Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Интересно мнение специалистов, глушить ли EGR на дизеле? Пробег 33т.км, гарантия кончилась пару дней назад.
Ремонт, обслуживание, тюнинг
2206
242
Поделиться
Если да, зачем, где, сколько это стоит? Если нет, то почему? Машина Ниссан, моторYD25. Пардон за автотему, есличе...
машина работает? зачем ей мешать?
Слышал, что мотор убивается этой хренью. Просто кроме двигателя там ломаться нечему, вот и хочется оградить себя от ремонтов. Гарантия закончилась, теперь все за свой счёт, если что)
Хава Нагила писал(а)
там ломаться нечему
там ломаться нечему
смешно)))
Что не так? Там конструкция родом из 90-х, когда маркетологи ещё не управляли инженерами. Ресурс всей конструкции, думаю, тысяч 200, без вложений по ходовой части, кузову и электрике.
Хорошие машины закончились еще в 80х ))
Не, пик надёжности был именно в 90-е, кмк.
Тебе в девяностом сколько лет было?))
Пять. С советскими рублями в магазин за молоком ходил.
К чему это ты? Как раз, все иномарки из 90-х, стали относительно-доступны в 2000-х. И я их немало пощупал, как раз на глазах прошло старение Аудей "восьмидесяток" и "соток", Бэх 3 и 5, Мерсов 124, 201, 210 и 202, Тойот и т.д. как раньше делали-сейчас уже не делают. Эти кресла с кокосовыми наполнителем, эта кожа, которая даже к пробега +200, почти как новая после химчистки. Натуральное дерево, велюр, стеклопакеты. Автоматы и моторы, которые без масла почти могли работать. Дизеля, которые запускались в -35 без всяких Вебаст, подогревов и прочей шляпы. А сейчас такая температура это жопа, все на таксо или пешкарусом)))
К чему это ты? Как раз, все иномарки из 90-х, стали относительно-доступны в 2000-х. И я их немало пощупал, как раз на глазах прошло старение Аудей "восьмидесяток" и "соток", Бэх 3 и 5, Мерсов 124, 201, 210 и 202, Тойот и т.д. как раньше делали-сейчас уже не делают. Эти кресла с кокосовыми наполнителем, эта кожа, которая даже к пробега +200, почти как новая после химчистки. Натуральное дерево, велюр, стеклопакеты. Автоматы и моторы, которые без масла почти могли работать. Дизеля, которые запускались в -35 без всяких Вебаст, подогревов и прочей шляпы. А сейчас такая температура это жопа, все на таксо или пешкарусом)))
Так вот. В начале 90х потащили машинки производства 80х.
Именно тогда пошло выражение, что "иномарки не ломаются" ))
Именно тогда пошло выражение, что "иномарки не ломаются" ))
Я не застал эти машины. Асконы, Рекорды, 123Мерсы, Сантаны, Таурусы... В 2000-х это был уже металлолом. Попадались, конечно, такие авто, продавались, естественно, но уже только дремучим нищим селянам.
Хава Нагила писал(а)
Сантаны
Сантаны
так там же примерно те же движки, что и на пасс.Б3 и 80-Б3, и они (движки) без вопросов ездят и сейчас...
Пассаты сдохли раньше аудей. Факт.
Что ни Аудя, то вполне бодрячком, что ни Пассат, то "только бы продать успеть".
Что ни Аудя, то вполне бодрячком, что ни Пассат, то "только бы продать успеть".
Хава Нагила писал(а)
Я не застал эти машины. Асконы, Рекорды, 123Мерсы, Сантаны, Таурусы...
Я не застал эти машины. Асконы, Рекорды, 123Мерсы, Сантаны, Таурусы...
я застал - го*но все это.
сиерра, аскона, кадет, скорпио
У тебя Скорпионов не было нормальных просто. Хэтч, 2.4, полный привод, все электро... Бомба! Только низенький, ни разу не джип)))
Сиерру у бати товарищ притаранил, на сухогрузе, году в 91-м... Тоже хорошее авто, для тех лет. Мы, пацанами семилетними, не вылазили из нее, пока шашлык жарился. Но тоже низенькая, для тогдашних дорог. На дачу приезжали и оставляли её на обочине, до дачи пешком, метров 500-700.
Сиерру у бати товарищ притаранил, на сухогрузе, году в 91-м... Тоже хорошее авто, для тех лет. Мы, пацанами семилетними, не вылазили из нее, пока шашлык жарился. Но тоже низенькая, для тогдашних дорог. На дачу приезжали и оставляли её на обочине, до дачи пешком, метров 500-700.
У меня была Октавия с 8-клапаным мотором 2013 года. Тоже думал надежная, древняя конструкция как г овно мамонта проверенная.. так на 60 000 стала масло жрать ковшами. не перегревал не насиловал. Вот и думай.
Довелось тут Румстер ковырять, с пробегом 250. Да, ремонт уже не целесообразен, даже руль выкрошился)
есерж писал(а)
так на 60 000 стала масло жрать ковшами.
так на 60 000 стала масло жрать ковшами.
Вот те раз
ВАЗовские моторы себе такого не позволяют))
А я о чем?
посмотри
www.youtube.com/watch?v=B1GSUAP02l0
www.youtube.com/watch?v=B1GSUAP02l0
Глушить. И сажевик к буям выкидывать.
А он там есть? Мне кажется, это на более свежих моделях только ставится...
Хз. Если есть - выкидывать.
Зачем? Или это как катализаторы в бензинках, тупо экология за наш счёт?
Да, только хуже.
Говорят, ты знаешь, где делают хорошо?
Ок, спасибо.
Я когда увидел сколько гавна в коллекторе от этой системы - сразу заглушил
На каком пробеге смотрел?
В районе 150ти. Там слой маслянистой сажи в палец толщиной
Ок, спасибо за инфу. Я значит вовремя собрался) мотор ещё жив.
Так и у меня жив был, я полез то не за этим, надо было херню какую-то поменять и коллектор снять. Снял и прихренел
Экология зато целее будет)
а сколько нужно загрязнить природу, чтобы произвести новый автомобиль взамен вышедшего из строя?
Те не насрать, Гриш? Реально, жить вредно. И для себя и для природы. Ты мотор смазываешь? Шприцуешь? А когда волной достаёт, эта химия в воду попадает. Да и выхлоп прям в водичку идет, наверняка с частицами недогоревшего масла... И что теперь? На рыбалку не ходить?
я к тому, что вся эта псевдозабота об экологии-миф ради продаж новых автомобилей.
Тут ты прав. Экологический класс, утилизационнвый сбор, дорожный налог, акциз на топливо и куча всего... Народ надо доить! Даешь жидомасонское иго 2018)))
Представь себя где-нить в пробке на МКАД в окружении сотен карбюраторных Жигулей
Вот только не надо сейчас валить с больной головы на здоровую)
те же машины без нейтрализаторов и егр там стоят
с чего ты это взял?
Я тебя наверное удивлю, но автомобилей с исправными нейтрализаторами и ЕГР - большинство. Эти системы вообще способны довольно долго прослужить при правильном уходе и ГСМ
Ты интернет с реальной жизнью путаешь.Это в интернете все подряд вышибают на форумах, а в жизни этот процент интернетчиков ничтожно мал.
Я тебя наверное удивлю, но автомобилей с исправными нейтрализаторами и ЕГР - большинство. Эти системы вообще способны довольно долго прослужить при правильном уходе и ГСМ
Ты интернет с реальной жизнью путаешь.Это в интернете все подряд вышибают на форумах, а в жизни этот процент интернетчиков ничтожно мал.
Так скажи, надо или нет? Пробег 10-15 в год, хочется не париться о смене авто ещё лет 5-7-10, как повезет, потом отдать "на ходу", добавить и купить опять нечто надежное.
Просто кроме дизеля, в этом авто все способно прослужить тысяч 250, без глобальных ремонтов. Может и мотор столько ходит, но лучше подстраховаться.
Просто кроме дизеля, в этом авто все способно прослужить тысяч 250, без глобальных ремонтов. Может и мотор столько ходит, но лучше подстраховаться.
Я бы не стал себе убирать,по крайней мере без показателей к этому.
Заправляемся в нормальных местах, сводим к минимуму короткие поездки, обслуживаем все,как полагается.Иногда контролируем состояние впуска визуально, или оцениваем напряжение (положение) закрытого клапана с помощью сканера,сравнивая это значение с эталонным. В общем, действовал бы по ситуации, не забивая на уход.
Всю экологию старался бы сохранить по мере возможности. Я не хочу участвовать в засёре атмосферы,потому что моим детям ей еще всю жизнь пользоваться.
Заправляемся в нормальных местах, сводим к минимуму короткие поездки, обслуживаем все,как полагается.Иногда контролируем состояние впуска визуально, или оцениваем напряжение (положение) закрытого клапана с помощью сканера,сравнивая это значение с эталонным. В общем, действовал бы по ситуации, не забивая на уход.
Всю экологию старался бы сохранить по мере возможности. Я не хочу участвовать в засёре атмосферы,потому что моим детям ей еще всю жизнь пользоваться.
Берешься обслуживать Ниссан? Не вопрос цены, вопрос грамотности и ресурса. Если машина будет бегать с ЕГР, но это стоит разумных денег, то мы согласные)
От ездуна больше все-таки зависит)
Уууу! Там ездун такой))) 300кг в кузове, чтоб машинку по трассе не носило(песок в мешках), запуск с Пандоры, чтоб не угнали и машинка всегда теплая была, в салоне чистота, будто только что купили! Но по городу носится-хрен догонишь. Пенс военный короче. Денег на машину жалеть не станет, если суммы разумные. От третьего ТО, за двадцатку, в Нижегородце припух, но отдал. Надо же! В идеале бы передать его в грамотную контору, но подешевле, чтоб и у меня голова не болела и я не думал, что старика развели.... Ты тут спецом числишься, вроде как. Я был бы только "за"!
Ну так вот и передай ему для начала,чтобы херней с автозапуском не занимался. Для абсолютно всех автомобилей действует правило: завел - езжай,до полного прогрева не глуши, не нужна - не заводи. Все остальное вредно для ресурса, в том числе для ЕГР. И даже пара ненужных запусков может отправить на эвакуатор как бензин,так и дизель. Сажевый таким образом засрать и нейтрализатор расплавить - как нефиг делать вообще.
Так что никогда я пустой работой на ХХ не увлекался и другим не советовал.
Так что никогда я пустой работой на ХХ не увлекался и другим не советовал.
Запуск для езды,, солярка стоит д5нег, чтоб просто так молотить)
Марвин Химейер писал(а)
сколько гавна в коллекторе
сколько гавна в коллекторе
это же хорошо
вся эта дрянь не попала в воздух города))
Введение платной парковки и платного въезда в город сделает воздух ещё чище. Житель Окского Берега будет ездить на работу в Ворсму и Павлово, а житель Гаугеля-на ЗКПД4. И пробок меньше)))
Без развития общественного транспорта это бессмысленно
Даешь трамвай по 3 копейки!
Даешь трамвай по 3 копейки!
вся эта грязь и даже больше попадет в воздух при переплавке этого мотора через 100 ткм
у нас в городе(слава Богу) нет таких заводов...
у нас же Green город))
у нас же Green город))
Литейное производство то есть.
Это совсем другое
Есть только нюанс один
локальная концентрация веществ в воздухе в районе вредных производств и эти вещества над каждым городом - очень разные вещи в плане экологического влияния на человека.
И Димон вам совершенно верно говорит - если всем отменить экологию, то мы б давно уже все сдохли при нынешнем количестве машин.
локальная концентрация веществ в воздухе в районе вредных производств и эти вещества над каждым городом - очень разные вещи в плане экологического влияния на человека.
И Димон вам совершенно верно говорит - если всем отменить экологию, то мы б давно уже все сдохли при нынешнем количестве машин.
Так надо отменить всяческих ненужных людей, на автомобилях. Готов зщаплатить-езди, не готов-ходи пешком. Только не надо про малообеспеченных заливать, у меня дед-пенсионер, в 82 года, готов платить за парковку, чтобы проблем не было, а уж взрослые мужики, у которых денег нет, на дороге явно не нужны.
Ну так к этому все и идет верно,хоть и медленно.Что не так?
Само явление личного автомобиля для любого желающего противоречит всем законам здравого смысла и рациональности, если глубоко подумать без лишних эмоций.
Само явление личного автомобиля для любого желающего противоречит всем законам здравого смысла и рациональности, если глубоко подумать без лишних эмоций.
Дай Бог, чтоб поскорее.
глуши и не парьси))) разницу сразу ощутишь
еще прошивай не пожалеешь
еще прошивай не пожалеешь
Где сидят такие спецы? Тут не интересно, где дешевле, тут надо, где качественнее. Желательно с заказ-нарядами и гарантией. Все-таки в мотор и мозги полезут...
где маленькие шьют не знаю))) по большим могу подсказать)))
стэна спроси он знает полюбасу
стэна спроси он знает полюбасу
Что-то он ничего ненаписал, где это делают. Сказал, чтобы сажевый выпилил и все.
У меня его не было, но если бы был, то убирал бы вместе с отглушкой егр.
http://dimoonn.www.nn.ru
Правда Стэну там дорого, но человеку из зенита должно быть по карману)
Правда Стэну там дорого, но человеку из зенита должно быть по карману)
И хороший сервис? 997 вон у Кстовчанина делался(я так понимаю, в Кстово где-то..).
Дело не в деньгах, дело в качестве.
Дело не в деньгах, дело в качестве.
на Родионова этот кстовчанин. Убирай программно егр, заслонки, сажевый. И крутящий момент прибавь сразу до кучи. Но сначала лучше механически убрать сажевый и заглушить клапан егр
Спасибо за инфу.
плюсы отключения егр, которые на моем мерсе были отмечены - расход топлива при том же режиме по трассе упал на 0.5л/100, немного прибавилось мощности (в прошивке сток), масло стало чернеть намного медленнее (без егр цвет через 3000км такой же, как с ним через 500). Минус - двиг стал греться медленнее.
adact2.ru/about - это для тех, кто не в теме, кто есть Кстовчанин.
АДАКТ - это объединение спецов по всей стране и ближнему зарубежью. Коллективный разум, если так понятнее.
А димун, на которого тебе ссыль дали - жадненький диагност местного пошива, своих прошивок не делает, шьёт чужое. Сам подумай, к кому лучше обращаться: к тем, кто сами прошивки правят, или к тем, кто тупо копирует чужие наработки?
АДАКТ - это объединение спецов по всей стране и ближнему зарубежью. Коллективный разум, если так понятнее.
А димун, на которого тебе ссыль дали - жадненький диагност местного пошива, своих прошивок не делает, шьёт чужое. Сам подумай, к кому лучше обращаться: к тем, кто сами прошивки правят, или к тем, кто тупо копирует чужие наработки?
хорошая франшизка. хорошо в продвижение денег вложено.
Хорошая франшизка - это рево.
у этих тоже все хорошо со звоном в интернете.
в вк группа занятная. молодцы, смм хороший. гы.
в вк группа занятная. молодцы, смм хороший. гы.
Так лучше Кстовчанин? Как сервис-то называется?
авточипокей
Первый раз слышу, спасиб.
не значит последний))
Это твой сервис?
Кстовчанина
А ты там работаешь, как я понял? Ниже, Тёмчик дал твой телефон...
Кстовчанин сам прошивки правит??
Что лучше вопрос сложный, можно залить чужое но проверенное, а можно своими ручками так накуевертить что мотор положишь
Что лучше вопрос сложный, можно залить чужое но проверенное, а можно своими ручками так накуевертить что мотор положишь
Марвин Химейер писал(а)
Кстовчанин сам прошивки правит??
Кстовчанин сам прошивки правит??
вроде как да
7 инженеров правит))
не специалист, но выскажу свое мнение. егр придуман исключительно для соблюдения норм токсичности. выхлоп должен улетать в трубу, а не возвращаться в мотор
Вот и я тоже так думаю.
вот не люблю изменять заводское в машине, купленной с нуля. но, вот эту фигню я бы выкинул.
Тож так думается. Но раньше нельзя было, гарантия же...
Хава Нагила писал(а)
Но раньше нельзя было, гарантия же...
Но раньше нельзя было, гарантия же...
на это и расчет. ЕГР за 100ткм уже столько бед мотору наделал, что глушить его поздно.
33тыщи
ну спасти еще можно.
Вон, ниже, один из спецов, говорит не глушить.
Я бы оставил.
Егр снижает температуру в камере сгорания. Егр не только экология.
Себе когда чиповал егр сохранил.
Егр снижает температуру в камере сгорания. Егр не только экология.
Себе когда чиповал егр сохранил.
Во, интересный момент. Не будет ли вреда, интересно?
Здесь на форуме есть Миша mic... не помню ник, занимается диагностикой и чип тюнингом, мое мнение с его мнением совпало-отключить егр на современной дизелеповозке с комонрейлом-вред.
Для старых тарахтелок-не существенно.
Для старых тарахтелок-не существенно.
у него как раз древний мотор, который обезображен современной электроникой.
Зато кушает сейчас, по пробкам, с прогревами, на полном приводе, 12литров на сотню. Летом по трассе до 8 бывало. В среднем десятка, для большого автомобиля нормальный расход!
Ну как старый... Вообще мотор 20 лет выпускается, но машина покупалась новой, у оф.дилера, в конце 2014 года. Наверное там уже комонрейл есть.
конечно, у него коммонрейл.
родословная его, скорее всего, намного ранее 90х годов начинается.
в свое время, такие машины очень много газпром закупал на севера, и я сильно сомневаюсь, что они так и ходили свои 300-500 тыс с этой ерундой.
родословная его, скорее всего, намного ранее 90х годов начинается.
в свое время, такие машины очень много газпром закупал на севера, и я сильно сомневаюсь, что они так и ходили свои 300-500 тыс с этой ерундой.
А что, надёжный аппарат. 33т.км., только масла и фильтра! Даже колодки передние, сказали, ещё на 70% целые! С удачным курсом в 2014 году, новая машина обошлась где-то в $12500))) подарок!
ну, ты писал, я помню. хорошая машина, если такими темпами ездить и не гонять ее на убой - почти вечный авто+реально новый и очень крепкий.
ну, еще если не гнаться за всякими модными кнопочками-пимпочками и прочей ернудой, которую пихают в современные машины сейчас.
ну, еще если не гнаться за всякими модными кнопочками-пимпочками и прочей ернудой, которую пихают в современные машины сейчас.
Кому надо ездить, а не кнопочки нажимать, тот понимает, поэтому машина в цене не падает практически.
Хотел тут отчётец запилить, за три года, про этот Ниссан, а писать нечего. Только ТО у дилера, раз в 10т.км... Думаю, лет десять он должен пробегать. Если ЕГР приглушить.
Хотел тут отчётец запилить, за три года, про этот Ниссан, а писать нечего. Только ТО у дилера, раз в 10т.км... Думаю, лет десять он должен пробегать. Если ЕГР приглушить.
Три года ездишь, и не знаешь какая топливная система в твоем автомобиле?
А смысл заморачиваться, если гарантия? Езди на ТО, раз в 10т.км и все.
Ради интереса, открыл капот, посмотрел.
Смотрел. Куча трубочек, проводов, радиатор интеркулера, два аккумулятора.
Ты вроде писал что шаришь в автомобилях, омывайку то хоть нашел куда заливать?
Как куда, там на движке крышка есть и щуп, доливаю до верха)
Че как маленький? Все дизельные моторы, с какого-то года, идут комонрейл, наверное с тех пор, когда в ПТС "экологический класс" строчка появилась.
Но в технику на самом деле не вникал, все три года. Сейчас гарантия кончилась, поэтому хочется продлить беспроблемную эксплуатацию.
Че как маленький? Все дизельные моторы, с какого-то года, идут комонрейл, наверное с тех пор, когда в ПТС "экологический класс" строчка появилась.
Но в технику на самом деле не вникал, все три года. Сейчас гарантия кончилась, поэтому хочется продлить беспроблемную эксплуатацию.
Сейчас например последние модели экскаваторов выпускают с механическим насосом, хотя предыдущие модели были с коммонрейлом, от коммонрйла потихоньку отказываются.
А как же гей-нормы?
А хрен знает, хитачи 5G с механическим насосом уже, катерпиллер купили завод двигателей Перкинс, и на последнюю свою модель D2 ставят перкинсы с механическим насосом.
а у коммонрейла какой насос?
Ладно, оговорился, форсунки механические.
Впервые вообще слышу о том,что от электрических форсунок якобы отказываются. Попробую сам этот вопрос провентилировать.
Хотя может оно и так. Нам рассказывали, что гонки за экологией привели в итоге к тому,что частички сажи стали в десятки раз меньше клеток крови. Сажа прям сквозь клетки пролетает без задева практически. Привет,онкология от экологии. Тогда же рассказывали и о том,что дизель вообще в принципе в связи с этим многие заводы хотят потихоньку послать нахер.
Хотя может оно и так. Нам рассказывали, что гонки за экологией привели в итоге к тому,что частички сажи стали в десятки раз меньше клеток крови. Сажа прям сквозь клетки пролетает без задева практически. Привет,онкология от экологии. Тогда же рассказывали и о том,что дизель вообще в принципе в связи с этим многие заводы хотят потихоньку послать нахер.
Совсем конечно не оказываются, но факт налицо, на последние модели ставят дизеля с классическим ТНВД.
Примеры есть?
Последние поколения форсунок от Denso наоборот становятся еще более электронными. Внутри каждой форсунки свой блок управления, датчик давления и температуры и цифровая связь с блоком управления мотором.
Последние поколения форсунок от Denso наоборот становятся еще более электронными. Внутри каждой форсунки свой блок управления, датчик давления и температуры и цифровая связь с блоком управления мотором.
Примеры выше написал, на последние модели экскаваторов ставят дизеля с классическим ТНВД.
Для подобной техники установлены свои нормы токсичности, вероятно, такой мотор в них вписывается поэтому и ставят. Механический, пусть даже с электронным управлением, насос дешевле Common rail
Да и просто надежней.
жесть
И нормально работают еще при всем этом)
мышка провод перегрызет и 3143дец)
в современной машине и без этого есть что погрызть)
В Caterpiller вон свою систему питания хьюи придумали, там тоже жесть, благо хоть в Россию не поставляется.
че там интересного?
Насос, подает в форсунку масло из системы смазки, масло давит на плунжер, плунжер давит на второй плунжер, второй плунжер качает топливо в распылитель, ну и управляется это все так же как коммон рейл.
Что трудно запомнить,что 809?))))
Миш, извини) но реально каждый раз забываю;)
Да хорош))шуткую))
на драйв2 вроде тему видел, дизелисты "мицуписики" заморочились замером разницы в температуре - вышло хрен целых хрен десятых.
З.Ы. Если есть возможность - отключай.
З.Ы. Если есть возможность - отключай.
А что, бывают неотключаемые?
евро4 на d4cb заглушился двумя пластинками, в разъем сунул резистор - и всё ок уже 4 года, на евро5 и евро6 говорят всё намного интереснее.
Скатаемся к Кстовчанину, его тут рекомендуют очень.
martkot писал(а)
снижает температуру в камере сгорания
снижает температуру в камере сгорания
А теперь скажи мне, много ли ты видел дизелей, которые греются настолько, что есть необходимость в снижении температуры в камере сгорания?
были когда-то такие. Именно у фуфлагена, внезапно
темп-ра ОЖ и темп-ра в камере сгорания - разные вещи. Есть мнения, что отключение egr ускоряет появление трещин в ГБЦ и даже каким-то дизелям, вроде мицубиси, категорически не рекомендуют это делать.
митсубиси - это вообще не дизеля, а отбросы, но это не повод делать их еще хуже, чем они могут быть
все дело в конкретном моторе. в теме речь идет про очень старое поколение моторов. которые загнали в современные требования.
Отл. Поведай, откуда в двигуне нагрев берётся?
+1 и каким боком нEGRий там чего-йт остужаит?
Вы знаете главное предназначение EGR?
Снижение выбросов NOx путем снижения температуры горения.Все.
Все остальное - ваши выдумки и додумки
Снижение выбросов NOx путем снижения температуры горения.Все.
Все остальное - ваши выдумки и додумки
Screw12 писал(а)
Снижение выбросов NOx
Снижение выбросов NOx
Угу, результат на фото, чуть ниже.
горение не то, когда вместо кислорода (воздуха) туда какое-то говно (уже оксиды) поступает.
Видел.
клапан егр отрыт полностью на холостых и приоткрыт под небольшой нагрузкой, температура камер сгорания действительно ниже
при больших оборотах/под полной нагрузкой клапан рециркуляции отработавших газов закрывается полностью, градус неадеквата в камерах сгорания максимальный и равен таковому вообще без егр)))
при больших оборотах/под полной нагрузкой клапан рециркуляции отработавших газов закрывается полностью, градус неадеквата в камерах сгорания максимальный и равен таковому вообще без егр)))
Маховик Коленвалыч писал(а)
приоткрыт под небольшой нагрузкой
приоткрыт под небольшой нагрузкой
Бинго, мон шер!!! В коем положении он в последствии и закисает :-) В результате счастливый владелец авто бегает округ машины и рвёт на жопе волосья!!! Но сцк экологи довольны :-D
зачем ее снижать? Чем тебе наддув воздуха не нравится?
Пока егр работает -не трогай, как начнет мозги парить - вырезай
А ЦПГ как вынесет? ПЭ вон пишет, заглянул в коллектор, а там жопа. Естественно и в цилиндры это все попадает.
Цилиндрам пох, а вот впуск засирается капитально.
Да, но его и почистить не грех
а может в него просто не срать?
Каждый решает сам
не пох, сажа - абразив
уберлол! Легендарный перепук интересуется у бынарода элементарным автомобильным вопросом!
За всю жизнь ни одного егр не глушил. Либо это было до меня сделано, либо все работало исправно. И мне не ездить, поэтому даже не интересовался данным вопросом.
да это понятно...
Купил Ниссан, ибись сам. ©
Ок.
Песец.
картина типовая.
Если все дизеля по 190 т.км. ходят, то почему так много отзывов, типа "ваг говно" или там про Мицубиси тоже самое?
Хава Нагила писал(а)
по 190 т.км.
по 190 т.км.
да ХЗ, для дизеля этот пробег - только начало эксплуатации...
Серьёзно?
Да, это так. У меня уже 270 т.км. , можно сказать обкаточку прошел. Движок, правда, французский.
Коммерческий, чай!
конечно, серьезно. Вон, в теме активно отметился человек, сменивший два дизеля на 300-ах тыщах.
Там коммерческий транспорт. И наемные водители. Это многое объясняет! У меня Вито 108CDI был, 2000 года, с пробегом 200, сейчас ездит тот же чел, кому продавал семь лет назад. Пробег под 400. Мотор он не делал. Периодически вижу его, говорит только расходники! Ну и с форсунками что-то. Все!
коммерческий же должен быть понадежней вроде
Кто идёт сейчас шофёром работать?)))
кто?..!?)
Нахрен, а то забанят за розжиг)))
Когда сопляку 18-летнему или какому-нибудь вагиноокому или кучерявому гостю из СНГ, который в своём кишлаке только на ослике ездил, дают машину, он вваливает 120 по трассе, потом сразу глушит, у кафешки, чтобы солярка не капала...
Когда сопляку 18-летнему или какому-нибудь вагиноокому или кучерявому гостю из СНГ, который в своём кишлаке только на ослике ездил, дают машину, он вваливает 120 по трассе, потом сразу глушит, у кафешки, чтобы солярка не капала...
там турботаймера нет чтоль?! Да и это ни на что, кроме турбины, не влияет особо...
Тоесть, резкие разгоны, торможения, гонки по плохой дороге, тепловозная соляра по четвертному, прочий пофигизм к технике тебя не смущает? Наемному похер на машину, а если ещё и оплата невелика, так вообще насрать.
Попробуй иди устройся работать на грузовик, хрен кто возьмет без опыта.
Откуда там пацаны по 20лет? У них что, много опыта?
По блату.
в салоне прохладней станет
С чем связано? И так с картонкой зимой...
отработамшие газики, перед попаданием во впуск, охлаждаюццо ОЖ, там спецдевайс есть - теплообменником зовёцца. Нету через него потока газиков из-за отключенного клапана егр - ОЖ медленнее нагреваецца, при езде в полгаза ажно остывает
зы. стыдно матчасть не знать. зачем тогда капот открывать - непонятно.
зы. стыдно матчасть не знать. зачем тогда капот открывать - непонятно.
Зря ты так. Просто всего знать невозможно. Да и не нужно, если машина на гарантии.
Я за 10 лет открыл капоты больше, чем у трехсот авто. Даже считать перестал. В ноль и в минус продал 10-15штук) значит матчасть знаю неплохо))) не думаю, что многие на СВОИХ машинах столько тренировались. Это не в трейд-ине сидеть, при салоне, где могут тачку за 350 купить, потом 8 месяцев ей торговать, уступив до 340тысяч ценник. Там не свои деньги, их много и их не жалко)))
Не лечится это остывание?
Я за 10 лет открыл капоты больше, чем у трехсот авто. Даже считать перестал. В ноль и в минус продал 10-15штук) значит матчасть знаю неплохо))) не думаю, что многие на СВОИХ машинах столько тренировались. Это не в трейд-ине сидеть, при салоне, где могут тачку за 350 купить, потом 8 месяцев ей торговать, уступив до 340тысяч ценник. Там не свои деньги, их много и их не жалко)))
Не лечится это остывание?
в век интернета знать всё - возможно.
матчасть можно знать потому что это например интересно. значительно интереснее пульта телевизора. с гарантией связывать знание о своей машине ИМХО глупо, можно попасть например на негарантийный случай в особо комичных ситуёвинах.
матчасть можно знать потому что это например интересно. значительно интереснее пульта телевизора. с гарантией связывать знание о своей машине ИМХО глупо, можно попасть например на негарантийный случай в особо комичных ситуёвинах.
Мне на Уазке меняли КПП, раздатку, компрессор кондея, магнитолу, блок управления полным приводом, передний кардан, зеркало заднего вида, фару, три туманки, шрус и ещё много мелочевки, по гарантии, не взяв ни копейки))) гарантийщики реально перекрестились, когда я его продал!
Хава Нагила писал(а)
блок управления полным приводом
блок управления полным приводом
он че, не руками включается?!
Там шайба ну и подогрев кресел на этом же блоке включаются и переключение баков.
уяссе
Тебе б самому её не мешало подучить ибо иногда ты пишешь совершеннейшую дичь. Подогрев антифриза в егрном теплообменнике настолько ничтожен что ты даже не заметишь это при отключении рециркуляции
циферки на градуснике и секунды на часах говорят об обратном.
дичь стараюсь писать в целях добычи еды)
дичь стараюсь писать в целях добычи еды)
печку летом перед обгонами включаешь?
после, дабы градус неодеквату добавить
кстати у машины печка не выключаецца, псто перекрываецца поток воздуха через её радиатор
кстати у машины печка не выключаецца, псто перекрываецца поток воздуха через её радиатор
это разве не означает что она выключается? она ж ничего не греет в этом случае
греет пластик воздуховодов же
при отсутствии циркуляции воздуха отбор тепла ничтожен
греет же) не ничтожен, %
Костян, реальне действенный способ и греется не хило.
Для этого надо сравнить прогрев с егр и без при прочих равных условиях. Вы с коленвалычем реально этим занимались?
допустим я сравнивал что исключив теплообменник - при минус 15 на длительном холостом мотор остывает.
встречный вопрос, ты сравнивал чтобы с уверенностью говорить о том, что это все туфта? или голая теория?
встречный вопрос, ты сравнивал чтобы с уверенностью говорить о том, что это все туфта? или голая теория?
так допустим или сравнивал?
ездил на своем спринтере с заглушенном егр, на чужом таком же в стоке - с незаглушенным егр
никакой разницы не ощутил, зимой что в том что в другом без вебасты колотун
ездил на своем спринтере с заглушенном егр, на чужом таком же в стоке - с незаглушенным егр
никакой разницы не ощутил, зимой что в том что в другом без вебасты колотун
не придирайся, сравнивал.
егр глушится на входе в коллектор впускной, при таком варианте заглушки теплообменник егр если он есть все равно участвует.
егр глушится на входе в коллектор впускной, при таком варианте заглушки теплообменник егр если он есть все равно участвует.
сравнивал, с - 11 до рабочих +80 ОЖ с рабочим теплообменником прогревается за 12-14 минут (на повышенных холостых) , без теплообменника - более 20 минут практически в тех же условиях
И это все в мотор летит? Экологи, мать иху(
За 180к пробега столько накопилось, да
Но мотор живее всех живых, тьфу тьфу тфьу
Но мотор живее всех живых, тьфу тьфу тфьу
у меня за 40 тык столько же наросло, полностью забило датчик MAF, машина ехать перестала
Вольво?
ага
Видел ХС90 с пробегом 720т.км.
там дизеля-то сделаны на базе фольца начала 90-х, что, по нонешним временам, надежно))
Не верно
Дизеля на базе лодочного мотора Volvo Penta
Дизеля на базе лодочного мотора Volvo Penta
Если речь про пятицилиндровые то они создавались на базе бензинового мотора который, в свою очередь, был разработан самостоятельно еще в начале 90-х. для 850-й модели. У них даже коленчатый вал взаимозаменяем. Сейчас их заменили 4-цил. моторы семейства VEA, это полностью собственная разработка.
Фольксвагеновские моторы действительно были непродолжительное время в начале 2000-х, еще поколения с электронным распределительным насосом и механическими форсунками.
Фольксвагеновские моторы действительно были непродолжительное время в начале 2000-х, еще поколения с электронным распределительным насосом и механическими форсунками.
Пятицилиндровый D5
Он же лодочный
www.kvartet.biz/ru/volvopent...=5#TechnicalData
Он же лодочный
www.kvartet.biz/ru/volvopent...=5#TechnicalData
У меня нет информации про судовые моторы Volvo, есть только про легковые и она выше.
Мне на Пассат озвучили ценник в 13 тыс. С удалением сажевого фильтра. Пробег 215 ткм. Пока проблем не создает, ЕГР сам снимал и чистил 10 ткм назад. Грязь была, но вполне терпимо, отмылось одним баллончиком очистителя, и с помощью зубной щетки.
Сам не полезу. Дизель должен обслуживаться специалистами.
тут об автомобилях?
А что, прям автотема! На автофоруме, прикинь)
не хочу ничего прикидывать,меняйся давай!
Бгг)
Витя уже без кнопки, но у Юльки-то она есть...
Витя уже без кнопки, но у Юльки-то она есть...
юля-лапа))
Норм)
Если мотор исправен и работает на качественном топливе оставьте все так, как есть. На своей дизельной машине я не отключал себе клапан, несмотря на то, что сам занимаюсь этим и для меня это ничего не стоит.
Топливо исключительно Газпром. 80% на Комсе. Пробег 33, масло оригинальное, Ниссан, каждые 10т.км.
Почему не надо отключать? С чем связано? Потом не будет поздно? Машина всем устраивает просто, менять смысла нет.
Почему не надо отключать? С чем связано? Потом не будет поздно? Машина всем устраивает просто, менять смысла нет.
Потому что никаких существенных преимуществ на исправном моторе это не дает. Следите за состоянием мотора и он проживет долгие годы как с клапаном так и без. А вот выхлоп собственной машины влияет на Ваше здоровье куда выше чем на здоровье окружающих, стоит ли его гробить да еще и за собственные деньги?
Масла, фильтра, что ещё? То есть, моторы гибнут у тех, кто масло не меняет? Как за ним ещё следить-то? А сажа, что в двигатель летит, это что?
Масло, фильтра, топливо, все стандартно... Фильтры только нормальные, Сакура и ее аналоги лучше не надо. Моторы гибнут по разным причинам, правильное обслуживание и щадящая эксплуатация значительно снижают эту вероятность. Сажа в двигателе это несгоревшее топливо.
Да на Нисан оригинал копейки стоит. Дело не в этом! Просто все удаляют, а ты, как спец профильный, отговариваешь. Но малость неубедительно. На экологию мне наплевать, любой Камаз или Маз старый ее гробит, как я за год ей не наврежу... Буду думать.
Я не отговариваю и не уговариваю, просто пытаюсь донести мысль что на исправном моторе это не дает никаких преимуществ.
В данном случае выхлопом конкретного автомобиля более всех остальных дышать его хозяину, его близким родственникам и детям. NOx, кстати, не имеет цвета и запаха но сильно бьет по здоровью, поищите в сети, инфы достаточно.
В данном случае выхлопом конкретного автомобиля более всех остальных дышать его хозяину, его близким родственникам и детям. NOx, кстати, не имеет цвета и запаха но сильно бьет по здоровью, поищите в сети, инфы достаточно.
А как же прошивка 140-170л.с.? А как же забитая трубочка ЕГР? Я не спец в этом вопросе, просто хочется, чтобы пикап послужил ещё, раз нахаляву достался.
89200173494 это тлф форумца mic809
Хороший спец?
Хороший
но его мнение на этот счет тоже против,насколько я в курсе)
но его мнение на этот счет тоже против,насколько я в курсе)
Сам что не возьмешь дилерскую тачку, которая вся по регламенту сделана, толь4о не в 15, а в 10т.км? И без адовых нагрузок. Два человека и немного в кузове.... Ведь такая клиентура минимум беспокойств доставляет)
Так у меня есть дилерская тачка, аккуратно обслуживаемая)
Я про работу.
Согласен))
Хороший, остальное лучше с ним
Вот ещё спец, даже Скрю советует. *в раздумьях*
Пообщаться не кто не запрещает, а там поймёшь)
У медали две стороны.
всегда так... главное послушать... подумать.. посчитать и принять решение))
Спасибо))С Новым Годом!))
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.