январь 7.2 Е2 машин 2111 8клоп, зависают обороты на 1200, датчики поменяны все кроме дмрв, у него показания 1.01-1.02. вопрос таков откуда Эбу берет инфу на сколько шагов открывать РХХ на холостых, когда этот глюк происходит шагов становится 32 вместо нормальных 23 , УОЗ уходит в -2.5гр хотя в нормальном режиме 6-8 плюс, воздуха так же 17-20кг вместо нормальных 10кг. при переходе на нейтраль обороты просто остаются на 1200 бывает до 1000 упадут, а нормальные 800-850. бывает само вылечивается, или просто заглушишь заеведешь и все норм, помогает, бывает помогает на какое то короткое время, а бывает и подольше. купил новый ДПДЗ рассверлил отверстия до 0.48в стало лучше, обороты после сброса газа стали падать быстрей до холостых, но все такие есть моменты когда они подвисают на 1200 и 1000 могут потом медленно опуститься до 800 , а могу остаться там 50\50, подсоса нет, снимал фильтр затыкал дыхло дмрв гофру сразу сжимает и двиг глохнет буквально 1-2сек. вообще конечно нужен хороший диагност который не будет мне говорить, а давай датчики по второму кругу поменяем ну или пусть у него будут свои б\у датчики заведомо рабочие. у кулибина есть кто толковый? или они там вообще уже не работают?

вообщем итог всего моего мучения несколько летнего, последние недели полторы ездить стало невозможно, обороты сами поднимались до 1500-2000 и там оставались, помогал перезапуск до первого нажатия на тапку ну или она сама уже поднимала как ей вздумается, терпение кончилось поехал в сервис, до этого я кстати накурил машинку сигой ротманса в надежде найти подсос, но ничего не увидел подумав что нету подсоса и проблема в другом, там сказали что надо искать подсос и что сигой нефига не увидишь. я глянул на вб скока стоит дымприблуда и увидев из чего она сделана и прикинув себестоимость и цену на вб мысленно послал их нахер и за час полтора прикупив свечу накала сам сварганил. в итоге дым повалил с трех форсунок, со второго цилиндра как с чайника со свистулькой как раз по второму и были пропуски постоянные. уж не как не мог я подумать на колечки ибо менял их год полтора назад. три колечка просто усохли и стали дубовые причем на 4 горшке прокладка на форсунке была даже на глаз больше остальных трех и мягкая, поменял кольца машина сразу ожила не троит не пердит холостой на 800-850 , при переключении передач и отпускания педали газа машину не дергает как раньше. начали выскакивать чек на слабый сигнал дпкв и затем какую то ошибку по датчику дпрв, оба датчика НОВЫЕ Калужский завод еб..ть его колотить Авто Трейд, сначала поставил обратно свой старый датчик коленвала не помогло, поездил денек чек так и вылазиет хотя машина ведет себя нормально, вычитал что такую ошибку по коленвалу может давать датчик распредвала, но он то сука тоже новый, кароче вынул его поставил свой старый и за час езды больше чек не появлялся, кстати на датчике коленвала сопротивление 2кОм, вместо 500-700 Ом, больше запчасти калужские брать не буду ОТК у них видимо упразднили.