Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Городецкий Гидроузел.
Городец-Заволжье
991
252
Поделиться
Обращаюсь ко всем Нижегородцам, кому небезразлична судьба Волги.
Для решения проблемы судоходства в районе городецкого Гидроузла предлагались следующие решения:
1.Повышение уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки.
2.Строительство низконапорной плотины.
Сейчас ведуться проектные разработки, планируются многомилиардные вложения гос. средств.
Альтернативой всему этому служит реконструкция существующего гидроузла со строительством дополнительных третьих шлюзов.
ЭТО В НЕСКОЛЬКО РАЗ ДЕШЕВЛЕ!
НЕ ТРЕБУЕТ СТРОИТЕЛЬСТВА ПЛОТИН, ПОДНЯТИЯ УРОВНЯ ВОДЫ, ЗАТОПЛЕНИЯ ЗЕМЕЛЬ.
-Министерство Транспорта
-РАО ЕС России
-Администрация Нижегородской области, Республики Марий--Эл, Республики Чувашия.
-Главы администраций Городецкого, Балахнинского и др. районов Нижегородской области,-
надеюсь Вы не пойдёте на поводу у лоббистов "проектов века".
Приглашаю откликнуться заинтересованных лиц.
Для решения проблемы судоходства в районе городецкого Гидроузла предлагались следующие решения:
1.Повышение уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки.
2.Строительство низконапорной плотины.
Сейчас ведуться проектные разработки, планируются многомилиардные вложения гос. средств.
Альтернативой всему этому служит реконструкция существующего гидроузла со строительством дополнительных третьих шлюзов.
ЭТО В НЕСКОЛЬКО РАЗ ДЕШЕВЛЕ!
НЕ ТРЕБУЕТ СТРОИТЕЛЬСТВА ПЛОТИН, ПОДНЯТИЯ УРОВНЯ ВОДЫ, ЗАТОПЛЕНИЯ ЗЕМЕЛЬ.
-Министерство Транспорта
-РАО ЕС России
-Администрация Нижегородской области, Республики Марий--Эл, Республики Чувашия.
-Главы администраций Городецкого, Балахнинского и др. районов Нижегородской области,-
надеюсь Вы не пойдёте на поводу у лоббистов "проектов века".
Приглашаю откликнуться заинтересованных лиц.
а не проще вместо всего этого просто углубить дно?
раньше постоянно в нескольких местах эти апараты работали
а если дополнительные шлюзы строить, так можно и вообще всю Волгу шлюзами застроить, какой смысл в третьем?
раньше постоянно в нескольких местах эти апараты работали
а если дополнительные шлюзы строить, так можно и вообще всю Волгу шлюзами застроить, какой смысл в третьем?
Дело как раз в том, что на выходе из 14 шлюза лежит бетонная плита, которую нельзя углубить. Со времени строительства в 50-х годах песчаное дно промыло, вода стала ниже, а бетонная плита осталась на прежней отметке. Нужно 1.5-2 м. подпора воды, чтобы проходили суда с большой осадкой. Сейчас суда водоизмещением более 3500 т. с грузом пройти здесь не могут.
Попытки на нескольно часов дать воду ведут к разрушению берегов.
Весь остальной фарватер, на Кочержинском перекате, у Балахны, у Ревяка всегда чистили и проблемы судоходства там быть не может.
Попытки на нескольно часов дать воду ведут к разрушению берегов.
Весь остальной фарватер, на Кочержинском перекате, у Балахны, у Ревяка всегда чистили и проблемы судоходства там быть не может.
За нас уже всё кажется решили:
Проблему судоходства Волги решит подъем уровня Чебоксарского водохранилища и строительство низконапорной плотины
Нижний Новгород. 8 июня. НТА-Приволжье – Проблему судоходства Волги позволит решить подъем уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 65 м вместе со строительством низконапорной плотины с мостовым переходом.
Об этом вице-губернатор Нижегородской области Виктор Клочай сообщил в ходе совещания межрегиональной рабочей группы по вопросам завершения строительства Чебоксарского гидроузла.
Кроме того, по его словам, эти меры частично решат вопросы улучшения работы режима электростанций, и частично вопросы управления паводковым периодом.
В.Клочай отметил, что "потенциально можно рассматривать 65 отметку", однако необходимо провести дополнительные изыскательские работы. Вице-губернатор отметил, что большинство заинтересованных сторон, присутствующих на совещании высказались против поднятия уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, поскольку в этом случае нижняя часть города попадает в зону затопления.
Кроме того, В.Клочай сообщил, что поскольку поднятие уровня водохранилища до отметки 65 метров не решает полностью проблему судоходства, "встает вопрос о строительстве низконапорной плотины, который надо рассматривать вместе со строительством моста".
Также вице-губернатор отметил, что для того, чтобы придти к окончательному решению, нужно провести более глубокую аналитическую работу каждого из вариантов.
В.Клочай сообщил, что работа по строительству низконапорной плотины с мостовым переходом должна идти с привлечением частных инвестиций в виде частно-государственного партнерства. "Сегодня мы говорим об иностранном инвесторе, однако, если не будут решены и сформулированы вопросы экологических последствий, то ни один инвестор не будет вкладывать в строительство деньги", - подчеркнул В.Клочай.
Как сообщалось ранее, компания SOLIDO Project AG (Германия) заявила о намерении профинансировать 70% стоимости строительства в Нижегородской области низконапорной плотины.
SOLIDO Project AG намерено принять непосредственное участие в процессе строительства, создав в Нижнем Новгороде совместное предприятие, где будут задействованы немецкие инженеры и оборудование.
Между тем, министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) РФ в феврале текущего года утвердило конечный перечень вариантов завершения строительства Чебоксарского гидроузла для последующего включения в техническое задание по разработке обоснования инвестиций проекта.
Как сообщало ОАО "УК Гидрооптовогенерирующая компания" (ГидроОГК), данное решение было принято на совещании под председательством заместителя министра экономического развития и торговли РФ Кирилла Андросова.
Среди окончательных вариантов - поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки 68 м с обустройством зоны затопления водохранилища; поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки 68 м с обустройством зоны затопления водохранилища и строительством автодорожного моста через Волгу выше Нижнего Новгорода; поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 65 м с обустройством зоны затопления водохранилища и строительством низконапорного транспортного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом; строительство низконапорного транспортного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом, и обустройство Чебоксарского водохранилища для отметки 63 м.
Кроме того, на заседании были согласованы критерии завершения строительства Чебоксарского гидроузла - обеспечение безопасного пропуска паводков, создание условий для крупнотоннажного судоходства и безопасного пропуска судов через гидротехнические сооружения Чебоксарской ГЭС, улучшение качества воды в водохранилище гидростанции, улучшение экологической обстановки в Нижнем Новгороде за счет организации транзита автомобильного транспортного потока из Центра на Средний и Северный Урал в обход города, увеличение выработки электроэнергии.
По итогам заседания ОАО "ГидроОГК" совместно с Федеральным агентством морского и речного транспорта рекомендовано подготовить и согласовать с Федеральным агентством водных ресурсов (ФАВР) и МЭРТ техническое задание по разработке совместного обоснования инвестиций завершения строительства Чебоксарского гидроузла на основе согласованного конечного перечня вариантов, а также обеспечить финансирование подготовки обоснования. Для его разработки МЭРТ РФ рекомендовал привлечь консорциум из состава институтов ОАО "Волгаэнергопроект – Самара" и ОАО "Гипроречтранс".
Чебоксарская ГЭС – завершающая ступень Волжского гидроэнергетического каскада, расположена в Новочебоксарске (Чувашия). Пуск первого гидроагрегата станции был осуществлен 31 декабря 1980 года при пониженной (61м) отметке водохранилища. Весной 1981 года, в связи с неготовностью в полном объеме комплекса инженерных защит, был осуществлен первый этап заполнения Чебоксарского водохранилища до минимальной промежуточной отметки 63 м. При этом окончательный срок работ по зоне затопления водохранилища до 68 метров был запланирован на 1987 год – гидростанция должна была выйти на проектную мощность 1400 МВт (18 гидроагрегатов мощностью 78 Мвт каждый с турбинами поворотно-лопастного типа) со среднегодовой выработкой электроэнергии - 3,5 млрд. кВтч. Однако наполнение водохранилища в указанный срок не было произведено ввиду разногласий между соседними с Чувашией регионами по оптимальной отметке водохранилища.
На данный момент ОАО УК "ГидроОГК" осуществляет функции единоличного исполнительного органа ОАО "Волжская ГЭС", ОАО "Воткинская ГЭС", ОАО "Жигулевская ГЭС", ОАО "Камская ГЭС", ОАО "Каскад ВВГЭС", ОАО "Нижегородская ГЭС", ОАО "Саратовская ГЭС", а также ОАО "Чебоксарская ГЭС".
08.06.2006 18:16 | ОБЩЕСТВО | Нижегородская область
Проблему судоходства Волги решит подъем уровня Чебоксарского водохранилища и строительство низконапорной плотины
Нижний Новгород. 8 июня. НТА-Приволжье – Проблему судоходства Волги позволит решить подъем уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 65 м вместе со строительством низконапорной плотины с мостовым переходом.
Об этом вице-губернатор Нижегородской области Виктор Клочай сообщил в ходе совещания межрегиональной рабочей группы по вопросам завершения строительства Чебоксарского гидроузла.
Кроме того, по его словам, эти меры частично решат вопросы улучшения работы режима электростанций, и частично вопросы управления паводковым периодом.
В.Клочай отметил, что "потенциально можно рассматривать 65 отметку", однако необходимо провести дополнительные изыскательские работы. Вице-губернатор отметил, что большинство заинтересованных сторон, присутствующих на совещании высказались против поднятия уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, поскольку в этом случае нижняя часть города попадает в зону затопления.
Кроме того, В.Клочай сообщил, что поскольку поднятие уровня водохранилища до отметки 65 метров не решает полностью проблему судоходства, "встает вопрос о строительстве низконапорной плотины, который надо рассматривать вместе со строительством моста".
Также вице-губернатор отметил, что для того, чтобы придти к окончательному решению, нужно провести более глубокую аналитическую работу каждого из вариантов.
В.Клочай сообщил, что работа по строительству низконапорной плотины с мостовым переходом должна идти с привлечением частных инвестиций в виде частно-государственного партнерства. "Сегодня мы говорим об иностранном инвесторе, однако, если не будут решены и сформулированы вопросы экологических последствий, то ни один инвестор не будет вкладывать в строительство деньги", - подчеркнул В.Клочай.
Как сообщалось ранее, компания SOLIDO Project AG (Германия) заявила о намерении профинансировать 70% стоимости строительства в Нижегородской области низконапорной плотины.
SOLIDO Project AG намерено принять непосредственное участие в процессе строительства, создав в Нижнем Новгороде совместное предприятие, где будут задействованы немецкие инженеры и оборудование.
Между тем, министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) РФ в феврале текущего года утвердило конечный перечень вариантов завершения строительства Чебоксарского гидроузла для последующего включения в техническое задание по разработке обоснования инвестиций проекта.
Как сообщало ОАО "УК Гидрооптовогенерирующая компания" (ГидроОГК), данное решение было принято на совещании под председательством заместителя министра экономического развития и торговли РФ Кирилла Андросова.
Среди окончательных вариантов - поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки 68 м с обустройством зоны затопления водохранилища; поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки 68 м с обустройством зоны затопления водохранилища и строительством автодорожного моста через Волгу выше Нижнего Новгорода; поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 65 м с обустройством зоны затопления водохранилища и строительством низконапорного транспортного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом; строительство низконапорного транспортного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом, и обустройство Чебоксарского водохранилища для отметки 63 м.
Кроме того, на заседании были согласованы критерии завершения строительства Чебоксарского гидроузла - обеспечение безопасного пропуска паводков, создание условий для крупнотоннажного судоходства и безопасного пропуска судов через гидротехнические сооружения Чебоксарской ГЭС, улучшение качества воды в водохранилище гидростанции, улучшение экологической обстановки в Нижнем Новгороде за счет организации транзита автомобильного транспортного потока из Центра на Средний и Северный Урал в обход города, увеличение выработки электроэнергии.
По итогам заседания ОАО "ГидроОГК" совместно с Федеральным агентством морского и речного транспорта рекомендовано подготовить и согласовать с Федеральным агентством водных ресурсов (ФАВР) и МЭРТ техническое задание по разработке совместного обоснования инвестиций завершения строительства Чебоксарского гидроузла на основе согласованного конечного перечня вариантов, а также обеспечить финансирование подготовки обоснования. Для его разработки МЭРТ РФ рекомендовал привлечь консорциум из состава институтов ОАО "Волгаэнергопроект – Самара" и ОАО "Гипроречтранс".
Чебоксарская ГЭС – завершающая ступень Волжского гидроэнергетического каскада, расположена в Новочебоксарске (Чувашия). Пуск первого гидроагрегата станции был осуществлен 31 декабря 1980 года при пониженной (61м) отметке водохранилища. Весной 1981 года, в связи с неготовностью в полном объеме комплекса инженерных защит, был осуществлен первый этап заполнения Чебоксарского водохранилища до минимальной промежуточной отметки 63 м. При этом окончательный срок работ по зоне затопления водохранилища до 68 метров был запланирован на 1987 год – гидростанция должна была выйти на проектную мощность 1400 МВт (18 гидроагрегатов мощностью 78 Мвт каждый с турбинами поворотно-лопастного типа) со среднегодовой выработкой электроэнергии - 3,5 млрд. кВтч. Однако наполнение водохранилища в указанный срок не было произведено ввиду разногласий между соседними с Чувашией регионами по оптимальной отметке водохранилища.
На данный момент ОАО УК "ГидроОГК" осуществляет функции единоличного исполнительного органа ОАО "Волжская ГЭС", ОАО "Воткинская ГЭС", ОАО "Жигулевская ГЭС", ОАО "Камская ГЭС", ОАО "Каскад ВВГЭС", ОАО "Нижегородская ГЭС", ОАО "Саратовская ГЭС", а также ОАО "Чебоксарская ГЭС".
08.06.2006 18:16 | ОБЩЕСТВО | Нижегородская область
В 2005 году на http://NN.RU появлялась статья:
http://www.nn.ru/biz/?issue=6991
http://www.nn.ru/biz/?issue=6991
17.02.2006 14:11
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 17 февраля (Корр. АНН Олег Веденеев). Президент РФ одобрил проект строительства плотины на Волге в районе Городца. РАО ЕЭС не будет поднимать уровень воды в Чебоксарском водохранилище.
Об этом сообщил на пресс-конференции в пятницу губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. Плотина поможет решить проблему волжского судоходства, которая с каждым годом становится все острее из-за обмеления Волги в районе Городецких шлюзов. В результате, летом, когда уровень воды наименьший, судоходные компании терпят миллиардные убытки.
Специалисты выделили два пути решения проблемы. Первый, который предпочитают нижегородские власти – построить низконапорную плотину в районе Б.Козино под Городцом. Плотина позволит не только поднять уровень воды и обеспечить сквозное судоходство по Волге, но и избавит Нижний Новгород от потока грузового транспорта, следующего в кировском направлении.
Второй путь предложили энергетики. РАО «ЕЭС России» предлагает поднять уровень воды в Чебоксарском водохранилище, соответственно увеличив уровень Волги в районе Городца. Этот способ гораздо дешевле, но имеет массу недостатков, главным из которых становится неизбежное подтопление территорий на левом берегу Волги в Нижегородской области и республике Марий Эл.
По словам Шанцева, в четверг в ходе встречи с президентом России в Нижнем Новгороде глава государства одобрил проект строительства плотины. Шанцев сообщил журналистам, что прямо спросл у президента: «Зачем создавать дополнительные мощности РАО ЕЭС за счет государства?» и нашел понимание.
Губернатор Шанцев уверен, что строительство плотины обойдется куда дешевле, чем выплата компенсаций жителям подтопленных земель и работы по берегоукреплению, что по примерным оценкам обойдется в сумму около 50 млрд рублей. Строительство низконапорной плотины под Городцом должно завершиться к 2010 году.
Плотина обойдётся около 15 млрд. руб.
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 17 февраля (Корр. АНН Олег Веденеев). Президент РФ одобрил проект строительства плотины на Волге в районе Городца. РАО ЕЭС не будет поднимать уровень воды в Чебоксарском водохранилище.
Об этом сообщил на пресс-конференции в пятницу губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. Плотина поможет решить проблему волжского судоходства, которая с каждым годом становится все острее из-за обмеления Волги в районе Городецких шлюзов. В результате, летом, когда уровень воды наименьший, судоходные компании терпят миллиардные убытки.
Специалисты выделили два пути решения проблемы. Первый, который предпочитают нижегородские власти – построить низконапорную плотину в районе Б.Козино под Городцом. Плотина позволит не только поднять уровень воды и обеспечить сквозное судоходство по Волге, но и избавит Нижний Новгород от потока грузового транспорта, следующего в кировском направлении.
Второй путь предложили энергетики. РАО «ЕЭС России» предлагает поднять уровень воды в Чебоксарском водохранилище, соответственно увеличив уровень Волги в районе Городца. Этот способ гораздо дешевле, но имеет массу недостатков, главным из которых становится неизбежное подтопление территорий на левом берегу Волги в Нижегородской области и республике Марий Эл.
По словам Шанцева, в четверг в ходе встречи с президентом России в Нижнем Новгороде глава государства одобрил проект строительства плотины. Шанцев сообщил журналистам, что прямо спросл у президента: «Зачем создавать дополнительные мощности РАО ЕЭС за счет государства?» и нашел понимание.
Губернатор Шанцев уверен, что строительство плотины обойдется куда дешевле, чем выплата компенсаций жителям подтопленных земель и работы по берегоукреплению, что по примерным оценкам обойдется в сумму около 50 млрд рублей. Строительство низконапорной плотины под Городцом должно завершиться к 2010 году.
Плотина обойдётся около 15 млрд. руб.
Самара. 28 июня 2006 г. Состоялось очередное совещание Межрегиональной правительственной рабочей группы по вопросу завершения строительства Чебоксарского гидроузла и ликвидации негативных последствий эксплуатации Чебоксарского водохранилища.
На заседании обсуждалось подготовленное ОАО «Волгаэнергопроект-Самара» обоснование инвестиций по вариантам завершения строительства Чебоксарского гидроузла. Согласно представленной ОАО «Волгаэнергопроект – Самара» сводке затрат, строительство низконапорного транспортного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом через р. Волга, и обустройство водохранилища Чебоксарской ГЭС на отметке 63 м потребует инвестиций в размере 84,1 млрд. руб.; поднятие уровня водохранилища ГЭС до отметки 65 м с обустройством зоны затопления и строительством низконапорного транспортного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом, обойдется в 82,17 млрд. руб.; затраты на поднятие уровня водохранилища ГЭС до проектной отметки 68 м. с обустройством зоны затопления и строительством автодорожного моста через р. Волга выше г. Нижний Новгород составят 50,4 млрд. руб. и без строительства моста – 33,4 млрд. руб. При этом свыше 18,5 млрд. руб. планируется направить на создание инженерной защиты г. Нижний Новгород от подтоплений.
Перечень вариантов завершения строительства Чебоксарского гидроузла был утвержден решением совещания у заместителя Министра экономического развития и торговли Российской Федерации Кирилла Андросова 2 февраля с.г. Этим же решением было рекомендовано привлечь для разработки обоснования инвестиций по каждому из вариантов консорциум институтов ОАО «Волгаэнергопроект – Самара» и ОАО «Гипроречтранс». Заказчиками работ выступили Федеральное агентство Водных ресурсов, Федеральное агентство морского и речного транспорта и ОАО «УК ГидроОГК».
По итогам заседания было принято решение уточнить стоимость строительства низконапорного гидроузла и затраты на создание инженерных защит в зоне влияния Чебоксарского водохранилища. Кроме того, участники согласились, что строительство совмещенного мостового перехода и мероприятия по созданию инженерной защиты от подтопления должны решаться в комплексе с выбором отметки уровня водохранилища по приоритетам: экология, транспорт, энергетика. После внесения всех уточнений протокол будет направлен в Министерство экономического развития и торговли РФ. Окончательное решение по варианту достройки Чебоксарского гидроузла, как ожидается, будет принято на уровне Правительства РФ до конца 2006 г.
Как отметил член Правления ОАО «ГидроОГК» Расим Хазиахметов, принимавший участие в заседании, завершение строительства Чебоксарского гидроузла – общегосударственная задача, так как решает одновременно целый комплекс проблем. Среди них: улучшение качества воды в водохранилище Чебоксарской ГЭС, регулирование стока Волжского бассейна в целях борьбы с паводками и подтоплениями, создание сквозной глубоководной транспортной системы европейской части России, позволяющей осуществлять перевозку грузов в крупнотоннажных судах, создание объездного пути вокруг г. Нижний Новгород для транзитного транспорта, увеличение выработки электроэнергии. В текущей ситуации из-за большой площади мелководий водохранилища (33% вместо 19% проектных) ухудшается качество воды в нем; между тем водохранилище обеспечивает водой десятки крупных населенных пунктов. Незарегулированность стока Волжского бассейна приводит к подтоплениям территорий в Астраханской области. Полноценно не функционирует международный транспортный коридор «Север-Юг», вследствие чего судоходные компании вынуждены на 10-20% недогружать суда; их убытки оцениваются в сумму порядка 10 млрд. руб. ежегодно. Среднегодовая недовыработка электроэнергии на Чебоксарской ГЭС по сравнению с проектной составляет 1,43 млрд. кВтч.
Чебоксарская ГЭС – завершающая ступень Волжского гидроэнергетического каскада, расположена в г.Новочебоксарск Чувашской Республики. В соответствии с первоначальным проектом строительство Чебоксарского гидроузла решало задачи создания сквозной глубоководной транспортной системы европейской части России, позволяющей осуществлять перевозку грузов в крупнотоннажных судах, регулирования стока Волжского бассейна в целях снижения паводковых затоплений и в интересах сельского хозяйства, а также увеличения среднегодовой выработки электроэнергии в европейской части России на 3,5 млрд. кВтч.
Пуск первого гидроагрегата станции был осуществлен 31 декабря 1980 г. при пониженной (61м) отметке водохранилища. Весной 1981 года, в связи с неготовностью в полном объеме комплекса инженерных защит, был осуществлен первый этап заполнения Чебоксарского водохранилища до минимальной промежуточной отметки 63 м. При этом окончательный срок работ по зоне затопления водохранилища до проектной отметки 68 м был запланирован на 1987 год – гидростанция должна была выйти на проектную мощность 1400 МВт со среднегодовой выработкой электроэнергии - 3,5 млрд. кВтч.
24 ноября 2005 г. во время визита в Республику Чувашия Министра экономического развития и торговли РФ Германа Грефа было принято принципиальное решение о необходимости достройки Чебоксарского гидроузла.
Контакты:
Андрей Петрушинин
+7(495)540-30-12
+7(916)908-49-88
Petrushinin@gidroogk.ru
На заседании обсуждалось подготовленное ОАО «Волгаэнергопроект-Самара» обоснование инвестиций по вариантам завершения строительства Чебоксарского гидроузла. Согласно представленной ОАО «Волгаэнергопроект – Самара» сводке затрат, строительство низконапорного транспортного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом через р. Волга, и обустройство водохранилища Чебоксарской ГЭС на отметке 63 м потребует инвестиций в размере 84,1 млрд. руб.; поднятие уровня водохранилища ГЭС до отметки 65 м с обустройством зоны затопления и строительством низконапорного транспортного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом, обойдется в 82,17 млрд. руб.; затраты на поднятие уровня водохранилища ГЭС до проектной отметки 68 м. с обустройством зоны затопления и строительством автодорожного моста через р. Волга выше г. Нижний Новгород составят 50,4 млрд. руб. и без строительства моста – 33,4 млрд. руб. При этом свыше 18,5 млрд. руб. планируется направить на создание инженерной защиты г. Нижний Новгород от подтоплений.
Перечень вариантов завершения строительства Чебоксарского гидроузла был утвержден решением совещания у заместителя Министра экономического развития и торговли Российской Федерации Кирилла Андросова 2 февраля с.г. Этим же решением было рекомендовано привлечь для разработки обоснования инвестиций по каждому из вариантов консорциум институтов ОАО «Волгаэнергопроект – Самара» и ОАО «Гипроречтранс». Заказчиками работ выступили Федеральное агентство Водных ресурсов, Федеральное агентство морского и речного транспорта и ОАО «УК ГидроОГК».
По итогам заседания было принято решение уточнить стоимость строительства низконапорного гидроузла и затраты на создание инженерных защит в зоне влияния Чебоксарского водохранилища. Кроме того, участники согласились, что строительство совмещенного мостового перехода и мероприятия по созданию инженерной защиты от подтопления должны решаться в комплексе с выбором отметки уровня водохранилища по приоритетам: экология, транспорт, энергетика. После внесения всех уточнений протокол будет направлен в Министерство экономического развития и торговли РФ. Окончательное решение по варианту достройки Чебоксарского гидроузла, как ожидается, будет принято на уровне Правительства РФ до конца 2006 г.
Как отметил член Правления ОАО «ГидроОГК» Расим Хазиахметов, принимавший участие в заседании, завершение строительства Чебоксарского гидроузла – общегосударственная задача, так как решает одновременно целый комплекс проблем. Среди них: улучшение качества воды в водохранилище Чебоксарской ГЭС, регулирование стока Волжского бассейна в целях борьбы с паводками и подтоплениями, создание сквозной глубоководной транспортной системы европейской части России, позволяющей осуществлять перевозку грузов в крупнотоннажных судах, создание объездного пути вокруг г. Нижний Новгород для транзитного транспорта, увеличение выработки электроэнергии. В текущей ситуации из-за большой площади мелководий водохранилища (33% вместо 19% проектных) ухудшается качество воды в нем; между тем водохранилище обеспечивает водой десятки крупных населенных пунктов. Незарегулированность стока Волжского бассейна приводит к подтоплениям территорий в Астраханской области. Полноценно не функционирует международный транспортный коридор «Север-Юг», вследствие чего судоходные компании вынуждены на 10-20% недогружать суда; их убытки оцениваются в сумму порядка 10 млрд. руб. ежегодно. Среднегодовая недовыработка электроэнергии на Чебоксарской ГЭС по сравнению с проектной составляет 1,43 млрд. кВтч.
Чебоксарская ГЭС – завершающая ступень Волжского гидроэнергетического каскада, расположена в г.Новочебоксарск Чувашской Республики. В соответствии с первоначальным проектом строительство Чебоксарского гидроузла решало задачи создания сквозной глубоководной транспортной системы европейской части России, позволяющей осуществлять перевозку грузов в крупнотоннажных судах, регулирования стока Волжского бассейна в целях снижения паводковых затоплений и в интересах сельского хозяйства, а также увеличения среднегодовой выработки электроэнергии в европейской части России на 3,5 млрд. кВтч.
Пуск первого гидроагрегата станции был осуществлен 31 декабря 1980 г. при пониженной (61м) отметке водохранилища. Весной 1981 года, в связи с неготовностью в полном объеме комплекса инженерных защит, был осуществлен первый этап заполнения Чебоксарского водохранилища до минимальной промежуточной отметки 63 м. При этом окончательный срок работ по зоне затопления водохранилища до проектной отметки 68 м был запланирован на 1987 год – гидростанция должна была выйти на проектную мощность 1400 МВт со среднегодовой выработкой электроэнергии - 3,5 млрд. кВтч.
24 ноября 2005 г. во время визита в Республику Чувашия Министра экономического развития и торговли РФ Германа Грефа было принято принципиальное решение о необходимости достройки Чебоксарского гидроузла.
Контакты:
Андрей Петрушинин
+7(495)540-30-12
+7(916)908-49-88
Petrushinin@gidroogk.ru
Цифры в несколько раз больше заявленных в строительстве плотины. Спасибо за информацию.
За какой вариант будут экологи?
За какой вариант будут экологи?
На том же заседании в Самаре экологи высказались за 68 м. как самый лучший вариант. 65 - тоже не критично
Что за экологи выдали заключение по Козинской плотине над которым смеялась вся область а оппонировал Колочай. Мол если построят, то затопит Нижний Новгород?
Они с бодуна подумали, что Волга течёт в другую сторону.
Они с бодуна подумали, что Волга течёт в другую сторону.
Тема активно обсуждается на форуме экологов
http://www.rus-green.ru/forum/viewtopic.php?p=430&sid=957e0d2fa6093ad8678f0a70104953aa
http://www.rus-green.ru/forum/viewtopic.php?p=430&sid=957e0d2fa6093ad8678f0a70104953aa
Из Ярославской газеты:
НАС РАЗДЕЛЯТ НА СЕВЕР И ЮГ
Состояние реки в районе Балахна - Городец критическое. В сложившихся условиях шлюзование находится под угрозой и становится невозможным. Уровень воды на этом участке зависит от работы Горьковской ГЭС. Если через свои турбины она пропустит много воды, глубина становится достаточной для судоходства. При другом раскладе суда окажутся на мели. В последние 2 - 3 года перед Городецкими шлюзами в ожидании подъема уровня воды выстраивалась очередь до 60 судов. Речникам приходилось специально делать неполную загрузку своих судов. По этой причине лишь Волжское пароходство на этом участке теряло более двух миллионов долларов в год.
Используя Городецкие шлюзы, корабли из Финского залива могли попасть в любые порты Каспийского и Средиземного морей. Теперь на великой реке наступила тишина. Выходит, Волга обмелела окончательно и бесповоротно? В этом случае главная артерия страны разделится на два самостоятельных закрытых водоема - северный и южный.
Кроме того, грузовое судоходство на Волге уже давно страдает из-за естественного размывания русла реки. Падение уровня воды лишь по этой причине осуществляется со скоростью два сантиметра в год, это констатируют метеорологи.
НАС РАЗДЕЛЯТ НА СЕВЕР И ЮГ
Состояние реки в районе Балахна - Городец критическое. В сложившихся условиях шлюзование находится под угрозой и становится невозможным. Уровень воды на этом участке зависит от работы Горьковской ГЭС. Если через свои турбины она пропустит много воды, глубина становится достаточной для судоходства. При другом раскладе суда окажутся на мели. В последние 2 - 3 года перед Городецкими шлюзами в ожидании подъема уровня воды выстраивалась очередь до 60 судов. Речникам приходилось специально делать неполную загрузку своих судов. По этой причине лишь Волжское пароходство на этом участке теряло более двух миллионов долларов в год.
Используя Городецкие шлюзы, корабли из Финского залива могли попасть в любые порты Каспийского и Средиземного морей. Теперь на великой реке наступила тишина. Выходит, Волга обмелела окончательно и бесповоротно? В этом случае главная артерия страны разделится на два самостоятельных закрытых водоема - северный и южный.
Кроме того, грузовое судоходство на Волге уже давно страдает из-за естественного размывания русла реки. Падение уровня воды лишь по этой причине осуществляется со скоростью два сантиметра в год, это констатируют метеорологи.
Немцы вышли к Волге
Немецкая компания SOLIDO Project AG намерена принять участие в финансировании и строительстве низконапорной плотины, автомобильного моста и обходной трассы вокруг Нижнего Новгорода.
По расчетам специалистов, возведение полуторакилометровой плотины со шлюзами, моста над ней и 30-километрового участка дороги, которая соединит автомагистрали московского, ивановского и кировского направлений, оценивается в 32 млрд. рублей: около 20 млрд. рублей - на плотину и автомост и 12 млрд. рублей - на обходную магистраль. При этом немцы готовы профинансировать 70% от стоимости строительства и создать СП с привлечением своих инженеров и оборудования. Опыт работы в России компания уже имеет - она строит дороги и мосты в Самарской области. Вложенные компанией средства предполагается возвращать за счет сборов от шлюзования судов. Представители SOLIDO Project AG сообщили, что заинтересовались регионом после заявления министра транспорта РФ Игоря Левитина о привлечении частных инвестиций в строительство. Федеральный бюджет выделит недостающие 30% стоимости.
Администрация Нижегородской области уже подписала с немецкой компанией протокол о намерениях. Как рассказали в Главном управлении дорожного и транспортного хозяйства областной администрации, сегодня Нижний Новгород остро нуждается в развитии транспортной инфраструктуры. Город не имеет обходной автодороги, и транзитный транспорт с большинства направлений идет по улицам города. Кроме того, на участке между Городцом и Нижним Новгородом Волга сильно обмелела. Ее фарватер не позволяет проводить здесь грузовые суда. Из-за этого ежегодные убытки судовладельцев достигают 5 млрд. рублей.
Немецкая компания SOLIDO Project AG намерена принять участие в финансировании и строительстве низконапорной плотины, автомобильного моста и обходной трассы вокруг Нижнего Новгорода.
По расчетам специалистов, возведение полуторакилометровой плотины со шлюзами, моста над ней и 30-километрового участка дороги, которая соединит автомагистрали московского, ивановского и кировского направлений, оценивается в 32 млрд. рублей: около 20 млрд. рублей - на плотину и автомост и 12 млрд. рублей - на обходную магистраль. При этом немцы готовы профинансировать 70% от стоимости строительства и создать СП с привлечением своих инженеров и оборудования. Опыт работы в России компания уже имеет - она строит дороги и мосты в Самарской области. Вложенные компанией средства предполагается возвращать за счет сборов от шлюзования судов. Представители SOLIDO Project AG сообщили, что заинтересовались регионом после заявления министра транспорта РФ Игоря Левитина о привлечении частных инвестиций в строительство. Федеральный бюджет выделит недостающие 30% стоимости.
Администрация Нижегородской области уже подписала с немецкой компанией протокол о намерениях. Как рассказали в Главном управлении дорожного и транспортного хозяйства областной администрации, сегодня Нижний Новгород остро нуждается в развитии транспортной инфраструктуры. Город не имеет обходной автодороги, и транзитный транспорт с большинства направлений идет по улицам города. Кроме того, на участке между Городцом и Нижним Новгородом Волга сильно обмелела. Ее фарватер не позволяет проводить здесь грузовые суда. Из-за этого ежегодные убытки судовладельцев достигают 5 млрд. рублей.
В качестве прикола:Немцы планируют заработать 14 млрд. рублей ($518 мл.), т.е. 70% от проекта , собирая дань с проходящих судов.
http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=7872003&s=2
Германская компания намерена проинвестировать строительство низконапорной плотины
в Нижегородской области [ http://Regions.ru ]
В главном управлении дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской
области прошла встреча с потенциальными инвесторами из немецкой компании
"SOLIDO Project AG". Немецких инвесторов интересовали нижегородские дорожно-строительные
проекты, в частности, вопросы строительства низконапорной плотины, совмещенной
с автодорожным мостом.
Будущие партнеры сообщили, что заинтересовались
Нижегородским регионом после заявления министра транспорта РФ И.Е. Левитина
о том, что строительство низконапорной плотины будет идти с привлечением
частных инвестиций в виде частно-государственного партнерства, где федеральное
участие рассматривается в размере 30 процентов от стоимости проекта. Как
сообщили в ГУДиТХ НО потенциальные немецкие партнеры, они готовы проинвестировать
проект на оставшиеся 70 процентов. Кроме того, "SOLIDO Project AG" намерено
принять непосредственное участие в процессе строительства, создав в Нижнем
Новгороде совместное предприятие, где будут задействованы немецкие инженеры
и оборудование. Подобный опыт работы в России они уже имеют - строят дороги
и мосты в Самарской области.
Как сообщает официальный портал правительства
Нижегородской области, в настоящий момент "SOLIDO Project AG" для развития
транспортной и грузообрабатывающей инфраструктуры в Нижегородской области
готово оказать содействие губернатору В.П. Шанцеву в установлении деловых
контактов в Евросоюзе. Ведь Нижний Новгород - это город, включенный в систему
2-го трансъевропейского коридора, являющийся местом пересечения двух международных
транспортных коридоров: "Север-Юг" и "Восток-Запад". Встреча губернатора
В.П. Шанцева с вице-президентом Еврокомиссии по транспорту в Брюсселе запланирована
на второе полугодие этого года.
На встречу в ГУДиТХ НО инвесторы приехали
после объезда мест предполагаемого строительства, побывав в районе Большого
Козино. Обсудили некоторые моменты технико-экономического обоснования проекта,
результаты Госэкспертизы. Присутствующий на совещании 1-й заместитель директора
ГУДиТХ НО, кандидат технических наук С.И. Дубина рассказал им о вероятных
трудностях предстоящего строительства, связанных со сложными грунтами и
гидротехническими условиями Нижегородской области. Партнеры признались,
что имеют большой опыт работы и в заболоченной местности, и со сложными
грунтами.
По окончании встречи и.о.директора ГУДиТХ НО Ш.Г.Ахметов предложил
инвесторам подписать Протокол о намерениях и в дальнейшем подготовить совещание
с участием губернатора Нижегородской области В.П.Шанцева для тесного сотрудничества
в области строительства низконапорной плотины, совмещенной с автодорожным
мостом, и строительства глубокого обхода Нижнего Новгорода.
17.05.2006
Германская компания намерена проинвестировать строительство низконапорной плотины
в Нижегородской области [ http://Regions.ru ]
В главном управлении дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской
области прошла встреча с потенциальными инвесторами из немецкой компании
"SOLIDO Project AG". Немецких инвесторов интересовали нижегородские дорожно-строительные
проекты, в частности, вопросы строительства низконапорной плотины, совмещенной
с автодорожным мостом.
Будущие партнеры сообщили, что заинтересовались
Нижегородским регионом после заявления министра транспорта РФ И.Е. Левитина
о том, что строительство низконапорной плотины будет идти с привлечением
частных инвестиций в виде частно-государственного партнерства, где федеральное
участие рассматривается в размере 30 процентов от стоимости проекта. Как
сообщили в ГУДиТХ НО потенциальные немецкие партнеры, они готовы проинвестировать
проект на оставшиеся 70 процентов. Кроме того, "SOLIDO Project AG" намерено
принять непосредственное участие в процессе строительства, создав в Нижнем
Новгороде совместное предприятие, где будут задействованы немецкие инженеры
и оборудование. Подобный опыт работы в России они уже имеют - строят дороги
и мосты в Самарской области.
Как сообщает официальный портал правительства
Нижегородской области, в настоящий момент "SOLIDO Project AG" для развития
транспортной и грузообрабатывающей инфраструктуры в Нижегородской области
готово оказать содействие губернатору В.П. Шанцеву в установлении деловых
контактов в Евросоюзе. Ведь Нижний Новгород - это город, включенный в систему
2-го трансъевропейского коридора, являющийся местом пересечения двух международных
транспортных коридоров: "Север-Юг" и "Восток-Запад". Встреча губернатора
В.П. Шанцева с вице-президентом Еврокомиссии по транспорту в Брюсселе запланирована
на второе полугодие этого года.
На встречу в ГУДиТХ НО инвесторы приехали
после объезда мест предполагаемого строительства, побывав в районе Большого
Козино. Обсудили некоторые моменты технико-экономического обоснования проекта,
результаты Госэкспертизы. Присутствующий на совещании 1-й заместитель директора
ГУДиТХ НО, кандидат технических наук С.И. Дубина рассказал им о вероятных
трудностях предстоящего строительства, связанных со сложными грунтами и
гидротехническими условиями Нижегородской области. Партнеры признались,
что имеют большой опыт работы и в заболоченной местности, и со сложными
грунтами.
По окончании встречи и.о.директора ГУДиТХ НО Ш.Г.Ахметов предложил
инвесторам подписать Протокол о намерениях и в дальнейшем подготовить совещание
с участием губернатора Нижегородской области В.П.Шанцева для тесного сотрудничества
в области строительства низконапорной плотины, совмещенной с автодорожным
мостом, и строительства глубокого обхода Нижнего Новгорода.
17.05.2006
На совещании в Самаре 26 июня представитель Гипроречтранса - организации, которая рассчитывала стоимость низконапорной плотины - признал ошибку в расчетах. Плотина с однониточным шлюзам обойдется минимум в 39 млрд. руб., с двухниточным - около 60 млрд.
Свидетель - Бодриевский.
Свидетель - Бодриевский.
Цифры несоизмеримые, нужно строить двухниточные, но почему такая разница?
Нижегородское правительство раскритиковало заключение Минприроды РФ о строительстве низконапорной плотины
Вице-губернатор Нижегородской области Виктор Клочай на пресс-конференции 31 марта подверг резкой критике заключение Минприроды РФ о возможности строительства низконапорной плотины в районе Городца. Об этом передает корреспондент ИА REGNUM.
По словам губернатора, у проект строительства породил "большой конфликт регионов и компаний, включая РАО ЕЭС. Каждый пытается натянуть одеяло на свою сторону и при том ангажировать различные федеральные структуры".
Клочай заявил, что по заключению Минприроды, строительство плотины повлечет за собой подтопление нижней части Нижнего Новгорода. "Как это возможно, если плотина будет стоять выше Нижнего Новгорода по течению? Вот если поднять уровень на Чебоксарском водохранилище до 68-й отметки тогда действительно затопит всю нижнюю часть Нижнего Новгорода, а увеличение количества вырабатываемой электроэнергии за счет поднятия уровня воды на Чебоксарской ГЭС хватит только на то, чтобы обеспечить работы насосных станций, которые будут перекачивать воду из дренажной системы Нижнего Новгорода в Волгу и Оку", - считает Клочай.
"Кроме того, никто не собирается перекрывать Волгу дамбой, - продолжил вице-губернатора. Низконапорная плотина будет представлять собой мостовое сооружение со специальными воротами, которые будут открываться по мере надобности и пропускать воду".
"Что касается непомерно высоких затрат на строительств плотины, то уже сейчас, на стадии эскизных проектов, ясно, что стоимость строительства будет ниже заявленных 25 млрд. рублей. - сказал Клочай. Ни один из пунктов заключения, сделанного Минприроды в рамки здравого смысла не укладывается".
Как ранее сообщало ИА REGNUM, планировалось, что плотина может быть построена к 2007 году. В настоящее время ведется разработка проекта строительства плотины, который судоходная компания "Волжское пароходство" частично финансирует сама. На сегодня глубина Волги на Городецком шлюзе составляет 1,4 метра. В результате судоходные компании недогружают грузовые суда с осадкой более 3,5 метра. По оценкам специалистов, строительство плотины обеспечит судоходность Волги на ближайшие 100 лет.
Постоянный адрес новости: http://www.regnum.ru/news/616327.html
17:41 31.03.2006
Версия для печати | Версия для PDA
Вице-губернатор Нижегородской области Виктор Клочай на пресс-конференции 31 марта подверг резкой критике заключение Минприроды РФ о возможности строительства низконапорной плотины в районе Городца. Об этом передает корреспондент ИА REGNUM.
По словам губернатора, у проект строительства породил "большой конфликт регионов и компаний, включая РАО ЕЭС. Каждый пытается натянуть одеяло на свою сторону и при том ангажировать различные федеральные структуры".
Клочай заявил, что по заключению Минприроды, строительство плотины повлечет за собой подтопление нижней части Нижнего Новгорода. "Как это возможно, если плотина будет стоять выше Нижнего Новгорода по течению? Вот если поднять уровень на Чебоксарском водохранилище до 68-й отметки тогда действительно затопит всю нижнюю часть Нижнего Новгорода, а увеличение количества вырабатываемой электроэнергии за счет поднятия уровня воды на Чебоксарской ГЭС хватит только на то, чтобы обеспечить работы насосных станций, которые будут перекачивать воду из дренажной системы Нижнего Новгорода в Волгу и Оку", - считает Клочай.
"Кроме того, никто не собирается перекрывать Волгу дамбой, - продолжил вице-губернатора. Низконапорная плотина будет представлять собой мостовое сооружение со специальными воротами, которые будут открываться по мере надобности и пропускать воду".
"Что касается непомерно высоких затрат на строительств плотины, то уже сейчас, на стадии эскизных проектов, ясно, что стоимость строительства будет ниже заявленных 25 млрд. рублей. - сказал Клочай. Ни один из пунктов заключения, сделанного Минприроды в рамки здравого смысла не укладывается".
Как ранее сообщало ИА REGNUM, планировалось, что плотина может быть построена к 2007 году. В настоящее время ведется разработка проекта строительства плотины, который судоходная компания "Волжское пароходство" частично финансирует сама. На сегодня глубина Волги на Городецком шлюзе составляет 1,4 метра. В результате судоходные компании недогружают грузовые суда с осадкой более 3,5 метра. По оценкам специалистов, строительство плотины обеспечит судоходность Волги на ближайшие 100 лет.
Постоянный адрес новости: http://www.regnum.ru/news/616327.html
17:41 31.03.2006
Версия для печати | Версия для PDA
(НТА - Арсений Соловей) Министерство природных ресурсов РФ, Министерство
транспорта РФ и РАО "ЕЭС России" сформируют техническое задание по способам
поднятия уровня воды в Волге в районе города Городца (Нижегородская
область). Об этом в интервью корреспонденту Нижегородского телеграфного
агентства сообщил вице-губернатор Нижегородской области по развитию
научно-производственного и экономического потенциала Виктор Клочай.
Кроме того, по словам собеседника НТА, главы тех регионов, которых может
затронуть поднятие уровня воды в Волге в Городецком районе также должны
высказать свое мнение по способам поднятия уровня воды.
Виктор Клочай отметил, что Правительство РФ считает проблему обмеления Волги
очень важной и приложит все усилия для того, чтобы не допустить этого. Между
тем, по его совам, до сих пор нет четкого представления о том, как именно
будет подниматься уровень воды в Волге.
Кроме того, Виктор Клочай указал на необходимость строительства моста,
вероятнее всего он будет совмещен с плотиной. Это позволит существенно
снизить транспортную нагрузку на Нижний Новгород, и отправить транзитный
транспорт в обход города.
Напомним, что Низконапорная плотина (гидроузел) представляет собой
судоходные шлюзы размером 300х30 метров, низконапорную плотину с напором 4
метра и земляную дамбу. В отличие от обычного гидроузла создавать
водохранилище не потребуется, поэтому действие гидроузла на экологию будет
более щадящим. В настоящее время глубина Волги в районе пос. Большое Козино
(Городецкий район, Нижегородская область) не позволяет судам проходить с
полной загрузкой. Многие специалисты высказывают опасение, что если не
остановить процесс обмеления Волги, то в недалеком бедующем она разделится
на верхнюю Волгу и нижнюю Волгу.
Существует и еще один способ поднять уровень воды в Волге - поднять уровень
Воды в Чебоксарском водохранилище, которое находится выше по течению Волги,
однако в этом случае большая часть прибрежных территорий окажется
затопленной.
Специалисты должны придти к окончательному решению, каким именно образом
будет поднят уровень воды.
Copyright © 1999-2005 НТА. При перепечатке ссылка на НТА обязательна
транспорта РФ и РАО "ЕЭС России" сформируют техническое задание по способам
поднятия уровня воды в Волге в районе города Городца (Нижегородская
область). Об этом в интервью корреспонденту Нижегородского телеграфного
агентства сообщил вице-губернатор Нижегородской области по развитию
научно-производственного и экономического потенциала Виктор Клочай.
Кроме того, по словам собеседника НТА, главы тех регионов, которых может
затронуть поднятие уровня воды в Волге в Городецком районе также должны
высказать свое мнение по способам поднятия уровня воды.
Виктор Клочай отметил, что Правительство РФ считает проблему обмеления Волги
очень важной и приложит все усилия для того, чтобы не допустить этого. Между
тем, по его совам, до сих пор нет четкого представления о том, как именно
будет подниматься уровень воды в Волге.
Кроме того, Виктор Клочай указал на необходимость строительства моста,
вероятнее всего он будет совмещен с плотиной. Это позволит существенно
снизить транспортную нагрузку на Нижний Новгород, и отправить транзитный
транспорт в обход города.
Напомним, что Низконапорная плотина (гидроузел) представляет собой
судоходные шлюзы размером 300х30 метров, низконапорную плотину с напором 4
метра и земляную дамбу. В отличие от обычного гидроузла создавать
водохранилище не потребуется, поэтому действие гидроузла на экологию будет
более щадящим. В настоящее время глубина Волги в районе пос. Большое Козино
(Городецкий район, Нижегородская область) не позволяет судам проходить с
полной загрузкой. Многие специалисты высказывают опасение, что если не
остановить процесс обмеления Волги, то в недалеком бедующем она разделится
на верхнюю Волгу и нижнюю Волгу.
Существует и еще один способ поднять уровень воды в Волге - поднять уровень
Воды в Чебоксарском водохранилище, которое находится выше по течению Волги,
однако в этом случае большая часть прибрежных территорий окажется
затопленной.
Специалисты должны придти к окончательному решению, каким именно образом
будет поднят уровень воды.
Copyright © 1999-2005 НТА. При перепечатке ссылка на НТА обязательна
Вопрос решался в 2003 году:
Сквозное судоходство:
быть или погубить?
Ответ на этот вопрос искали 20 октября участники «круглого стола» в Комитете по экологии Государственной думы РФ
Несмотря на то, что в нынешнем году природа судовладельцам благоволила и воды в реках после снежной зимы было достаточно, мелководный участок Волги от Городца до Нижнего Новгорода стал, как и прежде, «камнем преткновения» на пути большегрузного флота. Уже в июле прохождение крупнотоннажных судов типа «Волгонефть», «Волго-Дон», «Сормовский» на этом участке было существенно затруднено. Следуя недогруженными, теплоходы преодолевали расстояние длиной 65 километров за двое-трое суток вместо положенных нескольких часов при достаточной (3,8 метра) глубине. В результате этого, по данным Министерства транспорта и связи РФ, ежегодно теряется около 10 миллионов тонн провозной способности флота — из-за неблагоприятных судоходных условий в районе Городецкого гидроузла убытки судоходных компаний исчисляются шестизначными цифрами.
Более того, прогнозные расчеты показывают, что в ближайшее время и без того непростая ситуация еще больше усугубится, и глубинная эрозия русла Волги примет угрожающий для судоходства характер. Ожидается, что уже в 2006 году в камерах нижних шлюзов Городецкого гидроузла и на перекатах реки расчетная глубина достигнет рекордно низкой отметки в 1,4 метра. В итоге на судьбе сквозного судоходства можно будет ставить жирный крест — главная водная магистраль европейской части России окажется поделенной на северную и южную. Понятно, что при этом станет невозможным полное функционирование транспортного коридора «Север-Юг», являющегося для нашей страны стратегически важным, особенно учитывая нефтяные запасы Каспия, составляющие, по оценкам экспертов, около 15 процентов от мировых.
Выход из критической ситуации пытались найти участники «круглого стола», состоявшегося 20 октября в Комитете по экологии Государственной думы РФ. «Об экологических и экономических последствиях строительства низконапорной плотины на реке Волге» — а именно такой была тема заседания — рассуждали представители проектных организаций, научных учреждений, заинтересованных Министерств РФ — транспорта и связи, природных ресурсов, здравоохранения. Активное участие в обсуждении наболевшей проблемы приняли депутаты Государственной думы, представители администраций Нижегородской области, Чувашской и Марийской республик, а также члены экологических организаций.
То, что нижегородская делегация — самая многочисленная, стало понятно еще до начала заседания. В кулуарах Госдумы обменивались репликами и рукопожатиями первый заместитель губернатора Нижегородской области Владимир Попов, министр промышленности и инноваций Василий Суханов, профессор Волжской государственной академии водного транспорта Ростислав Фролов, заместитель руководителя Волжского ГБУ Леонид Ларин, глава местного самоуправления Городецкого района Евгений Мухин и другие.
Ведущий «круглого стола» — зам-председателя думского комитета по экологии Александр Косариков отметил, что причиной рассмотрения вопроса в стенах главного законодательного органа страны стал высокий градус накала страстей вокруг строительства низконапорной плотины. Дискуссия «за и против», развернутая на форуме «Великие реки» в мае этого года, вызвала широкий резонанс среди российской общественности. Однако недостаток квалифицированной информации породил кривотолки и поверхностные суждения, будоражащие общественное мнение и тем самым тормозящие решение насущной проблемы. А промедление в данном случае недопустимо, иначе худшие опасения сбудутся очень скоро. Внести ясность и расставить все точки над «i» было призвано высокое совещание.
Взявший слово руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Вячеслав Рукша заметил, что поиски путей улучшения судоходных условий в нижнем бьефе Городецкого гидроузла ведутся с середины 70-х годов. Однако за тридцать лет воз проблем так и не сдвинулся с «мертвой точки». За это время только в стенах Волжской академии водного транспорта были написаны 24 научные работы, посвященные вопросам мелководного участка Волги. Чтобы смягчить остроту проблемы, предлагалось провести дноуглубительные работы, увеличить попуски воды в нижний бьеф Городецкого гидроузла из Рыбинского и Горьковского водохранилищ, построить третью ступень шлюза…
Но для кардинального решения насущного вопроса необходимо обеспечить подпор уровня воды. Можно, конечно, достичь этого путем поднятия уровня Чебоксарского водохранилища до проектной 68 отметки (или хотя бы до отметки 65-66 метров) — в этом случае участок Волги от Городца до Нижнего Новгорода будет исключен из числа лимитирующих транзитное судоходство. Вдобавок ко всему страна получит дополнительно как минимум 600 миллионов кВт/ч электроэнергии. Однако проблема будет решена слишком высокой ценой — затопление территорий Марийской и Чувашской республик и Нижегородской области повлечет за собой настоящую экологическую катастрофу. В этом случае даже колоссальные финансовые вложения не позволят полностью компенсировать нанесенный природе ущерб.
Строительство низконапорного гидроузла представляется транспортникам и ученым куда более щадящим вариантом решения проблемы. По словам научного вдохновителя проекта — профессора Волжской академии водного транспорта Ростислава Фролова, при постройке этого гидросооружения практически удастся избежать заболачивания близлежащих территорий, поскольку затопления поймы при строительстве плотины не требуется. Расчеты ученых показывают, что низконапорный гидроузел не будет влиять на половодье, так как зимовать плотина станет в открытом состоянии. И только четыре месяца маловодного периода в году гидросооружение будет создавать небольшой подпор — в районе Городца вода поднимется на 1,5 метра и на 3 метра близ Балахны. Кстати сказать, примерно на такие же величины осуществилась просадка уровня воды за время эксплуатации Горьковского гидроузла. Таким образом, гидростроители фактически восстанавливают тот уровневый режим, что существовал на городецком участке Волги до строительства ГЭС.
Кроме того, у данного проекта есть несомненные экономические преимущества. Основное его достоинство — комплексное решение сразу нескольких проблем. По словам инженера ОАО «Гипроречтранс» Юрия Федорова, это сооружение, кроме бетонной водосливной плотины, двухниточного судоходного шлюза с подходными каналами, предусматривает также строительство автодорожного моста-эстакады. Таким образом, помимо обеспечения нормальных условий для судоходства, решается задача создания автотранспортного коридора на трассе Москва — Киров в обход Нижнего Новгорода. Тем самым предполагается значительно улучшить экологическую обстановку в столице Приволжского федерального округа. Дело в том, что транзитный поток автомашин московско-кировского направления, следуя по городским улицам, ухудшает и без того не блестящее состояние городской атмосферы — случается, предельно допустимые концентрации вредных газов в воздухе повышаются более чем в 10 раз!
Выступавшие на заседании «круглого стола» отмечали также, что в число сооружений плотины может быть включена гидроэлектростанция установленной мощностью около 40 МВт. В этом случае экономическая «привлекательность» проекта становится еще очевиднее. И это отметило большинство участников совещания.
Вместе с тем собравшиеся согласились, что, обеспечивая устойчивую основу развитию водного транспорта, нельзя забывать и об экологической безопасности эксплуатации гидросооружений. При этом необходимо неукоснительно соблюдать меры, предусмотренные ст. 43 Закона РФ «Об охране окружающей среды» по обеспечению водохозяйственного баланса и экономии использования вод, охране земель, растительности, животных и иных организмов. Участники совещания отметили, что сложность ситуации относительно обеспечения экологической безопасности на Волге связана с отсутствием системы обязательного страхования гидротехнических сооружений. Но — это уже проблема другого порядка.
Говоря о законности принятия того или иного решения, директор экологического центра «Дронт» Асхат Каюмов призвал собравшихся еще раз ознакомиться с заключениями экологических экспертиз, накладывающих вето на подъем уровня Чебоксарского водохранилища. Выводы экологов, по мнению Каюмова, должны иметь решающее значение и в оценке безопасности для окружающей среды проекта строительства низконапорного гидроузла. При этом Асхат Абдурахманович подчеркнул, что экологические организации борются не с возведением плотины как таковой, а выступают против искусственного удешевления проекта. Затраты на компенсационные мероприятия, считает он, недостаточно полно отражены в проекте обоснования инвестиций. А потому последний нуждается в доработке.
Уже сегодня, говоря о стоимости строительства низконапорного гидроузла, становится ясно, что своими силами Нижегородская область с возведением плотины, совмещенной с автомобильным мостом, не справится. Необходима серьезная материальная поддержка из Москвы. В свою очередь, федеральные власти надеются на финансовое участие в строительстве гидросооружения энергетиков и судовладельцев. По словам Вячеслава Рукши, часть договоренностей уже достигнута. Вя
Вячеслав Рукша: «Водному транспорту — зеленый свет!»
Улучшение судоходных условий в нижнем бьефе Горьковского гидроузла стало актуальным для транспортников с 1972 года. Несмотря на то, что минуло уже больше тридцати лет, воз, как говорится, и ныне там. Между тем, промедление в сложившейся ситуации недопустимо — наше правительство, подписав меморандум об открытии к 2010 году единой глубоководной системы для международного судоходства, взяло на себя определенные обязательства, которые нужно выполнять.
Строительство низконапорной плотины позволяет решить сразу несколько актуальных проблем. Прежде всего, со вводом в эксплуатацию этого гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом, нам удастся обеспечить гарантированные глубины для судоходства на важнейшем международном водном пути, а также улучшить неблагоприятную экологическую обстановку в Нижнем Новгороде за счет снижения объема транзитного автомобильного движения. Кроме того, удастся уменьшить попуск воды из Рыбинского водохранилища, «заморозить» уровень Чебоксарского водохранилища на отметке 63,75 метра. В результате запланированных мероприятий мы сможем остановить необратимую глубинную эрозию дна, плановое смещение русла реки, разрушение ее берегов, а также ввести в оборот около 30 тысяч гектаров сельскохозяйственных и лесных угодий.
Владимир Кривошей: «Это проблема государственной важности»
В соответствии со статьей 35 Водного кодекса РФ, все водные объекты в нашей стране являются федеральной собственностью, поэтому рассматриваемый вопрос — из разряда проблем государственной важности. Дело в том, что промедление в его решении чревато негативными последствиями не только в отношении водного транспорта, но и с точки зрения прогрессирующего разрушения речных берегов и многого другого.
Федеральное агентство водных ресурсов Министерства природных ресурсов РФ пытается смягчить остроту этой проблемы — в этом году впервые мы наполнили Рыбинское водохранилище до 102 отметки (раньше уровень воды не поднимался выше отметки 101,6 метра). Я полагаю, что этот опыт в дальнейшем будет продолжен. Для этого мы оптимизировали работы по берегоукреплению, дабы не допустить негативных для природы последствий.
Что касается строительства низконапорной плотины, то этот вариант решения проблемы подкупает, прежде всего, своей функциональностью, а также неоспоримыми достоинствами с точки зрения щадящего воздействия на природу.
Владимир Попов: «Бить тревогу преждевременно»
Говоря об экологических последствиях строительства низконапорной плотины, хочу заметить, что опасность возведения нового гидросооружения уважаемыми экологами несколько преувеличена. В частности, слухи об уничтожении мест обитания 270 пар озерной чайки и 7 пар сизой чайки не соответствует истине. Места гнездований птиц будут смещены, но никак не уничтожены.
Кроме того, бить тревогу по поводу утраты биологического разнообразния на территории Нижегородской области, по меньшей мере, преждевременно. Так, в районе поселка Ситники Борского района обитают крупнейшие в Европе колонии озерных и сизых чаек — 10 тысяч и 7 тысяч пар соответственно. Поэтому говорить о смещении мест гнездований птиц в районе Городца как об экологической катастрофе, наверное, некорректно.
Хочу заметить, что наша область одной из первых в России активно включилась в работу по претворению в жизнь стратегического плана охраны природы. Соответствующие программы, кстати сказать, финансируются из областного бюджета.
Леонид Ларин: «Здравый смысл победил»
Главный итог совещания — найденный компромисс по поводу наболевшей проблемы. Строительство низконапорной плотины — единственно правильное решение в сложившейся ситуации. И я рад, что большинство собравшихся думают точно так же.
Анна КОДАНИНА. Фото Валерия ВАЖНЕВА Москва
Сквозное судоходство:
быть или погубить?
Ответ на этот вопрос искали 20 октября участники «круглого стола» в Комитете по экологии Государственной думы РФ
Несмотря на то, что в нынешнем году природа судовладельцам благоволила и воды в реках после снежной зимы было достаточно, мелководный участок Волги от Городца до Нижнего Новгорода стал, как и прежде, «камнем преткновения» на пути большегрузного флота. Уже в июле прохождение крупнотоннажных судов типа «Волгонефть», «Волго-Дон», «Сормовский» на этом участке было существенно затруднено. Следуя недогруженными, теплоходы преодолевали расстояние длиной 65 километров за двое-трое суток вместо положенных нескольких часов при достаточной (3,8 метра) глубине. В результате этого, по данным Министерства транспорта и связи РФ, ежегодно теряется около 10 миллионов тонн провозной способности флота — из-за неблагоприятных судоходных условий в районе Городецкого гидроузла убытки судоходных компаний исчисляются шестизначными цифрами.
Более того, прогнозные расчеты показывают, что в ближайшее время и без того непростая ситуация еще больше усугубится, и глубинная эрозия русла Волги примет угрожающий для судоходства характер. Ожидается, что уже в 2006 году в камерах нижних шлюзов Городецкого гидроузла и на перекатах реки расчетная глубина достигнет рекордно низкой отметки в 1,4 метра. В итоге на судьбе сквозного судоходства можно будет ставить жирный крест — главная водная магистраль европейской части России окажется поделенной на северную и южную. Понятно, что при этом станет невозможным полное функционирование транспортного коридора «Север-Юг», являющегося для нашей страны стратегически важным, особенно учитывая нефтяные запасы Каспия, составляющие, по оценкам экспертов, около 15 процентов от мировых.
Выход из критической ситуации пытались найти участники «круглого стола», состоявшегося 20 октября в Комитете по экологии Государственной думы РФ. «Об экологических и экономических последствиях строительства низконапорной плотины на реке Волге» — а именно такой была тема заседания — рассуждали представители проектных организаций, научных учреждений, заинтересованных Министерств РФ — транспорта и связи, природных ресурсов, здравоохранения. Активное участие в обсуждении наболевшей проблемы приняли депутаты Государственной думы, представители администраций Нижегородской области, Чувашской и Марийской республик, а также члены экологических организаций.
То, что нижегородская делегация — самая многочисленная, стало понятно еще до начала заседания. В кулуарах Госдумы обменивались репликами и рукопожатиями первый заместитель губернатора Нижегородской области Владимир Попов, министр промышленности и инноваций Василий Суханов, профессор Волжской государственной академии водного транспорта Ростислав Фролов, заместитель руководителя Волжского ГБУ Леонид Ларин, глава местного самоуправления Городецкого района Евгений Мухин и другие.
Ведущий «круглого стола» — зам-председателя думского комитета по экологии Александр Косариков отметил, что причиной рассмотрения вопроса в стенах главного законодательного органа страны стал высокий градус накала страстей вокруг строительства низконапорной плотины. Дискуссия «за и против», развернутая на форуме «Великие реки» в мае этого года, вызвала широкий резонанс среди российской общественности. Однако недостаток квалифицированной информации породил кривотолки и поверхностные суждения, будоражащие общественное мнение и тем самым тормозящие решение насущной проблемы. А промедление в данном случае недопустимо, иначе худшие опасения сбудутся очень скоро. Внести ясность и расставить все точки над «i» было призвано высокое совещание.
Взявший слово руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Вячеслав Рукша заметил, что поиски путей улучшения судоходных условий в нижнем бьефе Городецкого гидроузла ведутся с середины 70-х годов. Однако за тридцать лет воз проблем так и не сдвинулся с «мертвой точки». За это время только в стенах Волжской академии водного транспорта были написаны 24 научные работы, посвященные вопросам мелководного участка Волги. Чтобы смягчить остроту проблемы, предлагалось провести дноуглубительные работы, увеличить попуски воды в нижний бьеф Городецкого гидроузла из Рыбинского и Горьковского водохранилищ, построить третью ступень шлюза…
Но для кардинального решения насущного вопроса необходимо обеспечить подпор уровня воды. Можно, конечно, достичь этого путем поднятия уровня Чебоксарского водохранилища до проектной 68 отметки (или хотя бы до отметки 65-66 метров) — в этом случае участок Волги от Городца до Нижнего Новгорода будет исключен из числа лимитирующих транзитное судоходство. Вдобавок ко всему страна получит дополнительно как минимум 600 миллионов кВт/ч электроэнергии. Однако проблема будет решена слишком высокой ценой — затопление территорий Марийской и Чувашской республик и Нижегородской области повлечет за собой настоящую экологическую катастрофу. В этом случае даже колоссальные финансовые вложения не позволят полностью компенсировать нанесенный природе ущерб.
Строительство низконапорного гидроузла представляется транспортникам и ученым куда более щадящим вариантом решения проблемы. По словам научного вдохновителя проекта — профессора Волжской академии водного транспорта Ростислава Фролова, при постройке этого гидросооружения практически удастся избежать заболачивания близлежащих территорий, поскольку затопления поймы при строительстве плотины не требуется. Расчеты ученых показывают, что низконапорный гидроузел не будет влиять на половодье, так как зимовать плотина станет в открытом состоянии. И только четыре месяца маловодного периода в году гидросооружение будет создавать небольшой подпор — в районе Городца вода поднимется на 1,5 метра и на 3 метра близ Балахны. Кстати сказать, примерно на такие же величины осуществилась просадка уровня воды за время эксплуатации Горьковского гидроузла. Таким образом, гидростроители фактически восстанавливают тот уровневый режим, что существовал на городецком участке Волги до строительства ГЭС.
Кроме того, у данного проекта есть несомненные экономические преимущества. Основное его достоинство — комплексное решение сразу нескольких проблем. По словам инженера ОАО «Гипроречтранс» Юрия Федорова, это сооружение, кроме бетонной водосливной плотины, двухниточного судоходного шлюза с подходными каналами, предусматривает также строительство автодорожного моста-эстакады. Таким образом, помимо обеспечения нормальных условий для судоходства, решается задача создания автотранспортного коридора на трассе Москва — Киров в обход Нижнего Новгорода. Тем самым предполагается значительно улучшить экологическую обстановку в столице Приволжского федерального округа. Дело в том, что транзитный поток автомашин московско-кировского направления, следуя по городским улицам, ухудшает и без того не блестящее состояние городской атмосферы — случается, предельно допустимые концентрации вредных газов в воздухе повышаются более чем в 10 раз!
Выступавшие на заседании «круглого стола» отмечали также, что в число сооружений плотины может быть включена гидроэлектростанция установленной мощностью около 40 МВт. В этом случае экономическая «привлекательность» проекта становится еще очевиднее. И это отметило большинство участников совещания.
Вместе с тем собравшиеся согласились, что, обеспечивая устойчивую основу развитию водного транспорта, нельзя забывать и об экологической безопасности эксплуатации гидросооружений. При этом необходимо неукоснительно соблюдать меры, предусмотренные ст. 43 Закона РФ «Об охране окружающей среды» по обеспечению водохозяйственного баланса и экономии использования вод, охране земель, растительности, животных и иных организмов. Участники совещания отметили, что сложность ситуации относительно обеспечения экологической безопасности на Волге связана с отсутствием системы обязательного страхования гидротехнических сооружений. Но — это уже проблема другого порядка.
Говоря о законности принятия того или иного решения, директор экологического центра «Дронт» Асхат Каюмов призвал собравшихся еще раз ознакомиться с заключениями экологических экспертиз, накладывающих вето на подъем уровня Чебоксарского водохранилища. Выводы экологов, по мнению Каюмова, должны иметь решающее значение и в оценке безопасности для окружающей среды проекта строительства низконапорного гидроузла. При этом Асхат Абдурахманович подчеркнул, что экологические организации борются не с возведением плотины как таковой, а выступают против искусственного удешевления проекта. Затраты на компенсационные мероприятия, считает он, недостаточно полно отражены в проекте обоснования инвестиций. А потому последний нуждается в доработке.
Уже сегодня, говоря о стоимости строительства низконапорного гидроузла, становится ясно, что своими силами Нижегородская область с возведением плотины, совмещенной с автомобильным мостом, не справится. Необходима серьезная материальная поддержка из Москвы. В свою очередь, федеральные власти надеются на финансовое участие в строительстве гидросооружения энергетиков и судовладельцев. По словам Вячеслава Рукши, часть договоренностей уже достигнута. Вя
Вячеслав Рукша: «Водному транспорту — зеленый свет!»
Улучшение судоходных условий в нижнем бьефе Горьковского гидроузла стало актуальным для транспортников с 1972 года. Несмотря на то, что минуло уже больше тридцати лет, воз, как говорится, и ныне там. Между тем, промедление в сложившейся ситуации недопустимо — наше правительство, подписав меморандум об открытии к 2010 году единой глубоководной системы для международного судоходства, взяло на себя определенные обязательства, которые нужно выполнять.
Строительство низконапорной плотины позволяет решить сразу несколько актуальных проблем. Прежде всего, со вводом в эксплуатацию этого гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом, нам удастся обеспечить гарантированные глубины для судоходства на важнейшем международном водном пути, а также улучшить неблагоприятную экологическую обстановку в Нижнем Новгороде за счет снижения объема транзитного автомобильного движения. Кроме того, удастся уменьшить попуск воды из Рыбинского водохранилища, «заморозить» уровень Чебоксарского водохранилища на отметке 63,75 метра. В результате запланированных мероприятий мы сможем остановить необратимую глубинную эрозию дна, плановое смещение русла реки, разрушение ее берегов, а также ввести в оборот около 30 тысяч гектаров сельскохозяйственных и лесных угодий.
Владимир Кривошей: «Это проблема государственной важности»
В соответствии со статьей 35 Водного кодекса РФ, все водные объекты в нашей стране являются федеральной собственностью, поэтому рассматриваемый вопрос — из разряда проблем государственной важности. Дело в том, что промедление в его решении чревато негативными последствиями не только в отношении водного транспорта, но и с точки зрения прогрессирующего разрушения речных берегов и многого другого.
Федеральное агентство водных ресурсов Министерства природных ресурсов РФ пытается смягчить остроту этой проблемы — в этом году впервые мы наполнили Рыбинское водохранилище до 102 отметки (раньше уровень воды не поднимался выше отметки 101,6 метра). Я полагаю, что этот опыт в дальнейшем будет продолжен. Для этого мы оптимизировали работы по берегоукреплению, дабы не допустить негативных для природы последствий.
Что касается строительства низконапорной плотины, то этот вариант решения проблемы подкупает, прежде всего, своей функциональностью, а также неоспоримыми достоинствами с точки зрения щадящего воздействия на природу.
Владимир Попов: «Бить тревогу преждевременно»
Говоря об экологических последствиях строительства низконапорной плотины, хочу заметить, что опасность возведения нового гидросооружения уважаемыми экологами несколько преувеличена. В частности, слухи об уничтожении мест обитания 270 пар озерной чайки и 7 пар сизой чайки не соответствует истине. Места гнездований птиц будут смещены, но никак не уничтожены.
Кроме того, бить тревогу по поводу утраты биологического разнообразния на территории Нижегородской области, по меньшей мере, преждевременно. Так, в районе поселка Ситники Борского района обитают крупнейшие в Европе колонии озерных и сизых чаек — 10 тысяч и 7 тысяч пар соответственно. Поэтому говорить о смещении мест гнездований птиц в районе Городца как об экологической катастрофе, наверное, некорректно.
Хочу заметить, что наша область одной из первых в России активно включилась в работу по претворению в жизнь стратегического плана охраны природы. Соответствующие программы, кстати сказать, финансируются из областного бюджета.
Леонид Ларин: «Здравый смысл победил»
Главный итог совещания — найденный компромисс по поводу наболевшей проблемы. Строительство низконапорной плотины — единственно правильное решение в сложившейся ситуации. И я рад, что большинство собравшихся думают точно так же.
Анна КОДАНИНА. Фото Валерия ВАЖНЕВА Москва
Вот заключение экологов по строительству плотины
Облправительство решило сделать свою экологическую экспертизу. 6 июля был заключен контракт с ВГАВТом на
"Аналитическую оценку воздействия на окружающую среду низконапорного гидроузла на р. Волга выше Н.Новгорода, совмещённого с мостовым переходом, на автодорожном маршруте Н.Новгород- Киров". на 100 тыс. руб.
Самое интересное, что дать заключение поручено самим разработчикам проекта,- проф. Фролову, Гоголеву.
Самое интересное, что Экологи никогда не дадут положительного заключения. Если экологов ВГАВТа принудят поставить подписи под заключением, то это будет большим приколом.
"Аналитическую оценку воздействия на окружающую среду низконапорного гидроузла на р. Волга выше Н.Новгорода, совмещённого с мостовым переходом, на автодорожном маршруте Н.Новгород- Киров". на 100 тыс. руб.
Самое интересное, что дать заключение поручено самим разработчикам проекта,- проф. Фролову, Гоголеву.
Самое интересное, что Экологи никогда не дадут положительного заключения. Если экологов ВГАВТа принудят поставить подписи под заключением, то это будет большим приколом.
Довольно содержательное заключение. Непонятен только пункт по подтоплению Н.Новгорода.
Дело в том, что сток воды Сормовского и других районов орнанизован в р. Чёрная, которая находится в зоне строительства Гидроузла. Вода в устье р. Пыра поднимется на 4 м. Вопрос: куда она потечёт?
Дело в том, что сток воды Сормовского и других районов орнанизован в р. Чёрная, которая находится в зоне строительства Гидроузла. Вода в устье р. Пыра поднимется на 4 м. Вопрос: куда она потечёт?
И не только это. Поднятие воды влечет не за собой не только поверхностное затопление, но и затопление уровня стоков грунтовых вод. А это поднятие их уровня и затопление таких вещей как подвалы, фундаменты и т.п. Ежу понятно, что заречная часть НН как раз в такой зоне и находится. И кстати, как было замечено экологами, на том же уровне находится и Дзержинск. Есть предположение (кем-то из экологов обоснованно - прошу прощения, за деталями не следил), что эта водичка будет выносить в русло реки тяжелые металлы и токсины, "спрятанные" досель в земле под промзоной. А вот это, если случится, очень печально... (((
Вопрос по грунтовым водам наверное к геологам. Но то, что для Балахны и Заволжья это жизненно важный вопрос,- ненадо никакого заключения экологов.
Почему мы должны губить малые города в угоду большим?
У нас что война?
Да, существующий план строительства низконапорной плотины нужен Нижнему:
1. Чтобы не задохнуться в транспортной пробке.
2. Чтобы не потонуть.
Все вроде бы ЗА: Министерство транспорта, Чубаис (иже с ним ГидроОГК), Греф.
Забыли только народ спросить, кто жил и будет жить на Волге,- "А вы ЗА или ПРОТИВ?"
Почему мы должны губить малые города в угоду большим?
У нас что война?
Да, существующий план строительства низконапорной плотины нужен Нижнему:
1. Чтобы не задохнуться в транспортной пробке.
2. Чтобы не потонуть.
Все вроде бы ЗА: Министерство транспорта, Чубаис (иже с ним ГидроОГК), Греф.
Забыли только народ спросить, кто жил и будет жить на Волге,- "А вы ЗА или ПРОТИВ?"
Геологи, для вашего сведения, грунтовыми водами не занимаются... для этого своя отрасль имеется.
А насчет третьих шлюзов - вы их где ставить собираетесь? Ваши предложения? По-моему, суда не проходят не только на выходе из шлюза, но и ниже... Я конечно не сторонник резких мер, но и ваше предложение мне кажется как минимум размытым.
ЗЫ. И еще где-то прозвучало кстати, что уровень воды в Волге раньше был таким, докуда ее теперь собираются поднимать. Цифр у меня нет, но может правда?
А насчет третьих шлюзов - вы их где ставить собираетесь? Ваши предложения? По-моему, суда не проходят не только на выходе из шлюза, но и ниже... Я конечно не сторонник резких мер, но и ваше предложение мне кажется как минимум размытым.
ЗЫ. И еще где-то прозвучало кстати, что уровень воды в Волге раньше был таким, докуда ее теперь собираются поднимать. Цифр у меня нет, но может правда?
Можно всё- таки узнать, что за отрасль такая занимается грунтовыми водами. У нас в области этим занимался "Центр мониторинга природных недр" ФГУП "Волгогеология". Появилась конкуренция?
Варианты подьёма уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки и строительство низконапорной плотины получили огромное финансирование, проекты, экспертизы, были проведены изыскания. Ничего этого на Городецком Гидроузле проведено небыло.
РАО ЕЭС этого не делает, потому- что боиться оставить Чебоксарскую ГЭС на 63 -й отметке.
Правительство Нижегородской области, -потому- что лоббирует вариант строительства низконапорной плотины с мостовым переходом.
Министерство транспорта, потому что денбги решают всё, а кто заказывает девушку, тот её и танцует.
Насчёт уровня воды, вы правы, что до 1972 года проблемы судоходства небыло.
После строительства ГЭС стало происходить разрушение берегов(смыло до 300 метров лугов), а также опускание русла реки.
Варианты подьёма уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки и строительство низконапорной плотины получили огромное финансирование, проекты, экспертизы, были проведены изыскания. Ничего этого на Городецком Гидроузле проведено небыло.
РАО ЕЭС этого не делает, потому- что боиться оставить Чебоксарскую ГЭС на 63 -й отметке.
Правительство Нижегородской области, -потому- что лоббирует вариант строительства низконапорной плотины с мостовым переходом.
Министерство транспорта, потому что денбги решают всё, а кто заказывает девушку, тот её и танцует.
Насчёт уровня воды, вы правы, что до 1972 года проблемы судоходства небыло.
После строительства ГЭС стало происходить разрушение берегов(смыло до 300 метров лугов), а также опускание русла реки.
ну есть такая наука гидрология, например...
В яблочко, только никто о такой науке особо не слыхал, гидрология - как наука, изучающая природные воды Земли и закономерности процессов в них, является одним из направлений геологии.
Профи писал(а)
После строительства ГЭС стало происходить разрушение берегов(смыло до 300 метров лугов), а также опускание русла реки.
После строительства ГЭС стало происходить разрушение берегов(смыло до 300 метров лугов), а также опускание русла реки.
вот именно поэтому и нет смысла в третьих шлюзах - проблема ниже по руслу - напротив Слободы, Петринских лугов и дальше. Кстати, экологи против подъема воды в частности потому, что при подъеме затопит участок гнездовий редких птиц именно в Петринских лугах. В экспертизе, которую я читал на форуме ННОВ.РУ, был описан довольно длинный список. и еще что-то там было про подтопление поймы, из-за которого может погибнуть дубрава.
В общем, идеального выхода здесь нет и быть не может. Идеальный выход был в 30-х годах - из чего-нибудь крупнокалиберного выстрелить в голову тому, кто на водной артерии центра России додумался устроить такой варварский каскад... Во всем мире перекрывают горные реки, у нас же по всей стране перекрывают равнинные... в итоге получаем заиливание, мелкое русло, гибель рыбы, мутную вонючую воду и проблемы старых плотин... о шлюзах я уже не говорю...
Никакой проблемы ниже шлюзов нет, есть кочержинский перекат, который чистили и чистят каждый год.
Заключение экологов можете почитать 9-ю постами выше.
Скоро наверно появится террористическая организация "Свободная Волга", которая с помощью тротила исправит исторические ошибки.
Заключение экологов можете почитать 9-ю постами выше.
Скоро наверно появится террористическая организация "Свободная Волга", которая с помощью тротила исправит исторические ошибки.
Открытое письмо губернатору Нижегородской области господину Шанцеву В.П.
Уважаемый Валерий Павлинович.
Это письмо важно не только для меня лично, но и для многих заинтересованных лиц, а главное - просто людей.
Речь идет о строительстве шлюза (плотины) для подъема уровня Волги на отрезке Нижний Новгород - Городец, единственном оставшемся участке реки Волги, имеющим естественное русло.
Идея о многомиллионном вливании в проект реконструкции Волги затмила очевидное - строить шлюзы совсем не обязательно.
Поясню:
Сделать судоходным данный участок Волги можно двумя способами:
1. Построить плотину.
2. Сделать глубже фарватер.
Строительство плотины приведет к тому, что:
- исчезнут заливные луга. На их месте, естественно, образуются болота. Чьим именем назовут эти болота. Как вы думаете?
- исчезнет ежегодно естественно- самоочищающаяся, во время половодья, зона отдыха, т.н. Заволга
- течение замедлится и через несколько лет произойдет заболачивание берегов и акватории (грустный пример - волжские водохранилища, позорный памятник бездарного решения энергетического вопроса).
- более интенсивное размывание правого берега окончательно смоет реликтовую дубовую рощу, (от нее уже осталась половина), и не только рощу
- подтопление и поднятие уровня грунтовых вод станет бедствием для сельских жителей прибрежной зоны
- перечислять последствия от строительства шлюза можно и дальше - они очевидны, и ничего хорошего для людей, живущих в этом районе, не несут. А затраты на ликвидацию последствий строительства превзойдут затраты на само строительство.
Грузоперевозки, конечно, важны и необходимы.
Между прочим, в советское время грузопоток был намного (в разы) интенсивнее, можете поверить, а можете проверить, но затора не было. Почему?
Фарватер углубляли! Ежегодно.
Каждое лето участок в районе Балахны землечерпалка проходила за две недели, (сопровождаемый грохот и лязг забыть невозможно).
В последнее время дноуглубление также проводится, только землечерпалка (та же самая) проходит этот участок за три дня.
Сравните - две недели и три дня!
Мои слова несложно проверить. Сделайте запрос в пароходство и узнайте грузопотоки тридцатилетней давности и продолжительность работ по углублению фарватера тогда и сейчас.
Вам многое станет ясным.
В любом случае, строительство плотины не отменит дноуглубительные работы и если их (работы) проводить в том же режиме, как сейчас, то вопрос о строительстве еще одной плотины возникнет сразу же после возведения первой.
Опять же, финансирование строительства плотины будет идти из федерального бюджета, а ликвидация большей части последствий строительства, (а это неизбежно), за счет областного. Люди становятся грамотнее и иски будут вчинять по полной программе. Кому? Конечно же не героям сегодняшнего дня.
Сиюминутная выгода заинтересованных лиц обернется финансовыми проблемами области в будущем.
Это очевидно всем, но только, естественно, не очередным благодетелям,которые решая одну проблему (транспортную), создают неизмеримо большую, по своим последствиям для людей и будущего, не только района, но и области.
Нельзя наступать очередной раз на очевидные грабли, тем более за чужой счет. Это, по меньшей мере, безнравственно.
С искренним уважением,
Виктор Каплун,
Уважаемый Валерий Павлинович.
Это письмо важно не только для меня лично, но и для многих заинтересованных лиц, а главное - просто людей.
Речь идет о строительстве шлюза (плотины) для подъема уровня Волги на отрезке Нижний Новгород - Городец, единственном оставшемся участке реки Волги, имеющим естественное русло.
Идея о многомиллионном вливании в проект реконструкции Волги затмила очевидное - строить шлюзы совсем не обязательно.
Поясню:
Сделать судоходным данный участок Волги можно двумя способами:
1. Построить плотину.
2. Сделать глубже фарватер.
Строительство плотины приведет к тому, что:
- исчезнут заливные луга. На их месте, естественно, образуются болота. Чьим именем назовут эти болота. Как вы думаете?
- исчезнет ежегодно естественно- самоочищающаяся, во время половодья, зона отдыха, т.н. Заволга
- течение замедлится и через несколько лет произойдет заболачивание берегов и акватории (грустный пример - волжские водохранилища, позорный памятник бездарного решения энергетического вопроса).
- более интенсивное размывание правого берега окончательно смоет реликтовую дубовую рощу, (от нее уже осталась половина), и не только рощу
- подтопление и поднятие уровня грунтовых вод станет бедствием для сельских жителей прибрежной зоны
- перечислять последствия от строительства шлюза можно и дальше - они очевидны, и ничего хорошего для людей, живущих в этом районе, не несут. А затраты на ликвидацию последствий строительства превзойдут затраты на само строительство.
Грузоперевозки, конечно, важны и необходимы.
Между прочим, в советское время грузопоток был намного (в разы) интенсивнее, можете поверить, а можете проверить, но затора не было. Почему?
Фарватер углубляли! Ежегодно.
Каждое лето участок в районе Балахны землечерпалка проходила за две недели, (сопровождаемый грохот и лязг забыть невозможно).
В последнее время дноуглубление также проводится, только землечерпалка (та же самая) проходит этот участок за три дня.
Сравните - две недели и три дня!
Мои слова несложно проверить. Сделайте запрос в пароходство и узнайте грузопотоки тридцатилетней давности и продолжительность работ по углублению фарватера тогда и сейчас.
Вам многое станет ясным.
В любом случае, строительство плотины не отменит дноуглубительные работы и если их (работы) проводить в том же режиме, как сейчас, то вопрос о строительстве еще одной плотины возникнет сразу же после возведения первой.
Опять же, финансирование строительства плотины будет идти из федерального бюджета, а ликвидация большей части последствий строительства, (а это неизбежно), за счет областного. Люди становятся грамотнее и иски будут вчинять по полной программе. Кому? Конечно же не героям сегодняшнего дня.
Сиюминутная выгода заинтересованных лиц обернется финансовыми проблемами области в будущем.
Это очевидно всем, но только, естественно, не очередным благодетелям,которые решая одну проблему (транспортную), создают неизмеримо большую, по своим последствиям для людей и будущего, не только района, но и области.
Нельзя наступать очередной раз на очевидные грабли, тем более за чужой счет. Это, по меньшей мере, безнравственно.
С искренним уважением,
Виктор Каплун,
Уважаемый Профи!
Пожалуйста, указывайте источник, откуда позаимствовали письмо.
В данном случае, это форум Балахны.
http://balakhna.ru/talks/viewtopic.php?t=906
Пожалуйста, указывайте источник, откуда позаимствовали письмо.
В данном случае, это форум Балахны.
http://balakhna.ru/talks/viewtopic.php?t=906
Экскюзми, исправлюсь!
Но то, что Балахнинцы не хлотят тонуть,- это воодушевляет!
Но то, что Балахнинцы не хлотят тонуть,- это воодушевляет!
пришел ответ, о том, что письмо рассмотрено и сообщается следующее:
,,В настоящее время по поручению Председателя Правительства РФ М.Е. Фрадкова соответствующие федеральные министерства проводят сопоставительный анализ технико-экономического обоснования вариантов (,,Чебоксарского водохранилища,, и ,, Низконапорной плотины,,) для последующего выбора наиболее эффективного экономически безопасного варианта.
Окончательное решение Правительства РФ по данному вопросу будет опубликовано в средствах массовой информации,,.
Цитата с Балахнинского форума:
Как видите, сказано конкретно: Ждите, о решении вам сообщат.
Трогательная забота, ничего не скажешь.
Идут поиски ЭКОНОМИЧЕСКИ безопасного варианта. И только. Заметили.
Обуватель, своим высказыванием (по сути темы и мотивам написания), попал пальцем себе в задницу.
Потому что суть проблемы в том что:
Реализация любого из предложенных проектов приведет к замедлению течения реки, появлению очередного водохранилища и, как следствие, - нарушению и изменению экосистемы в районе далеко не в лучшую сторону.
Поясняю:
- Вода из Волги разбирается на технические нужды, а возвращается в реку грязными стоками, в том числе и из Балахны.
- Экосистема Волги не справляется с очисткой поступающих стоков. И в этом, огромная ,,заслуга,, водохранилищ.
- Именно водохранилища препятствуют перемешиванию воды и создают условия для сокращения времени общего водооборота реки.
- До строительства водохранилищ водооборот реки Волга от истоков до Каспия составлял 50 дней. Сейчас - 500.
Волга уже превратилась в цепочку водохранилищ, которые заболачиваются и тухнут в прямом смысле. Цветение воды, разрушение и заболачивание берегов, солитерная рыба. Частично это уже затронуло Балахнинский район. То ли еще будет. Не слишком ли большая цена за тупое решение проблемы любой ценой.
Только ценой и здоровьем не тех, кто эти решения принимает, а тех, кто живет под мудрым руководством.
Конечно, замедление течения реки в районе Балахны не намного увеличит время общего водооборота, но то, что ухудшит существующее положение в данном месте - несомненно. Потому что грязи в воде и, соответственно, в прилегающих заливных лугах в районе Балахны значительно прибавится.
Опубликовал я здесь письмо не для того, чтобы набрать балы, как глупо заметил обуватель, а для того, чтобы умные люди в Балахне задумались сидючи на табуретках. И, может быть, добавили и от себя чего-нибудь содержательное для тех, кто сидит в креслах.
,,В настоящее время по поручению Председателя Правительства РФ М.Е. Фрадкова соответствующие федеральные министерства проводят сопоставительный анализ технико-экономического обоснования вариантов (,,Чебоксарского водохранилища,, и ,, Низконапорной плотины,,) для последующего выбора наиболее эффективного экономически безопасного варианта.
Окончательное решение Правительства РФ по данному вопросу будет опубликовано в средствах массовой информации,,.
Цитата с Балахнинского форума:
Как видите, сказано конкретно: Ждите, о решении вам сообщат.
Трогательная забота, ничего не скажешь.
Идут поиски ЭКОНОМИЧЕСКИ безопасного варианта. И только. Заметили.
Обуватель, своим высказыванием (по сути темы и мотивам написания), попал пальцем себе в задницу.
Потому что суть проблемы в том что:
Реализация любого из предложенных проектов приведет к замедлению течения реки, появлению очередного водохранилища и, как следствие, - нарушению и изменению экосистемы в районе далеко не в лучшую сторону.
Поясняю:
- Вода из Волги разбирается на технические нужды, а возвращается в реку грязными стоками, в том числе и из Балахны.
- Экосистема Волги не справляется с очисткой поступающих стоков. И в этом, огромная ,,заслуга,, водохранилищ.
- Именно водохранилища препятствуют перемешиванию воды и создают условия для сокращения времени общего водооборота реки.
- До строительства водохранилищ водооборот реки Волга от истоков до Каспия составлял 50 дней. Сейчас - 500.
Волга уже превратилась в цепочку водохранилищ, которые заболачиваются и тухнут в прямом смысле. Цветение воды, разрушение и заболачивание берегов, солитерная рыба. Частично это уже затронуло Балахнинский район. То ли еще будет. Не слишком ли большая цена за тупое решение проблемы любой ценой.
Только ценой и здоровьем не тех, кто эти решения принимает, а тех, кто живет под мудрым руководством.
Конечно, замедление течения реки в районе Балахны не намного увеличит время общего водооборота, но то, что ухудшит существующее положение в данном месте - несомненно. Потому что грязи в воде и, соответственно, в прилегающих заливных лугах в районе Балахны значительно прибавится.
Опубликовал я здесь письмо не для того, чтобы набрать балы, как глупо заметил обуватель, а для того, чтобы умные люди в Балахне задумались сидючи на табуретках. И, может быть, добавили и от себя чего-нибудь содержательное для тех, кто сидит в креслах.
11.08.2006 14:00 Агенство Бизнес Мониторинга
Городецкий гидроузел осадили
Как стало известно «Ъ», с 21 августа Федеральное агентство водных ресурсов (Росводресурсы) снижает среднесуточный расход воды через Нижегородскую ГЭС до 1 тыс. куб. м/с. Это значит, что автоматически понижаются глубины для судов в этом районе: Городецкий гидроузел смогут проходить суда с осадкой не более 2,80 м, а четырехпалубные пассажирские суда и вовсе не смогут пройти этот участок Волги. Участники рынка и эксперты говорят, что снижение расходов воды через Нижегородскую ГЭС ниже чем 1,3 тыс. куб. м/с приводит к недогрузу судов минимум на 45% и прямым убыткам для транспортировщиков. Как следует из письма от 4 августа за подписью замруководителя Федерального агентства водных ресурсов Евгения Хиленко, предельные уровни сбросов воды через Нижегородскую ГЭС с 21 августа устанавливаются в 1 тыс. куб. м/с (сейчас — 1,170 тыс. куб. м/с). От количества расхода воды через ГЭС зависит уровень воды в Волге и прежде всего — в районе Городецкого гидроузла, то есть уменьшаются максимальные глубины для судов. Как пояснили в Федеральном агентстве водных ресурсов, уровень сбросов для Нижегородской ГЭС в свою очередь зависит от уровня воды в Рыбинском водохранилище, где «сейчас ситуация непростая», и устанавливается Росводресурсами подекадно в соответствии с правилами пользования водными ресурсами ГЭС.
Объем перевозок через створ Городецкого гидроузла за навигацию 2005 года составил 9945,82 тыс. тонн, судопоток (в оба направления) — 9674 ед. Основные грузы — нефть и нефтепродукты, строительные материалы, металл, минеральные удобрения, уголь, соль и др. Кроме того, за навигацию прошлого года створ Городецкого гидроузла пропустил суда с 60,5 тыс. пассажиров. Эксперты говорят о том, что планируемые уровни глубин недостаточны для прохода грузовых судов с осадкой более 2,80 м (для сравнения: нормальная осадка груженого танкера грузоподъемностью около 4,5 тыс. тонн типа «ВолгоДон» или «Волгонефть» — 3,5 м) и четырехпалубных пассажирских (как правило, осадка — 3 м). По словам заместителя руководителя ФГУ «Волжское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» (Волжское ГБУ) Леонида Ларина, от установленного уровня глубины зависит количество перевозимого груза, а в этих условиях недогруз грузовых судов может составлять 45—50%: «Грузовладельцы будут искать другие варианты транспортировки грузов. Это приведет к тому, что снижение судопотока в районе Городецкого гидроузла может составить около 25—30%».
Участники рынка говорят, что убытки из-за понижения уровня Волги в районе Городецкого гидроузла неизбежны. «Если Федеральное агентство водных ресурсов реализует свои планы, и без того проблемный Городецкий гидроузел снизит свою пропускную способность почти в два раза, что означает серьезные проблемы как для пассажирского флота, осуществляющего круизы по Волге, так и для грузового флота, работающего на экспортных контрактах», — говорит генеральный директор судоходной компании «Вижн Флот» (один из крупнейших перевозчиков нефтепродуктов на внутренних водных путях РФ. — «Ъ»), президент НП «Танкерный союз» Петр Разумов. По его словам, для «Вижн Флота» ежемесячные убытки от перехода Нижегородской ГЭС на новый режим составят 8,75 млн руб.
Что касается пассажирских перевозок, то, по прогнозам председателя Ассоциации судовладельцев России Николая Смирнова, понижение уровня Волги в районе Городецкого гидроузла чревато срывами контрактов с иностранными турфирмами: «А это грозит тем, что на будущий год они просто не будут с нами работать». «Сейчас Волга в районе Нижнего Новгорода практически разделилась на две части — выше Нижегородской ГЭС и ниже. Поэтому может повториться ситуация 1996 года, когда туристов на теплоходах довозили до Нижнего, пересаживали здесь на автобус, везли до Городца, а там уже предоставляли другие теплоходы», — вспоминает Леонид Ларин.
В целом участники рынка считают снижение уровня сбросов для Нижегородской ГЭС необоснованным. «Федеральное агентство водных ресурсов объявляет форс-мажор в связи с отсутствием воды на Рыбинском водохранилище. Но, по нашим данным, уровень воды там сравним с показателями предыдущих периодов», — отмечает Николай Смирнов. «Мы проанализировали статистику за последние 10 лет по каждому месяцу летней навигации, из которой видно, что при более низких чем в этом году уровнях воды в Рыбинском водохранилище среднесуточные сбросы были выше и наполнение Городецкого гидроузла более-менее обеспечивалось», — соглашается Петр Разумов. По его словам, «Федеральное агентство водных ресурсов действует в интересах энергетиков и, очевидно, перестраховываясь, намеревается уполовинить движение крупнотоннажного флота по глубоководной системе России».
По прогнозам экспертов, дальнейшее осложнение ситуации в районе Городецкого гидроузла чревато уменьшением транзитных перевозок по единой глубоководной системе и транспортному коридору север-юг в целом и в итоге может привести к тому, что движение крупнотоннажного флота в районе гидроузла полностью прекратится.
Сейчас профильные ассоциации и союзы намерены обратиться с письмом в адрес Федерального агентства водных ресурсов и ходатайствовать о повышении уровня среднесуточных сбросов для Нижегородской ГЭС хотя бы до 1,1 тыс. куб. м/с.
Кроме того, участники рынка отмечают, что решением проблемы обмеления Волги в районе Городецкого гидроузла должно стать строительство низконапорной плотины в этом районе, совмещенной с автомобильным мостом. Этот же вариант лоббирует нижегородское правительство во главе с Валерием Шанцевым. Однако этот проект — лишь один из нескольких. Свои предложения есть и у РАО «ЕЭС России», которое предлагает бороться с эрозией русла Волги поднятием уровня Чебоксарского водохранилища. К сентябрю определиться с вариантом должна межведомственная рабочая группа, созданная в федеральном правительстве.
Татьяна Красильникова
Городецкий гидроузел осадили
Как стало известно «Ъ», с 21 августа Федеральное агентство водных ресурсов (Росводресурсы) снижает среднесуточный расход воды через Нижегородскую ГЭС до 1 тыс. куб. м/с. Это значит, что автоматически понижаются глубины для судов в этом районе: Городецкий гидроузел смогут проходить суда с осадкой не более 2,80 м, а четырехпалубные пассажирские суда и вовсе не смогут пройти этот участок Волги. Участники рынка и эксперты говорят, что снижение расходов воды через Нижегородскую ГЭС ниже чем 1,3 тыс. куб. м/с приводит к недогрузу судов минимум на 45% и прямым убыткам для транспортировщиков. Как следует из письма от 4 августа за подписью замруководителя Федерального агентства водных ресурсов Евгения Хиленко, предельные уровни сбросов воды через Нижегородскую ГЭС с 21 августа устанавливаются в 1 тыс. куб. м/с (сейчас — 1,170 тыс. куб. м/с). От количества расхода воды через ГЭС зависит уровень воды в Волге и прежде всего — в районе Городецкого гидроузла, то есть уменьшаются максимальные глубины для судов. Как пояснили в Федеральном агентстве водных ресурсов, уровень сбросов для Нижегородской ГЭС в свою очередь зависит от уровня воды в Рыбинском водохранилище, где «сейчас ситуация непростая», и устанавливается Росводресурсами подекадно в соответствии с правилами пользования водными ресурсами ГЭС.
Объем перевозок через створ Городецкого гидроузла за навигацию 2005 года составил 9945,82 тыс. тонн, судопоток (в оба направления) — 9674 ед. Основные грузы — нефть и нефтепродукты, строительные материалы, металл, минеральные удобрения, уголь, соль и др. Кроме того, за навигацию прошлого года створ Городецкого гидроузла пропустил суда с 60,5 тыс. пассажиров. Эксперты говорят о том, что планируемые уровни глубин недостаточны для прохода грузовых судов с осадкой более 2,80 м (для сравнения: нормальная осадка груженого танкера грузоподъемностью около 4,5 тыс. тонн типа «ВолгоДон» или «Волгонефть» — 3,5 м) и четырехпалубных пассажирских (как правило, осадка — 3 м). По словам заместителя руководителя ФГУ «Волжское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» (Волжское ГБУ) Леонида Ларина, от установленного уровня глубины зависит количество перевозимого груза, а в этих условиях недогруз грузовых судов может составлять 45—50%: «Грузовладельцы будут искать другие варианты транспортировки грузов. Это приведет к тому, что снижение судопотока в районе Городецкого гидроузла может составить около 25—30%».
Участники рынка говорят, что убытки из-за понижения уровня Волги в районе Городецкого гидроузла неизбежны. «Если Федеральное агентство водных ресурсов реализует свои планы, и без того проблемный Городецкий гидроузел снизит свою пропускную способность почти в два раза, что означает серьезные проблемы как для пассажирского флота, осуществляющего круизы по Волге, так и для грузового флота, работающего на экспортных контрактах», — говорит генеральный директор судоходной компании «Вижн Флот» (один из крупнейших перевозчиков нефтепродуктов на внутренних водных путях РФ. — «Ъ»), президент НП «Танкерный союз» Петр Разумов. По его словам, для «Вижн Флота» ежемесячные убытки от перехода Нижегородской ГЭС на новый режим составят 8,75 млн руб.
Что касается пассажирских перевозок, то, по прогнозам председателя Ассоциации судовладельцев России Николая Смирнова, понижение уровня Волги в районе Городецкого гидроузла чревато срывами контрактов с иностранными турфирмами: «А это грозит тем, что на будущий год они просто не будут с нами работать». «Сейчас Волга в районе Нижнего Новгорода практически разделилась на две части — выше Нижегородской ГЭС и ниже. Поэтому может повториться ситуация 1996 года, когда туристов на теплоходах довозили до Нижнего, пересаживали здесь на автобус, везли до Городца, а там уже предоставляли другие теплоходы», — вспоминает Леонид Ларин.
В целом участники рынка считают снижение уровня сбросов для Нижегородской ГЭС необоснованным. «Федеральное агентство водных ресурсов объявляет форс-мажор в связи с отсутствием воды на Рыбинском водохранилище. Но, по нашим данным, уровень воды там сравним с показателями предыдущих периодов», — отмечает Николай Смирнов. «Мы проанализировали статистику за последние 10 лет по каждому месяцу летней навигации, из которой видно, что при более низких чем в этом году уровнях воды в Рыбинском водохранилище среднесуточные сбросы были выше и наполнение Городецкого гидроузла более-менее обеспечивалось», — соглашается Петр Разумов. По его словам, «Федеральное агентство водных ресурсов действует в интересах энергетиков и, очевидно, перестраховываясь, намеревается уполовинить движение крупнотоннажного флота по глубоководной системе России».
По прогнозам экспертов, дальнейшее осложнение ситуации в районе Городецкого гидроузла чревато уменьшением транзитных перевозок по единой глубоководной системе и транспортному коридору север-юг в целом и в итоге может привести к тому, что движение крупнотоннажного флота в районе гидроузла полностью прекратится.
Сейчас профильные ассоциации и союзы намерены обратиться с письмом в адрес Федерального агентства водных ресурсов и ходатайствовать о повышении уровня среднесуточных сбросов для Нижегородской ГЭС хотя бы до 1,1 тыс. куб. м/с.
Кроме того, участники рынка отмечают, что решением проблемы обмеления Волги в районе Городецкого гидроузла должно стать строительство низконапорной плотины в этом районе, совмещенной с автомобильным мостом. Этот же вариант лоббирует нижегородское правительство во главе с Валерием Шанцевым. Однако этот проект — лишь один из нескольких. Свои предложения есть и у РАО «ЕЭС России», которое предлагает бороться с эрозией русла Волги поднятием уровня Чебоксарского водохранилища. К сентябрю определиться с вариантом должна межведомственная рабочая группа, созданная в федеральном правительстве.
Татьяна Красильникова
ЗАТОПЛЯЮТ УЖЕ!!!
Уже затопили сады около ЗМЗ строительством объездной дороги.Чего уж рассуждать если с рекой махинировать начнуть.
Кранты!А народ ведёт безмолвствует..
Уже затопили сады около ЗМЗ строительством объездной дороги.Чего уж рассуждать если с рекой махинировать начнуть.
Кранты!А народ ведёт безмолвствует..
Мдя, даже не знаю что и сказать, рис можно посеять...
Странно, раньше под эти сады лес корчевали,- а сейчас вода.
http://www.rbcdaily.ru/index3.shtml
---
"""
В случае поднятия уровня воды в Чебоксарском водохранилище до 68 м, по расчетам энергетиков, должна решиться проблема сквозного судоходства по всей акватории Волги и проблема энергодефицита поволжского региона. Объем инвестиций в проект, который включает работы по берегоукреплению затопленных в результате подъема уровня воды территорий, оценивается в 50 млрд руб.
По информации РБК daily, Валерия Шанцева не устраивает, что в зону затопления в таком случае попадает часть Нижнего Новгорода. Но в ГидроОГК утверждают, что их вариант способствует улучшению экологии. «В таком случае площадь мелководий уменьшится до санитарных норм», – отметили РБК daily в компании. Площадь водохранилища при этом составит 165 тыс. га, то есть в два раза больше, чем сейчас при уровне воды 63 м, а доля мелководий снизится с 31,5 до 20,7%.
Нижегородский градоначальник лоббирует альтернативный проект решения проблемы судоходства и энергодефицита. Он предполагает строительство низконапорного гидроузла на Волге в Городецком районе Нижегородской области и сооружение автодорожного моста через реку. Но его стоимость, по оценкам ОАО «Волгаэнергопроект-Самара», которое привлекалось для разработки обоснования инвестиций по каждому из вариантов, колеблется в районе 82-84 млрд руб.
Нижегородские власти утверждают, что уже нашли частного инвестора для реализации своих планов – немецкую компанию Solido Project. Как стало известно РБК daily, немцы рассчитывают, что часть средств им компенсируют судоходные компании платой за проход судов. «Но самая большая часть поступлений – доходы от продажи земли на берегу Волги, которая должна подорожать в десятки раз после того, как будет построен мост», – отметил источник, близкий к переговорам.
Впрочем, как отмечают эксперты, у нижегородского губернатора не много шансов «отбиться» от энергетиков. Так, еще в конце прошлого года во время визита в Чувашию главы МЭРТ Германа Грефа было принято принципиальное решение о необходимости достройки Чебоксарского гидроузла. В мае, выступая на ежегодной конференции «РАО «ЕЭС России» – открытая компания», Анатолий Чубайс подчеркнул, что энергохолдинг готов инвестировать в этот проект, но считает, что в финансировании должно участвовать и государство.
По данным РБК daily, Федеральное агентство по водному транспорту также выступает против проекта нижегородских властей. По данным источника, агентству совсем не по душе появление «лишнего нахлебника», ведь в случае реализации проекта Валерия Шанцева оно должно будет полностью содержать новый гидроузел. Окончательное решение по варианту достройки Чебоксарского гидроузла, как ожидается, будет принято правительством РФ до конца года.
---
"""
В случае поднятия уровня воды в Чебоксарском водохранилище до 68 м, по расчетам энергетиков, должна решиться проблема сквозного судоходства по всей акватории Волги и проблема энергодефицита поволжского региона. Объем инвестиций в проект, который включает работы по берегоукреплению затопленных в результате подъема уровня воды территорий, оценивается в 50 млрд руб.
По информации РБК daily, Валерия Шанцева не устраивает, что в зону затопления в таком случае попадает часть Нижнего Новгорода. Но в ГидроОГК утверждают, что их вариант способствует улучшению экологии. «В таком случае площадь мелководий уменьшится до санитарных норм», – отметили РБК daily в компании. Площадь водохранилища при этом составит 165 тыс. га, то есть в два раза больше, чем сейчас при уровне воды 63 м, а доля мелководий снизится с 31,5 до 20,7%.
Нижегородский градоначальник лоббирует альтернативный проект решения проблемы судоходства и энергодефицита. Он предполагает строительство низконапорного гидроузла на Волге в Городецком районе Нижегородской области и сооружение автодорожного моста через реку. Но его стоимость, по оценкам ОАО «Волгаэнергопроект-Самара», которое привлекалось для разработки обоснования инвестиций по каждому из вариантов, колеблется в районе 82-84 млрд руб.
Нижегородские власти утверждают, что уже нашли частного инвестора для реализации своих планов – немецкую компанию Solido Project. Как стало известно РБК daily, немцы рассчитывают, что часть средств им компенсируют судоходные компании платой за проход судов. «Но самая большая часть поступлений – доходы от продажи земли на берегу Волги, которая должна подорожать в десятки раз после того, как будет построен мост», – отметил источник, близкий к переговорам.
Впрочем, как отмечают эксперты, у нижегородского губернатора не много шансов «отбиться» от энергетиков. Так, еще в конце прошлого года во время визита в Чувашию главы МЭРТ Германа Грефа было принято принципиальное решение о необходимости достройки Чебоксарского гидроузла. В мае, выступая на ежегодной конференции «РАО «ЕЭС России» – открытая компания», Анатолий Чубайс подчеркнул, что энергохолдинг готов инвестировать в этот проект, но считает, что в финансировании должно участвовать и государство.
По данным РБК daily, Федеральное агентство по водному транспорту также выступает против проекта нижегородских властей. По данным источника, агентству совсем не по душе появление «лишнего нахлебника», ведь в случае реализации проекта Валерия Шанцева оно должно будет полностью содержать новый гидроузел. Окончательное решение по варианту достройки Чебоксарского гидроузла, как ожидается, будет принято правительством РФ до конца года.
Кто нибудь может приблизительно сказать какие последствия после строительства напорной дамбы будут для г. Заволжья....может пора сваливать... в Городец?
Давно пора )) Мы уже там. Если что случится, из офиса вынырнем и поплывем на другую сторону - домой )))
На проводившихся в 80-х годах учениях ГО, один генерал сказал, что строительство г.Заволжъя было преступлением, а все его жители смертники.
Поднятие уровня Чебоксарской ГЭС недопустимо \ 14.09.2006
Правительство Нижегородской области и Законодательное Собрание региона (ОЗС) готовят обращение к президенту РФ Владимиру Путину, главе правительства РФ Михаилу Фрадкову, к руководителям федеральных ведомств о недопущении подъема уровня водохранилища Чебоксарской ГЭС.
По мнению участников заседания комитета ОЗС по экологии и природопользованию, подъем уровня воды приведет к затоплению значительных площадей в Воротынском, Лысковоском, в меньшей степени Кстовском районах Нижегородской области.
Кроме того, произойдет подъем вод рек Ветлуга и Сура, причем на Ветлуге он будет распространяться до поселка Воскресенского.
В Нижнем Новгороде произойдет подтопление нижней части города, где поднимется уровень грунтовых вод, а в верхней части возможны оползневые процессы
Между тем инженерная защита на Чебоксарской ГЭС, включающая дамбы и насосные станции фактически не достроена.
Участники заседания отметили, что необходимо в комплексе рассматривать вопросы подъема уровня воды водохранилища Чебоксарской ГЭС, строительство мостового переходы через Волгу, и строительство низконапорной плотины, которая не требует подъема уровня воды.
Последнее решение о недопущении подъема уровня водохранилища Чебоксарской ГЭС было принято Заксобранием в 1995 году.
Как сообщалось ранее, проблему судоходства Волги позволит решить подъем уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 65 м вместе со строительством низконапорной плотины с мостовым переходом.
Эти меры частично решат вопросы улучшения работы режима электростанций, и частично вопросы управления паводковым периодом.
Ранее вице-губернатор Виктор Клочай заявлял, что "потенциально можно рассматривать 65 отметку", однако необходимо провести дополнительные изыскательские работы. Вице-губернатор отмечал, что большинство заинтересованных сторон высказываются против поднятия уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, поскольку в этом случае нижняя часть города попадает в зону затопления.
Кроме того, В.Клочай сообщил, что поскольку поднятие уровня водохранилища до отметки 65 метров не решает полностью проблему судоходства, "встает вопрос о строительстве низконапорной плотины, который надо рассматривать вместе со строительством моста".
Между тем, министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) РФ в феврале текущего года утвердило конечный перечень вариантов завершения строительства Чебоксарского гидроузла для последующего включения в техническое задание по разработке обоснования инвестиций проекта.
Как сообщало ОАО "УК Гидрооптовогенерирующая компания" (ГидроОГК), данное решение было принято на совещании под председательством заместителя министра экономического развития и торговли РФ Кирилла Андросова.
Среди окончательных вариантов - поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки 68 м с обустройством зоны затопления водохранилища; поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки 68 м с обустройством зоны затопления водохранилища и строительством автодорожного моста через Волгу выше Нижнего Новгорода; поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 65 м с обустройством зоны затопления водохранилища и строительством низконапорного транспортного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом; строительство низконапорного транспортного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом, и обустройство Чебоксарского водохранилища для отметки 63 м.
По материалам "НТА-Приволжье"
Правительство Нижегородской области и Законодательное Собрание региона (ОЗС) готовят обращение к президенту РФ Владимиру Путину, главе правительства РФ Михаилу Фрадкову, к руководителям федеральных ведомств о недопущении подъема уровня водохранилища Чебоксарской ГЭС.
По мнению участников заседания комитета ОЗС по экологии и природопользованию, подъем уровня воды приведет к затоплению значительных площадей в Воротынском, Лысковоском, в меньшей степени Кстовском районах Нижегородской области.
Кроме того, произойдет подъем вод рек Ветлуга и Сура, причем на Ветлуге он будет распространяться до поселка Воскресенского.
В Нижнем Новгороде произойдет подтопление нижней части города, где поднимется уровень грунтовых вод, а в верхней части возможны оползневые процессы
Между тем инженерная защита на Чебоксарской ГЭС, включающая дамбы и насосные станции фактически не достроена.
Участники заседания отметили, что необходимо в комплексе рассматривать вопросы подъема уровня воды водохранилища Чебоксарской ГЭС, строительство мостового переходы через Волгу, и строительство низконапорной плотины, которая не требует подъема уровня воды.
Последнее решение о недопущении подъема уровня водохранилища Чебоксарской ГЭС было принято Заксобранием в 1995 году.
Как сообщалось ранее, проблему судоходства Волги позволит решить подъем уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 65 м вместе со строительством низконапорной плотины с мостовым переходом.
Эти меры частично решат вопросы улучшения работы режима электростанций, и частично вопросы управления паводковым периодом.
Ранее вице-губернатор Виктор Клочай заявлял, что "потенциально можно рассматривать 65 отметку", однако необходимо провести дополнительные изыскательские работы. Вице-губернатор отмечал, что большинство заинтересованных сторон высказываются против поднятия уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, поскольку в этом случае нижняя часть города попадает в зону затопления.
Кроме того, В.Клочай сообщил, что поскольку поднятие уровня водохранилища до отметки 65 метров не решает полностью проблему судоходства, "встает вопрос о строительстве низконапорной плотины, который надо рассматривать вместе со строительством моста".
Между тем, министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) РФ в феврале текущего года утвердило конечный перечень вариантов завершения строительства Чебоксарского гидроузла для последующего включения в техническое задание по разработке обоснования инвестиций проекта.
Как сообщало ОАО "УК Гидрооптовогенерирующая компания" (ГидроОГК), данное решение было принято на совещании под председательством заместителя министра экономического развития и торговли РФ Кирилла Андросова.
Среди окончательных вариантов - поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки 68 м с обустройством зоны затопления водохранилища; поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки 68 м с обустройством зоны затопления водохранилища и строительством автодорожного моста через Волгу выше Нижнего Новгорода; поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 65 м с обустройством зоны затопления водохранилища и строительством низконапорного транспортного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом; строительство низконапорного транспортного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом, и обустройство Чебоксарского водохранилища для отметки 63 м.
По материалам "НТА-Приволжье"
Тяжко ощущать себя смертником... Ну а конкретнее по уровню грунтовых вод что нибудь можете сказать? И почему все зациклились только на 2 вариантах, почему бы не укряплять береговую зону и чистить русло реки земснарядом до требуемой глубины??? Или тот кто лоббирует эти варианты прекрасно понимаетя, что им это не выгодно, т.е. с этого бабок в последствии не срубить...а тут с судовых компаний, с проежающих по мосту можно навариться. Кто нибудь поделитесь своими мыслями а не чужих дядек...
Вы эту тему внимательно читали? Ну не получится дальше дно углублять. Русло деградировало... не надо было в свое время затоплениями заниматься... вот где преступление.
Повышение уровня Чебоксарского водохранилища не допустимо \ 19.09.2006
Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев считает недопустимым повышение уровня Чебоксарского водохранилища до 68 м.
Как сообщили в пресс-службе губернатора, соответствующее письмо вместе с обоснованием необходимости строительства низконапорного гидроузла, совмещенного с автодорожным переходом Шанцев направил в адрес заместителя председателя правительства РФ, министра обороны РФ Сергея Иванова, министра РФ по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям Сергея Шойгу, министра экономического развития и торговли РФ Германа Грефа, министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Комментируя создавшуюся ситуацию, Валерий Шанцев напомнил, что ОАО РАО "ЕЭС России" прорабатывается вопрос поднятия уровня воды Чебоксарского водохранилища до проектной отметки 68 метров. Однако, по мнению губернатора, расчеты специалистов, склоняющихся к этому варианту решения проблемы судоходства на Волге, сделаны некорректно. "Специалисты РАО "ЕЭС" ставят одну цель - это увеличение объемов выработки электроэнергии на Чебоксарской ГЭС дополнительно на 1,5 млрд.кв/часов, - сказал Валерий Шанцев. - Но мало кто задумывается и о других возможных последствиях, а они могут обернуться техногенной и экологической катастрофой. Например, будет затоплена ¼ часть региона, возможны серьезные подтопления заречной части Нижнего Новгорода. Только на инженерную защиту города потребуется около 19 млрд.рублей. Нам предложили софинансировать эти расходы. На рынок такая ситуация не похожа".
В то же время, как сообщил Валерий Шанцев, мост и северный обход должны быть в любом случае: "Если будет принято решение о строительстве низконапорной плотины, то северный обход пойдет по "телу" плотины. Если будут повышать уровень воды в Чебоксарском водохранилище, то все равно нужно по общему проекту сделать и дорогу, и мост, поскольку насыпь должна строиться в соответствии с уровнем воды, т.е. строить мост и насыпь нужно до повышения уровня водохранилища".
По материалам пресс-службы Губернатора
Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев считает недопустимым повышение уровня Чебоксарского водохранилища до 68 м.
Как сообщили в пресс-службе губернатора, соответствующее письмо вместе с обоснованием необходимости строительства низконапорного гидроузла, совмещенного с автодорожным переходом Шанцев направил в адрес заместителя председателя правительства РФ, министра обороны РФ Сергея Иванова, министра РФ по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям Сергея Шойгу, министра экономического развития и торговли РФ Германа Грефа, министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Комментируя создавшуюся ситуацию, Валерий Шанцев напомнил, что ОАО РАО "ЕЭС России" прорабатывается вопрос поднятия уровня воды Чебоксарского водохранилища до проектной отметки 68 метров. Однако, по мнению губернатора, расчеты специалистов, склоняющихся к этому варианту решения проблемы судоходства на Волге, сделаны некорректно. "Специалисты РАО "ЕЭС" ставят одну цель - это увеличение объемов выработки электроэнергии на Чебоксарской ГЭС дополнительно на 1,5 млрд.кв/часов, - сказал Валерий Шанцев. - Но мало кто задумывается и о других возможных последствиях, а они могут обернуться техногенной и экологической катастрофой. Например, будет затоплена ¼ часть региона, возможны серьезные подтопления заречной части Нижнего Новгорода. Только на инженерную защиту города потребуется около 19 млрд.рублей. Нам предложили софинансировать эти расходы. На рынок такая ситуация не похожа".
В то же время, как сообщил Валерий Шанцев, мост и северный обход должны быть в любом случае: "Если будет принято решение о строительстве низконапорной плотины, то северный обход пойдет по "телу" плотины. Если будут повышать уровень воды в Чебоксарском водохранилище, то все равно нужно по общему проекту сделать и дорогу, и мост, поскольку насыпь должна строиться в соответствии с уровнем воды, т.е. строить мост и насыпь нужно до повышения уровня водохранилища".
По материалам пресс-службы Губернатора
МЭРТ признал оптимальным отметку в 68 м \ 19.09.2006
Минэкономразвития признал оптимальным подъем уровня воды в Чебоксарском водохранилище до отметки 68 метров. В то же время правительство Нижегородской области считает, что подъем уровня Чебоксарского водохранилища может привести к серьезным последствиям.
Совещание по вопросам достройки Чебоксарского гидроузла состоялось во вторник в Министерстве экономического развития и торговли под председательством Германа Грефа.
В совещании приняли участие губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, представители Чувашской Республики и республики Марий Эл, представители министерства транспорта, федерального агентства водных ресурсов, Федерального агентства морского и речного транспорта, Федерального дорожного агентства и ОАО «ГидроОГК».
Как сообщили в пресс-службе ОАО «ГидроОГК», на совещании были рассмотрены результаты обоснования инвестиций по 4 вариантам завершения строительства гидроузла: поднятие уровня водохранилища до проектной отметки 68 м со строительством и без строительства автодорожного моста через Волгу, поднятие уровня водохранилища до отметки 65 м со строительством низконапорного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом, а также строительство низконапорного гидроузла – автодорожного моста при текущем уровне водохранилища 63 м. Оптимальным вариантом было признано поднятие уровня водохранилища до проектной отметки 68 м.
«Участники совещания исходили из того, что это позволит с наименьшими финансовыми затратами обеспечить улучшение качества воды в водохранилище Чебоксарской ГЭС, регулирование стока Волжского бассейна в целях борьбы с паводками и подтоплениями, создание сквозной глубоководной транспортной системы европейской части России, позволяющей осуществлять перевозку грузов в крупнотоннажных судах, а также увеличение выработки электроэнергии», – отметили в «ГидроОГК».
Затраты на поднятие уровня водохранилища до проектной отметки 68 м. с обустройством зоны затопления оцениваются в 33,4 млрд. руб., при этом свыше 18 млрд. руб. из данных средств должны быть направлены на создание инженерной защиты Нижнего Новгорода от подтоплений.
Как подчеркнул главный инженер проекта поднятия уровня Чебоксарского водохранилища Александр Давыдов (институт Волгаэнергопроект – Самара), после создания системы инженерной защиты Нижнего Новгорода, включающей в себя закрытые и открытые дренажи, водотоки, дождевую канализацию и предполагающей масштабные берегоукрепительные работы, существующее подтопление Заречной части Нижнего Новгорода будет практически полностью ликвидировано.
По итогам совещания, заинтересованные субъекты РФ (Нижегородская область, республика Марий Эл, Чувашская республика) должны до 1 октября представить в МЭРТ РФ официальную позицию с предложениями по софинансированию реализации проекта. МЭРТ в срок до 15 октября этого года подготовит соответствующие материалы по завершению строительства Чебоксарского гидроузла с поднятием уровня водохранилища до проектной отметки для направления их в правительство РФ.
По материалам "Новый Регион – Нижний Новгород"
Минэкономразвития признал оптимальным подъем уровня воды в Чебоксарском водохранилище до отметки 68 метров. В то же время правительство Нижегородской области считает, что подъем уровня Чебоксарского водохранилища может привести к серьезным последствиям.
Совещание по вопросам достройки Чебоксарского гидроузла состоялось во вторник в Министерстве экономического развития и торговли под председательством Германа Грефа.
В совещании приняли участие губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, представители Чувашской Республики и республики Марий Эл, представители министерства транспорта, федерального агентства водных ресурсов, Федерального агентства морского и речного транспорта, Федерального дорожного агентства и ОАО «ГидроОГК».
Как сообщили в пресс-службе ОАО «ГидроОГК», на совещании были рассмотрены результаты обоснования инвестиций по 4 вариантам завершения строительства гидроузла: поднятие уровня водохранилища до проектной отметки 68 м со строительством и без строительства автодорожного моста через Волгу, поднятие уровня водохранилища до отметки 65 м со строительством низконапорного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостом, а также строительство низконапорного гидроузла – автодорожного моста при текущем уровне водохранилища 63 м. Оптимальным вариантом было признано поднятие уровня водохранилища до проектной отметки 68 м.
«Участники совещания исходили из того, что это позволит с наименьшими финансовыми затратами обеспечить улучшение качества воды в водохранилище Чебоксарской ГЭС, регулирование стока Волжского бассейна в целях борьбы с паводками и подтоплениями, создание сквозной глубоководной транспортной системы европейской части России, позволяющей осуществлять перевозку грузов в крупнотоннажных судах, а также увеличение выработки электроэнергии», – отметили в «ГидроОГК».
Затраты на поднятие уровня водохранилища до проектной отметки 68 м. с обустройством зоны затопления оцениваются в 33,4 млрд. руб., при этом свыше 18 млрд. руб. из данных средств должны быть направлены на создание инженерной защиты Нижнего Новгорода от подтоплений.
Как подчеркнул главный инженер проекта поднятия уровня Чебоксарского водохранилища Александр Давыдов (институт Волгаэнергопроект – Самара), после создания системы инженерной защиты Нижнего Новгорода, включающей в себя закрытые и открытые дренажи, водотоки, дождевую канализацию и предполагающей масштабные берегоукрепительные работы, существующее подтопление Заречной части Нижнего Новгорода будет практически полностью ликвидировано.
По итогам совещания, заинтересованные субъекты РФ (Нижегородская область, республика Марий Эл, Чувашская республика) должны до 1 октября представить в МЭРТ РФ официальную позицию с предложениями по софинансированию реализации проекта. МЭРТ в срок до 15 октября этого года подготовит соответствующие материалы по завершению строительства Чебоксарского гидроузла с поднятием уровня водохранилища до проектной отметки для направления их в правительство РФ.
По материалам "Новый Регион – Нижний Новгород"
Нижегородские власти просят Путина не допустить поднятия уровня Чебоксарского водохранилища
Депутаты Законодательного собрания Нижегородской области на заседании 21 сентября приняли обращение к президенту РФ Владимиру Путину, председателю правительства РФ Михаилу Фрадкову о недопустимости подъема уровня Чебоксарского водохранилища.
В обращении отмечено, что повышение уровня Чебоксарского водохранилища до 68 м угрожает экологической безопасности жителей Нижегородской области, особенно проживающих на территории крупных промышленных центров – городов Нижний Новгород, Дзержинск, Бор, Кстово и других.
По мнению депутатов, дальнейший подъем уровня воды в Чебоксарском водохранилище неминуемо повлечет возникновение критической ситуации, связанной с затоплением, подтоплением и изъятием из хозяйственного оборота огромных территорий населенных пунктов, земель сельскохозяйственного назначения, земель лесного фонда, особо охраняемых природных территорий и объектов культурного наследия.
Напомним, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев уже направил письма в адрес заместителя председателя правительства РФ, министра обороны РФ Сергея Иванова, министра по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям Сергея Шойгу, министра экономического развития и торговли Германа Грефа, министра транспорта РФ Игоря Левитина о недопустимости повышения уровня Чебоксарского водохранилища до 68 м с обоснованием необходимости строительства низконапорного гидроузла, совмещенного с автодорожным переходом.
По мнению губернатора, расчеты специалистов, склоняющиеся к этому варианту решения проблемы судоходства на Волге, сделаны некорректно.
Депутаты Законодательного собрания Нижегородской области на заседании 21 сентября приняли обращение к президенту РФ Владимиру Путину, председателю правительства РФ Михаилу Фрадкову о недопустимости подъема уровня Чебоксарского водохранилища.
В обращении отмечено, что повышение уровня Чебоксарского водохранилища до 68 м угрожает экологической безопасности жителей Нижегородской области, особенно проживающих на территории крупных промышленных центров – городов Нижний Новгород, Дзержинск, Бор, Кстово и других.
По мнению депутатов, дальнейший подъем уровня воды в Чебоксарском водохранилище неминуемо повлечет возникновение критической ситуации, связанной с затоплением, подтоплением и изъятием из хозяйственного оборота огромных территорий населенных пунктов, земель сельскохозяйственного назначения, земель лесного фонда, особо охраняемых природных территорий и объектов культурного наследия.
Напомним, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев уже направил письма в адрес заместителя председателя правительства РФ, министра обороны РФ Сергея Иванова, министра по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям Сергея Шойгу, министра экономического развития и торговли Германа Грефа, министра транспорта РФ Игоря Левитина о недопустимости повышения уровня Чебоксарского водохранилища до 68 м с обоснованием необходимости строительства низконапорного гидроузла, совмещенного с автодорожным переходом.
По мнению губернатора, расчеты специалистов, склоняющиеся к этому варианту решения проблемы судоходства на Волге, сделаны некорректно.
Нижегородская епархия выступает против подъема уровня воды \ 19.09.2006
Нижегородская епархия намерена обратиться к президенту и правительству РФ и просить поддержки у Святейшего Патриарха Московского и Всея Руси Алексия II в вопросе противостояния планам по подъему уровня воды в Чебоксарскокм водохранилище до уровня 68 метров.
Об этом журналистам заявил архиепископ Нижегородский и Арзамаский Георгий 19 сентября.
По его словам, "время показало, что затопление больших территорий приносит больше вред, чем пользы. Не понятно, чем можно оправдать тот факт, что в Нижегородской области будет затоплено 165 тысяч гектаров земли".
"Нас это очень беспокоит. Нижегородская земля - святая земля, такой славный монастырь, как Макарьевский, который стоит на левом берегу Волги, является нашей общенациональной святыней. И хотя там сделан целый ряд инженерных решений, никто не подтверждает, что эта святыня не подвергнется разрушениям и не погибнет", - отметил арихиепископ.
По его мнению, такие решения нельзя принимать без публичного обсуждения и этот факт вызывает у нас большое беспокойство.
"Мы будем прилагать все усилия, чтобы наша земля не подвергалась таким разрушительным явлениям, как подтопление Волги"№, - заявил Георгий.
По материалам ИА REGNUM
Нижегородская епархия намерена обратиться к президенту и правительству РФ и просить поддержки у Святейшего Патриарха Московского и Всея Руси Алексия II в вопросе противостояния планам по подъему уровня воды в Чебоксарскокм водохранилище до уровня 68 метров.
Об этом журналистам заявил архиепископ Нижегородский и Арзамаский Георгий 19 сентября.
По его словам, "время показало, что затопление больших территорий приносит больше вред, чем пользы. Не понятно, чем можно оправдать тот факт, что в Нижегородской области будет затоплено 165 тысяч гектаров земли".
"Нас это очень беспокоит. Нижегородская земля - святая земля, такой славный монастырь, как Макарьевский, который стоит на левом берегу Волги, является нашей общенациональной святыней. И хотя там сделан целый ряд инженерных решений, никто не подтверждает, что эта святыня не подвергнется разрушениям и не погибнет", - отметил арихиепископ.
По его мнению, такие решения нельзя принимать без публичного обсуждения и этот факт вызывает у нас большое беспокойство.
"Мы будем прилагать все усилия, чтобы наша земля не подвергалась таким разрушительным явлениям, как подтопление Волги"№, - заявил Георгий.
По материалам ИА REGNUM
http://www.novdelo.ru/article.php?id=5272
ИДЁМ КО ДНУ...
Инициатива федеральных энергетиков грозит нам потопом
Затопленные поля, леса, районы, деревни и посёлки... Люди, в панике покидающие свои разрушающиеся дома... Это не кадры фильма-катастрофы. Это наше возможное будущее.
Такую перспективу сулит нижегородцам недавнее решение РАО "ЕЭС России" поднять уровень Чебоксарского водохранилища с нынешних 63 метров до отметки в 68 метров. Прикинув очевидную выгоду, - а в результате таких "водных процедур" сильно увеличатся объёмы вырабатываемой электроэнергии - инициативу энергетиков активно поддержал министр экономического развития России Герман Греф.
После этого в Нижегородском правительстве поднялся шторм.
- Это может обернуться техногенной и экологической катастрофой! - возмутился губернатор Валерий Шанцев. - Будет затоплена четверть всего региона, на инженерную защиту города потребуется около 19 миллиардов рублей!
По оценке специалистов, в случае подъёма уровня водохранилища поднявшиеся речные и грунтовые воды затопят Кстовский, Воротынский и Лысковский районы. Бор и Дзержинск также окажутся под угрозой. Последний и вовсе в зоне повышенного риска - высокотоксичные химикаты, которые производят на местных предприятиях, могут пуститься в "свободное плавание".
Пострадает и заречная часть Нижнего Новгорода. 400 тысяч проживающих там нижегородцев могут оказаться перед необходимостью переселения.
И в Нижегородской епархии бьют тревогу: в результате подтопления могут пострадать храм Александра Невского на Стрелке, Староярмарочный собор, Смоленская церковь в Гордеевке, Спасо-Преображенский собор в Сормовском районе. А Макарьевский монастырь рискует уйти под воду.
Перспектива подъёма уровня воды взбудоражила и экологов.
- Это скажется на состоянии питьевой воды нижегородцев, - считает координатор движения "Поможем реке" Елена Колпакова. - На берегу Оки в результате исследований были найдены большие концентрации ртути и мышьяка. При подъёме отметки всё это может попасть в питьевые водозаборы Нижнего Новгорода...
Как заявил на этой неделе вице-губернатор Виктор Клочай, о недопустимости подъёма уровня Чебоксарского водохранилища в правительстве Нижегородской области, а также республики Марий Эл (она тоже попадает в зону риска) заявляли не раз.
- Оптимальное решение - строительство на Волге низконапорной плотины, совмещённой с мостовым переходом, - говорит Виктор Клочай. - Это решит и транспортную проблему, и не повлечёт за собой негативных последствий экономического и экологического характера.
Свою позицию по поводу "всплывшей" проблемы губернатор Валерий Шанцев изложил в письмах, которые уже отправились к министру обороны Сергею Иванову, министру ГО и ЧС Сергею Шойгу, министру транспорта Игорю Левитину, а также Герману Грефу. В правительстве надеются, что решать "водные вопросы" будет специально созданная рабочая комиссия из профильных министерств.
Судьба злополучных 5 чебоксарских метров должна решиться до 20 октября...
Автор: Елена ФЁДОРОВА
ИДЁМ КО ДНУ...
Инициатива федеральных энергетиков грозит нам потопом
Затопленные поля, леса, районы, деревни и посёлки... Люди, в панике покидающие свои разрушающиеся дома... Это не кадры фильма-катастрофы. Это наше возможное будущее.
Такую перспективу сулит нижегородцам недавнее решение РАО "ЕЭС России" поднять уровень Чебоксарского водохранилища с нынешних 63 метров до отметки в 68 метров. Прикинув очевидную выгоду, - а в результате таких "водных процедур" сильно увеличатся объёмы вырабатываемой электроэнергии - инициативу энергетиков активно поддержал министр экономического развития России Герман Греф.
После этого в Нижегородском правительстве поднялся шторм.
- Это может обернуться техногенной и экологической катастрофой! - возмутился губернатор Валерий Шанцев. - Будет затоплена четверть всего региона, на инженерную защиту города потребуется около 19 миллиардов рублей!
По оценке специалистов, в случае подъёма уровня водохранилища поднявшиеся речные и грунтовые воды затопят Кстовский, Воротынский и Лысковский районы. Бор и Дзержинск также окажутся под угрозой. Последний и вовсе в зоне повышенного риска - высокотоксичные химикаты, которые производят на местных предприятиях, могут пуститься в "свободное плавание".
Пострадает и заречная часть Нижнего Новгорода. 400 тысяч проживающих там нижегородцев могут оказаться перед необходимостью переселения.
И в Нижегородской епархии бьют тревогу: в результате подтопления могут пострадать храм Александра Невского на Стрелке, Староярмарочный собор, Смоленская церковь в Гордеевке, Спасо-Преображенский собор в Сормовском районе. А Макарьевский монастырь рискует уйти под воду.
Перспектива подъёма уровня воды взбудоражила и экологов.
- Это скажется на состоянии питьевой воды нижегородцев, - считает координатор движения "Поможем реке" Елена Колпакова. - На берегу Оки в результате исследований были найдены большие концентрации ртути и мышьяка. При подъёме отметки всё это может попасть в питьевые водозаборы Нижнего Новгорода...
Как заявил на этой неделе вице-губернатор Виктор Клочай, о недопустимости подъёма уровня Чебоксарского водохранилища в правительстве Нижегородской области, а также республики Марий Эл (она тоже попадает в зону риска) заявляли не раз.
- Оптимальное решение - строительство на Волге низконапорной плотины, совмещённой с мостовым переходом, - говорит Виктор Клочай. - Это решит и транспортную проблему, и не повлечёт за собой негативных последствий экономического и экологического характера.
Свою позицию по поводу "всплывшей" проблемы губернатор Валерий Шанцев изложил в письмах, которые уже отправились к министру обороны Сергею Иванову, министру ГО и ЧС Сергею Шойгу, министру транспорта Игорю Левитину, а также Герману Грефу. В правительстве надеются, что решать "водные вопросы" будет специально созданная рабочая комиссия из профильных министерств.
Судьба злополучных 5 чебоксарских метров должна решиться до 20 октября...
Автор: Елена ФЁДОРОВА
Правительство области отказалось от идеи строительства низконапорной плотины севернее Н.Новгорода, заменив её мостом. Одновременно это означает поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до максимальной отметки.
Строительство и эксплуатация северной объездной дороги и моста \ 21.11.2006
Информация о проведении конкурса по выбору организатора открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации северной объездной дороги и моста через реку Волга в Нижегородской области
Правительство Нижегородской области приступает к разработке и реализации проекта строительства северной объездной дороги. Проект предусматривает строительство автодороги, которая должна соединить магистраль M7 «Москва - Нижний Новгород» с автодорогой между Нижним Новгородом и городами, расположенными к востоку и северо-востоку от Нижнего Новгорода: с Кировом, Пермью, Екатеринбургом, с возведением моста через реку Волга.
Министерство экономики Нижегородской области объявляет конкурс по выбору организатора открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации северной объездной дороги и моста через реку Волга в Нижегородской области.
http://stroiteli.nn.ru/news/?issue=1698
Строительство и эксплуатация северной объездной дороги и моста \ 21.11.2006
Информация о проведении конкурса по выбору организатора открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации северной объездной дороги и моста через реку Волга в Нижегородской области
Правительство Нижегородской области приступает к разработке и реализации проекта строительства северной объездной дороги. Проект предусматривает строительство автодороги, которая должна соединить магистраль M7 «Москва - Нижний Новгород» с автодорогой между Нижним Новгородом и городами, расположенными к востоку и северо-востоку от Нижнего Новгорода: с Кировом, Пермью, Екатеринбургом, с возведением моста через реку Волга.
Министерство экономики Нижегородской области объявляет конкурс по выбору организатора открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации северной объездной дороги и моста через реку Волга в Нижегородской области.
http://stroiteli.nn.ru/news/?issue=1698
Давайте все таки начнем с главного –Волга – храм а не мастерская ? Это не шоссе где появились колдобины и их надо залатать , и всем будет хорошо ! Волга дарила жизнь и радость миллионы лет русским людям ! А вот последние , скажем 2 190 дней что то она не того ? Проваливается куда то ? Становится неправильной ? И надо в очередной раз в неё добавить бетона и арматуры ? и будет хорошо ??? А может надо чтобы на каждом участке Волги работали суда с осадкой под данную Богом глубину. Начать паузить суда ! Предки делали это на горбу и перевозили в год 5 225 856 тонн грузов ! А сегодня Волжское пароходство перевезло лишь 3 850 000 тонн грузов ( нефть не считаю – её надо гнать по трубе )И осетры достигали девятиметровой длины ! И что бы не было ни одного Водогноилища ! Все другие пути спасения прибылей судовладельцев приведут в тупик , из которого выходить будет с каждым разом труднее!
Хм... в чем-то вы правы. Особенно если цифры верные.
iZverGу, Цифры по грузовому потоку волжского бассейна за 1893 год взяты из замечательной энциклопедии истории государства Российского-энциклопедии Брокгауза и Ефрона ! Ключевое слово – ВОЛГА! Рекомендую ! 96 разрядные компьютеры того времени ( compute-считать ; computer – счетчик ; англо-русский словарь И Р Гальперина издательства Сов Энц 1972 год ) то бишь –деревянные счеты( компьютеры) изумительная вещь !Двух ядерные четырех гигагерцовые процессоры – фигня по сравнению с ними !НЕ , сурьёзно ! Предки ! они же наивные были ! не понимали при каком строе жили ! не понимали , что должна была быть коммерческая тайна ( то бишь враньё ) !!! И грузооборот считали по всей ВОЛГЕ-МАТУШКЕ( держу пари – что профессор В Фролов из ГИИВТА-ВГАВТА поперхнется произнося это слово , для него приятнее – Я стеной тебя запру , ты с вершины будешь прыгать … дальше не помню … наверное что то из камасутры ) по каждому товару с точностью до пуда , а должен был бы каждый владелец называть свою цифру ( как сейчас ) , и не важно чего, куда, и сколько …( коммерческая тайна , аукнется она еще нам ) !!! Добавлю что по Волге в Невский бассейн( в том же году ) по Тихвинской системе , и в бассейн Северной Двины !!! по системе герцога Александра было доставлено 2 320 000 тонн грузов !!!!!!! И еще небольшой анекдотец ! Если бы на Волге не было бы затопленных( испоганенных) храмов , коих только в Рыбинском водогноилище 6 монастырей и 50 храмов ( а сколько в нашем водогноилище – кто знает , отзовитесь ) и было бы министерство ВОЛГИ , волжская инспекция(ВГИ) карающая за нарушение правил содержания каждого километра Волжского бассейна ( а километров этих 42 000 имеем , подлиннее экватора будет !!!! то имели бы и сегодня”:Каспийско-Волжское рыболовство (Волга ниже Камышина и северная часть Каспийского моря, за исключением участков, принадлежащих к уральскому и терскому рыболовству): белуги, осетра, севрюги и шипа 600000 пд( на 2 миллиарда 880 миллионов ре в сегодняшних ценах ).; стерляди 500000 шт. — 12500 пд.; из них икры 40000 пд( в США 1 кг разные сорта икры на сегодня стоит от2 000 $ до 4 800 $, и если помножить вчерашнюю икру на сегодняшнюю среднюю цену в 2 500 $ то получим –1 600 000 000 $ !!! или 41 600 000 000 ре. Итого 44 480 000 000 ре в ГОД! Ещё упоминаются2- Каспийско –терское ,3- каспийско –уральское, 4-каспийско-куринское рыболовства ,
2, 3,4, пункты просчитывать не будем !процитирую только-” Всего Каспийское рыболовство дает осетровых рыб 1675500 пд”(27 млн кг.не считая икры).” – Данные из все той же энциклопедии , ключевое слово – Осетровые. Можете называть меня идиотом за эти расчеты ….
Наибольшее богатство, как по числу видов этого рода, так и по количеству добываемых продуктов представляет Россия. ( Бассейн реки Волги – всемирное достояние , а мы этим даром божьим пиковую частоту электротока поддерживаем и используем как асфальтовую дорогу непрестанно желая гонять все быстрее и на более мощных машинах, таких как” Русич “ например!)
2, 3,4, пункты просчитывать не будем !процитирую только-” Всего Каспийское рыболовство дает осетровых рыб 1675500 пд”(27 млн кг.не считая икры).” – Данные из все той же энциклопедии , ключевое слово – Осетровые. Можете называть меня идиотом за эти расчеты ….
Наибольшее богатство, как по числу видов этого рода, так и по количеству добываемых продуктов представляет Россия. ( Бассейн реки Волги – всемирное достояние , а мы этим даром божьим пиковую частоту электротока поддерживаем и используем как асфальтовую дорогу непрестанно желая гонять все быстрее и на более мощных машинах, таких как” Русич “ например!)
Верю-верю... просто в первый раз об источниках не прозвучало ни слова. Про рыбу я вообще промолчу... ((((
Рад, что на нашу реку еще кто-то смотрит как на "Волгу-матушку", а не "участок от НН до Городецких шлюзов"...
Респект и уважение...
Рад, что на нашу реку еще кто-то смотрит как на "Волгу-матушку", а не "участок от НН до Городецких шлюзов"...
Респект и уважение...
И еще ! Наверное , когда государственные мужи , перед тем как начать обсуждения по проблемам Волги , они как спортсмены перед началом игры встают в кольцо , кладут руки друг другу на плечи и три раза шепотом повторяют --- не заикаться об арендной плате за затопленные земли ( что по моим подсчетам составляет около 300 триллионов в год ) и даже введение мало- мальски приемлимой платы за аренду затопл. Земель приведет к краху судоходства в нынешнем формате ! И всего то надо будет построить 1,5 – 2 тысячи судов с осадкой 1 метр , грузоподьемностью -1000 тонн ! И проложить нефт. трубу ( для себя ведь , неужели жалко? ) !!!!
Да уж... а если еще кроме затопленных учесть снижение инвестиционной привлекательности тех, что будут находится на грани затопления.... слезы наворачиваются...
Путин , Греф , Чубайс , Шанцев и слезы ........... по Русской земле ----- наверное никогда!!!
Проблема в том, что люди, принимающие глобальные рашения,(наподобие затопления земель водохранилищем), страшно далеки от народа за МКАДом.
Для них есть только цифры и факты на бумаге. Понять чаяния Волгарей им не дано, да и вряд- ли надо, когда есть виолла на Багамах.
Нам-же, ехать некуда и придётся жить там, где родились. Только вот выразить свою точку зрения народ почему- то нехочет...
Для них есть только цифры и факты на бумаге. Понять чаяния Волгарей им не дано, да и вряд- ли надо, когда есть виолла на Багамах.
Нам-же, ехать некуда и придётся жить там, где родились. Только вот выразить свою точку зрения народ почему- то нехочет...
это нас и погубит.
А каким образом выразить? У вас решение есть? Просто от простого человека до человека уровня министра есть 10 слоев бюрократических преград. И просто так министра "на волю" никто не отпустит... )) Так же как нас не допустят до министра.
А вообще проблема даже не в этом. Политическая игра - это бесконечная игра компромиссов. И кому-то затопление Нижегородской области встало ценой за другое приобретение.
А вообще проблема даже не в этом. Политическая игра - это бесконечная игра компромиссов. И кому-то затопление Нижегородской области встало ценой за другое приобретение.
Решение есть в любой ситуации ! В данном случае создаем инициативную группу , пусть даже из 3 человек , у нас есть депутат Хинштейн ( кстати он мне лично обещал поднять тему беды Волги , но потом слинял ... ) обратимся к нему с официальным запросом ( хотя бы о личной встрече... ) под лежачий камень не течет ... проверено!
Кстати идея на счёт Хинштейна отличная!
Проблема ему по-зубам. Остаётся только выйти из И-нета на реарьную почву и составить обращение.
Проблема ему по-зубам. Остаётся только выйти из И-нета на реарьную почву и составить обращение.
Хинштейну по зубам поднятие Чебоксарского в-ща??? Не смешите меня... его за поднятие этой темы либо проигнорируют, либо действительно по зубам дадут )))))))
Хинштейн способен только на скандалёзные разборки.
Ребята ! разве я сказал что Хинштейн решит проблему ? Он если не струсит , способен лишь поставить в думе на обсуждение ... лиха беда начало! А там с божьей помощью....
По крайней мере ,это единственный из Нижегородских политиков, к которому могут прислушаться в Москве (После того как Греж Шанцева обозвал клоуном и обломил с $).
Хм... Греф все-таки поможет деньгами на цирк. Это был так... шоу-момент. А вот к депутату нашему уже давно перестали прислушиваться. И в думе кстати этот вопрос уже звучал по-моему. Толку от этого мало. Когда дело выгодно Чубайсу, дума делает вид, что думает и молчит.
Чубайсу = крупному монополистическому капиталу,ставленниками которого являются нынешние руководители страны.Давайте уж говорить без эвфемизмов.
Ну я так и сказал в принципе. Мне фиолетово кто это будет - Чубайс или Дерипаска. Я сказал про него как про главу отрасли.
ЗЫ. Кстати, я посинел ;)
ЗЫ. Кстати, я посинел ;)
поздравляю...с посинением... только уж не фиолетовейте,Бога ради... (*пошёл за початой бутылкой лимонной настойки*)
Выборы в думу давно стали фарсом для народа.
На самом деле мы видим отнюдь не партии и одномандатников, а лоббистов финансово- промышленных группировок, которые делят общенациональный пирог в зависимости от того, кто больше заплатит.
На самом деле мы видим отнюдь не партии и одномандатников, а лоббистов финансово- промышленных группировок, которые делят общенациональный пирог в зависимости от того, кто больше заплатит.
в настоящее время,в связи с отменой порога явки,выборы превращаются в полную профанацию.
У меня другое мнение ! Ранее решение принятое не тем количеством - отметалось ! Реальное число людей способных принимать решение --- гораздо менее 20 % от населения россии ( уверен ) а сейчас его придется учитывать!
поразительная логика.Изумляет,даже ответить нечего.
Коротко резюмируем:
Нужны силы подготовить обращение Хинштейну.
Нужны силы подготовить обращение Хинштейну.
Ребята всеОК самое главное начать ! Силы пока вроде есть .Предлагаю голосование --- NICK --- ЗА!
неиванов --- ЗА ! Составляю обращение , в выходные помещу на форуме на доработку , ... и вперед!Да поможет нам Бог.
Отлично!
Хинштейну явно задурили голову:
http://www.hinshtein.ru/cgi-bin/3news.pl?nomer_novosti=45&f=new
http://www.hinshtein.ru/cgi-bin/3news.pl?nomer_novosti=45&f=new
Поддержка из Лысковского района:
Ленинская смена, № 39 за 2006 год.
http://www.lensmen.ru/arhiv/39_06/04_1.html
Сколько выдержит «Боливар» 65 или 68?
Все мы хотим того, чтобы Волга оставалась великой русской рекой, на берегах которой можно жить и отдыхать. Все мы хотим того, чтобы она была судоходной рекой. Все мы хотим того, чтобы электроэнергия не была дефицитом… Но кто будет платить за банкет победителя в споре на тему: что важнее – интересы населения (региона), судовладельцев или энергетиков? Не исключено, что в очередной раз крайним окажется население Нижегородской области. Поэтому понятна та эмоциональность, с которой нижегородцы встречают известие о поднятии уровня воды в Волге до отметки 68. Еще один важный вопрос – есть ли компромисс, который устроит и регион (население), и судовладельцев, и энергетиков, в виде отметки 65?
Волга, которую мы потеряли
Многие жители Нижегородской области на берегах Волги делят свое существование на два этапа: до появления Чебоксарской ГЭС и после. У них в генетической памяти заложено, что Чебоксарская ГЭС - это угроза их нормальной жизни. Отсюда их резкая, эмоциональная оценка всего, что связано с экспансией, исходящей от гидроэлектростанции. И людей можно понять. Вот рассказ одного из жителей Лысковского района о том, что было «до Чебоксарской ГЭС»: «В 1979-1980 годах (две навигации), будучи студентом ГИИВТА, я проходил практику на строительстве защитной дамбы вокруг Макарьевского монастыря. Я разгружал на плавучем кране КПЛ-5 баржи с бутовым камнем. Глубина воды у берега достигала 14 метров. Судоходству на Волге ничего не мешало. Проблемой было переплыть реку из-за очень плотного хода судов.
На пристани «Лысково» было два плавучих крана, два пассажирских судна, два мощных буксира, два парома, несколько пассажирских дебаркадеров. Но все это бездарно спущено за несколько лет, и сегодня в районе действует только один паром, приписанный к Васильсурской пристани. Мол, на нынешней Волге более ничего не нужно.
А какие были заливные луга! Будучи школьниками, мы летом работали на заготовке сена в лугах возле родной деревни. В то время в Волге была здоровая рыба: судак, стерлядь, огромное количество чехони. В одночасье все изменилось и великая русская река превратилась в подобие стоячего болота: к середине лета вода цветет зеленью, а на поверхности кишат солитерные рыбы.
Хорошо помню половодье после сверхморозной зимы 1978-1979 годов, когда вода перехлествала через полотно федеральной трассы М7 в Работках. А жителей Макарьева спасали с помощью вертолетов. По селу тогда плыли туши мертвых коров и свиней. А что будет, если поднять воду до отметки 68? Повторение прошлого в более худшем варианте».
Не водой единой жив человек
Природа создала Волгу кормилицей для народа, а люди сделали из Волги беспощадного разрушителя экономики территорий и уклада жизни. Лысковский район до начала работы Чебоксарской ГЭС входил в пятерку лучших в Горьковской области по сельскохозяйственному производству. Особенно впечатляющими были достижения в животноводстве. Сорок тысяч тонн молока, свыше пяти тысяч тонн мяса ежегодно отправляли в закрома государства Советского колхозы и совхозы района. Большое количество животноводческой продукции давали личные подворья. Что характерно, и мясо, и молоко имели низкую себестоимость, потому что вдоль Волги были пойменные заливные луга. Здесь с весны и до осени паслись тысячи голов скота, «как у маркиза Карабаса», обходясь в основном подножным кормом. Сено, заготовленное здесь, отличалось прекрасным качеством. Но все это осталось в прошлом. По сельскому хозяйству Лысковского района был нанесен удар такой силы, что оно не оправилось от него до сих пор. Как подсчитать этот экономический урон в рублях не знает никто. Глава местного самоуправления Лысковского района Николай Сергейчев комментирует происходящее сегодня так: «Поднимать уровень Волги до 68 отметки - это несвоевременный и непонятный проект. Дело в том, что Президент РФ предлагает развивать атомную энергетику, а не гидроэнергетику, в том числе в Европейской части России. Многие предприятия средней полосы России, Нижегородской области, республики Марий Эл не восстановили свое энергопотребление 15-летней давности. Значит, с повышением мощности работы Чебоксарской ГЭС можно подождать. Известно, что проект низконапорной плотины под Нижним Новгородом обсуждается уже несколько лет, документы прошли и через Госдуму и через правительство. Получается, что эта работа была бесполезной?» Николай Юрьевич считает, что решать проблему Волги по-государственному - значит учитывать мнения регионов и российской православной церкви, которая в силу обстоятельств должна иметь право вето. Сергейчев заявил, что Лысковский район может потерять динамику развития и ряд выгодных для жителей территории инвестиционных проектов и программ.
Ударим по туризму подъемом воды
Есть такая поговорка: угроза страшнее нападения. В Лысковском, Воротынском и ряде других районов сформировалась обстановка нестабильности: будут поднимать уровень Волги – не будут? Это мешает развитию левобережья, например, Лысковского района. Предприниматели робко идут на левобережье Волги. С роскошных пансионатов и дач Горьковского водохранилища, где у берега мелко и вода зацветает, публика перебирается в Лысковский, Воротынский районы и она может там столкнуться с той же картиной. Предприниматели скупают участки земли под современные базы отдыха и… ждут решений «партии и правительства» по Волге. Поэтому и нет инфраструктуры отдыха, готовы инвестировать миллионы, нет торговли вокруг Макарьевского монастыря, нет туристической базы вокруг центра православья российского масштаба. Много разговоров о необходимости всего этого, а реального продвижения вперед нет. Это тоже огромные экономические, морально-психологиеские потери Нижегородской области в целом, ряда ее районов в частности, которые трудно измерить рублем или долларом.
К погружению готовы? Всегда готовы
Поднятие уровня воды до отметки 68 метров обернется техногенной и экологической катастрофой для Лысковского района. В зоне затопления окажутся восемь сел и деревень района: Макарьево, Валки, Черная Маза, Нижний и Верхний Красный Яр, Великовское,… Там, где ныне проживает 2,5 процента населения района, будет болотистая местность, потому что гидротехнические сооружения, которые сооружались в 70-ых (когда у государства денег было несчитано), оказались недостроены и в дальнейшем разрушены и растащены. Это, как говорится, гарантированные потери Лысковского района. А возможны и незапланированные разрушения: никто не скажет – выдержит ли напор стихии 16-ти километровая защитная дамба города Лысково?
На некоторых картах Макарьева не существует, эта местность считается «дном Чебоксарского водохранилища». За четверть века большая часть жителей поселка переселилась в районный центр, но около 20-ти семей не получили еще квартир. На бумаге в Макарьево сегодня проживает 140 человек, в реальности больше.
Особые волнения и тревоги - это судьба Макарьевского монастыря, одной из главных православных святынь России. Грунтовые воды уже сейчас разрушают его северо-западную часть. А зимой в Троицком соборе подолгу на полу держатся лужи.
Есть ли компромисс?
Нынешнее положение на Волге не устраивает никого. Между «всплесками» лоббистов Чебоксарской ГЭС нижегородцы жалуются на обмеление Волги. В том же Лысковском районе сетуют на то, что единственный паром задевает дно, а для расчистки канала требуется 5 миллионов рублей. Судовладельцы несут финансовые потери из-за проблем на участке Волги от Городца до Нижнего Новгорода. Энергетики резонно считают, что Чебоксарская ГЭС работает в режиме ниже проектной мощности.
Все недовольные стороны – регион, судовладельцы, энергетики – предлагают свои решения «проблемы Волги», которую признают все. Однако эти решения устраивают одних, но не устраивают других.
Понятно, что не делать ничего нельзя. Это продолжение нестабильности, которая мешает всем, в том числе региону. Мы уже упоминали о проблемах с развитием туризма на левобережье водной артерии.
Вопрос в настоящее время, похоже, решается по принципу: кто сильнее, тот продавит политическое решение, оставив экономические издержки на других заинтересованных сторонах.
Объективно, позиции энергетиков сильнее, чем у судовладельцев. А с регионами федеральная власть так и не научилась работать в режиме совместных действий и диалога. Энергетики, по разным оценкам, в случае поднятия воды до отметки 68, могут выиграть экономически более 1 миллиарда рублей в год. Сегодняшние потери судовладельцев оцениваются в размере 25-30 миллионов долларов в год (тут не учитывается тот факт, что компания «Волга-танкер» в этом году не работала). Экономические потери региона от затопления части территории оцениваются от 9 до 34 миллиардов рублей.
Есть ли в этой ситуации компромисс, который пусть и не устраивает всех, но улучшит ситуацию и для региона, и для энергетиков, и для судовладельцев?. Как часто бывает, это половинчатое решение – поднятие уровня воды до отметки 65. Судовладельцы несколько выиграют, загрузка судов возрастет, но все вопросы прохождения судов решены не будут. Проблема постройки низконапорной плотины в Малом Козино останется актуальной. Энергетики тоже оказываются в некотором плюсе. На ряде совещаний энергетики заявляли, что их устроит любое решение – 65 или 68, но оно должно быть принято. Регион поднятие воды до отметки 65 тоже выдержит (тот же Макарьевский монастырь устоит) хоть и не без потерь.
Ситуация развивается так, что нужен выход на компромисс. Любая «железобетонная» позиция ничего не дает и в проигрыше окажутся все. Надо выйти на этот компромисс и определиться – кто и в каком размере оплатит «половинчатое» решение по Волге? Желательно, чтобы «банкет» прошел не за счет населения.
Виктор Деменев
Ленинская смена, № 39 за 2006 год.
http://www.lensmen.ru/arhiv/39_06/04_1.html
Сколько выдержит «Боливар» 65 или 68?
Все мы хотим того, чтобы Волга оставалась великой русской рекой, на берегах которой можно жить и отдыхать. Все мы хотим того, чтобы она была судоходной рекой. Все мы хотим того, чтобы электроэнергия не была дефицитом… Но кто будет платить за банкет победителя в споре на тему: что важнее – интересы населения (региона), судовладельцев или энергетиков? Не исключено, что в очередной раз крайним окажется население Нижегородской области. Поэтому понятна та эмоциональность, с которой нижегородцы встречают известие о поднятии уровня воды в Волге до отметки 68. Еще один важный вопрос – есть ли компромисс, который устроит и регион (население), и судовладельцев, и энергетиков, в виде отметки 65?
Волга, которую мы потеряли
Многие жители Нижегородской области на берегах Волги делят свое существование на два этапа: до появления Чебоксарской ГЭС и после. У них в генетической памяти заложено, что Чебоксарская ГЭС - это угроза их нормальной жизни. Отсюда их резкая, эмоциональная оценка всего, что связано с экспансией, исходящей от гидроэлектростанции. И людей можно понять. Вот рассказ одного из жителей Лысковского района о том, что было «до Чебоксарской ГЭС»: «В 1979-1980 годах (две навигации), будучи студентом ГИИВТА, я проходил практику на строительстве защитной дамбы вокруг Макарьевского монастыря. Я разгружал на плавучем кране КПЛ-5 баржи с бутовым камнем. Глубина воды у берега достигала 14 метров. Судоходству на Волге ничего не мешало. Проблемой было переплыть реку из-за очень плотного хода судов.
На пристани «Лысково» было два плавучих крана, два пассажирских судна, два мощных буксира, два парома, несколько пассажирских дебаркадеров. Но все это бездарно спущено за несколько лет, и сегодня в районе действует только один паром, приписанный к Васильсурской пристани. Мол, на нынешней Волге более ничего не нужно.
А какие были заливные луга! Будучи школьниками, мы летом работали на заготовке сена в лугах возле родной деревни. В то время в Волге была здоровая рыба: судак, стерлядь, огромное количество чехони. В одночасье все изменилось и великая русская река превратилась в подобие стоячего болота: к середине лета вода цветет зеленью, а на поверхности кишат солитерные рыбы.
Хорошо помню половодье после сверхморозной зимы 1978-1979 годов, когда вода перехлествала через полотно федеральной трассы М7 в Работках. А жителей Макарьева спасали с помощью вертолетов. По селу тогда плыли туши мертвых коров и свиней. А что будет, если поднять воду до отметки 68? Повторение прошлого в более худшем варианте».
Не водой единой жив человек
Природа создала Волгу кормилицей для народа, а люди сделали из Волги беспощадного разрушителя экономики территорий и уклада жизни. Лысковский район до начала работы Чебоксарской ГЭС входил в пятерку лучших в Горьковской области по сельскохозяйственному производству. Особенно впечатляющими были достижения в животноводстве. Сорок тысяч тонн молока, свыше пяти тысяч тонн мяса ежегодно отправляли в закрома государства Советского колхозы и совхозы района. Большое количество животноводческой продукции давали личные подворья. Что характерно, и мясо, и молоко имели низкую себестоимость, потому что вдоль Волги были пойменные заливные луга. Здесь с весны и до осени паслись тысячи голов скота, «как у маркиза Карабаса», обходясь в основном подножным кормом. Сено, заготовленное здесь, отличалось прекрасным качеством. Но все это осталось в прошлом. По сельскому хозяйству Лысковского района был нанесен удар такой силы, что оно не оправилось от него до сих пор. Как подсчитать этот экономический урон в рублях не знает никто. Глава местного самоуправления Лысковского района Николай Сергейчев комментирует происходящее сегодня так: «Поднимать уровень Волги до 68 отметки - это несвоевременный и непонятный проект. Дело в том, что Президент РФ предлагает развивать атомную энергетику, а не гидроэнергетику, в том числе в Европейской части России. Многие предприятия средней полосы России, Нижегородской области, республики Марий Эл не восстановили свое энергопотребление 15-летней давности. Значит, с повышением мощности работы Чебоксарской ГЭС можно подождать. Известно, что проект низконапорной плотины под Нижним Новгородом обсуждается уже несколько лет, документы прошли и через Госдуму и через правительство. Получается, что эта работа была бесполезной?» Николай Юрьевич считает, что решать проблему Волги по-государственному - значит учитывать мнения регионов и российской православной церкви, которая в силу обстоятельств должна иметь право вето. Сергейчев заявил, что Лысковский район может потерять динамику развития и ряд выгодных для жителей территории инвестиционных проектов и программ.
Ударим по туризму подъемом воды
Есть такая поговорка: угроза страшнее нападения. В Лысковском, Воротынском и ряде других районов сформировалась обстановка нестабильности: будут поднимать уровень Волги – не будут? Это мешает развитию левобережья, например, Лысковского района. Предприниматели робко идут на левобережье Волги. С роскошных пансионатов и дач Горьковского водохранилища, где у берега мелко и вода зацветает, публика перебирается в Лысковский, Воротынский районы и она может там столкнуться с той же картиной. Предприниматели скупают участки земли под современные базы отдыха и… ждут решений «партии и правительства» по Волге. Поэтому и нет инфраструктуры отдыха, готовы инвестировать миллионы, нет торговли вокруг Макарьевского монастыря, нет туристической базы вокруг центра православья российского масштаба. Много разговоров о необходимости всего этого, а реального продвижения вперед нет. Это тоже огромные экономические, морально-психологиеские потери Нижегородской области в целом, ряда ее районов в частности, которые трудно измерить рублем или долларом.
К погружению готовы? Всегда готовы
Поднятие уровня воды до отметки 68 метров обернется техногенной и экологической катастрофой для Лысковского района. В зоне затопления окажутся восемь сел и деревень района: Макарьево, Валки, Черная Маза, Нижний и Верхний Красный Яр, Великовское,… Там, где ныне проживает 2,5 процента населения района, будет болотистая местность, потому что гидротехнические сооружения, которые сооружались в 70-ых (когда у государства денег было несчитано), оказались недостроены и в дальнейшем разрушены и растащены. Это, как говорится, гарантированные потери Лысковского района. А возможны и незапланированные разрушения: никто не скажет – выдержит ли напор стихии 16-ти километровая защитная дамба города Лысково?
На некоторых картах Макарьева не существует, эта местность считается «дном Чебоксарского водохранилища». За четверть века большая часть жителей поселка переселилась в районный центр, но около 20-ти семей не получили еще квартир. На бумаге в Макарьево сегодня проживает 140 человек, в реальности больше.
Особые волнения и тревоги - это судьба Макарьевского монастыря, одной из главных православных святынь России. Грунтовые воды уже сейчас разрушают его северо-западную часть. А зимой в Троицком соборе подолгу на полу держатся лужи.
Есть ли компромисс?
Нынешнее положение на Волге не устраивает никого. Между «всплесками» лоббистов Чебоксарской ГЭС нижегородцы жалуются на обмеление Волги. В том же Лысковском районе сетуют на то, что единственный паром задевает дно, а для расчистки канала требуется 5 миллионов рублей. Судовладельцы несут финансовые потери из-за проблем на участке Волги от Городца до Нижнего Новгорода. Энергетики резонно считают, что Чебоксарская ГЭС работает в режиме ниже проектной мощности.
Все недовольные стороны – регион, судовладельцы, энергетики – предлагают свои решения «проблемы Волги», которую признают все. Однако эти решения устраивают одних, но не устраивают других.
Понятно, что не делать ничего нельзя. Это продолжение нестабильности, которая мешает всем, в том числе региону. Мы уже упоминали о проблемах с развитием туризма на левобережье водной артерии.
Вопрос в настоящее время, похоже, решается по принципу: кто сильнее, тот продавит политическое решение, оставив экономические издержки на других заинтересованных сторонах.
Объективно, позиции энергетиков сильнее, чем у судовладельцев. А с регионами федеральная власть так и не научилась работать в режиме совместных действий и диалога. Энергетики, по разным оценкам, в случае поднятия воды до отметки 68, могут выиграть экономически более 1 миллиарда рублей в год. Сегодняшние потери судовладельцев оцениваются в размере 25-30 миллионов долларов в год (тут не учитывается тот факт, что компания «Волга-танкер» в этом году не работала). Экономические потери региона от затопления части территории оцениваются от 9 до 34 миллиардов рублей.
Есть ли в этой ситуации компромисс, который пусть и не устраивает всех, но улучшит ситуацию и для региона, и для энергетиков, и для судовладельцев?. Как часто бывает, это половинчатое решение – поднятие уровня воды до отметки 65. Судовладельцы несколько выиграют, загрузка судов возрастет, но все вопросы прохождения судов решены не будут. Проблема постройки низконапорной плотины в Малом Козино останется актуальной. Энергетики тоже оказываются в некотором плюсе. На ряде совещаний энергетики заявляли, что их устроит любое решение – 65 или 68, но оно должно быть принято. Регион поднятие воды до отметки 65 тоже выдержит (тот же Макарьевский монастырь устоит) хоть и не без потерь.
Ситуация развивается так, что нужен выход на компромисс. Любая «железобетонная» позиция ничего не дает и в проигрыше окажутся все. Надо выйти на этот компромисс и определиться – кто и в каком размере оплатит «половинчатое» решение по Волге? Желательно, чтобы «банкет» прошел не за счет населения.
Виктор Деменев
Решение о поднятии уровня было принято правительством в 25 сентября:
http://www.lensmen.ru/arhiv/38_06/06_3.html
А на фига нам Волгу поднимать?
Решение Министра Грефа может грозить всем нижегородцам крупными неприятностями
На этой неделе участники совещания в министерстве экономического развития и торговли РФ под председательством Германа Грефа признали оптимальным вариантом завершение строительства Чебоксарского гидроузла - подъем уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки в 68 м. Не исключено, что в плане улучшения энергосистемы страны эта инициатива выглядит абсолютно правильной. А вот нижегородцы от нее могут пострадать.
Экологи Нижегородской области уже бьют тревогу. В 30-ти километрах от полуторамилионного Нижнего Новгорода находится Дзержинск, где производится химическая продукция. И восточная промзона выходит на берег Оки. Каждую весну, во время паводка, происходит промывка этой сильно загрязненной земли. Недавно там были проведены исследования и найдены «большие концентрации ртути, мышьяка и других веществ. Сейчас, при подъеме отметки, это все может попасть в питьевые водозаборы Нижнего Новгорода. У нас их три на Оке и один на Волге - они все подпадают в зону влияния 68-метровой отметки. Ситуация с питьевой водой в городе и сейчас очень плохая - будет еще хуже», - сообщила координатор движения «Поможем реке».
Кроме того, по подсчетам экологов, при поднятии отметки Чебоксарского водохранилища до 68 метров будет подтоплено 165 тыс. гектаров земли Нижегородской области. Здесь речь идет в целом о Нижегородской области и Республике Марий Эл. Конечно, сильнее пострадает Марий Эл, потому что вода разольется там. Но и Нижнему Новгороду тоже хорошо достанется, потому что подпор воды распространится еще и в реку Оку. Поднятие уровня воды в водохранилище - это больная тема для жителей левого нижнего берега Волги. В случае подъема воды в Чебоксарском водохранилище на 5 метров, конечно, пострадает Борский район, Воротынский, Лысковский».
Нижегородские экологи считают, что «скорее всего, энергетики хотят продать дополнительную электроэнергию. Еще 1989 году проводилась независимая экспертиза, поскольку уже тогда вопрос казался скандальным. В экспертизе дано заключение, что Чебоксарская ГЭС экономически неэффективна как при отметке в 63 метра, так и в 68. Вопрос был закрыт, потому что энергетикам выгодно, а больше никому не выгодно. Ущерб сильно превышает прибыль от выработки дополнительной электроэнергии. В Москве, видимо, не представляют реально, какое влияние окажет 68-метровая отметка.
Против поднятия уровня воды и Нижегородская епархия, потому что при поднятии уровня водохранилища пострадает группа храмов, соборов. В частности, собор Александра Невского, Староярмарочный собор, Смоленская церковь. С их точки зрения пострадает даже Главное ярмарочное здание.
Валентин СМЕТОВ
Ленинская смена № 37, 2006 г.
http://www.lensmen.ru/arhiv/38_06/06_3.html
А на фига нам Волгу поднимать?
Решение Министра Грефа может грозить всем нижегородцам крупными неприятностями
На этой неделе участники совещания в министерстве экономического развития и торговли РФ под председательством Германа Грефа признали оптимальным вариантом завершение строительства Чебоксарского гидроузла - подъем уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки в 68 м. Не исключено, что в плане улучшения энергосистемы страны эта инициатива выглядит абсолютно правильной. А вот нижегородцы от нее могут пострадать.
Экологи Нижегородской области уже бьют тревогу. В 30-ти километрах от полуторамилионного Нижнего Новгорода находится Дзержинск, где производится химическая продукция. И восточная промзона выходит на берег Оки. Каждую весну, во время паводка, происходит промывка этой сильно загрязненной земли. Недавно там были проведены исследования и найдены «большие концентрации ртути, мышьяка и других веществ. Сейчас, при подъеме отметки, это все может попасть в питьевые водозаборы Нижнего Новгорода. У нас их три на Оке и один на Волге - они все подпадают в зону влияния 68-метровой отметки. Ситуация с питьевой водой в городе и сейчас очень плохая - будет еще хуже», - сообщила координатор движения «Поможем реке».
Кроме того, по подсчетам экологов, при поднятии отметки Чебоксарского водохранилища до 68 метров будет подтоплено 165 тыс. гектаров земли Нижегородской области. Здесь речь идет в целом о Нижегородской области и Республике Марий Эл. Конечно, сильнее пострадает Марий Эл, потому что вода разольется там. Но и Нижнему Новгороду тоже хорошо достанется, потому что подпор воды распространится еще и в реку Оку. Поднятие уровня воды в водохранилище - это больная тема для жителей левого нижнего берега Волги. В случае подъема воды в Чебоксарском водохранилище на 5 метров, конечно, пострадает Борский район, Воротынский, Лысковский».
Нижегородские экологи считают, что «скорее всего, энергетики хотят продать дополнительную электроэнергию. Еще 1989 году проводилась независимая экспертиза, поскольку уже тогда вопрос казался скандальным. В экспертизе дано заключение, что Чебоксарская ГЭС экономически неэффективна как при отметке в 63 метра, так и в 68. Вопрос был закрыт, потому что энергетикам выгодно, а больше никому не выгодно. Ущерб сильно превышает прибыль от выработки дополнительной электроэнергии. В Москве, видимо, не представляют реально, какое влияние окажет 68-метровая отметка.
Против поднятия уровня воды и Нижегородская епархия, потому что при поднятии уровня водохранилища пострадает группа храмов, соборов. В частности, собор Александра Невского, Староярмарочный собор, Смоленская церковь. С их точки зрения пострадает даже Главное ярмарочное здание.
Валентин СМЕТОВ
Ленинская смена № 37, 2006 г.
http://more.nnov.ru/cgi-bin/topic_show.pl?pid=1232
Петр Кузнецов выдал в тему на Сайте Горе- Моря
Петр Кузнецов выдал в тему на Сайте Горе- Моря
Уральцы пекуться о том, чтобы не затопило Нижегородцев
http://parhomenko.livejournal.com/26618.html
http://parhomenko.livejournal.com/26618.html
Главное деньги. А дальше - хоть потоп
АиФ-НН, 05.04.2006
Судьба низконапорной плотины, которая даст вторую жизнь судоходству и экономике Нижегородской области, опять повисла в воздухе. Российское Министерство природных ресурсов на прошлой неделе дало отрицательное заключение по поводу строительства плотины с мостовым переходом через Волгу в районе Городца. Вице-губернатор Виктор Клочай разгромил экологов в пух и прах.
Как сообщил “АиФ-НН” пресс-секретарь вице-губернатора Николай Макарсков, идее строительства плотины уже много лет, однако на пути ее претворения в жизнь постоянно возникают разнообразные препоны. Напомним, что в конце ноября прошлого года в Чебоксарах обсуждали, как предотвратить обмеление Волги. Энергетики предложили поднять уровень Чебоксарского водохранилища, что позволило бы решить массу проблем, в том числе за счет выработки РАО “ЕЭС России” дешевой электроэнергии на Чебоксарской ГЭС. Нижегородские специалисты высказались против этого варианта из-за угрозы затопления заречной части Нижнего Новгорода и пытались настоять на строительстве плотины у нас.
Проект очень важен для нашей области, поскольку решает сразу две проблемы. Во-первых, сократится путь в кировском направлении, разгрузится автодвижение и по самому мосту. Во-вторых, плотина решит проблему неоднородности глубины Волги на разных ее участках: в районе Городца река не столь глубока, как требуется для прохождения большегрузных судов...
Минприроды против реализации проекта по нескольким причинам. Чиновники считают, что нижнюю часть Нижнего Новгорода может затопить как раз из-за строительства городецкой плотины. Получается, что нижегородцы, выразив протест чувашскому проекту, решили затопить себя без посторонней помощи?!
Опять-таки, как утверждают в Минприроды, плотина будет мешать прохождению судов и нересту рыб.
- Это абсурд! - парирует Клочай. - Плотина предназначена решить эту проблему!
...По подсчетам специалистов, стройка обойдется в 25 миллиардов рублей. Понятно, что каждый поволжский регион заинтересован в освоении этих ресурсов.
- Допустим, выигрывает Чувашия, они поднимают уровень своего водохранилища до 68 метров по Балтийской системе, - объясняет вице-губернатор. - Тогда заливает Нижний, и Чебоксары опускают уровень до 65. И в чем смысл затеи? Кто ответит за потраченные деньги?
Так что вопрос по-прежнему остается открытым.
АиФ-НН, 05.04.2006
Судьба низконапорной плотины, которая даст вторую жизнь судоходству и экономике Нижегородской области, опять повисла в воздухе. Российское Министерство природных ресурсов на прошлой неделе дало отрицательное заключение по поводу строительства плотины с мостовым переходом через Волгу в районе Городца. Вице-губернатор Виктор Клочай разгромил экологов в пух и прах.
Как сообщил “АиФ-НН” пресс-секретарь вице-губернатора Николай Макарсков, идее строительства плотины уже много лет, однако на пути ее претворения в жизнь постоянно возникают разнообразные препоны. Напомним, что в конце ноября прошлого года в Чебоксарах обсуждали, как предотвратить обмеление Волги. Энергетики предложили поднять уровень Чебоксарского водохранилища, что позволило бы решить массу проблем, в том числе за счет выработки РАО “ЕЭС России” дешевой электроэнергии на Чебоксарской ГЭС. Нижегородские специалисты высказались против этого варианта из-за угрозы затопления заречной части Нижнего Новгорода и пытались настоять на строительстве плотины у нас.
Проект очень важен для нашей области, поскольку решает сразу две проблемы. Во-первых, сократится путь в кировском направлении, разгрузится автодвижение и по самому мосту. Во-вторых, плотина решит проблему неоднородности глубины Волги на разных ее участках: в районе Городца река не столь глубока, как требуется для прохождения большегрузных судов...
Минприроды против реализации проекта по нескольким причинам. Чиновники считают, что нижнюю часть Нижнего Новгорода может затопить как раз из-за строительства городецкой плотины. Получается, что нижегородцы, выразив протест чувашскому проекту, решили затопить себя без посторонней помощи?!
Опять-таки, как утверждают в Минприроды, плотина будет мешать прохождению судов и нересту рыб.
- Это абсурд! - парирует Клочай. - Плотина предназначена решить эту проблему!
...По подсчетам специалистов, стройка обойдется в 25 миллиардов рублей. Понятно, что каждый поволжский регион заинтересован в освоении этих ресурсов.
- Допустим, выигрывает Чувашия, они поднимают уровень своего водохранилища до 68 метров по Балтийской системе, - объясняет вице-губернатор. - Тогда заливает Нижний, и Чебоксары опускают уровень до 65. И в чем смысл затеи? Кто ответит за потраченные деньги?
Так что вопрос по-прежнему остается открытым.
Как поворачивается язык говорить -дешевая электроэнергия ( любой волжской гэс ) в данном случае Чеб. гэс . Затопленная Волжская земля имеет цену ( тра та та ) давно пора это понять ....
-Срочно в номер !
Господа, Вашу мать, где письмо ?
Завтра по поднятию уровня воды в Городец приезжает Коновалов.
Федоров, президент Чувашии, высказался за поднятие воды.
Коноывалов категорично против. есть шанс перенаправить усилия на него.
Господа, Вашу мать, где письмо ?
Завтра по поднятию уровня воды в Городец приезжает Коновалов.
Федоров, президент Чувашии, высказался за поднятие воды.
Коноывалов категорично против. есть шанс перенаправить усилия на него.
Обращение к президенту России г-ну Владимиру Владимировичу Путину .
Уважаемый г-н Президент ! К Вам обращаются жители городов России стоящих на самой крупной в Европе- реке Волга . 42 % населения России проживает в бассейне ВОЛГИ –МАТУШКИ ! КОРМИЛИЦЫ ! ПИТЬЕВОЙ АРТЕРИИ ! реке , воду которой нельзя пить ,если не смешать с хлором !
“Волжский бассейн, состоящий из сети водных путей в 40 тысяч верст и занимающий 16?17' по широте и 27? по долготе, заключает в себе пространство в 1281958 кв. верст, превосходящее в три раза поверхность Германской империи и составляющее почти третью часть всей Европейской России.” ( Брокгауз и Ефрон ).
42 000 километров путей Волжского бассейна ! А экватор планеты Земля всего лишь 40 075,696 километров . Заливные луга Волги – бесценный дар Божий !Сено по качеству превосходило сено с альпийских лугов !
Лов осетровых рыб (и именно представителей рода О.) в России был гораздо больше, чем во всех остальных странах взятых вместе !
В 1893 году наши предки перевезли по Волге 5 225 856 тонн грузов !
В том числе 2 320 000 тонн ушло в НЕВСКИЙ бассейн по тихвинской системе, и в северную Двину по системе герцога Александра !!!
Да ! Суда приходилось ПАУЗИТЬ ( перегружать на суда с меньшей осадкой ) и делалось это руками ! А в 2005 году АО Волжское пароходство перевезло лишь около 5 000 000 тонн грузов .
Миллионы лет существовала Волга в первозданной чистоте !!! И за 18 250 дней Волга подошла вплотную к экологической катастрофе !
Несколько человек в высоких кабинетах , а скорее всего один , самый высокий в мире памятник которому( человеку – который нанес самый великий ущерб всех времен и народов стране которой он правил !!! и после смерти он продолжает наносить ущерб России , существованием водогноилищь ) стоял в Красноармейске , решил что природа не храм , а мастерская ! Москва порт пяти морей ! Вот страшная цена которую мы платим сегодня за его безумие – это каскад водогноилищь !!! Массовая гибель рыбы – неотемлимой части экологии Волги !!! Катастрофическое замедление течения Волги ! Приплюсуем сюда сомнительное качество очистки стоков ! Попросите назвать Вам количество гипохлорита натрия выливаемого в Волгу … ( интересно владеет ли кто такой информацией ? ) .
Словно принимая эстафету из рук создавших каскад водогноилищь нынешнее поколение боссов рассматривает Волгу- матушку , бесценный дар божий – просто как транспортную магистраль! И вся проблема лишь в том , что надо просто добавить в неё железобетона ( низконапорную плотину под Балахной ) , или затопить еще больше земель, подняв уровень чебоксарского водогноилища ! И будут спасены миллиардные прибыли нескольких судовладельцев !...
9 кубокилометров воды в год бесследно испаряется с поверхности водогноилищь Волги!
Может быть сегодня , когда принято решение о постройке АЭС на 100 гвт , пришло время снять непосильный хомут с Волги –матушки !!! Строить суда под Волгу , а не наоборот ! Поднимется Русская Атлантида !!! Жуткое будет зрелище !!! Но есть ли другой путь для наших детей ??? В Морозкин г. Балахна 5. 12. 06.
Уважаемый г-н Президент ! К Вам обращаются жители городов России стоящих на самой крупной в Европе- реке Волга . 42 % населения России проживает в бассейне ВОЛГИ –МАТУШКИ ! КОРМИЛИЦЫ ! ПИТЬЕВОЙ АРТЕРИИ ! реке , воду которой нельзя пить ,если не смешать с хлором !
“Волжский бассейн, состоящий из сети водных путей в 40 тысяч верст и занимающий 16?17' по широте и 27? по долготе, заключает в себе пространство в 1281958 кв. верст, превосходящее в три раза поверхность Германской империи и составляющее почти третью часть всей Европейской России.” ( Брокгауз и Ефрон ).
42 000 километров путей Волжского бассейна ! А экватор планеты Земля всего лишь 40 075,696 километров . Заливные луга Волги – бесценный дар Божий !Сено по качеству превосходило сено с альпийских лугов !
Лов осетровых рыб (и именно представителей рода О.) в России был гораздо больше, чем во всех остальных странах взятых вместе !
В 1893 году наши предки перевезли по Волге 5 225 856 тонн грузов !
В том числе 2 320 000 тонн ушло в НЕВСКИЙ бассейн по тихвинской системе, и в северную Двину по системе герцога Александра !!!
Да ! Суда приходилось ПАУЗИТЬ ( перегружать на суда с меньшей осадкой ) и делалось это руками ! А в 2005 году АО Волжское пароходство перевезло лишь около 5 000 000 тонн грузов .
Миллионы лет существовала Волга в первозданной чистоте !!! И за 18 250 дней Волга подошла вплотную к экологической катастрофе !
Несколько человек в высоких кабинетах , а скорее всего один , самый высокий в мире памятник которому( человеку – который нанес самый великий ущерб всех времен и народов стране которой он правил !!! и после смерти он продолжает наносить ущерб России , существованием водогноилищь ) стоял в Красноармейске , решил что природа не храм , а мастерская ! Москва порт пяти морей ! Вот страшная цена которую мы платим сегодня за его безумие – это каскад водогноилищь !!! Массовая гибель рыбы – неотемлимой части экологии Волги !!! Катастрофическое замедление течения Волги ! Приплюсуем сюда сомнительное качество очистки стоков ! Попросите назвать Вам количество гипохлорита натрия выливаемого в Волгу … ( интересно владеет ли кто такой информацией ? ) .
Словно принимая эстафету из рук создавших каскад водогноилищь нынешнее поколение боссов рассматривает Волгу- матушку , бесценный дар божий – просто как транспортную магистраль! И вся проблема лишь в том , что надо просто добавить в неё железобетона ( низконапорную плотину под Балахной ) , или затопить еще больше земель, подняв уровень чебоксарского водогноилища ! И будут спасены миллиардные прибыли нескольких судовладельцев !...
9 кубокилометров воды в год бесследно испаряется с поверхности водогноилищь Волги!
Может быть сегодня , когда принято решение о постройке АЭС на 100 гвт , пришло время снять непосильный хомут с Волги –матушки !!! Строить суда под Волгу , а не наоборот ! Поднимется Русская Атлантида !!! Жуткое будет зрелище !!! Но есть ли другой путь для наших детей ??? В Морозкин г. Балахна 5. 12. 06.
К огромному сожалению другого решения Волжской беды нет !!! Кто -ЗА присоединяйтесь ... и вперед , детали обговорим...
Волосы дыбом, слишком КРУТО, но без жёстких слов теряется смысл!
Я ЗА это обращение!
В.Мунаев, г.Н.Новгород, 5.12. 2006.г.
Я ЗА это обращение!
В.Мунаев, г.Н.Новгород, 5.12. 2006.г.
Хороший текст. Вот только как он дойдет до Коновалова?
Почему Коновалова ? только к ВВП!!! Путей много, пресса Б депутаты рос думы ... ну не все же они восковые куклы ?
Секретарю Коновалова сегодня было передано письмо. Текст опубликую.
Правда и неправда в статье 2003 года:ж
ссоциация "Большая Волга" признала ситуацию по судоходству на реке Волга чрезвычайной
Члены ассоциации "Большая Волга", руководители субъектов Приволжского федерального округа пришли к выводу, что ситуацию с понижением уровня Волги в районе Чебоксарского водохранилища, Куйбышевского водохранилища, ситуацию Нижнекамским водохранилищем на уровне губернаторов решить невозможно. Ассоциация приняла решение вынести соответствующие вопросы на заседание Правительства России.
Вице-губернатор Нижегородской области, заместитель председателя межрегионального правительственного комитета по судоходству на реке Волга Юрий Сентюрин сообщил в своем докладе, что ситуация, которая складывается с судоходством на реке Волга, обсуждалась 23 июня на заседании межправительственного комитета. Члены межправительственного комитета пришли к выводу о том, что в связи с консервацией ситуации по Чебоксарскому водохранилищу, уровень его не доведен до проектной отметки и соответственно гидроузел не принят в эксплуатацию, складывается тревожная ситуация с обеспечением бесперебойного судоходства по главной водной транспортной артерии европейской части России.
Естественные процессы движения реки приводят к тому, что на участке между Городцом и Нижним Новгородом, по оценкам ученых и специалистов, на рубеже 2005-2007 годов может сложиться ситуация, когда в навигационный период глубина снизится до критической отметки 140 см при гарантированной глубине в единой глубоководной системе водных путей России 360 см. Поэтому учеными и специалистами была предложена концепция строительства низконапорной плотины, с низконапорным шлюзом и автодорожным транспортным мостовым переходом по ее гребню в районе населенного пункта Большое Казино выше Нижнего Новгорода, прошедшая апробацию на коллегии Министерства транспорта РФ, техническом совете и признанная к реализации. Строительство данного гидрообъекта позволяет в долгосрочной перспективе решить проблему сквозного судоходства по реке Волга, России выполнить взятые на себя обязательства по функционированию транспортного коридора Север - Юг - водной части. Одновременно на межправительственном комитете было обсуждено и принято решение, что вместе с этим проектом целесообразно рассмотреть урегулирование ситуации по Чебоксарскому гидроузлу и строительству Чебоксарской гидроэлектростанции.
Юрий Сентюрин предложил ассоциации признать целесообразной работу по реализации проекта строительства низконапорной плотины в районе Нижнего Новгорода, рассмотреть вопрос повышения уровня Чебоксарского водохранилища и компенсации тех издержек, которые несет за собой повышение уровня и обратиться к Правительству РФ, чтобы по этим вопросам было принято специальное постановление.
Непростая ситуация сложилась на сегодня и на Куйбышевском водохранилище, 70% которого находится на территории Ульяновской области. Сегодня водохранилище не имеет единой управляющей компании, в результате ситуация отражается и на Чебоксарах, Нижнем Новгороде, Ульяновской области.
Президент Татарстана Минтимер Шаймиев сказал, что проблема Куйбышевского водохранилища волнует и Татарстан, который, как и Ульяновская область, находится на его территории. "Примерно 370 тыс. куб. м земли ушло в пойму этого водохранилища. Сегодня я говорил, точно такая же проблема, связана с судоходством по Нижнекамскому водохранилищу и Нижнекамской ГЭС, - сказал Минтимер Шаймиев. - Нижнекамское водохранилище распространяется на территории Татарстана, в Удмуртии и вБашкортостане. Все сделано по ГЭС: турбины, передающие подстанции, осталось только поднимать уровень и вырабатывать дешевую энергию. Цена вопроса 14 млрд. рублей".
Решение проблем с судоходством на реке Волга позволит сократить ущерб, который наносится внутренним перевозкам и внешнеэкономической деятельности.
Постоянный адрес новости: http://www.regnum.ru/news/132189.html
12:51 04.07.2003
ссоциация "Большая Волга" признала ситуацию по судоходству на реке Волга чрезвычайной
Члены ассоциации "Большая Волга", руководители субъектов Приволжского федерального округа пришли к выводу, что ситуацию с понижением уровня Волги в районе Чебоксарского водохранилища, Куйбышевского водохранилища, ситуацию Нижнекамским водохранилищем на уровне губернаторов решить невозможно. Ассоциация приняла решение вынести соответствующие вопросы на заседание Правительства России.
Вице-губернатор Нижегородской области, заместитель председателя межрегионального правительственного комитета по судоходству на реке Волга Юрий Сентюрин сообщил в своем докладе, что ситуация, которая складывается с судоходством на реке Волга, обсуждалась 23 июня на заседании межправительственного комитета. Члены межправительственного комитета пришли к выводу о том, что в связи с консервацией ситуации по Чебоксарскому водохранилищу, уровень его не доведен до проектной отметки и соответственно гидроузел не принят в эксплуатацию, складывается тревожная ситуация с обеспечением бесперебойного судоходства по главной водной транспортной артерии европейской части России.
Естественные процессы движения реки приводят к тому, что на участке между Городцом и Нижним Новгородом, по оценкам ученых и специалистов, на рубеже 2005-2007 годов может сложиться ситуация, когда в навигационный период глубина снизится до критической отметки 140 см при гарантированной глубине в единой глубоководной системе водных путей России 360 см. Поэтому учеными и специалистами была предложена концепция строительства низконапорной плотины, с низконапорным шлюзом и автодорожным транспортным мостовым переходом по ее гребню в районе населенного пункта Большое Казино выше Нижнего Новгорода, прошедшая апробацию на коллегии Министерства транспорта РФ, техническом совете и признанная к реализации. Строительство данного гидрообъекта позволяет в долгосрочной перспективе решить проблему сквозного судоходства по реке Волга, России выполнить взятые на себя обязательства по функционированию транспортного коридора Север - Юг - водной части. Одновременно на межправительственном комитете было обсуждено и принято решение, что вместе с этим проектом целесообразно рассмотреть урегулирование ситуации по Чебоксарскому гидроузлу и строительству Чебоксарской гидроэлектростанции.
Юрий Сентюрин предложил ассоциации признать целесообразной работу по реализации проекта строительства низконапорной плотины в районе Нижнего Новгорода, рассмотреть вопрос повышения уровня Чебоксарского водохранилища и компенсации тех издержек, которые несет за собой повышение уровня и обратиться к Правительству РФ, чтобы по этим вопросам было принято специальное постановление.
Непростая ситуация сложилась на сегодня и на Куйбышевском водохранилище, 70% которого находится на территории Ульяновской области. Сегодня водохранилище не имеет единой управляющей компании, в результате ситуация отражается и на Чебоксарах, Нижнем Новгороде, Ульяновской области.
Президент Татарстана Минтимер Шаймиев сказал, что проблема Куйбышевского водохранилища волнует и Татарстан, который, как и Ульяновская область, находится на его территории. "Примерно 370 тыс. куб. м земли ушло в пойму этого водохранилища. Сегодня я говорил, точно такая же проблема, связана с судоходством по Нижнекамскому водохранилищу и Нижнекамской ГЭС, - сказал Минтимер Шаймиев. - Нижнекамское водохранилище распространяется на территории Татарстана, в Удмуртии и вБашкортостане. Все сделано по ГЭС: турбины, передающие подстанции, осталось только поднимать уровень и вырабатывать дешевую энергию. Цена вопроса 14 млрд. рублей".
Решение проблем с судоходством на реке Волга позволит сократить ущерб, который наносится внутренним перевозкам и внешнеэкономической деятельности.
Постоянный адрес новости: http://www.regnum.ru/news/132189.html
12:51 04.07.2003
"Cтроительство плотины в районе Городца никоим образом не влияет на улучшение судоходства на реке Волге" - интервью главы правительства Чувашии Наталии Партасовой ИА REGNUM
Чебоксарская ГЭС работает более 20 лет, но официально она еще не принята. Руководство Нижегородской области десятилетиями не дает согласия на подъем уровня воды, опасаясь разлива Волги. Минимизация нежелательных последствий от строительства Чебоксарской ГЭС была в планах работы Сергея Кириенко на посту полпреда в ПФО. Ожидалось, что он снимет многочисленные противоречия, возникшие между Нижегородской областью, Марий Эл и Чувашией в связи с необходимым подъемом уровня воды в Чебоксарском водохранилище до 65-метровой отметки. Министерство транспорта России, однако, завершает подготовку проекта по строительству низконапорной плотины на реке Волге в районе Городца в Нижегородской области. ИА REGNUM попросило прокомментировать сложившуюся ситуацию Председателя правительства Чувашской Республики Наталию Партасову.
- Минтранс России в лице министра C.Франка заявил о строительстве новой плотины в районе Городца в Нижегородской области, и таким образом снял с повестки дня вопрос о подъеме уровня воды на Чебоксарском водохранилище. Как так произошло, что многолетний, проблемный и стратегически важный вопрос трех регионов - Нижегородской области, Чувашии и Марий Эл - решился одним тактическим ходом. Как Вы, государственный человек и заинтересованная сторона, оцениваете данное решение?
- Хочу Вас поправить - ситуация не совсем такая, как Вы сформулировали вопрос. Правительство Чувашской Республики с пониманием относится к решению Минтранса России и Правительства Нижегородской области о строительстве выше Н.Новгорода низконапорной плотины, совмещенной с автодорожным мостовым переходом через р.Волгу, решающей локальные задачи пропуска судов на участке Городец-Н.Новгород и вывода транзитного автомобильного транспорта за пределы города. Но это сооружение никоим образом не влияет на улучшение судоходства, создание гарантированной глубины судового хода от Н.Новгорода до Чебоксарского водохранилища и обеспечение устойчивого и безопасного пропуска судов через гидросооружения Чебоксарской ГЭС и других проблем водохранилища: работа инженерных сооружений береговой защиты в непроектном режиме и снижения качества воды из-за высокой площади мелководий, неспособность при больших паводках защитить населенные пункты нижнего бьефа от затопления.
- Специалисты утверждают, что строительство новой плотины - не менее дорогостоящее мероприятие. Это было "политическое" решение или "экономически обоснованное"? Можете ли назвать его оптимальным? Как Вы оцениваете роль полпреда Президента РФ в ПФО С.Кириенко и дееспособности полпредства, как межрегионального политического института в этой ситуации?
- Действительно, строительство новой плотины - дорогостоящий проект. По предварительной оценке, на эти цели потребуется свыше 10 млрд. рублей. А это, замечу, больше, чем необходимо средств для завершения строительства Чебоксарского гидроузла и устранения негативных последствий заполнения Чебоксарского водохранилища на временную минимальную отметку 63,0 метра. По оценке генерального проектировщика института ОАО "Волгаэнергопроект-Самара", стоимость достройки Чебоксарского гидроузла и устранение негативных последствий при возможной (оптимальной) отметке 65,0 метра составит 9,4 млрд. рублей в ценах 2001 года, из них компенсационные выплаты за сельскохозяйственные и иные земли - 5,7 млрд. рублей.
Полпред Президента Российской Федерации в Приволжском Федеральном Oкруге Сергей Владиленович Кириенко знает проблемы Чебоксарской ГЭС и Чебоксарского водохранилища не понаслышке. Он неоднократно посещал Чебоксарской гидроузел, с его участием обсуждались проблемы Чебоксарской ГЭС во время пребывания в Чувашии министра экономического развития и торговли Российской Федерации Г.О.Грефа в апреле 2002 г. Я думаю, есть понимание у Сергея Владиленовича, что Чебоксарский гидроузел - завершающая ступень Волжского энергетического каскада, его проблемы и негативные последствия влияют на экономику и социальные вопросы Чувашской Республики, Республики Марий Эл, регионов Верхней, Средней и Нижней Волги.
- Каковы экономические убытки от эксплуатации незавершенной ГЭС, от 20-летнего изучения этого вопроса и проектирования вариантов решения, в том числе строительства берегоукрепительных сооружений из расчета 65-68 метров? Влияет ли нерешенность вопроса на экономическую жизнь регионов Средней и Нижней Волги?
- Гидроузел работает на временной минимальной отметке в непроектном режиме, неустойчиво. Установленная мощность ГЭС используется только на 60%. Среднегодовая выработка электроэнергии за период эксплуатации водохранилища на временной отметке 63,0 метра составила 2,1 млрд. кВт.ч, при проектной - 3,5 млрд. кВт.ч. За прошедший период с начала пуска гидроагрегатов недополучено свыше 28 млрд. кВт.ч дешевой электроэнергии в период пиковых нагрузок.
Кроме того, эксплуатация гидроузла при минимальном подпоре приводит к повышенной вибрации дорогостоящего гидросилового оборудования, преждевременному его износу и выходу из строя, дополнительным затратам на его содержание и ремонт, что не позволяет накапливать собственные средства на его реконструкцию и замену на новое.
Выход из создавшегося положения Правительство Чувашской Республики видит в реализации пункта №8 Указа Президента Российской Федерации от 11 сентября 1992г. № 1071 "О мерах по государственной поддержке социально-экономического развития Чувашской Республики", решения совещания с участием министра экономического развития и торговли Российской Федерации Г.О.Грефа от 24 апреля 2002г. о завершении разработки технико-экономического обоснования по определению оптимального уровня заполнения Чебоксарского водохранилища и объемов первоочередных работ с учетом имеющихся заключений и экспертиз и решения Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации от 25 апреля 1995г. Однако Правительство Нижегородской области не согласовало проект "Техническое задание на разработку технико-экономического обоснования отметки НПУ Чебоксарского водохранилища в перспективе до 2015 года", тем самым заблокировало решение проблем Чебоксарской ГЭС и водохранилища.
Предложения Минтранса России о сдаче в постоянную эксплуатацию комплекса Чебоксарской ГЭС должно быть подкреплено решением об устранении негативных последствий при существующей отметке водохранилища.
- Чебоксарская ГЭС работает более 20 лет, но официально она до сих пор не принята. Нижегородцы опираются на то, что в 1989 году в заключении Госэкспертизы СССР было отмечено, что ГЭС экономически неэффективна как при отметке 63,0 м, так и при отметке 68,0 м. Известно ли Вам, какие берегоукрепительные мероприятия проводились Нижегородской областью за 20 лет? Как Вы считаете, можно ли в XXI веке опираться на экономические выводы советской экономики?
Работая при минимальном подпоре, Чебоксарская ГЭС за истекший период окупила затраты, вложенные в ее строительство. В период жесточайшего энергетического кризиса Чебоксарская ГЭС в пиковые часы выдала в единую энергетическую систему страны более 40 млрд. кВт.ч электроэнергии. Чебоксарская ГЭС - это регулирующая мощность Волжской энергосистемы.
До 1989-90 гг. средства на финансирование строительства инженерных защит водохранилища Чебоксарской ГЭС выделялись из Союзного бюджета в согласованных объемах, в том числе и для Нижегородской области, однако из-за недостаточной мощности подрядных организаций их освоение осуществлялось не в полном объеме. По Чувашской Республике утвержденные объемы по строительству инженерных защит (без дополнительных объемов) выполнены в полном объеме, а по Нижегородской области - на 60-70%.
После прекращения целевого финансирования с 1991 года строительство инженерных защит Чебоксарского водохранилища не осуществлялось. Выделяемые незначительные средства из Федерального бюджета направлялись в первую очередь на строительство жилья для переселения населения из зоны подтопления и на неотложные противооползневые мероприятия.
Опираться на научные и экономические выводы научно-исследовательских и проектных институтов и Академии наук бывшего СССР можно и нужно, что подтверждают проектно-изыскательские и научно-исследовательские работы "Гидропроекта" по этим проблемам в 1990 г.
- Участки глубиной менее двух метров для равнинных водохранилищ не должны составлять 15-20 процентов от площади водного зеркала. Площадь мелководий в пределах приплотинного плеса Чебоксарского водохранилища составляет 35-40 процентов, т.е. превышает норму более чем в два раза. Чебоксарское водохранилище стало отстойником всего Окского бассейна, задерживает большую часть экотоксинов. Как Вы видите теперь решение этой экологической проблемы?
- По мнению специалистов, это одна из основных причин не восприятия Нижегородцами подъема уровня Чебоксарского водохранилища, задерживающее скорость удаления неочищенных стоков от Нижнего Новгорода.
При существующем уровне воды в водохранилище площадь мелководий составляет 33% от затопленных площадей вместо 19% по проекту. Вследствие этого снижается самоочищающая способность водохранилища, которое является источником питьевого водоснабжения городов Чебоксары и Новочебоксарск. Из-за недостаточного водообмена в маловодные годы происходит накопление различных загрязнителей в приплотинном объеме водохранилища, усиливаются процессы вторичного загрязнения, развиваются вредные микроорганизмы.
При этом загрязнение Чебоксарского водохранилища в пределах Чувашской Республики преимущественно происходит за счет трансграничного переноса с вышележащих субъектов Российской Федерации. Так, если Нижегородская область за год в водохранилище сбрасывает около 380 млн.куб.м загрязненных сточных вод, то Чувашия - менее 10 млн.куб.м.
Правительству Нижегородской области в первую очередь необходимо активизировать осуществление мероприятий по очистке сточных вод и в конечном, по нашему мнению, итоге не допускать сброса неочищенных стоков в водохранилище.
Второе - увеличение объема водохранилища и создание его регулирующей емкости, что позволит уменьшить концентрацию стоков и улучшит водообмен в водохранилище.
Третье - существенное уменьшение мелководий, доведение до расчетных нормативов - 18-19%.
- Подъем уровня воды на Чебоксарском водохранилище - это уже закрытая тема или возможно возвращение к ней? При каких условиях вопрос может решиться положительно?
- Никто, кроме Правительства Российской Федерации не имеет полномочий закрыть эту тему. Согласно заключению экспертной комиссии Государственной экологической экспертизы Минприроды России и Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации выбор оптимальной отметки водохранилища и режима его работы в каскаде Волжских гидроузлов должны определяться не только по технико-экономическим показателям, но и оценке воздействия водохранилища на окружающую среду, а также с учетом интересов Республики Марий Эл, Чувашской Республики и Нижегородской области. Без углубленной проработки специализированными научно-исследовательскими и проектными институтами и согласования с заинтересованными субъектами Российской Федерации Правительство Российской Федерации не примет решение "о закрытии темы".
Речь идет о завершении строительства Чебоксарского гидроузла, обеспечении устойчивой работы Чебоксарской ГЭС, создании регулирующей емкости водохранилища, реконструкции и достройки гидросооружений, обеспечении устойчивого и безопасного пропуска судов, реконструкции и завершении строительства инженерных защит, переселении населения из зоны подтопления и выполнении других неотложных мероприятий по устранению негативных последствий по Чебоксарскому водохранилищу.
Одно из главных условий при принятии решения о подъеме уровня воды в Чебоксарском водохранилище, на наш взгляд - достижение согласия между субъектами Российской Федерации.
Предложения от Чувашской Республики о сдаче комплекса Чебоксарского гидроузла в постоянную эксплуатацию при отметке 63,75 метров не поступало. Обсуждался только вопрос, как стабилизировать и обеспечить безопасность пропуска судов через сооружения Чебоксарского гидроузла (шлюзовое хозяйство). Временная промежуточная отметка 63,75 метра несколько улучшит пропуск судов и позволит частично регулировать сброс паводковых вод в период весеннего половодья.
Постоянный адрес новости: http://www.regnum.ru/news/175724.html
19:00 03.11.2003
Чебоксарская ГЭС работает более 20 лет, но официально она еще не принята. Руководство Нижегородской области десятилетиями не дает согласия на подъем уровня воды, опасаясь разлива Волги. Минимизация нежелательных последствий от строительства Чебоксарской ГЭС была в планах работы Сергея Кириенко на посту полпреда в ПФО. Ожидалось, что он снимет многочисленные противоречия, возникшие между Нижегородской областью, Марий Эл и Чувашией в связи с необходимым подъемом уровня воды в Чебоксарском водохранилище до 65-метровой отметки. Министерство транспорта России, однако, завершает подготовку проекта по строительству низконапорной плотины на реке Волге в районе Городца в Нижегородской области. ИА REGNUM попросило прокомментировать сложившуюся ситуацию Председателя правительства Чувашской Республики Наталию Партасову.
- Минтранс России в лице министра C.Франка заявил о строительстве новой плотины в районе Городца в Нижегородской области, и таким образом снял с повестки дня вопрос о подъеме уровня воды на Чебоксарском водохранилище. Как так произошло, что многолетний, проблемный и стратегически важный вопрос трех регионов - Нижегородской области, Чувашии и Марий Эл - решился одним тактическим ходом. Как Вы, государственный человек и заинтересованная сторона, оцениваете данное решение?
- Хочу Вас поправить - ситуация не совсем такая, как Вы сформулировали вопрос. Правительство Чувашской Республики с пониманием относится к решению Минтранса России и Правительства Нижегородской области о строительстве выше Н.Новгорода низконапорной плотины, совмещенной с автодорожным мостовым переходом через р.Волгу, решающей локальные задачи пропуска судов на участке Городец-Н.Новгород и вывода транзитного автомобильного транспорта за пределы города. Но это сооружение никоим образом не влияет на улучшение судоходства, создание гарантированной глубины судового хода от Н.Новгорода до Чебоксарского водохранилища и обеспечение устойчивого и безопасного пропуска судов через гидросооружения Чебоксарской ГЭС и других проблем водохранилища: работа инженерных сооружений береговой защиты в непроектном режиме и снижения качества воды из-за высокой площади мелководий, неспособность при больших паводках защитить населенные пункты нижнего бьефа от затопления.
- Специалисты утверждают, что строительство новой плотины - не менее дорогостоящее мероприятие. Это было "политическое" решение или "экономически обоснованное"? Можете ли назвать его оптимальным? Как Вы оцениваете роль полпреда Президента РФ в ПФО С.Кириенко и дееспособности полпредства, как межрегионального политического института в этой ситуации?
- Действительно, строительство новой плотины - дорогостоящий проект. По предварительной оценке, на эти цели потребуется свыше 10 млрд. рублей. А это, замечу, больше, чем необходимо средств для завершения строительства Чебоксарского гидроузла и устранения негативных последствий заполнения Чебоксарского водохранилища на временную минимальную отметку 63,0 метра. По оценке генерального проектировщика института ОАО "Волгаэнергопроект-Самара", стоимость достройки Чебоксарского гидроузла и устранение негативных последствий при возможной (оптимальной) отметке 65,0 метра составит 9,4 млрд. рублей в ценах 2001 года, из них компенсационные выплаты за сельскохозяйственные и иные земли - 5,7 млрд. рублей.
Полпред Президента Российской Федерации в Приволжском Федеральном Oкруге Сергей Владиленович Кириенко знает проблемы Чебоксарской ГЭС и Чебоксарского водохранилища не понаслышке. Он неоднократно посещал Чебоксарской гидроузел, с его участием обсуждались проблемы Чебоксарской ГЭС во время пребывания в Чувашии министра экономического развития и торговли Российской Федерации Г.О.Грефа в апреле 2002 г. Я думаю, есть понимание у Сергея Владиленовича, что Чебоксарский гидроузел - завершающая ступень Волжского энергетического каскада, его проблемы и негативные последствия влияют на экономику и социальные вопросы Чувашской Республики, Республики Марий Эл, регионов Верхней, Средней и Нижней Волги.
- Каковы экономические убытки от эксплуатации незавершенной ГЭС, от 20-летнего изучения этого вопроса и проектирования вариантов решения, в том числе строительства берегоукрепительных сооружений из расчета 65-68 метров? Влияет ли нерешенность вопроса на экономическую жизнь регионов Средней и Нижней Волги?
- Гидроузел работает на временной минимальной отметке в непроектном режиме, неустойчиво. Установленная мощность ГЭС используется только на 60%. Среднегодовая выработка электроэнергии за период эксплуатации водохранилища на временной отметке 63,0 метра составила 2,1 млрд. кВт.ч, при проектной - 3,5 млрд. кВт.ч. За прошедший период с начала пуска гидроагрегатов недополучено свыше 28 млрд. кВт.ч дешевой электроэнергии в период пиковых нагрузок.
Кроме того, эксплуатация гидроузла при минимальном подпоре приводит к повышенной вибрации дорогостоящего гидросилового оборудования, преждевременному его износу и выходу из строя, дополнительным затратам на его содержание и ремонт, что не позволяет накапливать собственные средства на его реконструкцию и замену на новое.
Выход из создавшегося положения Правительство Чувашской Республики видит в реализации пункта №8 Указа Президента Российской Федерации от 11 сентября 1992г. № 1071 "О мерах по государственной поддержке социально-экономического развития Чувашской Республики", решения совещания с участием министра экономического развития и торговли Российской Федерации Г.О.Грефа от 24 апреля 2002г. о завершении разработки технико-экономического обоснования по определению оптимального уровня заполнения Чебоксарского водохранилища и объемов первоочередных работ с учетом имеющихся заключений и экспертиз и решения Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации от 25 апреля 1995г. Однако Правительство Нижегородской области не согласовало проект "Техническое задание на разработку технико-экономического обоснования отметки НПУ Чебоксарского водохранилища в перспективе до 2015 года", тем самым заблокировало решение проблем Чебоксарской ГЭС и водохранилища.
Предложения Минтранса России о сдаче в постоянную эксплуатацию комплекса Чебоксарской ГЭС должно быть подкреплено решением об устранении негативных последствий при существующей отметке водохранилища.
- Чебоксарская ГЭС работает более 20 лет, но официально она до сих пор не принята. Нижегородцы опираются на то, что в 1989 году в заключении Госэкспертизы СССР было отмечено, что ГЭС экономически неэффективна как при отметке 63,0 м, так и при отметке 68,0 м. Известно ли Вам, какие берегоукрепительные мероприятия проводились Нижегородской областью за 20 лет? Как Вы считаете, можно ли в XXI веке опираться на экономические выводы советской экономики?
Работая при минимальном подпоре, Чебоксарская ГЭС за истекший период окупила затраты, вложенные в ее строительство. В период жесточайшего энергетического кризиса Чебоксарская ГЭС в пиковые часы выдала в единую энергетическую систему страны более 40 млрд. кВт.ч электроэнергии. Чебоксарская ГЭС - это регулирующая мощность Волжской энергосистемы.
До 1989-90 гг. средства на финансирование строительства инженерных защит водохранилища Чебоксарской ГЭС выделялись из Союзного бюджета в согласованных объемах, в том числе и для Нижегородской области, однако из-за недостаточной мощности подрядных организаций их освоение осуществлялось не в полном объеме. По Чувашской Республике утвержденные объемы по строительству инженерных защит (без дополнительных объемов) выполнены в полном объеме, а по Нижегородской области - на 60-70%.
После прекращения целевого финансирования с 1991 года строительство инженерных защит Чебоксарского водохранилища не осуществлялось. Выделяемые незначительные средства из Федерального бюджета направлялись в первую очередь на строительство жилья для переселения населения из зоны подтопления и на неотложные противооползневые мероприятия.
Опираться на научные и экономические выводы научно-исследовательских и проектных институтов и Академии наук бывшего СССР можно и нужно, что подтверждают проектно-изыскательские и научно-исследовательские работы "Гидропроекта" по этим проблемам в 1990 г.
- Участки глубиной менее двух метров для равнинных водохранилищ не должны составлять 15-20 процентов от площади водного зеркала. Площадь мелководий в пределах приплотинного плеса Чебоксарского водохранилища составляет 35-40 процентов, т.е. превышает норму более чем в два раза. Чебоксарское водохранилище стало отстойником всего Окского бассейна, задерживает большую часть экотоксинов. Как Вы видите теперь решение этой экологической проблемы?
- По мнению специалистов, это одна из основных причин не восприятия Нижегородцами подъема уровня Чебоксарского водохранилища, задерживающее скорость удаления неочищенных стоков от Нижнего Новгорода.
При существующем уровне воды в водохранилище площадь мелководий составляет 33% от затопленных площадей вместо 19% по проекту. Вследствие этого снижается самоочищающая способность водохранилища, которое является источником питьевого водоснабжения городов Чебоксары и Новочебоксарск. Из-за недостаточного водообмена в маловодные годы происходит накопление различных загрязнителей в приплотинном объеме водохранилища, усиливаются процессы вторичного загрязнения, развиваются вредные микроорганизмы.
При этом загрязнение Чебоксарского водохранилища в пределах Чувашской Республики преимущественно происходит за счет трансграничного переноса с вышележащих субъектов Российской Федерации. Так, если Нижегородская область за год в водохранилище сбрасывает около 380 млн.куб.м загрязненных сточных вод, то Чувашия - менее 10 млн.куб.м.
Правительству Нижегородской области в первую очередь необходимо активизировать осуществление мероприятий по очистке сточных вод и в конечном, по нашему мнению, итоге не допускать сброса неочищенных стоков в водохранилище.
Второе - увеличение объема водохранилища и создание его регулирующей емкости, что позволит уменьшить концентрацию стоков и улучшит водообмен в водохранилище.
Третье - существенное уменьшение мелководий, доведение до расчетных нормативов - 18-19%.
- Подъем уровня воды на Чебоксарском водохранилище - это уже закрытая тема или возможно возвращение к ней? При каких условиях вопрос может решиться положительно?
- Никто, кроме Правительства Российской Федерации не имеет полномочий закрыть эту тему. Согласно заключению экспертной комиссии Государственной экологической экспертизы Минприроды России и Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации выбор оптимальной отметки водохранилища и режима его работы в каскаде Волжских гидроузлов должны определяться не только по технико-экономическим показателям, но и оценке воздействия водохранилища на окружающую среду, а также с учетом интересов Республики Марий Эл, Чувашской Республики и Нижегородской области. Без углубленной проработки специализированными научно-исследовательскими и проектными институтами и согласования с заинтересованными субъектами Российской Федерации Правительство Российской Федерации не примет решение "о закрытии темы".
Речь идет о завершении строительства Чебоксарского гидроузла, обеспечении устойчивой работы Чебоксарской ГЭС, создании регулирующей емкости водохранилища, реконструкции и достройки гидросооружений, обеспечении устойчивого и безопасного пропуска судов, реконструкции и завершении строительства инженерных защит, переселении населения из зоны подтопления и выполнении других неотложных мероприятий по устранению негативных последствий по Чебоксарскому водохранилищу.
Одно из главных условий при принятии решения о подъеме уровня воды в Чебоксарском водохранилище, на наш взгляд - достижение согласия между субъектами Российской Федерации.
Предложения от Чувашской Республики о сдаче комплекса Чебоксарского гидроузла в постоянную эксплуатацию при отметке 63,75 метров не поступало. Обсуждался только вопрос, как стабилизировать и обеспечить безопасность пропуска судов через сооружения Чебоксарского гидроузла (шлюзовое хозяйство). Временная промежуточная отметка 63,75 метра несколько улучшит пропуск судов и позволит частично регулировать сброс паводковых вод в период весеннего половодья.
Постоянный адрес новости: http://www.regnum.ru/news/175724.html
19:00 03.11.2003
"Чебоксарская ГЭС работает более 20 лет, но официально она еще не принята". А Вы говорите - МЕГА, МЕГА !!!
22 сентября 2006 года № 19
Отметка не устраивает
Нижегородские власти официально выступили против повышения уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки в 68 метров. Об этом 19 сентября на брифинге сообщил первый вице-губернатор Нижегородской области Виктор Клочай
Не далее как на прошлой неделе министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф провел совещание с представителями Минтранса, Федерального агентства водных ресурсов, Федерального агентства морского и речного транспорта по вопросу достройки Чебоксарской ГЭС. Участники совещания признали проект поднятия уровня Чебоксарского водохранилища до отметки в 68 метров наиболее подходящим способом решения проблемы сквозного судоходства на Волге и увеличения мощности самой ГЭС.
Нижегородское правительство бурно отреагировало на решение федеральных ведомств. Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев направил письма в адрес заместителя председателя Правительства РФ, министра обороны РФ Сергея Иванова, министра РФ по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям Сергея Шойгу, министра экономического развития и торговли Германа Грефа, министра транспорта РФ Игоря Левитина, где заявил о недопустимости повышения уровня Чебоксарского водохранилища до 68 м и обоснованности строительства низконапорной плотины, совмещенной с автодорожным мостом. Губернатор полагает, что поднятие уровня водохранилища до проектной отметки может обернуться техногенной и экологической катастрофой.
— В случае подъема уровня Чебоксарского водохранилища до 68 метров, — пояснил на брифинге Виктор Клочай, — подпор по реке Волге будет простираться на расстояние 330 километров от столицы Чувашии до Городца. Общая площадь подтопленных территорий составит 350 тысяч гектаров. От подъема уровня воды пострадают Нижний Новгород, Дзержинск, Бор, лесные и сельскохозяйственные угодья Борского, Воротынского, Лысковского районов. Республике Марий Эл вообще грозит потеря трети своих территорий.
Затраты на поднятие уровня водохранилища до 68-й отметки с обустройством зоны затопления оцениваются в 33,4 млрд. рублей, их них только 19 млрд. необходимо направить на создание инженерной защиты Нижнего Новгорода от подтоплений. При этом правительству Нижегородской области предложено софинансировать расходы, связанные с достройкой Чебоксарской ГЭС. Однако это не соответствует интересам региона и дает основания считать проект достройки ГЭС чисто коммерческим для энергетиков.
Нижегородское правительство настаивает на возведении низконапорной плотины, совмещенной с автодорожным мостом. Это позволит одновременно решить проблему судоходства на Волге и обеспечить автомобилистов новым мостом, в необходимости которого также нет никаких сомнений. Однако участники совещания в Министерстве экономического развития и торговли пока только приняли это к сведению, отметив, что строительство автодорожного моста является самостоятельным проектом, который не связан с обеспечением судоходства по реке.
Тем не менее точка в вопросе пока не поставлена. Регионы, которых коснутся последствия достройки Чебоксарской ГЭС (а это Нижегородская область, республики Марий Эл и Чувашия), обязали до 1 октября представить в ведомства свои официальные позиции по этому вопросу. Минэкономразвития, в свою очередь, до 15 октября проработает предложения и представит материалы по завершению строительства Чебоксарского гидроузла в Правительство РФ.
Кстати. На состоявшемся недавно в Нижнем Новгороде заседании Морской коллегии под председательством вице-премьера, министра обороны РФ Сергея Иванова говорилось о том, что реализация проекта строительства низконапорной плотины в районе поселка Большое Козино должна быть расценена как наиболее эффективный способ решения проблемы судоходства на Волге. Именно возведение низконапорной плотины, а не подъем Чебоксарской ГЭС позволит сохранить сквозное судоходство с наименьшими последствиями для экономики и экологии регионов, находящихся в зоне возможного затопления.
Подготовила Анна КОДАНИНА
http://www.volgaflot.com/index.phtml?l=eng&s=41&url=1917(06).html
Отметка не устраивает
Нижегородские власти официально выступили против повышения уровня Чебоксарского водохранилища до проектной отметки в 68 метров. Об этом 19 сентября на брифинге сообщил первый вице-губернатор Нижегородской области Виктор Клочай
Не далее как на прошлой неделе министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф провел совещание с представителями Минтранса, Федерального агентства водных ресурсов, Федерального агентства морского и речного транспорта по вопросу достройки Чебоксарской ГЭС. Участники совещания признали проект поднятия уровня Чебоксарского водохранилища до отметки в 68 метров наиболее подходящим способом решения проблемы сквозного судоходства на Волге и увеличения мощности самой ГЭС.
Нижегородское правительство бурно отреагировало на решение федеральных ведомств. Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев направил письма в адрес заместителя председателя Правительства РФ, министра обороны РФ Сергея Иванова, министра РФ по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям Сергея Шойгу, министра экономического развития и торговли Германа Грефа, министра транспорта РФ Игоря Левитина, где заявил о недопустимости повышения уровня Чебоксарского водохранилища до 68 м и обоснованности строительства низконапорной плотины, совмещенной с автодорожным мостом. Губернатор полагает, что поднятие уровня водохранилища до проектной отметки может обернуться техногенной и экологической катастрофой.
— В случае подъема уровня Чебоксарского водохранилища до 68 метров, — пояснил на брифинге Виктор Клочай, — подпор по реке Волге будет простираться на расстояние 330 километров от столицы Чувашии до Городца. Общая площадь подтопленных территорий составит 350 тысяч гектаров. От подъема уровня воды пострадают Нижний Новгород, Дзержинск, Бор, лесные и сельскохозяйственные угодья Борского, Воротынского, Лысковского районов. Республике Марий Эл вообще грозит потеря трети своих территорий.
Затраты на поднятие уровня водохранилища до 68-й отметки с обустройством зоны затопления оцениваются в 33,4 млрд. рублей, их них только 19 млрд. необходимо направить на создание инженерной защиты Нижнего Новгорода от подтоплений. При этом правительству Нижегородской области предложено софинансировать расходы, связанные с достройкой Чебоксарской ГЭС. Однако это не соответствует интересам региона и дает основания считать проект достройки ГЭС чисто коммерческим для энергетиков.
Нижегородское правительство настаивает на возведении низконапорной плотины, совмещенной с автодорожным мостом. Это позволит одновременно решить проблему судоходства на Волге и обеспечить автомобилистов новым мостом, в необходимости которого также нет никаких сомнений. Однако участники совещания в Министерстве экономического развития и торговли пока только приняли это к сведению, отметив, что строительство автодорожного моста является самостоятельным проектом, который не связан с обеспечением судоходства по реке.
Тем не менее точка в вопросе пока не поставлена. Регионы, которых коснутся последствия достройки Чебоксарской ГЭС (а это Нижегородская область, республики Марий Эл и Чувашия), обязали до 1 октября представить в ведомства свои официальные позиции по этому вопросу. Минэкономразвития, в свою очередь, до 15 октября проработает предложения и представит материалы по завершению строительства Чебоксарского гидроузла в Правительство РФ.
Кстати. На состоявшемся недавно в Нижнем Новгороде заседании Морской коллегии под председательством вице-премьера, министра обороны РФ Сергея Иванова говорилось о том, что реализация проекта строительства низконапорной плотины в районе поселка Большое Козино должна быть расценена как наиболее эффективный способ решения проблемы судоходства на Волге. Именно возведение низконапорной плотины, а не подъем Чебоксарской ГЭС позволит сохранить сквозное судоходство с наименьшими последствиями для экономики и экологии регионов, находящихся в зоне возможного затопления.
Подготовила Анна КОДАНИНА
http://www.volgaflot.com/index.phtml?l=eng&s=41&url=1917(06).html
Быть ли новому гидроузлу на Волге
"Мы не согласны с вашим обоснованием инвестиций",- таково общее мнение представителей местного самоуправления
20 апреля 2004 года в Балахне (город выше Н.Новгорода примерно на 40 км - прим. ред.) состоялись общественные слушания, на которых обсуждалось «Обоснование инвестиций низконапорного гидроузла на реке Волга выше Нижнего Новгорода, совмещенного с мостовым переходом на автодорожном маршруте Нижний Новгород-Киров в Нижегородской области».
Проект представили Волжское Бассейновое управление водных путей и судоходства; Волжская академия водного транспорта (Н. Новгород); Предприятие «Гипроречтранс» (Москва), Гипродор НИИ; Управление дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской области.
Обсуждали проект в основном представители органов местного самоуправления Балахны, Городца, Заволжья, Большого Козина, Малого Козина - тех населенных пунктов, которые затронет строительство гидроузла. Присутствовали жители, представители нижегородских общественных организаций («Берегини», Координационного центра движения «Поможем реке», Агентства экологических экспертиз при Экоцентре «Дронт»).
Строительство гидроузла планируется для решения проблем судоходства на Волге, и стоит оно (вместе с дорогой и мостом) 23, 7 миллиарда рублей.
Основное беспокойство собравшихся составляли ущерб, который нанесет строительство затопленным и подтопленным территориям, и компенсации этого ущерба. Разработчики не дали четкого ответа практически ни на один вопрос, касающийся ущерба и компенсаций. Впрочем, один из них честно сказал: «Если учесть все ваши требования, то мы похороним проект, потому что он будет слишком дорогой».
Беспокоит и то, что не представлены альтернативные варианты решения проблемы судоходства. А проблема заключается в том, что крупнотоннажные суда не могут пройти шлюзы Нижегородской ГЭС. Не хватает глубин в камерах и на королях шлюзов № 15 и 16. Но это техническая проблема, которую можно решить без создания плотины.
Неужели для решения транспортных проблем на Волге необходимо строительство еще одного водохранилища, пусть небольшого - всего в 20-30 км от Горьковского «моря» и его плотины, которая окажется на плавуне? По мнению экспертов, подтопление снизу может оказаться роковым для этой плотины. А значит, и для Заволжья с его огромным моторным заводом, для Балахны, других населенных пунктов - и самого Нижнего. По неофициальным подсчетам нижегородских ученых, в случае единовременного разрушения плотины Нижегородской ГЭС от нашего города ничего не останется...
Итог совещания подвел представитель Городецкой администрации: «Мы сегодня обсуждали обоснование инвестиций, и мы говорим разработчикам - мы не согласовываем его как недоработанное».
Для справки: Экологический центр «Дронт» зарегистрировал общественную экологическую экспертизу низконапорного гидроузла на Волге. Идет сбор экспертных заключений.
Пресс-релиз Координационного центра движения
в защиту Волги «Поможем реке».
Тел. (8312) 34-31-42, 33-77-89
http://www.greensalvation.org/Russian/Cooperation/Bereginya/4-04/5-1.htm
"Мы не согласны с вашим обоснованием инвестиций",- таково общее мнение представителей местного самоуправления
20 апреля 2004 года в Балахне (город выше Н.Новгорода примерно на 40 км - прим. ред.) состоялись общественные слушания, на которых обсуждалось «Обоснование инвестиций низконапорного гидроузла на реке Волга выше Нижнего Новгорода, совмещенного с мостовым переходом на автодорожном маршруте Нижний Новгород-Киров в Нижегородской области».
Проект представили Волжское Бассейновое управление водных путей и судоходства; Волжская академия водного транспорта (Н. Новгород); Предприятие «Гипроречтранс» (Москва), Гипродор НИИ; Управление дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской области.
Обсуждали проект в основном представители органов местного самоуправления Балахны, Городца, Заволжья, Большого Козина, Малого Козина - тех населенных пунктов, которые затронет строительство гидроузла. Присутствовали жители, представители нижегородских общественных организаций («Берегини», Координационного центра движения «Поможем реке», Агентства экологических экспертиз при Экоцентре «Дронт»).
Строительство гидроузла планируется для решения проблем судоходства на Волге, и стоит оно (вместе с дорогой и мостом) 23, 7 миллиарда рублей.
Основное беспокойство собравшихся составляли ущерб, который нанесет строительство затопленным и подтопленным территориям, и компенсации этого ущерба. Разработчики не дали четкого ответа практически ни на один вопрос, касающийся ущерба и компенсаций. Впрочем, один из них честно сказал: «Если учесть все ваши требования, то мы похороним проект, потому что он будет слишком дорогой».
Беспокоит и то, что не представлены альтернативные варианты решения проблемы судоходства. А проблема заключается в том, что крупнотоннажные суда не могут пройти шлюзы Нижегородской ГЭС. Не хватает глубин в камерах и на королях шлюзов № 15 и 16. Но это техническая проблема, которую можно решить без создания плотины.
Неужели для решения транспортных проблем на Волге необходимо строительство еще одного водохранилища, пусть небольшого - всего в 20-30 км от Горьковского «моря» и его плотины, которая окажется на плавуне? По мнению экспертов, подтопление снизу может оказаться роковым для этой плотины. А значит, и для Заволжья с его огромным моторным заводом, для Балахны, других населенных пунктов - и самого Нижнего. По неофициальным подсчетам нижегородских ученых, в случае единовременного разрушения плотины Нижегородской ГЭС от нашего города ничего не останется...
Итог совещания подвел представитель Городецкой администрации: «Мы сегодня обсуждали обоснование инвестиций, и мы говорим разработчикам - мы не согласовываем его как недоработанное».
Для справки: Экологический центр «Дронт» зарегистрировал общественную экологическую экспертизу низконапорного гидроузла на Волге. Идет сбор экспертных заключений.
Пресс-релиз Координационного центра движения
в защиту Волги «Поможем реке».
Тел. (8312) 34-31-42, 33-77-89
http://www.greensalvation.org/Russian/Cooperation/Bereginya/4-04/5-1.htm
Профи писал(а)
По мнению экспертов, подтопление снизу может оказаться роковым для этой плотины.
По мнению экспертов, подтопление снизу может оказаться роковым для этой плотины.
Но это означает, что и уровень Чебоксарского водохранилища нельзя поднимать, т.к. и в этом случае будет такое же подтопление?
Профи писал(а)
По неофициальным подсчетам нижегородских ученых, в случае единовременного разрушения плотины Нижегородской ГЭС от нашего города ничего не останется...
По неофициальным подсчетам нижегородских ученых, в случае единовременного разрушения плотины Нижегородской ГЭС от нашего города ничего не останется...
Это про Балахну сказано или про Заволжье?
А про проекты типа отдельного канала для судоходства от одного водохранилища (Горьковское) до другого (Чебоксарское) никто ничего не говорит? А это могло бы на долгие годы решить проблему судоходства.
1.В случае подтопления плотины Нижегородской ГЭС на 2 метра придётся проводить берегоукрепительные работы.
2. Сказано про Н.Новгород. Заволжье смоет даже при частичном разрушении Урковской дамбы.
В Балахне срежет прибрежные дома. Деревянные дома, а их большинаство, унесёт сильным потоком.
3. Строительство канала несоизмеримо по стоимости с подденжанием в исправном состоянии судоходного фарватера.
2. Сказано про Н.Новгород. Заволжье смоет даже при частичном разрушении Урковской дамбы.
В Балахне срежет прибрежные дома. Деревянные дома, а их большинаство, унесёт сильным потоком.
3. Строительство канала несоизмеримо по стоимости с подденжанием в исправном состоянии судоходного фарватера.
Ну каким долбанутым в голову надо быть чтобы говорить такое - ДЕШЕВАЯ электроэнергия волжских гэс ????????? Чиновники !!! Очнитесь !!!
Что за диковинное мгновение послал мне создатель! Носом к носу я встретил , кого бы вы думали ??? --- Доктора экономических наук !!! Профессора Российской Академии наук !!! Советника Правительства Нижегородской губернии !!! А может быть и Самого………. !!!Фамилию пока умолчу, сорри! Но по порядку . Я знал что он доктор , но чтоб до такой степени не предполагал … подхожу скромно так , я весь в рванье ,грязный ,как и положено люмпену , он при внедорожнике ( новьё ), , спрашиваю .. не будете мол так добры … две минуты … один вопрос … Он великодушно отвечает … да хоть три ( 3) минуты !!! Спрашиваю – почему земля волжская , затопленная ГЭСами не оценивается ни в грош при расчете себестоимости киловатт часа электроэнергии ??? Он спокойно отвечает – земля государственная ( понимай чиновничья !!!) чё хотим то и воротим !!! А если оценить кв метр затопленной земли хоть в несколько рублей , то ето тррчичество смогет покупать ну разе Билл Гейтс ! да и то по немногу и не каждый день !!! Я грю , что не ради тррчичества ГЭСы строились ! А ради скрытой проводки подлодок из Сормова в Балтику ! и в Черное море ! Он спокойно отвечает – Да , это так , и то что мы по сих пор пока живы это благодаря этим подлодкам , и другому ядерному арсеналу !!! А не будь бы оружия … Ведь вон Американцы ( татаро-монголы 21 века ) что вытворяют в Ираке !!! Отбирают все карманные и не карманные деньги у населения ! Вывозят в штаты (US) жалкие остатки продовольствия ! Более или менее смазливых телок гуртом вывозят туда же в штаты ( будут создавать гаремы ) ! Пацанов , что выше ростом танкового катка стреляют из поганых м-16 пачками !!! Ты что ? хочешь чтобы они в Балахну пришли ??? и вывезли весь картон и окское пиво !!! Нет !!! зовопил я ! не хочу !!! Бегом побежал в Русич ( бар такой ) … 150 с пивом ( окским ) с картошечкой … чуток полегчало … Желаю чтобы Все !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:))))))))))))))))
Ну что, выпили за упокой великой русской реки и за здравие подлодок? ))
Ну что, выпили за упокой великой русской реки и за здравие подлодок? ))
Не !!!я выпил за потрясающую глупость прохфессора..... а как вы сами понимаете и за тех кому он дает советы !!! А волгу мы у этих придурков все равно отберем !!!!!!!!!!!!!!!
Когда отбирать будете, позовите обязательно, помогать будем ))
Профи писал(а)
1.В случае подтопления плотины Нижегородской ГЭС на 2 метра придётся проводить берегоукрепительные работы.
1.В случае подтопления плотины Нижегородской ГЭС на 2 метра придётся проводить берегоукрепительные работы.
Все равно не очень понятно. Укреплять берег именно рядом с плотиной или вообще весь берег у населенных пунктов? Со стороны Заволжья вроде бы достаточно укрепленный участок, со стороны Городца сам берег высокий и что-то типа грузового порта имеется (сильно не интересовался, поэтому точно не знаю)
Профи писал(а)
2. Сказано про Н.Новгород. Заволжье смоет даже при частичном разрушении Урковской дамбы.
В Балахне срежет прибрежные дома. Деревянные дома, а их большинаство, унесёт сильным потоком.
2. Сказано про Н.Новгород. Заволжье смоет даже при частичном разрушении Урковской дамбы.
В Балахне срежет прибрежные дома. Деревянные дома, а их большинаство, унесёт сильным потоком.
Не так уж много осталось в Балахне деревянных домов. Правдинск достаточно далеко от реки. Если не ошибаюсь, его хоть как-то защищает порт комбината. Вдоль дороги из Правдинска в центр деревянных домов мало, практически все они находятся на высоких участках. А вот деревни между Балахной и Заволжьем точно смоет, в этом я не сомневаюсь.
Профи писал(а)
3. Строительство канала несоизмеримо по стоимости с подденжанием в исправном состоянии судоходного фарватера.
3. Строительство канала несоизмеримо по стоимости с подденжанием в исправном состоянии судоходного фарватера.
Не такой и длинный будет этот канал, зато фарватер поддерживать в исправном состоянии уже не надо будет. И уровень не надо будет поднимать. А если сам канал вообще по всей длине Волги построить, то саму реку можно будет вернуть народу:) (все равно куда-то надо тратить стабилизационный фонд, почему бы не потратить на возрождение реки методом ее освобождения от всяких сооружений)
Если не ошибаюсь, то немцы Рейн спрямили именно с помощью канала, правда при этом вся остальная часть реки превратилась в болото. Зато судоходству прибыль была от уменьшения длины маршрута.
Насчет длины канала ... см выше! по прямой от истока до устья Волги -1 500 км .
Это ж сколько ЗЕКов потребуется?
Я думаю на этот раз будем строить силами чиновников ! Нормы расхода чинуш на один километр оставим прежние - как расход зеков на один км при постройке беломоро балтийского! только им легче придется ! ББК он в скалах прорублен ! А тут - глина и песок !
1 чиновник по своему энтузиазму= 1 Чувашпиллер
Так его можно будет только в критических для судоходства местах делать, типа нашего Городец-Нижний, это если делать везде, по всей реке.
А если делать только на нашем участке, то всего лишь 20-30км надо будет сделать, если не ошибаюсь.
А кто-нибудь знает примерные затраты на строительство 1 км такого канала? А то у правительства когда-то были грандиозные планы по повороту сибирских рек в правильном направлении, значит и расчеты на строительство каналов делали.
А если делать только на нашем участке, то всего лишь 20-30км надо будет сделать, если не ошибаюсь.
А кто-нибудь знает примерные затраты на строительство 1 км такого канала? А то у правительства когда-то были грандиозные планы по повороту сибирских рек в правильном направлении, значит и расчеты на строительство каналов делали.
Скажите, вы где именно собираетесь такой канал тянуть? По болотам и лесам Заволжья или через сельские земли городецкой стороны? Мне кажется за обилие мостов (потому что поперек канала протянутся сотни дорог и дорожек) никто по головке не погладит... ересь все это.
Уж и улыбнуться нельзя лишний раз)))))))))))))))))Да нет никакого другого решения - кроме как закрытие плотин и возврат к старому формату судоходствав котором ПАУЗИРОВАНИЕ ( перевалка ) станет обычным делом !!!! Ну и где реакция Коновалова - хотя бы матерная ?????
До ведь мы самые счастливые на Волге люди!:
-Живём на естественном участке русла, не тронутого "стройками коммунизма". Жителям "болотных" участков реки уже непонять, почему Нижегородцы так упираются, отстаивая послежний клочок естественнгого русла.
Сможет ли меньшинство переубедить большинство не уверен, но попытаться стоит.
Вообще пора сождавать движение за возврат Волги в естественное природное состояние.
Иностранцы, приезжающие в Нижний, ужасаются состоянием дел, но говорят:
-"У Вас многого нет в городе, но есть вид на миллион баксов!" Значение Волги, как природного памятника, не поданяётся денежной оценке. Это скорее символ России, её главная артерия.
-Живём на естественном участке русла, не тронутого "стройками коммунизма". Жителям "болотных" участков реки уже непонять, почему Нижегородцы так упираются, отстаивая послежний клочок естественнгого русла.
Сможет ли меньшинство переубедить большинство не уверен, но попытаться стоит.
Вообще пора сождавать движение за возврат Волги в естественное природное состояние.
Иностранцы, приезжающие в Нижний, ужасаются состоянием дел, но говорят:
-"У Вас многого нет в городе, но есть вид на миллион баксов!" Значение Волги, как природного памятника, не поданяётся денежной оценке. Это скорее символ России, её главная артерия.
НЕИВАНОВ писал(а)
Уж и улыбнуться нельзя лишний раз)))))))))))))))))Да нет никакого другого решения - кроме как закрытие плотин и возврат к старому формату судоходствав котором ПАУЗИРОВАНИЕ ( перевалка ) станет обычным делом !!!! Ну и где реакция Коновалова - хотя бы матерная ?????
Уж и улыбнуться нельзя лишний раз)))))))))))))))))Да нет никакого другого решения - кроме как закрытие плотин и возврат к старому формату судоходствав котором ПАУЗИРОВАНИЕ ( перевалка ) станет обычным делом !!!! Ну и где реакция Коновалова - хотя бы матерная ?????
Вот именно, осталось только избавляться от водохранилищ. Чем больше времени существуют плотины, тем больше проблем будет при их ликвидации - придется практически копать новое русло реки или она разольется большой мелкой лужей на большой площади.
iZverG писал(а)
Скажите, вы где именно собираетесь такой канал тянуть? По болотам и лесам Заволжья или через сельские земли городецкой стороны? Мне кажется за обилие мостов (потому что поперек канала протянутся сотни дорог и дорожек) никто по головке не погладит... ересь все это.
Скажите, вы где именно собираетесь такой канал тянуть? По болотам и лесам Заволжья или через сельские земли городецкой стороны? Мне кажется за обилие мостов (потому что поперек канала протянутся сотни дорог и дорожек) никто по головке не погладит... ересь все это.
Если только по левому берегу, правый слишком заселен. Обилия мостов не будет, т.к. на всем участке Городец-Нижний на Волге нет ни одного моста. Единственный мост через Волгу не должен помешать такому каналу, если этот канал будет находиться рядом с основным руслом реки и будет проходить под мостом.
А это действительно реально? И все ограничивается только отсутствием финансов?
ay писал(а)
Обилия мостов не будет, т.к. на всем участке Городец-Нижний на Волге нет ни одного моста.
Обилия мостов не будет, т.к. на всем участке Городец-Нижний на Волге нет ни одного моста.
ну да... то есть подход к реке для всех населяющих ее берега строго необязателен? ))) с вашим бы оптимизмом, да в колхоз )))
А не все ли равно куда ходить - к каналу или к самой реке? К тому же, на левом берегу (на самом берегу, а не в 5-10км от берега) почти никто не живет, там и деревень почти не осталось, знаю только напротив Балахны одну, в отличие от правого берега, где весь берег заселен различными деревнями.
Дорогой Ау ! Разреши поздравить Вас с наступающим 2007 годом ! Всех благ !Поздравляю всех форумчан с новым годом! Смею заверить вас что вам не захочется ходить к каналу ! Ну во первых в Волге ( беде и боли России ) и так давно течет техническая жидкость( СТОКИ ) А представьте что за жидкость ( практически наверное не подвижная ) будет в этом узеньком канале ...
И вас с НГ! )))
НЕИВАНОВ писал(а)
Дорогой Ау ! Разреши поздравить Вас с наступающим 2007 годом ! Всех благ !Поздравляю всех форумчан с новым годом! Смею заверить вас что вам не захочется ходить к каналу ! Ну во первых в Волге ( беде и боли России ) и так давно течет техническая жидкость( СТОКИ ) А представьте что за жидкость ( практически наверное не подвижная ) будет в этом узеньком канале ...
Дорогой Ау ! Разреши поздравить Вас с наступающим 2007 годом ! Всех благ !Поздравляю всех форумчан с новым годом! Смею заверить вас что вам не захочется ходить к каналу ! Ну во первых в Волге ( беде и боли России ) и так давно течет техническая жидкость( СТОКИ ) А представьте что за жидкость ( практически наверное не подвижная ) будет в этом узеньком канале ...
Спасибо:) Поздравляю и Вас с наступившим! Всего хорошего в новом году!
А теперь по вопросу. Самое интересное, в канале течение будет более быстрым, чем в основном русле:) именно из-за его меньшего размера (поперечного сечения). А это позволит избежать его заиливания одновременно уменьшая расход воды из водохранилища, что наверняка повлияет не в лучшую сторону на основное русло:(
По поводу деревень - конкретно на этом участке Волги (Городец-Нижний) я вспомнил только одну деревню (и то, там в Волгу впадает Узола), которая находится на левом берегу, но там (на левом берегу) я не жил, могут быть и другие, не знаю.
По поводу хождения к каналу - а чем Волга в черте города отличается от какого-либо канала? Берега точно так же защищены от размывания с помощью камня, пляжей практически нет.
АУ ! не будете ли Вы так добры на словах обрисовать канал ? Он что -будет иметь свои шлюзы для выхода в водогноилище ? если вы помните разница бьефов = 19 метрам ! А что будет с дальнейшим загниванием санитарно-технической жидкости Волги ??? или Вам на это наплевать ? как чубайсику , шанцеву и славке фролову и прочим профессорам ???И насчет обмеления полностью согласен с Профи !!! Я вырос на Волге и не помню ни одного года ( скажем с 1959 г. ) чтобы на участке Козино -Городец не работало 2-3 черпалки ! Это естественно что суда винтами размывают волжский песок и его надо постоянно убирать с судового хода - вот в чем суть проблемы ( я считаю ) А для того чтобы не платить за работу землечерпалок вышеупомянутые мудрецы хочут прыгнуть выше пениса- как вы думаете получится у них ???
От Астрахани к Каспию идёт канал 110 км. и ничего.
Пожалуйста уточните о каком канале в дельте волги идет речь ??? И как же по вашему быть с санитарно технической жидкостью в Волге ??? Может смотрели вчера по России ( около 13 00 ) -капля воды в Венесуэле в 40 000 раз биологически активнее волжской воды ( говорили одни академики между прочим ) !!!!!
Речь о канале для проводки судов.
А сбросы есть везде. До слияния с Окой волга относительно чистая. Даже раки есть. В Венесуеле тропическая температура делаетводу более биологически активной.
А сбросы есть везде. До слияния с Окой волга относительно чистая. Даже раки есть. В Венесуеле тропическая температура делаетводу более биологически активной.
Значит на воду наплевать .... (ясно ) но насчет температуры в венесуэле тут Вы маху дали ... знайки сказали вода там такая потому что сбросов промышленных нет .....
В период соц. реализма была большая беда для Волги,- смыв хим. удобрений с полей. С тех пор, как с/х развалилось, удобрения перестали вносить, вода стала чище.
С промышленностью тоже самое. В верховьях Волги большинство заводов лежит, гадить некому. Но Москва в Оку много сбрасывает. Это уже чувствуется в Нино.
Сбросов сан. тех вод в городах меньшестало. В Городце, например построили очистные,- теперь какашки по Волге не плавают. Красота!
С промышленностью тоже самое. В верховьях Волги большинство заводов лежит, гадить некому. Но Москва в Оку много сбрасывает. Это уже чувствуется в Нино.
Сбросов сан. тех вод в городах меньшестало. В Городце, например построили очистные,- теперь какашки по Волге не плавают. Красота!
я ЖЕ ГОВОРЮ вАМ какашки это не страшно ! Страшно промстоки ! Аслышали ли Вы что нибудь про ярославские химзаводы???
Уважаемый Профи Вы наверное еще очень молоды ( где то в районе 35 -39лет), хочу поделиться с вами воспоминаниями. Всю свою юность я провел на волге – по19 66год , потом институт , кстати ГИИВТ, судовождение река-море ( ныне ВГАВТ) ну и тд. ….воспоминание 1 – на Волгу летом ( был такой остров красавчик , кстати он есть в фотогалерее балахнинского гор портала ,вы туда захаживали , можете посмотреть его золотой денёк, сейчас это мертвое место… )ходили отдыхать семьями на весь день … и никто не брал с собой питьевой воды ….!!!! Пили прямо из Волги , и я пил , плывешь и пьешь!!! и никто никогда ничем не болел… Ну и воспоминание 2 – касаемо какашков- На территории бумкомбината люди на сплаве леса работали прямо на воде на бонах , и поскольку до ближайшего МЖО на берегу было далековато … на небольшом плотике был построен нужничек … и все это падало с высоты в воду … вы наверное уже подумали –к чему это он ( может с крышей проблемы ?) …. Ну так вот --- вода в те годы была прозрачная метра на 2 в глубину точно было видно --- как под очком постоянно стояла на дежурстве огромная стая крупных окуней, ершей и разной мелочи …. И на моих глазах рыба бросалась в драку на роняемый материал не оставляя от него никакого следа … мгновенно . Рыба – это муравьи воды ! Без рыбы ( или с нынешним количеством рыбы ) волжская вода – мертвая вода ! И она должна течь со скоростью предназначенной ей Богом! Вот в чем секрет биологической активности нашей Волжской воды!
НЕИВАНОВ писал(а)
Уважаемый Профи Вы наверное еще очень молоды ( где то в районе 35 -39лет), хочу поделиться с вами воспоминаниями. Всю свою юность я провел на волге – по19 66год ,
Уважаемый Профи Вы наверное еще очень молоды ( где то в районе 35 -39лет), хочу поделиться с вами воспоминаниями. Всю свою юность я провел на волге – по19 66год ,
Подозреваю, что в эти года свою юность на Волге проводили наши родители:)
я с 1949
у меня родители чуть старше:)
а сам я с 1973
а сам я с 1973
А другого варианта пока нет:(
Вариант такого канала (между существующими водохранилищами, а точнее от городецкой плотины до места около Нижнего, где уже возможно нормальное судоходство) мог бы хотя бы на какое-то время отложить вопрос о поднятии уровня чебоксарского водохранилища.
А в дальнейшем, при успехе данного мероприятия можно было бы надеятся на постепенное увеличение длины таких каналов (т.е. прокладывать их в таких сложных для судоходства мелких местах) и постепенный спуск воды из водохранилищ с возвращением реки ее первоначального природного вида.
В любом случае это позволило бы избежать превращения Волги в непрерывную цепь водохранилищ с практически стоячей водой (а до этого осталось совсем немного).
А вообще я тоже согласен с тем, что надо землечерпалки запускать и чем больше - тем лучше, тогда точно никаких каналов не понадобится и водохранилища для судов будут только помехой в виде лишних шлюзов.
Вариант такого канала (между существующими водохранилищами, а точнее от городецкой плотины до места около Нижнего, где уже возможно нормальное судоходство) мог бы хотя бы на какое-то время отложить вопрос о поднятии уровня чебоксарского водохранилища.
А в дальнейшем, при успехе данного мероприятия можно было бы надеятся на постепенное увеличение длины таких каналов (т.е. прокладывать их в таких сложных для судоходства мелких местах) и постепенный спуск воды из водохранилищ с возвращением реки ее первоначального природного вида.
В любом случае это позволило бы избежать превращения Волги в непрерывную цепь водохранилищ с практически стоячей водой (а до этого осталось совсем немного).
А вообще я тоже согласен с тем, что надо землечерпалки запускать и чем больше - тем лучше, тогда точно никаких каналов не понадобится и водохранилища для судов будут только помехой в виде лишних шлюзов.
Проблемы судоходства на перекатах не существует, пока их чистят. Есть проблема плиты на выходе из шлюзов.
А идея канала замечательная и возможно будет реализована в будущем:
Постепенно, по мере выработки ресурса гидросооружений, водохранилища стоит спускать.
Тогда Волга примет свой первозданный вид, а трудные для судоходства участки дублировать каналами.
А идея канала замечательная и возможно будет реализована в будущем:
Постепенно, по мере выработки ресурса гидросооружений, водохранилища стоит спускать.
Тогда Волга примет свой первозданный вид, а трудные для судоходства участки дублировать каналами.
Профи писал(а)
Тогда Волга примет свой первозданный вид, а трудные для судоходства участки дублировать каналами.
Тогда Волга примет свой первозданный вид, а трудные для судоходства участки дублировать каналами.
Именно такую идею я и пытался высказать:)
На мой взгляд, это единственный вариант достаточно безболезненно для судоходства пережить спуск водохранилищ.
Самое страшное - то что никакого ресурса у водогноилищь никогда и не было ! Вот состояние бетонных конструкций особливо ГЭСов - тайна страшная!!!!
Боюсь Вы не представляете всей сложности и дороговизны постройки канала! Пусть Вы даже построите его -но Вы упретесь в король первого снизу шлюза ( бетонный низ , порог ,камеры шлюзования )! А ведь именно об этой проблеме судачат горе профессора - что дно волги прогнулосьниже короля и мол сколько не копай - высоту воды над ним не поднимешь ! А ведь даже я -частное лицо ,могу с цифрами в руках доказать полнейшую глупость подобного заявления ! Я уж не говорю о водомерных постах с их официальными данными об отметках уровня воды ( подобные данные есть на любом предприятии стоящем на Волге ) за последние 20 лет !!! Таблица с подобной информацией - это 20 строчек , с 3 числами( скажем за первое число с июня по август) уровня воды ( произвольных точек измерения на участке от Козино до Городца ) и сразу станет ясна смехотворность мотивации постройки низконапорной плотины -- ))))))) !!! Куда более страшнее проблема связанная с судовождением ---- проблема Рыбинского водогноилища !!! Любой желающий найдет это в инете . Наверняка на нашем городецком сайте есть действующие судоводители ( желательно не юнцы - коим и я когдато был ) с огромным опытом работы на волге ??? Почему Вы молчите ??? Кто нибудь отзовитесь ??? Может жив еще Коля Сомов из Городца бывавший в 48 комнате общаги водного 66-70 г???? Отзовись !!!
ну так тема ничиналась вот с этого:
Просто я предложил более долговременное решение проблемы, т.к. канал для судоходства будет означать:
1. проще поддерживать достаточную для судоходства глубину - расход воды для узкого канала гораздо меньше, чем для такой широкой реки.
2. узкий канал (по сравнению с широкой рекой) - значит сильное течение, значит никакого заиливания дна и никаких отмелей из-за переноса песка.
3. сомневаюсь, что сложность этого сооружения превышает по сложности расчеты по затоплению в результате подъема уровня или постройки низконапорной плотины.
4. дороговизна - думаю, что потери грузоперевозчиков сопоставимы со стоимостью такого канала (или хотя бы просто дополнительного третьего шлюза)
Профи писал(а)
Альтернативой всему этому служит реконструкция существующего гидроузла со строительством дополнительных третьих шлюзов.
ЭТО В НЕСКОЛЬКО РАЗ ДЕШЕВЛЕ!
НЕ ТРЕБУЕТ СТРОИТЕЛЬСТВА ПЛОТИН, ПОДНЯТИЯ УРОВНЯ ВОДЫ, ЗАТОПЛЕНИЯ ЗЕМЕЛЬ.
Альтернативой всему этому служит реконструкция существующего гидроузла со строительством дополнительных третьих шлюзов.
ЭТО В НЕСКОЛЬКО РАЗ ДЕШЕВЛЕ!
НЕ ТРЕБУЕТ СТРОИТЕЛЬСТВА ПЛОТИН, ПОДНЯТИЯ УРОВНЯ ВОДЫ, ЗАТОПЛЕНИЯ ЗЕМЕЛЬ.
Просто я предложил более долговременное решение проблемы, т.к. канал для судоходства будет означать:
1. проще поддерживать достаточную для судоходства глубину - расход воды для узкого канала гораздо меньше, чем для такой широкой реки.
2. узкий канал (по сравнению с широкой рекой) - значит сильное течение, значит никакого заиливания дна и никаких отмелей из-за переноса песка.
3. сомневаюсь, что сложность этого сооружения превышает по сложности расчеты по затоплению в результате подъема уровня или постройки низконапорной плотины.
4. дороговизна - думаю, что потери грузоперевозчиков сопоставимы со стоимостью такого канала (или хотя бы просто дополнительного третьего шлюза)
Если мы посмотрим на европейскую карту, то увидим разветвлённую сеть каналов, дублирующих важнейшие водные артерии. Может быть со временем мы воспримем чужой опыт. Другой вопрос в том, что сейчас в России нет конструктивной силы, способной положительно повлиять на решение вопроса.
Вспомним добрым словом академика Лихачёва,остановившим своим протестным голосом поворот сибирских рек.
Властные структуры занимаются лоббированием индересов топливно- энергетических олигополий, а простой народ не вылезет из бутылки. Вся беда в национальном самосознании, позволяющем гнать общество ,как баранов, в направлении, нужном пастухам. :(
Вспомним добрым словом академика Лихачёва,остановившим своим протестным голосом поворот сибирских рек.
Властные структуры занимаются лоббированием индересов топливно- энергетических олигополий, а простой народ не вылезет из бутылки. Вся беда в национальном самосознании, позволяющем гнать общество ,как баранов, в направлении, нужном пастухам. :(
Профи писал(а)
Другой вопрос в том, что сейчас в России нет конструктивной силы, способной положительно повлиять на решение вопроса.
Другой вопрос в том, что сейчас в России нет конструктивной силы, способной положительно повлиять на решение вопроса.
Речные грузоперевозчики могли бы занятся этим вопросом.
В тему о судоводителях и их Альма- матер:
ВГАВТу заказали за 100 тыр. экоэкспертизу низконапорной плотины. Проф. Фролов и Ко уже наверное что- то нарисовали. Было бы интересно посмотреть профессиональный взгляд речников на проблему Волги.
ВГАВТу заказали за 100 тыр. экоэкспертизу низконапорной плотины. Проф. Фролов и Ко уже наверное что- то нарисовали. Было бы интересно посмотреть профессиональный взгляд речников на проблему Волги.
Картинка обычного наводнения в Кубенцево 1926 г.
Такого я не видел, но в те времена, когда еще учился, с дороги Балахна-Правдинск было видно что-то похожее на это, затапливало не все дома, но многие. Вторая линия домов от этой дороги иногда оказывалась отрезана водой (не каждый год). А у некоторых домов вода подходила как раз к окнам (как раз напротив церкви пара домов в низине, не знаю, сохранились ли они сейчас).
И это при обычном наводнении, когда дают 5 метров.
Весеннее половодье - дар Божий - это две недели за которые почва пропитывалась водой для последующего буйного роста сена ( заливные луга на протяжении свыше 40 000 км. способные прокормить мясом и молоком пол России ) , одновременно происходит нерест рыбы !!! Это время когда к реке не надо подходить близко, а если подошел говорить шепотом !!! А любого браконьера расстреливать на месте , без суда и следствия ( из пистолета с глушителем ) !!! Две недели на теплом мелководье буйно из миллиардов икринок развиваются миллиарды осетров , стерляди , судака, щуки ... более 200 видов рыб ... Половодье как в 26 году -происходит раз в 20 лет -я помню 66 год, 86, Вы помните недавнее - когда все шандоры были открыты на полную ... это связано с периодами активности солнца ... От нас требуется только одно -не навреди !!! А наши предки что наделали ????!!!! А затопленная церковь это пока лишь символ позора России ...
Скорее всего мое воспоминание как раз к 86 году относится. Недавнее, конца 90-х, я не мог наблюдать в Кубенцево - приходилось ездить на экзамены в Нижний, не до наводнений было.
А вот меня мучает следующий вопрос: мелководье - это те самые места, где весной нерест происходит? Заливные луга? Уменьшение процента мелководья, которое произойдет в результате повышения уровня, приведет к уменьшению площадей заливных лугов?
А вот меня мучает следующий вопрос: мелководье - это те самые места, где весной нерест происходит? Заливные луга? Уменьшение процента мелководья, которое произойдет в результате повышения уровня, приведет к уменьшению площадей заливных лугов?
Вы наверное не раз видели по ТВ как лосось , горбуша поднимаются в верховья рек буквально ползком и прыжками, повинуясь божьему коду ,чтобы отметать икру ! Так происходило и на волге до постройки ГЭС . Изначально разработчики каскада ГЭС заложили в каждую плотину шлюзы -рыбопропускники , но величайший усатый подонок всех времен и народов зачеркнул их красным карандашом … . Это я слышал от профессора по водным путям и портам 40 лет тому назад . После возведения рыбинской ГЭС, весной , когда рыба как и миллионы лет подряд пошла в верховья на икромет …. Не так давно была передача по ТВ …. Рассказывали очевидцы… рыба стояла стеной … по ней можно было перейти Волгу … каждый взял рыбы сколько мог … за сотни верст шли и шли люди … стоял нескончаемый плач, думали – вот он конец света… сколько погибло рыбы… снимать на пленку наверное было запрещено ! Наверное что то подобное было и после постройки городецкого гидроузла , ПРОФИ ! может найдешь очевидца ! Рыба мечет икру на затопленной траве , кустарнике -ближе к солнцу( теплее) . Развитие икринок происходит в течение 3-7 дней ( икра отмеченная в начале зимы –есть и такое –развивается в течении всей зимы )и к концу половодья окрепшие мальки уходят в большую Волгу…осетровые достигали ( и могут достигнуть )9 (ДЕВЯТИ ) метров длиной и весом до 1,5 тонн !!! А насчет заливных лугов , то после постройки ГЭС ( и сведения весенних половодий к минимуму , за счет задержки воды водогноилищами ) я имею в виду все 40 000 км волжского бассейна – то их уже не существует более полувека !!! Ну и вопрос к Профи – в советском энц. Словаре про горьковскую ГЭС написано , что мощность её -0,5 ггвт , а производство годовое – 1,5 ггвт … а на сайте волго-вятского экономического региона написано –что в настоящее время она в год дает -0,5 ггвт!!!! Сколько минут в году она работает?
НЕИВАНОВ писал(а)
Изначально разработчики каскада ГЭС заложили в каждую плотину шлюзы -рыбопропускники , но величайший усатый подонок всех времен и народов зачеркнул их красным карандашом … .
Изначально разработчики каскада ГЭС заложили в каждую плотину шлюзы -рыбопропускники , но величайший усатый подонок всех времен и народов зачеркнул их красным карандашом … .
Где-то читал про другое мнение, что рыба по всем этим рыбопропускникам (по которым она должна была прыгать самостоятельно, как на горных реках) которые были где-то построены (где-то в сибири) вообще не пыталась даже подниматься. Что там стоят счетчики этой рыбы и до сих пор показывают нули.
Еще одно подтверждение того, что река должна быть свободна от чего-либо искуственного, а судоходство должно быть организовано в отдельных каналах (меньше загрязнения и проблем для всех).
Заливных лугов станет меньше, потому-что их зальёт и это уже будут не луга, а водная гладь.
Мелководья не станет меньше! Увеличив глубину на существующем мелководье, мы прибавляем примерно столько- же на вновь затапливаемых участках.
Просто, в связи с увеличением общей массы воды, процент мелководья станет меньше.
Экологи- географы меня поправят, но особенностью нереста рыбы на Волге был заход рыбы весной на заливные луга, бурная растительность которых давала обильный корм откладывающей икру рыбе. Создание водохранилищ делает подьём воды во время весенних паводков минимальным.
Это пагубно сказывается на нересте рыб.
Кроме того, весенее половодье производит общий очищающий эффект русла реки.
Мелководья не станет меньше! Увеличив глубину на существующем мелководье, мы прибавляем примерно столько- же на вновь затапливаемых участках.
Просто, в связи с увеличением общей массы воды, процент мелководья станет меньше.
Экологи- географы меня поправят, но особенностью нереста рыбы на Волге был заход рыбы весной на заливные луга, бурная растительность которых давала обильный корм откладывающей икру рыбе. Создание водохранилищ делает подьём воды во время весенних паводков минимальным.
Это пагубно сказывается на нересте рыб.
Кроме того, весенее половодье производит общий очищающий эффект русла реки.
Профи писал(а)
Мелководья не станет меньше! Увеличив глубину на существующем мелководье, мы прибавляем примерно столько- же на вновь затапливаемых участках.
Мелководья не станет меньше! Увеличив глубину на существующем мелководье, мы прибавляем примерно столько- же на вновь затапливаемых участках.
Теоретически, если правильно расчитать, то за счет рельефа можно достичь минимальной площади мелководья. Меня другое интересовало - чем это мелководье плохо, что его пытаются свести к минимуму? Если не ошибаюсь, то оно сейчас как раз заменяет заливные луга? И если его площадь свести к минимуму, то рыбы совсем не останется.
Мелководье никоим образом не заменяет заливные луга.
Новости:
Чубайс обсудил с Шанцевым вопрос о поднятии уровня водохранилища \ 27.12.2006
Глава РАО "ЕЭС России" Анатолий Чубайс обсудил с губернатором Нижегородской области Валерием Шанцевым вопрос о поднятии уровня воды Чебоксарского водохранилища. Об этом журналистам сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.
"Анатолий Чубайс высказался за необходимость принятия какого-либо решения по этому вопросу. Я рассказал ему о том, что обсудил эту проблему с Президентом РФ Владимиром Путиным. Говорить о положительном решении можно будет, если региону предоставят три гарантии: первое – проведение государственной экологической экспертизы, второе – выделение необходимых средств на инженерную защиту, чтобы не было в последующем никаких проблем и третье – включение Северного обхода Нижнего Новгорода в проект", - подчеркнул глава региона.
В свою очередь Анатолий Чубайс отметил, что "наша позиция сводится к тому, что этот вопрос является государственным". "Будет позиция государства (Правительство РФ примет решение о необходимости поднятия уровня воды в Чебоксарском водохранилище – прим. НИА "Нижний Новгород") – будет проект. Не будет – значит не будет проекта", - сказал он.
Как сообщалось ранее, в настоящее время существует несколько способов решения проблемы судоходства на Волге. Один из вариантов предусматривает подъем уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 68 метров, второй - подъем уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 65 метров и строительство моста в Нижегородской области, третий - строительство низконапорной плотины с мостовым переходом в Городецком районе Нижегородской области, четвертый - строительство низконапорной плотины без мостового перехода в Городецком районе Нижегородской области.
Напомним, что низконапорная плотина (гидроузел) представляет собой судоходные шлюзы размером 300х30 метров, низконапорную плотину с напором четыре метра и земляную дамбу. В отличие от обычного гидроузла создавать водохранилище не потребуется, поэтому действие гидроузла на экологию будет более щадящим. В настоящее время глубина Волги в районе пос. Большое Козино (Нижегородская область) не позволяет судам проходить с полной загрузкой. Многие специалисты высказывают опасение, что если не остановить процесс обмеления Волги, то в недалеком бедующем она разделится на верхнюю Волгу и нижнюю Волгу.
Специалисты должны придти к окончательному решению, каким именно образом будет поднят уровень воды. Большинство из них все же склоняется к идее строительства низконапорной плотины.
По материалам НИА "Нижний Новгород"
Чубайс обсудил с Шанцевым вопрос о поднятии уровня водохранилища \ 27.12.2006
Глава РАО "ЕЭС России" Анатолий Чубайс обсудил с губернатором Нижегородской области Валерием Шанцевым вопрос о поднятии уровня воды Чебоксарского водохранилища. Об этом журналистам сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.
"Анатолий Чубайс высказался за необходимость принятия какого-либо решения по этому вопросу. Я рассказал ему о том, что обсудил эту проблему с Президентом РФ Владимиром Путиным. Говорить о положительном решении можно будет, если региону предоставят три гарантии: первое – проведение государственной экологической экспертизы, второе – выделение необходимых средств на инженерную защиту, чтобы не было в последующем никаких проблем и третье – включение Северного обхода Нижнего Новгорода в проект", - подчеркнул глава региона.
В свою очередь Анатолий Чубайс отметил, что "наша позиция сводится к тому, что этот вопрос является государственным". "Будет позиция государства (Правительство РФ примет решение о необходимости поднятия уровня воды в Чебоксарском водохранилище – прим. НИА "Нижний Новгород") – будет проект. Не будет – значит не будет проекта", - сказал он.
Как сообщалось ранее, в настоящее время существует несколько способов решения проблемы судоходства на Волге. Один из вариантов предусматривает подъем уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 68 метров, второй - подъем уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 65 метров и строительство моста в Нижегородской области, третий - строительство низконапорной плотины с мостовым переходом в Городецком районе Нижегородской области, четвертый - строительство низконапорной плотины без мостового перехода в Городецком районе Нижегородской области.
Напомним, что низконапорная плотина (гидроузел) представляет собой судоходные шлюзы размером 300х30 метров, низконапорную плотину с напором четыре метра и земляную дамбу. В отличие от обычного гидроузла создавать водохранилище не потребуется, поэтому действие гидроузла на экологию будет более щадящим. В настоящее время глубина Волги в районе пос. Большое Козино (Нижегородская область) не позволяет судам проходить с полной загрузкой. Многие специалисты высказывают опасение, что если не остановить процесс обмеления Волги, то в недалеком бедующем она разделится на верхнюю Волгу и нижнюю Волгу.
Специалисты должны придти к окончательному решению, каким именно образом будет поднят уровень воды. Большинство из них все же склоняется к идее строительства низконапорной плотины.
По материалам НИА "Нижний Новгород"
Правда и вымысел в одном флаконе.
Шанцева неправильно информируют о сути проблемы, а он идёт к президенту с подтасованными фактами.
Никакой взаимосвязи Северного обхода и поднятия уровня Чебоксарского водохранилища не может существовать. Просто волжан хотят продать в обмен на гос. деньги на строительство объездной дороги.
Гос. экологическая экспертиза отменена. А если она будет проведена, то положительного решения по проекту не может быть.
По поводу обмеления Волги в районе Б.Козино- большей галематьи не слышал.
Шанцева неправильно информируют о сути проблемы, а он идёт к президенту с подтасованными фактами.
Никакой взаимосвязи Северного обхода и поднятия уровня Чебоксарского водохранилища не может существовать. Просто волжан хотят продать в обмен на гос. деньги на строительство объездной дороги.
Гос. экологическая экспертиза отменена. А если она будет проведена, то положительного решения по проекту не может быть.
По поводу обмеления Волги в районе Б.Козино- большей галематьи не слышал.
Говорить о положительном решении ...
... включение Северного обхода Нижнего Новгорода в проект - подчеркнул глава региона.
Торгуется. Северный обход никакого отношения к повышению уровня не имеет.
Один из вариантов предусматривает подъем уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 68 метров, второй - подъем уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 65 метров и строительство моста в Нижегородской области, третий - строительство низконапорной плотины с мостовым переходом в Городецком районе Нижегородской области, четвертый - строительство низконапорной плотины без мостового перехода в Городецком районе Нижегородской области.
А сейчас какой уровень? 62?
А как связано повышение уровня до 65 метров и строительство моста? При чем здесь вообще строительство моста? А может, лучше будет обойтись строительством сразу двух мостов? Ведь строительство одного моста позволит поднимать уровень только до 65 вместо 68 метров:)))
Напомним, что низконапорная плотина (гидроузел) представляет собой судоходные шлюзы размером 300х30 метров, низконапорную плотину с напором четыре метра и земляную дамбу.
Т.е. это означает, что вместо запланированных 3 метров подъема уровня (это в районе плотины Чебоксарского водохранилища? значит, у Козино подъем будет гораздо меньше, чем на 3 метра) будет подъем воды на 4 метра, а значит, вся Балахна в лучшем случае начнет заболачиваться, а в худшем - уйдет под воду. А при сильных паводках скорее всего большая часть Балахны будет под водой.
Приятно, что кто- то понимает, какую галематью нам втирают. Но кроме критики необходимы ещё и конструктивные предложения. :(
а предложение может быть только одно:
http://zip.nn.ru/popup.php?c=classForum&m=forumCutTree&s=845&do=cutread&thread=227280&topic_id=5214762
http://zip.nn.ru/popup.php?c=classForum&m=forumCutTree&s=845&do=cutread&thread=227280&topic_id=5214762
ay писал(а)
надо землечерпалки запускать и чем больше - тем лучше, тогда точно никаких каналов не понадобится и водохранилища для судов будут только помехой в виде лишних шлюзов.
надо землечерпалки запускать и чем больше - тем лучше, тогда точно никаких каналов не понадобится и водохранилища для судов будут только помехой в виде лишних шлюзов.
Грамотный и практичный подход может предусмотреть поэтапную реконструкцию 15 и 16 шлюзов с понижением отметки короля на выходе.
Все понимают, что долбить бетон на полтора метра безсмысленно, нарушится весь конструктив. Проще построить новые шлюзовые камеры. Вопрос- где и как?
Ресурс гидросооружений шлюзов меньше, чем тела плотины.
Следовательно рано или поздно придётся принимать решение о строительстве новых, ведь бесконечно проводить кап. реконструкцию невозможно.
Почему- бы не связать эти два события:проблему судоходства и строительство новых шлюзов и не разработать проектное решение? Исходя из него будут видны сроки замены, место и способ осуществления. Останется только аргументировано доказать, что дешевле будет претвотить эти планы в жизнь сейчас, чем повторять ошибки гигантских строек коммунизма. Никто сейчас в стране не способен на глобальные координальные решения (за исключением, конечно Вас, господин Президент!). Поэтому лучше оставить всё как есть, (в плане каскада гидросооружений), но постараться не делать новых ошибок.
Оставим свободную Волгу нашим потомкам!
Все понимают, что долбить бетон на полтора метра безсмысленно, нарушится весь конструктив. Проще построить новые шлюзовые камеры. Вопрос- где и как?
Ресурс гидросооружений шлюзов меньше, чем тела плотины.
Следовательно рано или поздно придётся принимать решение о строительстве новых, ведь бесконечно проводить кап. реконструкцию невозможно.
Почему- бы не связать эти два события:проблему судоходства и строительство новых шлюзов и не разработать проектное решение? Исходя из него будут видны сроки замены, место и способ осуществления. Останется только аргументировано доказать, что дешевле будет претвотить эти планы в жизнь сейчас, чем повторять ошибки гигантских строек коммунизма. Никто сейчас в стране не способен на глобальные координальные решения (за исключением, конечно Вас, господин Президент!). Поэтому лучше оставить всё как есть, (в плане каскада гидросооружений), но постараться не делать новых ошибок.
Оставим свободную Волгу нашим потомкам!
Профи писал(а)
Грамотный и практичный подход может предусмотреть поэтапную реконструкцию 15 и 16 шлюзов с понижением отметки короля на выходе.
Грамотный и практичный подход может предусмотреть поэтапную реконструкцию 15 и 16 шлюзов с понижением отметки короля на выходе.
А существующая отметка была запроектирована с учетом уровня будущего Чебоксарского водохранилища?
Профи писал(а)
Ресурс гидросооружений шлюзов меньше, чем тела плотины.
Ресурс гидросооружений шлюзов меньше, чем тела плотины.
Ресурс механизмов или всего сооружения (шлюза) в целом?
Самый последний анекдот на тему горьковсой ГЭС ! Сейчас посмотрел Agronews, там ( академик между прочим, речь шла об альтернативных источниках энергии ) рассмешил меня( все сатирики и даже михал михалыч Жв. отдыхают ) сказав – из навоза одной только нижегородской губернии, за год можно выработать электроэнергии В ПЯТЬ РАЗ БОЛЬШЕ чем её производит ГЭС !!!!!!!!!!!!!! Но и это еще не все ! Всего Гэсами затоплено более 10 000 кв км !!! Когда водогноилища сольют – на этой территории можно будет вырастить СТОЛЬКО биомассы –из которой в свою очередь можно получить энергии столько ?????!!!!!!! Тут я вхожу в ступор …………. Хочется напечатать все непечатные выражения этажей в десять и послать их правительству и лично… … !!!“После наполнения гигантской чаши Рыбинского водохранилища ушла под воду и была изъята из хозяйственного оборота восьмая часть ярославской земли, в том числе 80 тыс. га лучших в Поволжье драгоценных пойменных заливных лугов, травы которых по своему качеству не уступали травам с альпийских лугов, более 70 тыс. га веками возделываемой пашни, более 30 тыс. га высокопродуктивных пастбищ, более 250 тыс. га грибных и ягодных лесов “ ….. Это я цитату прибабахал для развития электронавозной темы ! Если учесть что рыбинская ГЭС выдает киловатт куда меньше чем горь. ГЭС. То из ярославского навозу то можно выработать энергии раз в 20 (двадцать ) поболе рыб. ГЭС . А теперь попробуем собрать навоз и биомассу ( выращенную на месте бывших Волжских водогноилищь ) --- и …. Тут мы я думаю приблизимся к цифре в СТО ГИГАВАТТ ! Может и не надо тратить деньги на постройку АЭС( на эту же мощность )уже сегодня кои решено строить ??? Ну А об рыбе , которая начнет стремительно возрождаться в Волге без ГЭС ( И КОПЕЙКИ не придется на это тратить ) это уже другая черноикраная многомиллиарднорублевая тема …. Ну у кого( у какой . адлы) после этих слов язык повернется назвать ВОЛГУ ДЕШЕВОЙ транспортной магистралью …. Источником ДЕШЕВОЙ электроэнергии ….. вобщем ДЕШЕВКОЙ ….. а ВОЛГА ЭТО - Волжский бассейн, состоящий из сети водных путей в 40 тысяч верст и занимающий 16?17' по широте и 27? по долготе, заключает в себе пространство в 1281958 кв. верст, превосходящее в три раза поверхность Германской империи и составляющее почти третью часть всей Европейской России. ---“Всего при сооружении Волго-Камского каскада гидроэлектростанций затоплено, подтоплено, разрушено и перенесено 2500 сел и деревень с более чем 126 тысячами дворов, 96 городов, посадов и рабочих поселков с 30 тысячами строений. Стоимость снесенных поселений составила более 17 млрд. рублей (в ценах доперестроечного периода). Погублены сотни памятников истории и культуры. Такое разрушение культурно-исторического наследия по своим масштабам сравнимо с нравственной национальной катастрофой. С нашей территории начинался этот жуткий процесс около семи десятилетий тому назад, и мы должны первыми начать возвращение к истокам духовности и культуры.”--- последняя цитата принадлежит Виктору Лукьяненко – председателю верхневолжского отделения Российской экологической академии .
Ответы на эти вопросы у меня есть, но Вам требуется профессиональный подход,- поэтому пробую собрать ветеранов строительства ГЭС, которые могут дать более дельный совет, чем креслозадые академики.
Профи писал(а)
Ответы на эти вопросы у меня есть, но Вам требуется профессиональный подход
Ответы на эти вопросы у меня есть, но Вам требуется профессиональный подход
Я не профессионал в этой области, моя профессия и работа даже с водой никак не связаны, поэтому профессиональных ответов мне не требуется, скорее всего я их не смогу отличить от обычных (научно-популярных).
Судьба Волги
Церковь восстающая из воды, символ нашего времени.
Церковь восстающая из воды, символ нашего времени.
Могу добавить, что рыбалка на Волге, для меня практически потеряла смысл. При разделки рыбы, в кишечнике наблюдаются посторонние организмы, по всему Селитер!
Летом были на природе, поймали немного, хотели уху сварить, всю рыбу выкинули как не внушающую доверия.
В прилегающих озерах и реках, особенно не имеющие прямого сношения с Волгой все ОК!
Летом были на природе, поймали немного, хотели уху сварить, всю рыбу выкинули как не внушающую доверия.
В прилегающих озерах и реках, особенно не имеющие прямого сношения с Волгой все ОК!
интресно , что же по Вашему дальше -ну протухла Волга ---ну и х.. с ней ???
Осталось лягушек разводить:( Говорят, выгодное дело.
Ужасть! Креста нет на тех, кто делает это чёрное дело.
Человек чего- то понимает:
При принятии решения о ГЭС "необходимо осторожничать" \ 18.01.2007
Проблема Чебоксарского гидроузла носит комплексный характер и связана с проблемами не только Чебкосар, но и других регионов Приволжья, заявил полномочный педставитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Александр Коновалов.
Полпред отметил, что проблему гидроузла можно разделить на несколько составляющих. Первая проблема - обеспечение устойчивого судоходства по Волге. Вторая - вопросы собственно эксплуатации Чебоксарской ГЭС, уровня воды в верхнем бьефе водохранилища и выработки объема электроэнергии в сравнении с проектом.
Кроме того, существует блок вопросов, связанных с обеспечением переправы через Волгу в райне Городца в Нижегородской области, которые принято увязывать в один пакет с проблематикой Чебоксарского гидроузла. Также есть вопрос, связанный с экологией в районе Чебоксар и с тем, что из-за недоподъема уровня водохранилища площадь мелководья превышает проектную в 2 раза.
"Насколько я знаю, технически возможна эксплуатация ГЭС с заменой оборудования и на отметке 63 м над уровнем моря, как это имеет место сейчас, - уточнил Коновлаов. - Проблема с мостовым переходом Нижегородская область в состоянии решить сама, и эти проблемы не надо валить в кучу".
"Таким образом, у нас остаются две ключевые проблемы - судоходство по Волге и экология Чебоксар, - продолжил полпред. - Самый простой выход, который мог бы быть использован, это подъем уровня на проектную отметку 68 м. Но я убежден в том, что такое решение можно принимать только после беспрецедентно тщательных исследований и самых квалифицированных прогнозов".
По мнению Коновалова, возможность затопления тысяч гектар, подтопление еще большей территории, непрогнозируемые проблемы экологического характера граничат с экологической катастрофой.
"Если такое решение будет принято, создастся беспрецедентная ситуация, когда подпор воды будет от Нижегородской области до Чебоксарской ГЭС. Это будет одно огромное водохранилище, и во что это выльется, никто не знает. Я убежден, что осторожничать в этом случае надо", - заявил Коновалов.
По его словам, на сегодняшний день уже есть поручение президента РФ Владимира Путина рассмотреть проблему с подъемом Чебоксарского гидроузла в рамках Совета безопасности России.
"Я надеюсь, что решение будет принято оптимальное и взвешенное", - отметил полпред.
По матераиалам ИА REGNUM
При принятии решения о ГЭС "необходимо осторожничать" \ 18.01.2007
Проблема Чебоксарского гидроузла носит комплексный характер и связана с проблемами не только Чебкосар, но и других регионов Приволжья, заявил полномочный педставитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Александр Коновалов.
Полпред отметил, что проблему гидроузла можно разделить на несколько составляющих. Первая проблема - обеспечение устойчивого судоходства по Волге. Вторая - вопросы собственно эксплуатации Чебоксарской ГЭС, уровня воды в верхнем бьефе водохранилища и выработки объема электроэнергии в сравнении с проектом.
Кроме того, существует блок вопросов, связанных с обеспечением переправы через Волгу в райне Городца в Нижегородской области, которые принято увязывать в один пакет с проблематикой Чебоксарского гидроузла. Также есть вопрос, связанный с экологией в районе Чебоксар и с тем, что из-за недоподъема уровня водохранилища площадь мелководья превышает проектную в 2 раза.
"Насколько я знаю, технически возможна эксплуатация ГЭС с заменой оборудования и на отметке 63 м над уровнем моря, как это имеет место сейчас, - уточнил Коновлаов. - Проблема с мостовым переходом Нижегородская область в состоянии решить сама, и эти проблемы не надо валить в кучу".
"Таким образом, у нас остаются две ключевые проблемы - судоходство по Волге и экология Чебоксар, - продолжил полпред. - Самый простой выход, который мог бы быть использован, это подъем уровня на проектную отметку 68 м. Но я убежден в том, что такое решение можно принимать только после беспрецедентно тщательных исследований и самых квалифицированных прогнозов".
По мнению Коновалова, возможность затопления тысяч гектар, подтопление еще большей территории, непрогнозируемые проблемы экологического характера граничат с экологической катастрофой.
"Если такое решение будет принято, создастся беспрецедентная ситуация, когда подпор воды будет от Нижегородской области до Чебоксарской ГЭС. Это будет одно огромное водохранилище, и во что это выльется, никто не знает. Я убежден, что осторожничать в этом случае надо", - заявил Коновалов.
По его словам, на сегодняшний день уже есть поручение президента РФ Владимира Путина рассмотреть проблему с подъемом Чебоксарского гидроузла в рамках Совета безопасности России.
"Я надеюсь, что решение будет принято оптимальное и взвешенное", - отметил полпред.
По матераиалам ИА REGNUM
Дорогой Профи ну так как же насчет того -сколько минут в год производит трчичество Горьк. гэс?
ОАО «Нижегородская ГЭС»: итоги работы 2006 год.
За 9 месяцев текущего года, согласно информации пресс-центра станции, Нижегородская гидроэлектростанция выработала 908,3 млн. кВт/ч электроэнергии (100,6% от плана), что на 572,7 млн. кВт/ч меньше, чем в тот же период прошлого года. Причина недовыработки — пониженная водность в водохранилищах Волжско-Камского каскада. Решение по режимам работы гидроузлов принимается Министерством природных ресурсов РФ (в лице ФАВР).
Общая выручка ОАО «Нижегородская ГЭС» за отчетный период составила 433,2 млн. руб. (без НДС), что на 17,2 млн. рублей меньше аналогичного показателя за 9 месяцев 2005 года, в том числе доход от аренды энергетического оборудования составил 26,5 млн. руб.; за услуги по содержанию, эксплуатации и ремонтам данного оборудования получено 218 млн. руб. Расчеты с потребителями за отпущенную электроэнергию составили 220,4 млн. руб. (оплата).
ОАО «Нижегородская ГЭС»: итоги работы 2005 год.
В 2005 году Нижегородская ГЭС выработала 1,784 млрд. кВтч электроэнергии, что почти в 2 раза меньше аналогичного показателя за 2004 год (2,267 млрд. кВтч).
За отчетный период ОАО "Нижегородская ГЭС" поставило товарной продукции на оптовый рынок электроэнергии на общую сумму 679 млн. рублей, в том числе, в конкурентном секторе рынка реализовано электроэнергии на сумму 175,437 млн. рублей. В 2004 году этот показатель составил 466 млн. рублей, в том числе по конкурентному сектору – 168,876 млн. рублей.
Расчеты за отпущенную электроэнергию за отчетный период составили 679 млн. рублей.
За отчетный период Нижегородская ГЭС выплатила во все уровни бюджета и внебюджетные фонды 217 млн. рублей. При этом, в федеральный бюджет перечислено почти 87 млн. рублей; в областной бюджет - 76,9 млн. рублей, и чуть более 53 млн. рублей – в местный бюджет.
За первое полугодие 2005 года ОАО «Нижегородская ГЭС» перевыполнило плановое задание производства электроэнергии. Гидравлическая электростанция выработала 1 097 млн. кВт/ч электроэнергии или 128,8% от плана (за аналогичный период 2004 года ГЭС было произведено 1 208 млн. кВт/ч электроэнергии).
За 9 месяцев текущего года, согласно информации пресс-центра станции, Нижегородская гидроэлектростанция выработала 908,3 млн. кВт/ч электроэнергии (100,6% от плана), что на 572,7 млн. кВт/ч меньше, чем в тот же период прошлого года. Причина недовыработки — пониженная водность в водохранилищах Волжско-Камского каскада. Решение по режимам работы гидроузлов принимается Министерством природных ресурсов РФ (в лице ФАВР).
Общая выручка ОАО «Нижегородская ГЭС» за отчетный период составила 433,2 млн. руб. (без НДС), что на 17,2 млн. рублей меньше аналогичного показателя за 9 месяцев 2005 года, в том числе доход от аренды энергетического оборудования составил 26,5 млн. руб.; за услуги по содержанию, эксплуатации и ремонтам данного оборудования получено 218 млн. руб. Расчеты с потребителями за отпущенную электроэнергию составили 220,4 млн. руб. (оплата).
ОАО «Нижегородская ГЭС»: итоги работы 2005 год.
В 2005 году Нижегородская ГЭС выработала 1,784 млрд. кВтч электроэнергии, что почти в 2 раза меньше аналогичного показателя за 2004 год (2,267 млрд. кВтч).
За отчетный период ОАО "Нижегородская ГЭС" поставило товарной продукции на оптовый рынок электроэнергии на общую сумму 679 млн. рублей, в том числе, в конкурентном секторе рынка реализовано электроэнергии на сумму 175,437 млн. рублей. В 2004 году этот показатель составил 466 млн. рублей, в том числе по конкурентному сектору – 168,876 млн. рублей.
Расчеты за отпущенную электроэнергию за отчетный период составили 679 млн. рублей.
За отчетный период Нижегородская ГЭС выплатила во все уровни бюджета и внебюджетные фонды 217 млн. рублей. При этом, в федеральный бюджет перечислено почти 87 млн. рублей; в областной бюджет - 76,9 млн. рублей, и чуть более 53 млн. рублей – в местный бюджет.
За первое полугодие 2005 года ОАО «Нижегородская ГЭС» перевыполнило плановое задание производства электроэнергии. Гидравлическая электростанция выработала 1 097 млн. кВт/ч электроэнергии или 128,8% от плана (за аналогичный период 2004 года ГЭС было произведено 1 208 млн. кВт/ч электроэнергии).
Дорогой Профи ! Большое спасибо за ответ ! Но вопрос был – какое время работает ГЭС ( всеми турбинами ) для выработки скажем -0,5 ггвт эл. энергии ?
Мощность турбин 520 тыс. кВт/час
Среднегодовая выработка 1,5 млрд кВт/час
Следовательно вырабатывается в 3 раза меньше электроэнергии, чем могли бы при работе агрегатов на полную мощность.
0,52 ГВт/час наверное равно 520 тыс.кВт/час.
Среднегодовая выработка 1,5 млрд кВт/час
Следовательно вырабатывается в 3 раза меньше электроэнергии, чем могли бы при работе агрегатов на полную мощность.
0,52 ГВт/час наверное равно 520 тыс.кВт/час.
Спасибо Профи! Тоесть гэс работает от 1 ( одного ) до 3 ( трех) часов в году !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!??????????????????? ну и тд. и тп.
Там путаница с тысячами, миллиардами и гигаваттами.
Скорее всего, если все привести к одним единицам, то и продолжительность работы будет вполне реальная.
Если не ошибаюсь, то 520 тыс кВт/час (520 000 кВт/час) при среднегодовой выработке 1,5млрд кВт/час (или 1 500 000 000 кВт/час) означает почти 3000 часов работы (или почти 125 полных суток), что достаточно реально с учетом того, что турбины не могут постоянно работать на полной мощности по разным причинам.
Скорее всего, если все привести к одним единицам, то и продолжительность работы будет вполне реальная.
Если не ошибаюсь, то 520 тыс кВт/час (520 000 кВт/час) при среднегодовой выработке 1,5млрд кВт/час (или 1 500 000 000 кВт/час) означает почти 3000 часов работы (или почти 125 полных суток), что достаточно реально с учетом того, что турбины не могут постоянно работать на полной мощности по разным причинам.
Ну что же разрешите пойти с самого начала ! Открываем Советский энциклопедический словарь за 1984 год, стр 327, средний столбец,30 строка знизу, читаем--горьковская гэс . на реке Волга , близ города Горький.Построена в 1948-56.Мощн.520МВт( т е 0,52 ГВт, 500 000 000 это всегда было пол миллиарда- надеюсь всем ясно ) .Среднегодовая выработка 1,5 млрдкВт ч . Напор 17 метров . Ёмкость вдхр( водогноилища)8,7 км в кубе .А уважаемый Профи заявляет что мощность г. гэс всего- 520 тыс кВт , т е -0,5 МВт ( 500 000 это всего лишь пол миллиона). Я уже упоминал что в стат. отчетности на сайте Волго -Вятского экономического региона фигурируют цифры именно - 0,5 ГВт час -мощность гэс ( к сожалению не помню за какой год смотрел - но объявленная годовая выработка составила всего лишь 0,5 ГВт час- т е всего лишь 1 час работы в год ) . Существует еще один метод определения времени непрерывной работы гэс на полную мощность . И тут я обращаюсь к инженерам с гэс ( а ведь они есть на форуме , не могут не быть!!!) Им задаю свои вопросы - каков расход воды при работе гэс на полную мощность ? Каков напор воды ниже которого вода перестает поступать в турбины ? А может ли вообще гэс работать на полную мощность ? Сколько времени потребуется для накопления истраченной воды при работе турбин на полную мощность ? Каков расход воды в Волге в районеГородца?
Если не ошибаюсь, то раньше при работе турбин на полную мощность вода достаточно сильно поднималась (это в Балахне, в других местах не знаю). Обычно они работали на полную мощность только весной. Сейчас, если верить новостям, ситуация практически аналогична весеннему паводку - вода стоит высоко.
Скорее всего полную мощность расчитывали как раз для использования весной, во время паводка, а во все остальное время турбины всегда работают не на полную мощность (а то воды не хватит на весь год, а так же ниже плотины постоянно будет высокий уровень воды, а значит и постоянно все низкие места будут затоплены).
А в опечатках случайно ничего не написано?
Скорее всего полную мощность расчитывали как раз для использования весной, во время паводка, а во все остальное время турбины всегда работают не на полную мощность (а то воды не хватит на весь год, а так же ниже плотины постоянно будет высокий уровень воды, а значит и постоянно все низкие места будут затоплены).
А в опечатках случайно ничего не написано?
По данным Госгидромета сейчас уровень воды под ГЭС 68,8 м.
Зимой колеблется 68-69 м.
Летом 67 и даже 66 метров.
Зимой колеблется 68-69 м.
Летом 67 и даже 66 метров.
Очень жаль что никто из инженеров с ГЭС не пожелал откликнуться .. . ответить на мои вопросы по расходу воды при работе ГЭС … может кто нибудь проснется ??? Не знаю как кому , но мне было бы очень интересно . Но работа агрегатов от одного до трех часов в год – четко говорит о том что главное назначение плотины не в производстве трчичества! А всего лишь судоходство … и не гражданское ( генеральный груз – песок , гравмасса … по осени помидоры , арбузы , которые сейчас не возють, про нефть даже упоминать не хочу … на европу столько труб проложено … а для внутри российских нужд 1,5 тыс. км трубы жалко ??????? , и семь месяцев в году судоходство мертво… !!! ) А судоходство военное – рожденное в болезненно- военном мозгу сталинистов !!! Проводка доков с большой осадкой , зачехленных брезентиком !!! Три года по молодости работал на буксире ( Бумажник … и сейчас бегает ) несколько раз был свидетелем … Сначала городецкий диспетчер по телефону оповещает пристани – в такое то время начнется резкий подъем воды до такой то отметки ! Примите все меры … и тд и тп … (жалею что не вел записи ). На глазах Волга превращалась в бушующую реку … уровень превышал 70 отметку за несколько часов …но такого течения не было даже весной . Песчаные берега и перекаты разрушались за час , как за десять лет, если не больше ! Как правило это происходило по ночам … Объектик заводился в шлюз ! … и шандоры закрывались … Вот ради этих мгновений и создавались Гэсы !!! Только умерло все это давным давно !!! Мы живем в другом мире , и держать Волгу в хомутах плотин и в лужах водогноилищь теперь только для того , чтобы несколько новых русских наваривало бабло на нефти – это очень страшное преступление !!! А судоходство – будет…… , примерно как в европе …. А там ведь нет ни одного волго-дона , ни волгонефти !!! А грузооборот поболе волжского будет , попробую покопаться в инете ………
+1
По-весне можно протащить любой док.
Уважаемый тов.Профи,из Ваших комментариев следует,что Вы вполне адекватный и разумный человек.Я хочу у Вас кое-что спросить.Хотел я задать вопрос и тов.НЕИВАНОВУ,но после его эскапад про "военные мозги сталинистов" охота отпала как-то.
Вот если перенестись из 2007 года в 1947 и хотя бы немножко встать на место И.В.Сталина и других руководителей Советского государства... Окончилась тяжелейшая война,страна остро нуждается в электроэнергии - надо восстанавливать промышленность,строить заводы,отвечать как-то на угрозы США разбомбить нашу страну....
Где брать электроэнергию?
Из атома? так не было тогда промышленных ядерных реакторов для получения мирного электричества.
Газом топить ТЭЦ? так газ-то только-только стали поставлять в Москву из Саратовского месторождения,да и то для кухонных плит.
Мазут и уголь? ещё две-три-четыре НИГРЭС построить? возможно...
Но почему-то решение склонилось в сторону каскада ГЭС.
Верным ли оно было? Глядя из 2007 года - нет.В 1947 году людям так наверное не казалось.
Я не хочу вовсе мешать вашим творческим дискуссиям и перегораживать их свободное течение плотиной сомнений,но призываю всё-таки подумать - неужели Сталин только и желал погубить рыбные запасы,целые дни выискивал всё новые и новые коварные ходы для осложнения жизни несчастного населения? И чем,кстати,плохи "воспалённые военные мозги"? Только что закончилась война,а уже другие страны хотят произвести в отношении нашей страны акты агресии... Какие должны быть мозги? Мирные? Бомб и ракет нам не надо?
Но это к слову.Давайте подумаем и решим,были ли серьзные основания для сторительства ГЭС в 1946-1954 гг.И заодно - какие воспалённые мозги проталкивают решение о подъёме Чебоксарского вдхр. Сейчас 2007 год,а желание поднять уровень воды почему-то существует.
Цитату позвольте?
Кара-Мурза С.Г."Манипуляция и экопсихозы"
Вот если перенестись из 2007 года в 1947 и хотя бы немножко встать на место И.В.Сталина и других руководителей Советского государства... Окончилась тяжелейшая война,страна остро нуждается в электроэнергии - надо восстанавливать промышленность,строить заводы,отвечать как-то на угрозы США разбомбить нашу страну....
Где брать электроэнергию?
Из атома? так не было тогда промышленных ядерных реакторов для получения мирного электричества.
Газом топить ТЭЦ? так газ-то только-только стали поставлять в Москву из Саратовского месторождения,да и то для кухонных плит.
Мазут и уголь? ещё две-три-четыре НИГРЭС построить? возможно...
Но почему-то решение склонилось в сторону каскада ГЭС.
Верным ли оно было? Глядя из 2007 года - нет.В 1947 году людям так наверное не казалось.
Я не хочу вовсе мешать вашим творческим дискуссиям и перегораживать их свободное течение плотиной сомнений,но призываю всё-таки подумать - неужели Сталин только и желал погубить рыбные запасы,целые дни выискивал всё новые и новые коварные ходы для осложнения жизни несчастного населения? И чем,кстати,плохи "воспалённые военные мозги"? Только что закончилась война,а уже другие страны хотят произвести в отношении нашей страны акты агресии... Какие должны быть мозги? Мирные? Бомб и ракет нам не надо?
Но это к слову.Давайте подумаем и решим,были ли серьзные основания для сторительства ГЭС в 1946-1954 гг.И заодно - какие воспалённые мозги проталкивают решение о подъёме Чебоксарского вдхр. Сейчас 2007 год,а желание поднять уровень воды почему-то существует.
Цитату позвольте?
При строительстве водохранилищ в СССР было затоплено 0,8 млн. га пашни из имевшихся 227 млн. га - 0,35% всей пашни. Водохранилища не «поглотили миллионы гектаров», а позволили оросить 7 млн. га засушливых земель. А нынешняя рыночная реформа «поглотила» к 2004 г. только в РФ 41 млн. га посевных площадей - они выведены из оборота и одичали.
"Интернет против Телеэкрана", 19.01.2007 Кара-Мурза С.Г."Манипуляция и экопсихозы"
Полностью с Вами согласен в сказаном. Но тень Сталина всё ещё стоит над Чубаисом и его командой.
Решение о строительстве каскада гидроэлектростанций на Волге было принято ещё до войны. Днепрогэс и тов. Винтер вдохновили советское руководство на героические свершения.
Мне кажется, что прблемы судоходства тогда не существовало. Электроэнергия гидроагрегатов считалась дармовой, потому- что затапливаемые земли никто в расчёт не брал.
Существует дилемма:
Строительство ГЭС с высоким подпором воды выгодно на горных реках.
Но в России вся промышленность сосредоточена в равнинных районах.
Тянуть транс- региональные ЛЭП не выгодно.
Был выбор- или топить или строить угольные ТЭС?
Выбрали первое.
Сейчас выбор- топить или строить Атомные Станции?
В итоге и затопят и АЭС в Урене поставят :(
Решение о строительстве каскада гидроэлектростанций на Волге было принято ещё до войны. Днепрогэс и тов. Винтер вдохновили советское руководство на героические свершения.
Мне кажется, что прблемы судоходства тогда не существовало. Электроэнергия гидроагрегатов считалась дармовой, потому- что затапливаемые земли никто в расчёт не брал.
Существует дилемма:
Строительство ГЭС с высоким подпором воды выгодно на горных реках.
Но в России вся промышленность сосредоточена в равнинных районах.
Тянуть транс- региональные ЛЭП не выгодно.
Был выбор- или топить или строить угольные ТЭС?
Выбрали первое.
Сейчас выбор- топить или строить Атомные Станции?
В итоге и затопят и АЭС в Урене поставят :(
Профи писал(а)
Сейчас выбор- топить или строить Атомные Станции?
В итоге и затопят и АЭС в Урене поставят :(
Сейчас выбор- топить или строить Атомные Станции?
В итоге и затопят и АЭС в Урене поставят :(
вот этот вопрос и надо,я думаю,обсуждать,и всеми силами добиваться отмены решения о подъёме уровня Чебоксарского водохранилища.Этот подъём действительно экономически необоснован,а даст выгоду только ненасытной РАО "ЕЭС".
Совершенно непродуктивно начавшееся вешание собак на Сталина и вообще на руководство СССР.Да,выбор тогда был: можно было жить с рыбкой и без электричества,а можно было жить с электричеством.
Кто знает,откуда ещё можно было взять энергию на равнинной части СССР в 30-40-е годы,пусть скажет об этом.
Я тоже хочу,чтобы реки были чистыми,рыбка без солитёрчика,заливные луга красивыми,и т.д. и т.п.
И может быть,есть смысл спустить,например,несуразное Рыбинское водохранилище.Может быть.Надо просчитывать все плюсы и минусы такого решения.
Можно упразднить и все другие водохранилища на Волге.Можно,но в таком случае нужно дать ответ,чем компенсировать снижение выработки электроэнергии.
Любое действие,значительно меняющее ландшафт и окружающую среду,должно быть обоснованным.
В 1945 году решение о строительстве ГЭС было обоснованным.
И любой мало-мальски разумный человек,не подверженный беспрерывным эмоциям,должен себе в этом отдавать отчёт.
Сейчас очень просто свалить всё на Сталина,но давайте подумаем: а мы сами-то родились бы,не будь постоянной заботы Сталина об обороноспособности государства?
В том,что мы до сих пор живы,а не разбомблены американскими вараварами,есть большая заслуга Министерства Обороны и всей промышленности - а за право жить надо платить.
А промышленность - это прежде всего энергия.Или я неправ?
И давайте теперь посмотрим,а как обстоят дела в других странах? всё ли там сделано идеально с точки зрения экологии?
И лишь потом прольём горькие слёзы о судьбе несчастных осетров.
Вы позволите мне привести ещё одну цитату?
(С.Г.Кара-Мурза.Ibidem)
Куда мы будем вывозить экологически вредные производства?
Можем ли мы вести себя так,как ведут себя страны "первого мира",существующие с "услужливой помощью чужого труда"? (термин Фернана Броделя).
Как могло образованным людям придти в голову, что [i]частный интерес будет более бережно относиться к природе, чем общественное хозяйство[/i]? Для такого убеждения не было никаких оснований - разрушение природной среды в США и Западной Европе стало одной из главных тем XX века. Положение на Западе было улучшено именно вследствие «сдвига к социализму» - усилению роли государства в экономике. А главное, [i]вследствие массового вывоза экологически вредных производств в страны «третьего мира».[/i]
Антиэкологичность рынка такова, что нам раньше и в голову не могло прийти. Например, проблемой юга Европы являются поджоги лесов. В Испании этим занимаются целые фирмы с авиацией. Зажигательные бомбы замедленного действия сбрасываются на небольших парашютах. Заказчики - лесоторговые фирмы, которые скупают на корню обгорелый лес по очень низкой цене.
Антиэкологичность рынка такова, что нам раньше и в голову не могло прийти. Например, проблемой юга Европы являются поджоги лесов. В Испании этим занимаются целые фирмы с авиацией. Зажигательные бомбы замедленного действия сбрасываются на небольших парашютах. Заказчики - лесоторговые фирмы, которые скупают на корню обгорелый лес по очень низкой цене.
(С.Г.Кара-Мурза.Ibidem)
Куда мы будем вывозить экологически вредные производства?
Можем ли мы вести себя так,как ведут себя страны "первого мира",существующие с "услужливой помощью чужого труда"? (термин Фернана Броделя).
Так так - +1 , И очень здорово что Kwirin очень молодой человек , а уже начал думать о завтрешнем дне !!! Great!!! И ничего страшного что в его голове такая путаница …это пройдет …. Со временем ! Но теперь по порядку . Вам же русским языком сказано =что решение о постройке ГЭСэв было принято до Войны! Это 1 (раз)! Войны , которой ( если бы не потрясающая тупость сталина ) не должно было быть !!! Готов сражаться за эту точку зрения до конца… Это 2 (два) ! Далее … Американцы … бомбить Россию(они могли сделать это легко) … прошу пардону – но это такая …ещё раз прошу пардону –такая глупость !!!!!!!!! Вы хоть бы маленько думали о размере помощи которую оказал Великий Американский Народ нашим отцам … нам с Вами в конце концов !!!! Почитайте – уверен – Вы станете другим человеком ! Это 3 (три ) ! Америка … бесконечно удаленная от всех страна ( в 45 году ) обладающая, военным потенциалом на порядок выше разоренной Европы и России …. , Атомным оружием и средствами доставки !!!! Далее даже говорить противно о бомбовом ударе по Москве !!! Они что на монетке гадали – если орел –бомбим ! а если решка – предложим план Маршала ????? От которого поддонок усатый отказался !!! Это 4 (четыре ) ! Очень и очень жаль что ни один инженер с ГЭС не отозвался на мои вопросы ! Профи у тебя же есть контакты с ними ????? О какой мощности ГЭС можно говорить – если она работает несколько часов в году ! Этот факт вы надеюсь отрицать не будете ! Это 5 ( пять )! Профи ! Весна это две недели в году ! А док ( говорю Вам как судоводитель ) проводят только по тщательно проверенному ( протраленному ) пути !!!! В тюрьме за просто так никто сидеть не хочет , поверьте на слово . Это 6 (шесть) ! Если бы Вы только знали как корежит меня ….что кто то бы не родился если бы не поддонок усатый …. Молодые люди !!! Говорить так в наши дни …. Ну просто западло !!!!!! И об его заботе об обороноспособности ????? К сожалению эта тема не раскрыта до сих пор( А должен быть официальный статистический справочник ущерба нанесенным лично гр . Сталиным )!!! Великих святых Лихачевых … Волкогоновых … полковника Старинова …. Нет более с нами …. А они говорили _ Война выиграна вопреки поддонку усатому !!!!! Ну на меня Вы можете плевать … я нищий грязный токарь … валяйте ! Но не отмахивайтесь хотя бы от очевидного , известного всем, не смейте !!! Усатый приказал взорвать укрепрайоны … от Балтики до Черного моря … вот если бы я гвоздиком по вашей машине прошелся …. Вот Вы бы дали мне оценку по полной …. А так … подумаешь – ну уничтожил кто то миллиарды миллиардов …. Сколько кровушки пролито было из за этого( плевать?) …. И это Вы называете заботой … Бог вам судья … А то что великий Королев и равные ему копали канавы …. В любую минуту любого из них мог пристрелить любой охранник ( список шиндлера помните ) … это тоже забота ?????? 5 000 000 солдат за два месяца в плен сдал – тоже забота ??? Сон разума порождает чудовищ … и они уже начали вылезать на ТВ экраны ????!!!! старика , 1,56 см ростом, вора и убийцу в законе , с изрытым от оспы лицом … никогда и ничему не учившемуся , играют актеры типа ильи муромца ( вспомните гиганта Петренко ) с лицом апполона , которым пытаются прилепить разум штирлица ??? Дракон начал возрождаться в наших детях … и Вас Kwirin зацепило …. Это пострашнее СПИДа !!! ……. Опомнитесь люди….
да,антикоммунизм пустил в нашем сознании глубокие корни.Вы,г-н,случайно не из кулацких подголосков? заметьте,я даже не спрашиваю Вас - а хоть кто-то остался неоплёванным и незапятнанным во всех Ваших эскападах? По всей видимости,нет,вы просто дышите и живёте ненавистью ко всем русским людям,при этом постыдно сваливая всё на Сталина и перекладывая с больной головы на здоровую.Зато искусно прикрываете свою ненависть любовью к осетрам и вязиге... вы ничего,ровным счётом ничего не ответили на мой вопрос: а где бы ВЫ в 1947 году взяли электроэнергию? Вместо этого Вы выхватили из моего комментария милую Вашему сердцу занозу и стали её лелеять уже в своём сердце... По всей видимости,у Вас есть личные причины ненавидеть и Советскую власть,и Сталина,но давайте не смешивать Ваши личные интересы и интересы государства и общества.Что касается предателей типа Волкогонова и болтунов навроде Лихачёва,то эти люди для меня не являются авторитетами ни в коем случае.И какое они имеют,кстати,отношение к плотине и дамбе? да они сроду не видели ни плотин,ни дамб...просидели на высоких постах в Генштабе и в Пушкинском доме,посередь цивилизации...
И то,что Америка Вас и нас не разбомбила - это говорит вовсе не о гуманизме милой Вашему сердцу Америки.Что сейчас они творят по всему миру - уж это,наверное,вещь-то очевидная.А вам бы баловаться удочками и неводами,таскать из воды осётриков - да пущай вообще не будет ни ракет,ни электростанций...и с лучинушкой посидим.Ради Бога,сидите,никто не запрещает.Нет.Вам ведь охота жить в тепле,с электричеством,да ещё при этом и проклинать страну,в которой живёте.Помощь Америки - да это капля в море в сравнеини с тем,что сделали люди нашей же Горьковской области во время войны...смехотворный второй фронт,открытый Америкой под занавес войны,чтобы присвоить лавры победы... тьфу,говорить-то не о чем.
Кстати,меня трудно назвать очень молодым - мне 39 лет.
А теперь ждём выступления инженеров ГЭС,и пусть они наконец скажут,сколько часов в год,в день или в месяц работает Нижегородская ГЭС.Давайте перейдём от эмоций к цифрам.,
И то,что Америка Вас и нас не разбомбила - это говорит вовсе не о гуманизме милой Вашему сердцу Америки.Что сейчас они творят по всему миру - уж это,наверное,вещь-то очевидная.А вам бы баловаться удочками и неводами,таскать из воды осётриков - да пущай вообще не будет ни ракет,ни электростанций...и с лучинушкой посидим.Ради Бога,сидите,никто не запрещает.Нет.Вам ведь охота жить в тепле,с электричеством,да ещё при этом и проклинать страну,в которой живёте.Помощь Америки - да это капля в море в сравнеини с тем,что сделали люди нашей же Горьковской области во время войны...смехотворный второй фронт,открытый Америкой под занавес войны,чтобы присвоить лавры победы... тьфу,говорить-то не о чем.
Кстати,меня трудно назвать очень молодым - мне 39 лет.
А теперь ждём выступления инженеров ГЭС,и пусть они наконец скажут,сколько часов в год,в день или в месяц работает Нижегородская ГЭС.Давайте перейдём от эмоций к цифрам.,
НЕИВАНОВ писал(а)
ну уничтожил кто то миллиарды миллиардов …. Сколько кровушки пролито было из за этого( плевать?) …. И это Вы называете заботой …
ну уничтожил кто то миллиарды миллиардов …. Сколько кровушки пролито было из за этого( плевать?) …. И это Вы называете заботой …
да ладно Вам про миллиарды-то... пишите уж сразу про триллионы и квадриллионы,чего уж там.Для Вас нули - это не показатель разрядности числа,а цирковой способ опошлить любую дискуссию.
Спасибо Вам Dear Kwirin!!! К Вашему глубокому сожалению я не из кулацких подголосков . я родился в 49 , а мой отец ( 1905 г рождения ) раскулачивал кого то в деревне Криуша , что на юге нижегородской губернии , по пьяни конечно … а протрезвев… долго не приходил домой … далеко за полночь он все таки на цыпочках пытался прокрасться к горшку в печи ( голод не тетка …) сковородой по голове встретила его родная мать ….- ты что наделал паразит …. А семья родная была что ни наесть беднейшая … Не думайте что отец рассказал мне это …. Это сказала моя старшая сестра 81 года от роду будет в этом году … я надеюсь ….Кстати мой отец , старший брат и старшая сестра прошли всю войну , до берлина … и вернулись . А насчет любви к осетрам … тут Вы загнули через край …. Правда видел я одного осетра 40 лет назад … вспоротый и тухлый он плыл возле борта судна моей первой практики … и более ни разу я сними не встречался …. Так то вот ! А люблю я осетров только за то что они были и должны возродиться в моей любимой Волге !!! Ну а насчет предателя Волкогонова – Вы пожалуйста назовите что он предал …. Очень пожалуйста !!!! И насчет капли помощи американской в море немерянных ресурсов СССР … вы поторопились …. Чувствую бесполезно Вас просить ознакомиться с размерами Lend Leas , что можно очень легко найти в инете …. Скажу только одно – все Т-34 и многое и многое другое сварено американскими электродами …. Да и то что Америка меня не разбомбила – это не гуманизм конечно , а зверство какое то …. Тут Вы правы …. На 100 пудов !Что … им … жалко что ли было !!!!... Ах как бы я был рад ( да и Вы бы не отказались !!!!!!!!) неводом … осетра …. С друзьями …. С женами …. Детишками …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Да невозможно пока это … может внучка доживет !!!!!!! Немного выше я писал что только на навозе коровьем нижегородском можно выработать в 5 ( пять ) раз более энергии чем дает ГЭС ….кстати это можно было сделать и в 47 г …. Технология то простейшая …. И очень прошу Вас не путать заливные луга Волжские с другими пахотными землями …. Это две очень большие разницы …. Ну очень большие !!!!!К большому моему сожалению Вы забыли обмазать грязью полковника Старинова …. Поди и не слыхивали о таком ?
ответьте всё-таки поконкретней: где бы Вы взяли в 1947 году электроэнергию? и дайте мне ссылку на новейшую технологию переработки навоза и утилизацию полученного из него метана.Интересно почитать,как газ из коровьего г--на будет крутить циклопические турбины... право.зрелище не для слабонервных.
Что касается Вашей пламенной любви к США,то тут,пожалуй,спорить бесполезно.Пусть будет по-Вашему - поставки по ленд-лизу перевесили всё промышленное производство СССР,а Горьковская область ничего во время войны путного не сделала - ни танков,ни автомобилей,ни пушек,ни кораблей - ничего.
Засим я хочу окончить дикую и маловразумительную дискуссию про гуманистов-американцев и кошмарного Сталина,который ежедневно,встав с постели,придумывал каверзы и жесточайшие муки русскому народу.
По-прежнему хочу,чтобы профессионалы высказались и ответили на вопросы:
1)где бы ВЫ,товарищи профессионалы,брали электроэнергию в 1947 году;
2)есть ли СЕЙЧАС доступная и надёжная технология переработки коровьего дерьма в метан и может ли этот метан при сгорании вращать циклопические турбины;
3)сколько минут в году работает Нижегородская ГЭС.
Что касается Вашей пламенной любви к США,то тут,пожалуй,спорить бесполезно.Пусть будет по-Вашему - поставки по ленд-лизу перевесили всё промышленное производство СССР,а Горьковская область ничего во время войны путного не сделала - ни танков,ни автомобилей,ни пушек,ни кораблей - ничего.
Засим я хочу окончить дикую и маловразумительную дискуссию про гуманистов-американцев и кошмарного Сталина,который ежедневно,встав с постели,придумывал каверзы и жесточайшие муки русскому народу.
По-прежнему хочу,чтобы профессионалы высказались и ответили на вопросы:
1)где бы ВЫ,товарищи профессионалы,брали электроэнергию в 1947 году;
2)есть ли СЕЙЧАС доступная и надёжная технология переработки коровьего дерьма в метан и может ли этот метан при сгорании вращать циклопические турбины;
3)сколько минут в году работает Нижегородская ГЭС.
Электроэнергия была нужна для индустриализации страны, поэтому и строились все эти гидроэлектростанции. После их постройки оказалось, что вырабатывают они не так уж и много электричества. А все электричество, что вырабатывается на сибирских реках в большом количестве, невозможно передать в центральные районы.
Энергозатратное производство типа алюминиевого уже давно построено, использует электроэнергию с ГЭС сибирских рек.
Энергозатратное производство типа алюминиевого уже давно построено, использует электроэнергию с ГЭС сибирских рек.
и будьте так добры,не ставьте сотни точек в качестве украшения комментария - форум читать невозможно,на экране не помещается.
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
но после его эскапад про "военные мозги сталинистов" охота отпала как-то.
но после его эскапад про "военные мозги сталинистов" охота отпала как-то.
Я его понимаю. Моя бабушка сильно ругала Сталина за все то, что он сделал (со слов моего отца). Моему поколению уже все равно, что именно тогда происходило - нас тогда не было и все это нас лично не касалось. Даже мои родители жили уже в более спокойное время.
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
Но это к слову.Давайте подумаем и решим,были ли серьзные основания для сторительства ГЭС в 1946-1954 гг.И заодно - какие воспалённые мозги проталкивают решение о подъёме Чебоксарского вдхр. Сейчас 2007 год,а желание поднять уровень воды почему-то существует.
Но это к слову.Давайте подумаем и решим,были ли серьзные основания для сторительства ГЭС в 1946-1954 гг.И заодно - какие воспалённые мозги проталкивают решение о подъёме Чебоксарского вдхр. Сейчас 2007 год,а желание поднять уровень воды почему-то существует.
В то время основания были, поэтому и построили. Уже в 80-х годах эти основания стали не такими существенными, как ущерб от этих водохранилищ, поэтому и уровень чебоксарского водохранилища поднимать на проектную отметку не стали. Сейчас этих оснований вообще не осталось. Всем ясно даже без каких-либо расчетов, что практически вся дополнительная электроэнергия уйдет на осушение подтапливаемых городов. Для этого достаточно съездить весной в половодье на мещерскую набережную. Если Москва и испытывает недостаток электроэнергии, то пусть и строят на Москве-реке свою плотину и подтапливают Москву. Но ведь так никто даже и не подумает сделать.
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
Цитату позвольте?
Кара-Мурза С.Г."Манипуляция и экопсихозы"
Цитату позвольте?
При строительстве водохранилищ в СССР было затоплено 0,8 млн. га пашни из имевшихся 227 млн. га - 0,35% всей пашни. Водохранилища не «поглотили миллионы гектаров», а позволили оросить 7 млн. га засушливых земель. А нынешняя рыночная реформа «поглотила» к 2004 г. только в РФ 41 млн. га посевных площадей - они выведены из оборота и одичали.
"Интернет против Телеэкрана", 19.01.2007 Кара-Мурза С.Г."Манипуляция и экопсихозы"
Выведены из оборота - не означает уничтожены навсегда, как в случае затопления. В любой момент можно распахать.
А в нашей области где находятся те засушливые земли, которые были когда-то орошены с помощью нашего же водохранилища?
ay писал(а)
а моя не ругала... и что теперь?
полностью согласен,смотрите мой комментарий чуть выше.
без комментариев.Смотрите цитату про 0,35%.
Я его понимаю. Моя бабушка сильно ругала Сталина за все то, что он сделал (со слов моего отца).
а моя не ругала... и что теперь?
В то время основания были, поэтому и построили. Уже в 80-х годах эти основания стали не такими существенными, как ущерб от этих водохранилищ, поэтому и уровень чебоксарского водохранилища поднимать на проектную отметку не стали. Сейчас этих оснований вообще не осталось. Всем ясно даже без каких-либо расчетов, что практически вся дополнительная электроэнергия уйдет на осушение подтапливаемых городов.
полностью согласен,смотрите мой комментарий чуть выше.
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
Цитату позвольте?
Кара-Мурза С.Г."Манипуляция и экопсихозы"
Цитату позвольте?
При строительстве водохранилищ в СССР было затоплено 0,8 млн. га пашни из имевшихся 227 млн. га - 0,35% всей пашни. Водохранилища не «поглотили миллионы гектаров», а позволили оросить 7 млн. га засушливых земель. А нынешняя рыночная реформа «поглотила» к 2004 г. только в РФ 41 млн. га посевных площадей - они выведены из оборота и одичали.
"Интернет против Телеэкрана", 19.01.2007 Кара-Мурза С.Г."Манипуляция и экопсихозы"
Выведены из оборота - не означает уничтожены навсегда, как в случае затопления. В любой момент можно распахать.
А в нашей области где находятся те засушливые земли, которые были когда-то орошены с помощью нашего же водохранилища?
А в нашей области где находятся те засушливые земли, которые были когда-то орошены с помощью нашего же водохранилища?
без комментариев.Смотрите цитату про 0,35%.
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
а моя не ругала... и что теперь?
а моя не ругала... и что теперь?
А у другой моей бабушки родителей раскулачивали просто за то, что они немного лучше других жили, т.е. не были нищими (богатых у меня в роду никогда не было, кулаками мои предки тоже никогда не были). Она на Сталина при мне не жаловалась, а вроде бы имела полное право?
Как кого коснулось - так в последствии и относились, больше ничего другого сказать не хочу.
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
без комментариев.Смотрите цитату про 0,35%.
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
Цитату позвольте?
Кара-Мурза С.Г."Манипуляция и экопсихозы"
Цитату позвольте?
При строительстве водохранилищ в СССР было затоплено 0,8 млн. га пашни из имевшихся 227 млн. га - 0,35% всей пашни. Водохранилища не «поглотили миллионы гектаров», а позволили оросить 7 млн. га засушливых земель. А нынешняя рыночная реформа «поглотила» к 2004 г. только в РФ 41 млн. га посевных площадей - они выведены из оборота и одичали.
"Интернет против Телеэкрана", 19.01.2007 Кара-Мурза С.Г."Манипуляция и экопсихозы"
Выведены из оборота - не означает уничтожены навсегда, как в случае затопления. В любой момент можно распахать.
А в нашей области где находятся те засушливые земли, которые были когда-то орошены с помощью нашего же водохранилища?
А в нашей области где находятся те засушливые земли, которые были когда-то орошены с помощью нашего же водохранилища?
без комментариев.Смотрите цитату про 0,35%.
Все-таки я сильно сомневаюсь в том, что в наших болотах надо хоть что-то орошать. И построенные плотины не принесли никакой пользы кроме той, что позволяли скрывать различные военные маневры. Было бы достаточно нескольких низконапорных плотин для улучшения условий судоходства, типа той, которую предлагают построить около Козино. Вода с такими плотинами не застаивается (водохранилище не образуется), появляется дополнительная переправа через реку.
ay писал(а)
Было бы достаточно нескольких низконапорных плотин для улучшения условий судоходства, типа той, которую предлагают построить около Козино. Вода с такими плотинами не застаивается (водохранилище не образуется), появляется дополнительная переправа через реку.
Было бы достаточно нескольких низконапорных плотин для улучшения условий судоходства, типа той, которую предлагают построить около Козино. Вода с такими плотинами не застаивается (водохранилище не образуется), появляется дополнительная переправа через реку.
Вы опять забыли про электроэнергию.Кстати,может быть здесь есть люди,могущие найти технико-экономическое обоснование строительства Ниж.ГЭС? мы бы все вместе почитали его и сделали вывод,нужно ли было это огромное трудоёмкое строительство.Хотя догадываюсь,что вся документация засекречена (непонятно почему).
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
Вы опять забыли про электроэнергию.Кстати,может быть здесь есть люди,могущие найти технико-экономическое обоснование строительства Ниж.ГЭС? мы бы все вместе почитали его и сделали вывод,нужно ли было это огромное трудоёмкое строительство.Хотя догадываюсь,что вся документация засекречена (непонятно почему).
Вы опять забыли про электроэнергию.Кстати,может быть здесь есть люди,могущие найти технико-экономическое обоснование строительства Ниж.ГЭС? мы бы все вместе почитали его и сделали вывод,нужно ли было это огромное трудоёмкое строительство.Хотя догадываюсь,что вся документация засекречена (непонятно почему).
Выработка электроэнергии с помощью ГЭС слишком нестабильна.
А зачем строили НиГРЭС им. Винтера? Которая снабжала все крупные промышленные объекты всей необходимой энергией и работала на торфе? Проще было бы построить еще одну трубу и увеличить выработку эл.энергии. Кстати, сейчас работают только 2 трубы из имеющихся 4. Оставшиеся 2 трубы не используют, но и почему-то не сносят.
ay писал(а)
Проще было бы построить еще одну трубу и увеличить выработку эл.энергии.
Проще было бы построить еще одну трубу и увеличить выработку эл.энергии.
Давайте узнаем у компетентных лиц,почему это не было сделано.Кстати,электроэнергию вырабатывают не трубы,а генераторы.Вы наверное имели в виду строительство генератора.
Теперь про нестабильность.Выше я задавал вопрос компетентным лицам - сколько часов (минут,дней) в году работает Ниж.ГЭС.Вопрос остаётся.
НИГРЭС работала на торфе.Так торф,кажется,весьма нестабильный источник энергии? Его мало и теплоёмкость его невелика.
Выше я упоминал,что в 1945 году не было разведано значимых газовых месторождений.Тем более в Нижегородской области.
Возить на эту ГРЭС уголь издалека? Возможно.
Читайте внимательно мой комментарий.
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
Давайте узнаем у компетентных лиц,почему это не было сделано.Кстати,электроэнергию вырабатывают не трубы,а генераторы.Вы наверное имели в виду строительство генератора.
Давайте узнаем у компетентных лиц,почему это не было сделано.Кстати,электроэнергию вырабатывают не трубы,а генераторы.Вы наверное имели в виду строительство генератора.
Есть труба - значит есть и генератор:). Генератор к имеющейся трубе можно приделать, а вот просто генератор без трубы не заработает. Слышал такую историю: приезжали иностранцы, посчитали наши трубы и сказали - станция на 16 мегаватт, значит какое-то сильно секретное производство, потребляющее очень много энергии. Наши возразили - всего на 2 мегаватта. Иностранцы удивились и сказали, что с каждой такой трубы по 4 мегаватта снимают (цифры условные).
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
НИГРЭС работала на торфе.Так торф,кажется,весьма нестабильный источник энергии? Его мало и теплоёмкость его невелика.
Возить на эту ГРЭС уголь издалека? Возможно.
Читайте внимательно мой комментарий.
НИГРЭС работала на торфе.Так торф,кажется,весьма нестабильный источник энергии? Его мало и теплоёмкость его невелика.
Возить на эту ГРЭС уголь издалека? Возможно.
Читайте внимательно мой комментарий.
Разве сейчас все месторождения торфа выработали? Газа в те времена в нужных объемах не было, поэтому и сравниваю только с торфом. А разве не из-за экологии ее перевели на газ? В соседней теме прочитал, что на газ только в 90-х перевели, значит после войны запасов торфа оставалось минимум на 40 лет и этого хватило бы на увеличение выработки энергии до нужных значений вместо строительства ГЭС.
ay писал(а)
значит после войны запасов торфа оставалось минимум на 40 лет и этого хватило бы на увеличение выработки энергии до нужных значений вместо строительства ГЭС.
значит после войны запасов торфа оставалось минимум на 40 лет и этого хватило бы на увеличение выработки энергии до нужных значений вместо строительства ГЭС.
не факт.Повторюсь: решение о строительстве крупного энергетического объекта должно быть обоснованным - да ещё если объект такой затратный,как ГЭС. Значит,были основания строить именно ГЭС.То,что сейчас возможно без неё обойтись (именно сейчас) - уже другая история.
В этой связи ещё более непонятным становится стремление увеличивать мощность Чебоксарской ГЭС.Значит,в нашей задаче есть ещё одно лишнее неизвестное.
Залежей торфа для промышленной добычи хватило на 30 лет. В 60 году ГОГРЭС перевели на уголь, где- то в 80-х -на газ.
Для того, чтобы продолжить разработку торфа нужны были какие-то новые технологии, так что переход на другие источники топлива посчитали более продуктивным.
Для того, чтобы продолжить разработку торфа нужны были какие-то новые технологии, так что переход на другие источники топлива посчитали более продуктивным.
Доступ тех. документации должны иметь только специалисты.- Объект- то стратегический.
Как узнать шпиёна на форуме,- да просто!
- По английскому нику! :)))
Что надо то выложить?
-Чертежи плотины.
-Толщину бетона конструктивных элементов.
-Расположение площадок ПВО.
-Систему охраны стратегического объекта.
У меня приятель- (гл. экономист НиГЭС), данные по выработке может дать, но вопрос количества часов работы Гидроагрегатов решается с помощью калькулятора, данных установленной мощности гидроагрегатов и цифири выработанной эл. энергии.
Для этого проще воспользоваться пресс- релизами ГидроОКа.
Как узнать шпиёна на форуме,- да просто!
- По английскому нику! :)))
Что надо то выложить?
-Чертежи плотины.
-Толщину бетона конструктивных элементов.
-Расположение площадок ПВО.
-Систему охраны стратегического объекта.
У меня приятель- (гл. экономист НиГЭС), данные по выработке может дать, но вопрос количества часов работы Гидроагрегатов решается с помощью калькулятора, данных установленной мощности гидроагрегатов и цифири выработанной эл. энергии.
Для этого проще воспользоваться пресс- релизами ГидроОКа.
таким образом,исходных данных у нас слишком мало.
Профи ! Ты свою же тему превращаешь в фарс ! Шпиены ? толщина бетону? Количество и какчество тока -TOP Secret ! ТОгда хотя бы натянули маскировочные сетки над всем морем и провода под землю закопали бы ! а то все догадаются , начнут строить планы по разрушению и тд и тп , приехали.
Ну, признаюсь,- сильно обострил шпионские страсти.
Несколько лет назад на дамбе снимал заход солнца над морем. Вдруг подьезжает автобус с ОМОНовцами, скручивают меня и просят засветить плёнку, объясняя, что я веду съёмку на стратегическом объекте. Плёнку я "засветил", благо фотоаппарат был цифровой, но до сих пор остался под впечатлением от шпиономании.
Несколько лет назад на дамбе снимал заход солнца над морем. Вдруг подьезжает автобус с ОМОНовцами, скручивают меня и просят засветить плёнку, объясняя, что я веду съёмку на стратегическом объекте. Плёнку я "засветил", благо фотоаппарат был цифровой, но до сих пор остался под впечатлением от шпиономании.
И с комментарием ( от Профи ) за 23. 01. 2007 в 00:30:13.надо че то сделать ! Предлагаю 1- еще раз подтвердить что мощность гэс - 520тыс. квт ( т е 0,5 мГв) в час ! 2 - или опровергнуть это и написать что мощность гэс - 0,5 гВт ( т е 520мВт ) в час ! или возникает 3 вариант и Вы с другом ( гл экономистом Нигэс ) сознательно пудрили и будете пудрить детишкам мозги !
23 января мною написано:
Мощность турбин 520 тыс. кВт/час
Среднегодовая выработка 1,5 млрд кВт/час
Следовательно вырабатывается в 3 раза меньше электроэнергии, чем могли бы при работе агрегатов на полную мощность.
0,52 ГВт/час наверное равно 520 тыс.кВт/час.
Данные официальные:
http://wap.mpei.ru/news/Single_news.asp?id=4950000002175¶
http://www.vohec.ru/portal/portal$cms$process_service.show_page?site=11839060&page=11786168
Со школьных уроков мы знаем, что:
1кВт=1 000 Вт;
1мВт=1 000 000 Вт;
1гВт=1 000 000 000 Вт.
т.е 520 тыс.кВт=520 мВт=0,52 гВт.
Если я ошибся, то поправьте, но нечего плутать в 3-х соснах и изобретать какие- то мГв.
Мощность турбин 520 тыс. кВт/час
Среднегодовая выработка 1,5 млрд кВт/час
Следовательно вырабатывается в 3 раза меньше электроэнергии, чем могли бы при работе агрегатов на полную мощность.
0,52 ГВт/час наверное равно 520 тыс.кВт/час.
Данные официальные:
http://wap.mpei.ru/news/Single_news.asp?id=4950000002175¶
http://www.vohec.ru/portal/portal$cms$process_service.show_page?site=11839060&page=11786168
Со школьных уроков мы знаем, что:
1кВт=1 000 Вт;
1мВт=1 000 000 Вт;
1гВт=1 000 000 000 Вт.
т.е 520 тыс.кВт=520 мВт=0,52 гВт.
Если я ошибся, то поправьте, но нечего плутать в 3-х соснах и изобретать какие- то мГв.
1,5 млрд.квт/ч = 1.500.000.000 квт/ч.
520 тыс.квт/ч= 520.000 квт/ч
сокращаем нули, 1.500.000 : 520 = 2884 ч.
2884 ч/24 ч = ~ 120 сут.
итого 120 дней в году,а не 3 часа.
правильно или нет?
смешно до ужаса
520 тыс.квт/ч= 520.000 квт/ч
сокращаем нули, 1.500.000 : 520 = 2884 ч.
2884 ч/24 ч = ~ 120 сут.
итого 120 дней в году,а не 3 часа.
правильно или нет?
НЕИВАНОВ писал:
Тоесть гэс работает от 1 ( одного ) до 3 ( трех) часов в году !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????
Тоесть гэс работает от 1 ( одного ) до 3 ( трех) часов в году !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????
смешно до ужаса
Я писал 23.01.07:
Следовательно вырабатывается в 3 раза меньше электроэнергии, чем могли бы при работе агрегатов на полную мощность.
Я не стал дословно писать-" 120 дней в году", а просто разделил 360 на 120 и получил, что работает ГЭС в 3 раза меньше проектной мощности.
Следовательно вырабатывается в 3 раза меньше электроэнергии, чем могли бы при работе агрегатов на полную мощность.
Я не стал дословно писать-" 120 дней в году", а просто разделил 360 на 120 и получил, что работает ГЭС в 3 раза меньше проектной мощности.
в чём причина работы агрегатов не на полную мощность?
В отсутствии воды.
Как правило в первом полугодии ГЭС выдаёт на 30% больше эл. энергии. Спасибо паводку.
Как правило в первом полугодии ГЭС выдаёт на 30% больше эл. энергии. Спасибо паводку.
НЕИВАНОВ писал(а)
Сначала городецкий диспетчер по телефону оповещает пристани – в такое то время начнется резкий подъем воды до такой то отметки ! Примите все меры … и тд и тп … (жалею что не вел записи ). На глазах Волга превращалась в бушующую реку … уровень превышал 70 отметку за несколько часов …но такого течения не было даже весной . Песчаные берега и перекаты разрушались за час , как за десять лет, если не больше !
Сначала городецкий диспетчер по телефону оповещает пристани – в такое то время начнется резкий подъем воды до такой то отметки ! Примите все меры … и тд и тп … (жалею что не вел записи ). На глазах Волга превращалась в бушующую реку … уровень превышал 70 отметку за несколько часов …но такого течения не было даже весной . Песчаные берега и перекаты разрушались за час , как за десять лет, если не больше !
А это (прекращение таких спусков воды) не является причиной того, что сейчас Волга сильно обмелела? Нормального весеннего половодья уже давно не было, сильного течения тем более.
Или такие мероприятия вели только к дополнительному разрушению русла и ничего полезного в этом не было?
Ответ до смешного прост ! Холодная война умерла , а с ней и выпуск игрушек сормовского завода ! Так что давать такую воду более никода не надо будет!
"игрушки Сормовского завода"... какое презрение к людям,работавшим в столь важном секторе,как оборона.
К вашему сведению я 7 ( семь ) лет пахал на карусельном станке ( 80- 87гг.) в столь важном секторе , как оборона ! Чудом не лишился глаза ! Чудом не был расплющен большой деталью диаметром 0,8 метра ) вылетевшей из станка ! та что насчет неуважения к людям не надо ! А вот насчет нуважения к тем идиотам кто принял решение строить подлодки среди степей в центре России и загубившими Волгу- это от меня им по полной программе !!! Но тут возникает один интересный момент ! Все наверное видели рубку подлодки Маринеско стоящую в Ниж. кремле , Из мемориальной таблички следует что она построена в 1937 г. в Сормове! А все водогноилища построены после войны. Вопрос -как она попала в моря ? может кто знает ? Прошу прощения за путаницу с квт ,мвт, Но факт остается фактом - на полную мощность наша гэс может работать -3 ( три ) часа в году !!!
НЕИВАНОВ писал(а)
К вашему сведению я 7 ( семь ) лет пахал на карусельном станке ( 80- 87гг.) в столь важном секторе , как оборона !
К вашему сведению я 7 ( семь ) лет пахал на карусельном станке ( 80- 87гг.) в столь важном секторе , как оборона !
ах,всё-таки важный сектор?
НЕИВАНОВ писал(а)
Но факт остается фактом - на полную мощность наша гэс может работать -3 ( три ) часа в году !!!
Но факт остается фактом - на полную мощность наша гэс может работать -3 ( три ) часа в году !!!
дело совсем плохо.Человек не знает арифметические правила.
Насчет арихметики! Наверное было бы ужасно смешно если бы к нам на форум зашел Чубайс или Греф или Фрадков или наконец сам ВВП ( т.е. ребята у которых полный порядок с четырьмя действиями) и сказали,-Ребята мы с Вами! Волгу, как и простолюдинов живущих на ней надо спасать !!! Вот был бы хохот - по всей земле бы аукнулось !!! Но они же в здравом уме ! Всем им остались считанные дни у кормилов ! Потом придут более молодые на считанные дни и тд. и тп . Вот когда подметки у ботинок растворяться с шипением начнут в волжской воде , а пока еще дело терпит ! Так ведь Kwirin?А насчет болтунов и предателей ты когда объяснятся будешь ? ты уж не затягивай ! наверное интересно не мне одному !
Лодки класса С, построенные на 112 заводе(Красное Сормово) в г.Горьком переводились к месту службы на Балтику и Северный Ледовитый океан по внутренним водным путям. Соответственно Волго- Балт и Беломорканал.
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2000_02/
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2000_02/
13. С-13 ( с 6.10.1954 г. - “КБП-38” )
Заложена 19.10.1938 г., спущена 25.04.1939 г., вст. в строй 31.07.1941 г. и 14.08.1941 г. вошла в состав КБФ. (нашел все таки в инете ) Проведена в Балтику без горьковского и рыбинского водогноилищь ! по старой тихвинской системе . Волго-балт в 1964г. появился . А вот что сейчас там творится - Вместе с тем большинство гидротехнических сооружений Волго-Балта находится в катастрофическом состоянии. За весь период эксплуатации их капитальный ремонт ни разу не проводился, шлюзовые механизмы изношены и требуют замены, разрушаются пришлюзовые причалы, мосты и переправы через канал.
Пропускная способность канала исчерпана. В последние годы наблюдается стабильное превышение показателя по судопропуску, в среднем ежегодно осуществляется 4200 шлюзований с общим тоннажем 24900 тыс. тонн, что на 15 процентов превышает проектные возможности Волго-Балтийского водного пути.
Практически не проводятся дноуглубительные работы, на отдельных участках параметры ширины и глубины не соответствуют современным требованиям судоходства, поэтому судам сложно продвигаться по водному каналу, в период навигации отмечается большая задержка в шлюзовании судов. Транзитный флот вынужден подолгу простаивать на рейде, что приводит к чрезмерному сбросу отходов в акваторию Белого и Онежского озер и создает угрозу возникновения чрезвычайной экологической ситуации.- из обращения зак. собрания вологодской области к президенту . Куда ни кинь везде клин! И все из за несоответствия крупнотоннажных судов размерам Богом подаренной нам Волги ! Расширить , ухглубить !!! Ну до каких пор Господи !!! На Рейне работают суда от 100 тонн грузоподьемностью и перевозят до 300 000 000 тонн грузов в год ! Ну пусть там порой не бывает ледостава , навигация круглый год ! Но ведь нам и перевозить то практически нечего по сравнению с ними ! Не так ли Профи?
Заложена 19.10.1938 г., спущена 25.04.1939 г., вст. в строй 31.07.1941 г. и 14.08.1941 г. вошла в состав КБФ. (нашел все таки в инете ) Проведена в Балтику без горьковского и рыбинского водогноилищь ! по старой тихвинской системе . Волго-балт в 1964г. появился . А вот что сейчас там творится - Вместе с тем большинство гидротехнических сооружений Волго-Балта находится в катастрофическом состоянии. За весь период эксплуатации их капитальный ремонт ни разу не проводился, шлюзовые механизмы изношены и требуют замены, разрушаются пришлюзовые причалы, мосты и переправы через канал.
Пропускная способность канала исчерпана. В последние годы наблюдается стабильное превышение показателя по судопропуску, в среднем ежегодно осуществляется 4200 шлюзований с общим тоннажем 24900 тыс. тонн, что на 15 процентов превышает проектные возможности Волго-Балтийского водного пути.
Практически не проводятся дноуглубительные работы, на отдельных участках параметры ширины и глубины не соответствуют современным требованиям судоходства, поэтому судам сложно продвигаться по водному каналу, в период навигации отмечается большая задержка в шлюзовании судов. Транзитный флот вынужден подолгу простаивать на рейде, что приводит к чрезмерному сбросу отходов в акваторию Белого и Онежского озер и создает угрозу возникновения чрезвычайной экологической ситуации.- из обращения зак. собрания вологодской области к президенту . Куда ни кинь везде клин! И все из за несоответствия крупнотоннажных судов размерам Богом подаренной нам Волги ! Расширить , ухглубить !!! Ну до каких пор Господи !!! На Рейне работают суда от 100 тонн грузоподьемностью и перевозят до 300 000 000 тонн грузов в год ! Ну пусть там порой не бывает ледостава , навигация круглый год ! Но ведь нам и перевозить то практически нечего по сравнению с ними ! Не так ли Профи?
Голос "Зелёных" из Москвы:
Не допустим подъема уровня Чебоксарского водохранилища!
Планы РАО ЕЭС по подъему уровня Чебоксарского водохранилища для получения дешевой электроэнергии, поддерживаемые Министерством экономического развития России, экологически безответственны и экономически – с учетом реальной стоимости нарушаемых земель и сооружений – бессмысленны.
Экологический и экономический ущерб от ГЭС на реках с малым уклоном, какой является Волга, превышает доход от полученной электроэнергии. За годы существования Чебоксарского водохранилища даже на отметке 63 м. экологическая обстановка серьезно изменилась из за разрушения приволжских экосистем, затопления и подтопления больших территорий.
Подъем воды до отметки 68 метров означает:
167 тысяч га затопленных и 350 тысяч га подтопленных территорий в Нижегородской области, Чувашии и Марий-Эл;
разрушение в результате подтопления всероссийской православной святыни - Макарьевского монастыря, - а также Староярмарочного, Александра Невского, Преображенского соборов и Смоленской церкви в Нижнем Новгороде;
переселение тысяч людей в результате подтопление территорий ряда жилых районов Нижнего Новгорода, Дзержинска и других населенных пунктов;
уничтожение последнего проточного участка Средней Волги, разрушение экосистем Волги, низовий Оки и ряда малых рек;
загрязнение Оки и Волги в результате разгрузки в Оку огромного количества ядовитых веществ из подтопляемой Восточной промзоны Дзержинска и неизбежное при этом ухудшение качества питьевой воды в Нижнем Новгороде.
Планы подъема Чебоксарского водохранилища возвращают нас в период «великих строек коммунизма» с той разницей, что теперь дополнительная электроэнергия послужит обогащению акционеров РАО ЕЭС.
Мы призываем граждан, и прежде всего экологов, прихожан, бизнесменов территорий Нижегородской области, Республик Марий-Эл и Чувашии, которые пострадают от этих планов, инициировать и поддержать проведение общественных экспертиз, слушаний, региональных референдумов, требовать от своих избранных представителей в органах власти срочного принятий нормативных актов, делающих эти опасные планы невыполнимыми.
Скажем «НЕТ!» анти-экологической политике Кремля!
Председатель Оргкомитета партии «Зеленая Россия»,
Председатель Фракции «Зеленая Россия» в партии «ЯБЛОКО» Алексей Яблоков
http://www.rus-green.ru/news/index.html?x=9560
Не допустим подъема уровня Чебоксарского водохранилища!
Планы РАО ЕЭС по подъему уровня Чебоксарского водохранилища для получения дешевой электроэнергии, поддерживаемые Министерством экономического развития России, экологически безответственны и экономически – с учетом реальной стоимости нарушаемых земель и сооружений – бессмысленны.
Экологический и экономический ущерб от ГЭС на реках с малым уклоном, какой является Волга, превышает доход от полученной электроэнергии. За годы существования Чебоксарского водохранилища даже на отметке 63 м. экологическая обстановка серьезно изменилась из за разрушения приволжских экосистем, затопления и подтопления больших территорий.
Подъем воды до отметки 68 метров означает:
167 тысяч га затопленных и 350 тысяч га подтопленных территорий в Нижегородской области, Чувашии и Марий-Эл;
разрушение в результате подтопления всероссийской православной святыни - Макарьевского монастыря, - а также Староярмарочного, Александра Невского, Преображенского соборов и Смоленской церкви в Нижнем Новгороде;
переселение тысяч людей в результате подтопление территорий ряда жилых районов Нижнего Новгорода, Дзержинска и других населенных пунктов;
уничтожение последнего проточного участка Средней Волги, разрушение экосистем Волги, низовий Оки и ряда малых рек;
загрязнение Оки и Волги в результате разгрузки в Оку огромного количества ядовитых веществ из подтопляемой Восточной промзоны Дзержинска и неизбежное при этом ухудшение качества питьевой воды в Нижнем Новгороде.
Планы подъема Чебоксарского водохранилища возвращают нас в период «великих строек коммунизма» с той разницей, что теперь дополнительная электроэнергия послужит обогащению акционеров РАО ЕЭС.
Мы призываем граждан, и прежде всего экологов, прихожан, бизнесменов территорий Нижегородской области, Республик Марий-Эл и Чувашии, которые пострадают от этих планов, инициировать и поддержать проведение общественных экспертиз, слушаний, региональных референдумов, требовать от своих избранных представителей в органах власти срочного принятий нормативных актов, делающих эти опасные планы невыполнимыми.
Скажем «НЕТ!» анти-экологической политике Кремля!
Председатель Оргкомитета партии «Зеленая Россия»,
Председатель Фракции «Зеленая Россия» в партии «ЯБЛОКО» Алексей Яблоков
http://www.rus-green.ru/news/index.html?x=9560
Профи ! Ау , не гриппуешь случайно ? чето зависло все у нас ? Че, ответов по гэс не будет ? Ты уж поработай немного . щас был на балахнинском форуме , где ты 26 04 06 выдал- балахнинский бцбк на момент постройки был безотходным !!!??? Ты не из под пистолета это говорил ??? Если интересно я те ТАКОЕ расскажу ! А сейчас могеш залезть в Googl Earth , найди бцбк или оао и увидишь сколько нагадили министры и директора тех времен в святую нашу маму Волгу ( миллионы тонн коры пропитанной чем только можно перегораживают почти всю Волгу , могешь подехать на машине прямо к короотвалу , доступ свободный если ехать от Заволжья поверни у Паропровода налево ) , все все все живьём - кору , кислоту после варки целлюлозы , переваренную и забракованную целлюлозу десятками тонн в сутки сбрасывали прямиком в Волгу ! ну и на PS слатенькое - принято решение о возрождении целлюлозного производства на оао волга , со всеми вытекающими в Волгу последствиями ! Ну Профи , ну удивил ты меня !
НЕИВАНОВ писал(а)
Ау , не гриппуешь случайно ?
Ау , не гриппуешь случайно ?
даже и не думаю, работа такая - смены, дома интернета нет.
НЕИВАНОВ писал(а)
ну и на PS слатенькое - принято решение о возрождении целлюлозного производства на оао волга , со всеми вытекающими в Волгу последствиями ! Ну Профи , ну удивил ты меня !
ну и на PS слатенькое - принято решение о возрождении целлюлозного производства на оао волга , со всеми вытекающими в Волгу последствиями ! Ну Профи , ну удивил ты меня !
А его будут возрождать по старым технологиям или все-таки внедрят новые? С которыми вредных выбросов не будет?
Сейчас кто хозяева у комбината? Если не ошибаюсь, немцы целлюлозное производство закрыли для того, чтобы не платить штрафы за экологический ущерб? Если сейчас хозяева иностранцы, то их штрафами за ущерб экологии и разорить могут.
После пуска ЦБК в эксплуатацию, была установлена американская печь по сжиганию отходов. (Работала до 50-х годов.) После её остановки кору стали вывозить на отвалы.
Технология 30-х годов оказалась современнее 21 века.
Сейчас о таком оборудовании только мечтают.- обозвали приоритетным инвестиционным проектом.
О вредности целлюлозного производства ничего не скажу, вы правы.
Одно время даже пытался приспособить бумажную массу с Истоминского полигона под производство строительных материалов- без толку. (но для утепления гаражей это по- прежнему незаменимая вещь).
То, что сейчс целлюлозу возят из Сибири,- большое благо для Балахны.
Попытка Шанцева организовать в области производство гипсокартона приведёт к строительству нового завода по производству целлюлозы. Прибыль для Валерия Павлиновича будет поважнее экологии.
Технология 30-х годов оказалась современнее 21 века.
Сейчас о таком оборудовании только мечтают.- обозвали приоритетным инвестиционным проектом.
О вредности целлюлозного производства ничего не скажу, вы правы.
Одно время даже пытался приспособить бумажную массу с Истоминского полигона под производство строительных материалов- без толку. (но для утепления гаражей это по- прежнему незаменимая вещь).
То, что сейчс целлюлозу возят из Сибири,- большое благо для Балахны.
Попытка Шанцева организовать в области производство гипсокартона приведёт к строительству нового завода по производству целлюлозы. Прибыль для Валерия Павлиновича будет поважнее экологии.
Кору на отвалы после 50 не возили ! её прямиком сливали в Волгу , я же вас просил посмотреть из космоса в Googl Earth - 100 сотни миллионов тонн лежит хгниёт ,похоже на века!
Ну и еще пару фактов из безотходного производства БЦБК . с 1928 года по год закрытия целлюлозного цеха , кажись в 1994 годе ( спасибо иностранцам управлявшим в то время ОАО , золотой вехой вписано в память рабочих время их правления( они закрыли кислотно -целлюлозное производство , уж больно вредным посчитали они его ), моя зарплата ,как и у многих других , достигала 400 $!и это в 1994-5 годах , может эта сумма для когото покажется смешной и по тому времени ,но всравнении с нынешнями 250 $у рабочих ??? это были деньги ! брюки джинс можно было купить за 100 ре ( сейчас -1000 ре) куртку -фирму купил на покровке -за 300! ре ( сейчас такую дешевле 3 500 ре не купишь )13 лет ношу ни одной дырки и вида не потеряла ! А профсоюзник Некрасов -редиска !в открытую порет со страниц Профтрибуны что зарплата у нынешних рабочих возрасла в -3-5 раз по сравнению с 2000 г. и не поперхнется ( цука) ! И другое ! может кому будет интересно , Представьте себе ! -один из главных иностранцев - руководителей Оао - херр Мюллер по фамилии, сам лично , прикатывает в мех цех велисапет поломатый ценой в 1000 баков -педалька отвалилась ( ось педали очень мелкой резьбой с мягким аллюминевым шатуном соединялась , рукой можно вырвать. Das ist schlecht , bitter reparatur шпрехает Ну мы это дело махом ! А он достает из адидасовской сумы по две баночки Баварского каждому spezialistу, и все Danke Schon Danke Schon , ( ну неужели это было!!!??? ) а что сейчас творится - совсем другая история ! Одно только скажу -самые поганые фашисты на земле -это русские фашисты и особливо если они имеют отношение к земле обетованной !!! Так о чем это я ?А !вспомнил ! Для варки целлюлозы необходима серная кислота , ее варили на БЦБК , а при её производстве образуется огромное количество двуокиси серы !!! А если учесть что в розе ветров преобладает северные -северозап. ветра -дышать невозможно на улицах Правдинска было ! А при штиле был ваше писец ! четыре года я работал в бум зале - рабочие задыхались !!!И еще один фактик -смола вывариваемая из ели превращалась в щелок ( очень много тонн щелока, 1 500 000 кубов ели переваривал БЦБК за год ) Едкая , вонючая , коричневая жидкость вывозилась на картонную фабрику и подавалась в топку тогда работавшей котельной и коричневым пеплом распылялась по ветру на головы людей и и тд тп . Как сказал Станислав Ежи Ленц - В действительности все иначе чем на самом деле ! Мудрый сатирик был! Смертельный бардак был при коммунистах ! А вот что нас впредь ожидает ? That is the question ! и это при том что в прессе и на ТВ одни лишь омерзительно -ржущие рожи всяких там степаненковых и пусть красивые но всетаки всего лишь разные части телок ???
НЕИВАНОВ писал(а)
А вот что нас впредь ожидает ? That is the question ! и это при том что в прессе и на ТВ одни лишь омерзительно -ржущие рожи всяких там степаненковых
А вот что нас впредь ожидает ? That is the question ! и это при том что в прессе и на ТВ одни лишь омерзительно -ржущие рожи всяких там степаненковых
НЕИВАНОВ писал(а)
Смертельный бардак был при коммунистах !
Смертельный бардак был при коммунистах !
НЕИВАНОВ писал(а)
самые поганые фашисты на земле -это русские фашисты и особливо если они имеют отношение к земле обетованной !!!
самые поганые фашисты на земле -это русские фашисты и особливо если они имеют отношение к земле обетованной !!!
НЕИВАНОВ писал(а)
спасибо иностранцам управлявшим в то время ОАО , золотой вехой вписано в память рабочих время их правления
спасибо иностранцам управлявшим в то время ОАО , золотой вехой вписано в память рабочих время их правления
НЕИВАНОВ писал(а)
А профсоюзник Некрасов -редиска !
А профсоюзник Некрасов -редиска !
Буря смешала землю с небом."Всё смешалось в доме Облонских.Жена узнала,что муж был в связи с бывшею в их доме француженкою-гувернанткою,и объявила мужу,что не может жить с ним в одном доме". (Л.Н.Толстой.Анна Каренина).
Дискуссия закрылась сама собой.Фашисты,евреи,коммунисты,профсоюзники,иностранцы-владельцы полностью перекрыли кислород одному из участников дискуссии.
Слушайте, не надо вот смешивать все подряд. При всем моем уважении к вам, НЕИВАНОВ говорит очень умные вещи. И насчет подъема воды, и насчет доков, и насчет экологии. А некоторые загибы простить можно. Сами увели дискуссию в русло флуда.
ЗЫ. А может вы сами ставленник Чубайса на местных форумах??? Разрушить штаб противника подъема воды ;)
ЗЫ. А может вы сами ставленник Чубайса на местных форумах??? Разрушить штаб противника подъема воды ;)
поддержу
Все, что написано Неивановым про производство и экологию могу подтвердить, т.к. жил в те времена практически рядом с комбинатом. Технологический процесс мне неизвестен, но воняло ночами очень сильно (как раз всю гадость ночами спускали). Сейчас приезжаю к родителям - чистый воздух уже лет 10.
Все, что написано Неивановым про производство и экологию могу подтвердить, т.к. жил в те времена практически рядом с комбинатом. Технологический процесс мне неизвестен, но воняло ночами очень сильно (как раз всю гадость ночами спускали). Сейчас приезжаю к родителям - чистый воздух уже лет 10.
я-то как раз не смешиваю... см.мои комментарии чуть выше - например, http://www.nn.ru/print.php?m=forum&thread=227280&topic_id=5358311&sec=845
Я категорически против подъёма уровня воды в Волге,более того,как следует из моего же комментария,идея ликвидации Рыбинского водохранилища мне тоже не чужда.
Я против того,чтобы всё валили на покойника,т.е.на Сталина,и из 2007 года давали указания тем,кто жил и работал в 1947 году.
Смешал всё подряд не я,а тов. НЕИВАНОВ - доказательство тому цитаты из его комментария. Ещё раз см.выше...
Давайте говорить о подъёме уровня воды и связанных с этим проблемах,а не валить в кучу и НИГРЭС,и коммунистов и ещё чёрт знает что.
Я категорически против подъёма уровня воды в Волге,более того,как следует из моего же комментария,идея ликвидации Рыбинского водохранилища мне тоже не чужда.
Я против того,чтобы всё валили на покойника,т.е.на Сталина,и из 2007 года давали указания тем,кто жил и работал в 1947 году.
Смешал всё подряд не я,а тов. НЕИВАНОВ - доказательство тому цитаты из его комментария. Ещё раз см.выше...
Давайте говорить о подъёме уровня воды и связанных с этим проблемах,а не валить в кучу и НИГРЭС,и коммунистов и ещё чёрт знает что.
[b]ау писал(а):Электроэнергия была нужна для индустриализации страны, поэтому и строились все эти гидроэлектростанции.[b]
вот и я об этом.
Товарищи форумцы,читайте комментарии внимательней.Историческое чувство,друг мой тов. iZverG,не должно изменять человеку.В тот период - послевоенный - строительство ГЭС было необходимо,и тов.ау со мной согласился.Давайте анализировать ситуацию в историческом разрезе и без восклицательных знаков.
теперь о моём отношении к Чубайсу...
внимательней смотрите комментарии...
http://www.nn.ru/print.php?m=forum&thread=227280&topic_id=4949403&sec=845
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
В тот период - послевоенный - строительство ГЭС было необходимо
В тот период - послевоенный - строительство ГЭС было необходимо
Планы индустриализации создавались задолго до войны. Возможно, что могли бы и обойтись обычными электростанциями (торф, уголь, газ). Еще неизвестно, что проще и быстрее построить: угольную электростанцию со всеми подъездными путями и шахтами для добычи и доставки угля или плотину. Если у кого-то есть расчеты - было бы интересно с ними ознакомиться.
Зато сейчас наверняка окажется более выгодным строительство газовой электростанции (это с учетом экологического ущерба) чем подъем уровня воды.
ay писал(а)
Еще неизвестно, что проще и быстрее построить: угольную электростанцию со всеми подъездными путями и шахтами для добычи и доставки угля или плотину. Если у кого-то есть расчеты - было бы интересно с ними ознакомиться.
KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
В тот период - послевоенный - строительство ГЭС было необходимо
В тот период - послевоенный - строительство ГЭС было необходимо
Еще неизвестно, что проще и быстрее построить: угольную электростанцию со всеми подъездными путями и шахтами для добычи и доставки угля или плотину. Если у кого-то есть расчеты - было бы интересно с ними ознакомиться.
так вот с этого и надо начинать!
А сейчас - конечно,газовая станция гораздо выгодней! Время,знаете ли,другое.Газопроводы с Таймыра имеются.
НЕИВАНОВ писал(а)
самые поганые фашисты на земле -это русские фашисты и особливо если они имеют отношение к земле обетованной !!!
самые поганые фашисты на земле -это русские фашисты и особливо если они имеют отношение к земле обетованной !!!
а вот эти оскорбительные комментарии кто пишет?
Ещё раз - комментарии надо прочитать внимательно,а не выборочно.
Оскорбить , унизить ???Kwirin Представь себе что на предприятии меняется собственник ! Который одним махом перечеркивает весь прогресс достигнутый ( пусть по доброй воле людей из европы ) за предыдущие годы ( без каких либо оснований ) - предприятие как выпускало , так и выпускает продукцию идущую на расхват ! Профком ( еще не понимая , кто пришел к власти ) выражает категорическое несогласие с новой системой оплаты труда ! Первое лицо ( представителя работодателя ) вызывает предпрофкома и его зама и говорит- если не подпишите новое положение об оплате труда - завтра будете валяться в канаве с перерезанными глотками ( он и поныне возглавляет предприятие ) и я назвав его фашистом - оскорбил его и унизил ??? Так оно было на самом деле .
объясняйте всегда заранее,кого Вы имеете в виду.
Смена собственника обычно сопровождается разнообразными трагедиями.Если Вы знаток российской и американской историй,то знаете об этом.
Смена собственника обычно сопровождается разнообразными трагедиями.Если Вы знаток российской и американской историй,то знаете об этом.
Я так и предполагал ! Для таких как Вы - это всего лишь рутинный процессс панимаити ли ! Для Вас и Архипелаг Гулаг не писан ! и чеченских детей , их матерей , и стариков не сжигали заживо ! Упакованы по полной ! No problem! Разве может быть в России фашизм ? Это же оскорбление!
читайте внимательно мой комментарий.
смену собственников не я придумал.
смену собственников не я придумал.
Ну и насчет разнообразных трагедий . Трагедия трагедии рознь ! У меня два знакомых американца , у обоих имеется оружие ( не газовое конечно ) и лицензия на ношение естесственно ! А что касаемо одного- таки у него более 200 ( двухсот ) единиц оружия ( боевого ) ! А фильм Fist со Сталлоне вы видели ? В US явление , подобное мерзопакостному сталинизму , заглохло бы в зародыше! Да и развитие капитализма в России после 91 года пошло бы несколько иначе , имей бы рабочие макаровых на руках , это я надеюсь еще впереди ! А то подонки из госдумы переписали статью трудового кодекса в октябре того года ( таперь размер зарплаты устанавливает работодатель ) , а президент сделал вид что не заметил ! А Шмаковы и Некрасовы и прочие профбоссы пепсиколы в рот набрали ! Мало того - Некрасов вверх , в большую политику полез !Стыд не дым -глаза не ест !Но вам то до этого наверное и дела нет, а я работяга .
Коммунисты не дадут Чубайсу затопить Нижегородскую область
Нижегородское региональное отделение партии КПРФ выражает решительный протест против утвержденного Минэкономразвития РФ предложения РАО «ЕЭС России» о повышении уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 68 метров.
«Увеличение мощности Чебоксарской ГЭС, планируемое в случае такого повышения уровня водохранилища, принесет новые сверхприбыли ведомству Чубайса, но приведет к масштабной и во многих аспектах к необратимой экологической катастрофе в Нижегородской области», – говорится в пресс-релизе КПРФ.
По оценкам экспертов, в результате подъема Чебоксарского водохранилища будут затоплены 89 900 га территорий, а 350 000 га окажутся подтопленными. Кроме того, резко ухудшится качество питьевой воды, будет разрушен Макарьевский монастырь, также угрозе подвергнется целая группа соборов.
Жителей Воротынского, Лысковского районов Нижегородской области, заречной части Нижнего Новгорода ожидает угроза оползней и перспектива проживания в домах с затопленными подвалами. Экономические последствия этого решения, если оно вступит в силу, для нижегородцев сегодня трудно просчитать и измерить в цифрах реальных потерь.
20 октября правительство РФ рассмотрит вопрос подъеме уровня Чебоксарского водохранилища на своем заседании.
«Несмотря на существование иных, безопасных для населения и экосистемы региона, способов решения проблемы восстановления сквозного судоходства на Волге, в частности, путем строительства низконапорной плотины, вероятность принятия лоббируемого ведомством Чубайса решения очень высока», – отмечается в сообщении КПРФ.
Нижегородское отделение Компартии обратилось в центральный комитет КПРФ с предложением провести пикет у здания правительства РФ в Москве накануне и в день обсуждения данного вопроса.
© 2006, «Новый Регион – Нижний Новгород»
Нижегородское региональное отделение партии КПРФ выражает решительный протест против утвержденного Минэкономразвития РФ предложения РАО «ЕЭС России» о повышении уровня Чебоксарского водохранилища до отметки 68 метров.
«Увеличение мощности Чебоксарской ГЭС, планируемое в случае такого повышения уровня водохранилища, принесет новые сверхприбыли ведомству Чубайса, но приведет к масштабной и во многих аспектах к необратимой экологической катастрофе в Нижегородской области», – говорится в пресс-релизе КПРФ.
По оценкам экспертов, в результате подъема Чебоксарского водохранилища будут затоплены 89 900 га территорий, а 350 000 га окажутся подтопленными. Кроме того, резко ухудшится качество питьевой воды, будет разрушен Макарьевский монастырь, также угрозе подвергнется целая группа соборов.
Жителей Воротынского, Лысковского районов Нижегородской области, заречной части Нижнего Новгорода ожидает угроза оползней и перспектива проживания в домах с затопленными подвалами. Экономические последствия этого решения, если оно вступит в силу, для нижегородцев сегодня трудно просчитать и измерить в цифрах реальных потерь.
20 октября правительство РФ рассмотрит вопрос подъеме уровня Чебоксарского водохранилища на своем заседании.
«Несмотря на существование иных, безопасных для населения и экосистемы региона, способов решения проблемы восстановления сквозного судоходства на Волге, в частности, путем строительства низконапорной плотины, вероятность принятия лоббируемого ведомством Чубайса решения очень высока», – отмечается в сообщении КПРФ.
Нижегородское отделение Компартии обратилось в центральный комитет КПРФ с предложением провести пикет у здания правительства РФ в Москве накануне и в день обсуждения данного вопроса.
© 2006, «Новый Регион – Нижний Новгород»
А что Путин на своей конференции ответил по поводу подъема уровня? Что-то я днем пропустил этот вопрос, а вечером его как-то не полностью озвучили.
Если не ошибаюсь - что-то типа вы там поспорьте еще немного, а потом я спрошу Чубайса и Шанцева и сделаем, как они скажут?
А сам вопрос как звучал?
Если не ошибаюсь - что-то типа вы там поспорьте еще немного, а потом я спрошу Чубайса и Шанцева и сделаем, как они скажут?
А сам вопрос как звучал?
Точно не помню , но кажись - мы еще немного подумаем , подумаем отвечал г. Путин и тд и тп . А Вот сичас нашел всетаки - груза перевозют по реке Рейн , судоходной всего лишь на 800 км. , -300 000 000 тоннов в год !!! http:// http://danube.rivership.ru ? Дунаец№ 76. 07. 10 2005 . Вот так то ребята !
Проштудировал стенограмму пресс-конференции, но ничего подобного не нашёл.
Может быть вырезали?
Может быть вырезали?
Вечером в тот же день в новостях по "Волге" слышал, больше вообще об этом вопросе ничего нигде не слышал.
Если бы знал, что такой вопрос (и ответ на него) будет - прослушал бы все вопросы днем.
Если бы знал, что такой вопрос (и ответ на него) будет - прослушал бы все вопросы днем.
Дословно ответ Путина на пресс конференции напечатан в Хинштейновской газете.
На себя он решение этого вопроса не взял, сказав. что пусть разбираются энергетики с региональными властями.
Вроде бы должна быть создана государственная комисия для рассмотрения вопроса.
На себя он решение этого вопроса не взял, сказав. что пусть разбираются энергетики с региональными властями.
Вроде бы должна быть создана государственная комисия для рассмотрения вопроса.
глюк
...
На всякий случай напоминаю, что до окончательного решения вопроса осталось около 2-х месяцев.
Тем втеменем между Уренём и Шахунью геологи уже ищут площадку под АЭС.
Тем втеменем между Уренём и Шахунью геологи уже ищут площадку под АЭС.
т.е. будет и АЭС и увеличение уровня?
Окончательное решение вопроса отложено до марта.
глюк
...
Друзья, может Вам запостить тему Городецкий гидроузел-2, а то зело читать не удобно.
Сказано- сделано!
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.