Ощущается как +2

745мм

Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

Очередной провал властей SuperJet 100

Политика

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

SVM

19.12.2010

Alitalia отказалась от покупки российского самолета SuperJet 100 – вместо него авиакомпания закажет бразильские Embraer. Alitalia ссылается на задержки поставок SuperJet. Тем самым авиаперевозчик поставил российского премьера, объявившего на днях, что Италия готова покупать Sukhoi SuperJet 100, в неловкое положение. Эксперты считают, что возможная причина отказа – несоответствие реальных технических характеристик машины тем, что заявлены в паспорте.

Итальянская авиакомпания Alitalia отказалась от сделки с концерном «Сухой» по закупке самолетов Sukhoi SuperJet 100 в пользу бразильского производителя Embraer. Перевозчик планирует приобрести 20 машин Embraer вместо 20–24 бортов «Сухого». Объем намечавшейся сделки Alitalia и «Сухого» оценивался в $500 млн. Основная причина отказа заключается в том, что российский самолет до сих пор не прошел сертификацию Международного авиационного комитета, объясняет глава авиакомпании Рокко Сабелли: «Проблема в том, что SSJ 100 еще не находятся в воздухе. Полеты в России запланированы на январь, но есть неопределенность даже в отношении этой даты».

Отказ прозвучал через две недели после того, как президент Дмитрий Медведев и премьер Владимир Путин принимали в Сочи премьер-министра Италии Сильвио Берлускони и вместе осматривали в аэропорту Сочи один из двух выпущенных серийных SSJ100, который прилетел на Кубань в рамках проводимых испытаний.
После этого Путин заявил, что Италия готова закупать самолеты.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

оттуда

19.12.2010

дожили, бразильские авиастроители лучше наших...
"А так же в области балета мы впереди планеты всей" (с).

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Avis

19.12.2010

оттуда писал(а)
дожили, бразильские авиастроители лучше наших...

Ну, нужно сказать, что корни EMBRAER французские — конструкторские программы, методы расчёта, некоторые патенты и технологии — Dassault. Гидравлику и шасси для них разрабатывает и делает германский "Либхерр", двигатели — тоже не бразильские. Авионика — США. Ну, и т.д. В самой Бразилии, по сути, только сборка.
ЭМБРАЕР не лучше, он опытнее и известнее — заработала себе имя ещё в 1980-ых г.г. Львиная доля продукции идёт в США, т.ч., никакого открытия, что ЕМБ могут предпочесть "сухому", нет. И ничего удивительного в том, что предпочли, тоже нет. Это бизнес: что то сбывается, а что то срывается. От Боинг-787 и Эрбас-380 тоже были отказы. И тоже из-за срывов сроков поставок.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

SVM

19.12.2010

тут вот про тех параметры пишут

Эксперты, однако, не исключают, что невозможность своевременной поставки лишь наименее болезненная формулировка, выбранная для «Сухого». Было бы хуже, если бы Alitalia сообщила, что самолет не соответствуют ожидаемым параметрам. Уже известно, что

самолет получился на три тонны тяжелее заявленного. Это означает, что при полной загрузке он сможет пролететь на 1300 км меньше, чем изначально планировалось.

Один из основных заказчиков SuperJet 100 – «Аэрофлот» – уже неоднократно высказывал недовольство не только по поводу срывов сроков поставки SSJ, но и несоответствия самолета прописанным в контракте характеристикам. «Мы не будем принимать некондиционные самолеты, будем включать все штрафы. Они уже влетели на штрафы и продолжают влетать», – заявил в октябре замгендиректора компании по финансовым инвестициям Шамиль Курмашов. «Но критика «Аэрофлота» – это был лишь первый звоночек, тогда как отказ Alitalia – это уже удар в колокол», – говорит Гусаров.

Читать полностью: gazeta.ru/business/2010/12/17/3470145.shtml

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Avis

19.12.2010

SVM писал(а)
тут вот про тех параметры пишут

...самым "стррааашным" из которых является некоторая перетяжелённость конструкции самолёта. Это не есть гуд, но это случается сплошь и рядом. На том же 380-ом крыло сломалось при нагрузке меньше расчётной разрушающей. Погоревали, пересчитали, усилили. Догадайтесь к чему ведёт усиление. ;) Т.ч., не стОит кричать "волк!", прежде чем его увидишь. :) Экономика самолёта тоже пока расчётная — откуда они взяли реальную, чтобы вопить о "плохой экономике" — не ясно. Основные ТТТ выполнены.
Ну, и, собственно, мой постинг, адресованный "ОТТУДА", бОльшей частью касался её фразы "...даже бразильцы...", а не ТТХ ССДж.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Сейчас читают

Тема Просмотров

Сильная и независимая. Почему это всегда работает только в одну сторону?))) 650

Нормально ли ходить на работу с симптомами ОРВИ? Как считаете? И как сами поступаете? 5070

Отопление гаража 2135

ментов-то будем поздравлять? 530

Володин: дефицит врачей и медсестёр в России достигает 80% 1835

А где у нас качественно трещину на лобовике могут полечить? 805

catbayan

19.12.2010

если вспомнить всё,что наговорил ввп и ,что сбылось,картина будет удручающая.мирдверьмяч наш ввп.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

SVM

19.12.2010

статья полностью
gazeta.ru/business/2010/12/17/3470145.shtml

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

тосуев

19.12.2010

мне токо одно не понятно - кто вам в мозг залил антипутинский вирус?ну проебали (если это так,ибо пока написано токо в каком-то сми), прискорбно..а чо блять это Путин что ли данный самолет проектировал/собирал?
все больше убеждаюсь, что гф - сборище антиправительственных роботов, которые во всем видят вину медвепута..бгг

Ответить