Фирменный поезд "Золотая Хохлома" : Ответ РЖД

660

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

railboy

30.11.2005

Ваше обращение рассмотрено руководством Горьковской дирекции по обслуживанию пассажиров. По существу затронутых вопросов сообщаю:
1. Вагоны, курсирующие в фирменном поезде ? 87/88 "Золотая хохлома" сообщением Горький - Адлер, прошли капитально-восстановительный ремонт и аттестованы на категорию "фирменный" в мае 2005 г.
2. Время в пути следования поезда ? 87 Горький - Адлер составляет 39.23 часа, что на 11 часов больше, чем поезда ?102 Москва - Адлер - 28,22 часа (расстояние маршрута от Горького до Адлера - 2089 км; от Москвы до Адлера - 1759 км).
Несмотря на то, что оба поезда фирменные, коэффициент фирменности в поезде ? 87/88 Горький - Адлер в купейных вагонах и СВ вагонах составляет 1.2, в плацкартных - 1.5, а в поезде ? 102 Москва-Адлер коэффициент фирменности во всех категориях вагонов составляет 1.5. Поэтому стоимость проезда от Горького до Адлера в СВ и купейных несколько меньше. Так, стоимость в период с 11.06 по 09.07.05г. составляла:
в поезде ? 102 Москва - Адлер: Пл - 1171.80; К - 2744.30; КУ - 3199.30; СВ - 5326.40; в поезде ?87/88 Горький - Адлер: Пл - 1289.30; К - 2414.00; КУ - 2709.04; СВ - 4457.50.

Следует отметить, что для поездки из Горького в Адлер московскими поездами пассажиру необходимо сначала доехать до Москвы, а это дополнительное время (7-8 часов в поезде от Горького до Москвы, плюс 3 часа на пересадку с одного маршрута на другой) и расходы (стоимость проезда от Горького до Москвы в плацкартном вагоне составляет 480 рублей). В результате общее время в пути составит свыше 36 часов, а стоимость проезда в плацкартном вагоне - 1658.80 рублей, что на 369.50 рублей выше стоимости проезда в поезде ?87/88 Горький - Адлер.
3. По вопросу отсутствия продажи мест на транзитный поезд Воркута - Адлер от Горького до Адлера и обратно:
- Поезд формировался Северо-Кавказской железной дорогой, стоял в режиме "лето".
- оформление проездных документов до отправления поезда по расписанию с предыдущей станции на станциях дороги отправления нитки поезда было возможно только в счет высадки на соответствующей станции.
- Право на продажу мест, из наличия свободных, станции дороги отправления нитки получали после ухода поезда с предыдущей станции.

С уважением,
Д.Ю. Овечкин, и.о. начальника Дирекции по обслуживанию пассажиров Горьковской железной дороги - филиала ОАО "РЖД"

Ответить

Ссылка на сообщение