По мотивам темы про лушего авиапассажира - взгляд из-за пульта электропоезда метро

О городе (основной)

1143

129

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Повелитель Электронофф

28.05.2019

Ежедневно метрополитеном пользуются более ста тысяч нижегородцев. И наблюдать за ними - одна из важнейших обязанностей машиниста. А где наблюдение - там и классификация. Поехали)

1) Спортсмены. Пожалуй самая обширная группа - бегают за поездами практически все. Те кто не бегает - в подавляющем меньшинстве. Бегают молодежь и старики, мужчины и женщины - даже беременные. И даже с детьми. Интересно, задумывались ли они хоть раз - зачем они это делают? Скорее всего нет. Видимо, это какая то генетическая особенность именно нижегородцев. Успеть на автобус а то уйдет, на трамвай, на троллейбус, а когда придет следующий - да кто ж его знает. Но в метро то четкий интервал. Через 5/7/10 минут - приедет другой поезд. Да, может вы приедете домой/на работу позже. Но стоят ли эти минуты сломаной ноги? разбитого носа? порванных ботинок и платьев? Мне кажется, что нет. Особо упоротые спортсмены, бывает, стучат в стекло кабины уже тронувшегося (!!!) состава - интересно, на что они рассчитывают? Что поезд остановится, откроются двери и они в него таки сядут? Ну право слово, смешно.
Кстати есть и противоположная группа - ждуны. Утром, на парке культуры, которых не устраивает ехать 20 минут стоя, и они ждут следующего поезда чтобы занять сидячее место. Особо талантливые представители садятся утром на кировской до парка, переходят на другую сторону платформы и едут на горьковскую. Но в целом, ждуны безвредные и никому особо не мешают.

2) Потеряшки. Эти могут заблудиться не только в трех соснах, но даже в двух линиях нашего метро. Хотя как так? Везде висят указатели, до какой станции отправляется данный поезд, прочитай и садись в нужный. Но нет - некоторые периодически оказываются на буревестнике вместо горьковской или просто не понимают куда идти и спрашивают об этом кого? - ну конечно машиниста, кого же еще. Не обижайтесь если он вам ответит "не знаю" или не ответит ничего - он же не просто так гуляет по платформе а идет на свой поезд или на обед. Особенно любят на Стрелке поговорить - там где оборот по платформе и идешь вдоль поезда. "Как выйти к Metro?" да чорт его знает если честно, может этот машинист вообще ни разу на Стрелке на улицу не выходил. Поднимите уже голову - там же все написано.
Еще потеряшки любят спрашивать дорогу у тех кто уже сидит в поезде. Встанут у дверей и спрашивают. Но это не страшно - можно закрыть и уехать. Хуже когда стоят в проеме - приходится ждать когда он таки решит заходить или нет. Или браться за микрофон и просить освободить дверь - такие уже откровенно раздражают.
Еще одна разновидность потеряшек - севшие не в тот поезд и вылетающие оттуда как пуля при закрывании дверей. Как ты туда попал, дружище?? да как - все побежали и я побежал, а туда, не туда - потом разберемся. Вдруг все таки туда))

3) Экстремалы. Любимое развлечение - ожидание поезда за ограничительной линией. Опять таки - зачем? А непонятно. Может чем ближе к краю платформы тем быстрее поезд приедет или первым зайдешь в вагон, хотя какая разница каким заходить - пока последний не зайдет все равно поезд не тронется) Не говоря уже об опасности нахождения близко к составу. Подует ветер, качнет, да мало ли что - зеркало отвалится и снесет голову. Да и машинисту лишние нервы - гадать, свалится или не свалится, фарш то из под вагона никому не охота выковыривать. В общем, "если в башне по271бень - то..." дальше загуглите сами.
Другая разновидность этой группы - любители выйти из поезда и идти вдоль состава чуть не вплотную к нему. Казалось бы, а что такого? А то что вы начисто перекрываете машинисту обзор в зеркало - что там за вами происходит в дверях, просто не разобрать. Приходится ждать пока вы таки соизволите свалить за ограничительную линию, ну или закрывать двери наугад - естественно с риском кого то зажать. В общем так делать не надо. Вышли из поезда, отошли на середину платформы - и делайте что хотите.

4) Джентльмены. Эти любят попридержать двери для "женщины с ребенком" или длинноногой красотки. Правда, вместе с джентльменами ждут и все остальные пассажиры. Да и красотка вряд ли оценит сей якобы благородный поступок, если конечно она не совсем дура. А если совсем - так зачем она нужна?)
Некоторые держат двери для друзей. Типа я поезд поймал, а друганы щас жетончики купят и прибегут, командир, погоди немного. Видимо путают метро с пазиком или такси. Однажды не выдержал - вышел в салон и объяснил одному такому в крайне приличных выражениях что я об этом думаю - вышел, остался ждать друганов.
Особый трэш - это комбинация спортсмена с джентльменом. Это когда спортсмен бежит и уже в закрывающиеся двери суёт что попало - ногу, руку или пакет. И если первое условно прокатывает - машинист может выпустить зажатую конечность бедолаги, переиграв дверьми (но не факт что посадив его в поезд), а вот сумка или пакет вполне погут уехать на следующую станцию, а пассажир остаться на платформе)

5) Разявы. Эти забывают вещи. Любые - телефоны, пакеты, сумки, рюкзаки. Хотя казалось бы, чего сложного? Встал с сиденья - оглянись, не оставил ли чего. На конечных станциях специально объявляют - не забывайте свои вещи! Но нет. Объявления не для нас.
Забытая в поезде вещь - нехилый геморрой для сотрудников метро. К составу вызывается полицейский, проверяет "посторонний предмет", если не вызывает подозрений - изымает, и это вариант лайт: пассажиры сажаются и поезд отправляется, хоть и, скорее всего, с опозданием. Хуже когда предмет вызывает подозрение - тогда поезд загоняется обратно в тупик, вызывается кинолог с собакой которая будет обнюхивать вещь. А пассажиры остаются ждать следующего поезда.

6) Свиньи. Этих просто ненавижу. Что только не оставляют - от билетиков до использованных ватных палочек. Обертки от мороженого, шелуха от семечек, бутылки всех видов - как пустые так и недопитые, бумажные пакеты из макдональдса. Одна тетка как то залила весь вагон молоком. Пакетик прохудился, подумаешь! НЕ САДИТЬСЯ в поезд тетка не догадалась - на платформе убраться проще, а поезд уборщице надо ловить на линии, все это вытереть в короткое время, а до того молоко весело растечется по всему вагону и в него будут наступать другие пассажиры.
В праздничные дни к этому безобразию добавляются не умеющие вовремя прекратить бухать индивидуумы. Да еще в вагончике растрясёт - получите заблёванный салон. Машинисту относительно пофигу - если конечно не у двери лужа, а пассажирам на все это смотреть и нюхать.
Кстати, вот, лирическое отступление. Аэродинамика состава такова, что в кабину засасывается воздух из салона вагона, со всеми запахами само собой. Прислонится к двери кабины какая нибудь благоухающая офисная леди едущая с утра на горьковскую - кабина наполняется приятным ароматом. Встанет у двери какой нибудь алкаш - хоть свою боковую дверь открывай и проветривай. А еще не все пассажиры моются, да да)) и таких немало. Аромат еще тот)

7) Красивые. В основном представлены прекрасной половиной человечества, хотя в последнее время попадаются и мужики. Почему то думают что большие зеркала на платформе предназначены для того чтоб пассажиры поправляли прическу, кепку и макияж. Видимо мысль, что в это зеркало смотрит машинист - и совсем не на себя, а на входящих и выходящих из состава пассажиров, и пока вы пудрите носик машинисту ничерта не видно - не посещает их высокоразвитый мозг.

8) Шутники. На удивление, их много, но шутка у всех одна и та же - "голосовать" въезжающему на станцию поезду. Видимо они считают что они первые кто придумал такую классную шутку, смотрите ка, и машинист на меня внимательно посмотрел, всяко оценил! Конечно посмотрел - как не усмехнуться мысленно про очередного оригинала-бояниста-юмориста, в пятый раз за смену наблюдая за таким представлением)

Вот вроде бы всё. А как же идеал? - спросите вы. Да все просто - если вы не нашли себя в этом списке - то вы и есть тот самый идеальный пассажир, которых, слава богу, все таки подавляющее большинство. Спокойный но не тормозной, шустрый но не суетливый, чистоплотный и культурный, думающий не только о себе но и о других пассажирах. И хорошо что таких большинство - как ни странно, стабильная работа метро во многом зависит именно от тех кто им пользуется, а чтобы метро остановить, достаточно небольшой кучки одновременно зашедших в подземку идиотов. И хорошо что вероятность этого крайне мала)

Приятных поездок!

Ответить

Ссылка на сообщение