Ощущается как +13

3 м/с северный.

Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

General Motors решила не продавать Opel

В мире

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

KWIRIN BREQUELENKAM

04.11.2009

Совет директоров General Motors отказался от сделки по продаже немецкого Opel канадскому производителю запчастей Magna и российскому Сбербанку. GM рассчитывает провести реструктуризацию компании своими силами.

Совет директоров General Motors отказался от сделки по немецкого Opel канадскому производителю запчастей Magna и российскому Сбербанку, сообщает пресс-служба компании.

GM в ближайшее время предоставит Германии и правительствам других стран план по реструктуризации Opel. Мы надеемся, что он будет принят», -- заявил исполнительный директор GM Фриц Хендерсон. Согласно заявлению GM, решение было обусловлено улучшением дел в компании и стратегической важностью Opel для концерна. На реструктуризацию, по предварительным оценкам, потребуется €3 млрд.
Как продавали Opel

Помощь Opel понадобилась в ноябре прошлого года, когда головная компания автоконцерна -- General Motors – оказалась на грани банкротств. В мае 2009 года канадский концерн Magna в партнерстве со Сбербанком и с группой ГАЗ договорился с американской корпорацией General Motors о покупке Opel. За компанию боролись пять претендентов – итальянская Fiat SpA, ранее купившая 20% General Motors, американская инвестиционная компания Ripplewood Holdings из Нью-Йорка, бельгийский холдинг RHJ International и китайская Beijing Automotive Industry Corp. В результате немецкое правительство, ищущее инвесторов для одного из крупнейших машиностроительных предприятий страны, сочло условия Сбербанка и Magna наилучшими. Канцлер Германии Ангела Меркель настаивала на том, что найти стороннего покупателя лучше, чем вкладывать в компанию деньги государства.

За контрольный пакет Opel (55% акций) Magna и Сбербанк были готовы заплатить €4,5 млрд. Знакомые с ходом переговоров источники сообщали, что сделка, однако, будет сопровождаться некими неназванными условиями. Высказывались предположения, что это могут быть либо обязательства со стороны Magna и Сбербанка произвести инвестиции в определенных размерах, либо право GM на выкуп предприятия в будущем.

Такая компания нужна самому

Однако на протяжении последующих месяцев продолжалось обсуждение условий продажи компании. Важную роль в процессе переговоров, возможно, сыграло то обстоятельство, что дела у GM благодаря финансовой помощи из Вашингтона пошли на лад и продажа европейских активов стала не столь необходима. Тем не менее, 10 сентября появились сообщения, что совет директоров General Motors намерен рекомендовать продажу Opel консорциуму канадской компании Magna и российского Сбербанка.

На завершающем этапе переговров в дело вмешалась Еврокомиссия, заподозрившая нарушение антимонопольного законодательства в предполагаемой сделке. Как утверждали ее противники, правительство Германии обещало Opel финансовую помощь, только если покупателем выступит Magna. На соответсвующий запрос Берлин ответил, что деньги будут выделены независимо от того, кто выступит покупателем концерна. Это обстоятельство также могло повлиять на решение совета директоров GM. Размер обещанной Берлином помощи -- €3 млрд (столько же, сколько предполагает потратить на реструктуризацию GM).

infox.ru/business/company/2009/11/04/General_Motors_razdu.phtml

стоило огород городить.Все уши эти опелем прожужжали.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

AlexKB

04.11.2009

Чего и следовало ожидать. У англосаксов русофобия уже в генах, это неизлечимо.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

vava

04.11.2009

Посмотрели они на наши Волги и решили- а ну их нах.Потом позор отмывать устанешь.
И Сберу как-то вот вкладывать денюжку в чужую страну не пристало

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

AlexKB

04.11.2009

Отсюда вывод - нефиг ждать целевых иностранных инвестиций, всё равно не дождемся. По крайней мере при существующем режиме, плох оно или хорош - дело другое... но у западного крупного капитала к России доверия нет.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Dr.Qy

04.11.2009

Нифига мы не дождемся. Сайбер снимут, еще раз поменяют фары и опять поставят на ковейр бессмертную версию "Волги".....

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

зима ру

04.11.2009

думается, надо опять на конвей "Победу" ставить, глядишь ее хоть на металлолом можно будет сдавать

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Dr.Qy

04.11.2009

Лучше "ЗИМ". Его будут покупать.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

nikrhjrjlbk

04.11.2009

А че воткнуть туда 2,4 движку, кпп автомат и чем не конкурент ихому РТ круизеру?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Dr.Qy

04.11.2009

Да это лимузин! ПиТи Круизер - это конкурент Москвича-401. А "ЗИМ" по размеру ближе к классическому какому нибудь Кадилаку. У него даже сидения сзади есть откидные МЕЖДУ передними и задними рядами. Я бы взял себе такой.

Ответить