Постоянная транспортная проблема в Нижнем

В социальных сетях

Пашкевич

05.04.2010

Да. По выходным.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Сейчас читают

Тема Просмотров

А что сейчас интересного посмотреть в Москве?! 1575

37 лет назад состоялся полет "Энергия-Буран" 1235

Зуммеры начали массово ложиться в психиатрические клиники. 425

Экскурсионка в Китай 770

Власти обязали россиян создать домовые чаты в MAX до конца года 2030

Ищу гадалку 19836

gramps

05.04.2010

Пока будет куча жаждущих свой зад дважды в день везти 200 м на собственной жестянке и потом целый день и ночь загораживать этой жестянкой дорогу всем остальным (в т.ч. и обладателям таких же или лучше/хуже(желаемое подчеркунуть) раскрашенных жестянок) - всё будет ухудшаться.
Когда немножко пройдёт зуд от обладания яркими бусинками и стекляшками (папуасы же) - возможно будет улучшение, но возникнет проблема с утилизацией этой массы жести.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Venceremos

05.04.2010

Причём чем "лучше" будет работать общественный транспорт, тем всё больше и больше будет желающих пересесть на собственную жестянку...
Изменения в условиях для ОТ и личных авто, сделанные в связи с закрытием Канавинского моста, делают выбор однозначно в пользу ЛА.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

XavaSu

05.04.2010

вот-вот, полностью согласна. Делая выбор между потеть полтора часа в ЛА и потеть полтора часа в От - делаю выбор в пользу первого - хотя б попа мнет сиденье и локтями по голове нихто не ударяет.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

Если вам нужно, чтоб попа мяла сиденье и никто не бил локтями - сидите дома перед зомбоящиком и смотрите Дом-2.
Этим вы уменьшите кол-во жестянок на улице на одну единицу и пробка рассосётся на 2 микросекунды раньше.
Нет?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

XavaSu

05.04.2010

gramps писал(а)
Если вам нужно, чтоб попа мяла сиденье и никто не бил локтями - сидите дома перед зомбоящиком и смотрите Дом-2.
Этим вы уменьшите кол-во жестянок на улице на одну единицу и пробка рассосётся на 2 микросекунды раньше.
Нет?

если бы мне деньги платили за просмотр Дома-2 - легко! А то ведь бесплатно приходицца смареть, а потом еще и в пробках торчать. Да не дай бог еще и ОТ пользоваться - где такие как Вы локтями работают)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

Нападение - лучший вид обороны?
Насчёт попы - вы сами сказали, а где вы видели, чтоб я толкался в ОТ?
Ай как нехорошо облыжно обвинять, особенно при отсутствии разумных аргументов.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

XavaSu

05.04.2010

а где Вы видели, что я писала, что Вы толкаетесь в ОТ?... О_о какие уж там обвинения, о чем Вы.... каждый слышит то, что он хочет услышать.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

XavaSu писал(а)
Да не дай бог еще и ОТ пользоваться - где такие как Вы локтями работают)

Это не вы писали?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

XavaSu

05.04.2010

читаем внимательней. ТАКИЕ как Вы.
А не ВЫ.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

Ты мудак ВасильИваныч! Что-о-о-о-о.....? Ну я в лучшем смысле этого слова.
Я похихикал.
Типо - весеннее обострение и без троллинга скучно.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

XavaSu

05.04.2010

gramps писал(а)
Типо - весеннее обострение и без троллинга скучно.

не нужно объяснять Ваши действия, я и так поняла, что Вам скучно =)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

mmartin

05.04.2010

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

Согласен - в этом есть некая сермяжная правда.
Но ведь и среди тех кто призван упорядочивать городскую жизнь - те же жлобы в жестянках.
И если они будут делать упор на улучшение ОТ, как же их пэрсоналные жестянки с гуделками и огонёчками (папуасы же)?
А вдруг ОТ будет так хорошо работать, что из под кормы вынут пЭрсоналную жестянку и заставят на работу ездить на трамвае - как в Европе.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Venceremos

05.04.2010

Ну так и давайте тогда не будем давить на сознательность "плебса", если что-то надо сделать с "патрициями".

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

Констатация факта не есть давление.
Нет?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Venceremos

05.04.2010

По крайне мере "инсинуация", сиречь "обвинение" ;-)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

В чём?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Железнодорожник

07.04.2010

Venceremos писал(а)
Причём чем "лучше" будет работать общественный транспорт, тем всё больше и больше будет желающих пересесть на собственную жестянку...

Объясните это руководству департамента транспорта....

Например товарищам Blizzard'у и ЦДС, присутствующим здесь

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

05.04.2010

gramps писал(а)
Пока будет куча жаждущих свой зад дважды в день везти 200 м

Для многих авто не способ передвижения, а дополнительный инструмент зарабатывания денег.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

Для какого % инструмент? И что это за инструмент, которым неудобно пользоваться?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

llexus

06.04.2010

Мне вот 14км ехать надо..

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

06.04.2010

Сколько раз в день?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

llexus

06.04.2010

14 туда и столько же обратно. не правда ли отличается от 200м?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

07.04.2010

Сколько раз в день?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

llexus

07.04.2010

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Juan Antonio

05.04.2010

когда будет развитая сеть метро по всему городу, развитая автодорожная сеть с развязками, и не будет автобыдла ставящего свои корыта где попало

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

05.04.2010

Вот нравится нашим гражданам мастурбировать на метро :) Вот есть в Москве метро и чо? Намного лучше что ли?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

shatoMargo

05.04.2010

Горож@нин писал(а)
Вот нравится нашим гражданам мастурбировать на метро :)

не скажите - метро - это блаженство по сравнению с маршрутками! Каталась на нем на работу около года - проблем не знала, у всех пробки, а там все по расписанию, не курят...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

05.04.2010

Проблема не в метро, в том, что у нас не могут (не хотят) организовать нормальную работу наземного транспорта.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

shatoMargo

05.04.2010

Горож@нин писал(а)
Проблема не в метро, в том, что у нас не могут (не хотят) организовать нормальную работу наземного транспорта.

к сожалению, это верно((( было бы желание у властей наладить работу ОТ...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

сердечко

05.04.2010

Горож@нин писал(а)
Проблема не в метро, в том, что у нас не хотят организовать нормальную работу наземного транспорта.

Проблема в том, что у нас не хотят строить "дороги-дублеры" ... (у них только на кукурузеры есть деньги)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

05.04.2010

Невозможно в таком большом городе, как Нижний Новгород решать проблему строительством дорог - они рано или поздно будут забиты автомобилями.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

сердечко

06.04.2010

Да ладно...=)
НН большой город?....нда...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

06.04.2010

Ну ладно, я неправильно выразился. С такими пассажиропотоками как в НН решать транспортную проблему строительством дорог бессмысленно. Я вот тут считал на досуге, если 50% сегодняшних пассажиров пересядут на личные автомобили, то для того, чтобы сохранить нынешний уровень дорожного движения придется построить дополнительно 11 мостов. Ну и так далее...

Если пассажиропотоки в одном транспортном коридоре исчисляются в сотнях тысячах человек в сутки, то тут не о дорогах надо говорить, а о выскопровозном транспорте - метро, трамвае, железной дороге и т.д.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

мистр х

06.04.2010

и как это вы считали?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

06.04.2010

Ну пропускная, провозная способности дорог, а также количество перевозимых человек величины вполне известные.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Juan Antonio

06.04.2010

ты видимо мастурбируешь только на автобусы и маршрутки ))) не надо в пример против метро приводить столицу, там совсем другая ситуация, московский метрополитен считается самым загруженным в мире, если бы его не было Москва бы была парализована. А проблема Нижегородского метро в том что на нём просто некуда ездить, и это при 20 км длины и 13 станциях, поэтому его нужно развивать до Сенной, до Центра Сормова, до Мещеры, во всём мире в крупных современных городах основу транспорта составляет метрополитен. Как не оптимизируй сеть автодорог в НН, проблем это не решит, количество машин с каждым годом прибавляется, а транспортная сеть не развивается, метромост, который опоздал во времени на 20 лет, и в текущем виде без развязок не более чем мост-инвалид, закрытие канавинского моста и др.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

06.04.2010

если бы его не было Москва бы была парализована.

Да потому, что ситуация до ручки доведена. Я вот был был свидетелем ситуации, когда в таком нехилом мегаполисе Иль-де-Франс остановилось несколько линий метро из-за морозов, так его функции взял н железная дорога и наземный транспорт. Проблем практически не ощущалось, в случае остановки одной линии в Москве пассажиры идут пешком домой.

А все потому, что глупые французы не пихают все пассажиропотоки в метро, а развивают весь транспорт, создают альтернативы.

во всём мире в крупных современных городах основу транспорта составляет метрополитен.

Не обязательно. Например в Цюрихе нет метро. Могу назвать ещё с десяток городов подобных НН, где метро нет, либо оно находится в примерно похожем Нижнему состоянии. Просто в этих городах решают транспортные проблемы, а у нас строят метро.

и это при 20 км длины и 13 станциях, поэтому его нужно развивать до Сенной, до Центра Сормова, до Мещеры,

А я и не спорю, но пока в нашем городе за 20 лет построено то, что мы имеем. Сколько ещё лет ждать - 30 или 40?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

Гляньте на маськву - там и дороги шире, и развитая сеть метро. И всё равно пробки, ругань, стрельба друг по другу.
Не в метрЕ дело.
Пиплы пожинают результаты собственного жлобствА.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Lika86

05.04.2010

Боюсь поинтересоваться, на чем сами-то на работу добираетесь?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

А вы не бойтесь - это не гостайна.
На чём попало.
Раньше пешком ходил, но лафа кончилась. Подвозят редко - в основном на ОТ.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

05.04.2010

tvmen писал(а)
Как вы думаете, транспортная ситуация когда нибудь улучшится в нашем городе?

Навряд ли, так как об этом надо было думать лет 20 назад......а тогда у нас думать было не модно.
Все закрывали пятилетки за 4 года.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

Когда закрывали пятилетки за 4 года, на дорогах порядок был, автобусы, троллейбусы и трамваи (линии, которых никто не убирал) ездили с интервалом 5-7 минут в середине дня и 3-5 минут в часы пик.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

05.04.2010

gramps писал(а)
Когда закрывали пятилетки за 4 года, на дорогах порядок был,

тогда и водка 3,62 стоила)) а не 100 рублей.
Думать надо было вперед лет на 15-20, а не на 5 лет((

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

Если бы да кабы... Вы думаете можно было предположить, что придёт поколение пепси?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

06.04.2010

gramps писал(а)
Вы думаете можно было предположить, что придёт поколение пепси?

Я думаю, можно было быть уверенным в это!
А не жить за железным занавесом.
Верхушка прекрасно знала как Запад живет и "загнивает", только всему народу мозг епла, что капитализм это зло.((

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

06.04.2010

PR-X писал(а)
Верхушка прекрасно знала как Запад живет и "загнивает", только всему народу мозг епла, что капитализм это зло.((

Сейчас легко предполагать то, о чём имеете представление только по рассказам.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

06.04.2010

gramps писал(а)
о чём имеете представление только по рассказам.

Да нет дружище)) далеко не по рассказам)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

07.04.2010

Отчего ж мне кажется, что вы где-то прочли и пересказываете?
Или может вы в другой стране жили?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

09.04.2010

gramps писал(а)
Или может вы в другой стране жили?

мест рождения г.Горький страна - СССР.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

arit

05.04.2010

Так же как и сейчас)))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

coltt

05.04.2010

Кстати, кому довелось сегодня утром с нижней части города ехать в верхнюю на ОТ через метромост, как там с пробками ?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

05.04.2010

Метромост стоял на спуск, вверх все более-менее ехало.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

coltt

05.04.2010

Боюсь представить, что будет вечером на спуске, с учётом того, что утром пассажиропоток на подъём в разы больше, чем на спуск... Вечером разумеется наоборот...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

tvmen

05.04.2010

*scratch* и почему я летать не умею)))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

stalin

06.04.2010

Удивительно, но спуск около 19:00 был совершенно свободен, в отличие от подъёма со средней скорость 5 км/ч, плотно забитый автомобилями.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Скворец

06.04.2010

Ничего удивительного. Утром Канавинский мост работает на подъём, поэтому вниз все едут через метромост и на спуск он забит. Вечером соответственно наоборот.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Железнодорожник

07.04.2010

Вообще надо в часы пик закрывать метромост для ЛА

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

05.04.2010

tvmen писал(а)
когда нибудь улучшится в нашем городе?

1. Развитие ОТ (в т.ч. метро). Автобусики по-приличнее.
2. Выделение отдельных полос для ОТ.
3. Полный запрет на уличные стоянки в центре города.
4. Платные парковки (многоэтажные/подземные) в центре с абонентской платой 500-600 евро в месяц.
5. Ну, или какой-нибудь датский вариант. С велосипедами.
ИМХО: на работу, если ты не занимаешь значительный пост, нужно ездить в ОТ. Удобнее.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Lika86

05.04.2010

Велосипеды. это хорошо, но что делать тем кто не умеет на них ездить?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

05.04.2010

Учиться. Это не очень сложно. Можно еще шлем надеть

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

yurka52rus

06.04.2010

*нужно

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

DoceNNt

06.04.2010

А зимой, когда холодно? А весной и осенью, когда грязи по колено? Тогда уж на всех рабочих местах еще душ оборудовать надо!

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

Ездят же в этих европах. Говорят, привыкли... Плащики даже какие-то специальные придумали.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Алексей Макаров

07.04.2010

... так это в Турции, там тепло... (c)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

Фиг то. В Дании. Там прохладно.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Брумбич

05.04.2010

Изя Шниперсон писал(а)
4. Платные парковки (многоэтажные/подземные) в центре с абонентской платой 500-600 евро в месяц.
5. Ну, или какой-нибудь датский вариант. С велосипедами.
>
Ну если учесть среднюю зарплату по области в 12т.рублей, то 500-600 евро это вариант для кого? Да и на велосипеде по сугробам как-то не комильфо...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

05.04.2010

Брумбич писал(а)
Ну если учесть среднюю зарплату по области в 12т.рублей, то 500-600 евро это вариант для кого?

Так в этом и весь смысл! Пусть в центр ездит только тот, кто может себе это позволить. Сразу туча народу на ОТ пересядет. Пробки пропадут, наземный ОТ станет ходить быстрее. А на личном авто - за город или в торговый центр по выходным, тоже на окраину города. В итоге все счастливы.
Про сугробы да, согласен. Убирать их надо с проезжей части, эти сугробы.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

05.04.2010

1.Про метро согласна! автобусики приличнее...это как? полно же ездит зелененьких, относительно хорошие. тонкости, что там зимой стекла ледяные не берем.
2. Про полосы согласна, чтоб маршрутчики в погоне за рублем не шныряли между полосами, создавая аварии.
3. ДА-ДА-ДА!!!!!!!!!
4. Парковки согласна, но 500-600 евро в месяц-это слишком, получается ок 500 рублей в день-это через чур. даже если сделать в центре парковки с ценой 100 рублей в день, поверьте, желающих будет уйма (хотя наверное это не совсем выгодно хозяевам паркинга). Совместить естественно с п.5, чтобы у людей выбора не оставалось.
5. С велосипедами зимой холодновато, да и в мыле приезжать с утра по раньше тоже не хоцца

могу дополнить вариантом так называемых перехватывающих парковок-доехал до пиковой точки (например с Автозавода до того же Московского, там бросил на охраняемой парковочке авто и сел на трамвайчик (может все-таки оставят его) или метро и добрался до нужной точки в верхней части.

ИМХО: считаю надо прежде провести тщательную ПР кампанию, ибо нужно поменять мышление нашего народа, купивших горе-колымагу и считающих себя хозяевами мира, естественно из-за руля которой они выходят только (сорри) в туалет, какой уж там ОТ!!! Они же короли)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

Значит, таки, вы со мной согласны, что надо сначала собственное жлобство вылечить, а потом кивать на власти, мосты, дороги .... и всё, всё, всё, окромя себя любимого?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

05.04.2010

как одна из мер

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

mmartin

05.04.2010

Загадочная Брюнетка писал(а)
надо прежде провести тщательную ПР кампанию, ибо нужно поменять мышление нашего народа, купивших горе-колымагу и считающих себя хозяевами мира,

это сложно. в меня проще рецепт: купите нормальные автобусы, наймите на работу нормальных водил и люди с радостью сидя поедут на работу в ОТ, отказавшись от ЛА.

остается вопрос, как притащить в ОТ жратвы на неделю на семью из 4х чел, но это не к нам. это тактика. мы ж стратеги!

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

05.04.2010

mmartin писал(а)

это сложно. в меня проще рецепт: купите нормальные автобусы, наймите на работу нормальных водил и люди с радостью сидя поедут на работу в ОТ, отказавшись от ЛА.

ага, вы вообще верите в эту утопию? хорошо, предположим, что наш город обеспечат большими автобусами, где каждый пассажир сможет сидеть во время поездки (потому что один фиг стоя после ЛА никто не захочет ехать), вы представляете, какие тогда будут пробки???? многокилометровые автобусные, а не автомобильные пробки)))))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

05.04.2010

:-((((( Значит вы считаете, что жлобство неизлечимо?
Как хочется, чтоб вы были не правы.
А с другой стороны - ну и фиг с ними. Пусть жопы плющат и дышат выхлопными газами часами стоя в пробках.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

mmartin

06.04.2010

gramps писал(а)
:-((((( Значит вы считаете, что жлобство неизлечимо?

дык изза жлобов и мосты появились. лениво им было, видишь ли, в лодку пересаживаться...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

06.04.2010

gramps писал(а)
:-((((( Значит вы считаете, что жлобство неизлечимо?

считаю излечимым в отдельно взятых случаях, после значительных прыжков и падений в жизни. переубедить всех невозможно. плюс в людях развито стадное чувство. "если они ездят на машинах, какого х... я буду ездить на автобусе?"

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

mmartin

06.04.2010

Загадочная Брюнетка писал(а)
вы вообще верите в эту утопию?

ну не очень. :) но и мышление народов менять тоже не возьмусь :)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

06.04.2010

mmartin писал(а)
ну не очень. :) но и мышление народов менять тоже не возьмусь :)

значит так и будем все стоять в пробках-и жлобы, и чинуши, и простой сметрный люд)))) и будем также постить темы про эти самые пробки, как они нас достали, но выходить из своего ЛА не собираемся))))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

gramps

06.04.2010

Ну простому смертному люду проще - автобус выше жестянки и весь выхлоп приходится на жлобствующих.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

mmartin

06.04.2010

Загадочная Брюнетка писал(а)
выходить из своего ЛА не собираемся))))

ну как ни крути там в разы комфортнее. вот как будет не в разы, туча народу ломанется в ОТ

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

mmartin писал(а)

ну как ни крути там в разы комфортнее. вот как будет не в разы, туча народу ломанется в ОТ

а есть такой опыт, когда в авто становится не комфортно? ИМХО, что в Москве, что в Нью-Йорке, Лондоне и др. столицах (а там пробки по жестче наших) ситуация из года в год не меняется. Значит, в ЛА пока комфортно всем, хоть и стоят по 3-4 часа в пробках

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

mmartin

08.04.2010

да я о том, что если в ОТ будет по божески (не так, как в ла, но всё же), то на работу много народу будет на ОТ.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

06.04.2010

Загадочная Брюнетка писал(а)
многокилометровые автобусные, а не автомобильные пробки)))))

Неверно. Среднее число мест для сидения - 35 + хотя бы 10 человек стоит. В автомобиле сидит один, максимум - 2 человека. Пусть 1 автобус идет за 3 авто. Считайте.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

ежонокк

06.04.2010

И что? Все равно на автобусы никто не пересядет))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

06.04.2010

Пересядут, если автобус будет ехать независимо от пробок и осуществлять перевозку быстрее личного автомобиля, в противном случае происходит обратный процесс.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

Горож@нин писал(а)
Пересядут, если автобус будет ехать независимо от пробок и осуществлять перевозку быстрее личного автомобиля, в противном случае происходит обратный процесс.

Понимаете, если брать наш город, то такое на данном этапе развития невозможно, ибо когда строились все дороги, не рассчитывали на такой поток, особенно центральная часть. Если только со временем, когда у нас будут многоуровневые транспортные развязки (если говорим про наземный ОТ).

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

Загадочная Брюнетка писал(а)
такое на данном этапе развития невозможно

Возможно. Для ОТ места вполне достаточно, даже с запасом для такси и велосипедистов. А для такого количества ла - нет, не достаточно.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

Загадочная Брюнетка писал(а)
Понимаете, если брать наш город, то такое на данном этапе развития невозможно, ибо когда строились все дороги, не рассчитывали на такой поток, особенно центральная часть.

Вполне возможно. В Европе и не в таких городах ездят. И ничего, не умерли.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

Горож@нин писал(а)
В Европе и не в таких городах ездят. И ничего, не умерли.

Все познается в сравнении...и мы не умрем. Взглянем на пресловутую Москву-ни че, стоят люди по 5 часов, а то и больше в день, ругаются, возмущаются, а сваливать то не хотят, вот и у нас также: слюной побрызгаем, но поднимать колхоз не уедем))))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

В Москве есть альтернативный транспорт не зависящий от пробок. Да и дорожная ситуация там получше будет. 5 часов в пробке - это ужастики для провинциалов, на машине там ездить проще чем в НН и ненамного дольше, чем на метро.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

Горож@нин писал(а)
5 часов в пробке - это ужастики для провинциалов, на машине там ездить проще чем в НН и ненамного дольше, чем на метро.

я не знаю, в какой Москве были вы, но то что чуть дольше, чем на метро-это вам просто повезло))))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

Вы просто в метро в час пик не были ))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

вот.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

ежонокк

07.04.2010

Вы шутите? Толкаться в автобусах? нет, вряд ли дураки найдутся

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Железнодорожник

07.04.2010

Загадочная Брюнетка писал(а)
1.Про метро согласна! автобусики приличнее...это как? полно же ездит зелененьких, относительно хорошие.

Все должны быть такими

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

nikom

07.04.2010

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

fus

06.04.2010

нет. складывается такое ощущение.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

ALF

06.04.2010

да, после 20.12.2012.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

06.04.2010

Щас он, блин, вернется из звездного путешествия.
Каждый год таких дат мильен. А пробки все гуще...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

ALF

06.04.2010

ну значит ответ сам собой просица - НИКОГДА :)
нас ждет вечная пробка!

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

сердечко

06.04.2010

нет, просто через несколько лет волна "народного гнева" сметет всех паразитов и наконец-то что-то будет делаться для людей

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

Кто паразиты?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

werss

07.04.2010

И где последние 20 лет гуляла "волна народного гнева"?))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

07.04.2010

Считаю целесообразным запретить ездить на работу на машинах тем, кто живет в верхней части города и там же работает, и не задерживается на работе до 10-11 часов вечера. А вот те, кто живет в нижней части НН или даже вообще на Бору, в Балахне, Дзержинске и других городах-спутниках, им реально иначе добираться очень долго — им машинки надо разрешить. Потому как действительно жителям верхней части города машина нужна исключительно для понта — доехать до любой точки в верхней части НН ненамного дольше, чем на личном авто.

Ответить

Ссылка на сообщение