Каким видом общественного транспорта вы пользуетесь чаще?

Опрос

120

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

kim5+

20.01.2016

Тема навеяна недавними событиями, а именно, угрозами в отключении электроэнергии для городского электротранспорта СНОВА. Не далее, как сегодня утром, с голубого экрана на меня вылились новости свежим потоком информации. Угрозы в адрес «рогатеньких» уже однажды свершились «страшным настоящим», именно тогда, в предпраздничной декабрьской суете, эта проблема впервые озарила мой юный разум. Не то, что бы я пользуюсь трамваями, нет. Лично для меня, они (трамваи) вообще неудобны в использовании, т.к. все трамвайные линии в нашем городе ведут из ниоткуда в никуда, как собсно, и метро – это ИМХО. Проникнуться сутью проблемы мне помог коллега, который в силу своей молодости и развитого словоблудия втянул меня в долгие словесные баталии. И мы отчаянно принялись спорить. Суть спора очень проста, трамваи против автобусов. За три дня мы с ним обсудили все проблемы Нижегородского транспорта, приводились всё новые доводы и статьи из интернета. Тема ускользала в разные стороны, тратились мегабайты трафика и часы рабочего времени. Честно признаюсь, никогда в своей жизни, я так много не занималась проблемами города и транспорта в частности. Теперь я знаю степень изношенности подвижного состава метро и трамваев, степень «похудения» городских автобусных парков, а так же, городские планы строительства дорог, транспортных развязок, трамвайных путей, надземных пешеходных переходов. Но, я совершенно не знаю, что с этими знаниями делать. Планы, они такие… По планам к 2018 году должны были открыть шесть станций метро, на деле всё обстоит немного иначе ))
Электротранспорт в нашем городе не развит, от слова «совсем». Трамвайные пути не прокладываются (зато успешно ликвидируются «старые»), ветки метро не строятся, троллейбусы ходят с задержками, что заставляет граждан пересаживаться на «маршрутки». Гнилые ПАЗики – это отдельная тема для разговора, но даже они не способны «летать» по дорогам, потому как эти дороги намертво стоят.
Цитата моего оппонента в споре: - «Просто, пока у яндекса есть только "Пешком быстрее"; - А скоро будет "Лучше не надо. Бери лошадь"»
Городские начальники не хотят чистить снег, не хотят латать дыры… Я уже молчу про то, чтобы строить новые дороги. На проспекте Гагарина воздвигли синюю трубу над дорогой около Лобачевского, и это все, что лично я смогла заметить из содеянного нашими властями, для того, чтобы улучшить транспортный поток. По правде сказать, эта синяя труба, меня как пешехода, порядком подбешивает, особенно зимой, но это опять – совсем другая тема.
Теперь закономерный вопрос, на какую проблему в городе нужно прежде всего обратить внимание? Пока не встали дороги намертво, и не пришлось пользоваться лошадьми и собачьими упряжками. Развивать электротранспорт или дороги? Как много в Нижнем постоянных пользователей трамваев? Правда ли этот транспорт жизненно необходим, если учесть, что действующие ветки урезанные «до нельзя»? Мне еще ни разу не удавалось добраться на трамвае или метро именно туда, куда мне надо… Либо с пересадками, либо «здравствуйте маршрутки».
Я делаю ставку на дороги, мой коллега на трамваи, что вы скажете по этому поводу?