Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Дешевый трамвай или дорогое метро ? Это я к тому что Калининград восстанавливает трамвай.
О городе (основной)
2342
172
Поделиться
В Калининграде муниципальные власти готовят план по восстановлению нескольких старых трамвайных маршрутов. Об этом губернатор Антон Алиханов сообщил в своем Instagram.
Рассказывая о грядущем тест-драйве первого в России низкопольного трамвая «Корсар», который вскоре должен состояться в областном центре...
www.newkaliningrad.ru/news/b...-marshrutov.html
Трамвай - это надежно, экологично и это дешево. Странно что в НН это дорого.
Наверное было бы хорошо если и в Нижнем Новгороде купили новые трамваи и достроят трамвайные линии и самое главное - снизили цену на проезд общественным транспортом
Рассказывая о грядущем тест-драйве первого в России низкопольного трамвая «Корсар», который вскоре должен состояться в областном центре...
www.newkaliningrad.ru/news/b...-marshrutov.html
Трамвай - это надежно, экологично и это дешево. Странно что в НН это дорого.
Наверное было бы хорошо если и в Нижнем Новгороде купили новые трамваи и достроят трамвайные линии и самое главное - снизили цену на проезд общественным транспортом
kragl писал(а)
Наверное было бы хорошо...
Наверное было бы хорошо...
наверное от транвая много не отпилишь....
или землица на поверхности кусается...
Что потомкам немцев хорошо, то нищегордцу не понятно.
В трамваях нет смысла если они едут по дорогам общего пользования
Откуда столько безапелляционности? ) Расскажете это жителям Праги или Вены, где практически вся сеть находится на дорогах общего пользования?
Вы можете так же и на автобусе в пробке постоять
Причём тут пробки? У вас совмещённый путь обязательно пробки означает или что?
если ввести конские штрафы за помехи трамваю, то трамвай будет ходить очень быстро
.. и разрешить двигать тех, кто мешает, самим трамваем с пути 8-) ...
если цену на пачку сигарет и на бутылку алкоголя довести до 1000 рублей, то все станут здоровыми и трезвыми
За Прагу скажу - точно не так.
Мест где автомобили могут ездить по трамвайным путям очень мало, это в центре, в старом городе, где все ползает. 99% маршрутов трамваи ездят по "выделенкам".
зы: наши сормовские 6 и 7ка вполне себе по выделенке ездят, вот в Праге почти все так.
Мест где автомобили могут ездить по трамвайным путям очень мало, это в центре, в старом городе, где все ползает. 99% маршрутов трамваи ездят по "выделенкам".
зы: наши сормовские 6 и 7ка вполне себе по выделенке ездят, вот в Праге почти все так.
В своё время сравнивали Нижний Новгород с Прагой, так вот там процент совмещёнки (именно где могут ездить автомобили) где-то около 60%, а никак не 99. Правда этим данным чуть больше 10 лет, но не думаю, что там могло что-то принципиально поменяться за это время.
ну это в центре в основном, не на основных транспортных артериях
такого как на Белинке или Бекетова нет
а на окраинах стараются делать трамвай в стороне, типа такого вот:
www.google.com/maps/@50.0329...0!7i16384!8i8192
ну и раз уж про Вену еще речь зашла, то там почти везде трамвай отделен, даже в центре, вот аналог улицы Белинки:
www.google.com/maps/@48.2045...0!7i16384!8i8192
то есть там ездить можно, но это типа выделенка - автобусам и такси наверно можно, а личному - нет
в Будапеште примерно такая же картина
такого как на Белинке или Бекетова нет
а на окраинах стараются делать трамвай в стороне, типа такого вот:
www.google.com/maps/@50.0329...0!7i16384!8i8192
ну и раз уж про Вену еще речь зашла, то там почти везде трамвай отделен, даже в центре, вот аналог улицы Белинки:
www.google.com/maps/@48.2045...0!7i16384!8i8192
то есть там ездить можно, но это типа выделенка - автобусам и такси наверно можно, а личному - нет
в Будапеште примерно такая же картина
Вообще-то вот белинка
www.google.com/maps/@48.2005...0!7i16384!8i8192
www.google.com/maps/@48.2005...0!7i16384!8i8192
Не, это Пискунова.
Дрыныч писал(а)
ну это в центре в основном, не на основных транспортных артериях
ну это в центре в основном, не на основных транспортных артериях
Да критерий вобщем-то простой - где есть место под обособление, там его делают. На узких улицах все едут в общем потоке. Но именно что едут, а не паркуются на рельсах и не поворачивают налево плевав на то, что сзади пять вагонов встало.
Но где у нас выделенка там, где её можно сделать, на Белинке, Бекетова или хотя бы на Чкалова?
Про Вену я тоже фоток накидать могу.
Вот, например:
www.google.com/maps/@48.2018...192!9m2!1b1!2i37
www.google.com/maps/@48.2018...192!9m2!1b1!2i37
ну вот это как раз пример узкой центральной улицы - ну какая тут выделенка?
и насчет Белинки или Бекетова - какие проблемы там сделать выделенку? Там как раз можно сделать так как по моей ссылке выше...
и насчет Белинки или Бекетова - какие проблемы там сделать выделенку? Там как раз можно сделать так как по моей ссылке выше...
И амтердаму
ежедневно езжу на работу на 18м маршруте. только 3 остановки еду вне общих дорог, остальное - по дороге.
аналогичный маршрут с пересадкой на троллейбусах-автобусах занимает на 10-15 минут больше.
По Бекетова вообще отлично на трамвае.
аналогичный маршрут с пересадкой на троллейбусах-автобусах занимает на 10-15 минут больше.
По Бекетова вообще отлично на трамвае.
Когда ездил на работу на Говенный хутор, трамвай был единственным способом без пересадок и пешего перехода по сугробам и лужам попасть на Салганскую.
было бы здорово, если бы в нижнем развивали трамвайную сеть. но, наверное, это не про нас.
пс: люблю трамваи и пользуюсь ими, когда это возможно.
пс: люблю трамваи и пользуюсь ими, когда это возможно.
Горож@gl, трамвай не пройдёт
во-первых в Калининграде метро просто не поместится. три станции и депо - вот и всё, что там можно впихнуть. при этом не самая радостная геология.
во-вторых восстановить то, что было - дешевле, чем построить что-то принципиально новое.
а в Нижнем трамвай стало дорого при козлобородом Вадике, когда его друганам понадобились участки повдоль пр. Ленина
во-вторых восстановить то, что было - дешевле, чем построить что-то принципиально новое.
а в Нижнем трамвай стало дорого при козлобородом Вадике, когда его друганам понадобились участки повдоль пр. Ленина
А каая связь между трамваем и участками вдоль проспекта
Тогда был снят первый участок под предлогом "разрушает метро", потом был следующий с предлогом "разрушает мост", ну и далее по накатанной. Самый перл был, конечно, "восстановите 18-й троллейбус - убьёте метро". Я думаю, эта фраза войдёт в аналы нищегородской истории.
Когда-то мост был специально под трамвай построен...
И даже плашкоутный мост почему то трамвай не разрушал
Но всегда найдется такая п...асина, которая с умным видом что угодно обоснует и подтвердит
И даже плашкоутный мост почему то трамвай не разрушал
Но всегда найдется такая п...асина, которая с умным видом что угодно обоснует и подтвердит
Потому что Шанцев сказал убрать трамвай - трамвай и убрали.
Восстановить линию 1го маршрута реально и сейчас (и не так дорого), но ни городским властям, ни областным этого не надо.
Восстановить линию 1го маршрута реально и сейчас (и не так дорого), но ни городским властям, ни областным этого не надо.
Маяковку придётся лишить либо проезда авто, либо пешеходной части. Хотя, можно сделать как в европе - одноколейку с разъездом, допустим, на пл. Маркина (там машины не ездят, точнее не должны ездить). Маршрут, конечно, просто просится назад. И убрать нахер все маршрутки от Минина до Московского. На последнем, заодно, исчезнет чехарда на остановке, где эти козла выстаиваются по 10 минут, вынуждая социальщиков высаживать людей на проезжей части.
Сколько лет маяковка жила без авто. Никто не помер
Deathmaker писал(а)
Маяковку придётся лишить либо проезда авто
Маяковку придётся лишить либо проезда авто
это надо было сделать ещё 5 лет, при реконструкции. то, что представляет собой Маяковка сейчас - это какой-то позор.
Пешеходно-парковочная улица с арт-объектом "ржавые рельсы". Нищегородское ноу-хау, Вена и Прага неврно завидует.
Я даже не про Шанцева и заинтересованное ворье. Я про "икспердов", которые что хошь обоснуют. И про категорически согласных с ними фтыкателей
Увы. Но в случае с Канавинским мостом убрать трамвай было рекомендацией, а не требованием (как и например убрать автобусы большой вместимости), но для властей уж больно удобный повод был.
добрый вечер, страна.
козлобородый земельку из-под 11/18 маршрутов по Ленина занедорого подогнал корешам.
ты проспал последние 15 лет?
козлобородый земельку из-под 11/18 маршрутов по Ленина занедорого подогнал корешам.
ты проспал последние 15 лет?
А куда дели Босса?
Он теперь лампочками торгует.
ООО <<Светосервис-Волгоград>> стало победителем в конкурсе по замене в Нижнем Новгороде освещения на энергоэффективное. Об этом сообщается в материалах на сайте Госзакупки.
Компания предложила за свои услуги 2,32 млрд рублей при начальной (максимальной) цене контракта в 3,5 млрд. Заказчиком выступает МП "Инженерные сети". Всего в тендере участвовали пять компаний, в том числе ПАО "Ростелеком", МРСК Центра и ООО <<Световые технологии эско>>, которое заняло в конкурсной процедуре 2 место.
Отметим, что конечным бенефициаром компании-победителя конкурса является бывший губернатор Калининградской области Георгий Боос.
Напомним, что по условиям контракта подрядчик должен заменить световые объекты, которые находящиеся на 65 213 улиц, а также заменить шкафы управления наружным освещением и программно-аппаратные комплексы.
Как сообщалось ранее, данная закупка собрала девять жалоб в антимонопольный орган. Жалобы конкурсной документации, в которой по мнению заявителей содержится множество нарушений, связанных с непрозрачностью условий и просто непрописанными деталями будущего контракта.
Орда, хищная, жадная, пришлая, родная, твоя (с)
ООО <<Светосервис-Волгоград>> стало победителем в конкурсе по замене в Нижнем Новгороде освещения на энергоэффективное. Об этом сообщается в материалах на сайте Госзакупки.
Компания предложила за свои услуги 2,32 млрд рублей при начальной (максимальной) цене контракта в 3,5 млрд. Заказчиком выступает МП "Инженерные сети". Всего в тендере участвовали пять компаний, в том числе ПАО "Ростелеком", МРСК Центра и ООО <<Световые технологии эско>>, которое заняло в конкурсной процедуре 2 место.
Отметим, что конечным бенефициаром компании-победителя конкурса является бывший губернатор Калининградской области Георгий Боос.
Напомним, что по условиям контракта подрядчик должен заменить световые объекты, которые находящиеся на 65 213 улиц, а также заменить шкафы управления наружным освещением и программно-аппаратные комплексы.
Как сообщалось ранее, данная закупка собрала девять жалоб в антимонопольный орган. Жалобы конкурсной документации, в которой по мнению заявителей содержится множество нарушений, связанных с непрозрачностью условий и просто непрописанными деталями будущего контракта.
Орда, хищная, жадная, пришлая, родная, твоя (с)
Сколько-сколько улиц? 65213 улиц!
миллиарды сами себя не освоят,
на картах да 1771 улица
zachestnyibiznes.ru/company/...-TEHNOLOGII-ESKO
Среднесписочная численность работников:
01.01.2020 - 7
Учредители ? (5)
Уставный капитал: 125 000,00 руб.
40% Налогин Дмитрий Олегович
50 000,00руб., 10.05.2016 , ИНН 771600034624
32% Мишкин Сергей Валериевич
40 000,00руб., 10.05.2016 , ИНН 622700718304
20% Аникин Алексей Петрович
25 000,00руб., 11.02.2016 , ИНН 503211468608
4% Нинкилери Тхазхиллатх Сатиш
5 000,00руб., 21.06.2016 , ИНН 622908011465
4% Пазхедатх Гопакумар
5 000,00руб., 21.06.2016 , ИНН 622903924302
zachestnyibiznes.ru/company/...type=participant
на картах да 1771 улица
zachestnyibiznes.ru/company/...-TEHNOLOGII-ESKO
Среднесписочная численность работников:
01.01.2020 - 7
Учредители ? (5)
Уставный капитал: 125 000,00 руб.
40% Налогин Дмитрий Олегович
50 000,00руб., 10.05.2016 , ИНН 771600034624
32% Мишкин Сергей Валериевич
40 000,00руб., 10.05.2016 , ИНН 622700718304
20% Аникин Алексей Петрович
25 000,00руб., 11.02.2016 , ИНН 503211468608
4% Нинкилери Тхазхиллатх Сатиш
5 000,00руб., 21.06.2016 , ИНН 622908011465
4% Пазхедатх Гопакумар
5 000,00руб., 21.06.2016 , ИНН 622903924302
zachestnyibiznes.ru/company/...type=participant
поспорили как-то забабахиН и зять удодоВ что выгоднее, фейерверки продавать или шампиньоны растить....Каждый своё нахваливает...так и не копают метро и не развивают трамвай....Невыгодно
А можно - дешевое метро в Сормово?
Нужно и необходимо.
А трамвай не вариант?
Ещё не научились пересекать трамвайными рельсами железнодорожные пути.
Мосты и путепроводы строить давно научились.
Путепровод на Циолковке не предназначен ни для трамвая ни для троллейбуса.
а в чем проблема?
особенно для троллейбуса
особенно для троллейбуса
Для трамвая - прежде всего в трамвайных путях, с существующих - на путепровод не въедешь по определению, они перпендикулярны путепроводу.
Для троллейбуса нет и никто не собирается вести электропровода. Гораздо проще использовать троллейбусы с частично автономным ходом от железнодорожного моста в Починках.
Для троллейбуса нет и никто не собирается вести электропровода. Гораздо проще использовать троллейбусы с частично автономным ходом от железнодорожного моста в Починках.
так я потому и спрашиваю, в чем проблема технически реализовать?
Вот если никому не надо - это другое дело:)
Хотя я и тут сомневаюсь, что никому не надо
Вот если никому не надо - это другое дело:)
Хотя я и тут сомневаюсь, что никому не надо
Есть способ: семью губернатора поселить на Гаугеля и заставить пользоваться только общественным транспортом :-)
иэх...
По советским проектам на этом путепроводе планировались трамвайные пути, однако нашим властям он не нужен.
Это не отменяет возможности построить путепровод или внести изменение в проект развязки на Циолковского.
Такую возможность обсуждают года с 1970 примерно, прошло 50 лет...
Так видимо настал тот день.
Да уже поздно, проект утверждён и путепровод строится. Ну не нужен нашему губернатору трамвай и всё тут.
Он тут ненадолго.
А городу надо продлить трамвай до Сормовских ибеней.
А городу надо продлить трамвай до Сормовских ибеней.
Ну пока он свой уход опровергает.
А то что Никитину трамвай не нужен, очень наглядно показывает новости о покупках электробусов: трамвай и троллейбус мы обновлять не будем, зато вот хрень вроде электробусов дорогущих как по стоимости так и по эксплуатации, мы купим.
А то что Никитину трамвай не нужен, очень наглядно показывает новости о покупках электробусов: трамвай и троллейбус мы обновлять не будем, зато вот хрень вроде электробусов дорогущих как по стоимости так и по эксплуатации, мы купим.
Шанцев в свое время Мос.Обл. денег подкинул.
Этот своим работодателям заказы покинул.
И все за счет нижегородских работяг...
Этот своим работодателям заказы покинул.
И все за счет нижегородских работяг...
mkv писал(а)
Ещё не научились пересекать трамвайными рельсами железнодорожные пути. ...
Ещё не научились пересекать трамвайными рельсами железнодорожные пути. ...
как так?
На Варе вроде 10 лет(или может чуть больше) назад еще работал жд переезд.
Он по-любому пересекался с маршрутами трамвая 6-7.
Помню какой праздник был у автолюбителей, когда его демонтировали.
Там поезд ходил раз в сутки, не чаще.
mkv
писал(а)
Ещё не научились пересекать трамвайными рельсами железнодорожные пути.
Согласен, утрировал.
да может и реже
я про это:
научились
я про это:
mkv писал(а)
Ещё не научились пересекать трамвайными рельсами железнодорожные пути. ...
Ещё не научились пересекать трамвайными рельсами железнодорожные пути. ...
научились
Согласен, утрировал.
Дрыныч писал(а)
да может и реже
...
да может и реже
...
Не реже.Пока завод функционировал.
Трамваю электрифицированную жд запрещено пересекать в одном уровне.
ок
ну в смысле запрещено трамвайные пути строить через такую жд?
так-то логично - токосъемники, провода на разной высоте, простым пересечением не согласуешь
ну в смысле запрещено трамвайные пути строить через такую жд?
так-то логично - токосъемники, провода на разной высоте, простым пересечением не согласуешь
Там даже не в электрификации дело, запрет на пересечение магистральных линий.
Но путепровод построить не такая большая проблема, тем более они дешевле автомобильных.
Но путепровод построить не такая большая проблема, тем более они дешевле автомобильных.
Нельзя.
РЖД против. Я так и думал
Причём тут РЖД и дешёвое метро?
В Москве сейчас в моде МКЦ и МЦД, которые, кстати, к РЖД относятся.
Был же аналогичный проект для Нижнего. Там только связку на Буревестнике сделать.
Был же аналогичный проект для Нижнего. Там только связку на Буревестнике сделать.
А вы почитайте сколько Москва на эти МЦД потратила... Да и смысл всё это городить?
Горож@нин писал(а)
смысл всё это городить?
смысл всё это городить?
удобство людей
Критерий слишком размыт. "Городская электричка" практически везде потребует длительных и длинных пересадок, что с удобством никак не связано.
От "Буревестника" до Вари где-то метров 500 нужно прокопать, не более.
И плюс станция. Сильно дешевле не получится.
А если здание станции сделать в виде какого-нибудь магазина или офиса?
Да без разницы, слишком огромные расходы и маленькие доходы. В Москве построили примерно по этому принципу одну станцию, но дальше дело не пошло.
Горож@нин писал(а)
огромные расходы и маленькие доходы
огромные расходы и маленькие доходы
То есть туалеты по 3 ляма в Швейцарри э то сплошная прибыль к 800-летию
Ну сравнили. 3 ляма и 15 лярдов - это несколько разные величины.
нате нижегородцы 3 ярда на откос и кустики, утритесь
Это лишь показывает приоритеты нашего государства )
Транспортом в нашей стране занимаются "никак".
Транспортом в нашей стране занимаются "никак".
В принципе понятно: метро в Сормовском районе - не стратегическая задача, то ли дело отодвинуть железную дорогу от побережья Сочи, полтора триллиона рублей.
tass.ru/ekonomika/7406139
tass.ru/ekonomika/7406139
Да никто ничего не будет передвигать.
Трамвай по сути ОТ без альтернатив для НиНо, но кому-то очень хочется кушать...
Трамвай слишком медленный вид транспорта для большого города.
жырно
Если трамвай будет ходить по выделенке то станет намного быстрее автобусов
твой дом снесем, построим там трамвайные пути. А тебя на Космическую выселим. А что, ты быстро все равно будешь добираться до работы
Смяшно.
Жги еще.
Жги еще.
Давайте я сяду в 6 трамвай, а ты помчишься на машине в центр сормова? У 82 школы встетимся. Начало старта около 18-30
откуда старт?
От шайбы
Вообще не вопрос- от шайбы (Московский вокзал) в центре (культуры, 1-3) я буду через 10 минут или ранее, даже в 18-30, даже в предновогодний день или снег. Ты меня на машине с трамваем не сравнивай- некогда я ездил от трамплина в аэропорт и обратно за 40 минут (при этом был далеко не первый в "заезде"). Так то там (шайба-центр) пешком 25 минут.
ПДД?
По встречке втапливать не надо, по пути 3 светофора, 9 км в пути вместо 6,5.
Шашки?
Локальные проезды. Один ехать буду.
10 минут там не получится никак, даже используя "локальные проезды".
Если АндрейАф откажется, я готов за него. тыщ на 100 забьемся, норм?
через Бурнаковку и культурку может обогнать
Надеюсь, и к нам это придёт. На самом деле, чтобы люди поняли прелесть трамвая достаточно привести в порядок какую-нибудь существующую линию. Для примера можно взять 8. У него вообще весь маршрут по выделенке. Но он же еле едет. Вдоль завода - прямая дорога, не изгибов ничего. Казалось бы где, если не здесь, разгоняться. Но, состояние путей такое, что на любо альтернативном транспорте получается быстрее и без тряски. Только в самые пробки бывает еду на нём от Пролетарки до ул. Прыгунова. При этом ещё смотришь бывает по яндекс-картам - подъезжает, а на деле приезжает с бумажкой - "до 52 квартала".
Ну вот и как в такой транспорт можно верить? Хотя по сути это прям продолжение метро до края Автозавода. Приведите в порядок пути и подвижной состав и будет огромным спросом пользоваться. Но в нынешних условиях проще и быстрее на автобусе доехать, к сожалению.
Ну вот и как в такой транспорт можно верить? Хотя по сути это прям продолжение метро до края Автозавода. Приведите в порядок пути и подвижной состав и будет огромным спросом пользоваться. Но в нынешних условиях проще и быстрее на автобусе доехать, к сожалению.
в этом пгт люди прелесть ливневой канализации и общественных сортиров не могут понять, а вы про трамваи
В пятницу ехал от Мостоотряда до Пролетарки на 8-ке, вполне себе быстро ехал и автобусы обгонял. Утром, часов в 9.
Кёнигу метро еще долго не светит, так что, там без альтернатив.
Хорошо, что не добили там трамвай, хотя, были такие планы.
А в Нижнем, городе-(всё ещё)милионнике, по идее надо и трамвай и метро развивать - Москва оба вида транспорта успешно развивает.
Однако, перефразируя известную пословицу, на что есть деньги у Юпитера, нет денег у быка...
Хорошо, что не добили там трамвай, хотя, были такие планы.
А в Нижнем, городе-(всё ещё)милионнике, по идее надо и трамвай и метро развивать - Москва оба вида транспорта успешно развивает.
Однако, перефразируя известную пословицу, на что есть деньги у Юпитера, нет денег у быка...
Ivar-777 писал(а)
Москва оба вида транспорта успешно развивает
Москва оба вида транспорта успешно развивает
причём тут Москва? мы вроде говорим про один из небогатых (скажем очень мягко) российских городов-миллионников. зачем сравнивать его с богатейшим мегаполисом, в котором, наверно, живёт под 20 миллионов уже со всеми пригородами и приезжими?
Этот "богатейший мегополис" является таковым за счет наших с вами налогов и позволяет себе строить по 15+ станций метро в год, причем, буквально в чистом поле! Практически, у меня на глазах, например, сдали "Саларьево" - вокруг только ветер гулял, только потом начали вокруг жилье и ТЦ возводить.
А все остальные милионники вынуждены чуть ли не на коленях выпрашивать деньги хотя бы на одну станцию в несколько лет. Считаю, что такой чудовищной диспропорции быть не должно.
А все остальные милионники вынуждены чуть ли не на коленях выпрашивать деньги хотя бы на одну станцию в несколько лет. Считаю, что такой чудовищной диспропорции быть не должно.
какая разница, за счёт чего? какая разница, что вы (да и я тоже) считаете?
факт No1: в Москве есть деньги
факт No2: в Москве есть пасспотоки для метро
в деревне Нижегородово ни того, ни другого нет
факт No1: в Москве есть деньги
факт No2: в Москве есть пасспотоки для метро
в деревне Нижегородово ни того, ни другого нет
Можно эти факты изложить и по-другому:
факт No1: в Москве есть деньги из налогов регионов, которыми она с регионами делиться не спешит. Отсюда всякое бешение с жиру, типа строительства метро в чистом поле и замена гранитных бордюров на мраморные.
факт No2: в Москве есть пасспотоки для метро, потому что Москва развивает метро. Если метро не соединяет густонаселенные спальные районы с центром, то откуда взяться потокам?
факт No1: в Москве есть деньги из налогов регионов, которыми она с регионами делиться не спешит. Отсюда всякое бешение с жиру, типа строительства метро в чистом поле и замена гранитных бордюров на мраморные.
факт No2: в Москве есть пасспотоки для метро, потому что Москва развивает метро. Если метро не соединяет густонаселенные спальные районы с центром, то откуда взяться потокам?
Ivar-777 писал(а)
Москве есть пасспотоки для метро, потому что Москва развивает метро.
Москве есть пасспотоки для метро, потому что Москва развивает метро.
В Москве есть пассажиропотоки для метро не потому что Москва развивает метро, а потому что они там ЕСТЬ. Причём не только для метро, но для более вместительного транспорта на основе ЖД.
"А вот надо развивать метро и пассажиропоток появится". Да не появится он никогда, потому что у нас физически нет столько людей, которые бы обеспечили требуемый поток в 20-30 тыс. пассажиров в час.
Никто и не спорит, что таких пассажиропотоков, как в Москве, у нас нет и не будет (по крайней мере, в ближайшие лет 100). Что не отменяет необходимости соединять спальные районы с центром для эффективности этого вида транспорта. Пока же, единственный спальный район, куда идет у нас метро - это Мещера. Причем, даже здесь первоначальный замысел по созданию пассажиропотока не реализован - планировалась конечная "Волга" у Борского моста с автостанцией и перехватывающей парковкой рядом. Если все-таки дотянуть эту линию хотя бы до центра Сормова, поссажиропоток существенно увеличится, не говоря уже про пресловутую Гаугеля... ))
Ivar-777 писал(а)
Что не отменяет необходимости соединять спальные районы с центром для эффективности этого вида транспорта.
Что не отменяет необходимости соединять спальные районы с центром для эффективности этого вида транспорта.
Ну основным критерием для обоснования строительства метрополитенов явлется пассажиропоток, а не "необходимость соединять" и "нам хочется метро". Об этом, кстати, совершенно недвусмысленно заявили из федерального центра.
Если все-таки дотянуть эту линию хотя бы до центра Сормова, поссажиропоток существенно увеличится, не говоря уже про пресловутую Гаугеля
Гм, а почему вы так решили? ) Вот я участвовал в подсчётах пасспотоков по Сормовскому району и представляю себе картину. Так вот никаких "существенно увеличится" не будет, тем более при строительстве "Сормовской".
А в советское время, значит, другие нормативы были, раз в Горьком метро начали строить?
И, наверное, раз уж какое-никакое метро у нас есть, лучше уж доделать его, как надо, не закапывать же обратно! А то получится как-то так... https://m.lenta.ru/news/2020/12/01/bolt/ )
И, наверное, раз уж какое-никакое метро у нас есть, лучше уж доделать его, как надо, не закапывать же обратно! А то получится как-то так... https://m.lenta.ru/news/2020/12/01/bolt/ )
Известный факт, что решение о строительстве метро в Горьком было решением политическим и не было обосновано экономически.
Как надо - это как? И кому надо? )
лучше уж доделать его, как надо,
Как надо - это как? И кому надо? )
Жителям Нижнего надо, чтобы метро, раз уж оно есть, было максимально функциональным, а не недоделанным обрубком. Но денег на это Москва не дает даже к юбилею города, хотя сама в легкую сдает по 15-20 станций в год.
Речь ведь не идет о московской роскоши - строительстве метро в чисто поле, чтобы уже потом строить вокруг него жилье и инфраструктуру, а, всего лишь, чтобы дотянуть линии до существующих жилых микрорайонов!
Речь ведь не идет о московской роскоши - строительстве метро в чисто поле, чтобы уже потом строить вокруг него жилье и инфраструктуру, а, всего лишь, чтобы дотянуть линии до существующих жилых микрорайонов!
Ivar-777 писал(а)
было максимально функциональным, а не недоделанным обрубком.
было максимально функциональным, а не недоделанным обрубком.
Формулировка слишком обтекаема. Максимально функциональным технологически метро стало после постройки Стрелки, серьёзной прибавки пассажиропотоков сейчас не даст ни одна следующая станция (об этом, кстати, директор НМ говорил недавно).
а, всего лишь
Это "всего лишь" тянет на парочку городских бюджетов.
Понятно, что метро - дорогое удовольствие и местный бюджет его не вытянет. Но ведь, и в советское время вряд ли у города или области были такие бюджеты, которые тянули строительство метро, а строили не отдельными станциями, а целыми линиями! Просто тогда Москва субсидировала развитие транспортной инфраструктуры регионов, а теперь не особо. У Шанцева получалось напрячь свои связи и "выбить" метро, у нынешнего губернатора, видимо, таких лоббистских возможностей нет... А тем временем Москва начинает строительство полностью новой линии, которую планирует сдать в 22-23 годах...
Ivar-777 писал(а)
А тем временем Москва начинает строительство полностью новой линии, которую планирует сдать в 22-23 годах...
А тем временем Москва начинает строительство полностью новой линии, которую планирует сдать в 22-23 годах...
Потому что альтернатив в плане перевоза пассажиропотока в Москве фактически нет. У нас - есть.
Так у нас и трамвай не развивают, если не считать развитием получение сэконд хэнд вагонов из метрополии...
да уж :( ... ветку от 1-го парка в печёры думают уже неизвестно сколько лет делать :( ...
Вот именно, планов громадьё и на развитие трамвая, и на развитие метро, а в итоге - только споры на форуме, что лучше )
ну про метро они тока про ветку до Сенной говорили и всё *pardon* ...
Трамвай у нас не развивают только по одной причине - нет политического решения. Ну не нравятся трамваи нашему губернатору, он их и не покупает. Посмотрите какие вагоны сейчас покупает такие современные и процветающие города как Краснодар, Ульяновск и Пермь и посмотрите какой хлам ездит в Нижнем Новгороде. После такого мне стыдно за город, в который приедут туристы в следующем году.
А развивать трамвай по средству даже нашему нищему городскому бюджету.
А развивать трамвай по средству даже нашему нищему городскому бюджету.
Горож@нин писал(а)
Ну не нравятся трамваи нашему губернатору, он их и не покупает.
Ну не нравятся трамваи нашему губернатору, он их и не покупает.
так и губернатор у нас уже сменился уже *pardon* ...
При этом при Шанцеве трамваи худо-бедно обновлялись, а сейчас - при куче федеральных программ - нет. Вот и делайте выводы...
Горож@нин писал(а)
Вот и делайте выводы...
Вот и делайте выводы...
они печальные :( ...
Ivar-777
писал(а)
Москва начинает строительство полностью новой линии, которую планирует сдать в 22-23 годах
Опять в полях наверно
Да, строительство станции только в центре Сормова не даст существенного увеличения пассажиропотока, ветка непременно должна быть проложена дальше.
Логично, но про это можно забыть, так как продление метро "до Гаугеля" потянет на сотню млрд. рублей. Тем временем существует проект продления 6,7 трамваев по стоимости в несколько раз дешевле одной станции метро.
Ivar-777 писал(а)
Москва оба вида транспорта успешно развивает.
Москва оба вида транспорта успешно развивает.
Москва, кстати, трамваи метро подчинила. Теперь у них одно руководство
Что-то не наблюдаю от этого симбиоза особой пользы для московского трамвая. Метро копают стахановскими темпами, а трамвай как бедный родственник застрял на точке замерзания. Куча проектов развития, много красочных картинок, но когда вся эта благодать будет реализована - бог весть(( Спасибо, что хоть пути снимать перестали.
А вот за убийство троллейбуса Собякину нет прощения.
А вот за убийство троллейбуса Собякину нет прощения.
Рано ещё наблюдать, решение о передаче приняли совсем недавно.
SphinX писал(а)
трамвай как бедный родственник застрял на точке замерзания
трамвай как бедный родственник застрял на точке замерзания
То-то я в Нижнем езжу на подержанных московских трамваях, у которых даже валидаторы не сняли
лет через 7 и до наших тупней дойдет, что надо соединять НПАТ с электотрансом и метро
Вот этого как раз не надо.
и нафиг не нужно метро в кениге.
Если только лет через 100 и сразу линию на курортное побережье тянуть! ))
и это тоже лишнее.
там уже сейчас - автобан.
:-)
там уже сейчас - автобан.
:-)
По выходным в электричках на море не протолкнуться, даже зимой.
Там условно "городская" электричка, соединяющая город с побережьем с тактовой частотой движения была бы больше кстати, но, думаю, это дело будущего.
Там условно "городская" электричка, соединяющая город с побережьем с тактовой частотой движения была бы больше кстати, но, думаю, это дело будущего.
летом - прав, народу очень много.
но есть автобусы, часто ходят. можно на машине.
про зиму - не протолкнуться, - это не соответсвует действительности.
они сейчас свободные ходят и не так часто, как летом.
летом они ходят много чаще.
но есть автобусы, часто ходят. можно на машине.
про зиму - не протолкнуться, - это не соответсвует действительности.
они сейчас свободные ходят и не так часто, как летом.
летом они ходят много чаще.
Прошлый НГ встречал в Зеленоградске, удивился толпам народа на электричку в выходные. А в будни - да, всё свободно. Не знаю, может, сейчас с вирусом и в выхи свободно.
В НГ праздники - наплыв.
А мы говорим изначально только о выходных.
В этом году будет еще больше, скорее всего.
Но не факт.
Пс: я жил в Светлогорске, встречал там НГ не раз, ну и сейчас живу в Зеленоградске.
А мы говорим изначально только о выходных.
В этом году будет еще больше, скорее всего.
Но не факт.
Пс: я жил в Светлогорске, встречал там НГ не раз, ну и сейчас живу в Зеленоградске.
Отличный выбор, прекрасное место, поздравляю! )
Да, в этом году, видимо, будет существенно меньше таких, как мы "понаехов", зато не уехавшие никуда местные компенсируют.
Да, в этом году, видимо, будет существенно меньше таких, как мы "понаехов", зато не уехавшие никуда местные компенсируют.
спасибо. :-)
приезжайте на НГ еще.
да, местных очень много сейчас. европы закрыты, на машине не разъездишься.
приезжайте на НГ еще.
да, местных очень много сейчас. европы закрыты, на машине не разъездишься.
Приедем, может даже, следующим летом )
Летом то у вас еще лучше! ))
Летом то у вас еще лучше! ))
Ivar-777 писал(а)
Летом то у вас еще лучше! ))
Летом то у вас еще лучше! ))
этим летом тут вообще, говорят, был трындец.
очень много приехало.
мы не видели, в нн уехали на 1,5 месяца в самый разгар.
если летом важен отдых, и только на море - то лучше езжайте в янтарный.
там оочень круто все сделали.
пляжи на уровне европейских, если просто даже фото немецких и наших сравнивать. но народу все равно меньше. туристы все в зеленоградске-светлогорске оседают.
в зеленоградске пляж тоже, конечно, крутой сделали - сама инфраструктура + бассейн открытый (даже с подогревом вроде).
В Янтарном не был еще, но насчет тамошнего пляжа наслышан. Посмотрим по обстановке, сейчас сложно на полгода вперед загадывать...
"Трамвай построить - это не ешака купить".
(с) И.Ильф, Е.Петров. "Двенадцать стульев"
(с) И.Ильф, Е.Петров. "Двенадцать стульев"
kragl писал(а)
по восстановлению нескольких старых трамвайных маршрутов. Об этом губернатор Антон Алиханов сообщил
по восстановлению нескольких старых трамвайных маршрутов. Об этом губернатор Антон Алиханов сообщил
Ай ай ай... а куда же они делись?
магистрали метро по центру куча кольцевых трамваев
Трамвай у нас только там можно, где достаточно места вне дорог и метро в принципе не планируется - например, в Щербиня или вдоль Родионова.
Можно и у автомобилистов откусить пару полос.
kragl писал(а)
В Калининграде муниципальные власти готовят план по восстановлению нескольких старых трамвайных маршрутов. Об этом губернатор Антон Алиханов сообщил в своем Instagram.
Рассказывая о грядущем тест-драйве первого в России низкопольного ...
В Калининграде муниципальные власти готовят план по восстановлению нескольких старых трамвайных маршрутов. Об этом губернатор Антон Алиханов сообщил в своем Instagram.
Рассказывая о грядущем тест-драйве первого в России низкопольного ...
у властей Дзержинска своя экономика
В Калининграде собственно кроме трамваев и вариантов нет. Много узких дорог (часто мощеных), нет метро. Могли бы мнения и не спрашивать, да вот только спросить куда легче чем построить.
Дорогое метро в большие города с большой протяженностью маршрутов.
А перехват у трамваев, в те места, куда метро не столь рентабельно прокладывать. И чтобы они не бублировали друг друга.
только утопия все это.
А перехват у трамваев, в те места, куда метро не столь рентабельно прокладывать. И чтобы они не бублировали друг друга.
только утопия все это.
Во всем мире любой ОТ - дотируемая из бюджета отрасль.
А дальше - все зависит от наполненности бюджета. Так, как его разворовывают в России, ни на что не хватит: ни на медицину, ни на образование, ни на науку, ни на общественный транспорт.
А дальше - все зависит от наполненности бюджета. Так, как его разворовывают в России, ни на что не хватит: ни на медицину, ни на образование, ни на науку, ни на общественный транспорт.
вот-вот *yes* . а у нас не руководство метро, а плакальщики *pardon* ... всё время плачут *pardon* ...
Кто то может внятно объяснить преимущество трамвая, там где нет большого пассажиропотока, против троллейбуса и выделенки под него. Троллейбус дешевле, комфортней, быстрее
У трамвая почти нет расходников и его легче всех сделать автоматическим. Он должен быть дешевое всех.
по механнике на мой вкус трамвай не сильно отличен от троллейбуса в плане расходников
Троллейбус сложнее и расходников у него больше.
Это вы так считаете потому что вам почему-то нравится троллейбус и не нравится трамвай. Хотя реально эксплуатация трамвая дешевле, чем троллейбуса.
для трамвая нужны рельсы которые кроме трамвая ничто пользовать не может. А троллейбусу достаточно отдельной выделенной (или не выделенной) полосы, по которой так же может ездить другой общественный транспорт и спецслужбы. По дешевизне эксплуатации вот не уверен, есть какие то расчеты, реально интересно. Случай когда состав из 3+ вагонов не рассматриваем, это скорее легкое метро и с ним все понятно.
На мой вкус трамвай по сути тот же троллейбус у которого шасси спроектировано для рельс. Откуда там сильная экономия расходников? На резине если только
Мне трамвай как раз не нравится тем что занимает фактически 2 полосы под рельсы. И если трамвай и\или рельсы ушатаны, а это обычно так у нас в стране, то вся конструкция шумная.
На мой вкус трамвай по сути тот же троллейбус у которого шасси спроектировано для рельс. Откуда там сильная экономия расходников? На резине если только
Мне трамвай как раз не нравится тем что занимает фактически 2 полосы под рельсы. И если трамвай и\или рельсы ушатаны, а это обычно так у нас в стране, то вся конструкция шумная.
Шумит, даже если не ушатаны. Железо по железу не может не шуметь.
Drowt писал(а)
для трамвая нужны рельсы которые кроме трамвая ничто пользовать не может.
для трамвая нужны рельсы которые кроме трамвая ничто пользовать не может.
Аргумент убойный, конечно. Газоны и бордюры, например, вообще никто не может использовать, даже трамвай и что ж теперь? )
По дешевизне эксплуатации вот не уверен, есть какие то расчеты, реально интересно.
Эти расчёты были проведены ещё в советское время, которые показали, что трамвай и является самым дешёвым видом транспорта, дешевле автобуса и даже троллейбуса.
Откуда там сильная экономия расходников?
Резина, угольные вставки для токоприёмников, масло - это что сразу вспоминается, но реально их больше. В трамвае их меньше, так как трущихся частей меньше и устройство проще.
не нравится тем что занимает фактически 2 полосы под рельсы.
Это как раз его главное преимущество.
В Калининграде сложно строить метро.
И вряд ли оно там окупится
оно нигде никогда не окупится
В Москве вроде окупается
Окупается только эксплуатация, да и то с кучей оговорок.
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2025
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklamann@shkulev.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@shkulev.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklamann@shkulev.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@shkulev.ru
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.