Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Думаю я поменять свой Аутл. Жду знатоков и владельцев ML... и Туарегов
Приобретение, продажа авто
36
227
Поделиться
Скоро заканчивается гарантия у моего не безызвестного тут многим (особенно тем, кто изначально меня отговаривал, кто вытаскивал меня с сожженым вариатором, кто спорил о его красоте, двигателе, аппетиту и внедорожных качествах...) аутлэндера 2014г. Покупкой я доволен, но только пока она на гарантии)) а с марта в нее придется начать вкладывать деньги.. Параллельно я увидел, что на вторичке мои машины продаются чуть ли не по цене покупки... в максималке 1,1-1,3млн.. стандартная цена 1 150 000...
И я задумался: а не поменять ли её на другую, более старую машину, но которая при своих годах в сравнении с моей:
- имеет автомат, а не варик;
- более надежна, менее ломуча;
- более дешева (или так же) в обслуживании, и более понятна в обслуживании;
- меньше (или столько же) кушает;
- не худший "внедорожник"...
- не старый сарай...
при цене в районе мульона... чтобы продать свою, купить, страховки - ТО - вложения... короче, чтобы доп.денег не вкладывать вообще..
Начал я листать авито, и первое на что пал взгляд - это Туарег 2008-9 лет, которыми торгуют в самых разных вариантах по 700-900тыщ рублей... Без дерева внутри мне нравится, куча электроники как я люблю, уже все таки внедорожник, больше моей... Но потом я почитал кучу обзоров и понял, что покупать б/у табурег может только очень рисковый человек... и обмен моей на этот VW - не логичен...
Стал смотреть что есть еще: совсем старые сотки и прады 2002 года не по мне.. из 2007-9 есть Кайены и лендроверы... но вроде тоже дорого обслуживать.. Х5 - не внедорожник...
______
А дальше увидел достаточное количество ML-ей, которые 8-9летние продаются по 800-1мульон.. Стал читать - столько огромных длинных негативных статей как про туареги не увидел.. точнее, ни одного негатива не увидел... кожа-рожа, симпатично, электроприводы сидений и багажника - все как у меня.. но при этом шустрые и при 3л бензинке кушают 10-15л... (у меня 14-20 при 2,4)..
______
В двух словах: Продать аутл 2014 года за 1-1,1 лям и купить ML 8го года за 900-1лям - адекватные мысли, или глупости??...
Ну и хочу мнений и отзывов именно про МЛ-ки этих лет... я не знаю о них вообще ничего..)
И я задумался: а не поменять ли её на другую, более старую машину, но которая при своих годах в сравнении с моей:
- имеет автомат, а не варик;
- более надежна, менее ломуча;
- более дешева (или так же) в обслуживании, и более понятна в обслуживании;
- меньше (или столько же) кушает;
- не худший "внедорожник"...
- не старый сарай...
при цене в районе мульона... чтобы продать свою, купить, страховки - ТО - вложения... короче, чтобы доп.денег не вкладывать вообще..
Начал я листать авито, и первое на что пал взгляд - это Туарег 2008-9 лет, которыми торгуют в самых разных вариантах по 700-900тыщ рублей... Без дерева внутри мне нравится, куча электроники как я люблю, уже все таки внедорожник, больше моей... Но потом я почитал кучу обзоров и понял, что покупать б/у табурег может только очень рисковый человек... и обмен моей на этот VW - не логичен...
Стал смотреть что есть еще: совсем старые сотки и прады 2002 года не по мне.. из 2007-9 есть Кайены и лендроверы... но вроде тоже дорого обслуживать.. Х5 - не внедорожник...
______
А дальше увидел достаточное количество ML-ей, которые 8-9летние продаются по 800-1мульон.. Стал читать - столько огромных длинных негативных статей как про туареги не увидел.. точнее, ни одного негатива не увидел... кожа-рожа, симпатично, электроприводы сидений и багажника - все как у меня.. но при этом шустрые и при 3л бензинке кушают 10-15л... (у меня 14-20 при 2,4)..
______
В двух словах: Продать аутл 2014 года за 1-1,1 лям и купить ML 8го года за 900-1лям - адекватные мысли, или глупости??...
Ну и хочу мнений и отзывов именно про МЛ-ки этих лет... я не знаю о них вообще ничего..)
Глупости.
Вангую что они денег будут сосать в разы больше чем твоя нынешняя
+
мерседес надежней японцев
спасибо поржал как говорится
мерседес надежней японцев
спасибо поржал как говорится
я не с целью поспорить - по теме я только вопросы задаю, но:
ты считаешь, что твой подкол актуален относительно ВСЕХ японцев??.. то есть любая японская марка и модель попадает под историческую "надежность" японцев??... На мой взгляд, в наши года обобщать можно только русские и китайские машины.... но не японию..
не надо приравнивать историю тойоты к нынешним игрушкам-погремушкам от митцу
ты считаешь, что твой подкол актуален относительно ВСЕХ японцев??.. то есть любая японская марка и модель попадает под историческую "надежность" японцев??... На мой взгляд, в наши года обобщать можно только русские и китайские машины.... но не японию..
не надо приравнивать историю тойоты к нынешним игрушкам-погремушкам от митцу
даже твой шляпный аут, даже с вариатором, будет понадежней мерседеса))
посмотри СРВ 3го поколения, отличный аппарат
посмотри СРВ 3го поколения, отличный аппарат
ну не, с хондой я сравнивал аут, когда новый покупал... мог хонду новую купить.. но перевесил аут..)
правда, в 2014м, если не ошибаюсь, у СРВ не было даже блокировки муфты.... А отличия "автоподключаемого задка" от вручную блокируемой пусть и электромуфты - я достаточно прочуствовал на своей
правда, в 2014м, если не ошибаюсь, у СРВ не было даже блокировки муфты.... А отличия "автоподключаемого задка" от вручную блокируемой пусть и электромуфты - я достаточно прочуствовал на своей
что толку от твоей вручную блокируемой муфты, если один хрен у тебя варик кипит??
Толк огромный.
Ты думаешь, варик издалека смотрит на песок и кипеть сразу начинает??))
Чтобы варик с радиатором перегнать,надо постараться. А разница в режимах 4вд - очень сильно ощутима
Ты думаешь, варик издалека смотрит на песок и кипеть сразу начинает??))
Чтобы варик с радиатором перегнать,надо постараться. А разница в режимах 4вд - очень сильно ощутима
Ну и напрасно. Имею 4 срв ,13года,с пробегом 50т. Так вот кроме ТО,больше ничего не делал.
50к это не пробег
пацаны нам всем пздц
не нам, а вам
пишут, что туарег без пневмы достаточно надежная машина
ха ха ха
это у кого ВАГина головного мозга так пишут
это у кого ВАГина головного мозга так пишут
Видел таурег без пневмы Овер 300 000, все там норм .
норм ага
там подстукивает там побрякивает там подтекает но на скорость не влияет
вот и "норм"
там подстукивает там побрякивает там подтекает но на скорость не влияет
вот и "норм"
я честно не верил и не верю в надежность тойоты , а как купил так в конец опечалился .
Че уже сломал?
можно сказать , что спас от поломки .
тойота говно?
пока хз
но местами просто слезы (
но местами просто слезы (
- имеет автомат, а не варик;
- более надежна, менее ломуча;
- более дешева (или так же) в обслуживании, и более понятна в обслуживании;
- меньше (или столько же) кушает;
- не худший "внедорожник"...
- не старый сарай...
при цене в районе мульона... чтобы продать свою, купить, страховки - ТО - вложения... короче, чтобы доп.денег не вкладывать вообще..
дастер - подходит по всем параметрам.
И еще Крета Хундай.
топовая в бюдж не влезает далеко, дастер как раз.
я так понял еще не смотрел и не ездил ни на одном? Иначе вопросов не было бы.. по деньгам спорное приобретение, по всему остальному аут будет казаться телегой
не, никогда не смотрел...
возможно, после этой темы и не буду))
возможно, после этой темы и не буду))
Если есть деньги, нужно брать и не отказывать себе.
тут в теме реальных отзывов пару я увидел, ничего ужасного там нет.. все рекомендации уже отписали по моторам, годам и подвеске.. осталось только выбрать, посмотреть и не жать денег на диагностику..
тут в теме реальных отзывов пару я увидел, ничего ужасного там нет.. все рекомендации уже отписали по моторам, годам и подвеске.. осталось только выбрать, посмотреть и не жать денег на диагностику..
Просто почитай про 272/273 моторы от МВ. Или искать дизель...
Проблемы с поршневой, юбка поршня стучит по стенке цилиндра.. на пробеге в 200 начинается.
Лично видел 2 авто на 3х литровых моторах с пробегом до 60 и стучащим поршнем.
Лично видео два таких) правда пробег был немного за 200
Да без разницы по большому счету... все равно на этом фоне, траблы с впуском или паразитной шестернёй ерунда. )))
ты правда не троллишь? боишься обслуживать без гарантии аут 2014 года и смотришь на немецкий премиум конца 2000х годов?
отвечу вопросом: а ты в курсе нынешней ситуации с этими аутами??...
я просто хочу послушать мнения и отзывы... мнение по ауту я знаю...
Могу сравнить с владельцами ТЛК100... это тоже старинная машина 2007 года.. её купили за последние 3 года пятеро моих знакомых... за годы владения они не вложили в неё вообще ничего кроме ТО...
...Мне за 3 года сделали гарантийного ремонта на 800 тысяч рублей... норм? вот на этом сравнении я говорю, что ТЛК100 (если она нравится) 2007 года купить было бы логично.. но и ценник выше..
Вот хочу по отзывам об обслуживании МЛ сравнить с новыми митцу..)
я просто хочу послушать мнения и отзывы... мнение по ауту я знаю...
Могу сравнить с владельцами ТЛК100... это тоже старинная машина 2007 года.. её купили за последние 3 года пятеро моих знакомых... за годы владения они не вложили в неё вообще ничего кроме ТО...
...Мне за 3 года сделали гарантийного ремонта на 800 тысяч рублей... норм? вот на этом сравнении я говорю, что ТЛК100 (если она нравится) 2007 года купить было бы логично.. но и ценник выше..
Вот хочу по отзывам об обслуживании МЛ сравнить с новыми митцу..)
Огонь! Давай список проведённых работ!
адский ад) хотя у официалов и стоимость запчастей в два три раза выше, так что может все не так ужасно
- генератор замена
- вариатор замена
- передний бампер перекраска ввиду деффекта заводского ЛКП
- передняя консоль замена
- фонарь задний замена
- блок управления климатом - перепрошивка
- блок управления климатом - замена
- ступица замена
- доработка уже нового вариатора ввиду и его перегрева при нормальных условиях эксплуатации
- перчаточный ящик - замена
- фары ксеноновые - замена
- сопло отопителя - замена
- еще одна ступица - замена
- переключатель регулировки зеркал - замена
- желоб около багажника - перекрас ввиду деффекта заводского ЛКП
- замена повторителя стоп-сигнала на крышке багажника
...еще что-то точно забыл...
...на ближайшем ТО еще поразбираемся с не всегда открывающимся багажником...
На всякий случай: я НЕ перемешал тут и гарантию и ДТП - выше указаны только гарантийные ремонты...
Чтобы представить "откуда 800тыс" скажу, что тут даже не вариатор основная сумма - он новый стоил че-то в районе 200тыс всего... а вот лампа в фаре, к примеру, стоит более 10тыс.рублей
Да, не у всех поголовно СТОЛЬКО проблем... но бывают и еще другие...
А отзывы "ничего почти не ломалось" можно найти только от тех, кто в соседней теме пишет что тормозные колодки поменял впервые на 4й год эксплуатации при пробеге 60к... то есть при очень отличной езде..
- вариатор замена
- передний бампер перекраска ввиду деффекта заводского ЛКП
- передняя консоль замена
- фонарь задний замена
- блок управления климатом - перепрошивка
- блок управления климатом - замена
- ступица замена
- доработка уже нового вариатора ввиду и его перегрева при нормальных условиях эксплуатации
- перчаточный ящик - замена
- фары ксеноновые - замена
- сопло отопителя - замена
- еще одна ступица - замена
- переключатель регулировки зеркал - замена
- желоб около багажника - перекрас ввиду деффекта заводского ЛКП
- замена повторителя стоп-сигнала на крышке багажника
...еще что-то точно забыл...
...на ближайшем ТО еще поразбираемся с не всегда открывающимся багажником...
На всякий случай: я НЕ перемешал тут и гарантию и ДТП - выше указаны только гарантийные ремонты...
Чтобы представить "откуда 800тыс" скажу, что тут даже не вариатор основная сумма - он новый стоил че-то в районе 200тыс всего... а вот лампа в фаре, к примеру, стоит более 10тыс.рублей
Да, не у всех поголовно СТОЛЬКО проблем... но бывают и еще другие...
А отзывы "ничего почти не ломалось" можно найти только от тех, кто в соседней теме пишет что тормозные колодки поменял впервые на 4й год эксплуатации при пробеге 60к... то есть при очень отличной езде..
и это все за лям с хвостиком??? ппц
Лям с хвостиком - это сейчас за трёхлетку..)) хотя три года назад она стоила чуть больше - 1,38
Все занимательнее и занимательнее. А с фонарем задним и консолью передней чего случилось ?
в фонарь был негерметичный и постоянно запускал влагу.
Передняя панель приборов после определенных действий стала "двоить изображение" на дисплее (между тахометром и спидометром который)... в итоге вынули с новой машины и поставили мне..)) это было спустя месяц после покупки где-то, а на новой приборке пробег был нулевым.. теперь у меня пробег "скручен" километров этак на 500..))
Передняя панель приборов после определенных действий стала "двоить изображение" на дисплее (между тахометром и спидометром который)... в итоге вынули с новой машины и поставили мне..)) это было спустя месяц после покупки где-то, а на новой приборке пробег был нулевым.. теперь у меня пробег "скручен" километров этак на 500..))
Справедливости ради, такие "проблемы" на древних табурегах и мл ках имхо будут также проявляться, просто за свой счет как правило никто не замораяивается чинить.
А пробег какой?
72
90% проблем было при пробеге до 50тыс... последний третий год я почти не ездил к диллеру
90% проблем было при пробеге до 50тыс... последний третий год я почти не ездил к диллеру
и эти люди смеются над грантами и патриотами
а я и говорю, что "японцев" сейчас приравнивать к божеству не надо
Ну патриот реально ужасная и гниющая под тобой машина странного цвета. И не всем надо при передвижении по городу иметь ощущение сидения на телеге с сеном.
Гранта нормальная повозка для города. Особенно если не загоняться на внешность и просто ездить по своим делам государственной важности
Гранта нормальная повозка для города. Особенно если не загоняться на внешность и просто ездить по своим делам государственной важности
В "перчаточном ящике"-то что сломалось?!
И в сопле отопителя :)
да там и багажник под замену) не всегда открывается)
У сопла решетка перестала двигаться в одном из двух направлений
Замок - открываться перестал.. Это болячка многих актов. Даже на тестовой когда катался перед покупкой - продавец показал что сломан
мне кажется ты мозго*б просто или водитель такой херовый (вспомнить хотя бы историю с перегретой коробкой)
у меня машина на гарантии с ~80тыс пробега, я всякий раз приезжаю на ТО, меня спрашивают имею ли я какие-то замечания, я говорю что нет
перчаточного ящика нет, но карман под очки сверху постукивает иногда... но я не прошу его менять
хотя может как начнешь за свой счет все это обслуживать ситуация изменится... наоборот станет все устраивать... и станешь еще одним человеком для положительной статистики своих кентов, кто в 10-летнем туареге "только масло менял"
у меня машина на гарантии с ~80тыс пробега, я всякий раз приезжаю на ТО, меня спрашивают имею ли я какие-то замечания, я говорю что нет
перчаточного ящика нет, но карман под очки сверху постукивает иногда... но я не прошу его менять
хотя может как начнешь за свой счет все это обслуживать ситуация изменится... наоборот станет все устраивать... и станешь еще одним человеком для положительной статистики своих кентов, кто в 10-летнем туареге "только масло менял"
а смысл "молчать" если тебе по гарантии заменят даже очечник?
Так вспомни! Машина просто перестала ехать назад безо всяких предупреждений... Ну буксовал я в снегу,и чего?.. У Россиян случается такое иногда.. Разница в том,что на моей машине не надо часто доводить до состояния перегрева.. Но с моей коробкой были не лады..она до этого и не перегревалась особо.. В ней нашли дефект,потому и поменяли.
Конечно, я долбоeб в том что спровоцировал выявление такой серьёзной поломки в период гарантии!! Прикольно если это проявилось бы после гарантии,да??
Во второй своей мысли ты тоже прав - дефекты ЛКП, нарушения в работе климат-контроля, брак фонаря и все вышеописанные неисправности -это безусловно следствия не умения водить... А я-то думал, что дтп и штрафы за нарушения - вот это следствия не умения водить...
И в третьей мысли ты тоже прав!! Надо быть полным долбоeбом,чтобы обращаться по гарантии во время ее действия))
Так-то до этого у меня Опель астра был - я тоже ни разу не обратился по гарантии..и что?
Конечно, я долбоeб в том что спровоцировал выявление такой серьёзной поломки в период гарантии!! Прикольно если это проявилось бы после гарантии,да??
Во второй своей мысли ты тоже прав - дефекты ЛКП, нарушения в работе климат-контроля, брак фонаря и все вышеописанные неисправности -это безусловно следствия не умения водить... А я-то думал, что дтп и штрафы за нарушения - вот это следствия не умения водить...
И в третьей мысли ты тоже прав!! Надо быть полным долбоeбом,чтобы обращаться по гарантии во время ее действия))
Так-то до этого у меня Опель астра был - я тоже ни разу не обратился по гарантии..и что?
долбо*б и мозго*б это разные понятия, хотя одно другого не исключает в индивидуальных случаях
но на самом деле, я сначала написал тот ответ, а потом вспомнил недавнюю тему с царапиной и трещиной на губе бампера, и все вопросы у меня отпали
но на самом деле, я сначала написал тот ответ, а потом вспомнил недавнюю тему с царапиной и трещиной на губе бампера, и все вопросы у меня отпали
Это уже другая проблема. Я не из тех кто парится по поводу каждой царапины. Но КАСКО в наше время вынуждает заморачиваться этими вопросами. Если ты не страхуешься, и твоё каско не стоит 100тыс, то тебе этого не понять. Но не надо судить о моей адекватности просто потому что ты не в теме данного вопроса. Если бы ты на примере своей машины понимал что такое отдать 100тыс за страховку,из покрытия которой вычеркнут все наиболее часто повреждаемве детали - ты бы тоже озадачивался моим вопросом. Но тема не об этом,давай ее не будем поднимать. В той теме я понял,что 99% все х тутошних фтыкателей владеют такими машинами,которые ПО РАЗНЫМ ПРИЧИНАМ страховать не логично. Поэтому моя проблема для вас дика.
почти 60тыс отдал за каско соляриса, не обращался ни разу за год, хотя сломал бампер по низу в нескольких местах... и салон тоже весь царапанный, потому что вожу коробки, но я и выбрал эту машину, чтобы не жалко было ломать бампера и возить коробки =) а каско на случай если расколочу посерьезнее или угонят, продлю через 2 недели опять
Я вот не хочу из-за мелких царапин ездить. Но, помимо угона, я хочу чтобы если мне бампер кто-нить разобъет в хлам, я менял его не за свои деньги.. Или если расколочу посерьезнее переднюю и заднюю часть (бампер-то тоже пострадает).. - чтоб бампер тоже не за свои деньги менять... он у меня даже с разборки подороже, чем на солярис стоит...
вот именно и поэтому приходится заморачиваться...
вот именно и поэтому приходится заморачиваться...
А по поводу салона - я тоже не парюсь.. потому что постоянно вожу всякую фигню похлеще коробок... и задняя часть (а уж вся обивка в багажнике - так и вообще) - пипец просто расцарапана...
но это вопрос был уже так, заодно - на случай продажи... ведь такие "погремушки" как аут обычно покупают не мы с тобой, которым пофиг на то сколько царапак в салоне... Поэтому перед продажей надо все же будет заморочиться и починить..
но это вопрос был уже так, заодно - на случай продажи... ведь такие "погремушки" как аут обычно покупают не мы с тобой, которым пофиг на то сколько царапак в салоне... Поэтому перед продажей надо все же будет заморочиться и починить..
(((((("ничего почти не ломалось" можно найти только от тех, кто в соседней теме пишет что тормозные колодки поменял впервые на 4й год эксплуатации при пробеге 60к... то есть при очень отличной езде.. ?))))))
Вот у таких и нужно покупать авто.
Вот у таких и нужно покупать авто.
трэш
это за сколько? за два года гарантии?
это за сколько? за два года гарантии?
За три. Но последний год всего два мелких обращения
Pilot_nn писал(а)
за годы владения они не вложили в неё вообще ничего кроме ТО...
за годы владения они не вложили в неё вообще ничего кроме ТО...
Да ктож признается то....
тоже поугорала над таким "разменом") знакомый владелец БМВ отсоветовал связываться с немецким автопромом вообще из-за дороговизны обслуживания)
вот тоже... знакомый владелец БМВ отсоветовал связываться с немецким автопромом из-за дороговизны обслуживания...
то есть по одной БМВ - весь автопром... а в сравнении с чем? с ладами??
Я вот тоже владелец немецкого автопрома - сначала старого опеля, а с 2008 года - нового опеля астры... я откатал 5 лет, теперь папа ездит... Так вот я, если бы был твоим таким знакомым, наоборот советывал бы связываться с немецким автопромом из-а ДОСТУПНОСТИ И ОТЛИЧНЫХ ЦЕН на обслуживание... потому что опель астру было и сейчас обслуживать - просто, недорого и быстро.... Но я не стану по одному дешевому обслуживанию опелей говорить, что обслуживать всех немцев дешего...
А твой друг, почему-то, по БМВ весь немецкий автопром написал...
Мой друг на ТЛК тоже говрит, что обслуживать его тойоту великолепно... но он не говорит при этом, что всех японцев обслуживать великолепно и выгодно))
то есть по одной БМВ - весь автопром... а в сравнении с чем? с ладами??
Я вот тоже владелец немецкого автопрома - сначала старого опеля, а с 2008 года - нового опеля астры... я откатал 5 лет, теперь папа ездит... Так вот я, если бы был твоим таким знакомым, наоборот советывал бы связываться с немецким автопромом из-а ДОСТУПНОСТИ И ОТЛИЧНЫХ ЦЕН на обслуживание... потому что опель астру было и сейчас обслуживать - просто, недорого и быстро.... Но я не стану по одному дешевому обслуживанию опелей говорить, что обслуживать всех немцев дешего...
А твой друг, почему-то, по БМВ весь немецкий автопром написал...
Мой друг на ТЛК тоже говрит, что обслуживать его тойоту великолепно... но он не говорит при этом, что всех японцев обслуживать великолепно и выгодно))
у него БМВ премиум, и вы тоже премиум рассматриваете) ему есть с чем сравнить) но он не жалеет денег на обслуживание и может себе позволить такие траты на машину/налог/топливо.
Вот хорошо написал, плюс здесь жирный.
Бери бери.
поржем потом все.
поржем потом все.
Ну, может, пожалеем?
его вряд ли
вот у меня тур 2008 года.
цена на эту машину как ты написал 700-900 только хлам, который надо поскорее слить и забыть.
Нормальная машина этого года на пневме и 3 литрах стоит от 900-950 тысяч и до 1100.
то есть примерно по цене той же млки
У друга мл есть.
ну судя по тому, что я делал со своей машиной и он - мерс более ломуч, хотя конечно он с этим не согласится, правда он и ездит раза в три больше на ней.
А так по сути у меня из проблем была врускные коллектора, решил проблему за 15 тысяч, этого хватит на 50-60 пробега. по движку больше ничего не делал.
после покупки через полтора года сменил все рычаги, кроме пары задних продольных нижних. Оригинал встал в 50 с работой. отходил полтора года еще, сказали надо махнуть как раз те, что не менял. оригинал за пару 10 с работой.
остальное уже расходка - диски, колодки, масло в движке и коробке, тосол, тормозуха, лампочки, ну в общем обычные дела по обычным ценам,как на любой другой машине.
но сравнение аута с туром или млкой выглядит странно.
цена на эту машину как ты написал 700-900 только хлам, который надо поскорее слить и забыть.
Нормальная машина этого года на пневме и 3 литрах стоит от 900-950 тысяч и до 1100.
то есть примерно по цене той же млки
У друга мл есть.
ну судя по тому, что я делал со своей машиной и он - мерс более ломуч, хотя конечно он с этим не согласится, правда он и ездит раза в три больше на ней.
А так по сути у меня из проблем была врускные коллектора, решил проблему за 15 тысяч, этого хватит на 50-60 пробега. по движку больше ничего не делал.
после покупки через полтора года сменил все рычаги, кроме пары задних продольных нижних. Оригинал встал в 50 с работой. отходил полтора года еще, сказали надо махнуть как раз те, что не менял. оригинал за пару 10 с работой.
остальное уже расходка - диски, колодки, масло в движке и коробке, тосол, тормозуха, лампочки, ну в общем обычные дела по обычным ценам,как на любой другой машине.
но сравнение аута с туром или млкой выглядит странно.
по турам я сделал вывод такой, и на твоем отзыве убеждаюсь - что машина-то не плохая.. если её новую тогда было купить... А вот покупать не известный Б/у.... и ничто не мешает тот хлам, который стоит 700 - выставить за 950....
для этого есть профильные форумы и тамошние авто, про которые много инфы, кроме того никто не отменял помощь тех же туареговодов на форумах в выборе авто.
а то что ты сказал актуально для любой машины
ты вот свою продаешь, а кто знает, может это хлам ломучий, который ты сливаешь из за того, что гарантия кончается.
Суть я думаю ясна. Брать лучше авто, которым владел 1, максимум 2 человека, плюс последний владел им не менее 3 лет. Либо у человека, про которого на форуме все знают, что после него тачки действительно отличные, просто их он меняет каждый год )) я например зарегался на всех интересующих меня профильных форумах и сидел там по 2-3 месяца изучая специфику машины, прежде чем купить. Попутно знакомясь с людьми ну и вообще много полезного узнал.
а то что ты сказал актуально для любой машины
ты вот свою продаешь, а кто знает, может это хлам ломучий, который ты сливаешь из за того, что гарантия кончается.
Суть я думаю ясна. Брать лучше авто, которым владел 1, максимум 2 человека, плюс последний владел им не менее 3 лет. Либо у человека, про которого на форуме все знают, что после него тачки действительно отличные, просто их он меняет каждый год )) я например зарегался на всех интересующих меня профильных форумах и сидел там по 2-3 месяца изучая специфику машины, прежде чем купить. Попутно знакомясь с людьми ну и вообще много полезного узнал.
Согласен!!
Вот как раз почитал профильных немного... Суть в том, что по туарегам в основном отговаривают все от покупки у неизвестных людей... отговаривают даже те, у кого со своими проблем особо не было...
А по мерсам таких отговорок не увидел... поэтому решил пообсуждать тут)
Вот как раз почитал профильных немного... Суть в том, что по туарегам в основном отговаривают все от покупки у неизвестных людей... отговаривают даже те, у кого со своими проблем особо не было...
А по мерсам таких отговорок не увидел... поэтому решил пообсуждать тут)
есть фирмы занимающиеся подбором авто за довольно скромные сейчас деньги. Я своего тура именно так взял. И ни разу не пожалел.
chudik El Magnifico писал(а)
для этого есть профильные форумы и тамошние авто, про которые много инфы
для этого есть профильные форумы и тамошние авто, про которые много инфы
купил я тут клубный олроад блин (((
не достаточно просто при словах "клубная машина" сразу вынимать бабки ) надо понять кому она принадлежала и вообще историю узнать. Если она реально клубная - проблем не будет
chudik El Magnifico писал(а)
не достаточно просто при словах "клубная машина"
не достаточно просто при словах "клубная машина"
я на это не ведусь. и вложил в слово "клубная" твои понятия)
Я по моим понятиям так брал две машины и еще две брал знакомый тут в нижнем и ни разу залетов не было. Безусловно никто не спасет от того, что можно взять машину, а она вдруг начнет сыпаться.
конструктор? )
не, ровный. Даже не бит/не крашен, хоть и десятилетний. Но посыпался, одно-второе-третье
Олроад это Ауди ? Самый первый взял? Если да, то я тебе искренне сочувствую
второй
Ну более менее терпимо, с первыми это просто жопа
Лям сейчас не деньги при выборе авто, свою машину ты хотя бы знаешь, а др. Б\У будет кот в мешке.
это вы верно заметили про миллион)
ИМХО Глупость менять более-менее свежий авто на более старый, более ломучий и с неизвестной историей...
а чо аут сыпаться начинает что такие мысли? 14 года машину на те варианты что ты написал с б/юджетом около миллиона менять бы не стал
надо понять наверное что аут на вариаторе это обычный паркетник для города и в грязь особую на нем лезть не стоит, если пробеги небольшие то ничего с ним не случится еще года 3 я уверен
надо понять наверное что аут на вариаторе это обычный паркетник для города и в грязь особую на нем лезть не стоит, если пробеги небольшие то ничего с ним не случится еще года 3 я уверен
logan-nn писал(а)
чо аут сыпаться начинает что такие мысли?
чо аут сыпаться начинает что такие мысли?
У меня в ящике лежит, по-моему, 12 заказ-нарядов на гарантийный ремонт.. Считали ради прикола с продавцом из Агата - сколько бы мне этот ремонт вышел бы, если бы я все за деньги у ОД делал - получилось около 800тыс...
тут все сравнивают "японское качество" и мерс... вот у тещи киа: вот у меня нет никаких причин её менять... купили б/у 11го года, нарвались на битую... но с ней никаких проблем...
А люди воспринимают как: "у меня какой-то кореец, и нет никакого желания его на старую менять... а у чувака японец, и он на какой-то хлам его хочет поменять"...
а какой пробег у тебя?
опять же основные проблемы что были у тебя это вариатор, что остальное в заказ нарядах - интересно было бы посмотреть
опять же основные проблемы что были у тебя это вариатор, что остальное в заказ нарядах - интересно было бы посмотреть
72
чуть выше список работ выложил
чуть выше список работ выложил
да, многовато
ну а ты что думал, когда аута брал?не можешь обслуживать, бери отечественный автопром
А где я писал что не могу его обслуживать??
а где можно про варик почитать?
да чего читать.. на новые (которые совершенно с другим дизайном) ауты 2015 (или 16) модельного года стали варики нового поколения ставить - я про них ничего не знаю...
У нас варики перегреваются... заметить это можно, если надо километров 150 с обгонами ездить.. либо ехать больше 200км без остановки на любой скорости... Есть те, кто перегревов не замечали.... но они, повторюсь, и колодки раз в 70тыс меняют, и так далее...
Перегрев признается страховым случаем, идентифицируется мастером так же в движении.. Ставится радиатор... и врооде как, при нормальных условиях, больше не перегревается...
У меня перегревался, но не ставили радиатор потому что надо ехать с диагностом и подтверждать это на деле... времени не было...
потом я побуксовал чутка в сугробе, и машина перестала ехать назад... причем, ничего запрещенного я не делал, а коробка вообще в этот момент не писала про перегрев... заменили...
и вот уже когда новый начал греться, поехали подтверждать и, затем, ставить на него радиатор...
...на новых аутах такой проблемы нет
У нас варики перегреваются... заметить это можно, если надо километров 150 с обгонами ездить.. либо ехать больше 200км без остановки на любой скорости... Есть те, кто перегревов не замечали.... но они, повторюсь, и колодки раз в 70тыс меняют, и так далее...
Перегрев признается страховым случаем, идентифицируется мастером так же в движении.. Ставится радиатор... и врооде как, при нормальных условиях, больше не перегревается...
У меня перегревался, но не ставили радиатор потому что надо ехать с диагностом и подтверждать это на деле... времени не было...
потом я побуксовал чутка в сугробе, и машина перестала ехать назад... причем, ничего запрещенного я не делал, а коробка вообще в этот момент не писала про перегрев... заменили...
и вот уже когда новый начал греться, поехали подтверждать и, затем, ставить на него радиатор...
...на новых аутах такой проблемы нет
На XL тоже нет такой проблемы
200 тыс пробег, 2 раза масло меняли, и 1 раз фильтр.
200 тыс пробег, 2 раза масло меняли, и 1 раз фильтр.
на ХЛ тоже вариатор - это проблема нередкая... но ошибки перегрева при нормальных условиях действительно не возникали
Этим летом папа с братом поехали на нем в поход, машина полностью груженая. Звонят из-под Вопонежа: при обгоне резко пропала тяга, упали обороты движка. Встали на обочину, выключили его и больше не заводится. Все признаки перегрева вариатора!! 2 часа я в НН читал инторнеты на аут-клубе, искал контакты эвакуаторов и трастовых диагностов в Воронеже.
Бензин у них в общем кончился...
Бензин у них в общем кончился...
На 3-х литровых автомат, вроде.
На 3л и на новых автомат
Pilot_nn писал(а)
колодки раз в 70тыс меняют, и так далее...
колодки раз в 70тыс меняют, и так далее...
что за боль такая с колодками? Если не изнашиваются накой хрен менять раньше?
Я к тому,что если у человека колодки родные за 70тыс ещё не износились - то это говорит о его вождении, и объясняет одну из причин,почему он не в курсе ни за перегрев вариатора, ни за другие частые косяки данной машины..
я адской и дерзкой гонщик, менее 80 по городу редко езжу, колодки поменял чет-то около 70 тык первый раз, и то передние, зад на 80+ еще родные стоят=)
просто стараюсь тормаз юзать по минимуму, стиль вождения- максимальное прогнозирование ситуации вокруг, = максимальное торможение двигателем (не смотря на айсиновский автомат ).
просто стараюсь тормаз юзать по минимуму, стиль вождения- максимальное прогнозирование ситуации вокруг, = максимальное торможение двигателем (не смотря на айсиновский автомат ).
износ колодок ведь не только от скорости езды зависит... (но тут ты про себя и прогнозирование написал)
но при этом и не только от нажатий на педаль тормоза..
но при этом и не только от нажатий на педаль тормоза..
Машине всего три года, а вы уже переживать начали за будущие вложения, в чужую то поболее нужно вваливать, а уж тем более в старый мерседес) Дилеры любят предлагать продление гарантии до пяти лет, что какбэ намекает на то, что машина еще два года прослужит без особых хлопот) Смысл есть поменять машину на что новое, но попроще, типа дастера
danay писал(а)
Дилеры любят предлагать продление гарантии до пяти лет, что какбэ намекает на то, что машина еще два года прослужит без особых хлопот)
Дилеры любят предлагать продление гарантии до пяти лет, что какбэ намекает на то, что машина еще два года прослужит без особых хлопот)
диллеры митцу не предлагают такого.. по понятной причине))
Я чего начал переживать - я ж на ней ездил.. и все вложения видел..)) если бы я её б/ушку купил..)))
типо дастера менять - мне смысла нет)) у меня есть деньги на обслуживание... я просто подумал над логичной (возможно логичной) идеей.. тратить пусть столько же, но на более интересную машинку)
Если есть деньги на обслуживание, и на покупку, то надо брать то, что хочется попробовать) Машина популярная, если что то не понравится продадите без особых проблем через год)
Да мне и взять года на три...
Новый аутоендер трехлитровый возьми и езди 3 года. Самый верный выход
Не. Новый трехлитровый стоит 2 с лишним. Надо ещё миллион. Такие варианты я сейчас не рассматриваю
есть знакомый организм - сам паяет ЭБУмотора и шьет память на коробке МL350......а налог и в области как полкрыла от боинга......
Покупай. обмоем. на сдачу бери Оку чтобы двигаться пока будет чиниться девайс
Покупай. обмоем. на сдачу бери Оку чтобы двигаться пока будет чиниться девайс
А сколько налог??..
40 т.р.+
интересно, сколько на мой аут))
в области примерно половина города
то есть 70-80тыс налог??? а с чем это связано??
276 коней роскошь
272 лошадиные силы на этих моторах. Единая ставка по НижОбле 150 рублей за каждую лысы свыше 250.
завтра спрошу
Херню же пишешь! Налоговая ставка едина для всего региона! Страховка, да имеет в рамках одного региона разные коэффициенты.
может быть и ошибаюсь
мне это не критично
освещайте
мне это не критично
освещайте
8 с копейками
для 150 кобыл чего-то много....
167
о как....140 налог 4. есть разница
Удачи
У меня сейчас ML 2007 года и в разборе 2005 года, поэтому по W164 много всего знаю.
ну вот напиши... только мнение не только по своему авто.. ты наверняка бОльше общаешься с владельцами таких же (или читаешь), чем те из нас, у кого МЛ-я нет...
У меня много знакомых у кого были W164 и сейчас у кого они есть.........
Если действительно хочешь проблем с ним по минимуму, то мотор нужно брать или 113-й или 642-й, из них самый лучший 113-й. 272-й мотор не в коем случае не брать или брать машину сразу с убитым и гильзовать, ремонт его будет стоить 250 т.р.
Подвеска предпочтительнее обычная, а не пневма, хотя когда у меня был W164 на пневме, то я НИКАКИХ проблем с ней не знал. Но в любом случае обычная подвеска предпочтительнее, но хотя я лично ощутил разницу в подвеске, сейчас у меня обычная подвеска.
Если машина будет после 2007 года, то все больные места с АКПП уже были устранены, потому как они даже выпускали ремкомплект, состоявший из нескольких прокладок и платы, на машины 2005,2006 и частично 2007 года.
Коробка всем известный 7G-Tronic, ставился на все включая S-класс.
По электрике слабые места: Датчик поворота руля, задний SAM, замок багажника. Остальное как у всех.
Хочу отметить УЖАСНЫЕ зеркала заднего вида на машинах дорестайлинга.
Фары галогеновые светят лучше, чем ксеноновые.
В общем детали новые стоят совсем не дешево, подвеска где-то по 8 т.р. за каждый рычаг. Какие-нибудь привода или пневмостойки новые не укупишь, ценники больше 50 т.р. за штуку.
С разборами на них в Н.Новгороде очень плохо. В Москве есть все.
Могу и про Кайен и Туарег что-то рассказать, потому как Кайен тоже в разборе есть.
Если действительно хочешь проблем с ним по минимуму, то мотор нужно брать или 113-й или 642-й, из них самый лучший 113-й. 272-й мотор не в коем случае не брать или брать машину сразу с убитым и гильзовать, ремонт его будет стоить 250 т.р.
Подвеска предпочтительнее обычная, а не пневма, хотя когда у меня был W164 на пневме, то я НИКАКИХ проблем с ней не знал. Но в любом случае обычная подвеска предпочтительнее, но хотя я лично ощутил разницу в подвеске, сейчас у меня обычная подвеска.
Если машина будет после 2007 года, то все больные места с АКПП уже были устранены, потому как они даже выпускали ремкомплект, состоявший из нескольких прокладок и платы, на машины 2005,2006 и частично 2007 года.
Коробка всем известный 7G-Tronic, ставился на все включая S-класс.
По электрике слабые места: Датчик поворота руля, задний SAM, замок багажника. Остальное как у всех.
Хочу отметить УЖАСНЫЕ зеркала заднего вида на машинах дорестайлинга.
Фары галогеновые светят лучше, чем ксеноновые.
В общем детали новые стоят совсем не дешево, подвеска где-то по 8 т.р. за каждый рычаг. Какие-нибудь привода или пневмостойки новые не укупишь, ценники больше 50 т.р. за штуку.
С разборами на них в Н.Новгороде очень плохо. В Москве есть все.
Могу и про Кайен и Туарег что-то рассказать, потому как Кайен тоже в разборе есть.
Уже 3я машина у меня с 272 мотором, пробелям вообще нет. Езжу исключительно на этом моторе и только на заднем приводе.
7G-Tronic при пробеге 120 начал дергаться на 60 км/ч. Диагностика в Плазе за 20 тыс. показала, что сам автомат вроде в норме, наверное надо заменить бублик. Примерно тысяч 200, и наверное дергаться перестанет.
Слишком много "наверное" и "вроде". Пришлось продать машину, изрядно подзаколебавшую частыми поломками в гарантийный период.
На 14 тыс. сдох компрессор подвески, потом погибли передние ступичные. После гремела вся подвеска на смешном пробеге, устраняли путём замены всего подряд от косточек до стоек. При этом задние аммики на 80 тыс начали опять сопливиться. На 60 тыс лопнули задние пневмобаллоны. постоянно перегорали передние габариты - сразу на приборке донимала соответствующая надпись. Плаза соглашалась менять за 5 тыс со снятием бампера. Намострячился менять сам, купив длинные узкогубцы. Задняя дверь при сырой погоде и при переходе через ноль всегда переставала работать - просто кнопочка на двери переставала гореть, и ни с одной кнопки не закрывалась. Плаза разводила руками.
После 100 тыс. сдохла одна свечка накаливания, и засопливилась турбина.
W164, классная тачка.
В сервисах говорили, что да, на W164 как то звёзды не сошлись, много всяких поломок вылезает. Вот W166 заметно лучше ))
Слишком много "наверное" и "вроде". Пришлось продать машину, изрядно подзаколебавшую частыми поломками в гарантийный период.
На 14 тыс. сдох компрессор подвески, потом погибли передние ступичные. После гремела вся подвеска на смешном пробеге, устраняли путём замены всего подряд от косточек до стоек. При этом задние аммики на 80 тыс начали опять сопливиться. На 60 тыс лопнули задние пневмобаллоны. постоянно перегорали передние габариты - сразу на приборке донимала соответствующая надпись. Плаза соглашалась менять за 5 тыс со снятием бампера. Намострячился менять сам, купив длинные узкогубцы. Задняя дверь при сырой погоде и при переходе через ноль всегда переставала работать - просто кнопочка на двери переставала гореть, и ни с одной кнопки не закрывалась. Плаза разводила руками.
После 100 тыс. сдохла одна свечка накаливания, и засопливилась турбина.
W164, классная тачка.
В сервисах говорили, что да, на W164 как то звёзды не сошлись, много всяких поломок вылезает. Вот W166 заметно лучше ))
Вообщем разводили тебя там по полной)) какие нах 200 тысяч. Там вопрос на полтос. И это, ездить научись, у меня на S все балоны родные (140т), компрессор на 120 поменял. Это я тебе говорю как владелец 8ми мерседесов. А 166 я вчера продал AMG 557л.с ;;;(
бублик новый 110 стоил, я пробивал. Ну и работы, смены масла полная и т.п.
Баллоны лопнули, когда машину решили поднять. Просто хлопок и всё. ЧЯДНТ? Компрессор меняли по гарантии: машина просто упала и всё - приговорили компрессор, разобрали полмашины для его замены.
Баллоны лопнули, когда машину решили поднять. Просто хлопок и всё. ЧЯДНТ? Компрессор меняли по гарантии: машина просто упала и всё - приговорили компрессор, разобрали полмашины для его замены.
Неповезло тебе. Мучения в моей памяти остались только после а8, вот уж где вынос мозга. Забыл ещё RR vogue тоже пипиец игрушка, сам себя ломал))
Возможно, на сборке есть смена, которая на планёрке с утра собирается, и старший говорит: "ну что, сегодня собираем 3 говённые тачки, из брака. Просто так, для баланса сил в природе. Погнали, парни..."
))) как вариант
Капец тебе не повезло.........я сейчас тоже на дизеле езжу и у меня нет ни одной из этих проблем, при пробеге 210 т.км.
По пневме не понятно, почему так рано из строя вышла, ко мне на разбор в основном заезжают машины еще с родными стойками 1999 года, 2000 и т.д.
По пневме не понятно, почему так рано из строя вышла, ко мне на разбор в основном заезжают машины еще с родными стойками 1999 года, 2000 и т.д.
я тоже не знаю, почему. Ну вот ТС писал, что ему с аутлендером тоже не повезло. Хотя случай скорее единичный. Все неприятности сходятся на одной машине.
Ну Аулендер может в России собран был..............но Мерседес.........хотя возможно тоже собран в Америке руками голодных мексиканцев.......
Есть аутлендер в семье, калужской сборки. Никаких вопросов, до 180 тыс проездил только масло меняли. Потом подвеску потребовалось починить
А, вру: где-то на 150 тыс заменили мотор отопителя и починили трапецию дворников ремкомплектом от Лады.
А, вру: где-то на 150 тыс заменили мотор отопителя и починили трапецию дворников ремкомплектом от Лады.
Ты вероятно не ездишь на 272-м моторе при пробегах 200+, а автору именно с таким пробегом машины будут попадаться.
У меня лежит 3 мотора 272-х и все 3 задранные и если думаешь, что это совпадение, то сильно ошибаешься)
При этом у меня была 5 113-х и столько же 112-х с более старых машин и ни на одном задиров не было.
У меня есть знакомый с Саранска, который на 113-м моторе проехал 1 080 000 км!!!!! и ездит на нем до сих пор. Ты думаешь 272-й на такое способен в Саранске?)))
У меня лежит 3 мотора 272-х и все 3 задранные и если думаешь, что это совпадение, то сильно ошибаешься)
При этом у меня была 5 113-х и столько же 112-х с более старых машин и ни на одном задиров не было.
У меня есть знакомый с Саранска, который на 113-м моторе проехал 1 080 000 км!!!!! и ездит на нем до сих пор. Ты думаешь 272-й на такое способен в Саранске?)))
2 машины с пробегом почти 200, и одна 140. Проблемы были у них согласен, но нех покупать авто у которых йух знает сколько хозяев, я про эти проблемы знаю только из интернета.
Ты только из интернета, а я только из-за того что эти проблемные машины через меня проходят.
А хуже всего, что встречаются машины, на которые хозяева заказывают контрактник из Белоруссии за 200 т.р., а он через 20 т.км. как и родной мотор, начинает дымить, при вскрытие поддона там задиры.
А хуже всего, что встречаются машины, на которые хозяева заказывают контрактник из Белоруссии за 200 т.р., а он через 20 т.км. как и родной мотор, начинает дымить, при вскрытие поддона там задиры.
Я просто далёк от всего этого) а в нищебродской Белоруссии откуда хорошие моторы? Им наверное добрые поляки продали) и сказали что там пробег тысяч 60;)))
Если бы я не был в Европе, точнее не искатал Ее в доль и поперёк, я бы может и верил что там бабушки в магазин только захлебом ездят;) но сейчас у вы.
Если бы я не был в Европе, точнее не искатал Ее в доль и поперёк, я бы может и верил что там бабушки в магазин только захлебом ездят;) но сейчас у вы.
Владик Лимузинофф писал(а)
Им наверное добрые поляки продали) и сказали что там пробег тысяч 60;)))
Им наверное добрые поляки продали) и сказали что там пробег тысяч 60;)))
Так и было)
давай и про каен и про туарег
Кайен 955
На Кайене нет ни одного мотора, который ездил бы долго и без проблем. Если брать Кайен, то только с мертвым мотором и сразу самому его гильзовать, ремонт встанет 230-250 т.р. для атмосферника и 250-300 т.р. для турбо.
По подвеске довольно надежен и не такой дорогой как Мерседес, цены на б.у. отличаются в 2-3 раза между Кайеном и W164.
На Кайене огромное количество деталей взаимозаменяемое с Туарегом, поэтому многие позиции можно брать от Туарега и при этом экономить очень прилично.
По коробкам каких-то болезней не было, ходят хорошо и долго.
По электрике всякие мелкие проблемы с моторчиками стеклоподъемников, стеклоочистителей и т.д. Непонятно почему, но это все сыпется как на Кайене так и на Туареге.
Огромный плюс Кайена в том, что существует огромное количество всяких обвесов, которые не дорогие, но меняют вид машины кардинально. Где-то за 100 т.р. можно сделать очень агрессивную машину.
В Кайенах очень качественная кожа в салоне, не то что в Туарегах и W164............в W164 нет натуральной кожи, только кожзам.
Всякие подсветки ручек дверей, жабров на капоте(у кого есть), гораздо интереснее на Кайене, чем на Мерседесе.
Туарег первого поколения.
Самый лучший мотор, на мой взгляд, 3,0 дизель. Он и ездит, и налог вменяемый.
Выбирать только рейстайлинг, потому как много всяких детских болезней уже устранили и сделали машину более интересной.
Много гемороя с пневмой, с электрикой.........заглючить может все что угодно.
Если бы выбор был между Кайеном и Туарегом, то я бы смотрел в сторону Кайена.
Очень интересная особенность Кайена и Туарега заключается в том, что очень многие работы по замене навесного оборудования производятся только со снятием мотора!!!! Мерседес в этом отношении гораздо более продуманный и не требует таких работ!
На Кайене нет ни одного мотора, который ездил бы долго и без проблем. Если брать Кайен, то только с мертвым мотором и сразу самому его гильзовать, ремонт встанет 230-250 т.р. для атмосферника и 250-300 т.р. для турбо.
По подвеске довольно надежен и не такой дорогой как Мерседес, цены на б.у. отличаются в 2-3 раза между Кайеном и W164.
На Кайене огромное количество деталей взаимозаменяемое с Туарегом, поэтому многие позиции можно брать от Туарега и при этом экономить очень прилично.
По коробкам каких-то болезней не было, ходят хорошо и долго.
По электрике всякие мелкие проблемы с моторчиками стеклоподъемников, стеклоочистителей и т.д. Непонятно почему, но это все сыпется как на Кайене так и на Туареге.
Огромный плюс Кайена в том, что существует огромное количество всяких обвесов, которые не дорогие, но меняют вид машины кардинально. Где-то за 100 т.р. можно сделать очень агрессивную машину.
В Кайенах очень качественная кожа в салоне, не то что в Туарегах и W164............в W164 нет натуральной кожи, только кожзам.
Всякие подсветки ручек дверей, жабров на капоте(у кого есть), гораздо интереснее на Кайене, чем на Мерседесе.
Туарег первого поколения.
Самый лучший мотор, на мой взгляд, 3,0 дизель. Он и ездит, и налог вменяемый.
Выбирать только рейстайлинг, потому как много всяких детских болезней уже устранили и сделали машину более интересной.
Много гемороя с пневмой, с электрикой.........заглючить может все что угодно.
Если бы выбор был между Кайеном и Туарегом, то я бы смотрел в сторону Кайена.
Очень интересная особенность Кайена и Туарега заключается в том, что очень многие работы по замене навесного оборудования производятся только со снятием мотора!!!! Мерседес в этом отношении гораздо более продуманный и не требует таких работ!
дизель тоже гильзовать?
На 955-м Кайене нет дизеля
я за каен))
всяко жить веселее будешь
всяко жить веселее будешь
ну в день покупки я буду крутым себя чувствовать)) а там дальше....
)
)
крутым и счастливым ты себя будешь два дня чувствовать - в день покупки, и продажи ))
))
в день продажи я себя буду крутым и счастливым чувствовать - это если денег в итоге будет на что-то не хуже чем нынешний аут)))
в день продажи я себя буду крутым и счастливым чувствовать - это если денег в итоге будет на что-то не хуже чем нынешний аут)))
на раптор хватит? остальное из списка вата)
х3, знакомец купил каен, хлам конечно, но ездит, ничего не делал, а оно ездит и ничего не просит
какого года? врят ли ничего не просит )) просто знакомый не заморачивается и поддерживает ездабельное состояние
дорестайл, первый кузов.
может быть, но ездит же )
может быть, но ездит же )
Всё что ты рассматриваешь:
1. В разы более ломучие, чем твой аут.
2. Старые сараи.
3. Дороже в обслуживании и ремонте.
1. В разы более ломучие, чем твой аут.
2. Старые сараи.
3. Дороже в обслуживании и ремонте.
Во, вот тебе наверняка есть что сказать
можно чуть-чуть примеров??
Ну из серии "больше половины владельцев МЛек по истечению гарантии начинают посещать сервисы за заменой..."..."...
или по дороговизне: "менять расходники на МЛе дорого, к примеру нормальный неоригинал тормозных колодок на твой аутл стоит 2500-3500 (на опель астру примерно 1500), а из постоянных болячек твоего аута - это очень частая замена втулок стабилизатора, но это всего 1000р с работой за каждую пару. А на МЛ при этом колодки нормальные стоят те же 3500, но менять их гораздо сложнее и дороже...а из постоянных болячек - это .....
...А уж если чего серьезное сломается - то на твоем ауте это может быть по статистике "..." или "..." с ремонтом примерно в 30тыс рублей, а на мерсе - это "..." и "...." и "....", с ценниками 70, 100, 100тыс...
ну короче, реальных примеров сравнения можно? мне это правда важно!!
можно чуть-чуть примеров??
Ну из серии "больше половины владельцев МЛек по истечению гарантии начинают посещать сервисы за заменой..."..."...
или по дороговизне: "менять расходники на МЛе дорого, к примеру нормальный неоригинал тормозных колодок на твой аутл стоит 2500-3500 (на опель астру примерно 1500), а из постоянных болячек твоего аута - это очень частая замена втулок стабилизатора, но это всего 1000р с работой за каждую пару. А на МЛ при этом колодки нормальные стоят те же 3500, но менять их гораздо сложнее и дороже...а из постоянных болячек - это .....
...А уж если чего серьезное сломается - то на твоем ауте это может быть по статистике "..." или "..." с ремонтом примерно в 30тыс рублей, а на мерсе - это "..." и "...." и "....", с ценниками 70, 100, 100тыс...
ну короче, реальных примеров сравнения можно? мне это правда важно!!
Почему это колодки на ML менять сложнее??? Все так же, я менял.
Машина тяжелая и колеса большие
Ну если только поэтому)
Я условно
ты это ни от кого не услышишь )) они теперь бапки автоподборами зарабатывают и это коммерческая тайна
Колодки brembo на sку стоят 2800
Имею туарег 3л дизель, 10г, старый кузов, брал новый. 100тк пробег. Менял турбину месяц назад, каюсь сам убил, подшипник передней ступицы, передние клапана пневмы-ржавеют и пропускают воздух лучше менять на все четыре колеса сразу гуглятся бюджетные варианты замены, замена интеркулеров по причине сильной забитости и окаменелости грязью на один большей площади перед радиатором, ну и прошивка и отключение егр у кстовчанина. По полям лесам часто езжу, пневма очень радует.
High писал(а)
каюсь сам убил
каюсь сам убил
как?
спортивным стилем езды, глушил машину сразу не давая остыть крыльчатке
Ниче что на vw стоит принудительное охлаждение турбины, после остановки двигателя, насос продолжает гонять жижу для охлаждения. На бензинках турбовых типа джетты и пассата это есть, нея думаю что тур обделили этим.
Это теория, на практике обломанная крыльчатка, полгеометрии нету, прокладки пробиты. Я и говорю, что мой косяк, гонял и в хвост и в гриву, не жалел вообще. Машина нравится, пока менять не хочу, тойоту не предлагать особенно прада.
У меня был дизельный мл w164 на пневме. Приятнее ли он аутлендера? Однозначно да. Настолько же, насколько более ломуч. Хотя тебе с твоим аутом повезло эксклюзивно.
Если внезапно и регулярно можешь 50-100 на ремонт выложить отдномоментно - бери мл, получишь бесценный опыт.
Если внезапно и регулярно можешь 50-100 на ремонт выложить отдномоментно - бери мл, получишь бесценный опыт.
Паджеро или Паджеро Спорт 2012-13 гг.в.
На фиг эта лотерея с МЛ?!
На фиг эта лотерея с МЛ?!
пахеро 3, диско 3
Я бы лучше посмотрел на санта фе и киа соренто.
Еще бы уаз посоветовал или шеви ниву)
Мерседесы нежные для наших зим и довольно недешевы в обслуживании, а 10летние точно устали.
Глянь ML дизельный, расход копеечный. Не знаю как на ML но на GL164 задние подушки стоили всего 15 тысяч
только без пневмы и после тщательной диагностики и пристрастных покатушек на предмет что где гремит.
Задние подушку дешевые, так и есть, что на ML, что на GL. А вот передние стойки)
Ну их всего 2 спереди))) и сейчас за 25? ты получаешь новую восстановленную стойку, старую отдаёшь -5000
Да в районе 25-30 т.р. восстановленные передние стойки в Москве. Но это же время, машина будет простаивать и т.д. Это хорошо у кого ни одна машина.......
Сегодня заказал, завтра утром уже у тебя, едешь в сервис меняешь. Старую отправил получил 5000ку обратно на карту. А что у тебя есть на 221 по салону?
Пока только 220-е заезжают.
в дзержинске делают. Правда только рукава меняют, аморты пока не восстанавливают. Утром заехал - вечером забрал
Не все стойки там делают
звонил Евгению?
Звонил, но не я.
позвони сам. Он за все берется, кроме лексусов )) там баллоны из магазина дешевле получаются
А мне не надо, у меня на машине нет сейчас пневмы, а если будет, то я сам делать буду.
красавчик.
Расскажешь как рукав обжимаешь? и какие приспособы нужны (выходы на токарей/фрезерощиков с немецким оборудованием есть)
Расскажешь как рукав обжимаешь? и какие приспособы нужны (выходы на токарей/фрезерощиков с немецким оборудованием есть)
Есть токарь кто кольца вытачивает, а обжимаем в конторе одной за 1000р.
ну на будущее поделишься контактами? можно в личку
а то баллоны это такая вещь - сегодня стоит бодрячком, а завтра на брюхе))
а то баллоны это такая вещь - сегодня стоит бодрячком, а завтра на брюхе))
Понадобится, напишешь.
Дай телефон, есть вопрос по аморту
аморты не делает, только рукава меняет
Скинь плиз, у меня похоже шток открутился
в личке. сразу причем )
дизелей меньше, чем бензинок. да и года старше. в основном 350-е в бюджет миллион
поменяй. тчк
Эх Леха Леха) Похоже скучная жизнь тебе надоела) Решил на старый ваг пересесть) Зная твои запросы по бездорожью - ищи себе лучше живой прадо 120й 4 литрвый. В 1.5 млн найдешь хороший, но поискать придется) А еще лучше копи на 150й)Это будет более разумная покупка)
послушаю, если квартирный вопрос буду решать, то тоже пафик придется продавать и в лям брать что-то большое. если нет, то жене нудна машина. тоже на них присматриваюсь. а чего с туарегом? у нескольких знакомых есть как раз 08-09-11 годов - все беспроблемные
а, да, паджеро еще можно глянуть, ну или не в НН, то тахо
а, да, паджеро еще можно глянуть, ну или не в НН, то тахо
Страховой спорщик писал(а)
пафик
пафик
ху из мистер пафик ?
Патфайдер
твои варианты, в обозначеные цели: паджеро, санта фе и соренто (соренто если они есть б/у настолько недорогие - не смотрел). но твой аут будет меньше бабла просить чем более возрастные другие варианты. и ликвидность твоего еще долго будет выше.
без штанов останешься. начиная от налога на 272лошади и заканчивая не очень большой надежностью.
внутри уныл (((
У мл главный минус отсутствие багажника и машина достаточно тесная. Туарег в этом плане попрактичней.
Насчет надежности, если за машиной следить и не убивать то машина будет служить долго.
Но если покупаешь 7 летний аппарат нужно понимать что есть серьезный риск того что качество обслуживания было на низком уровне
Насчет надежности, если за машиной следить и не убивать то машина будет служить долго.
Но если покупаешь 7 летний аппарат нужно понимать что есть серьезный риск того что качество обслуживания было на низком уровне
Багажник на ML не меньше 100% чем на Туареге, а скорее всего даже больше.
По салону тоже не соглашусь............во всяком случае при сравнении с Кайеном салон не меньше!
По салону тоже не соглашусь............во всяком случае при сравнении с Кайеном салон не меньше!
Зачем менять шило на мыло. Ведь в основном машины продают с теми же мыслями - гарантия кончается, машина начинает сыпаться и требует вложений. Вы получите опять же экземпляр, который будет просить денег на ремонт. Я бы взамен взяла новую машину, но на класс ниже. Например, за лям в максималке на полном приводе можно взять террано, ну или дастер. Комфорта особого нет, но подвеска и проходимость на высоте.
Лан, про мерс услышал.. Давайте про табурег и про RX поговорим побольше.. Последний тоже вроде в 1,1-1,2 убирается по цене
эээ, постой, ты какого каен исключил?
Он и не рассматривался)
Главный минус лексуса это налог за 276 кобыл. Кста инфинити ех глянь. Тоже можно свежий взять. Но имхо по салону он будет потеснее. Да и на бездор особо не сунешься.
ЕХ очень мал, он только для 2х. сам жене его смотрю
С этим согласен.
я завязал с машинами б/у .... теперь покупка только новой, если что - по гарантии сделают, а за свой счёт ремонтировать послегарантийные машины - ну его на фиг
Мл неплохая машина. Были 164. И мл и гл. Сейчас 166 соответственно. Денег просят. Регулярно. Все достаточно недорого если не под капотом. 272 двигатель это бомьа замедленного действия. Перескакивает цепь. И не верь сказкам о том что с 2008 года мягкие шестерни заменили на модернизированные и теперь движок вечный. Цепь растягивается. Причём Ее замена в профилактических целях вылезет в круглую сумму. Движок надо выдергивать. И менять кроме цепи ещё кучу всего. Ну раз уж движок вынули. Это по 272 мотору
Коллектор. Впускной. Ошибки по нему уже должны гореть на 164 за 1 миллион рублей. Есть ремкомплект. Но я ставил новый. Около 40.
Рычаги подвески недешевы. Есть китай, есть сайленты отдельно. Я пробовал сайленты менять. Не то. Взял оригиналы. Не помню то ли по 20 они то ли дороже.
Втулки стаба и косточки раз в год. Копейки.
Подшипники при моей езде расходники. Но тоже копейки
На всех 164 ломались электро замки багажника. 15000 или около того
Пневма. Баллоны сзади менял. Бюджетно. Впереди никогда.
По коробкам нареканий не было ни разу. Масло не помню менял ли в них вообще
Багажника хватало, как и места в салоне.
Если есть деньги на поддержание в состоянии близкому к идеалу то будет радовать.
Коллектор. Впускной. Ошибки по нему уже должны гореть на 164 за 1 миллион рублей. Есть ремкомплект. Но я ставил новый. Около 40.
Рычаги подвески недешевы. Есть китай, есть сайленты отдельно. Я пробовал сайленты менять. Не то. Взял оригиналы. Не помню то ли по 20 они то ли дороже.
Втулки стаба и косточки раз в год. Копейки.
Подшипники при моей езде расходники. Но тоже копейки
На всех 164 ломались электро замки багажника. 15000 или около того
Пневма. Баллоны сзади менял. Бюджетно. Впереди никогда.
По коробкам нареканий не было ни разу. Масло не помню менял ли в них вообще
Багажника хватало, как и места в салоне.
Если есть деньги на поддержание в состоянии близкому к идеалу то будет радовать.
сх-9 не рассматривал?
Короч, достаточно. Я действительно хотел услышать про какую-нить машину, что вложений особых (как тлк) при таких годах не требует, и сыпется поменьше чем все современные развалюхи (хоть новые японцы, хоть новые ваги)... Но такого не случилось.
Ладно, отойду от этой идеи!!)) действительно, как бы моя машина в будущем себя не повела - она моя с первых лет, то есть мне может преподнести только свои сюрпризы.. А вторичка, помимо своих сюрпризов еще может преподнести сюрпризы прошлого владельца...
Выше можно пофлудить, но суть темы считаю закрытой, всем спасибо!!))
Через пару месяцев заведу тему о покупке б/ушной ГАЗели, или соболя... но это будет уже по работе и другая флудилка)
Ладно, отойду от этой идеи!!)) действительно, как бы моя машина в будущем себя не повела - она моя с первых лет, то есть мне может преподнести только свои сюрпризы.. А вторичка, помимо своих сюрпризов еще может преподнести сюрпризы прошлого владельца...
Выше можно пофлудить, но суть темы считаю закрытой, всем спасибо!!))
Через пару месяцев заведу тему о покупке б/ушной ГАЗели, или соболя... но это будет уже по работе и другая флудилка)
Следующее ТО сколько стоит то? )
75? вроде, если под ключ у диллера - то вроде в районе 30... но там больше трети, если мне не изменяет память, это замена жижи в вариаторе... а мне её вместе с вариатором поменяли тысячах на 30... значит, один интервал еще точно можно пропустить...
думаю, со своими з/ч получится в районе 10 с учетом всего.. мож 15
думаю, со своими з/ч получится в районе 10 с учетом всего.. мож 15
грандчироки, джип может быть только джипом! остальное шляпа
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.