился! Еще раз спасибо. Вообще, (и не я один так думаю) твои КП на бреветах посещать особенно приятно:)
Похоже скоро волонтеры будут соревы устраивать по КП - прием, обслуживание, меню, массаж и т.д. :-D
"Встреть и проводи по высшему разряду!" ))))))
"Встреть и проводи по высшему разряду!" ))))))
Да, Саш, ночь была дивная, а уж уха из семги - просто кулинарный шедевр! Вообще жизнь в лагере была организована отменно, один выбор каш на завтрак чего стоил!)
Тарелка перловки из добрых рук Сенсы подпитывала меня целый день!)
Тарелка перловки из добрых рук Сенсы подпитывала меня целый день!)
Давайте внесём небольшое уточнение: на спальном КП была не уха, а вкуснейший рыбный суп!)))
Вообще, рецептов ухи существует больше сотни, и они все очень сильно отличаются от классической русской.
Это был вот: www.gotovim.ru/recepts/soups/uha/37095.shtml что тяготеет, скорее, к финским вариантам. Ну и я её немножко модернизировал, добавив туда брокколи и плавленый сырок. :-P
Это был вот: www.gotovim.ru/recepts/soups/uha/37095.shtml что тяготеет, скорее, к финским вариантам. Ну и я её немножко модернизировал, добавив туда брокколи и плавленый сырок. :-P
Водку лил? Нет! Значит не уха, а рыбный суп :-P ))) но вкуснююююючиййййй)))))
водку - не лил, но книжку- макал!
Мне ты, в процессе поедания, сказал, что ешь уху :)))
Ань, это немного в другом контексте было;)
Но согласись было очень вкусно!
Но согласись было очень вкусно!
В 21:34 финишировали Яроцкий Артём, Кретов Дмитрий.
В 21:37 - Степан Traction, Георгий Сартр, Алексей Dober.
В 21:37 - Степан Traction, Георгий Сартр, Алексей Dober.
А Томха?
В 22:13 на финиш приехал Артем ArtyomS
В 22:16 финишировала Мария Tom Kha
В 22:16 финишировала Мария Tom Kha
Все что ли, или еще кто не доехал?
Ждем двоих
Проехал и поснимал на видео весь бревет, все КП. Спасибо Сергею за транспорт. На финише не дождался только вот этих двух последних. Устал жестоко, но этими двумя днями прожитыми на бревете доволен.
Судя по фото, эти рандонеры те ещё жрули!))) что не фото, так они все едят и едят!))) :-D *rofl* :-D
Ну что там, доехали ли оставшиеся?
В 23:57 финишировала Лакшина Валерия.
В 23:59 финишировал Григорьев Камил.
Финиш закрыт.
В 23:59 финишировал Григорьев Камил.
Финиш закрыт.
Пашин вел едва не превратился в тыкву под бой курантов :-D
Хорошо, что в Золушку сам Паша не превратился))))
Ребята молодцы, особенно рад за Леру, с которой мы со Степой нескольколько раз пересекались во второй день!
Спасибо за добрые слова! И отдельное спасибо за помощь на дороге!
Полагаю, что нет никакого смысла описывать события в документальном стиле - куда приехал, меню на КП, пройденные километры..
Я вот всегда знал, что я люблю поспать. Вчера и сегодня убедился сильнее - несколько лавочек на остановках, дерево у дороги, и наконец мысль "вот на КП5 я точно посплю час-два".
Тяжело ехать одному, километры летят медленно. Клонит в сон. В компании (но за то в хорошей) ехал лишь небольшую часть маршрута - время пролетало мгновенно.
Зачем это мне нужно? Может, сойти? Вот бы электромоторчик.... Про моторчик особенно часто думалось:)
Еще здорово одному ехать в темноте по лесу, по совсем необитаемой дороге. Вокруг, наверняка, зверье бегает.. Адреналин:)
Звери тоже были: в начале коршун (или сокол, или ястреб) красиво спикировал над дорогой, схватив добычу. Потом видел двух перебегающих дорогу лисиц. Еще мне позировал лось. Или же внимательно смотрел направо и налево, прежде, чем перейти дорогу. Я же, растяпа, долго провозился с камерой и не успел заснять красавца.
Организация метоприятия, как всегда, на высшем уровне - продуманный маршрут, заботливые волонтеры - спасибо вам! И Георгию со Степаном отдельное спасибо за компанию на финальных 100 км - без вас я бы либо уснул под кустом, либо сошел (чтобы поспать вместо езды, конечно) :)
Страва отказала, в компе села батарейка.. Время, вроде бы, 37-40.
Я вот всегда знал, что я люблю поспать. Вчера и сегодня убедился сильнее - несколько лавочек на остановках, дерево у дороги, и наконец мысль "вот на КП5 я точно посплю час-два".
Тяжело ехать одному, километры летят медленно. Клонит в сон. В компании (но за то в хорошей) ехал лишь небольшую часть маршрута - время пролетало мгновенно.
Зачем это мне нужно? Может, сойти? Вот бы электромоторчик.... Про моторчик особенно часто думалось:)
Еще здорово одному ехать в темноте по лесу, по совсем необитаемой дороге. Вокруг, наверняка, зверье бегает.. Адреналин:)
Звери тоже были: в начале коршун (или сокол, или ястреб) красиво спикировал над дорогой, схватив добычу. Потом видел двух перебегающих дорогу лисиц. Еще мне позировал лось. Или же внимательно смотрел направо и налево, прежде, чем перейти дорогу. Я же, растяпа, долго провозился с камерой и не успел заснять красавца.
Организация метоприятия, как всегда, на высшем уровне - продуманный маршрут, заботливые волонтеры - спасибо вам! И Георгию со Степаном отдельное спасибо за компанию на финальных 100 км - без вас я бы либо уснул под кустом, либо сошел (чтобы поспать вместо езды, конечно) :)
Страва отказала, в компе села батарейка.. Время, вроде бы, 37-40.
Dober писал(а)
Звери тоже были: коршун (или сокол, или ястреб)
видел двух перебегающих дорогу лисиц.
лось.
Звери тоже были: коршун (или сокол, или ястреб)
видел двух перебегающих дорогу лисиц.
лось.
:-D Обезьянка дорогу не перебегала?
Добавьте к списку зайца и сов.
И мышА! На ночной дороге. Чуть объехала
Степа еще ужика переехал, переживал...)
Это тебе спасибо, ты нас разогнал до почти стартовых скоростей!) Если бы не та клятая яма под Пырой, которая вывернула мне сосок на камере, мы бы полчаса привезли Диме с Артемом!)
Фото-видео (на второй день снимать хотелось гораздо меньше :) ):
https://goo. gl/photos/Hqo6iEs9vmVr7Qa97
(убрать пробел между 'goo.' и 'gl')
https://goo. gl/photos/Hqo6iEs9vmVr7Qa97
(убрать пробел между 'goo.' и 'gl')
независимый-)))
участник подготовленный, со своей палаткой едет)
https://www.youtube.com/watch?v=t7eqR29Xlik
"Бревет Владимир Иванович. Безумству храбрых ... ."
Видео чисто с коленки, для чуть - чуть, для звука. Всё остальное потом и не сразу. Материал, спасибо Сергею, набрал просто бешенный. Нужно время и спокойствие с этим разобраться.
От себя скажу, что был полностью уверен, что оказался в нужное время и в нужном месте. Спасибо за компанию.
"Бревет Владимир Иванович. Безумству храбрых ... ."
Видео чисто с коленки, для чуть - чуть, для звука. Всё остальное потом и не сразу. Материал, спасибо Сергею, набрал просто бешенный. Нужно время и спокойствие с этим разобраться.
От себя скажу, что был полностью уверен, что оказался в нужное время и в нужном месте. Спасибо за компанию.
Уже нравится! Ждем с нетерпением.
Здорово!!! Очень хорошая идея рвануть на машине по пути бревета!
С нетерпением жду продолжения!!! :-)
С нетерпением жду продолжения!!! :-)
Petunia писал(а)
незавимый участник бревета - это существо стало символом КП 4
незавимый участник бревета - это существо стало символом КП 4
Это улитка Анатолий. Анатолий всю ночь бегал по машине Александра. Только что был на капоте - уже на дворнике. С дворника прыжком взобрался на крышу. Мы его кормили морковью.
Анатолий широко распахивал пасть, полную мелких треугольных зубов, и пытался запихать туда кусок моркови целиком, что у него почти получалось.
Съел он три или четыре куска, что нанесло ощутимый урон продуктовой корзине КП4.
Я вычту стоимость этой моркови из денег, полученных Поваром на продукты. Никакие Анатолии не регистрировались и взнос не платили, следовательно и нечего было их кормить.
Морковь, наверное, дорогая была, из Новой Зеландии ?
А Повар вечно все дорогущее покупает - лишь бы побольше клубных денег растранжирить.
Otool писал(а)
нанесло ощутимый урон продуктовой корзине КП4.
нанесло ощутимый урон продуктовой корзине КП4.
Пойду брать кредит, надо как-то с Ленски расплатиться теперь... :(
Вот так запросто лопал морковку????
Ничего себе зверюга!))))
Ничего себе зверюга!))))
Svetvanna писал(а)
Вот так запросто лопал морковку????
Вот так запросто лопал морковку????
Да. Причём, кусок с его голову размером он обхватывал целиком и постепенно стачивал его вовнутрь, широко открывая пасть.
Ужас! Я б забоялась с ним рядом находиться)))
Поскольку ехал впервые, то впечатлений много, внятное изложение вряд ли получится, поэтому несколько фрагментов!) Известная многим Таня Маслова, наша гостья в прошлом году, пишет, что длинные бреветы, начиная с 400 и выше представляют собой окно в другое измерение tanma.livejournal.com
После прошлогодней 400ки, давшейся мне с трудом, я взял паузу на подумать и 600 не поехал, хотя наши матерые суперы Сергей и Данила говорили мне, что по многим параметрам 600ка проще. Теперь я понимаю, что это говорилось не только из вежливости и хорошего воспитания обоих ребят, а отражает объективную реальность - после нескольких часов сна на свежем воздухе в роскошном сосновом бору мне ехалось в целом нормально, по крайней мере эффекта полного срубания не наблюдалось ни разу. Про дожди и дороги уже писалось, видимо мне повезло и я до нитки не промокал, как Кольнаго и Степан, с эндуровских штанов которого на КП2 просто лились потоки!) Степин большой опыт и работающий навигатор сильно пригодились в дальнейшем, а присоединившаяся к нам на третьем КП Маша Том Кха добавила света и оптимизма всей компании!) Второй день ехали со Степой, муромские горки были для меня сюрпризом, ладно хоть по ветру, потом немного затупили у КП5, но все разрешилось благополучно, милое семейство Лены нас накормило и напоило!) Добрали засыпающего, отвыкшего от людей Лешу Добера, он на радостях включил сорокет в гору ( это нам так казалось, вся техника сдохла, мерять было нечем), и понеслись на финиш!)
Получил в итоге массу положительных эмоций, выявилась куча нерешенных задач по технике и снаряжению, будет чем заняться в ближайшее время!) На циклокроссе ехал впервые, до этого катал на байке, рад, что решился пересесть, спасибо Леше Мобстеру за наводку на этот вел и отличное ТО, этот бюджетный аппарат вел себя достойно!) Посадку конечно надо корректировать, чтобы спина не отваливалась после часа езды в нижнем хвате, надеюсь опытные люди подскажут что к чему на велофесте)
Спасибо всем, кто терпел мое общество эти два длинных дня, низкий поклон нашим чудо-волонтерам, которые благодаря своему большому опыту и человеколюбию (редкое качество, кстати) сумели обеспечить нам максимально-возможный комфорт и уход в эту чертову погоду, традиционно снимаю шляпу перед организационным талантом Ленски, у которой все работало как часы!) Надеюсь, что самоотверженная, почти двухсуточная тяжелая работа Сергея, Ольги и Влабиника выльется в настоящий видеошедевр, который будет жить долго!) Да, и отдельное спасибо Фелту и Лемурз за полезные советы, Саня, ты не поверишь, но я уже не перекачиваю колеса и сдвигаюсь на носок седла при подъеме в горку!)
После прошлогодней 400ки, давшейся мне с трудом, я взял паузу на подумать и 600 не поехал, хотя наши матерые суперы Сергей и Данила говорили мне, что по многим параметрам 600ка проще. Теперь я понимаю, что это говорилось не только из вежливости и хорошего воспитания обоих ребят, а отражает объективную реальность - после нескольких часов сна на свежем воздухе в роскошном сосновом бору мне ехалось в целом нормально, по крайней мере эффекта полного срубания не наблюдалось ни разу. Про дожди и дороги уже писалось, видимо мне повезло и я до нитки не промокал, как Кольнаго и Степан, с эндуровских штанов которого на КП2 просто лились потоки!) Степин большой опыт и работающий навигатор сильно пригодились в дальнейшем, а присоединившаяся к нам на третьем КП Маша Том Кха добавила света и оптимизма всей компании!) Второй день ехали со Степой, муромские горки были для меня сюрпризом, ладно хоть по ветру, потом немного затупили у КП5, но все разрешилось благополучно, милое семейство Лены нас накормило и напоило!) Добрали засыпающего, отвыкшего от людей Лешу Добера, он на радостях включил сорокет в гору ( это нам так казалось, вся техника сдохла, мерять было нечем), и понеслись на финиш!)
Получил в итоге массу положительных эмоций, выявилась куча нерешенных задач по технике и снаряжению, будет чем заняться в ближайшее время!) На циклокроссе ехал впервые, до этого катал на байке, рад, что решился пересесть, спасибо Леше Мобстеру за наводку на этот вел и отличное ТО, этот бюджетный аппарат вел себя достойно!) Посадку конечно надо корректировать, чтобы спина не отваливалась после часа езды в нижнем хвате, надеюсь опытные люди подскажут что к чему на велофесте)
Спасибо всем, кто терпел мое общество эти два длинных дня, низкий поклон нашим чудо-волонтерам, которые благодаря своему большому опыту и человеколюбию (редкое качество, кстати) сумели обеспечить нам максимально-возможный комфорт и уход в эту чертову погоду, традиционно снимаю шляпу перед организационным талантом Ленски, у которой все работало как часы!) Надеюсь, что самоотверженная, почти двухсуточная тяжелая работа Сергея, Ольги и Влабиника выльется в настоящий видеошедевр, который будет жить долго!) Да, и отдельное спасибо Фелту и Лемурз за полезные советы, Саня, ты не поверишь, но я уже не перекачиваю колеса и сдвигаюсь на носок седла при подъеме в горку!)
Сартр писал(а)
, а присоединившаяся к нам на третьем КП Маша Том Кха добавила света и оптимизма всей компании!)
, а присоединившаяся к нам на третьем КП Маша Том Кха добавила света и оптимизма всей компании!)
:-D После оооочень убедительных доводов и уговоров попробуй не присоединиться :-D
Свет, напомни какие были доводы, я правда забыл)
Да, твои большие чайные стаканы очень хороши!)
Да, твои большие чайные стаканы очень хороши!)
Доводы просты - поехали вместе))))
Вот как тут устоять ))))))
Вот как тут устоять ))))))
Да уж,прекрасный был дождь в первый день и тропический ливень во второй :-D
Тропический ливень по определению должен быть теплым. А под этим я чуть ноги не отморозила))
Сартр писал(а)
традиционно снимаю шляпу перед организационным талантом Ленски, у которой все работало как часы!)
традиционно снимаю шляпу перед организационным талантом Ленски, у которой все работало как часы!)
У меня открылся новый талант - свалить львиную долю работы на других, в данном случае на Лемурку, а самой почивать на лаврах :-D
Повидимому ты поднялась еще на одну ступень по пути к просветлению)
Японцы так тестируют руководителей подразделений крупных компаний - отправляют в принудительный отпуск на месяц-другой, если никто не замечает из отсутствия - дают премию, в других случаях увольняют)
Японцы так тестируют руководителей подразделений крупных компаний - отправляют в принудительный отпуск на месяц-другой, если никто не замечает из отсутствия - дают премию, в других случаях увольняют)
Привет. Про посадку могу сказать следующее: езда в нижнем хвате применяется не постоянно, а при необходимости ускориться (например догоняя отрыв), езде на спусках, что бы уменьшить сопротивление воздуха, и езде против ветра на недлинных отрезках пути, основной хват это "за пистолеты". Комфортный - за горизонталь руля и промежуточный - за горизонтальный изгиб.
В литературе дают такие рекомендации по установке руля по высоте:-
"Выбор высоты руля, прежде всего зависит от гибкости вашей поясницы. Встаньте прямо и попытайтесь достать руками до пола:
- если вы не можете достать пальцами до пола, установите руль на одном уровне с седлом
- если вы достаете пальцами рук до пола, руль должен находиться на 5- 10 см ниже седла
- если вы можете достать ладонями до пола, то руль должен находиться на 10- 15 см ниже седла."
Л. Армстронг, К. Кармайкл "Программа подготовки Л. Армстронга" (выдержки из книги)
А если часами ехать в нижнем, хвате то никакая спина не выдержит....
Я свои первые 200 км на шоссейнике тоже ехал в нижнем хвате по неопытности, а сейчас использую его только для описанных выше случаев.
В литературе дают такие рекомендации по установке руля по высоте:-
"Выбор высоты руля, прежде всего зависит от гибкости вашей поясницы. Встаньте прямо и попытайтесь достать руками до пола:
- если вы не можете достать пальцами до пола, установите руль на одном уровне с седлом
- если вы достаете пальцами рук до пола, руль должен находиться на 5- 10 см ниже седла
- если вы можете достать ладонями до пола, то руль должен находиться на 10- 15 см ниже седла."
Л. Армстронг, К. Кармайкл "Программа подготовки Л. Армстронга" (выдержки из книги)
А если часами ехать в нижнем, хвате то никакая спина не выдержит....
Я свои первые 200 км на шоссейнике тоже ехал в нижнем хвате по неопытности, а сейчас использую его только для описанных выше случаев.
Спасибо за науку, после проваленного теста на гибкость я уже поставил вынос с большим углом, руль теперь на уровне седла, сейчас поеду попробую!)
Напишу небольшой отчет и я. Считаю, что отчеты сошедших важно читать тем, кто соберется по маршруту впервые.
Неожиданно тяжело стало уже перед Городцом. Ветер в лицо для меня хуже дождя. На КП1 хороший отдых. Восстановились. Перед кп2, километров за 10, испортилась дорога. К КП2 усталость больше обычной на 200км. До кп3 65 километров. Расчетное время не более 3 часов. По факту 4.5. Качество дороги внесло свои коррективы. Кроме того, кромешная тьма включила в режим сна. За эти 65км отбила правое колено о кочку, заснула на велосипеде. На кп3 принято обдуманное решение о сходе. Причина: для сна на кп3 нет снаряжения, состояние тяжелое, очень спорное. В связи с задержкой в пути, двух часов сна не хватит для восстановления в должной степени. С коленом неясно, что после сна. Что бы успеть на кп4 и 5 до закрытия, придется гнать. Для гонки сил не будет.
Резюмируя: не учла качество дороги. Как следствие, не верно рассчитала место для сна, потеряла время. Совсем без сна ехать не могу, засыпаю на велике. Бонусом колено. Резина позволяла ехать по обочине. Почему-то не догадалась.
Итоги: поеду еще. Расчет на 3 часа сна на кп3, кп4 сон по обстоятельствам,по возможности. Сон перенести максимально на темное время суток. Компрессионные наколенники и фиксаторы голеностопов надевать с началом пути, независимо от состояния суставов. По возможности, заранее уточнять состояние незнакомых участков дороги у других участников,гугла, самостоятельно.
Вероятно, для бревета стоит поставить резину поуже.
Огромное спасибо волонтерам за физическую и моральную помощь.
Спасибо спутницам Маше и Жанне. Предлагаю 400 вместе.
Очень красиво. Все цветет, пахнет. Лисы бегают,совы ухают, мышки шуршат. Леша сказал, что видел сбитого барсука:( Жалко. Под ливень попали всего один раз. Предварительно успели одеться.
Отдельное спасибо Диме за эвакуацию. Спасибо Денису за эвакуацию Маши с трассы.
Глубоко сочувствую всем на регидах. Наверное, отбили себе все суставы.
Опыт полезный. Всем спасибо:)
Неожиданно тяжело стало уже перед Городцом. Ветер в лицо для меня хуже дождя. На КП1 хороший отдых. Восстановились. Перед кп2, километров за 10, испортилась дорога. К КП2 усталость больше обычной на 200км. До кп3 65 километров. Расчетное время не более 3 часов. По факту 4.5. Качество дороги внесло свои коррективы. Кроме того, кромешная тьма включила в режим сна. За эти 65км отбила правое колено о кочку, заснула на велосипеде. На кп3 принято обдуманное решение о сходе. Причина: для сна на кп3 нет снаряжения, состояние тяжелое, очень спорное. В связи с задержкой в пути, двух часов сна не хватит для восстановления в должной степени. С коленом неясно, что после сна. Что бы успеть на кп4 и 5 до закрытия, придется гнать. Для гонки сил не будет.
Резюмируя: не учла качество дороги. Как следствие, не верно рассчитала место для сна, потеряла время. Совсем без сна ехать не могу, засыпаю на велике. Бонусом колено. Резина позволяла ехать по обочине. Почему-то не догадалась.
Итоги: поеду еще. Расчет на 3 часа сна на кп3, кп4 сон по обстоятельствам,по возможности. Сон перенести максимально на темное время суток. Компрессионные наколенники и фиксаторы голеностопов надевать с началом пути, независимо от состояния суставов. По возможности, заранее уточнять состояние незнакомых участков дороги у других участников,гугла, самостоятельно.
Вероятно, для бревета стоит поставить резину поуже.
Огромное спасибо волонтерам за физическую и моральную помощь.
Спасибо спутницам Маше и Жанне. Предлагаю 400 вместе.
Очень красиво. Все цветет, пахнет. Лисы бегают,совы ухают, мышки шуршат. Леша сказал, что видел сбитого барсука:( Жалко. Под ливень попали всего один раз. Предварительно успели одеться.
Отдельное спасибо Диме за эвакуацию. Спасибо Денису за эвакуацию Маши с трассы.
Глубоко сочувствую всем на регидах. Наверное, отбили себе все суставы.
Опыт полезный. Всем спасибо:)
Пожалуйста ). Для себя тоже сделал вывод: раз волонтёришь с машиной нужно знать не только свой КП но и ваш маршрут в пределах соседних КП
Спасибо и вам с Машей за компанию от старта, темп был достаточно сильный и не утомительный, катили хорошо. Жаль было расстаться с вами обеими в районе КП 3. Вдвойне жаль, что сама недалеко ушла. Расчёт был верный, сон на КП 3 освежил и поддержал. Погода внесла коррективы, дождь начался сразу после выезда с КП и быстро перешёл в ливень без остановки, а после поворота на Гатиху боковой ветер обернулся во встречный, и скудная лесополоса перестала защищать. Если б знать - поехала бы до КП4 сразу, без проволочек. Но кто же знал...Более 120 км против встречного порывистого ветра и дождевые облака без намёка на просвет навеяли уныние. Сход на М7, ранний завтрак в кафе и выброска рейсовым автобусом. Настроение ровное.
Внесу пожалуй и свои пять копеек в общий котелок...
Это был самый трудный бревет из моей недолгой бреветной практики: погода порадовала всеми своими проявлениями. И нехилый вмордувинд, и ливень со шквалистым ветром. К тому же качество дорог не всегда было идеальным, что в первую очередь ощущали руки и попа))) про велосипед я напишу позже... Физически организм в целом к такой нагрузке был готов, но общая усталость накопилась немалая.
С другой стороны это был самый легкий мой бревет. В первую очередь мне повезло с компанией! Белк, Авер и Сергей - Вы молодцы! Просто знайте это:) спасибо вам за компанию, за поддержку, за оптимизм, за то, что позволяли отдыхать у вас на колесе :-D . Если бы не вы, бревет таким классным не получился бы!
Отдельное спасибо хочу сказать всем волонтерам!!! Каждое КП было по особенному великолепным! Знали бы вы как мы к вам стремились! :-) ваше внимание, забота и безусловно вкусная еда вселяли в нас силы ехать дальше!
Всю дистанцию мы пролетели как на одном дыхании, правда и отдыхали много. Особенно на спальном КП, на котором пробыли аж 9 часов, 7 из них проспав. Это позволило нам переждать ночной ливень и хорошо отдохнувшими продолжить свой путь.
Эх, знали бы вы как классно спать в сосновом лесу на берегу реки под проливным ливнем. Особенно проехав при этом всего лишь 350 км)))
Немного о грустном: качество наших дорог действительно оставляет желать лучшего. Авер по дороге получил пару восьмёрок. Белк сломал руль, угодив в нехилую яму. Я сломал петух и лишился заднего переклюка. (Благо рядом были друзья, которые быстро из карбошоссера сделали карбосингл :-D ) ну а Серега просто порвал кеды (причём не просто кеды, а кеды ДЗР!)
В итоге я на один шаг стал ближе к СР, получил немалый опыт и много позитивных эмоций. Поеду ли я ещё? Определенно да!
Это был самый трудный бревет из моей недолгой бреветной практики: погода порадовала всеми своими проявлениями. И нехилый вмордувинд, и ливень со шквалистым ветром. К тому же качество дорог не всегда было идеальным, что в первую очередь ощущали руки и попа))) про велосипед я напишу позже... Физически организм в целом к такой нагрузке был готов, но общая усталость накопилась немалая.
С другой стороны это был самый легкий мой бревет. В первую очередь мне повезло с компанией! Белк, Авер и Сергей - Вы молодцы! Просто знайте это:) спасибо вам за компанию, за поддержку, за оптимизм, за то, что позволяли отдыхать у вас на колесе :-D . Если бы не вы, бревет таким классным не получился бы!
Отдельное спасибо хочу сказать всем волонтерам!!! Каждое КП было по особенному великолепным! Знали бы вы как мы к вам стремились! :-) ваше внимание, забота и безусловно вкусная еда вселяли в нас силы ехать дальше!
Всю дистанцию мы пролетели как на одном дыхании, правда и отдыхали много. Особенно на спальном КП, на котором пробыли аж 9 часов, 7 из них проспав. Это позволило нам переждать ночной ливень и хорошо отдохнувшими продолжить свой путь.
Эх, знали бы вы как классно спать в сосновом лесу на берегу реки под проливным ливнем. Особенно проехав при этом всего лишь 350 км)))
Немного о грустном: качество наших дорог действительно оставляет желать лучшего. Авер по дороге получил пару восьмёрок. Белк сломал руль, угодив в нехилую яму. Я сломал петух и лишился заднего переклюка. (Благо рядом были друзья, которые быстро из карбошоссера сделали карбосингл :-D ) ну а Серега просто порвал кеды (причём не просто кеды, а кеды ДЗР!)
В итоге я на один шаг стал ближе к СР, получил немалый опыт и много позитивных эмоций. Поеду ли я ещё? Определенно да!
Насмотрелся я на Вас, на бреветчиков, за два дня через кинокамеру, прочитал отзывы, и поймал себя на мысли, что через несколько дней, а мои тараканы максимум через три - четыря дня снова проснуться, так уеду ка я по М7, по прямой, на шесть сот, может меньше, наколько сил хватит, до Точки Возврата.
Ведь у меня же вечная проблема, что я, хуже других что ли.
Сниму с лисапеда багажник с корзиной, чтоб легче. На себя только запасную шкурку, без еды. Там кафе и вода на каждом километре. Вот просто попробую. Вот я попал, а
Ведь у меня же вечная проблема, что я, хуже других что ли.
Сниму с лисапеда багажник с корзиной, чтоб легче. На себя только запасную шкурку, без еды. Там кафе и вода на каждом километре. Вот просто попробую. Вот я попал, а
Чревато.
Надо потихоньку вкатываться, набирать форму.
Надо потихоньку вкатываться, набирать форму.
Тим, это немножко не Судогда, это Муромцево.
В этом недостаток бреветов, всё интересное, что можно увидеть по маршруту, проезжается)
Я бы уточнил :-[
Скорее это недостаток стиля прохождения тех участников, кто идёт с хорошим запасом времени.
Вполне можно было и через Шую проехать, и через Владимир...
Но это в тему "Бревет - не гонка", тут офф
Скорее это недостаток стиля прохождения тех участников, кто идёт с хорошим запасом времени.
Вполне можно было и через Шую проехать, и через Владимир...
Но это в тему "Бревет - не гонка", тут офф
Пожалуй в такой вариации можно будет попробовать проехать...только без музеев)
Скорее психологический аспект, плюс физические затраты. Не так просто отклониться от маршрута, учитывая общее расстояние пути.
Красотища! Жаль, погода не располагала к осмотру окрестностей.
фото справа установил на рабочем столе на заставку, спасибо, душевно!
Ночью купались, только шум воды слышали... Жаль что красоту такую не видели(
Спасибо, Денис! Вас хвалили на финише, да. КП у вас прекрасное)))
А вот внесите изменение в легенду, чтоб КП было с права, так удобнее. А на случай хорошей погоды, его можно ставить и чуть раньше-всёравно далеко от "шашлычников", а преимуществ больше: дорогу переходить ненадо, заметнее для участников( я почти у всех спрашивал, волновался что искать будут слева), флаг не стырят )), волонтёрам можно спокойно на пузотёрках ездить ).
Предложу вопрос к рассмотрению Главному Маршруточнику. Раз КП сделали именно там, вероятно для этого была какая-то причина.
Ой, как здорово, Денис!!!
Душевный ролик! :-)
Душевный ролик! :-)
Мне у вас понравилось, спасибо :)
Старались для вас безумцев( в хорошем смысле и с восхищением).
Очень хочется поделиться впечатлениями, потому что на этом бревете открыл для себя новые грани реальности. Получилось так, что раньше я на дистанции свыше 300 км не ездил. Бреветы 200 и 300 проходил на результат, не щадя организм и силы, т.к. медитативные поездки с разглядыванием букашек и цветочков мне не особо нравятся - драйв, скорость, борьба - наше все. Понятное дело, что с такой установкой 600 км не проедешь, поэтому настраивался на такое испытание в первую очередь психологически. Заранее договорились с Алексом Авердрайвом и Лешей Юстасом, что поедем вместе, спланировали маршрут по времени, определили темп.
На КП1 обсудили вопрос - зачем на двухсотке столько остановок, если 118км проходятся влет без особого напряга? Солнышко, настроение приподнятое, впереди легкая прогулка.
На КП2, после двух дождей со шквалистым ветром, оптимизма поубавилось. Самый сложный участок - перегон с КП2 до КП3. Адовые дороги, дождик и грязь, ветер в лицо. Начался озноб, курица, съеденная на втором КП лезет наружу. Кроме того, произошел небольшой завал и я повредил левое колено о консольник Авера. Но в целом, настроение боевое, четко понимаю, что дистанцию осилю.
На КП3 волонтеры вернули веру и оптимизм, Ксерокопия сделала массаж.
Небольшой по меркам шестисотки перегон до спального КП, где ждет жена, палатка, сухая одежда, рыбный суп и прекрасный сосновый лес. Приехали туда около 11 вечера, немного отдохнули и проспали до 7 утра! Ничего не болит, дождь, крапавший всю ночь прошел, солнце и попутный ветер!
Дороги практически идеальные. На этих идеальных дорогах, не доезжая ПК5 я сломал руль прямо под хомутом правого пистолета. Ехать пришлось только в верхнем хвате, переключать передачи особым способом скукожив руку, а тормозить только передним тормозом. Сказать, что я разозлился и опечалился - это ничего не сказать. Всю дорогу до КП5 в уме крутилась фраза "........ ваши бреветы, ваши дороги и ваши велосипеды".
Прекрасный волонтер Лена Мус с маленькой Лизонькой быстро вернула мне веру в человечество в целом и в велосипедизм в часности, рассказала, что у меня конусный зрачок и она знает врача, который это лечит, накормила бананами и бутербродами, потому что "все равно половина бреветчиков сошла", напоила водой, которой "в реке полно, пей, мы еще наберем" и отправила восвояси.
От КП5 до финиша ехать было очень скучно, если Юстас не сломал бы задний переклюк. Но настоящего биоробота не остановить, и он на сингле пошел дальше не медленнеее, чем раньше.
Финиш, все.
Что хотелось сказать:
Спасибо моим попутчикам Юстасу, Алексу и Сереге Глинко. С вами ехать очень спокойно, уверенно и позитивно. Тут рассказывать даже нечего, все сами понимаете.
Спасибо огромное Ане Лоренце за что, что как жена декабриста, сорвалась невесть куда и убила праздничные выходные ради нездорового увлечения мужа.
Спасибо всем без исключения волонтерам. Вы не представляете, насколько приятно видеть ваши заботливые лица после сотни километров ухаб, дождя и встречного ветра.
Спасибо моему идеальному суслику, который со сломанным рулем, убитой левой педалью и хрустящей трансмиссией, но добрался до финиша. Учитывая, что крылья забрызганы изнутри герметикам, колесам тоже досталось.
Спасибо всем организаторам. Прекрасный маршрут, четкая работа, незабываемые впечатления.
На КП1 обсудили вопрос - зачем на двухсотке столько остановок, если 118км проходятся влет без особого напряга? Солнышко, настроение приподнятое, впереди легкая прогулка.
На КП2, после двух дождей со шквалистым ветром, оптимизма поубавилось. Самый сложный участок - перегон с КП2 до КП3. Адовые дороги, дождик и грязь, ветер в лицо. Начался озноб, курица, съеденная на втором КП лезет наружу. Кроме того, произошел небольшой завал и я повредил левое колено о консольник Авера. Но в целом, настроение боевое, четко понимаю, что дистанцию осилю.
На КП3 волонтеры вернули веру и оптимизм, Ксерокопия сделала массаж.
Небольшой по меркам шестисотки перегон до спального КП, где ждет жена, палатка, сухая одежда, рыбный суп и прекрасный сосновый лес. Приехали туда около 11 вечера, немного отдохнули и проспали до 7 утра! Ничего не болит, дождь, крапавший всю ночь прошел, солнце и попутный ветер!
Дороги практически идеальные. На этих идеальных дорогах, не доезжая ПК5 я сломал руль прямо под хомутом правого пистолета. Ехать пришлось только в верхнем хвате, переключать передачи особым способом скукожив руку, а тормозить только передним тормозом. Сказать, что я разозлился и опечалился - это ничего не сказать. Всю дорогу до КП5 в уме крутилась фраза "........ ваши бреветы, ваши дороги и ваши велосипеды".
Прекрасный волонтер Лена Мус с маленькой Лизонькой быстро вернула мне веру в человечество в целом и в велосипедизм в часности, рассказала, что у меня конусный зрачок и она знает врача, который это лечит, накормила бананами и бутербродами, потому что "все равно половина бреветчиков сошла", напоила водой, которой "в реке полно, пей, мы еще наберем" и отправила восвояси.
От КП5 до финиша ехать было очень скучно, если Юстас не сломал бы задний переклюк. Но настоящего биоробота не остановить, и он на сингле пошел дальше не медленнеее, чем раньше.
Финиш, все.
Что хотелось сказать:
Спасибо моим попутчикам Юстасу, Алексу и Сереге Глинко. С вами ехать очень спокойно, уверенно и позитивно. Тут рассказывать даже нечего, все сами понимаете.
Спасибо огромное Ане Лоренце за что, что как жена декабриста, сорвалась невесть куда и убила праздничные выходные ради нездорового увлечения мужа.
Спасибо всем без исключения волонтерам. Вы не представляете, насколько приятно видеть ваши заботливые лица после сотни километров ухаб, дождя и встречного ветра.
Спасибо моему идеальному суслику, который со сломанным рулем, убитой левой педалью и хрустящей трансмиссией, но добрался до финиша. Учитывая, что крылья забрызганы изнутри герметикам, колесам тоже досталось.
Спасибо всем организаторам. Прекрасный маршрут, четкая работа, незабываемые впечатления.
Belk писал(а)
курица, съеденная на втором КП лезет наружу
курица, съеденная на втором КП лезет наружу
ожила и пыталась взлететь?
Не знаю как взлететь, но вылезти - точно :) Рецепт офигенный, поделись? Аромат специй учуяли уже заязжая на мост.
грудка, соль, перец, немного сливок и зелень... дьявол, как всегда, в травках деталях :-)
Через пару часов после КП Авера вштырило, и он помчал 45 км/ч, задавая общий темп группе. Как он потом сказал: курица заработала)))))
Belk писал(а)
На этих идеальных дорогах, не доезжая ПК5 я сломал руль прямо под хомутом правого пистолета.
На идеальной дороге руль сломать невозможно. Вероятно, во время падения КП2-КП3 ты не только коленом ударился, а дальше трещина просто увеличивалась.
На этих идеальных дорогах, не доезжая ПК5 я сломал руль прямо под хомутом правого пистолета.
Сергей, Макс влетел в нехилую яму. Видимо накопившаяся усталость сказалась. Не успел среагировать в группе.
howmuchisthefis писал(а)
На идеальной дороге руль сломать невозможно.
На идеальной дороге руль сломать невозможно.
чемпионат мира 1989 год. Александр Кириченко. (Олимпийский чемпион Сеул 1988)
https://youtu.be/jp0AtxFWHWM
Чо за руль-то, чтобы с таким же не попасться ?
Китайкарбон 3Т Ergonova. На самом деле, повезло еще, что руль, а не колесо или рама. Яма эпичная была, с острыми кромками, как доктор прописал.
Протокол от Лемурки. Проверяйте.
Конь-Нога сход КП4, не 3
Лен, а отметка в карточке есть?
Я помню, что он позвонил Puchini и попросил захватить его перед КП4.
Отметка должна быть в нашем протоколе.
Я помню, что он позвонил Puchini и попросил захватить его перед КП4.
Отметка должна быть в нашем протоколе.
Посмотрю вечером в карточке
Кажется я догадываюсь как дело было. Светаванна мне в телефон доложила, что КН сошел. Я проставила в гуглопротоколе "сход". А когда вносила цифири из Светкиного бумажного протокола на Анохина уже не смотрела, поскольку у него было отмечено. А уж как Светка узнала, что он сошел, если у нее в КПЗ он был и уехал, сие мне неведомо.
не было ноги на 4
Конь-Нога клевый! Он мне стрелку забивал на каждом КП ))) Увидимся, говорит )))
Но был на КП3, а не отмечен :) И вообще, в аду для перфекционистов ни серы нету, ни угля. И лишь слегка не симметрично стоят щербатые котлы
Puchini писал(а)
в аду для перфекционистов
в аду для перфекционистов
Я вас понимаю))))) Приду домой, разберемся. Да я тут кому-то в ответ написала, как, по всей видимости, дело было.
Ну все - лошара Я!
Как мне Светка сказала, что у него сход, так я на Светкином КП и поставила ему сход. А оказывается он ее КП проехал, просто она потом узнала, что у него сход, как-раз в момент, когда звенела мне и про другие сходы рассказывала. Вот и сказала мне, что у него сход. А я-то подумала, что он у нее сошел. Потому и не смотрела утром на Анохина в бумажном протоколе, когда заполняла гугловский. А так-то да - у него там написано 22:14. И в карточке у него написано!
Как мне Светка сказала, что у него сход, так я на Светкином КП и поставила ему сход. А оказывается он ее КП проехал, просто она потом узнала, что у него сход, как-раз в момент, когда звенела мне и про другие сходы рассказывала. Вот и сказала мне, что у него сход. А я-то подумала, что он у нее сошел. Потому и не смотрела утром на Анохина в бумажном протоколе, когда заполняла гугловский. А так-то да - у него там написано 22:14. И в карточке у него написано!
Извини, Лен! Это я тебя сбила с толку и не точно информировала при звонке :-[
Ойдаладно))))
Парни и девочки! Вы все не в полной мере нормальные, больные велосипедизмом люди. Это факт! Но чем заражены наши волонтеры? Или правильнее будет - чем они зарЯжены, раз соглашаются (многие из них год за годом, бревет за бреветом) проводить долгие-долгие часы на природе, не всегда приветливой и доброй? Ни дождь, ни жара, ни слепни, ни комары - ничто не может им помешать отправиться на КП и согревать ваши тела и души своей заботой и участием.
Прежде чем поблагодарить их, хочу поблагодарить вас за то, что в своих отчетах вы не забываете сказать им спасибо за их тяжелую работу.
Машунька и Денис Парасотченко, Зеленка, Казачка и Слас, Денис Л, и Светванна с Анютой Ксерокопией,
Саша Повар, Наташа Петунья и Володя Отул, Антон, Катя, Григорий и Лена (с маленькой Лизой), незаменимый финишист Саша-НН, добровольные помощники на финише Рыжик, Антон TVS, Драмир - всем огромное-преогромное спасибо!
Спасибо Лене Лемурке за помощь в организации (точнее почти 100%-ю организацию).
Отдельная благодарность Оле Бризке за отзывчивость и готовность поработать на КП. В этот раз команды укомплектовались без вас, но мы вас записали в действующий резерв, т.ч. до встречи на КП!
Спасибо ПочемРыбе и Сенсе за идею прокатить нашего киношника Владимира Влабиника по маршруту, а заодно и за помощь на КП-4.
Всем-всем спасибо!
Саше-НН спасибо за кружку! Попью чайку с КП-шными конфетками :-)
Прежде чем поблагодарить их, хочу поблагодарить вас за то, что в своих отчетах вы не забываете сказать им спасибо за их тяжелую работу.
Машунька и Денис Парасотченко, Зеленка, Казачка и Слас, Денис Л, и Светванна с Анютой Ксерокопией,
Саша Повар, Наташа Петунья и Володя Отул, Антон, Катя, Григорий и Лена (с маленькой Лизой), незаменимый финишист Саша-НН, добровольные помощники на финише Рыжик, Антон TVS, Драмир - всем огромное-преогромное спасибо!
Спасибо Лене Лемурке за помощь в организации (точнее почти 100%-ю организацию).
Отдельная благодарность Оле Бризке за отзывчивость и готовность поработать на КП. В этот раз команды укомплектовались без вас, но мы вас записали в действующий резерв, т.ч. до встречи на КП!
Спасибо ПочемРыбе и Сенсе за идею прокатить нашего киношника Владимира Влабиника по маршруту, а заодно и за помощь на КП-4.
Всем-всем спасибо!
Саше-НН спасибо за кружку! Попью чайку с КП-шными конфетками :-)
Отчет о бревете 600 на шестиста страницах. У меня получилась длинная простыня текста себе на память и для потенциальных новичков следущей 600-ки. В тексте присутствует скрытая реклама :-)
Во-первых, хочется обозначить начальные условия: в прошлом году я была на парочке бреветов в качестве волонтера, и стало интересно, смогу ли я прокатить сама, в прошлом же году я проехала в первый раз дистанцию 100+ км, максимум за сезон -- 156 км.
Про техническую подготовку: опыт 300-ки показал, что с рюкзаком ехать будет негуманно по отношению к собственным трапециям, поэтому за 2 недели до старта я обрела прекрасный алюминиевый китайский багажник в магазине "Турист" у Зурабыча. Показала багажнику ближайшие окрестности, скатала на страусятню, и на очередной крутой грунтовой горке решила открутить его куда подальше. В силу неприхотливости моей породы, объем вещей для перевозки у меня минимален: камера, насос, ремнабор, непромокаемые куртка и штаны, паспорт, телефон, кошелек плюс еда: 8 мюсли-батончиков, вяленые бананы и еще пара мелочей. Все это вполне влезло бы в сумку под раму. В пятницу за день до старта в интернет-магазине "Спорт Актив" был куплен полный комплект снаряжения: сумку под раму (идеальную по размерам), 2 алюминиевых держалки для фляги на руль и собственно 2 детские фляги объемом пол-литра каждая. Они шикарно смотрятся на фото и видео, но поилка на них сделана для людей с какой-то альтернативной глотательной системой.
Дальнейший план включал в себя поездку в "Титан" на плановое ТО. Из необходимого было закапано масло в переклюки от скрипа и закреплена одна липучка от сумки. Бесплатно :-)
Итак, суббота. Подъем в 5:30, чемодан, вокзал, Медведково. Регистрация, фото, поболтать, ценные советы. Поехала с мыслью, что раз уж я доехала до старта, надо попробовать доехать и до финиша. Если доеду, то в любом случае войду в женскую десятку. Передо мной ехала группа ребят, по которым было понятно, что они точно знают куда. Как-то за ними я и уцепилась где-то на первые километров 80. Перед плотиной я последний раз видела участницу женской команды Лемурз и даже метров 200 проехала впереди нее :-) После плотины покапал первый мелкий дождик и начались горки. Я отстала и началась увлекательная игра "не убей коленки". 300-ка для них закончилась не лучшим образом, дальнейшие тестовые заезды тоже были пройдены не вполне удачно, поэтому основной задачей на эту 600-ки была крутить на минимальных передачах без нагрузки вообще. Поэтому скорость на горках была от 8,5 до 13 км/ч, да и вообще ехала я небыстро. А тот, кто -н-е--р-а-б-о-т-а-е-т-,-т-о-т--н-е--е-с-т- медленно ездит, тот не заслужил залеживаться на КП.
В принципе, до первого КП всё было очень позитивно, я даже подумала, что вспомнить будет нечего да и писать не о чем: под легким ветерком и солнышком я проехала 600 километров и немножечко устала. Прилетела на КП1, догнала ребят. Свеженькая поехала на КП2. Соточка всего. АГА. ЩАЗ. Дороги Ивановской области можно обозначить одним словом -- их поклали. В некоторых местах ямы сливаются в сплошную фрактальную структуру и площадь их стремится к площади того, что на карте обозначено дорогой. Жителей нет. Из красот Ивановской области запомнилось изобилие потрясающих красивых старых полуразрушенных церквей из красного кирпича. Я вот теперь думаю, как бы к ним пробраться без использования наземного транспорта. В районе Мыта хлынул ливень в очень удачный момент, когда я остановилась посмотреть легенду. Это позволило мне быстренько надеть все непромокаемое, что завалялось в сумке. Потом под ветромвхарю поехала догонять компанию медведей, то приближась к ним, то отдаляясь, и на КП2 мы воссоединились, на этом же КП прозябали Степа Traction и Георгий Сартр. Курица была замечательна и не раз упомянута впоследствии почти каждым моим попутчиком.
Ребята поехали и я поехала. Крейсерская по Ивановской области была около 13,5 км/ч и из приличных мыслей в голове была только: "Если бы я жила в Ивановской области, я бы никогда не стала ездить на велосипеде, и права я тоже бы ни за что не стала получать. И вообще, я бы из Ивановской области уехала". И еще: "Крути, Маша. Лучше не будет". Водители от безысходности при обгоне проявляли не лучшие свои качества.
Наконец-то началась Владимирская область. Жизнь наладилась, зажгла фонарик. Смутило отсутствие в описании расположения КП3 ближайшей населенки Бизимово. Пришлось включить навигатор, чтобы убедиться, что не пролетела КП. К слову, обозначение этого КП было одним из лучших. И расположение недалеко от дороги тоже. Девочкам все возможные респекты за большие стаканы и полдничный набор :-) Еще на КП2 я узнала о начавшихся сходах, к КП3 картина стала напоминать "13 негритят". На КП доехали медведи, и, похоже, там и остались. А жаль :-( Мне наши гонки понравились :-) Не в первый раз Георгий высказался категорически против ночных одиночных девичьих покатушек и сделал мне предложение, от которого невозможно было отказаться -- взял меня на буксир до КП4, при этом потеряв от получаса до часа ночного сна. Обсуждая современное развитие русского языка и заговоры международного сионизма, втроем со Степаном мы допилили к спальному КП как раз к рассвету в 3:10. Той же компанией мы заснули в палатке и проспали адский ливень.
Утро началось в 7:00. С тоской и печалью взглянула на бессмысленные гель для душа, расческу и помаду в рюкзаке. Порадовалась отсутствию зеркала. Съела кашку. Посчитала с какой скоростью ехать. Получалось, что при средней скорости меньше 16 км/ч в лимит я не уложусь. До спальника я ехала 11 км/ч, поэтому успех всего предприятия стал сомнителен. Лена Лемурз уехала уже давно. На маршруте осталось 3 девочки из 10. В 7:35 начала крутить. Через часа 3 в два приёма мимо меня проехал весь ободряющий лосятник. В какой-то деревеньке напала собака. Все помнят про колени? Каденс был хороший и она никак не могла прицелиться для укуса. Разогнавшись аж до 23 км/ч я оставила ее далеко позади :-) В какой-то момент сменился ветер и у меня появилась надежда на оптимистичный исход. Во временной лимит я укладывалась, но практически без запаса. Начались Владимирские горки. На одной из остановок я просто легла на пыльную лавку, свернула голову насторону и стала вливать туда персиковый сок. Где-то через минут 5 после этой паузы меня стала снимать машина с видеорепортером, пришлось изобразить свежий вид, натянуть улыбку на лицо и помахать ручкой (вдруг, кто-нибудь предложит рекламный контракт? Кстати, нельзя ли указать километраж момента съемки при монтаже видео?)
Чем мне запомнилось КП 5. Тем, что до него и обратно от него я шла дольше, чем была на КП. А еще тем, что местные рыбаки издавали реплики в духе: "А куда это вы все едете? А чего это вам всем сегодня тут надо?"
До финиша я наблюдала калейдоскоп видов сзади Яроцкого Артёма и Кретова Дмитрия. Догнали и перегнали меня Георгий со Степаном и Алексеем. В Пыре традиционно купила лучшую самсу на свете в кафе "Халяль".
М7, ремонт дорог, выщербленка. Уже после Владимирских срезок асфальта руки подустали. А тут опять. Увидела тройку Георгия с пробитым колесом. Покатила дальше. А потом интеллектуальная система совершила недопустимую ошибку и я пролетела поворот на Автозавод. В районе "Карусели" на Московском шоссе стало очевидно, что что-то пошло не так. Перестроила маршрут. Оставалось еще 15 км. Османд решил добавить нотку пикантности в бревет и повел меня частным сектором и грунтами области Шуваловского канала. Так что +15 км к маршруту и 45 минут ко времени -- это налог на безответственность при подготовке. Пробираясь тропками через болото, завела новые знакомства среди отпраздновавшей публики, хотя было очень неудобно, что задерживаю народ на финише. Непостижимым для меня образом я приехала не последняя. Покапризничала на финише и Сергей из альтруистических соображений решил избавить от меня почтенную публику, добросив практически до дома. Улица Бекетова примечательна тем, что ее можно при удачном стечении обстоятельств проезжать с каденсом, близким к 0. В 23:05 была уже дома.
К сожалению, зеркал в моем доме не избежать. Важнейшим пробретением бревета 600 для меня стал эксклюзивный загар.
Ну и напоследок, самый важный абзац благодарностей. Во-первых, организаторам за саму возможность так экономно провести выходные. 700 рублей за участие, и 550 за тщеславие. Меньше, чем ночь у стойки бара :-) Волонтерам -- стоять часами под дождем с комарами, встречать этих грязных, усталых людей, кормить, поить их, морально поддерживать -- это подвиг (возьму на заметку, что и хороший способ почистить карму). Сереже и Оле за постоянное присутствие поблизости.
Всем мужчинам, кто ждал меня, пока я была в магазине, тащил по ночным ухабам, закапывал маслом, перетаскивал вел через ограждение, поделился местом в палатке, кормил и поил, просто спрашивал, как я там, жива или уже не очень, подсказывал дорогу, предлагал заняться лыжами, поменять резину -в-е-л--и--ко-о-л-е-н-и-, раздеться, одеться, моя огромная благодарность за поддержку. 80% дороги я проехала одна, но никогда не чувствовала себя покинутой.
Во-первых, хочется обозначить начальные условия: в прошлом году я была на парочке бреветов в качестве волонтера, и стало интересно, смогу ли я прокатить сама, в прошлом же году я проехала в первый раз дистанцию 100+ км, максимум за сезон -- 156 км.
Про техническую подготовку: опыт 300-ки показал, что с рюкзаком ехать будет негуманно по отношению к собственным трапециям, поэтому за 2 недели до старта я обрела прекрасный алюминиевый китайский багажник в магазине "Турист" у Зурабыча. Показала багажнику ближайшие окрестности, скатала на страусятню, и на очередной крутой грунтовой горке решила открутить его куда подальше. В силу неприхотливости моей породы, объем вещей для перевозки у меня минимален: камера, насос, ремнабор, непромокаемые куртка и штаны, паспорт, телефон, кошелек плюс еда: 8 мюсли-батончиков, вяленые бананы и еще пара мелочей. Все это вполне влезло бы в сумку под раму. В пятницу за день до старта в интернет-магазине "Спорт Актив" был куплен полный комплект снаряжения: сумку под раму (идеальную по размерам), 2 алюминиевых держалки для фляги на руль и собственно 2 детские фляги объемом пол-литра каждая. Они шикарно смотрятся на фото и видео, но поилка на них сделана для людей с какой-то альтернативной глотательной системой.
Дальнейший план включал в себя поездку в "Титан" на плановое ТО. Из необходимого было закапано масло в переклюки от скрипа и закреплена одна липучка от сумки. Бесплатно :-)
Итак, суббота. Подъем в 5:30, чемодан, вокзал, Медведково. Регистрация, фото, поболтать, ценные советы. Поехала с мыслью, что раз уж я доехала до старта, надо попробовать доехать и до финиша. Если доеду, то в любом случае войду в женскую десятку. Передо мной ехала группа ребят, по которым было понятно, что они точно знают куда. Как-то за ними я и уцепилась где-то на первые километров 80. Перед плотиной я последний раз видела участницу женской команды Лемурз и даже метров 200 проехала впереди нее :-) После плотины покапал первый мелкий дождик и начались горки. Я отстала и началась увлекательная игра "не убей коленки". 300-ка для них закончилась не лучшим образом, дальнейшие тестовые заезды тоже были пройдены не вполне удачно, поэтому основной задачей на эту 600-ки была крутить на минимальных передачах без нагрузки вообще. Поэтому скорость на горках была от 8,5 до 13 км/ч, да и вообще ехала я небыстро. А тот, кто -н-е--р-а-б-о-т-а-е-т-,-т-о-т--н-е--е-с-т- медленно ездит, тот не заслужил залеживаться на КП.
В принципе, до первого КП всё было очень позитивно, я даже подумала, что вспомнить будет нечего да и писать не о чем: под легким ветерком и солнышком я проехала 600 километров и немножечко устала. Прилетела на КП1, догнала ребят. Свеженькая поехала на КП2. Соточка всего. АГА. ЩАЗ. Дороги Ивановской области можно обозначить одним словом -- их поклали. В некоторых местах ямы сливаются в сплошную фрактальную структуру и площадь их стремится к площади того, что на карте обозначено дорогой. Жителей нет. Из красот Ивановской области запомнилось изобилие потрясающих красивых старых полуразрушенных церквей из красного кирпича. Я вот теперь думаю, как бы к ним пробраться без использования наземного транспорта. В районе Мыта хлынул ливень в очень удачный момент, когда я остановилась посмотреть легенду. Это позволило мне быстренько надеть все непромокаемое, что завалялось в сумке. Потом под ветромвхарю поехала догонять компанию медведей, то приближась к ним, то отдаляясь, и на КП2 мы воссоединились, на этом же КП прозябали Степа Traction и Георгий Сартр. Курица была замечательна и не раз упомянута впоследствии почти каждым моим попутчиком.
Ребята поехали и я поехала. Крейсерская по Ивановской области была около 13,5 км/ч и из приличных мыслей в голове была только: "Если бы я жила в Ивановской области, я бы никогда не стала ездить на велосипеде, и права я тоже бы ни за что не стала получать. И вообще, я бы из Ивановской области уехала". И еще: "Крути, Маша. Лучше не будет". Водители от безысходности при обгоне проявляли не лучшие свои качества.
Наконец-то началась Владимирская область. Жизнь наладилась, зажгла фонарик. Смутило отсутствие в описании расположения КП3 ближайшей населенки Бизимово. Пришлось включить навигатор, чтобы убедиться, что не пролетела КП. К слову, обозначение этого КП было одним из лучших. И расположение недалеко от дороги тоже. Девочкам все возможные респекты за большие стаканы и полдничный набор :-) Еще на КП2 я узнала о начавшихся сходах, к КП3 картина стала напоминать "13 негритят". На КП доехали медведи, и, похоже, там и остались. А жаль :-( Мне наши гонки понравились :-) Не в первый раз Георгий высказался категорически против ночных одиночных девичьих покатушек и сделал мне предложение, от которого невозможно было отказаться -- взял меня на буксир до КП4, при этом потеряв от получаса до часа ночного сна. Обсуждая современное развитие русского языка и заговоры международного сионизма, втроем со Степаном мы допилили к спальному КП как раз к рассвету в 3:10. Той же компанией мы заснули в палатке и проспали адский ливень.
Утро началось в 7:00. С тоской и печалью взглянула на бессмысленные гель для душа, расческу и помаду в рюкзаке. Порадовалась отсутствию зеркала. Съела кашку. Посчитала с какой скоростью ехать. Получалось, что при средней скорости меньше 16 км/ч в лимит я не уложусь. До спальника я ехала 11 км/ч, поэтому успех всего предприятия стал сомнителен. Лена Лемурз уехала уже давно. На маршруте осталось 3 девочки из 10. В 7:35 начала крутить. Через часа 3 в два приёма мимо меня проехал весь ободряющий лосятник. В какой-то деревеньке напала собака. Все помнят про колени? Каденс был хороший и она никак не могла прицелиться для укуса. Разогнавшись аж до 23 км/ч я оставила ее далеко позади :-) В какой-то момент сменился ветер и у меня появилась надежда на оптимистичный исход. Во временной лимит я укладывалась, но практически без запаса. Начались Владимирские горки. На одной из остановок я просто легла на пыльную лавку, свернула голову насторону и стала вливать туда персиковый сок. Где-то через минут 5 после этой паузы меня стала снимать машина с видеорепортером, пришлось изобразить свежий вид, натянуть улыбку на лицо и помахать ручкой (вдруг, кто-нибудь предложит рекламный контракт? Кстати, нельзя ли указать километраж момента съемки при монтаже видео?)
Чем мне запомнилось КП 5. Тем, что до него и обратно от него я шла дольше, чем была на КП. А еще тем, что местные рыбаки издавали реплики в духе: "А куда это вы все едете? А чего это вам всем сегодня тут надо?"
До финиша я наблюдала калейдоскоп видов сзади Яроцкого Артёма и Кретова Дмитрия. Догнали и перегнали меня Георгий со Степаном и Алексеем. В Пыре традиционно купила лучшую самсу на свете в кафе "Халяль".
М7, ремонт дорог, выщербленка. Уже после Владимирских срезок асфальта руки подустали. А тут опять. Увидела тройку Георгия с пробитым колесом. Покатила дальше. А потом интеллектуальная система совершила недопустимую ошибку и я пролетела поворот на Автозавод. В районе "Карусели" на Московском шоссе стало очевидно, что что-то пошло не так. Перестроила маршрут. Оставалось еще 15 км. Османд решил добавить нотку пикантности в бревет и повел меня частным сектором и грунтами области Шуваловского канала. Так что +15 км к маршруту и 45 минут ко времени -- это налог на безответственность при подготовке. Пробираясь тропками через болото, завела новые знакомства среди отпраздновавшей публики, хотя было очень неудобно, что задерживаю народ на финише. Непостижимым для меня образом я приехала не последняя. Покапризничала на финише и Сергей из альтруистических соображений решил избавить от меня почтенную публику, добросив практически до дома. Улица Бекетова примечательна тем, что ее можно при удачном стечении обстоятельств проезжать с каденсом, близким к 0. В 23:05 была уже дома.
К сожалению, зеркал в моем доме не избежать. Важнейшим пробретением бревета 600 для меня стал эксклюзивный загар.
Ну и напоследок, самый важный абзац благодарностей. Во-первых, организаторам за саму возможность так экономно провести выходные. 700 рублей за участие, и 550 за тщеславие. Меньше, чем ночь у стойки бара :-) Волонтерам -- стоять часами под дождем с комарами, встречать этих грязных, усталых людей, кормить, поить их, морально поддерживать -- это подвиг (возьму на заметку, что и хороший способ почистить карму). Сереже и Оле за постоянное присутствие поблизости.
Всем мужчинам, кто ждал меня, пока я была в магазине, тащил по ночным ухабам, закапывал маслом, перетаскивал вел через ограждение, поделился местом в палатке, кормил и поил, просто спрашивал, как я там, жива или уже не очень, подсказывал дорогу, предлагал заняться лыжами, поменять резину -в-е-л--и--ко-о-л-е-н-и-, раздеться, одеться, моя огромная благодарность за поддержку. 80% дороги я проехала одна, но никогда не чувствовала себя покинутой.
Принимай поздравления, ты сделаала это!)
Усугубить шестисотку грунтами - богатая идея, несомненно она украсит историю клуба!)
Усугубить шестисотку грунтами - богатая идея, несомненно она украсит историю клуба!)
Слабоумие и отвага (С)
Ну, если по честному, там настоящих грунтов было километра 2 от силы :-) Просто все знают, что я не создана для -с-п-о-р-т-а- них. И когда я поняла, что либо обратно ехать, либо все-таки в эти болота, в голову ударил коктейль из эндорфинов и истерики.
Хоть бы на 400-ку грунты не вошли в официальный маршрут :-)
Ну, если по честному, там настоящих грунтов было километра 2 от силы :-) Просто все знают, что я не создана для -с-п-о-р-т-а- них. И когда я поняла, что либо обратно ехать, либо все-таки в эти болота, в голову ударил коктейль из эндорфинов и истерики.
Хоть бы на 400-ку грунты не вошли в официальный маршрут :-)
Молодец! Я за тебя болел.
Спасибо за поддержку, она была очень ощутима!
Маша! Ты должна ездить бреветы уже для того, чтоб мы могли читать твои романы)))))
Дадада!!!)))
вот это девушка-герой! Получается, что ты только в прошлом году начала кататься и уже 600-ка?
Я тоже поражён. Это явно талант.
Это гены. Маша - сестра Саши bav`а. А Саша bav - тот человек, который начал пытаться проводить бреветы в Нижнем еще в начале двухтысячных (тогда еще неофициальные) и участник первых выездных и официальных бреветов Буревестника, инициатор создания клуба в НН.
Нет, я каталась, конечно, просто не с форумом, да и дистанции были на порядок меньше и по тротуарам, в основном. Пару раз была на форумских покатушках для начинающих.
Tom Kha писал(а)
и по тротуарам, в основном. ...
Вот разгадка успешного прохождения, по тротуарам убитым надо больше тренироваться и поребрики перепрыгивать почаще, тогда ивановские дорожки будут нипочем)
и по тротуарам, в основном. ...
Вот разгадка успешного прохождения, по тротуарам убитым надо больше тренироваться и поребрики перепрыгивать почаще, тогда ивановские дорожки будут нипочем)
Tom Kha писал(а)
на форумских покатушках для начинающих. ...
на форумских покатушках для начинающих. ...
:-D Надо сказать Бабину, пусть переименует свои "5 церквей")))
О! Еще год назад эти околовосемьдесят лета 2014-го (?) были моим максимумом вообще за всю прожитую жизнь! :-)
Молодец!
Тебе отдельное спасибо!
Не представляешь, как ты нас мотивировала, в очередной раз догоняя и перегоняя, на бесчисленных очередных привалах и остановок, чтобы почесаться, попить, набрать воды, размять части организма и т.п.)))
Респект твоим целеустремленности, позитиву, точному исполнению намеченного плана!
Так что насчет лыж?)))
Не представляешь, как ты нас мотивировала, в очередной раз догоняя и перегоняя, на бесчисленных очередных привалах и остановок, чтобы почесаться, попить, набрать воды, размять части организма и т.п.)))
Респект твоим целеустремленности, позитиву, точному исполнению намеченного плана!
Так что насчет лыж?)))
Ну так мне было за кем гоняться :-)
Про лыжи -- я бы предпочла поучаствовать в зимней тайской 200-ке, если областная администрация выдаст грант на билеты, проживание и спортивное питание :-)
Про лыжи -- я бы предпочла поучаствовать в зимней тайской 200-ке, если областная администрация выдаст грант на билеты, проживание и спортивное питание :-)
Сегодня вторник) Про тайскую 200ку на лыжах с подробностями ждем в пятницу))
Маша, я никогда не видел +30 на нашем форуме.
А ты 1200 поедешь? Это немножечко больше, чем доехать до Щербеней за своими вещами :-D
А ты 1200 поедешь? Это немножечко больше, чем доехать до Щербеней за своими вещами :-D
Саша, да я теперь и не знаю, стоит ли выезжать на 400-ку, после того, как ты сказал, что не будешь волонтерить ;-)
Не сдержалась) Отличный отчёт, читала с удовольствием! Утро сделано!
Спасибо, мне очень приятно :-)
Пожалуй,это была сложнейшая 600-ка на моей памяти...естественно из-за метеорологической составляющей...
6 сезон...6-ая шестисотка в 6-ом месяце... ]:->
На регистрацию примчались в последние минуты...как раз успели на группен-фото.
Старт,8 утра.Поехали...
Догнал Георгия Сартр...не много поболтали.В Городце я отвалился-залить воды в пустую флягу...город решил проехать по верху.На спуске к плотине была замечена интересная картина-ремонт дороги,на обочине стоит легковушка и рядом лежит её задний мост...страшно подумать что там произошло.Ладно,еду дальше...на плотине всё нормально-стыки и швы все разбиты,как обычно)
На небе появляется облачность...
Плотина заканчивается и тут я наконец-то включился-начались горки,с ними веселее*yahoo*
За 20-30км до КП-1 догнал Лену,поехала со мной.Где-то там случился инцидент с двумя полуприцепами из 73 региона,которые не желали объезжать нас при обгоне,очень нервно гудели издалека и впритирочку прошли...пронесло.
КП-1,знакомые все лица,огромные слепни...
Едем дальше...по пути в обратном направлении встречаю Женька,который сошел из-за проблем со спиной.Догоняю Лену и Николая Colnago...и тут начинается слабый дождь.Останавливаемся,одеваю бахилы на ноги и на поясную сумку чехол-пакет...дождевики не доставал,так и поехал в футболке и шортах.Дождь всё усиливался...дорога становилась хуже...догоняю Стёпу.С ним остановились...я одел кофту и наколенники.После поворота на объездную Шуи ощутили шквалистый ветер,даже одежда подсохла...где-то там закончился дождь.
КП-2,аромат специй ощущался на подъездах к мосту,ностальгия-стоянка под мостом,крутая лестница,рядом пасётся стадо коров и дождливая погода...
Первая группа(шоссеры-гибриды)уезжает.Спустя 15-20 минут уезжаю и я...
Дорожка Шуя-Ковров очень хорошо знакома своим покрытием,при объезде выбоин задействуется встречка и обочина.Где-то там словил прокол заднего колеса-поймал стекляшку...заменил камеру...
Во Владимирской области дороги на порядок лучше,но тут начинаются поля и ощущается не слабый ветерок.
КП-З,сухпай...
Первая группа(шоссеры-гибриды)снова уезжает...надо снова их догонять)
Начинает смеркаться,включаю габариты,т.к. еду один...тоннель под ж/д...поворот на Гатиху...поворот на М7...поворот на Москву...поворот на Смыково...как-то уныло ехать одному...
Перед мостом через р.Судогда как-то не удачно переключаюсь-слегка погнул пару звеньев...останавливаюсь и выжимаю деформированные звенья.В процессе этого,проезжает авто,где-то вотдалении останавливается,кто-то выходит,подходит парень и спрашивается нужна ли помощь и как дела,а это было уже в 23-23:30...поговорили...
До КП-4 остается чуть-чуть...
КП-4,костер...
Нас трое:я,Диман DizElvis и Гриша Pelegrin...нам не хочется спать и мы собираемся ехать дальше...стартуем в 1:00...
Подъезжаем к Судогде,нас обгоняет легковушка,оттуда кто-то высунул руку,а в ней задний велофонарик мигает...как оказалось потом из рассказов его сперли местные с дерева рядом с КП...
Едем,начинает срубать,останавливаемся...едем дальше.Начинает светать...в 4:00 заезжаем на заправку,выпиваем кофе,едим...в 4:30 начинается дождь...подождем,решили мы,но небо очень сильно затянуло,без просветов.Одеваем дождевики и в 5:00 стартуем.Ветер в лицо.Уже и спать не хочется.Дождь всё усиливался и на перемычке между Судогдским и Муромским шоссе начинается просто тропический ливняк.Поворачиваем на Муромское шоссе в сторону Чулково...этот сильный ветер уже в спину и скорость увеличивается,хоть дорога и покрыта плотным слоем воды,но в горки мы просто влетали под 30км/ч.Ближе к Фоминкам дождь заканчивается,ветер стихает и уже где-то виднеются просветы,а потом уже все тучи сносит и светит солнце...кто бы мог подумать,что так резко и кардинально поменяется погода,мы уже морально настроились на дождливый день,даже вошли во вкус...
КП-5,раскисшая дорога,стоянка стала дальше от дороги...
Здесь я снял все дождевики и кофты,поехал снова в футболке и шортах,а сырые вещи развесил на поясной сумке)
Выходим на М7,решаем ехать по срезанному асфальту и даже не пожалели,т.к. дорога Ильино-Решетиха оставляет желать лучшего...
Далее на Южный обход и Автозавод...
Финиш!
Небольшой итог и мысли...
В планах изначально были цели:
-ехать нон-стоп(опыт двух прошедших 600-ток имеется);
-уложиться в 30 часов(на 10 минут опоздали,но с такой переменчивой погодой это просто великолепно).
Из еды было с собой:батончики-мюсли и пакет орехов.
Жидкости уходило много,для этого поставил даже второй флягодержатель,даже в мокрую и прохладную погоду:от КП до КП-1 фляга с водой+1 фляга с изотоником.Фляги по 0,7л.=4,2л. воды и 4,2л.изотоника,вообщем в жидскости себе не отказывал)
Данный маршрут,как и многие в сериях клуба,подходит для найнеров(на мой взгляд и по ощущениям),титан и большие колеса работают-большинство сглаживают.Покрышки 29*2,2,в следующем году попробую что-нибудь поуже.Наконец-то затестил и ощутил работу полноразмерных крыльев.
Также в следующем году,возможно,буду тестить контакты...а может и нет)
Спасибо попутчикам за компанию,правда их было так мало и они со мной долго не задерживались,особенно Диману и Грише от КП-4 до финиша!
Благодарю организаторов,волонтеров и всех причастных к этому мероприятию,всё было как всегда на высшем уровне!
Не много фоток
http://www.nn.ru/~gallery133577?MFID=1078152
6 сезон...6-ая шестисотка в 6-ом месяце... ]:->
На регистрацию примчались в последние минуты...как раз успели на группен-фото.
Старт,8 утра.Поехали...
Догнал Георгия Сартр...не много поболтали.В Городце я отвалился-залить воды в пустую флягу...город решил проехать по верху.На спуске к плотине была замечена интересная картина-ремонт дороги,на обочине стоит легковушка и рядом лежит её задний мост...страшно подумать что там произошло.Ладно,еду дальше...на плотине всё нормально-стыки и швы все разбиты,как обычно)
На небе появляется облачность...
Плотина заканчивается и тут я наконец-то включился-начались горки,с ними веселее*yahoo*
За 20-30км до КП-1 догнал Лену,поехала со мной.Где-то там случился инцидент с двумя полуприцепами из 73 региона,которые не желали объезжать нас при обгоне,очень нервно гудели издалека и впритирочку прошли...пронесло.
КП-1,знакомые все лица,огромные слепни...
Едем дальше...по пути в обратном направлении встречаю Женька,который сошел из-за проблем со спиной.Догоняю Лену и Николая Colnago...и тут начинается слабый дождь.Останавливаемся,одеваю бахилы на ноги и на поясную сумку чехол-пакет...дождевики не доставал,так и поехал в футболке и шортах.Дождь всё усиливался...дорога становилась хуже...догоняю Стёпу.С ним остановились...я одел кофту и наколенники.После поворота на объездную Шуи ощутили шквалистый ветер,даже одежда подсохла...где-то там закончился дождь.
КП-2,аромат специй ощущался на подъездах к мосту,ностальгия-стоянка под мостом,крутая лестница,рядом пасётся стадо коров и дождливая погода...
Первая группа(шоссеры-гибриды)уезжает.Спустя 15-20 минут уезжаю и я...
Дорожка Шуя-Ковров очень хорошо знакома своим покрытием,при объезде выбоин задействуется встречка и обочина.Где-то там словил прокол заднего колеса-поймал стекляшку...заменил камеру...
Во Владимирской области дороги на порядок лучше,но тут начинаются поля и ощущается не слабый ветерок.
КП-З,сухпай...
Первая группа(шоссеры-гибриды)снова уезжает...надо снова их догонять)
Начинает смеркаться,включаю габариты,т.к. еду один...тоннель под ж/д...поворот на Гатиху...поворот на М7...поворот на Москву...поворот на Смыково...как-то уныло ехать одному...
Перед мостом через р.Судогда как-то не удачно переключаюсь-слегка погнул пару звеньев...останавливаюсь и выжимаю деформированные звенья.В процессе этого,проезжает авто,где-то вотдалении останавливается,кто-то выходит,подходит парень и спрашивается нужна ли помощь и как дела,а это было уже в 23-23:30...поговорили...
До КП-4 остается чуть-чуть...
КП-4,костер...
Нас трое:я,Диман DizElvis и Гриша Pelegrin...нам не хочется спать и мы собираемся ехать дальше...стартуем в 1:00...
Подъезжаем к Судогде,нас обгоняет легковушка,оттуда кто-то высунул руку,а в ней задний велофонарик мигает...как оказалось потом из рассказов его сперли местные с дерева рядом с КП...
Едем,начинает срубать,останавливаемся...едем дальше.Начинает светать...в 4:00 заезжаем на заправку,выпиваем кофе,едим...в 4:30 начинается дождь...подождем,решили мы,но небо очень сильно затянуло,без просветов.Одеваем дождевики и в 5:00 стартуем.Ветер в лицо.Уже и спать не хочется.Дождь всё усиливался и на перемычке между Судогдским и Муромским шоссе начинается просто тропический ливняк.Поворачиваем на Муромское шоссе в сторону Чулково...этот сильный ветер уже в спину и скорость увеличивается,хоть дорога и покрыта плотным слоем воды,но в горки мы просто влетали под 30км/ч.Ближе к Фоминкам дождь заканчивается,ветер стихает и уже где-то виднеются просветы,а потом уже все тучи сносит и светит солнце...кто бы мог подумать,что так резко и кардинально поменяется погода,мы уже морально настроились на дождливый день,даже вошли во вкус...
КП-5,раскисшая дорога,стоянка стала дальше от дороги...
Здесь я снял все дождевики и кофты,поехал снова в футболке и шортах,а сырые вещи развесил на поясной сумке)
Выходим на М7,решаем ехать по срезанному асфальту и даже не пожалели,т.к. дорога Ильино-Решетиха оставляет желать лучшего...
Далее на Южный обход и Автозавод...
Финиш!
Небольшой итог и мысли...
В планах изначально были цели:
-ехать нон-стоп(опыт двух прошедших 600-ток имеется);
-уложиться в 30 часов(на 10 минут опоздали,но с такой переменчивой погодой это просто великолепно).
Из еды было с собой:батончики-мюсли и пакет орехов.
Жидкости уходило много,для этого поставил даже второй флягодержатель,даже в мокрую и прохладную погоду:от КП до КП-1 фляга с водой+1 фляга с изотоником.Фляги по 0,7л.=4,2л. воды и 4,2л.изотоника,вообщем в жидскости себе не отказывал)
Данный маршрут,как и многие в сериях клуба,подходит для найнеров(на мой взгляд и по ощущениям),титан и большие колеса работают-большинство сглаживают.Покрышки 29*2,2,в следующем году попробую что-нибудь поуже.Наконец-то затестил и ощутил работу полноразмерных крыльев.
Также в следующем году,возможно,буду тестить контакты...а может и нет)
Спасибо попутчикам за компанию,правда их было так мало и они со мной долго не задерживались,особенно Диману и Грише от КП-4 до финиша!
Благодарю организаторов,волонтеров и всех причастных к этому мероприятию,всё было как всегда на высшем уровне!
Не много фоток
http://www.nn.ru/~gallery133577?MFID=1078152
На всех фотках отличный асфальт - чего вы жалуетесь?)))))
эээ... на "другом" асфальте не до фотографий :-D
Просто написал,мне как бы на найнере всё-равно было...и разметки там не было :-D
Прогресс с прошлым годом есть-Муромское шоссе сделали)
Прогресс с прошлым годом есть-Муромское шоссе сделали)
О, эта заправка на фото еще до того как Артем Яроцкий её кока-колой с растворимым кофе окропил)
Ну уж коль речь об ошибках, напишу и я о своих :-)
Опыт подсказывает:
1. Последнюю неделю работать без сверхурочных.
2. Кушать плотно каждые 4 часа
3. Вел загрузить абсолютно всем, кроме скоропортящейся еды и растворенных напитков и воды ещё в четверг
4. Накануне особенно рано лечь спать
5. Ехать ровно, в комфортном режиме с минимальным запасом в лимит - "Бревет не гонка", ибо приятным бонусом будет отдых с созерцанием достопримечательностей.
Но рассчитывать направление ветра, рельеф, утреннюю "перезагрузку" и просто небольшой запас по времени оставлять.
6. Кушать и пить по часам, не пропуская, лишь корректируя потребление воды по температуре.
Ага, не тут-то было *crazy*
1. Не с моей работой бреветы катать (с чего бы я ещё так в зимний фэтбайкинг увлёкся)
Совсем без сверхурочных не получается, всем чего-то надо починить.
Ну не каждый день допоздна - и то хорошо.
2. И покушать хорошо, насыщая гликогеном организм - более-менее выполнено.
Всё по плану
3. Упаковать свой вел в четверг .... мда, доделывал клиентский и домой чуть не в 11 - какое тут...
Ладно, всё в принципе под рукой, в пятницу.
4. Пятница - сборы всего.
С учётом спортпита на всю дорогу и двух доп комплектов одежды - дождевой и теплой - объёмов багажных отделений катастрофически не хватает.
Но вешать другой багажник с боковыми сумками уже поздно, упихал всё в то, что есть.
Спать ровно в полночь, а подъём в 5...
5. Едем ровно, всё хорошо.
Любуемся окрестностями, с КП с запасом выкатываем (эх... а ведь прикинув плохой прогноз и ветер не стали забрасывать снарягу на спальное КП - время то на самом деле как бы остаётся)
А там ещё повернём, да по ветру, что отчасти компенсирует рельеф... ага - на 320 км встречный ветер с потоками воды и поворот нескоро.
Карту надо было хоть чуть-чуть внимательнее смотреть.
6. По расчётам гелей впритык - есть чуть менее 1 шт на час, но пакет с финиками, курагой и орехами с собой, и "Там же будут КП-шки..."(с)
Кушаю, запиваю углеводосодержащим изотоником.
Крутится всё хорошо, горсть орехов разом тяжеловато легла, а вот финики и курага работают.
Но на ночном отрезке успокоился, поверил в то, что сил вагон и на всё их хваит.
К тому же упакованным в дождевое (толстые перчатки) не очень-то удобно кушать и тихо посапывая чуть сбросив скорость мягенько покатлись, лишь раз остановившись попить чаю, спортпит и сухофрукты почти не закидывал.
Заголодал резко, только что ехал - и вдруг - ноги "ватные", и гель с кофеином уже не запустил заглохший движок... еле-ели плёлся, лимит времени истек, а мы ещё даже далеко не на КП - сход...
-------------------------------------------------------------------------
Вообще бревет понравился, как это ни странно звучит *crazy*
Не мазохизмом - его-то как раз и не было:-P
Ещё проехав в прошлом году 400-ку по тем краям, с удовольствием вышел на старт.
Места красивейшие, дороги довольно свободные в плане движения.
Ну качество асфальта так себе, но я ж не шоссер, что мне.
Бревет "120 церквей", и все такие разные - от деревянных до каменных с тевтонскими крестами в кладке.
Природа - реки, леса и поля.
Резные наличники в Шуе, недавно отреставрированный собор и обнаружена уютная кофейня - открылась чуть менее года назад.
КП и волонтёры - этого не передать словами, только прочувствовать сердцем.
Спасибо вам огромное - всем, кто заступает на эту службу отчаянным велосипедистам!
Можно проехать без доп бутеров, каши и супа?
Да - можно, в конце концов кафешки никто не отменял и при таком автономном катании удобные с приличным меню быстро будут известны.
Даже байкфрендли-гостиницы с душем и постелью.
Но.....
Тепло сердец волонтёров придаёт неповторимость атмосфере бревета, делая его именно кусочком Жизни, а не борьбы с километрами, ветром, непогодой и рельефом.
Ещё раз - огромное спасибо Вам всем - и организаторам, и волонтёрам друзьям!
---------------------------------------------------------------------------
Расстроен?
Конечно же - да.
Была возможность получить "медаль с отличием" в виде преодоления полного набора предестей: дождя и ветра, километров и рельефа.
Вроде бы не первый старт, и 400 соло ездил, а тут вот накосячил.
Но получен ценнейший опыт в познании именно себя, что даст возможность уже на порядок лучше быть готовым к бреветам и походам в будущем.
И тогда будут оставаться только положительные воспоминания.
С Уважением
Дмитрий
Опыт подсказывает:
1. Последнюю неделю работать без сверхурочных.
2. Кушать плотно каждые 4 часа
3. Вел загрузить абсолютно всем, кроме скоропортящейся еды и растворенных напитков и воды ещё в четверг
4. Накануне особенно рано лечь спать
5. Ехать ровно, в комфортном режиме с минимальным запасом в лимит - "Бревет не гонка", ибо приятным бонусом будет отдых с созерцанием достопримечательностей.
Но рассчитывать направление ветра, рельеф, утреннюю "перезагрузку" и просто небольшой запас по времени оставлять.
6. Кушать и пить по часам, не пропуская, лишь корректируя потребление воды по температуре.
Ага, не тут-то было *crazy*
1. Не с моей работой бреветы катать (с чего бы я ещё так в зимний фэтбайкинг увлёкся)
Совсем без сверхурочных не получается, всем чего-то надо починить.
Ну не каждый день допоздна - и то хорошо.
2. И покушать хорошо, насыщая гликогеном организм - более-менее выполнено.
Всё по плану
3. Упаковать свой вел в четверг .... мда, доделывал клиентский и домой чуть не в 11 - какое тут...
Ладно, всё в принципе под рукой, в пятницу.
4. Пятница - сборы всего.
С учётом спортпита на всю дорогу и двух доп комплектов одежды - дождевой и теплой - объёмов багажных отделений катастрофически не хватает.
Но вешать другой багажник с боковыми сумками уже поздно, упихал всё в то, что есть.
Спать ровно в полночь, а подъём в 5...
5. Едем ровно, всё хорошо.
Любуемся окрестностями, с КП с запасом выкатываем (эх... а ведь прикинув плохой прогноз и ветер не стали забрасывать снарягу на спальное КП - время то на самом деле как бы остаётся)
А там ещё повернём, да по ветру, что отчасти компенсирует рельеф... ага - на 320 км встречный ветер с потоками воды и поворот нескоро.
Карту надо было хоть чуть-чуть внимательнее смотреть.
6. По расчётам гелей впритык - есть чуть менее 1 шт на час, но пакет с финиками, курагой и орехами с собой, и "Там же будут КП-шки..."(с)
Кушаю, запиваю углеводосодержащим изотоником.
Крутится всё хорошо, горсть орехов разом тяжеловато легла, а вот финики и курага работают.
Но на ночном отрезке успокоился, поверил в то, что сил вагон и на всё их хваит.
К тому же упакованным в дождевое (толстые перчатки) не очень-то удобно кушать и тихо посапывая чуть сбросив скорость мягенько покатлись, лишь раз остановившись попить чаю, спортпит и сухофрукты почти не закидывал.
Заголодал резко, только что ехал - и вдруг - ноги "ватные", и гель с кофеином уже не запустил заглохший движок... еле-ели плёлся, лимит времени истек, а мы ещё даже далеко не на КП - сход...
-------------------------------------------------------------------------
Вообще бревет понравился, как это ни странно звучит *crazy*
Не мазохизмом - его-то как раз и не было:-P
Ещё проехав в прошлом году 400-ку по тем краям, с удовольствием вышел на старт.
Места красивейшие, дороги довольно свободные в плане движения.
Ну качество асфальта так себе, но я ж не шоссер, что мне.
Бревет "120 церквей", и все такие разные - от деревянных до каменных с тевтонскими крестами в кладке.
Природа - реки, леса и поля.
Резные наличники в Шуе, недавно отреставрированный собор и обнаружена уютная кофейня - открылась чуть менее года назад.
КП и волонтёры - этого не передать словами, только прочувствовать сердцем.
Спасибо вам огромное - всем, кто заступает на эту службу отчаянным велосипедистам!
Можно проехать без доп бутеров, каши и супа?
Да - можно, в конце концов кафешки никто не отменял и при таком автономном катании удобные с приличным меню быстро будут известны.
Даже байкфрендли-гостиницы с душем и постелью.
Но.....
Тепло сердец волонтёров придаёт неповторимость атмосфере бревета, делая его именно кусочком Жизни, а не борьбы с километрами, ветром, непогодой и рельефом.
Ещё раз - огромное спасибо Вам всем - и организаторам, и волонтёрам друзьям!
---------------------------------------------------------------------------
Расстроен?
Конечно же - да.
Была возможность получить "медаль с отличием" в виде преодоления полного набора предестей: дождя и ветра, километров и рельефа.
Вроде бы не первый старт, и 400 соло ездил, а тут вот накосячил.
Но получен ценнейший опыт в познании именно себя, что даст возможность уже на порядок лучше быть готовым к бреветам и походам в будущем.
И тогда будут оставаться только положительные воспоминания.
С Уважением
Дмитрий
Угу, насчет еды и сил, и запуска движков. Тоже заметил, что нужно постоянно закидываться едой. Прям по часам. Хочешь, не хочешь, пофиг. Надо и все. А иначе встанешь очень резко. Ехал-ехал и тут р-р-раз и все. Упадок сил. И перезапустить систему очень сложно. На порядки сложнее, чем поддерживать.
Я даже думал, что у меня с сенсорикой своего состояния все плохо. Я до последнего не понимаю, голодный ли я. А когда уж почувствую достоверно, голодный, так уж поздно. Примерно то же самое и с холодом. Не чувствуешь, что замерзаешь, пока уже суставы не начнут отказывать.
Я даже думал, что у меня с сенсорикой своего состояния все плохо. Я до последнего не понимаю, голодный ли я. А когда уж почувствую достоверно, голодный, так уж поздно. Примерно то же самое и с холодом. Не чувствуешь, что замерзаешь, пока уже суставы не начнут отказывать.
Перезапускается система с помощью энергогелей, но лучше до этого не доводить, конечно. Я раз в час по расписанию закидываюсь либо фруктами, либо протеиновыми батончиками.
Пробовал, но вдимо мало их съел или слишком быстро ждал результата.
Не заработало никак и потом, даже долго после обеда в кафешке с горячим первым и вторым : *wall* (
На следующие сутки (те вчера) самочувствие отличное, даже неудобно как-то - будто ездил всего на 100...150 км, не больше
:(
Не заработало никак и потом, даже долго после обеда в кафешке с горячим первым и вторым : *wall* (
На следующие сутки (те вчера) самочувствие отличное, даже неудобно как-то - будто ездил всего на 100...150 км, не больше
:(
Всегда с интересом читаю отчеты участников. Впечатления, наблюдения, опыт других это познавательно и ценно. Напишу и я свои несколько строк.
Владимир Иванович Даль - так назвала я свой незавершенный бревет.
Потому как из любви к поездкам на велосипеде понесло меня на такую дальнюю дистанцию (до этого только 300-ки и катала), ну и не возможно не вспомнить все богатство родного языка проезжая по дорогам ивановской области.)))))
Одна проехать все это я конечно бы не решилась, морально ехать такие расстояния в одиночестве мне не по силам, особенно ночные отрезки.
Бодро катилось до КП1, немного раздражал выбор одежды, настраиваясь на плохую погоду и дождь одела все утепленное длинное, впоследствии, поняла, что он был все же верным, но после дамбы и до КП1 солнце палило нещадно. Так как ехали мы почти последними, в первый день дождей нам досталось буквально несколько капель.
Про никакие дороги и вкусную курочку на КП 2 написали многие, мое отдельно спасибо девочкам за кофе, он был очень в тему.
На третьем КП хотелось залечь спать т.к. там мы были в полночь, кофе чуток меня приободрил и снова в путь. Незадолго до поворота в тоннель стали свидетелями ночного задержания, полицейский Уазик и еще одна машина перегородили дорогу, злоумышленник вез здоровенные деревянные брусья на велосипеде.
Километров за 30 до КП 4 нас настигла расплата за бездождевой предыдущий день бревета. Одежда моя пропитывалась холодной влагой, сплошняком затянутое в серый цвет небо нагоняло уныния, силы таяли, и желания продолжать все это было все меньше и меньше.
Уже в палатке, сдирая с себя мокрые до нитки одежды, приняли решение о сходе.
Утро началось с оживленных разговоров, выспавшихся участников бревета, солнце озаряло палатку, в теории можно бы было попробовать продолжить путь, но морально я была истощена. И, как я уже говорила ребятам на КП, все должно быть в удовольствие, поэтому мы в своем темпе покатили в сторону Гороховца, дабы сесть на электричку в Нижний. Мой бревет 600 обернулся дальней поездкой на 500 км.
Благодарю всех причастных к организации, наших замечательных волонтеров, помощников. Олю сенсу за помощь на старте.
Радуюсь за всех, кто успешно завершил этот непростой бревет. Особенно за ребят, с которыми пересекались на маршруте: Пашу и Валерию. Лера - ты большая молодчина, очень хорошо шла.
Недалеко от КП3 найдена отражайка совсем новая, верну владельцу (це) он (она) знает какого цвета браслетик.
Р/S мое единственное фото с бревета))) поста украшения для))
Владимир Иванович Даль - так назвала я свой незавершенный бревет.
Потому как из любви к поездкам на велосипеде понесло меня на такую дальнюю дистанцию (до этого только 300-ки и катала), ну и не возможно не вспомнить все богатство родного языка проезжая по дорогам ивановской области.)))))
Одна проехать все это я конечно бы не решилась, морально ехать такие расстояния в одиночестве мне не по силам, особенно ночные отрезки.
Бодро катилось до КП1, немного раздражал выбор одежды, настраиваясь на плохую погоду и дождь одела все утепленное длинное, впоследствии, поняла, что он был все же верным, но после дамбы и до КП1 солнце палило нещадно. Так как ехали мы почти последними, в первый день дождей нам досталось буквально несколько капель.
Про никакие дороги и вкусную курочку на КП 2 написали многие, мое отдельно спасибо девочкам за кофе, он был очень в тему.
На третьем КП хотелось залечь спать т.к. там мы были в полночь, кофе чуток меня приободрил и снова в путь. Незадолго до поворота в тоннель стали свидетелями ночного задержания, полицейский Уазик и еще одна машина перегородили дорогу, злоумышленник вез здоровенные деревянные брусья на велосипеде.
Километров за 30 до КП 4 нас настигла расплата за бездождевой предыдущий день бревета. Одежда моя пропитывалась холодной влагой, сплошняком затянутое в серый цвет небо нагоняло уныния, силы таяли, и желания продолжать все это было все меньше и меньше.
Уже в палатке, сдирая с себя мокрые до нитки одежды, приняли решение о сходе.
Утро началось с оживленных разговоров, выспавшихся участников бревета, солнце озаряло палатку, в теории можно бы было попробовать продолжить путь, но морально я была истощена. И, как я уже говорила ребятам на КП, все должно быть в удовольствие, поэтому мы в своем темпе покатили в сторону Гороховца, дабы сесть на электричку в Нижний. Мой бревет 600 обернулся дальней поездкой на 500 км.
Благодарю всех причастных к организации, наших замечательных волонтеров, помощников. Олю сенсу за помощь на старте.
Радуюсь за всех, кто успешно завершил этот непростой бревет. Особенно за ребят, с которыми пересекались на маршруте: Пашу и Валерию. Лера - ты большая молодчина, очень хорошо шла.
Недалеко от КП3 найдена отражайка совсем новая, верну владельцу (це) он (она) знает какого цвета браслетик.
Р/S мое единственное фото с бревета))) поста украшения для))
Как же вы дожди - то объехали?
Нам втроем один раз получилось в Ивановской области дождь обмануть-переждать, туча пронеслась оставив все на асфальте. А вот на М7 километров за 50 до финиша от короткого минут на пять-10 ливня на заправке пришлось спасаться
дык, ехали неспешно, дождь все время впереди был)))
Akari писал(а)
Владимир Иванович Даль
Владимир Иванович Даль
Где ж ты раньше была?
У меня была желтоватозеленоватая). Надо посмотреть вечером не она ли слетела...
нет, не она)
Ага, проверил. Моя на месте)
Напоминаю участникам, что у меня в багажнике дозревают мокрые вещи с четвёртого КП. Бактерии радостно плодятся во влажном тепле.
Через день-два всё это придётся утилизировать, как опасные биологические отходы.
Через день-два всё это придётся утилизировать, как опасные биологические отходы.
А вот когда мокрые спальники и палатки привозят ко мне, я их развешиваю и сушу. Не говорю, что и ты должен так сделать, но директор КП мог бы и учесть, что не каждый после 600 км сможет ломануться в другой конец города за саоими котомками.
Lensky писал(а)
А вот когда мокрые спальники и палатки привозят ко мне, я их развешиваю и сушу.
А вот когда мокрые спальники и палатки привозят ко мне, я их развешиваю и сушу.
В данный момент у меня сушится моя палатка, заняв комнату и кухню.
Вчера 4 человека до меня доехало, не испытав особых проблем, судя по их виду.
Otool писал(а)
заняв комнату и кухню.
заняв комнату и кухню.
Армейская что ли - на полроты?))))))))))
Lensky писал(а)
Армейская что ли - на полроты?))))))))))
Армейская что ли - на полроты?))))))))))
Нет, синяя.
Просто квартера у меня небольшая.
Володь, а мешочка с колышками отдельно-лежащего у тебя нет там случайно, а то я его в палатке не обнаружил?
Чужого бы не прихватить, у меня там еще несколько саморезов валялось, кроме кольев, загляни при случае, плз)
Сартр писал(а)
Чужого бы не прихватить, у меня там еще несколько саморезов валялось, кроме кольев, загляни при случае, плз)
Чужого бы не прихватить, у меня там еще несколько саморезов валялось, кроме кольев, загляни при случае, плз)
Завтра выложу фото содержимого.
Хорошо написал, я прям представил эту картину. %-)
кинь в машинку и постирай ручной стиркой без отжима
Десяток палаток и спальников плюс гора одежды? :-D
Да; и по домам потом пусть всем развезёт, а то эти волонтёры вечно лодырничают, "не учитывают" и так далее :-D
sasha-power писал(а)
Да; и по домам потом пусть всем развезёт,
Да; и по домам потом пусть всем развезёт,
По времени со всеми согласую, чтобы удобно было, день за свой счёт возьму на работе. Ещё пиццу или суши припру, кому что надо будет.
Саша вроде бы выше предлагал день раздачи мокрых слонов устроить. Может устроим?
Puchini писал(а)
Саша вроде бы выше предлагал день раздачи мокрых слонов устроить. Может устроим?
Саша вроде бы выше предлагал день раздачи мокрых слонов устроить. Может устроим?
Вот прямо целый день был вчера. Можно было в любое время приехать.
А теперь только утром окно 07:30 - 08:20 и вечером 21:30 - 22:30.
И даже в субботу я на работе.
В рабочее время посёлок Дружный. Как бы, всего на 7 км дальше Щербинок.
В пятницу вечером буду в районе Ошарской в период 19-20 часов (надо уточнять ближе к делу).
UPD: В пятницу вечером сгружаю остатки вещей Александру. Ищите потом у него.
Реклама подействовала. Вчера/сегодня забрали 6 рандонёрокомплектов. Осталось, вроде бы, ещё три и клубские ковры. Ковры заброшу директору.
Я - почти коротко:
Покатать бреветы, в этом году, приобрел найнер Orbea. Испытал его на 300-ке. Вроде не жалуюсь.
Подзанятых дополнительно денег хватило только на насос, крылья и и комп ROX6.0
Резина осталась ну очень злая, до багажника дело также не дошло (есть куда оптимизироваться).
Зачем-то за день до старта оплатил будущую бреветную медальку за 600 км.
В Чкаловском районе, как и планировал навестил маму, пироги, умылся, никакого блек-джека и прочего.
На КП1 назад не повернул (см. предоплату за медаль).
Между КП2 и КП3 начали терять Володю Колесникова, который в свою очередь потерял винт от контактного шипа. Кое-как доползли. Оставшуюся дорогу проверял, как у меня там с контактами.
Между КП3 и КП4 у Леши Анохина (Конь-Нога) начал тупит передний переклюк и стало понятно, что он тоже не доедет своим ходом.
Дело усугубилось тем, что ДжиПиЭс у меня сроду не было и залезть по темноте в лес за 30 км до КП4 без навигации сосвсем не улыбалось.
Отдельное спасибо Алексею за отказ от предложения обмыть алкогольно совместный сход с дистанции.
Почти вовремя, меньше, чем за час, проезжал Артем Яроцкий и на КП4 мы приползли в полчетвертого.
Спасибо Владимиру (Otool) за спальное место в багажнике машины, так сладко я давно не спал!)))
8 часов дороги и бесчисленных остановок от КП4 до КП 5 в компании Артема пролетели незаметно).
Ну а оставшуюся часть пути посвятил отключению из сознания существованиt пятой точки.
В благодарность за компанию отвез Артема Яроцкого с велосипедом домой на Бор.
Сам поехал в гости на Линду и как и планировал в районе полуночи, при желании, мог бы "сделать лицом в салат".)
Сегодня, вернувшись домой, обнаружил, что переднее колесо спущено и стоит на ободе. Что это за полтергейст, времени разобраться не было.
Спасибо организаторам, волонтерам, участникам. Присоединяюсь ко всем прекрасным словам в ваш адрес!
Покатать бреветы, в этом году, приобрел найнер Orbea. Испытал его на 300-ке. Вроде не жалуюсь.
Подзанятых дополнительно денег хватило только на насос, крылья и и комп ROX6.0
Резина осталась ну очень злая, до багажника дело также не дошло (есть куда оптимизироваться).
Зачем-то за день до старта оплатил будущую бреветную медальку за 600 км.
В Чкаловском районе, как и планировал навестил маму, пироги, умылся, никакого блек-джека и прочего.
На КП1 назад не повернул (см. предоплату за медаль).
Между КП2 и КП3 начали терять Володю Колесникова, который в свою очередь потерял винт от контактного шипа. Кое-как доползли. Оставшуюся дорогу проверял, как у меня там с контактами.
Между КП3 и КП4 у Леши Анохина (Конь-Нога) начал тупит передний переклюк и стало понятно, что он тоже не доедет своим ходом.
Дело усугубилось тем, что ДжиПиЭс у меня сроду не было и залезть по темноте в лес за 30 км до КП4 без навигации сосвсем не улыбалось.
Отдельное спасибо Алексею за отказ от предложения обмыть алкогольно совместный сход с дистанции.
Почти вовремя, меньше, чем за час, проезжал Артем Яроцкий и на КП4 мы приползли в полчетвертого.
Спасибо Владимиру (Otool) за спальное место в багажнике машины, так сладко я давно не спал!)))
8 часов дороги и бесчисленных остановок от КП4 до КП 5 в компании Артема пролетели незаметно).
Ну а оставшуюся часть пути посвятил отключению из сознания существованиt пятой точки.
В благодарность за компанию отвез Артема Яроцкого с велосипедом домой на Бор.
Сам поехал в гости на Линду и как и планировал в районе полуночи, при желании, мог бы "сделать лицом в салат".)
Сегодня, вернувшись домой, обнаружил, что переднее колесо спущено и стоит на ободе. Что это за полтергейст, времени разобраться не было.
Спасибо организаторам, волонтерам, участникам. Присоединяюсь ко всем прекрасным словам в ваш адрес!
Так вот кого у нас родители подкармливали! Если ты навестил маму, то это ничего. Если мама с пирогами навестила бы тебя на маршруте - дело приняло бы другой оборот. Пришлось бы созывать Совет.
Огласите весь список за что снимают, аннулируют и развоплощают?))
Я тут слышал за Блекджек, шлюпки...)
А ещё в тоннеле у станции Новки два натуральных трубача и ещё какое-то тело в балахоне играли марш Дарт Вейдера из звездных войн. Мы с Конь Ногой километр не могли в себя прийти от такого флешмоба. А потом опять налегли на педали)
Я тут слышал за Блекджек, шлюпки...)
А ещё в тоннеле у станции Новки два натуральных трубача и ещё какое-то тело в балахоне играли марш Дарт Вейдера из звездных войн. Мы с Конь Ногой километр не могли в себя прийти от такого флешмоба. А потом опять налегли на педали)
Списка нет, есть правила. А интерпритация правил - в руках оргов.
самые бодрые из всех, кто приехал на КП5 после 13.00.
Спасибо!) 600ка взбадривает)) А то на втором КП Георгий (Сартр) всё спрашивал: "Дим, ты что какой грустный?"
Это он раньше грустный был, пока у него циклокросса не было))
Сижу, ноги парю... (с)
Ир, убить тебя мало!)
нежнее, нежнее)) миленькая такая фоточка))
Что ты! Замечательная фотка - вся боль бревета в ней! :-D
нажмите, чтобы увидеть спрятанный текст
ну я же все остальное не выложила 8-)
Выкладывай!)))))
"Я слишком молода, чтобы умереть!" (Миледи Винтер)
Предлагаю вашему вниманию основной протокол от Амреда!
немного фото с бревета
первый раз побывала с другой стороны - а что, мне понравилось))
http://www.nn.ru/~gallery150573?MFID=1078870
первый раз побывала с другой стороны - а что, мне понравилось))
http://www.nn.ru/~gallery150573?MFID=1078870
отличные фото, спасибо, Оля!
Душевненько! Это они тут еще не знают, что их ждет)))))
Очень художественно, Оль!)
Спасибо за фотки! Это ведь не все, правда? ;-)
Все счастливы и довольны))))
Хорошие фоты, Оль! :-)
Хорошие фоты, Оль! :-)
Фото просто класс!
Я не вижу фоток с "Лазурного берега", что за фигня? 8-)
"А был ли Лазурный берег мальчик?"(с)
Судя по его чекам - был! =-O
Плохие погодные условия не позволили подогнать к берегу небольшую яхту с танцовщицами, напитками и развлечениями, и, таким образом, в полной мере освоить бюджет клуба.
смотри, инициатива наказуема :-)
подогнал бы баржу с мужыками, самогоном в пиве и мордобоем. бюджет бы возрос многократно.
так это... воды принеси, печку натопи, каши навари... не до художеств было :-D
так это ... Делегирование полномочий, как процесс передачи части функций директора КП другим волонтёрам для достижения конкретных целей велоклуба в части эффективного обслуживания рандоннёров.... :-D
Внимание-внимание! Где-то недоезжая КП3 найден зелёновый светоотражающий браслет, сиротливо лежавший на обочине. Если хозяин не найдётся - отдам в фонд клуба :-)
и ты нашла отражайку на обочине? похоже кто-то скидывал балласт
:-D
я тоже ищу хозяина подобной вещицы, но уже на дороге после КП3))))
:-D
я тоже ищу хозяина подобной вещицы, но уже на дороге после КП3))))
Может это кто-то дорогу помечал, как в сказке? Только там хлебные крошки были.
Огромным кусищем хлеба, к слову сказать, был издалека отмечен подъезд к КП2 на владимирской двухсотке. Замануха для голодных бреветчиков :)
Тоже шутили про сказки, проезжая мимо.
Тоже шутили про сказки, проезжая мимо.
https://www.youtube.com/watch?v=0yegWFzNyNo Кино! Первая часть.
Просто душу рвет! *wall*
И главное, на стоп-кадре моя жующая физиономия! :-D
Прости, но это не нарочно. Ютуб после завершения загрузги даёт три картинки для выбора заставки и представь, все три картинки с жующими лисапедистами. Как будто больше я ничего и не снимал. Во как.
Ничего! Видать у меня карма такая :-)))
в лучших традициях)))
В следующий раз поедешь волонтёром.
Если уж я смогу "поехать", то я поеду участником. Соскучилась уже. Сто лет не ездила.
А волонтерить на 600-х я еще в 10-м году начала.
А волонтерить на 600-х я еще в 10-м году начала.
Прям проживаешь опять! Здорово!!!
https://www.youtube.com/watch?v=HJI0E-3HMk0 Кино! Вторая часть.
Эти две части, как бы повествование. Рассказ, про бревет на 600 км. Это именно для сюда, хоум - видео.
Чтобы можно было, как уже сказали, прожить это заново.
Интернет же версия требует более динамики и краткости. Немного это умею, но эт не моё.
За что и получал по спине от интернет - критиков, от чего и выбрал другую среду, оставив за собой своё право на творчество.
И ещё. Друзья. Уж кого как заснял - срисовал, не обессудьте. Ни - и каких лишних инсануаций. Никаких.
В эти игры уже наигрался. Вдосыт.
Эти две части, как бы повествование. Рассказ, про бревет на 600 км. Это именно для сюда, хоум - видео.
Чтобы можно было, как уже сказали, прожить это заново.
Интернет же версия требует более динамики и краткости. Немного это умею, но эт не моё.
За что и получал по спине от интернет - критиков, от чего и выбрал другую среду, оставив за собой своё право на творчество.
И ещё. Друзья. Уж кого как заснял - срисовал, не обессудьте. Ни - и каких лишних инсануаций. Никаких.
В эти игры уже наигрался. Вдосыт.
Спасибо, Володя! Фильм замечательный. Очень правдивый и душевный!
Оптимистичная концовка)
Большая работа все-таки проделана. Молодец!
Большая работа все-таки проделана. Молодец!
Спасибо! Владимир!!! Очень атмосферное кино!!! Очень трогательно снова пережить события прошедших выходных))
Просто замечательно! Спасибо)))
Замечательно было прожить эти два дня среди активных, интерессных и замечательных людей.
Замечательно было потом, часик утром и вечером, до часу, до двух, ещё раз прожить эту жизнь за видеоредактором, играть с картинками, переставлять, выбирать музыку, ритм.
Но самое то главное, что без содействия и помощи такое видео сделать невозможно. Невозможно было бы это сделать без машинки по всей трассе. Ведь предложение от Сергея так это вообще нонсонс. Для меня во всяком случае.
И если честно, то улыбки и дружелюбное отношение к видеооператору от котанов мне было очень заметно. Поверьте, есть с чем сравнивать. Есть.
Замечательно было потом, часик утром и вечером, до часу, до двух, ещё раз прожить эту жизнь за видеоредактором, играть с картинками, переставлять, выбирать музыку, ритм.
Но самое то главное, что без содействия и помощи такое видео сделать невозможно. Невозможно было бы это сделать без машинки по всей трассе. Ведь предложение от Сергея так это вообще нонсонс. Для меня во всяком случае.
И если честно, то улыбки и дружелюбное отношение к видеооператору от котанов мне было очень заметно. Поверьте, есть с чем сравнивать. Есть.
не, приятно, в самом деле. В нужное время, в нужном месте что то путное сделать для хорошего общества.
И не совсем ведь дело то в отзывах, правда. Не в песок свои силы отдать, а в нужное.
Много сумрака у меня внутри, и только вот такие позитивы безумные отвлекать могут. Так что не факт, кому пользы больше.
Спасибо всем за компанию.
И не совсем ведь дело то в отзывах, правда. Не в песок свои силы отдать, а в нужное.
Много сумрака у меня внутри, и только вот такие позитивы безумные отвлекать могут. Так что не факт, кому пользы больше.
Спасибо всем за компанию.
Слушай, в конце второй части возврат в солнечную погоду, общее прекрасное настроение, лица участников, многие из которых сошли, это, это.... ну прям не знаю, комок к горлу и глаз увлажняет... Сильно, на мой взгляд...
Очень! Очень душевно!!!
Спасибище!!!
Спасибище!!!
На одном дыхании просмотрел обе части. Короче и не расскажешь.
Вернулся с области в город, хотел посмотреть видео о бревете, а вторая часть недоступна. Как так? Может у кого есть другая ссылка?
Мне доступно
https://www.youtube.com/watch?v=HJI0E-3HMk0
https://www.youtube.com/watch?v=HJI0E-3HMk0
Спасибо, все открылось! Супер позитивное видео получилось! Спасибо автору!!!:) ждём видео с самого массового бревета сезона)))
Там часа на 2 выйдет! :-))
40?;)
Сам теперь хочу это пройти. Щас вот домой заехал, на КП - Домашний, чайку попить, и на Городец через Бор, на стописяточку, а по настроению на двести, сходить.
И вообще, к другой резине, к узкой, прицениваюсь, на четыреста готовлюсь, морально.
Попал, короче, по полной. Моя вечная проблема. Чё, хуже других что ли.
И вообще, к другой резине, к узкой, прицениваюсь, на четыреста готовлюсь, морально.
Попал, короче, по полной. Моя вечная проблема. Чё, хуже других что ли.
Ждём на августовской двухсотке в качестве участника!)))
Блин, шикарный фильм! Как будто сам прожил эти два дня.
Отличный фильм! Душевно!
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.