Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Муки выбора. УАЗ Патриот 2018.
Приобретение/Продажа автомобиля
8161
215
Поделиться
Всем привет.
Мучаюсь вопросом покупки нового авто. На Патриот давно смотрю, привлекает наличием огромного салона и багажника. Большой плюс - полный привод, это и свобода передвижения, и бОльшие возможности в сравнении с пузотерками. Сейчас езжу на маленькой машинке. Из больших ездил только на Тигуане немного.
Был на тест-драйве. Всё понравилось: салон, шумка, посадка, тормоза. Двигло, конечно, слабовато. Но самый большой шок для меня был - это рулежка на трассе. За ним надо следить ежесекундно куда его несет. Ехал примерно 80 кмч и чувствовал неуверенность, "прицел плавал", приходилось подруливать. А на заснеженной дороге вообще даже не представляю что может быть. Это у всех 2х тонниках? Можно что-нибудь с этим сделать? ESP поможет не улететь с дороги?
С большим жорством можно справиться - газ.
С коррозией можно справиться - гараж и антикор.
Слабый движок - можно привыкнуть.
Но вот с рулежкой что делать?
Мучаюсь вопросом покупки нового авто. На Патриот давно смотрю, привлекает наличием огромного салона и багажника. Большой плюс - полный привод, это и свобода передвижения, и бОльшие возможности в сравнении с пузотерками. Сейчас езжу на маленькой машинке. Из больших ездил только на Тигуане немного.
Был на тест-драйве. Всё понравилось: салон, шумка, посадка, тормоза. Двигло, конечно, слабовато. Но самый большой шок для меня был - это рулежка на трассе. За ним надо следить ежесекундно куда его несет. Ехал примерно 80 кмч и чувствовал неуверенность, "прицел плавал", приходилось подруливать. А на заснеженной дороге вообще даже не представляю что может быть. Это у всех 2х тонниках? Можно что-нибудь с этим сделать? ESP поможет не улететь с дороги?
С большим жорством можно справиться - газ.
С коррозией можно справиться - гараж и антикор.
Слабый движок - можно привыкнуть.
Но вот с рулежкой что делать?
У патриота с рулежкой - ничего.
И гараж с антикором не спасет от коррозии, они ж с завода уже идут с коррозией)
Но за эти деньги среди новых альтернатив конечно нету, так что бери и не мучайся, раз задумал на УАЗ сесть)
И гараж с антикором не спасет от коррозии, они ж с завода уже идут с коррозией)
Но за эти деньги среди новых альтернатив конечно нету, так что бери и не мучайся, раз задумал на УАЗ сесть)
Ну вот... воодушевил... :(
Ну стоит понимать, что УАЗ это все таки внедорожник, не для трассы и города, если нужен кросс для города лучше на мой взгляд посмотреть на какой нибудь дастер.
А про качество сборки давно уже слагают легенды. Но я думаю народ сейчас подтянется, посмотрим отзывы реальных владельцев.
А про качество сборки давно уже слагают легенды. Но я думаю народ сейчас подтянется, посмотрим отзывы реальных владельцев.
smusmumrik писал(а)
Всем привет. <br> Мучаюсь вопросом покупки нового авто. На Патриот давно смотрю, . ...Можно что-нибудь с этим сделать?
Всем привет. <br> Мучаюсь вопросом покупки нового авто. На Патриот давно смотрю, . ...Можно что-нибудь с этим сделать?
Можно!! Купите 25-30летнюю Тойоту ТЛК 105 - там нет ЕСП и нет проблем с управляемостью и двигло нормальное в отличие от этого ведра с болтами))
п.с. про полный привод на УАЗе забудьте - задний там постоянный.
1981i писал(а)
Купите 25-30летнюю Тойоту ТЛК 105
Купите 25-30летнюю Тойоту ТЛК 105
Где такую купить? Их нет в природе!
Самый старый 1998 года выпуска, то есть 19 летняя, практически новая Тойота!
Самый молодой 2006 года, то есть всего 12 лет. Только обкатку прошел.
Учи мат.часть по теме.
)))
manu22 писал(а)
Учи мат.часть по теме ...
Учи мат.часть по теме ...
я в сортах ..овна не разбираюсь)) простите;)
1981i писал(а)
Купите 25-30летнюю Тойоту ТЛК 105 - там нет ЕСП и нет ...
Купите 25-30летнюю Тойоту ТЛК 105 - там нет ЕСП и нет ...
и побираться в поисках запчастюлин по автопомойкам?
Вот и троли подьехали .
как у тойотоводов правильно пишется "контрактная запчасть" или "деталь со свалки" ?
Даже деталь со свалки, будет дольше ходить, чем новая деталь Уаза из магазина
главное в это верить
smusmumrik писал(а)
Всем привет. <br> Мучаюсь вопросом покупки нового авто. На Патриот давно смотрю, привлекает наличием огромного салона и багажника. Большой плюс - полный привод, это и свобода передвижения, и бОльшие возможности в сравнении с пузотерками. ...
Всем привет. <br> Мучаюсь вопросом покупки нового авто. На Патриот давно смотрю, привлекает наличием огромного салона и багажника. Большой плюс - полный привод, это и свобода передвижения, и бОльшие возможности в сравнении с пузотерками. ...
Как не УАЗовод, скажу, знаю людей которые владеют и Патриотами и производными Ульяновского автозавода, Счастливы все ! ))
Перед Вами откроется масса возможностей не сидеть на попе дома, а закинув семью в просторный салон рвануть в Карелию или Горный Алтай, за грибами в Борский район или на рыбалку на речку, в общем, все будет хорошо )
У меня подобная машинка, возможно это зависит и от больших колес, и от лифта, и от догоги, тоже слеганька подруливаю постоянно, в снегу и грязи сразу все нормуль становится, возможно автомобиль нам говорит, что моя стихия это внедорог ! )))
Cоветую потестить еще у кого-нибудь. Возможно, на данном экземпляре шкворня нуждаются в подтяжке. Но все равно, как нормальная легковая он рулиться не будет. На мой взгляд, если все исправно и отрегулировано, то к рулежке привыкаешь.
С рулёжкой у Патриота можно справиться совсем недорого....если руки вставлены.
жорство не более чем на подобных иноджипах
с коррозией тоже не будет проблем,если не ленитьс я и делать своими руками через год-два жидкими дорогими антикорами.
То есть обязательное условие,чтобы УАЗ радовал,это наличие гаража с хорошим инструментом и наличие рук не из задницы.
жорство не более чем на подобных иноджипах
с коррозией тоже не будет проблем,если не ленитьс я и делать своими руками через год-два жидкими дорогими антикорами.
То есть обязательное условие,чтобы УАЗ радовал,это наличие гаража с хорошим инструментом и наличие рук не из задницы.
Всё это понятно. Только где эту рулежку сделать и сколько еще довложить придется?
там кастор увеличивать надо, вариантов несколько, всё убирается в прайс до 20к вместе с работой, сделать можно в любом сервисе (желательно со стендом сход-развал)
зы. тоже думаю в сторону патрика.
зы. тоже думаю в сторону патрика.
Да, про кастор слышал. На ютубе еще показывали тягу поперечную тюнингованную ставят.
я когда купил первый патр, то перестал ютуб смотреть про уазы и ушел из патриот клуба. Чему и рад собственно, годы спустя))
и вроде как чуть отзывчивее рулёжка. в любом случае цены на весь этот улучшайзинг в десять раз меньше аналогичных на иноведёрки.
Кастор это немного не то.
От него зависит, как быстро колеса и руль вернутся в прямое положение, если в повороте отпустить руль. Магазинная тележка имеет значительный кастор и низкое трение в поворачивающихся колесах. Это не значит, что она держит траекторию. На неровностях ее колеса начинают болтаться, легко проходя положение равновесия. Тут аналогично - увеличение кастора и разболтанные шкворни или шкворни на подшипниках - путь к шимми.
Проблема в большой мягкости системы шины - руль. Начинается с высоких боковин шин, тонких и мягких рулевых тяг, разбитых шарниров/шкворней, рулевой "винт-шариковая гайка" (не реечный механизм, как на легковых).
Поэтому с кастором и шкворнями не стоит связываться, лучше держать все исправным /отрегулированным, можно поставить рулевые тяги более жесткие, резину поменьше профилем.
Но и так если все исправно, то вполне нормально рулится.
От него зависит, как быстро колеса и руль вернутся в прямое положение, если в повороте отпустить руль. Магазинная тележка имеет значительный кастор и низкое трение в поворачивающихся колесах. Это не значит, что она держит траекторию. На неровностях ее колеса начинают болтаться, легко проходя положение равновесия. Тут аналогично - увеличение кастора и разболтанные шкворни или шкворни на подшипниках - путь к шимми.
Проблема в большой мягкости системы шины - руль. Начинается с высоких боковин шин, тонких и мягких рулевых тяг, разбитых шарниров/шкворней, рулевой "винт-шариковая гайка" (не реечный механизм, как на легковых).
Поэтому с кастором и шкворнями не стоит связываться, лучше держать все исправным /отрегулированным, можно поставить рулевые тяги более жесткие, резину поменьше профилем.
Но и так если все исправно, то вполне нормально рулится.
Ugr писал(а)
Кастор это немного не то. <br>
Кастор это немного не то. <br>
Всё как раз то!
Если грамотно собрать шкворни на ваксойловской бронзе и сделать кастор +8...да ещё поставить демпфер на длинную тягу...то Патриот рулится не хуже любого мерседеса...В *долине смерти*(на казанке после Ветчака) на продавленных колеях можно руль чуть-чуть придерживать одной рукой,а другую в окно высунуть...в то время как иномарочники там обоими руками за руль держатся выпучив глаза...
кто не верит могу летом продемонстрировать...демпфера кстати даже нету .нет нужды.
демфер тоже снял. Нафиг не нужен.
большой угол наклона оси поворота кулака увеличивает усилие сопротивления отклонения колеса от прямолинейного движения при вращении. тип рулевого редуктора вообще ни при чём - на картах вон или на мотоциклах этот узел отсутствует вообще и всё прекрасно рулится. если вы катались на машине с неотрегулированным глобоидным червяком и на основании этого делаете вывод что червяк-говно, а рейка - гуд, то это исключительно ваши проблемы. и рейка, и червяк по-своему хороши. явление прецессии колеса тележки связано с неравномерным износом колеса, люфтах в оси колеса и поворотного механизма, но только не с кастором.
купил патриота полгода назад
проблем с рулежкой на трассе 100-110 км в час не испытываю.
ESP - работает
проблем с рулежкой на трассе 100-110 км в час не испытываю.
ESP - работает
Чего все рулёжкой патра страдают, ума не приложу ???!!!! Это от изнеженности, что ли или просто раньше никогда с зависимой передней подвеской дела не имели?
На что уж у меня просто капец, что с машиной сделано, так и то не мучаюсь, а уж в полном стоке..... Друг 2017 года патр купил - так рулёжка, как в лимузине!
На что уж у меня просто капец, что с машиной сделано, так и то не мучаюсь, а уж в полном стоке..... Друг 2017 года патр купил - так рулёжка, как в лимузине!
+1 Рамный автомобиль, тем более, большой - это совсем иная категория, и ездить на нем нужно иначе, чем на легковушке или на крысовере, сравнивать здесь нечего!
То же присматривал в декабре 17-го. Комплектации не понравились: блокировка ЗМ только по предзаказу с завода, что нужно-нет, чего не нужно поставили. На двигле двурядку ещё не ставят, на Профи уже идёт чипованый мотор с двурядкой. Да и Dymos что-то не нравится. Взял бы с механической раздаткой - да их нет у дилеров. Вообщем ждём!
Да-да, вот насчёт цепи и раздаки - сильнейший косяк и производителя, и дилеров! А от нового бензобака я просто в шоке. У друга он с защитой - такая дура под машиной висит!!! Какая ему, на фиг, колейность?!
На тойотах и митсухах бак также висит, и ни кому не мешает). А бля Уазу помешал)))
Как в нашей тусовке принято говорить, в сортах говна не разбираюсь ) Кто-нибудь был на патре 2017 модельного года там, где мы бываем? Нет ещё? Ну и жизнь покажет...
а кто нибудь из "вашей тусовки" был там где патры 17 года были? (Тулупов например)
А? нет еще?))))
А? нет еще?))))
Не, не были. У нас диваны не лифтованные )))
Поверь, ничего этому баку не будет! 32см в стоке, плюс лифт 5см плюс колеса, ещё 5см,вот тебе получается минимум 42см до защиты бака!
Он наверное ещё ещё к раме крепится, тоже плюс... И ещё нет проблем с перекачкой
Он наверное ещё ещё к раме крепится, тоже плюс... И ещё нет проблем с перекачкой
Да с удовольствием поверю )
Budulai писал(а)
вот насчёт цепи и раздаки - сильнейший косяк и производителя, и дилеров!
вот насчёт цепи и раздаки - сильнейший косяк и производителя, и дилеров!
производитель просто теряет бабло, если машина проходит по 300ткм без капиталки
Блокировку сейчас можно не ставить, если есть ESP. С цепью да, че-т не понятная тенденция...
Механическая раздатка доступна только в базе, в которой вооообще ничего нет...
Механическая раздатка доступна только в базе, в которой вооообще ничего нет...
Вот нам бы лучше стоял Eaton в РЗМ да механика на ручке, а електрики нам и вовсе не нать, разве только что попогрейка :=)
2х рядка стоит с июля 17 года. ЕСП помогает только на ровной местности - в горку например он с ней не едет (я про электронные блокировки)
Про двурядку прям точно-точно?
В горку имеется ввиду грязища?
В горку имеется ввиду грязища?
говорят. (свой еще не вскрывал)
в горку имется ввиду когда диагоналки. Или когда передними заскочил на вал а задними не можешь - вот тут понимаешь какая шляпа электроника и плюсы принудилова.
в горку имется ввиду когда диагоналки. Или когда передними заскочил на вал а задними не можешь - вот тут понимаешь какая шляпа электроника и плюсы принудилова.
Вот мне тоже говорили, но тоже не вскрывал))
В субботу поеду в нижегородец, попробую узнать...
В субботу поеду в нижегородец, попробую узнать...
Докладываю - про двухрядку точно-точно
По моей просьбе инженер по гарантии залез в каталог заводской, проверил машину по вину - у меня стоит двухрядная цепь.
Я конечно при удобном случае сниму клапанную крышку и проверю)) но пока не хочу лезть в работающий механизм))
По моей просьбе инженер по гарантии залез в каталог заводской, проверил машину по вину - у меня стоит двухрядная цепь.
Я конечно при удобном случае сниму клапанную крышку и проверю)) но пока не хочу лезть в работающий механизм))
Вот спасибо за информацию!
На обычном патриоте не ставят двухрядную цепь, т.к. она не проходит по нормам шумности легкового автомобиля. "Профи" является грузовым автомобилем, на нём другие нормы шумности(допустим больший уровень шума) и экологии(больше выбросов) потому и мощность у профи выше и цепь двухрядка! Вот и всё.
Патриотом рулить не нужно. Руки расслабьте, это не карт.
Я конечно всего 2700 накатал, но проблем с рулежкой не увидел
А чем людям так неугодила раздатка с шайбой? Передок подключается на любой скорости, а понижайку вы и кочергой будете включать остановившись)
Так что разницы большой не увидел.
Бак висит? Ну и пусть висит. Там защита есть. Раньше баки не висели, но их все равно мяли)) так что большой разницы не вижу.
Я конечно всего 2700 накатал, но проблем с рулежкой не увидел
А чем людям так неугодила раздатка с шайбой? Передок подключается на любой скорости, а понижайку вы и кочергой будете включать остановившись)
Так что разницы большой не увидел.
Бак висит? Ну и пусть висит. Там защита есть. Раньше баки не висели, но их все равно мяли)) так что большой разницы не вижу.
woodpecker666 писал(а)
А чем людям так неугодила раздатка с шайбой? Передок подключается на любой скорости, а понижайку вы и кочергой будете включать остановившись)
Так что разницы большой не увидел.
Бак висит? Ну и пусть висит. Там защита есть.
А чем людям так неугодила раздатка с шайбой? Передок подключается на любой скорости, а понижайку вы и кочергой будете включать остановившись)
Так что разницы большой не увидел.
Бак висит? Ну и пусть висит. Там защита есть.
Ай-да с нами весной ;)
У меня ни лебедки ни 35"х колес))
Да и не для того я его брал))
В этих самых интернетах полно видео как оно ездит по говнам...
А вот псевдо блокировки в сугробах мне не понравились - если все выключить, то едет веселее. Правда мне было лень колеса травить
Да и не для того я его брал))
В этих самых интернетах полно видео как оно ездит по говнам...
А вот псевдо блокировки в сугробах мне не понравились - если все выключить, то едет веселее. Правда мне было лень колеса травить
Budulai писал(а)
Ай-да с нами весной ;
Ай-да с нами весной ;
Ты меня то возьми!)) А я плов приготовлю на костре.
Свободно включаю и выключаю все состояния раздатки на ходу. например, могу разогнать машину на второй пониженной, выжать сцепление и переключить на прямую передачу и отключить передний мост. Отпускаю сцепление и еду дальше. Не патриот, но и на патриоте с раздаткой собранной мной, могу так сделать! На нём ещё проще, т.к. косозубая раздатка легче отключает передний мост.
Баки которые висели на уровне рамы и по краям мяли! А этот посередине и ниже рамы! Как раз на вершинах на баке и повиснешь!
Баки которые висели на уровне рамы и по краям мяли! А этот посередине и ниже рамы! Как раз на вершинах на баке и повиснешь!
Вопрос у к продвинутым УАЗаводам! Механическая раздатка на Патриотах АМЗ или чья? Нужно её модернизировать? Как в надёжности? Присматриваю машинку 13-го года как экспедиционник.
а есть разница чья именно раздатка? они все одинаковые) или есть варианты на машинах 13года?
Модернизировать можно если колёса 33. Можно поставить комплект понижения от 2,5 до 4,3. Чья раздатка не знаю, да и какая разница? Больше вопрос при ремонте, какие запчасти использовать.
"с раздаткой сделанной мной" т.е. нужно лезть в раздатку))
Так то конечно можно - и на ниве и шниве я понижайку включал на ходу. Ну подумаешь хрустит... На уазе та же история вроде - синхронов в раздатке на понижайке нету...
Так то конечно можно - и на ниве и шниве я понижайку включал на ходу. Ну подумаешь хрустит... На уазе та же история вроде - синхронов в раздатке на понижайке нету...
Не обязательно и лазить в неё, но некоторые раздатки туговато включаются.
рулежка это нюанс - просто надо привыкнуть ИМХО
рулевая состоит из сошки, тяги и лома межколесного ))) + зависимая подвеска это сделано для прочности, ремонтопригодности и проходимости, а не для отточенной управлемости
рулевая состоит из сошки, тяги и лома межколесного ))) + зависимая подвеска это сделано для прочности, ремонтопригодности и проходимости, а не для отточенной управлемости
Владею патриотом почти 3 года.
Если все же решитесь брать патриот, то нужно понимать, что берете отечественный авто, да еще и УАЗ. Нужно быть готовым к "детским" заводским болячкам, которые в течении года будут о себе давать знать. Все конечно лечиться, только время на поездку в сервисный центр свое тратишь. Проблем с ремонтом по гарантии нет, все меняют и ремонтируют.
Про управляемость - это всего лишь ощущение, что машину нужно ловить. На самом же деле, легко можно отпустить руль и машина будет ехать равно. Патриот не любит колейность дороги, да, на колеях придется подруливать.
Насчет двигателя - не понял, как Вы определили, что мощности не хватает? В городских условиях очень даже хватает, поверьте. Вот если глину месить или снег сырой выше колен, то да. Но на это есть понижайка.
Нужно ли брать патриота? Если не рассматривать задачи, для которых его как правило берут, то он излишен для города (редко когда используешь его возможности даже на 50%). В городе достаточно кроссовера. Если предполагать частые поездки на природу или езду по плохим дорогам - то самый правильный вариант (цена/ремонтопригодность/проходимость). А так, это нормальная большая машина с со своими плюсами и минусами.
Если все же решитесь брать патриот, то нужно понимать, что берете отечественный авто, да еще и УАЗ. Нужно быть готовым к "детским" заводским болячкам, которые в течении года будут о себе давать знать. Все конечно лечиться, только время на поездку в сервисный центр свое тратишь. Проблем с ремонтом по гарантии нет, все меняют и ремонтируют.
Про управляемость - это всего лишь ощущение, что машину нужно ловить. На самом же деле, легко можно отпустить руль и машина будет ехать равно. Патриот не любит колейность дороги, да, на колеях придется подруливать.
Насчет двигателя - не понял, как Вы определили, что мощности не хватает? В городских условиях очень даже хватает, поверьте. Вот если глину месить или снег сырой выше колен, то да. Но на это есть понижайка.
Нужно ли брать патриота? Если не рассматривать задачи, для которых его как правило берут, то он излишен для города (редко когда используешь его возможности даже на 50%). В городе достаточно кроссовера. Если предполагать частые поездки на природу или езду по плохим дорогам - то самый правильный вариант (цена/ремонтопригодность/проходимость). А так, это нормальная большая машина с со своими плюсами и минусами.
Мощи не хватает - его надо крутить, чтобы переключаться даже. Я заметил и продавцы сказали. На обгон идешь с напрягом.
Про болячки да, знаю, но гарантия покрывает. Вторая машина есть на время ремонтов.
А вот возможности. Кто ж знает что когда понадобится. Как на АФ писали, полный привод пусть будет. Мало ли чего. У нас в городе сколько раз топило по середину колеса после дождей. Черный пруд вообще по капот топит регулярно. Снег тоже бывает по самые уши. Начнут опять воровать деньги в казне, перестанут чистить.
Кроссоверов отечественных нет вообще. Экономика неустойчивая, когда рубль обвалится, запчасти не укупишь. Иностранные на полном приводе или маленькие тесные или дорогущие. Поэтому Патриот вне конкуренции здесь.
Про болячки да, знаю, но гарантия покрывает. Вторая машина есть на время ремонтов.
А вот возможности. Кто ж знает что когда понадобится. Как на АФ писали, полный привод пусть будет. Мало ли чего. У нас в городе сколько раз топило по середину колеса после дождей. Черный пруд вообще по капот топит регулярно. Снег тоже бывает по самые уши. Начнут опять воровать деньги в казне, перестанут чистить.
Кроссоверов отечественных нет вообще. Экономика неустойчивая, когда рубль обвалится, запчасти не укупишь. Иностранные на полном приводе или маленькие тесные или дорогущие. Поэтому Патриот вне конкуренции здесь.
smusmumrik писал(а)
...Иностранные на полном приводе или маленькие тесные или дорогущие. ...
...Иностранные на полном приводе или маленькие тесные или дорогущие. ...
Дастер же!)
Дастер как компромисс. Салон маленький и так себе изнутри. Снаружи тоже не очень. Обклеивать бронепленкой надо, так как сам себя пескоструит. По ЛКП есть проблемы, но сейчас может уже решили. По цене дороже УАЗа получится в том же оснащении. Запчасти заграничные.
у него есть небольшой плюс - качество сборки)
поддерживаю про мощность.
но опять же - ко всему привыкаешь.
уаз машина не для гонок ведь
но опять же - ко всему привыкаешь.
уаз машина не для гонок ведь
Согласен. Я, в общем-то, езжу как пенсионер, привыкать не долго.
УАЗ Профи 110 КВт (149,6 л.с.)/ 5 000?100 у Патриота 134,6 л.с. (99,0 КВт) при 4600 об/мин при том-же двигателе. Нужно двигло от Профи засунуть в Патриот, тем более что там уже двурядная цепь, измененые впускные каналы. Наверняка ещё его чипануть можно, выкинуть катализатор и будет ОГОНЬ !
Я когда ШевиНиву брал она тоже не ехала нифига, на трассе фиг кого обгонишь! Но после некоторых телоумодвижений и...
- Оригинальная конструкция, заря автомобилизма. Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление -- и получилась прелестная колхозная сноповязалка. О.Бендер. Классика! :-)
Я когда ШевиНиву брал она тоже не ехала нифига, на трассе фиг кого обгонишь! Но после некоторых телоумодвижений и...
- Оригинальная конструкция, заря автомобилизма. Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление -- и получилась прелестная колхозная сноповязалка. О.Бендер. Классика! :-)
Да, только двигло из Профи пока не вставляют в Патриот...
и не планируют его вставлять. Скоро 2 литровый вставят.
Посмотрел видео с ютуба. Вроде хотят 150 сильный движок с лета ставить или с начала следующего года. Пишут, что в ПТС 149 будет, а на самом деле выдает больше 160 кобыл.
Еще видел обзор как уазиковский движок прокачали до 180 лошадей.
Еще видел обзор как уазиковский движок прокачали до 180 лошадей.
Чуть выше я написал ответ, почему разная мощность. Но в целом мотор этот один и тот же. Начиная с момента выпуска патриотов.
Про рулёжку ты абсолютно прав, она так и будет плавающей и это не лечится. А ещё эти машины прям с завода "рыжие" выходят. Мотора на них - говнище редкостное. По салону - пройдёт совсем немного времени, и всё будет дребезжать и отваливаться.
Задумайся, нужно ли тебе выкладывать за это дерьмо свои кровные деньги?
Да и вообще, когда речь заходит о покупке абсолютно любой вещи (машины, одежды, обуви и проч.), то эта самая вещь должна тебе нравиться вся и полностью. Если есть хоть какие-то сомнения, а тем более такие серьёзные. как рулёжка машины, то лучше отказаться от покупки, чтобы потом не пожалеть.
Задумайся, нужно ли тебе выкладывать за это дерьмо свои кровные деньги?
Да и вообще, когда речь заходит о покупке абсолютно любой вещи (машины, одежды, обуви и проч.), то эта самая вещь должна тебе нравиться вся и полностью. Если есть хоть какие-то сомнения, а тем более такие серьёзные. как рулёжка машины, то лучше отказаться от покупки, чтобы потом не пожалеть.
На АФ я выкладывал всю правду про рестайлинговый Патриот. Владел с 2014по 2017гг, покупал новый, в АвтоЭре на Сормовском повороте. Эксплуатировал нещадно, и грязь и прицеп с катером и 140км/ч по трассе(за световой день НН-МСК-НН летом ездил). Машина неплохая, но пока на гарантии... Посмотри, если интересно объективное мнение.
Вкратце: если б не гарантия, то на ремонты ушло бы около 250т.р. не думаю, что качество сильно подтянули, машина классная, но собрана из говенных материалов и запчастей.
Вкратце: если б не гарантия, то на ремонты ушло бы около 250т.р. не думаю, что качество сильно подтянули, машина классная, но собрана из говенных материалов и запчастей.
Вот из этой грязищи она сама вылезла?
нет грязи на картинках.
для слабаков есть другие машины))
для слабаков есть другие машины))
1981i писал(а)
для слабаков есть другие машины))
для слабаков есть другие машины))
))
Там до меня 200 сидел, а с виду безобидная лужица.
к таким лужицам машины готовить надо. хотя б в колеса обуть чтоль))
Резина та, которую на заводе поставили.
на заводе обновили его для города - зачем ехать в лужу?
А сколько он притащил всего на фаркопе! Короче, норм. Но за 680, с кондеем и прочими делами. За миллион нафиг)
да миллион дороговато, но даже и за эти деньги у него просто нет конкурентов
Нет, трактором Беларусь вытащили.
*CR-V* писал(а)
...если б не гарантия, то на ремонты ушло бы около 250т.р. ...
...если б не гарантия, то на ремонты ушло бы около 250т.р. ...
за три года это копейки. Например, это разовый ремонт моста на тоете.
С таким подходом к затратам на авто не надо с пузотерки слезать и с дороги тоже сьезжать не надо. А то вдруг зимой сжечь придется машину чтоб погреться - а это же еще дороже!!))))
Новое авто! Или что, в новую машину надо покупать что-то, кроме колодок, масел, фильтров?
Про "подход" не понял немного. И так машина обходится около 15 тысяч в месяц. Для 50% населения области это ползарплаты...
Про "подход" не понял немного. И так машина обходится около 15 тысяч в месяц. Для 50% населения области это ползарплаты...
про подход.
Новая машина не ломается и не требует ничего кроме фильтров и масла только при эксплуатации по асфальту. Так патр тоже не будет ломаться в таких условиях - будет ездить от ТО до ТО по асфальту.
Если съехать все таки с дороги, то ломается всё. и нет разницы новая это машина или старая.(если за старой не следить - то она чаще будет ломаться)
Вот вы с вашим подходом например купив новую тоету иномарку и загнав ее на бездорожье будете точно так же удивляться что она после каждого выезда требует ремонта и денег.
Новая машина не ломается и не требует ничего кроме фильтров и масла только при эксплуатации по асфальту. Так патр тоже не будет ломаться в таких условиях - будет ездить от ТО до ТО по асфальту.
Если съехать все таки с дороги, то ломается всё. и нет разницы новая это машина или старая.(если за старой не следить - то она чаще будет ломаться)
Вот вы с вашим подходом например купив новую тоету иномарку и загнав ее на бездорожье будете точно так же удивляться что она после каждого выезда требует ремонта и денег.
и после асфальта Патр ломался. Стоило НН-МСК-НН прокатиться, передний кардан на помойку. Или по асфальту надо 100км/ч ездить, да?)))
А причем тут передний кардан? Хабы надо иметь. Я НН-Карелия-НН каждые пару лет катаюсь и за 11 лет эксплуатации этой машины только второй кардан стоит.
Budulai писал(а)
А причем тут передний кардан? Хабы надо иметь. Я НН-Карелия-НН каждые пару лет катаюсь и за 11 лет эксплуатации этой машины только второй кардан стоит. ...
А причем тут передний кардан? Хабы надо иметь. Я НН-Карелия-НН каждые пару лет катаюсь и за 11 лет эксплуатации этой машины только второй кардан стоит. ...
Я с хабами каждые 40 тыс.пробега меняю передний кардан на Уазах...уж больно сильно болтается в шлицах,хотя вибрации особо не ощущается...
не в напряг..стОит он недорого..
а сколько проехал с этим "нормальным"?
80 тысяч. Заменена 1 крестовина, вторая (или та-же) опять под замену просится. Шлицевое живее всех живых.
Спасибо!..нужно себе такой заказать.
а ездите тоже всё лето по асфальту с отключенными хабами?
а ездите тоже всё лето по асфальту с отключенными хабами?
В будни да, в выходные включены. Первые тысяч двадцать на этой машине проехал со штатными заглушками, что никак не помешало залюфтить шлицевой.
дм19 писал(а)
Достаточно поставить один раз нормальный и забыть об этой проблеме навсегда ...
Достаточно поставить один раз нормальный и забыть об этой проблеме навсегда ...
А что это за кардан,чей?(верхний)ни разу не видел таких.
В кардан-нн варили. Шлицевая газелевская с пластиком, вилки с моего старого. Да и чего им будет, этим вилкам. Задний прямой с такой-же шлицевой покупал в Челнах - готовый. Тоже радует.
в кардан yy делают такие, типа усиленные
только, почему то сам мастер меня отговорил от покупке такого кардана и посоветовал взять обычный.
Говорит, нафиг мне надо ,что б ты пришёл и претензии предъявлял потом ,за усиленный, один фиг они все умирают рано или поздно
только, почему то сам мастер меня отговорил от покупке такого кардана и посоветовал взять обычный.
Говорит, нафиг мне надо ,что б ты пришёл и претензии предъявлял потом ,за усиленный, один фиг они все умирают рано или поздно
Антон..если этот кардан 80тыс.пройдёт этого уже достаточно...у меня пробег в год 10-12 тыс.
мне как раз на всю жизнь его хватит.
мне как раз на всю жизнь его хватит.
вот он мне и сказал, что обычный их кардан также пройдёт ,поэтому нет смысла переплачивать.
Хотя по логике, ему было проще продать подороже)))
Хотя по логике, ему было проще продать подороже)))
Антон..ты написал *кардан уу*...я не нашёл такой организации в поиске..
)))))
Кардан НН
пунто свитчер долбаный
Кардан НН
пунто свитчер долбаный
Лучше српзу один раз ставить шрус...
Лучше српзу один раз ставить шрус...
Похоже, пару раз уже поставлен, как минимум...)))
За пыльниками надо следить))
Зачем мне хабы нужны? Нет их с завода, я и не парился. 30 с копейками откатал за три года, гарантийщикам мозг весь выеп, продал за 700(покупал новый за 680!). Не вкладывал ни копейки, кроме зимней резины, фаркопа, сабвуфера, ТО(4раза) и бензина. В общем и целом доволен машиной, но за миллион покупать бы не стал такую. Всегда своим ходом домой приезжал, машинку особо не берег. Но вот ржавчины за три года так и не появилось на кузове, звиздежь все это. Ржавеет у тех, кто на мойку жопится)))
Общий список ремонта вышел больше 250, без учёта работ. Смысл такую машину заводу продавать? Только угар один, мне кажется. Но меняли ВСЕ, без особых проблем. Долго только запчасти ждать...
Общий список ремонта вышел больше 250, без учёта работ. Смысл такую машину заводу продавать? Только угар один, мне кажется. Но меняли ВСЕ, без особых проблем. Долго только запчасти ждать...
Заводские карданы редкостное говно - больше 30 тысяч не ходят независимо от наличия хабов.
За 250 тысяч можно пост с лапландера купить с консервации, а вы заиэту сумму ремонтировать какой то мост на Тойоте хотите. Там контракт 20-25 тысяч стоит простой, и 50-60 с блокировкой.
я не хочу ничего ремонтировать на тойоте. Потому что у меня нет тойоты))
мост или кпп или мотор - не принципиально - это для примера.
посмотрите цены на НОВЫЕ запчасти. ...а с помойки можно еще дешевле запчасти найти, так же как и еду впринципе. тут лишь вопрос предпочтений каждого.
мост или кпп или мотор - не принципиально - это для примера.
посмотрите цены на НОВЫЕ запчасти. ...а с помойки можно еще дешевле запчасти найти, так же как и еду впринципе. тут лишь вопрос предпочтений каждого.
Мне иногда кажется, что некоторые люди с луны падают. )
ничо што на тай-отту мост будет Б/У а на уаз за эту же цену - новый? про стиранные гондоны стоит упоминать или само дойдёт?
сейчас вам скажут, что бу от тоёты лучше нового на УАЗ и т.д.)))))
канешна лучше - тяжелее на пару кило, на металлоприёмке денег больше дадут - не токмо на окиш хватит, ишшо и на сёмки останецца
детали и узлы рулевого, тормозов, подвески - всей ходовой - не имеют права быть б/у.
детали и узлы рулевого, тормозов, подвески - всей ходовой - не имеют права быть б/у.
smusmumrik писал(а)
Но самый большой шок для меня был - это рулежка на трассе. За ним надо следить ежесекундно куда его несет.
Но самый большой шок для меня был - это рулежка на трассе. За ним надо следить ежесекундно куда его несет.
Ставишь поворотные кулакаи с углом кастора 8градусов и забываешь о проблеме навсегда
Да не так критично там все, на транспортере/каравелле такпя же рулежка.
поверьте, если такой вопрос возник и Вы ег озхадали на всеобщее обсуждение,
то смело отказывайтесь от рассмотрения Патриота, потому как настигнет разочарование сразу же после покупки.
Тут либо решение принято - беру, либо не беру, но самостоятельно.
А раз пошёл советоваться, то забудь про него, не надо оно Вам
то смело отказывайтесь от рассмотрения Патриота, потому как настигнет разочарование сразу же после покупки.
Тут либо решение принято - беру, либо не беру, но самостоятельно.
А раз пошёл советоваться, то забудь про него, не надо оно Вам
Странная логика...
Нет ,не странная. Иначе потом некоторые всего через год сдают в трейд-ин и берут йети какой нибудь. Рамники это своеобразные авто в поведении на дороге.
действительно странная логика спрашивать о машине мнения других людей
нравится, бери
нет, не бери
или у Вас как?
все скажут, что машина супер, надо брать, Вы послушаете и возьмете?
нет идеальных вещей, которые нравятся всем
всегда будут те кто за и те кто против, потому что на вкус и цвет ....
Что Вы этим вопросом хотели прояснить?
ломается? да
гниет? да
рулится не как легковой авто? да
мотор дохлый? да
запчасти говно? да
кто то к этому готов, кто то нет
тема то о чём эта?
Вас реально останавливает от покупки проблема с рулежкой?
точнее не так,
для Вас это проблема?
тогда это только подтверждает мои слова, написанные ранее
а ездить зимой на заднем приводе на 2-х тонном ведре не пугает?
нравится, бери
нет, не бери
или у Вас как?
все скажут, что машина супер, надо брать, Вы послушаете и возьмете?
нет идеальных вещей, которые нравятся всем
всегда будут те кто за и те кто против, потому что на вкус и цвет ....
Что Вы этим вопросом хотели прояснить?
ломается? да
гниет? да
рулится не как легковой авто? да
мотор дохлый? да
запчасти говно? да
кто то к этому готов, кто то нет
тема то о чём эта?
Вас реально останавливает от покупки проблема с рулежкой?
точнее не так,
для Вас это проблема?
тогда это только подтверждает мои слова, написанные ранее
а ездить зимой на заднем приводе на 2-х тонном ведре не пугает?
Наверно только к твоему коменту стоит прислушаться автору , а в остальном солидарен .
вобщем...*не нужна тебе такая машина Вовка...*(бумер2)
+100500, Антох! В яблочко.
С рулежкой ничего не поделать, такая тема на многих подобных авто. Я б дождался нового мотора под газ и брал бы с ним.
Посмотрел видео про УАЗ CNG. Там 3 бака по 55 литров хватает на 250 км, метан. Я че-т не понял, где тут экономия?
цена метана рублей 10-12 наверное
И 3 заправки во всем городе.
вопрос про экономию)))
Какая там эконлмия если до заправки 10 км в один конец, к тому же метан это очень низкооборотистое топливо и именно на нем горят клапана,поэтому на приоре с метаном во всех режимах идет подоча 10% топлива в втде бензина. Сделано это для того чтобы клапаны не горели.
предлагаю перечитать ветку
я отвечал на это
"Там 3 бака по 55 литров хватает на 250 км, метан. Я че-т не понял, где тут экономия?"
про наличие АГЗС ни слова, не так ли?
я отвечал на это
"Там 3 бака по 55 литров хватает на 250 км, метан. Я че-т не понял, где тут экономия?"
про наличие АГЗС ни слова, не так ли?
Метан в сибири выгоднее он там в разы дешевле. Читать мне ничего не надо, мне достаточно опыта автопарков.
В сибирь заправлять ездим?
Для меня не проблема до Ларина доехать. Вопрос про экономию.
На сайте уазиков прямо написано 165 литров метана на 250 километров. Это че за лютый звиздец?
На сайте уазиков прямо написано 165 литров метана на 250 километров. Это че за лютый звиздец?
Метан кубометрами измеряется, а баллоны в литрах.
Т.е. его продают в кубах?
Да.
Тогда это меняет дело. 1литр=примерно 3,5 куба.
В 55 литровом баке получается 55/3,5=15,7 куба. Пусть 10 рублей за куб. Три бака получается: 15,7к*10р*3шт=471 рубль.
Тогда вполне хорошая экономия.
Газ 471 рубль.
Бензин 1500 рублей.
В 55 литровом баке получается 55/3,5=15,7 куба. Пусть 10 рублей за куб. Три бака получается: 15,7к*10р*3шт=471 рубль.
Тогда вполне хорошая экономия.
Газ 471 рубль.
Бензин 1500 рублей.
Наоборот один куб это примерно 4 литра в баллоне.
т.е. дальше города никуда ездить не планируете?
В городе самый большой расход. За городом на уазике 10-11 можно уложиться.
на пропане очень сложно
в основном по трассе 15-17 на 32-х гудричах
в основном по трассе 15-17 на 32-х гудричах
Посчитаем на газе: 55*3=165 литров на 250 км. Т.е. 165л*10р=1650 рублей на 250 км.
На бензине: возьмем расход 16 литров на 100км. За 250 км бензина уйдет 250/100*16=40 литров бенза. Итого 40л*37,5р=1500рублей.
Вывод. Газа - 1650 рублей, бензина - 1500р на 250 километров.
Не пойму или я ошибаюсь где-то или 165 литров на 250 км это слишком докуя ( www.uaz.ru/company/news/latest/patriot-cng). Это получается 66 литров газа на 100км. Может там как-то надо литры в кубы переводить?
На бензине: возьмем расход 16 литров на 100км. За 250 км бензина уйдет 250/100*16=40 литров бенза. Итого 40л*37,5р=1500рублей.
Вывод. Газа - 1650 рублей, бензина - 1500р на 250 километров.
Не пойму или я ошибаюсь где-то или 165 литров на 250 км это слишком докуя ( www.uaz.ru/company/news/latest/patriot-cng). Это получается 66 литров газа на 100км. Может там как-то надо литры в кубы переводить?
да ,что то я не понял ,что это три бака на 250 км
это слишком дохуа
у нас пропан меньше расходуется
это слишком дохуа
у нас пропан меньше расходуется
Патому что там метан! А он не сжижается и поэтому на метане возишь тяжеленные баллоны с маленьким запасом хода.
youtu.be/y9OwcE_1gec
Вот тут всё расжеванно про разные виды топлива
Вот тут всё расжеванно про разные виды топлива
Емли в кратце то пропан предпочтительнее и баллоны не так сильно бомбят.
Про метан забудь, тока пропанбутан
Рулежка напрягает первые 10 км из автосалона, потом привыкаешь.
smusmumrik писал(а)
Мучаюсь вопросом
Мучаюсь вопросом
Хорош мучиться, пора на нём ездить уже ...))
Он его замучает...
Денис, у тебя ж дизельные пары стоят?
какой расход у тебя?
какой расход у тебя?
Да,4.6.
Расход по зиме 19л бензин. а газа с прогревами 70л на 340 км. Но фазы ушли это факт,я так и не менял цепи,хотя комплект лежит,мотор тянет гораздо хуже в сравнении с тем ,что было раньше.
Расход по зиме 19л бензин. а газа с прогревами 70л на 340 км. Но фазы ушли это факт,я так и не менял цепи,хотя комплект лежит,мотор тянет гораздо хуже в сравнении с тем ,что было раньше.
мы тут просто задумались, почему на новых патрах расход значительно ниже стал ,по сравнению с нашими.
пиз..т!)
п.с. потому что БК поставили, который погоду на марсе показывает.
хотя у меня и по нему меньше 22 на 100 не было еще.
п.с. потому что БК поставили, который погоду на марсе показывает.
хотя у меня и по нему меньше 22 на 100 не было еще.
Вань, я вот тоже так думал
но что то многие прям гооворят что по заправкам смотрят
но что то многие прям гооворят что по заправкам смотрят
Прошивка может другая. Я когда заменю грм посмотрю,что получится. Хотя думаю меньше 15 в городе точно не будет))
Ха
15
Меньше 20 никак
И это на маленьких колесиках
И у Лехи также примерно
15
Меньше 20 никак
И это на маленьких колесиках
И у Лехи также примерно
Кто кого?))
Он его)))))
примажусь к теме с не совсем типичным вопросом по патриоту.
нужно чтобы оно ехало 0-100 кмч менее чем за 10 секунд. колёса пусть будут чуть больше стока - 265/75/16, это во вражеских единицах 31,6". понятно что ГП должна быть самая тяговая - 5,29. максималочка по редлайну получается 135-137 кмч, устраивает. также существуют способы снять с ЗМЗшного 409-го под 180 сил/310 Н*м - прошивки+впускные ресиверы+валы и т.д. без существенного снижения ресурса (учитывая стоимость импортных аналогов 409-го мотора - ЗМЗшный мотор хоть раз в год можно покупать новый).
второе требование - относительная надёжность трансмиссии при таком разгоне. Если ходимость КПП-РК-ГП-полуосей будет хотя бы 50 тык - очень ок.
собственно вопрос: это реально?
нужно чтобы оно ехало 0-100 кмч менее чем за 10 секунд. колёса пусть будут чуть больше стока - 265/75/16, это во вражеских единицах 31,6". понятно что ГП должна быть самая тяговая - 5,29. максималочка по редлайну получается 135-137 кмч, устраивает. также существуют способы снять с ЗМЗшного 409-го под 180 сил/310 Н*м - прошивки+впускные ресиверы+валы и т.д. без существенного снижения ресурса (учитывая стоимость импортных аналогов 409-го мотора - ЗМЗшный мотор хоть раз в год можно покупать новый).
второе требование - относительная надёжность трансмиссии при таком разгоне. Если ходимость КПП-РК-ГП-полуосей будет хотя бы 50 тык - очень ок.
собственно вопрос: это реально?
Маховик Коленвалыч писал(а)
собственно вопрос: это реально?
собственно вопрос: это реально?
Что-то мне подсказывает, что на этом форуме нет таких, кто делал хотя бы близко подобное. Очень надеюсь, что я ошибаюсь.
p.s. какой расход будет у такой конфигурации?
Demoni писал(а)
какой расход будет у такой конфигурации?
какой расход будет у такой конфигурации?
наименее интересный пункт. всё что до 30 л/100 км - устраивает не глядя.
Маховик Коленвалыч писал(а)
всё что до 30 л/100 км
всё что до 30 л/100 км
да вы буржуй,батенька)
я умею считать: затраты на топливо грубо половина от всех затрат - на свой шпрот посмотри, сколько ты в него вбухал, на сколько он подешевел и сколько соляры сжёг.
Это Тебе к Академику надо, он на базе Хантера строил Антигелик, правда с задним приводом, но сейчас перестраивает на полный привод...
ГП 5,29 это в военных мостах, на Спайсера 4,6 от дизельных версий
Про доработку 409 есть много статей (За Рулем, Драйв и т.д.)
www.zr.ru/content/articles/906106-dyshite-glubzhe/
Точно не нашел, но до 350 Н*м Даймос держит, а вот АДС до 250 Н*м и мах обороты первичного вала до 5000
Всё реально, но небюджетно (хотя относительно) !!!
ГП 5,29 это в военных мостах, на Спайсера 4,6 от дизельных версий
Про доработку 409 есть много статей (За Рулем, Драйв и т.д.)
www.zr.ru/content/articles/906106-dyshite-glubzhe/
Точно не нашел, но до 350 Н*м Даймос держит, а вот АДС до 250 Н*м и мах обороты первичного вала до 5000
Всё реально, но небюджетно (хотя относительно) !!!
Не знал, НО т.к. деталь вижу впервые и отзывов нет, надежнее поставить 4,6, тем более что установка 31"-32" колес эта пара переживет спокойно
засвапить можно всё что угодно, вопрос с какой внедорожной трансмиссией это агрегатировать (превед, окадемик)
по мотору лично мне всё более-менее ясно, вопрос в трансмиссии. псто ежели свапить, то свапить мотор+кпп+рк, а там и мосты относительно недорого (та же dana 44 с разгруженными полуосями) - но вкруг получается весьма небюджетно и любой свап априори ненадёжен: проблемы с электрикой и течами всяких жиж.
по мотору лично мне всё более-менее ясно, вопрос в трансмиссии. псто ежели свапить, то свапить мотор+кпп+рк, а там и мосты относительно недорого (та же dana 44 с разгруженными полуосями) - но вкруг получается весьма небюджетно и любой свап априори ненадёжен: проблемы с электрикой и течами всяких жиж.
т.к. кпп стоит с корейца, плюс-минус, смотреть мах характеристики двиглов с которыми они агрегатированны
а так только опытным путем надо идти и решать проблемы по мере их необходимости, возможно слабым место будет не кпп и раздатка....
а так только опытным путем надо идти и решать проблемы по мере их необходимости, возможно слабым место будет не кпп и раздатка....
youalexx писал(а)
смотреть мах характеристики двиглов с которыми они агрегатированны
смотреть мах характеристики двиглов с которыми они агрегатированны
нет информации. КМК этот коробас спецом под ЗМЗ забацали.
Всё делается, вопрос в бюджете. Снимаем гбц и дорабатываем каналы + всё облегчённое (т-образные клапаны, бронзовые направляйки, лёгкие тарелки) далее меняем выхлоп, форсунки, увеличивваем степень сжатия и прошиваем всё это дело. На выходе получим сил 170-180 но момент существенно не вырастет. Эти работы и запчасти вылезут в сумму около 60 тысяч. Для увеличения момента нужно поставить турбину. Для этого снизим степень сжатия, поставим коллектор от змз 514 и небольшую турбину тд-04 или аналог+ интеркуллер. Переводим систему на ДАД с ДТВ меняем форсунки на субаровские и бензонасос тойота. Настраиваем. Доработка гбц тоже очень желательна для лучшей продувки. В зависимости от давления турбины получим от 170 до 220 сил и момент 300 н\м на давлении 1 бар.
по мотору всё понятно. интересует то что промеж колена и колеса)
Там всё просто. Максимальных нагрузок не выдержит, если будет 300+ момент и жёсткие блокировки.
только самоблок в жопе с гражданским преднатягом, по моменту - кмк мотор 180-220 лысых должен давать 300+ Н*м
я новiй хачу, савсэм новiй) без лифта и прочей шняги. просто колёса чуть больше стока, самоблок (никаких принудиловок) и разгон до сотки 10 секунд.
Не реально на 200лс и 300Нм выехать из 10 секунд до 100.
Чтобы такому бегемоту выехать из 10 секунд, надо минимум 250лс и 400Нм. Посмотрите на ТЛК:
www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser_prado/specs/acceleration_time/
Из 10 секунд только на 4-х литрах выезжают.
Чтобы такому бегемоту выехать из 10 секунд, надо минимум 250лс и 400Нм. Посмотрите на ТЛК:
www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser_prado/specs/acceleration_time/
Из 10 секунд только на 4-х литрах выезжают.
На УАЗике с разгоном менее 10 секунд успевать будешь лишь в сервис. Ну собственно все разгоны можно пробовать недалеко от оного.
Лучше свапнуть уаз на норм мотор если охота 10 сек до сотки . Свап надежен если он сделан нормально .
А что свапнуть и где?
Смотря какой экологический класс у уаза то и свапать . Я бы стремился к этому https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=D5xSxjOPFa4
штатная раздатка проходит полтос с таким мотором?
ГП выдержит?
полуоси, шлицы?
ГП выдержит?
полуоси, шлицы?
Штатная раздатка теперь цепная, думаю долго не будет жить с таким мотором. Но есть от тойоты раздатки. Лучше с фултаймом, иначе мосты быстро отрыгнут.
через цепь Морзе крутится передний кардан, задний через шестерни (но это не точно)
Я бы сказал, никто не разбирал ещё. И запчастей особо нет на неё.
Итог по результатам обсуждения какой? Брать или нет? :-)
Тайм аут пока...
Если готовы к мелочам жизни и некоторому количеству приложения рук - брать. В ином случае - нафиг нафиг.
а если не готовы - то берите - будете готовы.
я патриот бы на повседнев не купил, представляю иногда что у меня нива на повседнев и аж страшно становится, а качество запчастей на ваз и уаз примерно одинаковое, вообщем те кто ездит на нивах и уазах каждый день - ребята, вы мои герои ))
Я твой герой, проставляйся ))) С 1995 по 2005 - нивы, с 2006 по 2015 патриот. Теперь оставил для дачи, охоты, экспедиций и Гордея))) Благо, метро у дома и у работы, и хендай в семье)
горжусь тобой!
Патриот по городу приятнее и шустрее нивы, я б то же ниву для города не взял))
удручает лишь качество запчастей, к остальному привыкаешь
А давно ли они у нивы лучше стали? Когда у меня на жд переезде ступица разлетелась я оценил прелесть и крепость нивы.
у нивы не лучше точно, но и уаз недалеко ушел
Катаю Шниву 5 лет. Запчасти заказанные через офдиллера с завода норм. качества. Правда идут 2 недели. Приходится сначала ставить какашку из магазина, а через 2 недели ставить заказанную нормальную деталь (а какашку откладывать про запас :)).
я после покупки на ниву двух новых оригинальных стартеров и генератора понял что на ваз есть оригинальные какашки и неоригинальные, разницы мало :))
Разница есть, но оригинальную найти сложнее чем на ино в разы))
На Патре в городе будут вопросы с парковкой, на Ниве-ШНиве - нет. В любую дырку влезет и пох на бордюры (лушковские). В городском потоке вообще без проблем. Патр - это машина для экспедиций, моё ИМХО.
Ну вы уточняйте что речь о трехдверке. Помню времена шнива стоила как патр, к счастью эти времена ушли стоить она стала как ей и положено. В городе и на ситроенс1 можно ездить вместо шнивы, еще лучше с парковкой будет.
smusmumrik писал(а)
Всё понравилось: .... тормоза.
Всё понравилось: .... тормоза.
вы пошутили?
мне на рамном лексусе тормоза показались слабыми - не как на "фокусе",а вы тут про УАЗик
А вы ездили на УАЗике?
у родного брата был- продал и перекрестился
Я катался на 2018 модельного года. Нормально всё там с тормозами и в поворот нормально входит.
Мне не понравилось поведение на трассе. Хотя говорят у многих 2х тонников рулежка не очень.
Мне не понравилось поведение на трассе. Хотя говорят у многих 2х тонников рулежка не очень.
Рулежка не очень потому что привыкли к пузотерке .
Alitt писал(а)
Рулежка не очень потому что привыкли к пузотерке
Рулежка не очень потому что привыкли к пузотерке
на "форестер" управление точное и внятное - но это "паркет"...
из внедорожников:
на паджеро-спорт ничего не надо подруливать при езде...
на "шниве" ничего не надо подруливать при езде - да к тому же "шнива" оочень мягкая при езде
патриот действительно хорошо тормозит.
хорошо тормозит?
да
не отлично, но вполне достойно. тайотта-100 тормозит значительно хуже, а тахо - чуть лучше.
не отлично, но вполне достойно. тайотта-100 тормозит значительно хуже, а тахо - чуть лучше.
Маховик Коленвалыч писал(а)
тайотта-100 тормозит значительно хуже
тайотта-100 тормозит значительно хуже
потому что тойота)
мне на рамном лексусе - тормоза показались хуже чем на моём..
Когда впереди мост он управляется хуже чем нива шнива и паджеро спорт . То что на уазе нужно подруливать это другой разговор .
Alitt писал(а)
Когда впереди мост он управляется хуже чем нива шнива и паджеро спорт . То что на уазе нужно подруливать это другой разговор . ...
Когда впереди мост он управляется хуже чем нива шнива и паджеро спорт . То что на уазе нужно подруливать это другой разговор . ...
Кастор+8 на Уазе..при желании ещё демфер на длинную тягу.....и все шнивы и паджеры в заднице по рулёжке..
Alitt писал(а)
Когда впереди мост он управляется хуже чем нива шнива и паджеро спорт
Когда впереди мост он управляется хуже чем нива шнива и паджеро спорт
я ждал что скажут "да там же спереди и сзади мост"
почему "врангель" у которого впереди мост управляется лкчше чем "патриот"?
Я говорю не о моделях машин , а о передних подвесках в целом и мостовая машина всегда будет управлятся хуже чем например а-рычаг и подобные конструкции .
я ж написал тебе- вранглере рулится в отличии от уаза....в чём прикол ?
ведь что на уазе мосты что на вранглере
ведь что на уазе мосты что на вранглере
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.