Отзыв о владении Приора 2014

Приобретение, продажа авто

334

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

GlobeTrotter

11.04.2017

История покупки заключается в том, что в разгар последнего крупного кризиса в декабре 2014 года (когда, напомню, курс евро заваливал за 100 рублей) возникло желание приобрести авто. Денег было в наличии около 400тыс. Кредиты мне не нравятся категорически, я сторонник идеи, что надо покупать то на что заработал. Потратив около недели на мониторинг рынка б.у. ино(смотрел солярисы,рио, крузы, лансеры) - возникло ощущение, что нормальную машину до нового года я не найду, а что будет с курсом и ценами потом - сложно представить. Поэтому выбор остановил на приоре. Другие вазы мне нравились меньше по дизайну, а от китайца отказался из-за меньшей ликвидности при последующей продаже.
Комплектацию хотел взять норма+, которая с кондиционером.
Обзвонив салоны по продаже ВАЗ, приехал в салон Новая Эра на Сорм.шоссе (который мне удобнее всилу его расположения). Предложили на выбор цвета - коричневый и синий металлик с новым движком 106 лошадей или серый с предыдущим- 98 лошадей. Разница в цене между 98 и 106 составила что-то около 2 или 3 тыс.рублей.
Остановился на синем - цвет Одиссей, дв. 106 л.с.
С момента покупки прошло 2 года и 4 мес., пробег около 35000.
Что было куплено и сделано:
- Ковры
- Антикор
- Подкрылки, пришлось поискать вариант при котором они не вворачиваются в кромки крыльев
- Дешевая сигналка Cenmax c автозапуском
- Блокиратор руля
- Тонировка
- Простенькая магнитола Sony + 4 колонки
- Чехлы на сиденья. Довольно дорогие, но сели не особо хорошо, на передних сиденьях появляются складки
- Колпаки. Литье решил не брать, понты ни к чему, да и красивые диски будут привлекать любителей поработать домкратом по ночам
- Были пройдены (не считая замен масла) ТО 15тыс и 30тыс в автосалоне Новая Эра, без косяков не обошелся ни один из визитов, в частности на первом слегка поцарапали крыло, на втором без предупреждения залили совершенно другое масло в движок, ранее была синька Газпром, залили полусиньку Роснефть, объяснив что так завещал Автоваз, и не выполнили некоторые из заявленных работ.

За время пробега по гарантии обращался с ошибкой движка - меняли что-то в дросселе. Меняли не по гарантии 2 подшипника ступиц задних. По гарантии несколько раз регулировали водительскую дверь - открывается с трудом, но хватает этих регулировок ненадолго, проблема возвращается. Возможно кривые руки. Раздаются щелчки в педали сцепления, несколько раз обращал внимание сервисменов, которые брызгают смазку, но также хватает ненадолго, позже снова звуки возвращаются. На одной из шиномонтажек сорвали резьбу задней ступицы, мелочь но неприятно.
Из относительно дальних поездок было по одной поездке до Москвы и до Анапы. При возвращении из Анапы при проверке оказалось что упал уровень масла, объясняю тем что разгонялся до 140-150. После этого уровень масла не падал.
Никаких проблем в дальних поездках не возникло. Обычно заправляюсь только на Газпроме и Лукойле 95м, но приходилось заправляться и на заправках нонейм, проблем не было никогда.
Плюсы и минусы авто.
Что понравилось:
- Движок 106 л.с. вполне бодр для спокойной городской езды даже без чиповки, на трассе с обгоном проблем нет
- Расход. Летом литров 8, зимой 10. В основном городская езда. По трассе 6,5
- Дешевые запчасти и ТО
- КПП. Передачи переключаются четко, ход рычага небольшой, очень удобно. То же самое на дорестайловой приоре гораздо печальнее.
- Относительно большой багажник, который дополнительно увеличивается если сложить сиденья.
- Подвеска довольно живучая. На резине 185/65/14 небольшие неровности или переезды можно проезжать без остановок.
Из минусов:
- Значительные потери денег при продаже
- ЛКП. Сколы на капоте ржавеют после 1й же зимы. Видимо придется красить.
- Управляемость.
- Скрипучий салон. Обклеил самые скрипучие места - это торпеда и места в районе задних колонок, сейчас слегка скрипит только в морозы.
- Сиденья. Передние сиденья в рестайле изменились в лучшую сторону, но все равно не очень, в Весте все намного лучше.
О надежности пока говорить рановато, подождем до пробега побольше. В целом о покупке не жалею, продавать не собираюсь. Машина расходами не напрягает, а цели на которые можно потратить несколько сотен тыс. при их появлении - имеются, и они приоритетнее смены авто на условный солярис. Всем добра и ездить на тех авто, на которых хочется.

оригинал

Ответить

Ссылка на сообщение