Печальный Боенг 737 МАХ

Размышляем

684

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Харитон Устимыч Йорк

24.01.2020

Boeing решила приостановить выпуск самолетов 737 MAX
Производство самолетов этого семейства будет временно прекращено в январе. На какой период продлится заморозка выпуска новых 737 MAX, в компании не уточнили

Подробнее на РБК:

www.rbc.ru/business/17/12/2019/5df80a459a79474029e74b9b

Boeing уличили в сокрытии ставших причиной двух катастроф неполадок

Проблемы, ставшие причиной запрета полетов Boeing 737, были обнаружены еще в 2009 году после жесткой посадки самолета Turkish Airlines в районе Амстердама. О сокрытии неполадок стало известно изданию The New York Times.

В докладе комиссии Нидерландов было сказано, что причина аварии — сбой в автоматической системе, к которому пилоты не были подготовлены, а также просчеты инженеров при конструировании лайнера.

Издание указывает, что инцидент 11 лет назад имел много общего с двумя катастрофами 737 MAX — в Индонезии и Эфиопии. Во всех этих случаях происходил отказ оборудования, а пилоты не знали, как исправить ситуацию.
При аварии в Нидерландах погибли девять человек, поэтому достаточно серьезно к неполадкам не отнеслись, заявил газете участвовавший в том расследовании авиационный эксперт Сидни Деккер.

После завершения расследования специалист изложил свои соображения по поводу неудачных моментов в конструкции самолета, однако их так и не опубликовали.

lenta.ru/news/2020/01/21/oldproblems/

Корпорация Boeing обнародовала переписку персонала с резкой критикой в адрес самолета Boeing 737 MAX и компьютерной системы управления.
В апреле 2017 года двое сотрудников корпорации обсудили в мессенджере проблемы с компьютерной системой управления лайнером.

Из переписки: «Этот самолет разработан клоунами, которые в свою очередь находятся под надзором обезьян».

Некоторые сообщения свидетельствуют о том, что корпорация Boeing прибегала к лоббистским методам при появлении требований со стороны регуляторов. В ноябре 2015 года сотрудник корпорации высказал предположение, что регулирующие органы потребуют разработать тренажер с определенным типом оповещений в кабине пилота. «Мы намерены противостоять этому, и вероятно, нам потребуется поддержка на самом высоком уровне, когда придет время для окончательных переговоров», — написал он. Из переписки также следует, что Boeing пыталась избежать дорогостоящего и трудоемкого обучения пилотов на тренажерах для 737 MAX.

www.ntv.ru/novosti/2276381/

Вот такая конкуренция, понимаишь

Ответить

Ссылка на сообщение