Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Севастополь и Дальний Восток на купюрах 200 и 2000 рублей
Новости
31
130
Поделиться
КазаньДальний Восток и и Севастополь победили в онлайн-голосовании за символы новых банкнот номиналами 200 и 2000 рублей. Об этом в пятницу, 7 октября сообщает сайт Твоя-Россия.рф .
За Севастополь свои голоса отдали 428 018 человек, Казань -- 421 748 человек. Однако какой из городов на какую купюру попадет, пока не сообщается -- окончательный выбор победителей будет произведен в прямом эфире телеканала <<Россия 1>> 7 октября.
За Севастополь свои голоса отдали 428 018 человек, Казань -- 421 748 человек. Однако какой из городов на какую купюру попадет, пока не сообщается -- окончательный выбор победителей будет произведен в прямом эфире телеканала <<Россия 1>> 7 октября.
Волгоград было бы правильней вместо Казани
Волгоград и Казань было бы правильнее Владивостока и Севастополя. Севастополь есть на юбилейной, а вместо Владивостока есть Хабаровск.
Я против Волгограда, но за Сталинград.
Тема
Просмотров
Красиво девальвацию маскируют.
Больше похоже на подготовку к деноминации) И список всех городов на новые купюры)
Вот!
На купюру 1 000 000 000 000 000 000 рублей и попадёт Чкаловская лестница.
На купюру 1 000 000 000 000 000 000 рублей и попадёт Чкаловская лестница.
Почему Казань не сняли с мероприятия за накрутки?
Накрутка, это когда один человек 100500 раз проголосует, или бот. Рекламировать и агитировать вроде не запрещено.
на купюре номиналом 2000 должен быть только Владивосток.
+
А на обороте перевернутый Land Cruiser. )))
не, это надо в качестве пасхалки, чтобы только в рентгеновских лучах было видно
Там должны быть рельсы, вылезающие из кармана страны.
Это пять!))
В воде =)
+1...
Хотя и голосовал за Нижний и Севастополь... :)
Хотя и голосовал за Нижний и Севастополь... :)
Владивосток не вписался в рынок:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%B0_%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9#/media/File:Banknote_1000_rubles_(1995)_front.jpg
Сейчас школота скажет, что это - фотошоп.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%B0_%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9#/media/File:Banknote_1000_rubles_(1995)_front.jpg
Сейчас школота скажет, что это - фотошоп.
Рупь
Правильно говоришь!
Хабаровск есть на 5 000 руб - пусть и Владивосток будет на 2 000 руб.
Поддержка и уважение к ДВ - это главная задача страны.
А Казань - если только попробует пролезть - я буду игнорировать эту валюту (путём её обмена на другие купюры с другими городами). Слишком они - хитрож..
Хвалятся - хвалятся - а нигде, где бы я ни ездил - нельзя медленнее ехать, чем по объездной Казани. - Везде понатыкали ограничивающих знаков (чтоб доить) - хотя широкая дорога позволяет ехать в 2 - 3 раза быстрее. И камер на дорогах больше, чем в Татарстане - нигде в России нет. - Не люблю там ездить!
Хабаровск есть на 5 000 руб - пусть и Владивосток будет на 2 000 руб.
Поддержка и уважение к ДВ - это главная задача страны.
А Казань - если только попробует пролезть - я буду игнорировать эту валюту (путём её обмена на другие купюры с другими городами). Слишком они - хитрож..
Хвалятся - хвалятся - а нигде, где бы я ни ездил - нельзя медленнее ехать, чем по объездной Казани. - Везде понатыкали ограничивающих знаков (чтоб доить) - хотя широкая дорога позволяет ехать в 2 - 3 раза быстрее. И камер на дорогах больше, чем в Татарстане - нигде в России нет. - Не люблю там ездить!
Дань, недополученная за последние века, однако!
Я принципиально не люблю - когда какой то город РФ - ничем не примечательней других, вдруг начинает выделываться и много из себя строить.
Казань это не ДВ - который имеет для России стратигическое значение.
Это не Сибирь - с огромными ресурсами.
Кто это такие? - Почему их вдруг одним махом стало дофига?
Это чей то пиар?
Я что то не понимаю - смысл пиара какого то одного города находящегося внутри России.
Я там нашёл только один полезный факт (чего нет во всей стране).
Они уже имеют 100 % переработку мусора - у них нет вообще отходов.
Больше такого успеха нет ни в одном городе страны.
Вот это один полезный успех Казани - больше ничего, чего бы не было у других больших городов - я там не видел!
Казань это не ДВ - который имеет для России стратигическое значение.
Это не Сибирь - с огромными ресурсами.
Кто это такие? - Почему их вдруг одним махом стало дофига?
Это чей то пиар?
Я что то не понимаю - смысл пиара какого то одного города находящегося внутри России.
Я там нашёл только один полезный факт (чего нет во всей стране).
Они уже имеют 100 % переработку мусора - у них нет вообще отходов.
Больше такого успеха нет ни в одном городе страны.
Вот это один полезный успех Казани - больше ничего, чего бы не было у других больших городов - я там не видел!
Может быть стоило на купюре нарисовать Казанский мусороперерабатывающий завод?
Вот это реально полезное дело и пример для остальных!
----------------------------
А хорошие дороги и чистота на улицах есть не только в одном Татарстане - но и на Юге России - и в МСК - и в СПБ - и много где ещё.
Успехи в экономике Казани тоже скромные.
Бюджет (всего 18 млрд. руб.) это меньше, чем у НН (20 млрд) - чем у Перми (23 млрд) - чем у Свердловска (31 млрд) - Челябинска (25 млрд) - Красноярска (25 млрд) - Новосибирска (33 млрд) - и Ростова на Дону (25 млрд).
У них разве только выше чем - у слабого Омска - Самары - Саратова - Воронежа - и Краснодара (но он 860 тыс город - а не миллионник). - У всех этих городов бюджеты по 13 - 14 млрд. руб.
А Уфа и Волгоград имеют одинаковые с Казанью бюджеты 18 млрд.
----------------------------
А хорошие дороги и чистота на улицах есть не только в одном Татарстане - но и на Юге России - и в МСК - и в СПБ - и много где ещё.
Успехи в экономике Казани тоже скромные.
Бюджет (всего 18 млрд. руб.) это меньше, чем у НН (20 млрд) - чем у Перми (23 млрд) - чем у Свердловска (31 млрд) - Челябинска (25 млрд) - Красноярска (25 млрд) - Новосибирска (33 млрд) - и Ростова на Дону (25 млрд).
У них разве только выше чем - у слабого Омска - Самары - Саратова - Воронежа - и Краснодара (но он 860 тыс город - а не миллионник). - У всех этих городов бюджеты по 13 - 14 млрд. руб.
А Уфа и Волгоград имеют одинаковые с Казанью бюджеты 18 млрд.
Что же по благоустройству Казань так отличается от НН, коли там бюджет меньше? Нормальные дороги, нормальные автобусы, метро строится... неужели НЕ ВОРУЮТ?
Больше вложили туда денег из федерального центра (особенно перед 2013 годом).
Ну и точное расходование денег на благоустройство там тоже есть.
Если в Нижнем сделать тоже самое - то эффект будет даже лучше. - Так как город НН ещё красивее - ещё больше мостов, больше метро и прочей инфраструктуры - и больше видов разной промышленности.
Ну и точное расходование денег на благоустройство там тоже есть.
Если в Нижнем сделать тоже самое - то эффект будет даже лучше. - Так как город НН ещё красивее - ещё больше мостов, больше метро и прочей инфраструктуры - и больше видов разной промышленности.
Не соглашусь с вами. Казань - очень развитый и разнообразный в научном и промышленном плане город. Такие предприятия! КАПО им. Горбунова - ТУ-160, ТУ-22, ТУ-214. КВЗ - Ми-28. Серийное производство военной техники никогда не прекращалось, просто потому, что другой промышленной базы просто нет - в отличие от НАЗ, который давно отодвинули от серьезных серий. КОМЗ - уникальное оптическое производство - объективы, бинокли, военная продукция. КЗСК и "силикон" - неразрывно связанные вещи, все, что не Казань - подделка! "Казаньоргсинтез" - главный производитель полиэтилена в РФ. Пироксилиновый порох для всех видов боеприпасов. Вообще, Казань - город большой химии и великих химиков. Казанский университет - это супер по части химии.
Так если с Нижним сравнивать - так он всё равно мощнее.
Нижний делает всё что летает - плавает - и ездит.
Так же атомное, ракетное, электронное и прочее производство в городе.
У Нижнего всё равно мощностей больше - и по огромным мостам он рекордсмен в России и в бывшем СССР.
Многие местные недооценивают свой город.
А я (как со стороны - ну и жил чуть более 4 лет в городе) - могу сравнивать не предвзято.
Нижний мощнее и красивее - но его надо весь вычистить - переасфальтировать качественно - и решить проблему со 100 % переработкой мусора.
Ну и продолжать строить метро (после сдачи Стрелки - 15 станции - через 2 года) - и не сбавлять темпы.
Так же продолжать строить мосты, объездные дороги и разные другие виды инфраструктуры.
Нижний делает всё что летает - плавает - и ездит.
Так же атомное, ракетное, электронное и прочее производство в городе.
У Нижнего всё равно мощностей больше - и по огромным мостам он рекордсмен в России и в бывшем СССР.
Многие местные недооценивают свой город.
А я (как со стороны - ну и жил чуть более 4 лет в городе) - могу сравнивать не предвзято.
Нижний мощнее и красивее - но его надо весь вычистить - переасфальтировать качественно - и решить проблему со 100 % переработкой мусора.
Ну и продолжать строить метро (после сдачи Стрелки - 15 станции - через 2 года) - и не сбавлять темпы.
Так же продолжать строить мосты, объездные дороги и разные другие виды инфраструктуры.
Нижегородская промышленность влачит довольно жалкое состояние, ее мощности недозагружены и постепенно деградируют. Федеральный центр систематически обходит НН государственным заказом, поэтому "авиазавод" - одно название, "Двигатель Революции" - тоже, ЗЕФС - приказал долго жить, ГЗАС - едва трепыхается, Афтоз съежился уже в шесть раз по рабочим местам и "оптимизация" продолжается, "Буревестник" сдается в аренду, ННИПИ - все, заводы Фрунзе, Петровского, Ленина - влачат жалкое существование, и т.д. Нет военных заказов - нет и промышленности. Вся заречная часть - сплошные руины промпредприятий.
Я знаю что текущее состояние нижегородских заводов - не очень хорошее. Но их кол-во очень огромное - а это значит как пойдёт экономический маятник в другую сторону - то это всё будет служить на пользу города и жителям. - Но пока ситуация плохая.
Но в Казани она не лучше. - Такая же зарплата - и так же мало работы.
Их авиазавод - тоже недозагружен. - Остальные возможно тоже.
Я надеюсь что Соколу (в Нижнем) дадут достаточно много заказов на самолёт Ил 114.
------------------------
Пока - из за непростой ситуации в Приволжье с работой я и переехал на Урал. - Урал всегда более стабилен - я здесь не вижу последствий кризисов. - На Урале стабильные оборонные заводы. - И стабильные нефтехим. заводы.
Поэтому буду ждать и наблюдать - как в Нижнем ситуация пойдёт на поправку - то я хочу ещё и в Нижнем (в будущем) тоже купить себе недорогой объект на земле.
(У меня два любимых города миллионника: - один на Урале (где я учился и сейчас нахожусь), - а другой в Приволжье - это НН - и мне тоже нравится по нему гулять и купаться в озёрах.)
Но в Казани она не лучше. - Такая же зарплата - и так же мало работы.
Их авиазавод - тоже недозагружен. - Остальные возможно тоже.
Я надеюсь что Соколу (в Нижнем) дадут достаточно много заказов на самолёт Ил 114.
------------------------
Пока - из за непростой ситуации в Приволжье с работой я и переехал на Урал. - Урал всегда более стабилен - я здесь не вижу последствий кризисов. - На Урале стабильные оборонные заводы. - И стабильные нефтехим. заводы.
Поэтому буду ждать и наблюдать - как в Нижнем ситуация пойдёт на поправку - то я хочу ещё и в Нижнем (в будущем) тоже купить себе недорогой объект на земле.
(У меня два любимых города миллионника: - один на Урале (где я учился и сейчас нахожусь), - а другой в Приволжье - это НН - и мне тоже нравится по нему гулять и купаться в озёрах.)
НИКОГДА не будет заметного количества заказов на Ил-114. Кто его будет покупать? Местные авиалинии? Я вас умоляю... С десяток разойдутся по богатым добывающим компаниям северо-востока, типа "Алроса" - на том и закончится счастье. Чего только авиазавод не "производил" - начиная с "Гжели" и заканчивая троллейбусами. Так же и афтоз - несть числа проектам: "Штайер", "Волга -3111", "Сайбер", "Атаман", "Йети"... Впору мемориал открывать погибшим проектам.
Настоящий заказ - только военный, настоящий заказчик - только Путин. Все остальное - бесплодные мечты и несбыточные обещания.
Настоящий заказ - только военный, настоящий заказчик - только Путин. Все остальное - бесплодные мечты и несбыточные обещания.
Так этот же заказчик и может принять решение для всех авиакомпаний покупать этот самолёт.
Это вполне реально!
Самолётик маленький - не требующий длинной ВПП - и не требующий дорого обслуживания. - Это как раз то - что нужно!
----------------------
Ну а те проекты - я знаю!
В Сайбер и другие иномарки - я и сам лично не верил - они мне не понравились.
Гжель - самолёт больше подходит для частной авиации в США - чем для российских авиакомпаний. - Поэтому я в этот проект тоже не верил.
А Ил 114 - вполне реальный проект.
Все самолётики с турбовинтовыми двигателями и дешёвым обслуживанием - вполне могут прижиться.
Его предшественники поршневые Ил 12 и Ил 14 - летали много во времена СССР. И турбовинтовые Ан 24 и Ил 18 - летают до сих пор.
Это вполне реально!
Самолётик маленький - не требующий длинной ВПП - и не требующий дорого обслуживания. - Это как раз то - что нужно!
----------------------
Ну а те проекты - я знаю!
В Сайбер и другие иномарки - я и сам лично не верил - они мне не понравились.
Гжель - самолёт больше подходит для частной авиации в США - чем для российских авиакомпаний. - Поэтому я в этот проект тоже не верил.
А Ил 114 - вполне реальный проект.
Все самолётики с турбовинтовыми двигателями и дешёвым обслуживанием - вполне могут прижиться.
Его предшественники поршневые Ил 12 и Ил 14 - летали много во времена СССР. И турбовинтовые Ан 24 и Ил 18 - летают до сих пор.
Вы преувеличиваете власть Великого. Он пока не может повелевать мышам есть кактусы.
Он может буквально всё!
Может ввести запрет на покупку иностранной авиатехники - и всё! - И не будет тут ни американских - ни европейских летательных аппаратов.
Это всё он может сделать одним указом.
Просто там существует какая то схема - они у нас покупают какие то товары - а мы должны за это покупать ихнии (чтобы баланс сохранялся) - поэтому нам и втюхивают иностранный хлам - когда своего девать некуда.
Я думаю что причина такая.
Может ввести запрет на покупку иностранной авиатехники - и всё! - И не будет тут ни американских - ни европейских летательных аппаратов.
Это всё он может сделать одним указом.
Просто там существует какая то схема - они у нас покупают какие то товары - а мы должны за это покупать ихнии (чтобы баланс сохранялся) - поэтому нам и втюхивают иностранный хлам - когда своего девать некуда.
Я думаю что причина такая.
Вводить запрет нельзя - они тоже запрет на наши самолёты введут. А значит путь для наших самолётов на иностранные рынки будет закрыт. Они сопровождают самолёты свои выгодным лизингом, это создаёт конкурентное преимущество. Нам тоже нужно такое преимущество создать, тогда и наши авиакомпании и зарубежные начнут наши самолеты брать.
Если есть потребность на наши самолёты на российском рынке, то есть потребность и зарубежем.
Если есть потребность на наши самолёты на российском рынке, то есть потребность и зарубежем.
А кто ее покупает?! В РФ зарегистрированы, похоже, только самолеты СЛО "Россия", на которых ОН летает, остальное - в офшорах, а тут - в лизинге. Смотрите бортовые номера - много RA увидите?
Самолёты числятся не в оффшорах, но находятся на балансах лизинговых компаний, многие лизинговы компании конечно в оффшорах числяться. Будет Россия в лизинг свои самолеты продавать, тогда многие самолеты иностранных и российских авиакомпаний будут иметь российскую регистрацию.
Будет хороший лизинг с низкой процентной ставкой на наши самолёты и покупателей будет дохрена как в России, так и зарубежем
Эту сказку мы слышали уже много раз. Ниша этого самолета "в мирное время" - местные авиакомпании. Местные авиаперевозки в РФ - мягко говоря, существуют на грани...
Надежды только на МЧС, МО и ГК. Коммерческих эксплуатантов не будет.
Государство выделило на закупку готовых самолетов 50млрд, предполагается государственная лизинговая компания, клиенты - сырьевые корпорации. Перспективы получить готовые самолеты в 2019-м году зависят от поставки задела готовых планеров из Ташкента. Поживем- увидим...
Надежды только на МЧС, МО и ГК. Коммерческих эксплуатантов не будет.
Государство выделило на закупку готовых самолетов 50млрд, предполагается государственная лизинговая компания, клиенты - сырьевые корпорации. Перспективы получить готовые самолеты в 2019-м году зависят от поставки задела готовых планеров из Ташкента. Поживем- увидим...
Российские самолёты вполне конкурентноспособны, но кроме потребительских свойств самолёта важны и финансовые инструменты к нему прилагающиеся. А таких инструментов у наших самолетов считай нет, зато есть у Боингов и эйрбасов
Тут я хочу поправить.
Наоборот - по всему обслуживанию и эксплуатации внутри страны (именно внутри страны!!! - а не за границей) наши самолёты наоборот дешевле (ведь в расходах надо учитывать не только расход топлива - но и стоимость ремонта и обслуживания - и затраты на обучение экипажа и их зарплату и т.д.).
А то что до сих пор летают у нас иностранные самолёты - это чистый саботаж.
А у Турбовинтовых (к которым относится и Ил 114) - эксплуатация ещё гораздо дешевле - чем у турбореактивных. У них и расход топлива минимален - и длина ВПП минимальна - и управление простое (затраты на экипаж) минимальны.
Наоборот - по всему обслуживанию и эксплуатации внутри страны (именно внутри страны!!! - а не за границей) наши самолёты наоборот дешевле (ведь в расходах надо учитывать не только расход топлива - но и стоимость ремонта и обслуживания - и затраты на обучение экипажа и их зарплату и т.д.).
А то что до сих пор летают у нас иностранные самолёты - это чистый саботаж.
А у Турбовинтовых (к которым относится и Ил 114) - эксплуатация ещё гораздо дешевле - чем у турбореактивных. У них и расход топлива минимален - и длина ВПП минимальна - и управление простое (затраты на экипаж) минимальны.
Разоришься метро строить. Метро протянуть в Сормово до ст. Починки и в центре парочку добавить ещё, возможно до Аэропорта. Нужно строить трамвай по выделенкам по всему городу и в ближайшие пригороды - до Окского, до Вязовки, до Анкудиновки, до Доскино, до Гавриловки
Схем интересных много, только где бабло на эти схемы взять? Трехвагонные трамваи вполне справятся с пассажиропотоком из пригородов, из Щербинок, из Московского р-на и Печер.
Трамваи конечно дешевле в строительстве линий и в обслуживании - но метро прогрессивнее, быстрее и мощнее.
Пока беспокоиться не стоит - пока пару лет будет строиться 15 станция - а дальше скорее всего продолжат строить - либо в сторону Сенной - либо в сторону Сормова.
Всё таки городу у которого есть уже задел (15 станций и 2 линии) - легче продолжать строиться, чем тому - кто ещё ни одной станции не построил.
Новичкам метростроения - гораздо тяжелее!
Вон Челябинск, Омск всё строят - а никак не могут сдать. - Уже на сколько то % они построили - но нужны деньги для продолжения - чтоб ввести первую пусковую очередь из нескольких станций.
Пока беспокоиться не стоит - пока пару лет будет строиться 15 станция - а дальше скорее всего продолжат строить - либо в сторону Сенной - либо в сторону Сормова.
Всё таки городу у которого есть уже задел (15 станций и 2 линии) - легче продолжать строиться, чем тому - кто ещё ни одной станции не построил.
Новичкам метростроения - гораздо тяжелее!
Вон Челябинск, Омск всё строят - а никак не могут сдать. - Уже на сколько то % они построили - но нужны деньги для продолжения - чтоб ввести первую пусковую очередь из нескольких станций.
Метро мощнее, но мощность нужна, если пассажиропоток соответствующий имеется, а его нет ни из Бора, ни с Щербинок, ни с Печер. И, кстати, трамвай идущий по выделение передвигается с такой же скоростью как метро, и влезть в трехвагонный трамвай может больше ста человек и мм будет не тесно. Кроме того трамвай удобней, так как не надо спускаться под землю и дешевле в разы и в строительстве и в содержании. В гейропах много где с помощью трамваев транспортные проблемы решили, а у нас наоборот сносят. Порасширяли дороги за счёт снесения трамваем и шо? Один хрен пробки, только теперь ещё парковочных мест нет, и дворы превратились из дворов в парковки.
Не согласен!
Трамвай создаёт на улице дополнительную нагрузку - в виде отъёма части площадей под свою линию. - А эта наземная территория могла бы сгодиться хоть для пешеходов - хоть для машин.
А метро в основном - подземный - он никому не мешает.
На трамвайные пути любой может проникнуть - а на пути метро вход запрещён!
Трамвай может встать и это часто бывает - а для метро это гораздо редкий случай.
Метро - надёжно и ходит как часы.
И вместимость метро больше и он скоростнее.
90 - 100 км в час разгоняется. - Трамваи так не ездят.
- Даже в Волгограде они так не ездят!
------------------
У трамвая только одна может быть правда - что его дешевле построить и эксплуатировать - но во всём он проигрывает метро в городах миллионниках.
--------------------
Про вместимость могу сказать - пока метро мало - вот поэтому и кажется, что на нём мало ездит.
Но стоит построить больше 30 - 50 станций - и в метро будет очень много народа.
А пока меньше 20 станций - говорить прогнозы о вместимости очень рано.
Очень много людей ездит на наземном транспорте вынужденно - потому что покрытие станциями метро в Нижнем очень мало.
И люди не могут воспользоваться этим транспортом.
А когда покрытие станет большое - и в каждом районе будет по несколько станций - люди начнут ездить - да по несколько раз в день - и поэтому перевозки во много раз увеличатся.
А пока люди либо ездят на наземном транспорте - либо на своих машинах - либо ходят пешком.
Поэтому спрогнозировать сейчас ничего нельзя.
Прогнозировать можно только когда метро будет в каждом районе - да хотя бы по 5 станций на район - тогда что то будет ясно - а пока это рано прогнозировать. Неизвестно как ещё застройщики будут подстраиваться под новые станции и застраивать возле них свои дома.
Трамвай создаёт на улице дополнительную нагрузку - в виде отъёма части площадей под свою линию. - А эта наземная территория могла бы сгодиться хоть для пешеходов - хоть для машин.
А метро в основном - подземный - он никому не мешает.
На трамвайные пути любой может проникнуть - а на пути метро вход запрещён!
Трамвай может встать и это часто бывает - а для метро это гораздо редкий случай.
Метро - надёжно и ходит как часы.
И вместимость метро больше и он скоростнее.
90 - 100 км в час разгоняется. - Трамваи так не ездят.
- Даже в Волгограде они так не ездят!
------------------
У трамвая только одна может быть правда - что его дешевле построить и эксплуатировать - но во всём он проигрывает метро в городах миллионниках.
--------------------
Про вместимость могу сказать - пока метро мало - вот поэтому и кажется, что на нём мало ездит.
Но стоит построить больше 30 - 50 станций - и в метро будет очень много народа.
А пока меньше 20 станций - говорить прогнозы о вместимости очень рано.
Очень много людей ездит на наземном транспорте вынужденно - потому что покрытие станциями метро в Нижнем очень мало.
И люди не могут воспользоваться этим транспортом.
А когда покрытие станет большое - и в каждом районе будет по несколько станций - люди начнут ездить - да по несколько раз в день - и поэтому перевозки во много раз увеличатся.
А пока люди либо ездят на наземном транспорте - либо на своих машинах - либо ходят пешком.
Поэтому спрогнозировать сейчас ничего нельзя.
Прогнозировать можно только когда метро будет в каждом районе - да хотя бы по 5 станций на район - тогда что то будет ясно - а пока это рано прогнозировать. Неизвестно как ещё застройщики будут подстраиваться под новые станции и застраивать возле них свои дома.
Ещё раз повторяю: для метро необходим крупный пассажиропоток, а если на Бору живет мало людей, то пассажиропотока не будет. Даже если на Бору будет 200 тысяч жить (сейчас 50 тысяч что ли) то пассажиропотока достаточного не будет.
Трамвай занимает место, согласен, но занимает немного, содержание трамвайных путей дешевле, чем выделенка на автодороге под автобусы и троллейбусы. Но если трамвай пустить не посреди дороги, куда могут заезжать автомобили, а отдельно, как на проспекте Гагарина или вдоль ГАЗа, то трамвай может быть скоростным как метро, но дешевле и в строительстве и в содержании.
В метро тоже люди гибнут, и задаётся мне чаще, чем под трамваями.
Места в НиНо полно - есть где трамвай построить, а метро тоже место жрет- это и станции, и вентиляция. Кроме того рельеф в НиНо такой, что построить метро не самая простая задача - верхняя часть вся в оврагах, Бор за Волгой и за затонами с болотами, да и сам Бор на болотах. Кроме того метромост на Бор тоже не дешевое удовольствие.
Как в Нино в нижней части метро строили знаете? Вдоль дороги (пространство позволяло) открытым способом, ибо метро неглубокого залегания. Под домами метро тянуть - это глубокого залегания нужно, а это намного дороже, да и грунты перенасыщены влагой, что ещё поднимает стоимость строительства.
Трамвай занимает место, согласен, но занимает немного, содержание трамвайных путей дешевле, чем выделенка на автодороге под автобусы и троллейбусы. Но если трамвай пустить не посреди дороги, куда могут заезжать автомобили, а отдельно, как на проспекте Гагарина или вдоль ГАЗа, то трамвай может быть скоростным как метро, но дешевле и в строительстве и в содержании.
В метро тоже люди гибнут, и задаётся мне чаще, чем под трамваями.
Места в НиНо полно - есть где трамвай построить, а метро тоже место жрет- это и станции, и вентиляция. Кроме того рельеф в НиНо такой, что построить метро не самая простая задача - верхняя часть вся в оврагах, Бор за Волгой и за затонами с болотами, да и сам Бор на болотах. Кроме того метромост на Бор тоже не дешевое удовольствие.
Как в Нино в нижней части метро строили знаете? Вдоль дороги (пространство позволяло) открытым способом, ибо метро неглубокого залегания. Под домами метро тянуть - это глубокого залегания нужно, а это намного дороже, да и грунты перенасыщены влагой, что ещё поднимает стоимость строительства.
Не согласен!
Бориможно включить в состав города, а можно не включать. Единственно метро туда тянуть не надо - слишком дорого. Есть электричка, пусть на ней и ездят, ещё есть канатка. Мост в Подновье на Бор построить надо, если что, то можно и трамвай и трамвай на этом мосту предусмотреть. Из Щербинок до центра и так дольше добираться чем с Бора на пароме или канатке. По хорошему Электричке с Бора до вокзала пол часа всего идти, а она идёт час - ускорить. А метро туда нахрен не нужно, ибо пассажиропотока (10 тысяч человек в час) нет и не будет ближайшие лет 50-100 точно. В Сормово метро нужно - второй по населению район города (в несколько раз больше чем на Бору), достаточно сильно удален, а метро там нет, от слова совсем.
Я не могу согласиться с выводом.
На Бор - обязательно метро надо. - Все районы Нижнего должны быть связаны с помощью метро.
Пока на Бору людей мало - потому что он ещё не включён в город. - Но если его включить в состав НН и построить там метро - то там настроят домов столько - что это станет полноразмерным районом как Автозавод или Сормово.
Ведь там красивая природа - чистый воздух - да если там будет метро - там захотят жить многие.
Насчёт моста в Подновье и остальных - они все нужны - так как это разгружает остальные мосты - и снижает кол-во пробок. - Мосты дело полезное!
На Бор - обязательно метро надо. - Все районы Нижнего должны быть связаны с помощью метро.
Пока на Бору людей мало - потому что он ещё не включён в город. - Но если его включить в состав НН и построить там метро - то там настроят домов столько - что это станет полноразмерным районом как Автозавод или Сормово.
Ведь там красивая природа - чистый воздух - да если там будет метро - там захотят жить многие.
Насчёт моста в Подновье и остальных - они все нужны - так как это разгружает остальные мосты - и снижает кол-во пробок. - Мосты дело полезное!
Сейчас на даче в Борском районе. Какая на Бору красивая природа? Не смешите. И населению откуда там взяться? Даже если население там сто тысяч станет, то метро пустым будет шастать. Электричка вполне перевезетивсех желающих, если ходить будет чаще и быстрее.
Жил в Долгопрудном, там население больше чем на Бору в несколько раз. И ниче, 80 % на электричках доезжали в Москву, и этоипри том, что эти электрички везли не только из Долгопы, но и из кучи других городов Подмосковья.
Может Бор и будет расти по населению, так и рабочие места там создават нужно, а то всем медом намазано в центре Нино офис втиснуть.
Жил в Долгопрудном, там население больше чем на Бору в несколько раз. И ниче, 80 % на электричках доезжали в Москву, и этоипри том, что эти электрички везли не только из Долгопы, но и из кучи других городов Подмосковья.
Может Бор и будет расти по населению, так и рабочие места там создават нужно, а то всем медом намазано в центре Нино офис втиснуть.
Опять я не согласен!
Когда метро приходит куда то - то там и люди стремяться жить - и работодатели стремятся создавать работы - и рынки и магазины там тоже растут как грибы.
Если на Бору будет несколько станций метро - то там может жить и 200 тысяч. людей.
Где есть метро - туда и люди подтянутся - и простые - и предприниматели.
Ну и насчёт природы.
Что там не так - там полно леса и полно разной чистой природы.
Я там много раз ездил по дороге Нижний - Киров.
И этим летом я там тоже ездил.
Поэтому вполне там нормально.
-----------------------
Зачем людям ездить сначала на электричке - а потом на метро - это лишнии пересадки - лишние траты денег и времени - когда можно всё сделать удобно и быстро.
Метро оно и строится для того - чтобы было быстро и удобно - и тогда люди это замечают и начинают этим пользоваться - а если так рассуждать - Зачем? - зачем? - То и людей там не появится никогда.
Поэтому тут закономерность совсем другая.
Будет много метро - будет и много пользователей!
А не думать и гадать что и как.
Сейчас пока покрытие метро в НН - примерно 10% от площади - ездить почти некуда - вот и делать прогнозы поэтому бессмысленно.
Когда метро приходит куда то - то там и люди стремяться жить - и работодатели стремятся создавать работы - и рынки и магазины там тоже растут как грибы.
Если на Бору будет несколько станций метро - то там может жить и 200 тысяч. людей.
Где есть метро - туда и люди подтянутся - и простые - и предприниматели.
Ну и насчёт природы.
Что там не так - там полно леса и полно разной чистой природы.
Я там много раз ездил по дороге Нижний - Киров.
И этим летом я там тоже ездил.
Поэтому вполне там нормально.
-----------------------
Зачем людям ездить сначала на электричке - а потом на метро - это лишнии пересадки - лишние траты денег и времени - когда можно всё сделать удобно и быстро.
Метро оно и строится для того - чтобы было быстро и удобно - и тогда люди это замечают и начинают этим пользоваться - а если так рассуждать - Зачем? - зачем? - То и людей там не появится никогда.
Поэтому тут закономерность совсем другая.
Будет много метро - будет и много пользователей!
А не думать и гадать что и как.
Сейчас пока покрытие метро в НН - примерно 10% от площади - ездить почти некуда - вот и делать прогнозы поэтому бессмысленно.
Метро оно конечно удобней, но кто олатит сей банкет? Кто оплатит сие неэффективное расходование денежных средств?
Вы, кстати по дороге из Кирова до Нино через бор даже не проезжали. Проезжали через Неклюдово. И леса там хрен знает где начинаются, за поворотом на Киселиху, а после Киселихи, там посёлки, садовые товарищества, болота с озерцами и речушками, немного полей и маленькие лесочки размером с небольшой парк.До Киселихи от Бора километров 20. Сам же Бор, это в основном частный сектор с огородами, и это очень хорошо, вот только метро в частном секторе не строят, есть и многоквартирные дома, но там этажность в большинстве своём 2-5 этажей. Ещё там заболоченная местность имеется и заливные луга в пойме Волги. Если кому-то взбредет в голову превратить Бор в спальный район Нино с населением в 200 тысяч, и он не создаст там при этом достаточного количества рабочих мест, то такого правильно к стенке поставить. У нас в стране только убыль населения прекратилась и я не вижу причин почему это Бор увеличит население в 3-4 раза. Но даже если население так вырастет, то правильнее там на Бору и рабочие места для них создавать.
Я вижу только одну приемлемую причину по которой может расти население пригородов- это развитие индивидуального жилищного строительства, то есть переселение людей из Нино из бетонных многоквартирных говнокоробок в частный сектор. Частный же сектор подразумевает низкую плотность населения. Значит дешевле для бюджета и удобней для пассажиров будет создание развитой сети трамваев, что бы человек мог за 5-10 минут дойти до трамвая, а не ехать пол часа на ЛА в центр Бора, или какого-нибудь Кстово до метро. А на трамвае он сможет и до электрички доехать, и до канатки, а прямо в Нино, если трамвай на мосту в Подновье проложить. Можно вместо трамвая автобусы пустить. Но прежде всего необходимо на Бору рабочие места создавать, если там население расти будет.
И вообще, нужно и в Нино рабочие места из центра переносить.заколебали центр офисами засерать, и так уже не центр а жопа какая то - сплошные пробки целый день и все обочины жоповозками заставлены.
Я вот плачу ипотеку в газпромбанке, так в центре 4 отделения, а в печерах, приокском и советском районе ниодного. И вот так все банки и прочие фирмочки. Суют в центр офисы, а потом работники фирмы вынуждены из Сормово и Автозавода в центр ехать, клиенты фирм тот же маршрут проделывают. Не проще ли поближе к клиенту расположиться, как продуктовые магазины?
Вы, кстати по дороге из Кирова до Нино через бор даже не проезжали. Проезжали через Неклюдово. И леса там хрен знает где начинаются, за поворотом на Киселиху, а после Киселихи, там посёлки, садовые товарищества, болота с озерцами и речушками, немного полей и маленькие лесочки размером с небольшой парк.До Киселихи от Бора километров 20. Сам же Бор, это в основном частный сектор с огородами, и это очень хорошо, вот только метро в частном секторе не строят, есть и многоквартирные дома, но там этажность в большинстве своём 2-5 этажей. Ещё там заболоченная местность имеется и заливные луга в пойме Волги. Если кому-то взбредет в голову превратить Бор в спальный район Нино с населением в 200 тысяч, и он не создаст там при этом достаточного количества рабочих мест, то такого правильно к стенке поставить. У нас в стране только убыль населения прекратилась и я не вижу причин почему это Бор увеличит население в 3-4 раза. Но даже если население так вырастет, то правильнее там на Бору и рабочие места для них создавать.
Я вижу только одну приемлемую причину по которой может расти население пригородов- это развитие индивидуального жилищного строительства, то есть переселение людей из Нино из бетонных многоквартирных говнокоробок в частный сектор. Частный же сектор подразумевает низкую плотность населения. Значит дешевле для бюджета и удобней для пассажиров будет создание развитой сети трамваев, что бы человек мог за 5-10 минут дойти до трамвая, а не ехать пол часа на ЛА в центр Бора, или какого-нибудь Кстово до метро. А на трамвае он сможет и до электрички доехать, и до канатки, а прямо в Нино, если трамвай на мосту в Подновье проложить. Можно вместо трамвая автобусы пустить. Но прежде всего необходимо на Бору рабочие места создавать, если там население расти будет.
И вообще, нужно и в Нино рабочие места из центра переносить.заколебали центр офисами засерать, и так уже не центр а жопа какая то - сплошные пробки целый день и все обочины жоповозками заставлены.
Я вот плачу ипотеку в газпромбанке, так в центре 4 отделения, а в печерах, приокском и советском районе ниодного. И вот так все банки и прочие фирмочки. Суют в центр офисы, а потом работники фирмы вынуждены из Сормово и Автозавода в центр ехать, клиенты фирм тот же маршрут проделывают. Не проще ли поближе к клиенту расположиться, как продуктовые магазины?
У нас всё равно разное понимание - поэтому всё равно каждый останется при своём мнении.
Там уже китайцы открыто спонсируют избирательную компанию своих кандидатов. Нужно больше декларативной поддержки.
Для бандеровской сволочи это малоипический фактор
По-правде, говоря, Москва никак не может оказать поддержку ДВ.
Она не - не может - она не хочет этого делать!
Мск прикидывается - что они сами по себе построят всю инфраструктуру - и что им помогать нужно только чуть - чуть.
Мск - эгоисты - которые гребут только всё под себя!
Мск прикидывается - что они сами по себе построят всю инфраструктуру - и что им помогать нужно только чуть - чуть.
Мск - эгоисты - которые гребут только всё под себя!
нам на ДВ не надо никакой поддержки от москалей
лишь бы не мешали
лишь бы не мешали
Самая последняя новость - Дальний Восток и Севастополь выиграли на конкурсе!
Ура!!!
(Казань пролетела - ха- ха- ха! - Это я накаркал.)
Ура!!!
(Казань пролетела - ха- ха- ха! - Это я накаркал.)
Я за Владик голосовала.
Калининград там должен быть. Чтоб когда они отделятся, были хоть такие доказательства принадлежности к России...
Калининград на 10.000 пойдет.
Кёнингсберг вооще, почти , в "Сочи" как ... на (три - четыре буквы) .. -- ни кому ни сдался ... -- как по -- политике выясняется ... )))
Так может Нью-Йорк напечатать. И пусть доказывают что не Россия.
Или вообще весь мир захватить отпечатав его на купюрах.
Или вообще весь мир захватить отпечатав его на купюрах.
Это точно. А вот на бумажке с цифрой двести, должен был быть всё таки всем нам известный Нижний Новгород. И не из за большой любви к этому городу -скорее наоборот. Лично у меня цифра двести ассоциируется с табличкой (как бы прискорбно это ни звучало) -"груз 200". Так вот именно эта цифра с таблички символизирует наш -деградирующий (умирающий) бывший некогда великим город. У которого даже в шутку стали появляться новые названия -Нищий Новгород, Синезаборск, Нижний Дновгород и тд. Хотя в каждой шутке -есть доля правды. И мы это все прекрасно с вами понимаем.
Florencia писал(а)
на купюрах должны быть только
дерево и жопа, как символы современной эпохи! ну, еще пилу можно нарисовать...
на купюрах должны быть только
bravoam писал(а)
символы современной эпохи! ну, еще пилу можно нарисовать
хорошо сказано =)
символы современной эпохи! ну, еще пилу можно нарисовать
Пох. Никогда не рассматривал купюры на предмет, какой город там изображен.
... (сказал счастливый обладатель пятитясячной купюры с Ярославлем, да :)
А в чем был сарказм? Я что-то не уловил. Вы видели как "Ник Это я" рассматривал пятитысячную купюру? Или что?
Заслужили.
Нижний не попал на купюры правильно. Ибо еще не успеют эти деньги выйти из оборота, а у нас уже и Кремль 35 этажками застроят и до конца исторический центр выжгут.
Нижний не попал на купюры правильно. Ибо еще не успеют эти деньги выйти из оборота, а у нас уже и Кремль 35 этажками застроят и до конца исторический центр выжгут.
а зачем нужны купюры в 200 и 2000 рублей?
по мне так лучше бы сделали в 10000, 20000 и 50000
ну ещё можно 100000
гораздо удобнее было бы расплачиваться
по мне так лучше бы сделали в 10000, 20000 и 50000
ну ещё можно 100000
гораздо удобнее было бы расплачиваться
Фин писал(а)
можно 100 000
можно 100 000
Действительно, отдал сразу пачку и купил булку хлеба.
100000 обязательно надо, а то вот очень тяжело было 1,5 тонны банкнот вывозить
не верю!
ну не знаю , по-моему туалетная бумага " зева " - намного лучше ...
Парадокс !!! -- Севастополь -- любимей и красивей , чем Масква стала .. бггг
повторюсь
я против изображения Нижнего на купюрах
пусть взятки получают казанями, совастополями
на Нижнему (Горькому) позориться не надо
я против изображения Нижнего на купюрах
пусть взятки получают казанями, совастополями
на Нижнему (Горькому) позориться не надо
... Маленько добавлю : они и налоги не платят ... -- Живут же , люди !!! ....
да и фик с ними
пусть ужрутся
пусть ужрутся
.. мне просто жалко тех людей , городом которых , мне придётся жопу вытереть ... или зимой кг . маркови у чурок купить ...
И добавлю для роботов -- ни когда вы меня не посадите , .. И не надо мне что-то присылать в приват .... !!!! я знаю ... Одного из главных ... !!! -- вам хуже станет .. !!! Ё ...
И добавлю для роботов -- ни когда вы меня не посадите , .. И не надо мне что-то присылать в приват .... !!!! я знаю ... Одного из главных ... !!! -- вам хуже станет .. !!! Ё ...
Были бы купюры...
ЦБ не особо чего печатает. Держит массу.
ЦБ не особо чего печатает. Держит массу.
... Продолжает поддерживать Массонна ... -- так чётче сказано ..
Севастополь уже на новой сотке!
А чо, на денюжках города нарисованы? Прикольно.
ога, космический снимок
Да ты чо...
Надо будет посмотреть на досуге, а то я все цыферки смотрю, остальное, как то пох.
Надо будет посмотреть на досуге, а то я все цыферки смотрю, остальное, как то пох.
Мне Казань больше понравилась, имхо в пользу Севастополя подкрутили.
А города, с началом слова .... " Володя " --- что не понравилось что ли .. ?? !! )))
Нет, ещё Иркутск и Сергиев посад.
..да кому нужны остальные города , если есть слово " Володя " ??!! ...
При слове Володе хоть народ спрашивают.
Сейчас другие времена .. : массон Володя , у народа может уже не спрашивать ... Он Сирию ( людей ) бомбит на равне с Америкой --- сцука , у Него яйца за счёт Меня и Народа стали Большими .... !!! )))
Нижний Новгород, по своей сути, правильно изображен на стене когда едешь по метромосту вверх слева на подъеме уже после моста.
Обратите внимание.
Раньше , по первости, хотелось этому художнику глаз на жопу натянуть, но потом понял, что все правильно изображено.
Обратите внимание.
Раньше , по первости, хотелось этому художнику глаз на жопу натянуть, но потом понял, что все правильно изображено.
Надо было Севастополь делать без всяких голосований. Возврат Крыма- историческое событие.
как, уже возвращаем? =-O
Напечатали уже севастополь на новой купюре, сколько можно?
Много таких купюр видели?
Не видел ни разу.
Так можно просто с обеих сторон банкноты крупными буквами "Крымнаш!".
Кстати, да.
Хрен вам! - сказала глава Центробанка Эльвира Набибулина.
- Мне очень нравится песня "Владивосток-2000". И вычеркнула Казань.
- Мне очень нравится песня "Владивосток-2000". И вычеркнула Казань.
Сахипзад накажет.
Вы ещё за Казань ответите. (с)
Вы ещё за Казань ответите. (с)
она всех...набиулила
Ну как бы дальний восток и севастополь, а не казань
Теперь "Владивосток-2000" будет песней банковских работников
Поправил
Ухты! Прикольно.
Пущай теперь заробитчане смотрят на заработанное и привыкают к тому, что Крым - это Россия
Всё дело в том , что большинство тех самых " заробитчан " от рождения своего и не знают , где этот .. Вездесущий КРЫМ --трах-тиби-дах находится ... ))))
Неужто заробитчане глупее тебя и не знают где Крым? Не... Заробитчане в отливие от тебя знают где Крым, они раньше по возвращении в заработков часто туда ездили, москалей инспектировать
Ну и зачем эта лишняя бумага?
Хоть в общем и похеру, что там нарисовано, я и имеющиеся купюры никогда не разглядывал, но во всём должна быть логика - тогда жизнь гармоничнее. Такое решение вполне логично и правильно.
#крымнаш - прям так и печатать. Картинку.... что то типа противоракетного комплекса - с400.
Крымнаш или "Крым - цэ Украйина" пущай скаклы на гривнях малюют. А мы не звероподобные, посему чинно напечатаем виды Севастополя. Хотя я бы ещё на всех российских купюрах карту России с Крымом изобразил. Но есть подозрения, что ЦБ этого не делает потому, что возможно в состав России ещё вернутся Слобожанщина, Новороссия, все земли Всевеликого Войска Донского, и даже Малороссия. А Бандерштат пущай пшеки себе забирают и мучаются с этими рагулями
Вот это поворот, так вот утром после буйной пятницы проснёшься, а ты уже в другой стране живёшь.
По большому счёту, а не всё ли равно, какой город на купюре.
письку на 100рублёвой купюре начинаешь рассматривать/замечать только тогда - когда она в руках вместо тысячной, ну или пяти-тысячной.(гос.дума).
Если бы Крым не вошел в состав России, новые купюры то вообще стали бы вводить и проводить голосование? Государство народ подставило...Как в тексте песни" Наверно все до нас еще было решено"
Если бы Крым не вернулся в состав России, то там сейчас находилась бы пиндосовская база, а мы бы вводили новые купюры в 10, 50, 100 и 500 тысяч.
А я возмущен почему купюры с кадыровым небудет , хотя.....
Четыре ошибки в одном предложении, я возмущен. :-D
А нижний хдэ?
"там" :( .
долеко -долеко?
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2025
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklamann@shkulev.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@shkulev.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklamann@shkulev.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@shkulev.ru
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.