3-й автобусный парк: скандалы, интриги, расследования

Ядрен батон писал(а)
нн.ру сейчас хором будет улюлюкать и радоваться закрытию, скандируя "долой этих муниципалов, дайте побольше частных маршруток"

Stephan S писал(а)
По нашим сведениям, все водители с 41 и 52 маршрута проживают в верхней части города. Это значит, что до работы им придется добираться в разы дольше. А ведь на работу им надо приезжать к 4 часам утра, если не раньше. Ну и с работы тоже домой ехать надо.

https://koza.press/five/6751

Водители МП <<Нижегородпассажиравтотранс>> заявили, что их подталкивают к увольнениям

Более 80 водителей парка No3 муниципального предприятия <<Нижегородпассажиравтотранс>> (НПАП) 25 февраля обратились к главе Нижегородского региона Глебу Никитину за помощью, заявив, что их подталкивают к увольнению. Копия обращения есть в распоряжении <<Козы>>.

Как сообщают водители, 21 февраля на собрании трудового коллектива НПАП No3, располагающегося на ул.Родионова, до их сведения довели, что с понедельника 25 февраля весь подвижной состав автобусных маршрутов А41 и А52 вместе с закрепленными за этими маршрутами водителями переводятся в НПАП No1 - на улицу Кима. При этом с чем связана данная необходимость, им не объяснили.

Не соглашаясь с решением руководства, водители указали, что производственная и ремонтная база НПАП No1 ничем не отличается от производственной и ремонтной базы НПАП No3. В то же время они предполагают, что при переводе подвижного состава из НПАП No3 в НПАП No1 последнее не выдержит увеличившейся нагрузки. Но особое возмущение у водителей вызывает то, что их, подобно крепостным, передают от одного <<барина>> к другому, не считаясь с их мнением.

Водители пишут, что для выполнения такой сложной и ответственной работы, как у них, им нужен полноценный отдых. Поэтому, поступая на работу в НПАП No3, они учитывали расстояние от места работы до дома, чтобы быть к нему ближе. Между тем улица Кима, где находится НПАП No1, находится фактически на другом конце города.

Водители особо отмечают, что руководство НПАП No3 не предлагало им работы на других маршрутах, если их не устраивает перевод в НПАП No1 с маршрутами А41 и А52.

<<Уважаемый Глеб Сергеевич, мы ценим попытки мэра города Панова В.А. по наведению порядка в автопредприятиях города и все усилия, прилагаемые Владимиром Александровичем в приведении к соответствию автотранспортной сети города Нижнего Новгорода. Так же видим мы и развернувшуюся борьбу вокруг данной ситуации и противостояние, в эпицентр которого мы оказались вовлечены, сами того не желая, - отмечают водители. - Весь трудовой коллектив НПАП No3 всерьез обеспокоен тем, что кто-то, вероятно, за спиной мэра города, пытаясь ухудшить и сорвать работу автотранспортного предприятия НПАП No3, взялся активно разваливать его работу изнутри, вероятнее всего, чтобы в последствии поставить вопрос о целесообразности его существования как такового, с возможной последующей ликвидацией и продажей земельного участка, который расположен в центре города под еще существующим и работающим НПАП No3>>.

Водители добавляют, что многим из них уже поступают предложения о переходе на работу в частные автопредприятия города.

<<Наш трудовой коллектив не желает допустить развала автопредприятия НПАП No3, и мы можем и хотим работать, иметь возможность содержать свои семьи, и вот поэтому многие из нас попросту будут вынуждены написать заявления о прекращении трудовых отношений с НПАП No3, уйдя на работу к частным перевозчикам, на более подходящие для нас по транспортной доступности маршруты, работа на которых не будет связана с отсутствием полноценного отдыха>>.

Водители призвали главу региона взять ситуацию на личный контроль и не дать разрушить работу НПАП No3.

<<Коза>> уже направила запрос в мэрию для получения комментариев.

Напомним, в 2018 году НПАП не хватало минимум 400 водителей.