В Китае открыта самая быстрая линия железной дороги

В мире

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

yurka52rus

28.12.2009

www.r52.ru/index.phtml?rid=35&fid=314&sid=88&nid=35051

В Китае открылась высокоскоростная линия железных дорог между городом Ухань в центральном Китае и Гуанчжоу на юге страны, сообщает агентство "Синьхуа". На этой линии поезда могут развивать скорость в 350 километров в час, что является рекордным показателем в мире.

В торжественной церемонии запуска новой линии приняли участие сразу два поезда: один отправился из Уханя в Гуанчжоу, а другой в обратном направлении. Путешествие заняло три с половиной часа, хотя раньше пассажирам приходилось проводить в поездах более десяти часов.

По данным китайских чиновников, введение в строй новых поездов поможет развитию туризма и деловой активности в Китае.

Испытания поездов на линии Ухань-Гуанчжоу начались 9 декабря. Как сообщала китайская пресса, максимальная скорость, которую развивали поезда, составила 394,2 километра в час.

Средняя скорость высокоскоростных поездов в Японии сейчас составляет 243 километра в час, в Германии - 232 километра в час, а во Франции - 277 километров в час.

Стоит отметить, что современные поезда могут развивать скорость вплоть до 581 километра в час (посмотреть, как это делает японский Maglev можно на видеохостинге YouTube), однако такие поезда пока не выполняют регулярных рейсов.

А тем временем в России

www.r52.ru/index.phtml?rid=4&fid=7&sid=4&nid=35044

Высокоскоростное движение по маршруту Москва – Нижний Новгород начнет действовать с 1 июня 2010 года, сообщил журналистам в пятницу начальник Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал РЖД) Анатолий Лесун.

По его словам, в 2009 году ГЖД освоила в рамках этого проекта 2,2 млрд. рублей.

В целом, по словам начальника ГЖД, объем инвестиций в организацию движения с 2007 года составил 9,5 млрд. рублей, в том числе средства ГЖД–8,4 млрд. рублей.

«В 2009 году шло завершение организации высокоскоростного движения. У нас есть еще полгода для того, что бы привести инфраструктуру в надлежащее состояние для того, чтобы с 1 июня следующего запустить в этом направлении поезд «Сапсан»,–отметил А.Лесун.

Сейчас на участке проводится серия обкаточных и сертификационных испытаний.

Напомним, что в 2009 году, в рамках организации скоростного движения, планировалось ввести в эксплуатацию девять реконструированных станций, четыре реконструированные тяговые подстанции, провести укладку 24,6 км. путей, 123 комплектов электрической централизации стрелок, 81 км пути оборудовать автоблокировкой, переустроить 70 км контактной сети, построить и реконструировать 39 пассажирских платформ.

Также в текущем году планировалось установить ограждение железнодорожного полотна на участке Петушки – Вязники, отремонтировать пути на ряде участков Московской и Горьковской железных дорог.

Цель проекта–увеличение скорости движения пассажирских поездов на направлении Москва – Нижний Новгород. В результате реализации проекта время хода скоростных поездов планируется сократить до 3 час. 55 мин. В настоящее время минимальное время хода поездов по данному направлению (с учетом изменений в расписании в связи с реконструкцией участка) составляет 5 час. 17 мин.

Страшно подумать - 350 км/ч и 100 с небольшим км/ч (это я посчитал, тупо разделив 400 км на 4 часа)... и это у нас называют скоростным движением?

Ответить

Ссылка на сообщение