Привет, Гость ! - Войти
- Зарегистрироваться
 
портрет № 512343 зарегистрирован более 1 года назад

популярность: Не участвует в рейтинге
Портрет заполнен на 12%

    Статистика портрета:
  • сейчас просматривают портрет - 0
  • зарегистрированные пользователи посетившие портрет за 7 дней - 0

Отправить приватное сообщение Добавить в друзья Игнорировать Сделать подарок
Блог   >  

Электрика машины: указания по регу...

  06.05.2014 в 20:27   20  

Электрика машины: указания по регулировке электрики автомашины. Гостевой пост от ресурса Autoves.ru

Ремонтирование электрики достаточно сложный процесс и имеет свои затруднительные моменты. Для того, чтобы процесс ремонта прошел гораздо продуктивней, в этой статье я постараюсь рассказать о главных советах и указаниях для тех людей, которые самостоятельно осуществляют ремонт электрической части автомобиля. Дам некоторые рекомендации по ремонтированию электрики.
Осуществляя ремонт следует отъединить главный провод от аккумулятора, традиционно это провод на минус. Это предупредит короткое замыкание и поломку различных составляющих электрики.

Читайте также: <a href="http://autoves.ru">http://autoves.ru</a> на сайте Autoves.ru .

Повышенное грязеобразование с повышенной влажностью - являются самыми первыми нежелательными представителями для электрики, очень советую защищать электрику от влаги, в положенное время производить очистку. Данные губительные моменты понижают сопротивление у изоляции.
У нормальной свечи зажигания не может быть тёмного цвета, окисления с нагаром. У неё должен быть светлый или немного коричневый цвет. Черный нагар говорит о неверной настройке карбюратора, или о его загрязнении. Также возможна поломка инжектора, засор подачи топлива и воздушных фильтров. Красный оттенок показывает присутствие металлической примеси топлива. Присутствие масла говорит о том, что испортились отражательные колпачки.
Чтобы проверить исправность свечи, необходимо подключить к ней плюс на клемму, минусовой провод подсоединить на минус. В том случае, если свеча в рабочем состоянии, трубка моментально нагреется и будет светиться.
Если треснула крышка у прерывателя распределителя, её стоит временно склеить, натираем осколки каким-либо вяжущим веществом, крепко сжимаем и стоит подождать пару минут.

<img src="http://autoves.ru/cache/1/BingImages_22475.png"/>

Не устраивает работоспособность стартера при полностью заряженной батарее, вероятней всего из-за плохого контакта “массы” с кузовом машины.
Состояние элементов зажигания предпочтительнее всего производить в тёмное время суток, необходимо включить двигатель и осмотреть область двигателя. Присутствие искрения показывает то, что стоит поменять высоковольтные провода с наконечниками.
Если ваша машина не заводится в ненастную влажную погоду, то это может происходить из-за плохой крышки трамблера с бегунком.
Следует знать, что во время работы двигателя на холостых оборотах, в период осмотра генератора, обычно выдается напряжение в среднем 13.8В-14.8В. После включения, должно находиться в пределах 13.3В-14.1В. Когда напряжение очень низкое, примерно до 13.2В, это будет типично для неправильной функционирования генератора. Если высокое напряжение, около 15В, то скорее всего это неисправность в реле регулятора.