Все едут по молитовскому мосту, а трамваи стоят :(

В социальных сетях

Folk

21.04.2010

наверно не Горького, а Ильинка - Горького с Красносельской кагбэ не пересекаецца ))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

21.04.2010

Трамваи стоят вдоль всей Ильинской от ост. ул. Горького до остановки ул. Красносельская, и точно также со стороны ост. Маслякова....Гаишники пропускают весь транспорт на метромост и с него, а светофор просто как новогодняя гирлянда переключается....А трамваи ждут....Два раза в день торчу на этом перекрестке:(....

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Folk

21.04.2010

а-а-а, понял!
я по центру предпочитаю пешком передвигацца - и полезнее, и быстрее выходит

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

21.04.2010

Терпеть ненавижу ходить пешком....

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Deathmaker

23.04.2010

Напрасно, мадам. Попендриус становится упругим :о)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

23.04.2010

У вас есть с чем сравнить?:)....

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Deathmaker

23.04.2010

предлагаете посравнивать? :о)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

23.04.2010

Неее....Просто несколько удивлена рекомендациям:).....

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Deathmaker

23.04.2010

ну попендрус есть у всех, а вот упругий - далеко нет :о)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

nikom

21.04.2010

Да постоянно так на Молитовском происходит,трамвай не пускают на склон,а машины всё едут и едут через рельсы...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

5колёс

21.04.2010

ну и... ?

к чему пришли? какая причина простоя?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

21.04.2010

Если трамваи стоят с остальным потоком, то это означает, что на трамвайную полосы вылезли автомобили и заблокировали движения трамваев. В остальных случаях либо авария на путях, либо ожидание пока предыдущий трамвай въедет в гору (на съезде могут находиться не более 2 поездов).

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

5колёс

21.04.2010

Горож@нин писал(а)
либо ожидание пока предыдущий трамвай въедет в гору (на съезде могут находиться не более 2 поездов).

Про 2 поезда это от куда? Дело в том что они очень долго стоят. Не может так медленно трамвай подниматься/спускаться.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

21.04.2010

Настаиваю на версии, что ждут когда наверху освободятся пути на Ильинской....Иначе придется им толпиться на склоне.....

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

5колёс

21.04.2010

Марфа Васильна я писал(а)
Иначе придется им толпиться на склоне.....

Почему на склоне? Вот здесь могут стоять ---> ибо здесь безопасней чем на мосту. У нас мосты в не очень хорошем состоянии. Нагрузки такой могут не выдержать.

оригинал

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

21.04.2010

Нет, там достаточно место для отстоя, кроме того там расположена диспетчерская.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

21.04.2010

Окский съезд поделён на два блок участка, граница их примерно в районе моста через овраг. Границы блок-участков обозначены светофором (примерно таким - www.transp.nnov.ru/gallery/details.php?image_id=392). Одновременно на одном блок-участке может находиться один поезд, соответственно пока блок-участок занят поезд ожидает его освобождение.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Шолохов

21.04.2010

Молодец, Горожанин. Ваша версия правдоподобнее всего.
Думаю, ответ на вопрос ТС дан исчерпывающий.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

21.04.2010

Забыл добавить, что въезд на каждый блок участок регулируется светофорами, которые установлены на въезде в него: на мосту, у пожарки, возле моста через овраг. Всего таких систем в городе несколько: на зеленском, окском, нартовском съездах, а также ул. Салганской. Вроде бы всё...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Шолохов

21.04.2010

Бурные неумолкающие аплодисменты! )))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

5колёс

23.04.2010

Думаю, что данный ответ самый близкий к истине. Проверяю… )

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Вот такого ника точна нет

26.04.2010

Горож@нин писал(а)
Одновременно на одном блок-участке может находиться один поезд

Это связано с безопасностью или с энергонагруженостью участка?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

FreeCat

26.04.2010

С безопасностью.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

26.04.2010

Я тоже думал, что с безопасностью, оказалось это связано с энергонагруженностью.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Железнодорожник

26.04.2010

И с безопасностью и с энергонагруженностью

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Фрэш!

21.04.2010

Чтобы не скатились назад, ждут - безопасность типа.

Эхх, было бы больше трамваев - красотища была бы. Главное чтобы маршруток поменьше было.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Deathmaker

23.04.2010

надо не больше трамваев, а трамваи больше. Хотя бы элементарные сцепки. Я уж не говорю про трамваи-гармошки, как в европе.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

5колёс

23.04.2010

что лучше?

четыре одинарных вагона
два сдвоенных вагона
один четверной вагон

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

23.04.2010

"Один четверной"

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

5колёс

23.04.2010

Хм... а если четыре четверных? ;-)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Deathmaker

23.04.2010

из опыта проклятых иноземцев выходит что так.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Фрэш!

24.04.2010

Открою секрет - в европе еще и колесики меньше у трамваев - и они не чешские (как порнуха) а местные.

Поэтому все тихо-быстро, ходят через несколько минут, через сколько - показано на табло.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Deathmaker

24.04.2010

порнуха, положим, не чешская, а венгерская.
Чешские трамваи в Чехии от чешских трамваев в России отличаются так же, как их пиво там и тут.
Это раз.
Два - дело не в размере колес и далеко даже не в технологичности подвижного состава. По качественно и грамотно сделанному и содержащемуся полотну бесшумно будут ездить даже устькатавские вагоны.
Ну и три - в Европе никто не пытается из ОТ извлекать прибыль. Он там по определению убыточен.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Фрэш!

26.04.2010

Полное незнание ситуации по всем пунктам ;-)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Deathmaker

26.04.2010

Да ты што? У тебя видимо полно знание?
Ну тогда расскажи нам, какая норма прибыльности у городского электротранспорта в Европе. Как УМЕНЬШЕНИЕ диаметра колеса влияет на плавность и шумность хода. Ну и заодно выложи фотки салонов чешских трамваев с пластиковыми креслами-корытцами и печками.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Фрэш!

26.04.2010

Даже вот это смешно "Ну и заодно выложи фотки салонов чешских трамваев с пластиковыми креслами-корытцами и печками. "

Я писал про немецкие трамваи, они мягко говоря немного получше ;-)

Про финансы также речь не шла, в общем весь день тебе отвечать лень ;-))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Deathmaker

26.04.2010

Казалось бы, при чем тут немецкие трамваи? Или у Вас мысль на порнуху постоянно перескакивает? Тогда - я-я, натюрлих.
:о)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Фрэш!

27.04.2010

Ну очень смешно ;-P

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

5колёс

29.04.2010

Кстати, ни разу не видел кино для взрослых где были бы трамваи )))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

FreeCat

30.04.2010

... на сцену не помещаются).

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

5колёс

30.04.2010

Сцену можно перенести в салон трамвая. Режиссеры – дарю идею, за копию фильма )))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

ARtBAITer

30.04.2010

В к/ф "Скала" расфигачили таки Фриско-трамвайчик.
А вообще да, в кинах для взрослых автобусы-трамваи не жалуют.
"Автобусы — зло" (с) Доктор Вильсон.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

ilya52rus

23.04.2010

и пусть. быстрее автомобили поднимутся.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

skaarj

23.04.2010

Это фигня. Самое плохое, это что во время реверса, когда все стоят, они могли бы ехать.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Boroda MCMXXCII

23.04.2010

так таварищ Грибаф пишет нам, что "выделение полос для ОТ не прецтавляется возможным во многих местах"

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

wef

24.04.2010

это трамвайные пробки. На подъем в гору можно только одному трамваю. Вот они и стоят в очереди. А пробки создаются известно чем- перекрытием моста.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

5колёс

29.04.2010

Сегодня в ~8ч30мин шесть штук насчитал на Молитовском мосту, а все авто проезжали свободно. Хорошо, что я на авто был. :)

А вчера полный ппц был с трамваями! На верх больше часа ни один не уехал с комсы (((

Ответить

Ссылка на сообщение