Может хватит уже о трамваях?!

В социальных сетях

12.01.2009

Не видел Ваших иллюстраций не разу, жду ;)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Vierra

12.01.2009

И не увидете, .......мои иллюстрации не для экономящих траффик...-)))))))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

На работе я и не экономлю, но и иллюстраций не видел ;)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Vierra

12.01.2009

Как жаль что не всем удалось полюбоваться вволю на железнодорожных королей, как нибудь в другой раз...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

безусловно, хватит о них. разговор должен быть коротким - трамваи убрать, рельсы долой
большие зеленые автобусы тоже убрал бы, заменив их комфортным цивилизованным транспортом - ГАЗелями и фордами

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Be-Bop-A-Lua

12.01.2009

ГАЗели - цивилизованный транспорт ?
хоть бы смайл поставил )))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

конечно цивилизованный. пробок не создает, ездит быстро, по комфорту всяко лучше автобусов, т.к. там только сидячие места

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

EstellaDEL

12.01.2009

нифига не цивилизованный! Ниче не имею против фордов, но вот газельки того и гляди разваляться по дороге. К тому ж выходить из них тоже неудобно, согнувшись в три погибели.., подставив эээ ж... сзади идущему)))))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

БорецНН

12.01.2009

чем форд, не приспособленный к пассажирским перевозкам, лучше газели?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

EstellaDEL

12.01.2009

там потолок выше)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

БорецНН

12.01.2009

а как в них сидится?:)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

EstellaDEL

12.01.2009

))? что за вопросы?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Ангел с серебряными крыльями

12.01.2009

EstellaDEL писал(а)
там потолок выше)

Ну, не скажите. Не сильно он и выше, все равно приходится сгибаться, не в три, так в две погибели. :-(

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

achp

12.01.2009

Да ничем не лучше, никакого принципиального отличия от пикапов, в которых возят народ в Хартуме и Карачи, нет. Частный автобус («маршрутка») — транспорт, принципиально несовместимый с цивилизацией и отсутствием пробок на дорогах.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Be-Bop-A-Lua

12.01.2009

форд как минимум выше
поэтому заходить в него на порядок удобнее, чем в Газель
только ГАЗель с супервысокой крышей более-менее приемлима, но их почему-то очень мало в НН по сравнению с "низкими" крышами

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

я не знаю как в более других городах, но в горячо любимом мною Севастополе "большого" общественного транспорта нету. есть троллейбусы, но они там вымирают совершенно, совсем мало их.
автобусы - "богданы" и "хундаи", типа наших пазиков только еще меньше. и сотни, тысячи "маршруток" ("топиков" по-местному). форды, мерседесы, ивеки, чего только нет! и вот что странно - ходят эти топики как надо, никогда нет проблемы доехать куда надо, а город ого-го, по площади равен москве (ну это правда с учетом бухты...)

по ценам - как у нас. осенью автобус стоил 2 грн, топик 2,5, то есть 10-13 рублей где-то

я это к тому, что и частный транспорт может работать нормально. надо только захотеть

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Alces Asphaltus писал(а)
я это к тому, что и частный транспорт может работать нормально. надо только захотеть

И чо, ночью работает? И проездные на день/месяц есть? И пересадки бесплатные? И расписания на остановках есть? И давок нет? :)
Можно, конечно, говорить и про "нормально", только вот в цивилизованных городах критерии нормальности немного другие.

автобусы - "богданы" и "хундаи", типа наших пазиков только еще меньше.

Ога, прокатился я в этом хламе этим летом в Киеве. Нет слов окромя матерных - козели и пазики можно назвать совершенством, по сравнению с.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

ночью работает, ага, по крайней мере до полуночи уехать из центра к окраине не составляет особого труда
проездные есть на автобусы и троллейбусы
расписания... вроде нету или не обращал внимания :)
давки бывают, но нечасто

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Ну так это есть "по Грибовски", или как уже написали выше по-хартумски и по-харачски.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

я не знаю по-каковски это, меня это мало заботит.
факт на лице - ТАМ уехать откуда надо куда надо легче чем ТУТ.
научный факт

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

А я не спорю. Мне всегда казалось, что в нищей Украине транспорт работает лучше, чем РФ.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

а эти практически бесплатные электрички, мммм... *грустно вздыхаит*

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Нечего к халяве привыкать!

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Ну там-то это не халява, а что-то типа национальной программы увеличения мобильности населения.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

smolin

12.01.2009

Ну да. Вы сравните Севастополь с НН по численности и плотности населения. А ещё - у вас там есть 3 моста, соединяющие две половинки города?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

а что численность? там порядка 400 тысяч жителей, летом как бы не вдвое больше. а что плотность? примерно такая же наверно как у нас. тот же малоэтажный центр, те же многоэтажные окраины..

заместо мостов там бухта, делящая город на 2 части и паромы и пассажирские катера, ходящие как часы

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Я думаю, если бы НН жил в основном за счет туризма, то даже наши власти постарались бы наладить работу ОТ.

Да, кстати, не подскажете, что там с автомобилизацией, в Севастополе-то?
Туристы, я думаю, редко приезжают туда на своих ЛА.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Севаст не за щёт туризма живет, не надо. Это вполне себе нормальный город, в отличии от всяких ялтов и прочих.

по поводу автомобизации гугль выдал такое:

www-ki.rada.crimea.ua/nomera/2006/103/sevastopol.html
... уровень автомобилизации в нашем регионе вырос до одного из самых максимальных в Украине, и на сегодняшний день он составляет 250 автомобилей на тысячу жителей...

пробки там бывают, ага. только попроще наших, пожиже.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Be-Bop-A-Lua

12.01.2009

в Лондоне стою, значит на остановке, жду
ждал минут15, народу скопилось человек 30-40
подходит автобус номер 20 (его то мне и надо было, а другие похоже там и не ходят - не было по крайней мере ни одного за все время моего ожидания)
ну стою, значит в середине толпы, думаю - все влезем (автобус то 2-х этажный), а он раз - и закрыл двери, типа чтоб давки не было, и уехал. По нашим меркам туда спокойно могла убраться все 30 чел, стоявших на остановке, но я по привычке не учел, что там все цивилизованно
в общем, плюнул и пошел пешком!!! Ждать еще и не влезть как-то было неохота. Вот вам и ОТ!!! Никакого расписания в Лондоне нет. Ну и случай может быть единичный, потому что в на других автобусах уезжал без проблем.
Правда расписание есть на пригородных маршрутах, которые ходят между небольшими городками - автобусы ходят минута в минуту

А еще порадовали очень внятные карты и схемы на остановках - не в пример нашим, которые иногда можно видеть на остановках в НН. Надо тебе на Пикадилли - ищешь букву "P", находишь Пикадилли - напротив написаны номера автобусов, которые туда едут. На наших картах - гость города хрен разберется на какой автобус садиться надо.

В Париже не был - как там не знаю...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Ну дык Лондон известен своей перегруженностью ОТ. Хотя то, что на остановках нет расписаний, мне странно.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Таки есть:
transport.vpeterburge.ru/photo/115/33.jpg

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

12.01.2009

Нам тоже что-то подобное Владимир Григорьевич обещал :) Правда, кроме этого он еще обещал супер-схемы на остановках, две троллейбусных линии, работу транспорта до полуночи в реглуряном режиме и еще много чего...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Be-Bop-A-Lua

12.01.2009

такие штуки далеко не везде стоят
в центре - вообще не видел таких

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Nanometer

12.01.2009

Не стоит сравнивать город площадью 1079 кв. км с населением менее 400 тыс. человек и город площадью 411 кв. км с населением более 1250 тыс. человек, ибо разница в плотности населения почти на порядок. В Севастополе большие автобусы будут ходить пустыми. У нас забиваются под завязку и они, не говоря уж о ГАЗелях.

Куда, интересно, исчезли наши местные радетели Фордов, Хундаев и Ивек, утверждавшие тут, что они лучше, чем ПАЗы и что в них непременно будут соблюдаться правила перевозок (нельзя ездить стоя)?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Nanometer писал(а)
Куда, интересно, исчезли наши местные радетели Фордов, Хундаев и Ивек, утверждавшие тут, что они лучше, чем ПАЗы и что в них непременно будут соблюдаться правила перевозок (нельзя ездить стоя)?

Никуда не исчезли, их все еще активно "двигают"

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Nanometer

12.01.2009

Я форумских имел в виду.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

ааа..понятно ;)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

еще раз - это там постоянного населения 400 тысяч. а летом отдыхающих еще примерно столько же, если не больше

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Nanometer

12.01.2009

Разница по плотности будет не в 9,5 раз, а в 4,75.
Плюс такое изменение потребности в перевозках опять же не в пользу больших автобусов. Они хороши именно в нашей ситуации, когда потоки большие и постоянные.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Nanometer писал(а)
нельзя ездить стоя

бла-бла-бла
свежо предание

каждый раз любуюсь, как в эти колымаги трамбуюца, хуже чем в автобус

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Nanometer

12.01.2009

Именно. Зато нам тут рассказывали, как здорово в них будет, как все будут ездить только сидя.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

12.01.2009

У нас вообще об этих "маршрутках повышенной комфортности для богатых" (а именно так позицинируются Форды и Ивеки, потому на них и цена выше за проезд) совершенно не ко времени заговорили. Можно подумать, с транспортом "не для богатых" все уже шоколадно.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Mazorini-zan

12.01.2009

Anakin писал(а)
маршрутках повышенной комфортности для богатых

ага, у мну там ноги между седений не убираются :)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

13.01.2009

у богатых ноги коротки, зато руки загребущие

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

В Севастополе не был, но зато был этим летом в Симферополе и в Ялте - да, всяких мерсов, ивеков и прочих полно.

Ходят днем, может быть и как надо - но в Ялте бывают моменты, что хрен влезешь в этот карлик. Конечно, во многом обуславливается наплывом туристов в летний сезон. Но, сопсно, транспорт в городах Крыма, как раз и ориентирован на отдыхающих, кто сильно не считает деньги. Стоит, я думаю, наведаца туда зимой и посмотреть, что к чему.

В Симферополе, кстати, очень развитая троллейбусная сеть имеется. Я уже молчу про троллейбусное сообщение Симферополь-Ялта. И никому оно там не мешает, даже на горных дорогах.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

сеть имеется, а троллейбусов не имеется. как и всюду :(

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Неправда. В РБ троллейбусов хватает ;)
Да и совсем рядом, в Чебоксарах они ходят почаще наших маршруток

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

В Саранске работают троллейбусы очень хорошо.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Да они там вообще почаще нашего ВСЕГО ходят, кажцо :)
Только один отъедет тролль - следом тут же другой, и так постоянно

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

*вспаминаит*
3 - или уже 4?.. неважно, пусть будет 3 - года назад ехал из Ялты в Алушту троллейбусом. чисто из любопытства - как оно? так вот, оно - отвратительно. там порядка 30 км - ехали больше часа.
маршрутки летают там минут за 30, а то и быстрее

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Весь маршрут Симферополь - Ялта троллейбус проезжает за 2,5 - 3 часа.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

В данном конкретном случае я не говорю, что это супер быстро на тролле по горным извилистым дорогам - но он же до сих пор работает и никто на моей памяти на него не жаловался.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Я жалуюсь. Изначально там хотели проложить железную дорогу, потом всё это пересмотрели в трамвай, а потом ограничились троллейбусом. Это благодаря политической воле, когда троллейбус и кукуруза победными темпами шагали по стране, троллейбус уверенно шагнул прямо в крымский полуостров, да там так и остался в том же состоянии. Не то что бы я был сильно против троллейбусов, только ехать 89 километров за 3 часа это, несомненно, круто.

Даже если брать те города, где ещё остался работать троллейбус, то ничего общего с нашим (то есть — советским) он не имеет. Вот если взять мою поездку в Ялту, то за 89 километров у троллейбуса 3 раза на полной скорости слетали штанги (к счастью, без повреждений контактной сети) и 1 раз сорвало башмак (это устройство, которое обеспечивает контакт штанги с контактным проводом), в результате время поездки увеличилось с обещаных 2,5 часа до 3,5 часа. И самое удивительно, что такое положение вещей и в Крыму и в остальных частях СССР считается нормальным, что можно ездить на машинах, разработанных в 60е годы, что можно использовать контактную сеть, разработанную в 30е годы...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

FreeCat

13.01.2009

Ещё междугородный троллейбус был проложен между Саратовом и Энгельсом ... правда ткт между городами всего лишь волжский мост).

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

13.01.2009

Уже не проложен.
Несколько лет назад, при реконструкции этого моста контактную сеть демонтировалми, а обратно смонтировать "забыли"

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

FreeCat

14.01.2009

Так и я так специально и написал "был проложен" ... о ситуации в Сартове я знаю(.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Deathmaker

14.01.2009

А еще из Москвы в какой-то сателит ездит троль. Причем троллейбусный парк - не московский.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

14.01.2009

Химки. Причем эта троллейбусная линия изолирована от всей остальной московской сети.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

14.01.2009

И когда я там был этим летом, Химкинский троллейбус мне во многом показался примером, на котором НН точно следовало бы поучиться

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

teka

12.01.2009

это провокация? :))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

ничуть не бывало

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

безусловно, разговор должен быть коротким: автомобили - долой, на их место трамваи, автобусы и тролли. Ну и метро под.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Carsers

12.01.2009

Слишком толсто.

2 газели это около 40 пассажиров, 1.5 ПАЗика это около 100 человек, а 1 ЛИАЗ (или как их) это 150 и более пассажиров. НА дороге место занимеют примерно поровну.
Культура вождения так-же у муниципальных автобусов повыше будет.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Точно.
Предлагаю замутить опрос (с)
:)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

"вы не против сноса трамвайных рельсов?"
варианты
"да, не против"
"нет, не против"

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

EstellaDEL

12.01.2009

против сноса... так как из Сормово можно на 6 или 7 трамвае добраться прямо до дома (идти 2 минуты), а если на автобусе, то 10 минут!

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

shatoMargo

12.01.2009

мне сейчас все равно, езжу в основном на метро и автобусах. Но раньше, когда училась - только на трамвайичках и ездила....

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

SphinX

12.01.2009

Вы не против полного запрета ЛА в Н.Новгороде?

варианты
"да, не против"
"нет, не против" ...

В общем, даешь вторую тему "трамвай vs ЛА" еще на 750 постов ;))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

еще один вариант - "ох, как не против" :о)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Мартовский Котяра

12.01.2009

Даешь тыщу постов про трамы!!!

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

achp

12.01.2009

Нет уж-нет уж!

В этой теме даёшь тыщу постов про «маршрутки»!

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

12.01.2009

Ну сейчас и здесь постов 500 накидают))) а они как ездили так и будут ездить и не нам эти вопросы решать.....по3,14здеть, не вопрос)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Вообще то мы, как жители города имеем полное право и можем запросто "посодействовать" решению этого вопроса

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

йа-йа

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

12.01.2009

Железнодорожник писал(а)
мы, как жители города имеем полное право

угу, имеем), а власть имеет нас)) т.к как прав у неё больше.

Железнодорожник писал(а)
можем запросто "посодействовать" решению этого вопроса

И как ты себе это представляешь?????
Ты кто - Депутат? Крупный чиновник?или ОЛИГАРХ?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

12.01.2009

А что, письменные обращения уже отменили? :)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

12.01.2009

Anakin писал(а)
А что, письменные обращения уже отменили? :)

да нет, пишите бумага всё стерпит)) а уборщицы в кабинетах чиновников убираются очень хорошо)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

12.01.2009

А вы, стало быть, успешно внушили себе то, что на ваш век сойдет и так, как есть?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

12.01.2009

Сережа, скорей всего это тебе внушили , что в нашей стране есть демократия)
а я имею свое мнение на всё происходящие в нашей стране.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

12.01.2009

Пока у меня нет причин убедиться в обратном. Того уровня демократии (хотя трактование этого слова настолько неоднозначно, что я предпочитаю его не употреблять) мне пока достаточно. То что мое личное мнение не может, скажем, повлиять на вопрос, объявлять нам войну Грузии или нет, я уж ка-нибудь переживу, влиять на решения такого уровня рядовым людям и не нужно.

По поводу обращений. Мне вот интересен один вопрос: если наши граждане считают нормальным ограничить свое участие в городской жизни приходом раз в 5 лет на выборы, то зачем сетовать и вообще как-то жаловаться на тему, что власти и стараются как-то проявить себя только в период предвыборных гонок? Работают тогда, когда эта работа кому-то нужна, если же жителям города безразлично, что власти делают между выборами, то какой у них резон работать хорошо? Тем более я могу привести как минимум 2 результата успешных личных обращений в нашу мэрию :) Какое же тут "внушение демократии"?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Anakin писал(а)
Тем более я могу привести как минимум 2 результата успешных личных обращений в нашу мэрию :) Какое же тут "внушение демократии"?

приведи пожалуйста
спасибо заранее

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

12.01.2009

Да пожалуйста :)

1. Рядом с дорогой от моего дома до остановки уже лет 15 стоял обувной ларек. Причем если в 90-е годы он худо-бедно работал (правда, мастер из запоя выходил раз в неделю в среднем), то последние лет 5 минимум там вообще никто не появлялся - через выбитое окно прекрасно была видна картинка запустения. Рядом с ларьком растет куст американского клена, закрывающий вид с дороги, в итоге стена ларька со стороны этого куста стала общественным сортиром - причем там не стеснялись справлять даже, пардон, большую нужду. Жители, проходя мимо (сам слышал несколько раз) только цокали языками и ругали властей, "вот, развели тут туалет, а в районной администрации никому нет дела".

В начале ноября я написал письмо и отправил его через сайт нашей мэрии - писать/печатать и топтать ноги на почту теперь совершенно не обязательно :) По закону, ответ должен прийти не позднее чем через месяц. Так вот, через 2 недели, возвращаясь домой с работы, я обнаружил, что на месте ларька остались только следы шин от самосвала :) Еще через неделю мне пришло письмо, что ларек будет снесен до 1 декабря (хотя был еще конец ноября, а ларька уже не было). А в декабре мне пришло еще одно письмо, которого я даже и не ждал, содержания "Дополнительно сообщаем, что бесхозный обувной ларек у дома 23 по ул. Веденяпина был ликвидирован".

2. Перед перекрестком ул. Лескова и Веденяпина (м/у остановками "Дом обуви" и "пл. имени Киселева") с осени по вечерам стал собираться небольшой затор со стороны ДК ГАЗ. Причина была очевидна - основной поток машин на этом перекрестке едет прямо по ул. Веденяпина, а светофорные такты для обоих направлений движения были равной длины, хотя по перпендикулярной Лескова проезжает от силы машины 4 по каждой полосе.

Пишем тем же макаром письмо через сайт. Через пару недель приходит ответ, что предложение было рассмотрено на совещании в ДТиС, и регулировка фаз будет обязательно проведена в момент замена светофора на новый в рамках программы "Повышение БДД в Ниж. области на 2009 - 2011 годы". Причем указывалось, что сделано будет до НГ. Правда, не хватило одного рабочего дня в старом году - светофор был заменен 3 января. Сам светофорный комплекс заслуживает всяческих похвал - все светофоры повесили светодиодные (а их там более 10 штук по всему перекрестку), на пешеходных установлены секундомеры времени горения зеленого сигнала, сами светофоры повернули чтобы лучше было видно пешеходам. Но речь не об этом - регулировка фаз и правда была проведена, и теперь суммарное время на прямое движение по ул. Веденяпина стало гораздо больше чем раньше, а время движение по другим направлениям уменьшилось.

Мораль: прежде чем увериться в том, что до обращений никому нет дела, наверное, все-таки стоит попытаться написать по интересующему вас вопросу ;) Например, почему стали ходить одиночные трамваи по 6-ке и 7-ке, о чем здесь уже предлагалось. Ответ вы получите в любом случае - теперь его должны дать по закону. В корзину письмо никто не выкинет в любом случае.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

13.01.2009

Anakin писал(а)
Например, почему стали ходить одиночные трамваи по 6-ке и 7-ке, о чем здесь уже предлагалось.

Вот если честно, мне это абсолютно не интересно.
А пример обращений у меня тоже есть, только я как то не придаю этому такого пафосного значения как ты)(благодаря моему звонку появился светофорный объект в нашем городе)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Frankie

13.01.2009

PR-X писал(а)
я как то не придаю этому такого пафосного значения как ты

Не заметил "пафосного" значения...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

13.01.2009

Frankie писал(а)
Не заметил "пафосного" значения...

А я заметил....и что?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

13.01.2009

При чем тут пафосное значение? Меня попросили привести примеры успешных обращений, я их привел с подробностями, чтобы было вообще понятно о чем речь идет.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

14.01.2009

Anakin писал(а)
При чем тут пафосное значение?

Ну хорошо, пусть будет не пафасное, но согласись можно было б более проще написать и короче)...ты же не репортоаж на ТВ готовишь?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

PR-X писал(а)
угу, имеем), а власть имеет нас)) т.к как прав у неё больше.

Прав у нас не меньше, просто мы ими не пользуемся ;(

себе это представляешь?????
Ты кто - Депутат? Крупный чиновник?или ОЛИГАРХ?

Как вам уже написали, письменные обращения никто не отменял ;)

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Заварушку с молочками разрулили не олигархи, а обычные мамаши - но их реально уже тогда напугал товарищ Булкин.
Тут тоже все реально.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

12.01.2009

Boroda MCMXXCII писал(а)
Заварушку с молочками разрулили не олигархи, а обычные мамаши -

Если вы в это верите, тогда мне жаль вас) смотрите поменьше ТВ.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

я не только в это верю, я знаю тех, кто принимал в этом участие.

Нет, конечно уже на макушку Булавинову уже Вова Путин капал, а не мамаши.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

12.01.2009

Boroda MCMXXCII писал(а)
Нет, конечно уже на макушку Булавинову уже Вова Путин капал, а не мамаши.

Наивный ты товарищ))) с годами эта наивность пройдет.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

12.01.2009

PR-X писал(а)
Наивный ты товарищ))) с годами эта наивность пройдет.

Хорошо, допустим так. И что, по вашему мнению, стало истинной причиной разруливания ситуации с молочными кухнями?

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

PR-X

13.01.2009

Anakin писал(а)
Хорошо, допустим так. И что, по вашему мнению, стало истинной причиной разруливания ситуации с молочными кухнями?

Об этом знает только узкий круг людей, и рядовые граждане об этом не узнают, а им покажут по ТВ то, что нужно показать.
Не забывайте у нас нет НЕЗАВИСИМОЙ прессы и ТВ.
Вы же не знаете истинных причин появления в кремле ВВП?) до его момента появления в ТВ вы ведь даже и не слышали о нем ничего.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

13.01.2009

Интересный агностицизм - получается, вы сами не знаете ответа на вопрос, но отрицаете все высказанные теории :) Что ж, это ваше право.

Абсолютно независимой прессы и ТВ нет нигде, ни на Западе, ни на Востоке - любое СМИ кто-то финансирует (расходы на типографию, корреспондентам и т.д.), а кто платит, тот и музыку заказывает. Газету, которая бы всегда печатала абсолютную и независимую истину в последней инстанции, не искаженную никем и ничем, может издавать только небесная канцелярия.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

12.01.2009

null

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

мыслям свойственно матеариализовывацца, поэтому можно и по3,14деть )))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

че правда?
*усиленно думаит о бабле*

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Неправильно думаете.
Нужно думать:
а) О бабле
б) О бабле у себя
в) О законном бабле
г) Если бабло незаконное - о том, как сохранить свою ж
д) О сохранении и преумножении этого бабла
е) О правильной трате этого бабла

иначе - бабло будет обязательно, но хз сколько и хз у кого ))))))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

э, я так много думать не могу
*расстроился, думает о водке*

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Анти©пам

12.01.2009

не бывает водки без бабла...

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Subliminal

12.01.2009

В общем из большой темы я для себя сделал следующие выводы:
1. В заречной части трамвай обособлен, никому не мешает и возит действительно много людей. Кроме ул советской, но там обещают подвинуть к метромосту и будет ваще щастье.
2. В нагорной - не любят двойку. Причем именно на ул Белинского, так как в других местах ее хождения поток машин не большой или есть параллельная улица. Нужен ли трамвай на Белинке - вопрос спорный и обсуждаемый. По мне - оставить маршрут (и пути) черный пруд - строительный пл Лядова (для 21) и в оставшемся месте кольца пустить например рогатого до пл. Горького - от пл Минина до пл Сенной (трол. путь уже есть) далее от Сенной до Лядова, далее от Лядова до пл. Горького (путь уже есть, будет работать, когда доделают станцию Горьковскую и вернется рогатый назад на пл. Горького) Сие лишь мое мнение - не претендую на авторитетность.
3. Съезды. Я голосую за "оставить пути на месте" ибо тонкое место - не съезды, а сами мосты и трамваи на мостах погоды не делают.
Всё имхо.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

12.01.2009

Subliminal писал(а)
В общем из большой темы я для себя сделал следующие выводы:
1. В заречной части трамвай обособлен, никому не мешает и возит действительно много людей. Кроме ул советской, но там обещают подвинуть к метромосту и будет ваще щастье.

В Заречной части еще совмещенка на пр. Кирова, но до туда пробки еще не добрались.

вернется рогатый назад на пл. Горького

Это произойдет не раньше, чем наша городская администрация выделит деньги на строительство новой тяговой подстанции взамен той, которая была снесена у здания ГУВД рядом с метростройкой. Примечательно, что координаты будущей станции метро и перечень объектов на снос из-за строительства не падает как снег на голову и не становится известным за день до огораживания стойплощадки - так что о строительстве резервной подстанции могли бы озаботиться и заранее. Аналогично с разрывом линии 18-го троллейбуса на ул. Коммунистической в нижней части и последующим полным закрытием 18-го и 23-го маршрутов - ситуация абсолютно такая же.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

12.01.2009

Кирова вообще, кажцо, вечно пуст, как взлетная полоса))

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Avis

13.01.2009

Boroda MCMXXCII писал(а)
Кирова вообще, кажцо, вечно пуст, как взлетная полоса))

Скажем так — оптимально загружен. Не пустует, но и пробок нет.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

AlexKB

13.01.2009

Subliminal писал(а)
В общем из большой темы я для себя сделал следующие выводы:
..
2. В нагорной - не любят двойку. Причем именно на ул Белинского, так как в других местах ее хождения поток машин не большой или есть параллельная улица.

Уточнение - АВТОМОБИЛИСТЫ не любят двойку. Те, кто живет внутри кольца и каждый день на двойке ездят на работу/учебы, еще как любят!

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Subliminal

13.01.2009

AlexKB писал(а)
Те, кто живет внутри кольца и каждый день на двойке ездят на работу

Ну я вот езжу. И не особо люблю, ибо во-первых, постоянно сталкиваюсь с ситуацией, что на один трамвай 2 в нужную мне сторону идет три в противоположную, по закону подлости. Во-вторых, стоИт она нередко из-за дтп на рельсах, и ты стоишь как дурак, и не знаешь об этом. А поскольку не всем ежикам нравится жрать кактус, то трамваю приходится все чаще изменять.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Frankie

13.01.2009

Subliminal писал(а)
Во-вторых, стоИт она нередко из-за дтп на рельсах

По логике, в этой ситуации тот, кто ездит на "двойке", должен не любить не саму "двойку", а те авто, которые попадают в дтп на рельсах.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Subliminal

13.01.2009

:) Та же логика подсказывает что с ними, кто на путях целуется, ничего не поделаешь, а вот не парицца по этому поводу, едя на автобусе - более простой выход.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

13.01.2009

Subliminal писал(а)
:) Та же логика подсказывает что с ними, кто на путях целуется, ничего не поделаешь

Поделаешь, поделаешь)))
Самое простое решение - это отгородить пути от проезжей части.

А самое рациональное - выставение по-настоещему астрономических штрафов за простой трамваев и троллейбусов.

Ответить

Ссылка на сообщение

В социальных сетях

Anakin

13.01.2009

Вот в Перми очертили линию трамвая на совмещенке белой сплошной и как-то нашли способ бороться с любителями кататься через сплошную - пути свободны, хотя на улице затор. Хотя казалось бы, в России да еще и без бетонных блоков!
Так что было бы желание, и менталитет не при чем.

оригинал

Ответить

Ссылка на сообщение