Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Нижегородская область получит 20 млрд рублей на закупку электробусов
Слухи и сплетни
2074
231
Поделиться
"Губернатор Глеб Никитин сообщил, что деньги направят на покупку трамваев «Минин», которые производятся в Ворсме, и новых электробусов. В частности, 60 электробусов поступят в депо №1 нагорной части Нижнего Новгорода и заменят там все троллейбусы.
По словам губернатора, всего в Нижнем Новгороде необходимо заменить 118 троллейбусов. Износ инфраструктуры, в первую очередь – контактной сети, составляет более 80%. «Если покупать новые троллейбусы, то нужна глобальная модернизация инфраструктуры, потребовались бы миллиардные инвестиции. Принял решение заменить большую часть старых троллейбусов электробусами»,- написал губернатор в своем Telegram-канале."(c)
www.kommersant.ru/doc/5913258?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile
Иными словами, заменят только половину подвижного состава. Лучше бы вместо этой экзотики, закупили нормальные автобусы большой вместимости.
По словам губернатора, всего в Нижнем Новгороде необходимо заменить 118 троллейбусов. Износ инфраструктуры, в первую очередь – контактной сети, составляет более 80%. «Если покупать новые троллейбусы, то нужна глобальная модернизация инфраструктуры, потребовались бы миллиардные инвестиции. Принял решение заменить большую часть старых троллейбусов электробусами»,- написал губернатор в своем Telegram-канале."(c)
www.kommersant.ru/doc/5913258?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile
Иными словами, заменят только половину подвижного состава. Лучше бы вместо этой экзотики, закупили нормальные автобусы большой вместимости.
Правильно делают. Освободите хоть небо пр. Гагарина от контактных сетей, для начала.
Москва показала всем пример.
Москва показала всем пример.
А сколько это чудо стоит, и не дешевле ли будет закупить обычные автобусы с ДВС, если уж решили избавиться от рогатых?
Угу, регулярно наблюдаю как водилы казенного транспорта перепродают топливо в гаражах.
Так они же сейчас практически все на метане работают.
Да хрен знает откуда "берут".
А вот электробусы используют именно солярку, для отопления.
Не звезди. на новых электробусах устанавливается электрический отопитель - использование дизельного топлива теперь полностью исключено, даже в сильные морозы.
www.sobyanin.ru/1050-elektrobusov
www.sobyanin.ru/1050-elektrobusov
Собянин и его друзья по Дептрансу тебе и не то напишут. А вообще прикольно: заряжаешь, стоишь в пробке, тратишь электричество на отопление, встаешь...)
общественный транспорт в мск в пробках почти не стоит, исключения очень редки
Да при чем тут Москва-то?! Там нет проблем хоть по 100 лямов за машинку отваливать!
Почему не сообщаешь куда следует?
cuminz@mail.ru писал(а)
Почему не сообщаешь куда следует?
Почему не сообщаешь куда следует?
чтоб даже в гаражах знали,какой он чмошник
Яхонтовый писал(а)
регулярно наблюдаю как водилы казенного транспорта перепродают топливо в гаражах.
регулярно наблюдаю как водилы казенного транспорта перепродают топливо в гаражах.
Вы можете назвать профессии где скрепки не тырят ?
есть нормы расхода, есть учёт и контроль рейсов... если водила ,за счёт своей квалификации, наэкономил, то чьё это собачье постороннее дело ?
Премия за экономию топлива мизерная, поэтому, им выгоднее воровать.
007 писал(а)
воровать.
воровать.
чьё ? у кого ?
У НПАП, в котором они работают.
да Вы чо !!?
горючка выдана под определённую работу, работа выполнена...
какие претензии ?
Вы ж за просмотр голых баб в рабочее время деньги не возвращаете...
горючка выдана под определённую работу, работа выполнена...
какие претензии ?
Вы ж за просмотр голых баб в рабочее время деньги не возвращаете...
Водитель отчитывается за ГСМ согласно пробега и норматива по расходу топлива.
он вам по понятиям говорит как надо, а вы тут про закон что-то....
такто и я об этом...
и если будет перерасход заплатит из своего кармана...
и если будет перерасход заплатит из своего кармана...
Тернновник писал(а)
если водила ,за счёт своей квалификации, наэкономил, то чьё это собачье постороннее дело ?
если водила ,за счёт своей квалификации, наэкономил, то чьё это собачье постороннее дело ?
Конечно наэкономил. Школьный повар на котлетах сэкономил, уборщица на чужих жопах, воруя туалетную бумагу, продавщица пакетов натырила и тоже думает, что сэкономила. Турецкие строители так сэкономили, что старые дома выстояли землетресение, а новые рассыпались. Куда не плюнь - экономисты.
чиновники вот молодцы, на бюджете экономят....
Теперь электричество скачивать будут))
в гараж...
в гараж...
60 миллионов. А автобусы 25. Но Глебушке не привыкать закупать втридорога, лишь бы пыль пустить (см. "ретротрамваи").
Возвращенец2015 писал(а)
60 миллионов. А автобусы 25.
Ну, я так и думал, что он не ест и не спит, всё о народе думает...
60 миллионов. А автобусы 25.
Решили заменить "часть" троллейбусов, значит и электробусы купят и контактную сеть чинить будут - двойной профит
Часть - это вся верхушка имеется ввиду. Провода уберут. Потом внизу тоже самое сделают.
kmg25 писал(а)
Часть - это вся верхушка имеется ввиду. Провода уберут. Потом внизу тоже самое сделают. ...
Часть - это вся верхушка имеется ввиду. Провода уберут. Потом внизу тоже самое сделают. ...
.....потом окажется ,что для города слишком дорого содержание электробусов,контактную сеть ессно никто восстанавливать не будет и не будет в городе эко транспорта.
Многоходовочка
007 писал(а)
обычные автобусы с ДВС
обычные автобусы с ДВС
и ГБО..
Яхонтовый писал(а)
Москва показала всем пример.
Москва показала всем пример.
Вы хоть поинтересуйтесь, как в Москве это г***о рабтает. Как говорится, "час еду - три заряжаюсь".
Зато без проводов, чистое небо, вся херня.
Автобусы тоже без проводов. Это раз. Зачем вам чистое небо над дорогой, это два.
Мне не надо, это яхонтовому провода чем то мешают
Этим гомосексм вечно что то мешает
снег и грязь на дорогах тоже не мешают?
?!
ну на провода в небе если пофиг, то вероятно, и на другие эстетические моменты тоже наплевать... Оркам эстетика не главное ж?
РоМих писал(а)
ну на провода в небе если пофиг, то вероятно, и на другие эстетические моменты тоже наплевать... Оркам эстетика не главное ж? ...
ну на провода в небе если пофиг, то вероятно, и на другие эстетические моменты тоже наплевать... Оркам эстетика не главное ж? ...
Хуетика *fool* Троль и трам экологичный вид транспорта.Электробус - дорогая игрушка.
ну может и дорогая, но такая же экологичная, как и троль с трамом, только проводов и рельс не надо
РоМих писал(а)
ну может и дорогая,
ну может и дорогая,
В том-то и суть.А чем тебе провода помешали? Небо застят,когда лежишь на проезжей части?Так ляг во дворе.
А рельсы чем помешали?
Может ещё предложишь с дорог асфальт снять? Неэкологично же и неэстетично.
провода - это захламлённость вида. Рельсы, если уложены не как надо, а как у нас обычно - мешают езде на автомобиле, как ямы. А вообще, я про рельсы говорил не к тому, что мешают, а к тому, что это лишние расходы
РоМих писал(а)
провода - это захламлённость вида.
провода - это захламлённость вида.
*fool* *pardon*
Иди втирай баушкам у подъезда *yes*
бабушкам наоборот это норм, жили при совке в говне, так нечего к хорошему привыкать
Снег и грязь не дорогах не только эстетика. Но, хоть убей, не понимаю, что неэстетичного в двух проводах над дорогой. У меня между соседними домами штук 5 тянется.
ну вы просто привыкли. Но небо без проводов реально круто смотрится
Пожалуйте в парки и поля. ) а тут город, это просто бред: вокруг сотни и тысячи проводов, а им мешают два троллейбусных над дорогой.
да не должно быть никаких сотен тысяч проводов
А как электричество вести? По воздуху его пока передавать не научились
вы из администрации чтоль? под землей же ))))
А они есть! Я же пишу, что между двумя соседними домами, которые я в окно вижу, даже не 5, а минимум 8 проводов каких-то!
А вам мешают ДВА троллейбусных...
А вам мешают ДВА троллейбусных...
аа, ну раз есть, то можно и нужно засрать ещё сильнее ))))
Троллейбусные, да и трамвайные провода вид особо не портят (посмотрите на Будапешт, например), обычно портят всякие кабельные сети, которые как попало вешают. На Гагарина вообще портить нечего. В Москве сейчас на ее широких улицах вообще неуютно стало без проводов, придумали х-ню, как будто других проблем нет. Да и, например, в Питере закупают троллейбусы с автономным ходом, вот с кого надо пример брать. Хотели сначала тоже провода убирать, но одумались вовремя.
Megavolt
писал(а)
Будапешт
ну раз Будапешт... Европа же, не Москва какая ))))
Вообще там много интересного в плане транспорта, наверно один из самых удобных в Европе. И трамваи, и троллейбусы, и электрички городские. И в метро на 3 линии вагоны почти как в НН, только модернизированные получше.
и провода в небе... не то что в отсталой Москве )
Вот на приведенном фото есть принципиальная разница между левой стороной с проводами и столбами и правой без, но с фонарями и столбами?
есть конечно
А по мне нет. Плюс, мой вариант дешевле. )
Возвращенец2015 писал(а)
А по мне нет. Плюс, мой вариант дешевле. ) ...
А по мне нет. Плюс, мой вариант дешевле. ) ...
вот это всё дешевле....
вспоминается, когда наш дом решил ТСЖ организовать. Я пришел на собрание послушать старпёров. И основная повестка дня была - сделать дешевле квартплату. Никто не хотел сделать лучше за эти же деньги, все хотели дешевле.
Им было насрать на то, что мусор редко вывозят, зимой снег не чистят, на крыше сосульки висят и периодически падают. Подъезды редко убирают. По осени лисья тонким слоем лежат и гниют и это убирают раз в неделю в лучшем случае.
И ни один на это не обратил внимание. Всем хотелось дешевле.
Привыкли в говне жить, и уже нормально кажется. Всё устраивает, но хотелось бы подешевле.
ты врёшь
10 минут зарядки на 70 км пробега
10 минут зарядки на 70 км пробега
Верно. А этого времени как-раз хватает для посикать или кофе попить меж рейсами.
Я читаю реальные отзывы реальных эксплуатирующих. Конечно, не без преувеличений, но смысл ясен.
"Как стало известно от развенчивателей мифов Дептранса, московский электробус проползает каких-то несчастных 40-50 км. Это совершенно смешная дистанция. Буквально 1 маршрут туда-обратно и вставай на зарядку. Дептранс спешит успокоить, мол, не переживайте, заряжается он 10 минут. Что явный бред, но не важно. Допустим 10 минут. Литиевые АКБ максимум имеют 3000 циклов зарядки после чего успешно дохнут. Причем, это очень хороший АКБ если он протянет 3000 циклов!
Допустим, что 1 электробус пробегает 10 раз по городу за сутки (скорее всего больше, но не суть). Это означает 10 зарядок в день. В году, как я помню, 365 дней. Таким образом, батарея электробуса должна умереть менее, чем за год.
Ее можно поменять. Без проблем. Любой каприз за ваши налоги! АКБ - самая дорогая часть машины. Плюс сам сервис. Уже сильно попахивает! Электробус чисто по части содержания не может физически конкурировать с троллейбусом..."
"Как стало известно от развенчивателей мифов Дептранса, московский электробус проползает каких-то несчастных 40-50 км. Это совершенно смешная дистанция. Буквально 1 маршрут туда-обратно и вставай на зарядку. Дептранс спешит успокоить, мол, не переживайте, заряжается он 10 минут. Что явный бред, но не важно. Допустим 10 минут. Литиевые АКБ максимум имеют 3000 циклов зарядки после чего успешно дохнут. Причем, это очень хороший АКБ если он протянет 3000 циклов!
Допустим, что 1 электробус пробегает 10 раз по городу за сутки (скорее всего больше, но не суть). Это означает 10 зарядок в день. В году, как я помню, 365 дней. Таким образом, батарея электробуса должна умереть менее, чем за год.
Ее можно поменять. Без проблем. Любой каприз за ваши налоги! АКБ - самая дорогая часть машины. Плюс сам сервис. Уже сильно попахивает! Электробус чисто по части содержания не может физически конкурировать с троллейбусом..."
Возвращенец2015 писал(а)
АКБ - самая дорогая часть машины. Плюс сам сервис. Уже сильно попахивает! Электробус чисто по части содержания не может физически конкурировать с троллейбусом..."
АКБ - самая дорогая часть машины. Плюс сам сервис. Уже сильно попахивает! Электробус чисто по части содержания не может физически конкурировать с троллейбусом..."
интересно бы узнать, сколько стоит замена АКБ. И ресурс и стоимость ДВС и КПП, и стоимость его обслуживания, вместе с потраченным топливом
Я внизу привел данные по обслуживанию. И, если что, лично я не за автобусы, я за троллейбусы там, где они уже есть.
а что хорошего в тролейбусах? рога ограничивают передвижение. Провода опять же. Рога периодически отваливаются.
Трамваи хоть места на дороге места меньше занимают, но если один встанет, то поставит раком всех
Трамваи хоть места на дороге места меньше занимают, но если один встанет, то поставит раком всех
Так мы тут не трамваи с троллейбусом сравниваем, а троллейбусы с электробусами.
Передвижение да, несколько ограничивают, но есть троллейбусы с автономным ходом. Рога отваливаются? Это вопрос к инфраструктуре, так-то и поезда с рельс сходят. Вот в Минске троллейбусы быстрее автобусов, и ничего не отваливается.
Передвижение да, несколько ограничивают, но есть троллейбусы с автономным ходом. Рога отваливаются? Это вопрос к инфраструктуре, так-то и поезда с рельс сходят. Вот в Минске троллейбусы быстрее автобусов, и ничего не отваливается.
Во! Прекрасный вариант!
у нас один троллейбус с автономкой тоже в ходу на весь город, ездил на нем. что им мешало такие закупить....
А говорят в Рязани грибы с глазами, их едят, а они глядят (с)
Всё на уровне одна бабка сказала, да предположим, да пусть, а выдается за истину в последней инстанции
Всё на уровне одна бабка сказала, да предположим, да пусть, а выдается за истину в последней инстанции
За "в последней" не выдается, но мне кажется более правдивым то, что говорится на основе разговоров с теми, кто работает с этой техникой, а не то, что пишется на сайтах градоначальников, которые распределяют бабло. )
Конечно, я сейчас не смогу привести конкретные цитаты из обсуждений в группах вк, где сидят работники Мосгортранса или пассажиры, наблюдающие ежедневную работу электробусов.
Конечно, я сейчас не смогу привести конкретные цитаты из обсуждений в группах вк, где сидят работники Мосгортранса или пассажиры, наблюдающие ежедневную работу электробусов.
ну вот я пассажир наблюдающий ежедневную работу электробусов, 10 минут подтверждаю
Учтем в выборке. ) А 60 миллионов подтверждаете? )
В Москве бываю часто, на электробусах езжу регулярно. Выпадений из графика мной не обнаружено.
Для информации - 40км. это 13й троллейбус туда-обратно. Просто надо будет делать выделенную полосу не "кусками", а полноценно.
Для информации - 40км. это 13й троллейбус туда-обратно. Просто надо будет делать выделенную полосу не "кусками", а полноценно.
Там не вопрос выпадений в графиках, а вопрос роста интервалов при переводах на электробусы. Понятно, что график составляют исходя из возможностей подвижного состава.
Но вопрос-то не в этом, а в том, зачем тратить дикие деньги.
Но вопрос-то не в этом, а в том, зачем тратить дикие деньги.
про стоимость - свечку не держал когда контракты подписывали
Итого: для сохранения пропускной способности нужно больше единиц подвижного состава, чем троллейбусов.
KIA
писал(а)
пропускной способности
Только провозной. А вообще правда, еще и водителей больше надо, которых и так дефицит.
Яхонтовый писал(а)
Москва показала всем пример
Москва показала всем пример
:-D :-D :-D
Яхонтовый писал(а)
Москва показала всем пример.
Москва показала всем пример.
с её бюджетом она не пример показала, а кое-что иное.
Операция "Чистое небо"?
А разве плохо, когда даже фонарное освещение убрано под землю?
Ичо оно под землей освещает?
Я электрические провода имел в виду.
Ааа, ну дороже наверное только
чем дороже то? сейчас даже без рытья траншеи можно провода под землю убрать
Так несчастных два троллейбусных провода, причем над дорогой, кому-то помешали, а десятки проводов между столбами - нормально. Вон над пр. Ленина уже десятки лет висят при отсутствии троллейбуса.
Надо их в тоннель метро запустить, вот бы они ох**ли)
троллейбусных проводов не 2. их 4, т.к. в 2 стороны. плюс 4 продольных троса подвески. плюс поперечные тросы подвески. в местах поворота/пересечения линии вообще паутина.
пока "Чистое небо" применено только в верхней части города и то только в "золотом треугольнике".
пока "Чистое небо" применено только в верхней части города и то только в "золотом треугольнике".
У нас на пр. Гагарина прямо десятки мест поворотов и пересечений. )
у нас весь город - пр. Гагарина, да.
Ну да, надо из-за одной развязки на пл. Свободы и одной на пл. Советской весь троллейбус угробить.
Хотябы тем что кабель для подземной прокладки сам по себе дороже
ну давайте экономить на кабелях, и закупим побольше ретротрамваев )))
Лучше обычных но больше
да любой современный обычный лучше наших ретротрамваев, да ещё и дешевле в три раза
Губер ставит на туризм, видимо с производством у нас совсем не очень. А для туризма ретро лучше гыы
чем лучше то? )))) это тупиковая ветвь дрочить на старьё вместо того, чтоб придумать новое уникальное
Да я хз чо туристы любят дрочить на старье
да эт может не туристы, а "дизайнеры туристических мест" думают, что туристы любят дрочить на старьё. Либо нового придумать не могут
Так туристыб перестали ездить туда где старье еслиб не любили
думаете, сейчас попрут со всего мира на трамваи отделанные под старину посмотреть? :)))
Я лишь размышлял на что по моему мнению делает ставку губер и транвай с фурункулером да закатами это все в одном ряду, а уж клюнут на это туристы или нет я не знаю
ну фуникулёр ещё можно понять. хотя толку то от него с таким перепадом высот... А вот ретротрамваев бы парочку вполне хватило. Особенно когда это всё происходит на фоне убитой инфраструктуры, выглядит как пьяный батя в аварийной хате с тараканами покупает плейстейшн, чтоб друзья заходили почаще поиграть на разваливающимся диване
Друзья то придут гыы
если только что такие же )))
Так обычно и дружат с такими же
Так что электробусы, что ретротрамваи - и то, и то ненужные дорогие игрушки.
ну электробусы ещё можно понять, коптят в городе то они меньше, да и потише немного. А вот ретротрамваи, это конечно ппц, глебушку за такие решения тапками гнать из нашего города надо
Ну там же может метро строить будут.. вот и будет освещать)
Яхонтовый писал(а)
Москва показала всем пример.
Москва показала всем пример.
Хех... На мААсковский то бУджеты и екранопланы можно по городу запустить....
Москва последние 20 лет занята созданием на своей территории производств, а Нижний - их закрытием.
А эта хрень нам зачем ?
всё что ни делается, всё для денег...
Это - модно...
Тебе обязательно кто нужно объяснит и ты обязательно с этим согласишься, как и со всем остальным.
А для электробусов инфраструктура не нужна, они святым духом заряжаются?! А цена этих игрушек?! А "надежность", доказанная Москвой (и это с ее-то ресурсами!)?! Глебушка, не надо, покупай лучше трамваи!
Возвращенец2015 писал(а)
Глебушка, не надо, покупай лучше трамваи!
Глебушка, не надо, покупай лучше трамваи!
"-- Нет, не бросит... с деньгами водкой не бросит..."
у глеба пошли промосковские заепы: засиделся на своем месте, забронзовел; впрочем этого козла никто и не выбирал.
я думал хоть внуки кредит областной погасить смогут.
а щас и про правнуков не уверен уже
а щас и про правнуков не уверен уже
Здесь речь о субсидиях, думаю, их гасить не нужно.
Сегодня не надо, завтра надо будет.
Это Россия...
Мы конституцию за 3 дня на пеньке меняем и то ничего.
Это Россия...
Мы конституцию за 3 дня на пеньке меняем и то ничего.
Вы не устаёте от собственной дури? Пишете, пишете, пишете одно и то же, изо дня в день, неужели не надоело?
как дурак может устать от своей дури? для себя он вполне умный. это вокруг все какие-то странные.
можно уточнить где и когда в России субъекты заставляли возвращать невозвратные субсидии?
ну и параллельно ссылочку на "изменение Конституции за 3 дня".
ждём с интересом.
ну и параллельно ссылочку на "изменение Конституции за 3 дня".
ждём с интересом.
для дебилов поясняю...так как я лицо приближенное к электоротранспорту, электробусы(это фуфло) решили пустить только фуфельные власти дзержинска, а тот , кто чешет, чтоб удалить сеть - это очень глупый человек, я не буду разжевывать и плевать вам в рот, мне на вас наплевать
мое мнение - надо развивать трамваи
на втором этаже...
там, где у тебя череп?
Лишь бы он был правильной арийской формы, как у тебя.
Курвище писал(а)
там, где у тебя череп?
там, где у тебя череп?
а он то при чём ?
или Вы так свою тупость крутость демонстрируете ?
троллейбусы дешевле небось
Ниша применения разная. Троллейбус таки экологичная замена автобусу, а трамвай для вывоза массовых потоков, т.е. для магистральной сети.
а что, троллейбусом массовые потоки нельзя вывезти?
Можно даже пазлом и Газелями, как практика показывает. )
кто же знал, что ты нормальный
Курвище писал(а)
это очень глупый человек
это очень глупый человек
скорее сука и вредитель.
На одного пассажира электробуса приходится в 145 раз меньше выбросов вредных веществ, чем на одного пассажира автомобиля с ДВС. Только в 2022 году выбросы углекислого газа были сокращены на 36 тысяч тонн, а загрязняющих веществ -- на 280 тонн.
Ссылка выше
Ссылка выше
Ты сам ходил с безменом и взвешивал?)
Ну, метановые коптят гораздо меньше, чем дизельные. А производство литиевых батарей тоже сильно вредит экологии.
Производство не знаю, а утилизировать и перерабатывать их, все-равно надо. Сейчас и легковых будет все больше электричек.
В Дзержинске есть электробусы?
а давай забьемся на 100 приседаний, что будут?
Я в этом даже и не сомневаюсь.
таксссс......тоесть, если не будет, то ты приседать будешь?
наоборот....ну ладна
Чего ну ладно.
А дело дойдёт до дела на какой свой пост ссылаться будешь?
А дело дойдёт до дела на какой свой пост ссылаться будешь?
на который выгоднее в текущий момент
Проще Трампу в президенты Израиля избраться, чем убедить Кремлебота, что 400 дней назад они тут все кричали Киев за 3 дня.
У всех как у одного будут взломаны аккаунты украинскими хакерами и введён этот нелепый текст.
У всех как у одного будут взломаны аккаунты украинскими хакерами и введён этот нелепый текст.
7x7 писал(а)
Проще Трампу в президенты Израиля избраться, чем убедить Кремлебота, что 400 дней назад они тут все кричали Киев за 3 дня.
Проще Трампу в президенты Израиля избраться, чем убедить Кремлебота, что 400 дней назад они тут все кричали Киев за 3 дня.
otvet.mail.ru/question/232542248
Конечно будут, но только после нашей безоговорочной победы на нацизмом.
К тому времени ты уже приседать не сможешь.
К тому времени ты уже приседать не сможешь.
Думаешь он уже сейчас устал приседать на бутылку то?)
Водителем трамвая что ли работаешь?
Уважаю!
Очень нужная и полезная профессия.
Ты вырос в моих глазах всего за один пост.
Уважаю!
Очень нужная и полезная профессия.
Ты вырос в моих глазах всего за один пост.
Курвище писал(а)
кто чешет, чтоб удалить сеть - это очень глупый человек, я не буду разжевывать и плевать вам в рот, мне на вас наплевать
кто чешет, чтоб удалить сеть - это очень глупый человек, я не буду разжевывать и плевать вам в рот, мне на вас наплевать
Так выбрось смартфон и купи проводной телефон. И так вот и ходи вдоль проводов.
Троллейбус проезжает круг пролетарки со скоростью черепахи, искря своими рогами. А в случае дтп даже не может обьехать.
Да и вся эта контактная медная сеть, вместе с трансформаторами тоже требует обслуживания и стоит денег.
Яхонтовый писал(а)
А в случае дтп даже не может обьехать
А в случае дтп даже не может обьехать
может. Последние модели могут.
У нас был в тестовой эксплуатации троллейбус с автономным ходом, в Цветы ездил, вроде. Вот такое да, можно и нужно использовать.
Курвище писал(а)
это очень глупый человек
это очень глупый человек
Я б так не сказал: провода контактные это медь. Знаете цЕну закупки б\у меди-лома?
поверь, нам на тебя тоже наплевать. но нас больше, у нас плевок тяжелее :о)
виг с ним вставлю костыль КАКИМ ТАКИМ БЛАТ ВОЛШЕБНЫМ ОБРАЗОМ электробусы относятся к нижегородэлектротрансу* АААА?
ктото тут пистит
ктото тут пистит
Достаточно издать Постановление и будет относиться.
достаточно тебе в хобот щелбан вписать и все нормализуется
Как тебе с твоей психикой доверили управление трамваем с людьми...?
///Это не твой агрессивный друг утонул по пьянке в фонтане? Тоже тут предлагал всем в хобот дать, упокой Господи его грешную душу...
///Это не твой агрессивный друг утонул по пьянке в фонтане? Тоже тут предлагал всем в хобот дать, упокой Господи его грешную душу...
если б у вас с семидырым был мозг - вы бы поняли. а так - в зияющей пустоте мысль потерялась.
Фурункулеру - быть!
И хабам кольцевой канатной дорогой .
www.zaks.ru/new/archive/view/237536
Не ржать скоро здесь протянут t.me/drozdenko_au_lo/2138
Струнный транспорт
И хабам кольцевой канатной дорогой .
www.zaks.ru/new/archive/view/237536
Не ржать скоро здесь протянут t.me/drozdenko_au_lo/2138
Струнный транспорт
А ещё построят второе Городское трамвайное кольцо.
И Большой Канатный Диаметр
Ну это кстати планировалось - соединить линию от Дубков до пр.Гагарина и Мызы через Мызинский мост, а еще с автозаводской линией, там меньше километра вроде. В принципе нормально было бы, основой поток из нижней части в центр.
информация для дебилов - в городе и так 2 трамвайных кольца.
ты канено ТЫ говяшка..... но я тут посчитал, прикинул куй к твоему носу.....вобщем это очень мало, НУ ОЧЕНЬ МАЛО....например депо номер один лолжно иметь 100 подвижножного состава, я не буду тут в уме считать, но очень мало
Сотонёнок, а на твоей исторической родине есть электробусы, или вы там как и прежде, только на ишаках передвигаетесь?
Да ты боевой бухарик оказывается..)
За чей счет лучше бы закупили?
Субсидии - "на комплексное развитие городского электротранспорта"
Ну и пусти АБВ по маршрутам троллейбусов, давай, посмеемся как они там корячиться будут
Субсидии - "на комплексное развитие городского электротранспорта"
Ну и пусти АБВ по маршрутам троллейбусов, давай, посмеемся как они там корячиться будут
Почему они будут корячиться, если у них габариты одинаковые? На выделенные средства можно было бы закупить больше автобусов, и тем самым сократить интервалы движения.
Зачем автобусы закупать, если нужно развивать электротранспорт?!
Так и я всеми конечностями за развитие метро!
007 писал(а)
На выделенные средства можно было бы закупить больше автобусов
На выделенные средства можно было бы закупить больше автобусов
Нельзя. Деньги выделяют "на комплексное развитие городского электротранспорта".
Так я и говорю, что властям на людей насрать.
Никитин со своими замами будет на электробусах ездить? :-)
007 писал(а)
Лучше бы вместо этой экзотики, закупили нормальные автобусы большой вместимости
Лучше бы вместо этой экзотики, закупили нормальные автобусы большой вместимости
Ты думаешь закупка новых автобусов не потребует капвложений в инфраструктуру? Я тебя разочарую - там тоже денег требуется тьма. Во всех трёх парках необходимо обновлять всё - от асфальтового покрытия (местами оно отсутствует вовсе) до ремонта раздевалок персонала (в которых последний раз стены красили при СССР). Это будет не сильно меньше по деньгам, чем обновить контактную сеть (там Глебушка что-то загнул с ценником).
Кроме того, потребуется увеличение персонала, а ФЗ у НПАТ и так трещит по швам - зарплату им поднять разрешили, а вот деньги перечислить из бюджета забыли (вот так неожиданность, никогда такого не было).
Электробусы конечно хорошо (и маршруты более гибкие и в програму "Чистое небо" вписывается), но так-то для них тоже инфраструктура понадобится и стоит он шописец (Глебушка видимо думает, что электробусы будут заряжать от розетки в диспетчерской на конечке).
В общем решение более чем странное, хотя и понятное. О возможной коррупционной составляющей говорить не буду (таких данных у меня пока нет), но то, что Глебушка пытается угнаться за Москвой, чтоб его в очередной раз похвалили - не секрет.
Для автобусов инфраструктура давно уже создана. А вот для этого новомодного чуда, её придётся создавать с нуля. К тому же они гораздо дороже. Поэтому, было бы выгоднее за те же деньги приобрести больше автобусов.
это если бы были те же деньги
007 писал(а)
Для автобусов инфраструктура давно уже создана
Для автобусов инфраструктура давно уже создана
Ну это она у тех, кто не в теме создана. Ну или если считать автобусами пазики-скотовозки.
Начать можно с того, что в городе практически отсутствуют нормальные остановки. Т.е. остановки, где могут остановиться пара-тройка АБВ. Потому что в 90х понастроили "карманов" (чтобы не мешать состоятельным людям на авто быстро ехать), а в этом кармане обычно помещается один АБВ или полтора ПАЗика.
Продолжить можно практически отсутствующими нормальными разворотными площадками - не только по размеру (чтобы там могли встать десяток АБВшек), но и по оборудованию - пункт питания, диспетчерская, санузлы.
Выделенные линии - экзотика. Поэтому автобусы стоят в пробках, выбиваясь из расписания и беся пассажиров на остановках.
Про сами парки можно писать долго. Ремзоны с вывалившимися окнами и проваленными перекрытиями, разбитое покрытие (а местами песок и гравий), в одном из парков даже часть территории не огорожена. Беда с зонами обслуживания и подготовки состава.
И т.д. и т.п.
В своё время один мудак решил, что пассажирские перевозки должны самоокупаться. Экономист из него был как из говна пуля.
Новым автобусам нужно только место для стоянки. Ремзона для них уже давно существует. А вот для новомодных электричек всё придётся создавать с нуля.
007 писал(а)
Новым автобусам нужно только место для стоянки. Ремзона для них уже давно существует.
Новым автобусам нужно только место для стоянки. Ремзона для них уже давно существует.
ох уж мне эти теоретики, у которых всё просто - электричество из розетки, батон из хлебницы.
Писал-писал как всё обстоит на самом деле, но горе-эксперты по всем аспектам заткнули уши и закрыли глаза.
Кроме того, потребуется увеличение персонала, а ФЗ у НПАТ и так трещит по швам - зарплату им поднять разрешили, а вот деньги перечислить из бюджета забыли (вот так неожиданность, никогда такого не было).
Даладна? А почему в ордынских новостях этого не было?
Даладна? А почему в ордынских новостях этого не было?
Возможно потому, что Орде пох...й на твои хотелки. Да и на тебя в целом.
На водил автобусов ей тоже пох**й похоже
как ты связан с водителями автобусов - понять невозможно.
Никак и слава богу. Слишком смешная оплата за такую работу, но орда об этом не напишет
Рановато нам гнаться за Москвой. И незачем.
К тому же, и зима в Москве в среднем на 3-4 градуса теплее.
В общем, кто бы донёс губеру, что не по Сеньке шапку меряет.
Лучше бы Скорой денег дал, если уж девать некуда.
К тому же, и зима в Москве в среднем на 3-4 градуса теплее.
В общем, кто бы донёс губеру, что не по Сеньке шапку меряет.
Лучше бы Скорой денег дал, если уж девать некуда.
Я не знаю, чем он руководствовался, принимая подобное решение, но, явно не интересами горожан.
это не губерские деньги
Вот скорее всего да, очередная "целевая программа" москвачей.
Deathmaker писал(а)
очередная "целевая программа" москвачей.
очередная "целевая программа" москвачей.
перекачка денег КАМАЗу через регионы.
ничего плохого в этом не вижу. и регионы развиваются и КАМАЗ загружен.
так, как бы, весь мир работает (да-да, в т.н. "рыночных" экономиках государство замечательно кормит крупных частников через подобные проекты).
так, как бы, весь мир работает (да-да, в т.н. "рыночных" экономиках государство замечательно кормит крупных частников через подобные проекты).
НПАТ провёл опытную эксплуатацию электропазиков, в т.ч. зимнюю. Проблем не было.
В принципе, если оно ночь стоит на зарядке, а днём непрерывно катается - то и не должно быть проблем, т.к. батарея постоянно на рабочей температуре.
В принципе, если оно ночь стоит на зарядке, а днём непрерывно катается - то и не должно быть проблем, т.к. батарея постоянно на рабочей температуре.
За эти деньги можно кремль облагородить и снова там разместить депо, как было ранее.
А ещё за эти деньги можно построить сарай типа меги где-нибудь на южном обходе, и вышвырнуть туда из кремля всю эту шоблу дармоедов.
"Рейтинг эффективности наземного транспорта в Москве по состоянию на конец 2019 года выглядит так:
трамвай (71-931М <<Витязь-М>>) -- 1,2 руб./пассажиро-км;
метановый автобус (ЛиАЗ-529271) -- 1,21 руб./пассажиро-км;
дизельный автобус (НефАЗ-5299 и ЛиАЗ-529265) -- 1,31 руб./пассажиро-км,
электробус (КамАЗ-6282 и ЛиАЗ-6274) -- 1,59 руб./пассажиро-км,
троллейбус (Тролза, СВАРЗ и т. д.) -- 1,67 руб./пассажиро-км.
Таким образом, электробусы являются одним из самых затратных видов городского транспорта, хуже них только троллейбусы.
В пух и прах разбито и другое преимущество -- длительный срок эксплуатации, который составляет 15 лет, что вдвое больше в сравнении с обычными автобусами. Но проблема в том, что уже к половине этого срока электробусу потребуется замена самой дорогой его части -- электробатареи. Эта процедура обойдется в 9,45 млн рублей. И это при том, что новый автобус на газу или дизельном топливе стоит 13 млн рублей. А сам электробус -- 34 млн.
По части расходов на техобслуживание и ремонт картина тоже складывается не в пользу новомодного транспорта. На обычные автобусы <<Мосгортранс>> в год тратит 879,6 тыс. руб./шт.; на газовые потребуется 1 млн руб./шт., на троллейбусы -- 795,7 тыс. руб./шт. А ежегодное обслуживание каждого электробуса обходится в 2 млн рублей, дороже только трамвай -- 3,47 млн.
Также дептранс подсчитал суммарные расходы на единицу транспорта, которые включают в себя годовые затраты на бензин, электричество, инфраструктуру, обслуживание и так далее. Электробус за год требует 8,1 млн рублей, дизельный автобус -- 6,7 млн, газовый -- 6,2 млн. И даже троллейбус, который Сергей Собянин называл коммерчески невыгодным, эффективнее электробуса -- 7,1 млн рублей в год."
Да, данных трехлетней давности, но принципиально ничего не изменилось, соотношения остались теми же.
трамвай (71-931М <<Витязь-М>>) -- 1,2 руб./пассажиро-км;
метановый автобус (ЛиАЗ-529271) -- 1,21 руб./пассажиро-км;
дизельный автобус (НефАЗ-5299 и ЛиАЗ-529265) -- 1,31 руб./пассажиро-км,
электробус (КамАЗ-6282 и ЛиАЗ-6274) -- 1,59 руб./пассажиро-км,
троллейбус (Тролза, СВАРЗ и т. д.) -- 1,67 руб./пассажиро-км.
Таким образом, электробусы являются одним из самых затратных видов городского транспорта, хуже них только троллейбусы.
В пух и прах разбито и другое преимущество -- длительный срок эксплуатации, который составляет 15 лет, что вдвое больше в сравнении с обычными автобусами. Но проблема в том, что уже к половине этого срока электробусу потребуется замена самой дорогой его части -- электробатареи. Эта процедура обойдется в 9,45 млн рублей. И это при том, что новый автобус на газу или дизельном топливе стоит 13 млн рублей. А сам электробус -- 34 млн.
По части расходов на техобслуживание и ремонт картина тоже складывается не в пользу новомодного транспорта. На обычные автобусы <<Мосгортранс>> в год тратит 879,6 тыс. руб./шт.; на газовые потребуется 1 млн руб./шт., на троллейбусы -- 795,7 тыс. руб./шт. А ежегодное обслуживание каждого электробуса обходится в 2 млн рублей, дороже только трамвай -- 3,47 млн.
Также дептранс подсчитал суммарные расходы на единицу транспорта, которые включают в себя годовые затраты на бензин, электричество, инфраструктуру, обслуживание и так далее. Электробус за год требует 8,1 млн рублей, дизельный автобус -- 6,7 млн, газовый -- 6,2 млн. И даже троллейбус, который Сергей Собянин называл коммерчески невыгодным, эффективнее электробуса -- 7,1 млн рублей в год."
Да, данных трехлетней давности, но принципиально ничего не изменилось, соотношения остались теми же.
так-то всё это было понятно изначально и для Москвы это скорее имиджевый проект.
единственное - надо бы уточнить про замену батареи, не входит ли она в цену контракта. 9 лямов это явно "розничная" цена.
единственное - надо бы уточнить про замену батареи, не входит ли она в цену контракта. 9 лямов это явно "розничная" цена.
НН не дорос до имиджевых проектов. Тем более, не понять мне замены одного вида электротранспорта на другой.
Батареи, скорее всего, заложены в контракт, но все равно что-то стоят. Вряд ли там фикс по 60 лямов независимо от пробегов и числа обслуживаний.
Батареи, скорее всего, заложены в контракт, но все равно что-то стоят. Вряд ли там фикс по 60 лямов независимо от пробегов и числа обслуживаний.
Обычно гортранспорт продаётся с обслуживанием на срок эксплуатации (отсюда и цены), а вот что в него входит - надо узнавать.
Там от пассажирокилометров зависит.
Прекрасное решение. На содержание существующей инфраструктуры для троллейбусов у нас денег нет, зато с нуля построить зарядные станции и начать содержать абсолютно новую для нас технику мы почему-то сможем.
И это не говоря уже о том, что преимущество троллейбусов и трамваев именно в том, что им не нужна "заправка". А значит никаких срывов рейсов из-за сходов на заправку нет. А для аварийных ситуаций давно уже существуют троллейбусы с автономным ходом.
Если уж федерация даёт денег именно на электробусы и ни на что больше, то можно заменять старые автобусы на электробусы.
И это не говоря уже о том, что преимущество троллейбусов и трамваев именно в том, что им не нужна "заправка". А значит никаких срывов рейсов из-за сходов на заправку нет. А для аварийных ситуаций давно уже существуют троллейбусы с автономным ходом.
Если уж федерация даёт денег именно на электробусы и ни на что больше, то можно заменять старые автобусы на электробусы.
45676899 писал(а)
Если уж федерация даёт денег именно на электробусы и ни на что больше, то можно заменять старые автобусы на электробусы.
Если уж федерация даёт денег именно на электробусы и ни на что больше, то можно заменять старые автобусы на электробусы.
Во-первых, не факт, что именно на электробусы, во-вторых, если так, то да, гораздо логичнее заменять автобусы на электробусы, раз уж вам так важно сокращение выбросов.
45676899 писал(а)
можно заменять старые автобусы на электробусы
можно заменять старые автобусы на электробусы
можно даже на ступе летать, но только вот у НПАТ нет таких электромощностей ни в парках, ни на разворотных площадках. а у ГЭТа есть. и специалисты по высоковольтному оборудованию есть, в отличии от НПАТ.
45676899 писал(а)
На содержание существующей инфраструктуры для троллейбусов у нас денег нет, зато с нуля построить зарядные станции и начать содержать абсолютно новую для нас технику мы почему-то сможем.
На содержание существующей инфраструктуры для троллейбусов у нас денег нет, зато с нуля построить зарядные станции и начать содержать абсолютно новую для нас технику мы почему-то сможем.
прямо как имиджевая Стрелка. Вони помпезной много, а значение околонулевое для пассажиропотока.
007
писал(а)
Лучше бы вместо этой экзотики, закупили нормальные автобусы большой вместимости.
Для этого нужно делать нормальные дороги. И по качеству и по пропускной способности.
А для электробусов не надо?
Тоже надо. пипец, что с дорогами. И пару лет не прошло, одни ямы.
Это потому, что навальнята все таблички украли "Дороги Единой России".
Так вот на чем все держалось?? Скрепно, однако!
007 писал(а)
Иными словами
Иными словами
вы будете ходить пешком
тут вам не собянинск
Да я - то как раз и не буду. А вот пенсионеров жалко...
Гораздо разумнее развивать трамвайную сеть. Например продлить трамвай по проспекту от мызы до автовокзала в щербинках и замкнуть пути до рождественской через ромодановский вокзал, создав трамвайное кольцо-дублер. Это позволит снизить количество автобусов и особенно маршруток на проспекте (убрать все маршрутки и автобусы что едут наверх дальше лядова-неба-свободы и разгрузить самый центр города) и отказаться от троллейбусов
Евгений Михайлович С писал(а)
от мызы до автовокзала в щербинках
от мызы до автовокзала в щербинках
там, как минимум, мешает предприятие, выходящее к дороге и придётся строить 2 виадука - золотая ветка выйдет.
замкнуть пути до рождественской через ромодановский вокзал
этот вариант торжественно похоронил козлобородый Вадик, засыпав бывшие ж/д пути на Мызе.
Надуманные сложности. Как раз от мызы и до сельхоза с обеих сторон имеют место быть довольно широкие прилегающие полосы размежевания к дороге, используемые под автостоянки и прочие шиномонтажи. И новых виадуков строить не нужно, достаточно положить рельсы на крайней правой полосе (ее уширить за счет прилегаюших мест) и далее по мосту на развязке с выходом трамвайного пути на дорогу прямо перед мызинским кольцом. Там только синхронные светофоры потребуется поставить - на дороге автомобильный перед нителом (и так есть) и трамвайный. Чтобы упорядочить движение на развязке, там тоже понадобятся светофоры, чтобы трамвай не подрезали и не блокировали съезжающие на ларина. Примерно так - приезжает трамвай, ему разрешающий, левой и средней полосе зеленый, правой красный, заезду с ларина на проспект тоже красный. Пробку это не создаст. Против подрезальщиков на съездах с развязки поставить камеры и тупо штрафовать за выезд на красный)), а еще лучше поставить барьеры-отделители правой полосы (это и сейчас нужно, чтобы не съезжали с трех полос создавая пробку). Должно получится вполне удобно, когда на остановки от мызы и далее вниз будут приходить по правой полосе автобусы и трамваи. Получится выделенная трамвайная линия вплоть до центра и кольца трамвая двойки, от мызы идущая вне автодорог. Трамвай пойдет значительно быстрее автобуса
Ты в Транспорт Тайкун Делюкс заигрался что ли?
Очередной бред. Троллейбусы не стоят на зарядке, электробусов потребуется больше для сохранения интервалов, так как часть будет заряжаться. Водителей тоже надо будет больше, а их и так дефицит. Обновить контактную сеть дешевле, чем строить с нуля всю зарядную инфраструктуру для электробусов. Кстати, сеть на том же Гагарина и на Бекетова нормальная, проблема зачастую только в кривых, стрелках и пересечениях с трамвайными проводами, а их не так и много. Троллейбусы с автономным ходом позволяют сочетать преимущества троллейбуса (не стоять на конечных ради зарядки) и электробуса - ехать там, где проводов нет. Хотя, имхо, если есть возможность повесить провода, почему не повесить, на том же Мызинском мосту, например, давно собирались.
60 новых электробусов запустят в верхней части Нижнего Новгорода
Новый транспорт заменит все троллейбусы в депо No1, которое обслуживает маршруты в нагорной части города. При этом небо очистят от проводов, как в центре Нижнего Новгорода.
Замена троллейбусов электробусами позволит восстановить привычные маршруты No9 и 31. Также планируется продлить маршруты до новых микрорайонов.
Троллейбусы в заречной части города из депо No2 и 3 тоже планируют обновить, но позже.
Новый транспорт заменит все троллейбусы в депо No1, которое обслуживает маршруты в нагорной части города. При этом небо очистят от проводов, как в центре Нижнего Новгорода.
Замена троллейбусов электробусами позволит восстановить привычные маршруты No9 и 31. Также планируется продлить маршруты до новых микрорайонов.
Троллейбусы в заречной части города из депо No2 и 3 тоже планируют обновить, но позже.
Без электробусов, конечно, привычные маршруты No9 и No31 никак не восстановить, ага.
Провода не нужны.
Ну а автобусы вместо них никак...в Москве, кстати, вместо метро автобусы вполне себе пускают, если что. )
31й на время строительства метро точно не получится запустить. А маршрут 9 работает от Минина.
Одобрямс.
Дензнаки уже напечатали или это "цифра"-рубли будут?
Внезапно - денежной единицей в РФ является рубль.
Нельзя исключать что покупка электробусов была негласным условием получения двадцати лярдов и тут уж как говорится бери что дают
Ну так пусть автобусы на них заменяют, если очень хочется.
Вот объясни те дураку - зачем нам электробусы вместо троллейбусов?
Троли ездят и ездят, а эти как будут? Садиться по середине дороги или что?
Если в МСК так принято, ну не надо всё бездумно копировать-то....
Пока что не вижу смысла. Итак фиг куда доберёшься толком на ОТ.
Троли ездят и ездят, а эти как будут? Садиться по середине дороги или что?
Если в МСК так принято, ну не надо всё бездумно копировать-то....
Пока что не вижу смысла. Итак фиг куда доберёшься толком на ОТ.
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2025
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklamann@shkulev.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@shkulev.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklamann@shkulev.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@shkulev.ru
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.