Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Опять ретрограды против прогресса! 3x vs 1x
Опросы
1949
103
Поделиться
Как щитаете, товарищи, 1х лучше или хуже 3х?
Думаю, это спор аналогичен подобному для колёсьев 29" vs 26" %)
Вот, гражданин Сет щщитает, что 3х часто лучче 1х
youtu.be/v1MZkVJz90Q
ЗЫ.. В данном контексте 2х выступает неким компромиссом между 1х и 3х.. типа как 27.5 для 29" и 26" :)
Думаю, это спор аналогичен подобному для колёсьев 29" vs 26" %)
Вот, гражданин Сет щщитает, что 3х часто лучче 1х
youtu.be/v1MZkVJz90Q
ЗЫ.. В данном контексте 2х выступает неким компромиссом между 1х и 3х.. типа как 27.5 для 29" и 26" :)
Опять ретрограды против прогресса! 3x vs 1x
| 3х | 29 | | 59% |
| 1х | 16 | | 33% |
| предпочитаю XXX | 4 | | 8% |
| Проголосовало участников - 49 | ||
| СерЁга-Санин _doma_ Санчесс дурак_ RaFaeL Апачи MAMOH dimitrii73 1May kostrov Qwertyempty Стрый GlebKa Bakulin 78 signatura Майоров Александр Qavai Сергей Денвер Скив Wodan new40K Orc [F2] Mirex231 lomodiesel Денис Л Yu.petrovich A.B.C В.Д Informatik Dima! tigra-nn 10bez0 AndersonAlex Jloku Dr.0oP$ Саша8 TRACTION Ugr irbis007 M1Xan Andrey Af Терминус -PhantoM- Spawn DNR ТриумфаКтор Andrey_VS alexsss17 Glk Komarooff | ||
Думается мне что на 3х каждый из нас катался, а вот на 1х - нужен особый навык :-D
Михаил, кмк, 2х10 оптимально. 3х много, 1х как-то мало, что ли... Но я 1х не катал, и это лишь теоретическое имхо.
Вопрос "что лучше" без уточнения обстоятельств - не очень корректный вопрос. В общих чертах, чем больше у тебя возможностей (в данном случае скоростей), тем лучше. Но зачастую не все свои имеющиеся возможности есть необходимость использовать. Либо частью из них иногда выгоднее пожертвовать ради какой-то иной цели. Так что, смотря для чего лучше)
1х придумали для тех, кто упарывается по весу. Если объективно, то 3х лучше чем 1х для обычного катальца в плане удобства и долговечности. Исключение разве что узкоспециализированные байки типа фэтов где по определению не нужен большой диапазон скоростей
Попробуй 1-11, 1-12. Вдруг зайдёт.
А если нет, то значит я выкинул несколько десятков т.р. просто так?
Это даже не считая того, что я точно знаю, что НЕ зайдет чисто математически. Не хватит маленькой передней звезды так как низкий каденс, не хватит отсутствия переднего переключателя при смене режима спуск-подъем, грунт-асфальт, когда одним движением резко меняется соотношение передач
Это даже не считая того, что я точно знаю, что НЕ зайдет чисто математически. Не хватит маленькой передней звезды так как низкий каденс, не хватит отсутствия переднего переключателя при смене режима спуск-подъем, грунт-асфальт, когда одним движением резко меняется соотношение передач
RaFaeL писал(а)
не хватит отсутствия переднего переключателя при смене режима спуск-подъем, грунт-асфальт, когда одним движением резко меняется соотношение передач
не хватит отсутствия переднего переключателя при смене режима спуск-подъем, грунт-асфальт, когда одним движением резко меняется соотношение передач
На 1х с этим как раз все лучше, там шаг между передачами больше. А если манетка умеет в мультисброс (ну да, только шимана, причем дорогая), так вообще все отлично становится.
И попробовать стоит примерно 6 тыр на всё.
А мультинаброс есть?
Ну напиши ради интереса комплект 1x12 кассета - цепь - переклюк - система - каретка в 6 т.р.
Ну напиши ради интереса комплект 1x12 кассета - цепь - переклюк - система - каретка в 6 т.р.
Есть. Везде.
Ну я вот с али заказал комплект 1*11 за 5800, что ли. Приедет, оценю, что и как. Скрудж на чем-то таком ездит, его вроде все устраивает.
Ну я вот с али заказал комплект 1*11 за 5800, что ли. Приедет, оценю, что и как. Скрудж на чем-то таком ездит, его вроде все устраивает.
Турний :-D
12 меня не интересует. Оно, говорят, через жопу работает даже новое и фирмовое. С 11-ю то большие вопросы.
А систему и каретку тебе зачем? Старые оставишь, какие проблемы? Если хочешь, звезду нв поставь, она там в комплекте.
А систему и каретку тебе зачем? Старые оставишь, какие проблемы? Если хочешь, звезду нв поставь, она там в комплекте.
Если с 11 большие вопросы, зачем тогда оно? ))
Если оставлять все своё, то 1x я могу попробовать уже сейчас - просто ездить все время на средней звезде :-D
Если оставлять все своё, то 1x я могу попробовать уже сейчас - просто ездить все время на средней звезде :-D
Зачем мне я знаю, а зачем тебе - понятия не имею )
Ну и нет, для 1х нужна более широкая кассета, чем у тебя. Иначе это не 1х, а извращение.
Ну и нет, для 1х нужна более широкая кассета, чем у тебя. Иначе это не 1х, а извращение.
Это он для пробы собрался на своей кассете поездить. :-)
А что за вопросы с 11-ю? Вроде это та же десятка, но с бонусной большой звездой, диаметр которой позволяет ее сместить в сторону спиц.
Я видел две штуки 11, и обе работали вот прям херово. На моем дроческопе и то лучше (!). При этом у меня две десятки, и обе работают вообще идеально. Условия эксплуатации у всего этого +/- одинаковые ). Поэтому в 11 есть некоторые сомнения.
У меня 11 ск пока хорошо работает. Более 3000 км без подстройки и замены рубашек. Грязи не так чтобы много, но было. Посмотрим как будет себя вести в дальнейшем, по мере износа.
Тоже всё норм.
Более 30 тыс. км без подстройки и замены рубашек (две кассеты по 11ск).
Грязи было мало, да.
Более 30 тыс. км без подстройки и замены рубашек (две кассеты по 11ск).
Грязи было мало, да.
blood-santa писал(а)
Поэтому в 11 есть некоторые сомнения.
Поэтому в 11 есть некоторые сомнения.
Я бы смотрел на сомнения в конкретных кассетах (модель, состояние), остальной оборудке, и настройке *whistle*
Согласен. Вряд ли дело может быть в количестве звёзд. Работа переклюка - да.
Возможно. Сам проверю, буду точно знать.
blood-santa писал(а)
На 1х с этим как раз все лучше, там шаг между передачами больше.
На 1х с этим как раз все лучше, там шаг между передачами больше.
Это как раз главный минус 1 !
На 2-3 можно поставить кассету с мелким шагом, но за счет разных передних звезд ехать везде с нужным каденсом.
Это и минус и плюс. На грунте очень часто встречается ситуация, когда нужно сильно вверх либо вниз по кассете. А у меня уже коленочки не те,чтобы можно было себе позволить силовое ломилово на тяжелой передаче (потому что не успел переключиться на 2/3 кассеты). Собственно, мне сейчас комфортнее на 1*10, чем на 3*10. На асфальтах и ровных грунтах,конечно, удобнее меньший диапазон кассеты.
Хмм.. Я проблему не понимаю %)
Вот едешь себе, едешь, а тут вдрух горка.. Нужно переключиться на пониженную..
Почему на 1х10 переключиться можно с ~10 на ~5, а на 3х10 переключиться спереди с 3 на 2 нельзя?
Само собой, есть какие-то случаи, когда желательно переключиться спереди с 3 на 1 при 10 сзади.. Но вероятность такого внезапного изменения ландшафта, подозреваю, невелика %)
Вот едешь себе, едешь, а тут вдрух горка.. Нужно переключиться на пониженную..
Почему на 1х10 переключиться можно с ~10 на ~5, а на 3х10 переключиться спереди с 3 на 2 нельзя?
Само собой, есть какие-то случаи, когда желательно переключиться спереди с 3 на 1 при 10 сзади.. Но вероятность такого внезапного изменения ландшафта, подозреваю, невелика %)
Потому что у нас разные горки. И еще потому, что с 10 на 5 переключится быстро и без проблем, а со 2-й на 1-ю спереди возможны всякие разные нюансы. И это дольше.
Дольше? А че долгого то, скидывает то быстро
А вот то, что на низких передачах будет весьма большая разница между ними, не есть хорошо в тех же горах
А вот то, что на низких передачах будет весьма большая разница между ними, не есть хорошо в тех же горах
Вот тем не менее. Долго. А если грязно, то еще и в конце концов есть все шансы по@ться с закусившей цепью.
А в горах оно вообще наплевать. В горах втыкаешь 1-1 и ползешь на ней, пока можно. Там как бэ вообще насрать на все эти плавности кассет, в горах мне вот лично хочется одного - чтобы сзади не 36 было, а 42 .Хотя бы. С 22 спереди.
А в горах оно вообще наплевать. В горах втыкаешь 1-1 и ползешь на ней, пока можно. Там как бэ вообще насрать на все эти плавности кассет, в горах мне вот лично хочется одного - чтобы сзади не 36 было, а 42 .Хотя бы. С 22 спереди.
Ставил кассету 11-28, вместо 11-34, так как шаг между наиболее часто используемыми передачами мне нужен меньше, для комфортного вкручивания по асфальту и сохранением низких передач для езды по песку, и грунтам в горку.
Чем мне не нравиться 44/32/22 или аналогичная, то это очень большим шагом между 42 и 32 звездой. Считаю 44/36/22 при кассете 11-28 для себя более оптимальными передачами, но переклюк передний работает чуть хуже.
А вообще на 11 звезде у меня почему то субъективно заметно падение КПД, так, что я бы начал с 12 звезды. Но это надо кассету самому собирать...
Чем мне не нравиться 44/32/22 или аналогичная, то это очень большим шагом между 42 и 32 звездой. Считаю 44/36/22 при кассете 11-28 для себя более оптимальными передачами, но переклюк передний работает чуть хуже.
А вообще на 11 звезде у меня почему то субъективно заметно падение КПД, так, что я бы начал с 12 звезды. Но это надо кассету самому собирать...
Dima! писал(а)
А вообще на 11 звезде у меня почему то субъективно заметно падение КПД, так, что я бы начал с 12 звезды
А вообще на 11 звезде у меня почему то субъективно заметно падение КПД, так, что я бы начал с 12 звезды
Это не субъективно, это объективно. А то что сейчас пихают и 10 зубые звезды на широкодиапазонные кассеты - это порождение маркетинга, чтобы гордо заявлять о диапазоне более 500% на 1х. Про КПД почему-то при этом умалчивают.
AlexXC писал(а)
Про КПД почему-то при этом умалчивают.
Про КПД почему-то при этом умалчивают.
Не умалчивают, а гордо заявляют, что специально рассчитанная форма зубьев позволяет игнорировать законы механики :-D
Тест- драйв можно устроить. Уверен, форумцы не откажут
Да у меня полно знакомых с такими байками. Я не понимаю, зачем мне это надо и что я с этого получу?
Читая эту тему захотелось собрать гбайк на 3 на 9(8) скоростей. но из новья в наличии только
шимано :( в зарубежных магазах конечно.
Без переднего переклюка как-то проще в грязь и снег. Вроде с этим были проблемы в прошлой жизни.
шимано :( в зарубежных магазах конечно.
Без переднего переклюка как-то проще в грязь и снег. Вроде с этим были проблемы в прошлой жизни.
Для зимнего катания думаю как раз подойдет 1xN, зимой не ездят 30 км/час, а тошнят с какой-то не сильно большой скоростью. Но это как раз пример узкоспециализированного байка
1*х мешает ездить 30 км/ч?
Обычному катальцу - да, он на 30-32 звезде не осилит такой каденс
Такой - это какой? Я такой каденс на 28-й звезде на фэте осиливаю, если что.
Ты не обычный каталец ни разу
_doma_ писал(а)
Без переднего переклюка как-то проще в грязь и снег.
Вроде с этим были проблемы в прошлой жизни.
Без переднего переклюка как-то проще в грязь и снег.
Вроде с этим были проблемы в прошлой жизни.
Там много нюансов
Начиная от конструктива рамы и самого переклюка, и заканчивая качеством звёзд и настройкой трансмиссии.
cstor.nn2.ru/upload/data/upload/619a0af7146ab_20201228120331.jpg
В плане долговечности 2х10-11-12 будет более выигрышным вариантом , благодаря использованию всего диапазона кассеты, а не 3 звезд, как это часто бывало на тройнике. В первую очередь стачивались 4-6. Т.е. звезды используемые для начала движения и они же на крейсере с 3ей системной звездой
Да, но стоимость кассет на 12 и на 8-9 в несколько раз различается, а долговечность не в несколько раз. Ну и стальные звезды тройника 48-36-24 (именно на таком оптимальный режим кассеты, он смещается на бОльшие звёзды, которые должны жить дольше) хрен укатаешь, в отличие от люминя пусть даже 36й звезды двойника
Да, по стоимости 1-12 сегодня удовольствие не дешёвое.
Да, сужу со своей колокольни. У меня больше чем один вел, поэтому и износ никакой, поэтому и не придал значения числу передач. На фэте 9ка стоит, раз в 3 года меняю кассету с цепью)
А по страве пробег за год вообще смешной - 2200 вроде
А по страве пробег за год вообще смешной - 2200 вроде
мода на 1x маркетинг и регресс
когда то все велики были с 1
потом пришли 3 и 2
заставить народ покупать 1 дороже чем 2 и 3 это талант )
когда то все велики были с 1
потом пришли 3 и 2
заставить народ покупать 1 дороже чем 2 и 3 это талант )
Истину глаголите!
Так там, вроде п, значительный процент цены в кассете, хитро выпиленной из цельного куска люминтия %) Такта, система с одной звездой стоит стока же, скока стоил того же уровня двойник/тройник..
Сразу повелся на 29" и 1х11. На фэте и крымском вроде норм. 30 + 11-46 хватает. На обычной железяке могут возникнуть вопросы. 34 + 11-42 и в антисекс и с горки до 100кмч сложности вызывает. Приходится искать обходные пути. Если бы не траблы с Шиманой, то 2х11 попробовал бы.
хотел перейти на 2у, но на работу приходится ехать в гору
сам не комьютер: вроде на второй можно в любой съезд въехать? или потеть не хочется?
в последние 2 года что то тяжко стало на 2ой то в гору
2/11 или 2/10 имхо самый лучший обычный вариант для 99% задач.
Дальше скорее бы для КК смотрел бы 1/12... точно бы не смотрел на тройники
Дальше скорее бы для КК смотрел бы 1/12... точно бы не смотрел на тройники
Считаю, что выбор зависит от качества используемой дороги.
Установлена 3х. На ней используются 2х. В большинстве поездок обхожусь большой звездой. - Меньше изнашивается цепь.
Самая маленькая звездочка использовалась лишь однажды, в связи с поломкой.
Установлена 3х. На ней используются 2х. В большинстве поездок обхожусь большой звездой. - Меньше изнашивается цепь.
Самая маленькая звездочка использовалась лишь однажды, в связи с поломкой.
И даже в самые крутые подъёмы сил хватает заехать на второй звезде? А какое соотношение у вас на минимальной передаче? Или в крутые подъёмы пешим?
Впереди три звезды: 22 - 44.
Сзади их 9: 34 -11.
Специально не подбирал. Так уж случилось.
В этом году, все звезды и цепи заменил. Прежние стерлись за 10 лет.
Ездил на "трех цепях".
Сзади их 9: 34 -11.
Специально не подбирал. Так уж случилось.
В этом году, все звезды и цепи заменил. Прежние стерлись за 10 лет.
Ездил на "трех цепях".
Да какая разница что установлено.
Получается в горки поднимаетесь на 2-й впереди. Правильно? И значит сил хватает в любой подъём заехать на 32-34. Ну здорово. Мне так вот например просто колени свои жалко в крутые подъёмы на таких передачах ехать. Не говоря уже о мощности. В "Антисекс" или в Почаинский, да даже за Благовещенским монастырем я не поеду на второй звезде при таком соотношении.
kostrov писал(а)
Самая маленькая звездочка использовалась лишь однажды, в связи с поломкой.
Самая маленькая звездочка использовалась лишь однажды, в связи с поломкой.
Получается в горки поднимаетесь на 2-й впереди. Правильно? И значит сил хватает в любой подъём заехать на 32-34. Ну здорово. Мне так вот например просто колени свои жалко в крутые подъёмы на таких передачах ехать. Не говоря уже о мощности. В "Антисекс" или в Почаинский, да даже за Благовещенским монастырем я не поеду на второй звезде при таком соотношении.
Да ладно уж, не скромничай. Легко ты заедешь во все эти подьемы на 32/32, они же короткие. Что то длинное и неровное, типа бетонки за НИИСом, вот там да, бабкина звезда пригождается.
Да я лучше маленькую (из трех имеющихся) впереди включу, и не напрягаясь заеду. Чего зря вкручивать? Или как тут предлагают пешим? :-)
На затяжных подъемах слежу за каденсом, пульсом и частотой дыхания. Они должны быть в разумных пределах.
Если в горку проще зайти пешком, то иду пешком, нагружая другие группы мышц. Как-то так.)
Если в горку проще зайти пешком, то иду пешком, нагружая другие группы мышц. Как-то так.)
В.Д писал(а)
Мне так вот например просто колени свои жалко в крутые подъёмы на таких передачах ехать. Не говоря уже о мощности. В "Антисекс" или в Почаинский, да даже за Благовещенским монастырем я не поеду на второй звезде при таком соотношении.
Мне так вот например просто колени свои жалко в крутые подъёмы на таких передачах ехать. Не говоря уже о мощности. В "Антисекс" или в Почаинский, да даже за Благовещенским монастырем я не поеду на второй звезде при таком соотношении.
Полагаю, что когда говорят о "заезжаю" в контексте регулярного передвижения (коммютинга) "Антисекс" - прочие - точно не рассматриваются.
"Могу заехать" и "Регулярно езжу по нему" - это же "две одинаковые разницы"
Не ездит он там просто, зачем там ездить? Я вот тоже не ездил никогда
Да , регулярно ездить там причин нет, но был в тех местах на велосипеде, несколько раз. Иногда въезжал, иногда пешочком. По ситуации.)
Запасся трансмиссией 2*9 лет на 10 вперед, а там глядишь и электробайки подешевеют. 32/22 + 11/32 для меня оптимально на найнере и запчасти копейки стоят.
2*9
У меня 2*9, возможно когда износится буду пытаться перейти на 3*9. Не вижу смысла для не спортсмена в стремлении к гоночным фишкам. У профиков совершенно другая физика, и то, что они им хватает 1*12 совершенно не означает что их хватит мне.
Опять таки, гонщик на кантрийнике с 1*12 в отличии от меня не поедет на нем бревет.
Опять таки, гонщик на кантрийнике с 1*12 в отличии от меня не поедет на нем бревет.
Мне вот, последнее время, в связи с периодической установкой лысых колёс для асфальта, стала приходить в голову мысля об установке не 44, а 46 большой звезды спереду :)) Предполагаю, это позволит разгрузить мелкие звёзды сзаду, и тем самым ещё продлить жисть винтажных ХТ- кассет..
так мелкие звёзды на кассете почти и не изнашиваются, в отличие от средних. Т.к. просто статистически используются реже в разы
Ну ХЗ.. Видимо, это у кого как %) У меня износ на них больше средних.. Тоесь, 9 - норм, а 8 и 7 активно изнашиваются..
Видимо, как переключился на асфальт, так такая фигня началась :(
Видимо, как переключился на асфальт, так такая фигня началась :(
Поставь систему от гибрида
В смысле, от гибрида? Это, тоесь, 2х?
У меня щас ХТ 44,32,22 (вроде бы, так)
Я периодически думаю поставить 46 звезду спереди вместо 44.. Предполагаю, что износ сместится на другие звёзды, более крупные и, следовательно, более выносливые.. Но эта операция меня смущает из-за того, что звезду от Шиманы на 46 ХЗ как получится найти и не очень понятно, как будет работать передний переклюк на 46 звезде..
Как оно будет на 2х работать спереди - ваще непонятно %)
У меня щас ХТ 44,32,22 (вроде бы, так)
Я периодически думаю поставить 46 звезду спереди вместо 44.. Предполагаю, что износ сместится на другие звёзды, более крупные и, следовательно, более выносливые.. Но эта операция меня смущает из-за того, что звезду от Шиманы на 46 ХЗ как получится найти и не очень понятно, как будет работать передний переклюк на 46 звезде..
Как оно будет на 2х работать спереди - ваще непонятно %)
mik-mak писал(а)
думаю поставить 46 звезду спереди вместо 44.. Предполагаю, что износ сместится на другие звёзды,
Никуда он не сместится) 46 больше 44 всего на 4,5%. А на кассете между соседними звездами разница в 10-15%. Т.е. эти 2 зуба спереди почувствуются в 3 раза незаметнее, чем любая соседняя передача на кассете.
думаю поставить 46 звезду спереди вместо 44.. Предполагаю, что износ сместится на другие звёзды,
У меня система 26-36-48, износ сместился в центр кассеты
Кассета 11-34
Кассета 11-34
А передний переключатель какой? В смысле, марка и какая тяга и место установки.. Раньше ш разные варианты были.. Верхний хомут, нижний, на каретку.. мож ещё чёта %)
XT нижний хомут, тяга универсальная вроде, подводка сверху
Для нормальной работы переключателя придеться менять все три звезды
как у Рафа 26-36-48,
как у Рафа 26-36-48,
Так вышло, что у меня сейчас в пользовании одновременно 3х9, 2х9 и 1х11 (30х11-46).
Все устраивает, всего хватает во всех трех вариантах трансмиссии.
Единственный косяк - то что цепь слетает с NW звезды трансмиссии 1х11, в сильно грязевых условиях. Связано это с плотной посадкой цепи на NW звезду. Там где стандартные "узкие" звезды "протыкают" забитые грязью звенья цепи, толстые зубья NW звезды становятся враспор, приподнимают цепь и она спадает.
Все устраивает, всего хватает во всех трех вариантах трансмиссии.
Единственный косяк - то что цепь слетает с NW звезды трансмиссии 1х11, в сильно грязевых условиях. Связано это с плотной посадкой цепи на NW звезду. Там где стандартные "узкие" звезды "протыкают" забитые грязью звенья цепи, толстые зубья NW звезды становятся враспор, приподнимают цепь и она спадает.
вот тебе и нерро вайд... внезапно
AlexXC писал(а)
толстые зубья NW звезды становятся враспор, приподнимают цепь и она спадает
толстые зубья NW звезды становятся враспор, приподнимают цепь и она спадает
А там всякие успокоители цепи нельзя использовать для уменьшения подобного эффекта?
Прдеположить, что алексей спутал обычную звезди и NW невозможно, но есть подозрение на какой-то глюк. Ничего похожего не наблюдал ни на расколбасах в Крыму ни в зимнем говне. Чтобы сичтать это хоть какой-то проблемой.
Вот тут, на ~16минуте тов.Василий задвигает про то, что у него как-то было подобное..
youtu.be/HQr0dxg6jL8?t=954
Хотя, ваще странно.. Казалось бы, NW как раз и придумано, в том числе, чтобы ничё никуда не слетало %)
youtu.be/HQr0dxg6jL8?t=954
Хотя, ваще странно.. Казалось бы, NW как раз и придумано, в том числе, чтобы ничё никуда не слетало %)
Да вроде известный эффект, вон Карина Симонова vk.com/karinasgarage писала что в том числе из-за этого себе пиньон поставила.
Нужна весьма специальная грязь, чтобы добиться данного эффекта. Глина. Всего два раза сталкивался со спаданием и оба раза в глиноподобных говнах. Еще имеет значение расстояние от цепи до покрышки на низших передачах. Чем оно меньше, тем больше грязи покрышка накидывает на цепь.
Я думал об этом, но что-то мне кажется что будет только хуже. Цепь в говнище ни в какую не хочет садиться на звезду, я думаю что с успокоителем ее просто начнет клинить. Сейчас хотя бы можно быстро руками обратно накинуть.
Мне 1х интересен в первую очередь уникальным принципом работы заднего переклюка: в нём положение верхнего ролика зависит не от смещения рамки вправо-влево, как в классических переклюках, а от излишка в длине цепи, который в 1х-приводе определяется только размером задней звезды. Теоретически он должен хорошо работать с кассетами любой крутизны. А поскольку самое поганое в 1х - это сильный перекос цепи на крайних звёздах, то логично этот недостаток устранить ценой увеличения шага, например выкинуть из кассеты половину звёзд, через одну. Перекос цепи уменьшится вдвое, щёлкать придётся гораздо реже, то есть ресурс цепи и манеток увеличится. После износа средних звёзд их можно будет заменить на оставшиеся в ящике, и кассета проживёт вторую жизнь. Вдобавок, такая модифицированная кассета поместится на втулки с кооротким барабаном типа Hope Trials, а единственную переднюю звезду можно будет установить на внешнюю позицию паука для выравнивания чейнлайна, и в итоге получим более жёсткое колесо и увеличим зазор между цепью и покрышкой, не увеличивая Q-фактор и не меняя стандарта рамы. А ещё в новых переклюках хорошо побороли болтанку цепи. Я например глубоко уверен, что шаг переключения в 16% совершенно не нужен в негоночных условиях, и мне именно такой вариант 1х6 или 1х7 с большим шагом кажется разумно достаточным для туризма и покатушек. Я бы сам давно уже попробовал такую схему, если бы не подсел на односкоростной вел, так что не голосую.
Интересненька..
А где про это пишуть? Нуу там, с картинками и прочим :))
lpt1 писал(а)
принципом работы заднего переклюка: в нём положение верхнего ролика зависит не от смещения рамки вправо-влево, как в классических переклюках, а от излишка в длине цепи
принципом работы заднего переклюка: в нём положение верхнего ролика зависит не от смещения рамки вправо-влево, как в классических переклюках, а от излишка в длине цепи
А где про это пишуть? Нуу там, с картинками и прочим :))
Все просто: ось вращения лапки переключателя не совпадает с осью вращения верхнего ролика. Поэтому положение верхнего ролика относительно звезд зависит от угла поворота лапки, т.е. от того, на какой звезде у нас стоит переклюк.
Например, www.youtube.com/watch?v=36a62WOMTok с 13:45
Например, www.youtube.com/watch?v=36a62WOMTok с 13:45
С шагом большим 20% уже переход неудобный. Ну и в горах не хватает диапазона, правда в Нижобле нет гор.
Если ты проезжал бреветы на Украине, то, допускаю, легко переживёшь шаг 33%, как на первых торпедо-трёшках. А что до гор, то вовсе не зазорно и даже полезно иногда пройтись пешком, а вниз - на тормозах. В горах вообще педали только мешаются!
Украина тоже разная- есть равнины, а есть и горки на западе.
Да, горки там прекрасные на западе. В Буковеле летом на спуске тормоза хорошие нужны.
я имел ввиду велосипед "Украина" ))
Я проезжал на "Суре". )
Казалось бы, все уже обмусолили когда появлялись трансмиссии 1х.
Из бурлящего котла холиваров через тьму веков выкристаллизовалось, что (внезапно!)
для каждого применения хорош свой тип трансмиссии.
1х(9-12) - для всего, что не асфальт.
2х(10-11) - для асфальта в спортивном режиме.
х1 фикс - велотрек \ коммьютинг\ мессенджер лайф(щито?)
х1, планетарки, pinion + ремень - коммьютинг \ утилити байк
3х(9-11) - грузовой велотуризм преимущественно по дорогам с хорошим покрытием.
Важно понимать так же, что все гибридные вырианты трансмиссий являются, как правило, адаптацией под цели и задачи конкретного ездока.
Из бурлящего котла холиваров через тьму веков выкристаллизовалось, что (внезапно!)
для каждого применения хорош свой тип трансмиссии.
1х(9-12) - для всего, что не асфальт.
2х(10-11) - для асфальта в спортивном режиме.
х1 фикс - велотрек \ коммьютинг\ мессенджер лайф(щито?)
х1, планетарки, pinion + ремень - коммьютинг \ утилити байк
3х(9-11) - грузовой велотуризм преимущественно по дорогам с хорошим покрытием.
Важно понимать так же, что все гибридные вырианты трансмиссий являются, как правило, адаптацией под цели и задачи конкретного ездока.
2х10 для асфальта- не хватает в горах на легком шоссере, передача 1:1 примерно.
А ты на ПБП не обратил внимания, какая у некоторых была кассета на шоссерах?) Я лично видел 11-42!
В пбп 2015 мне хватило 11-25, в 2019 раз спешивался на 11-34, на чуйском тракте на 11-34 вообще полперевала пешим брал, но там 10+%. А так да, люди едут на больших тарелках.
как раз тот случай, когда имеет смысл использовать адаптацию под конкретные цели.
Наш летний бревет Городецкий я проезжал трижды из 10 часов на "Суре" советской дорожной с единственной передачей 48х19
Теперь по Арзамасской дорожке катнуть надо на сингл-спиде километров 200, посмотрим на результат :-D
и больше по такому рельефу некоторые на сингле проезжали.
но этот вызов уже не для каждого второго.
но этот вызов уже не для каждого второго.
я не представляю, как вы это делаете.
Я откатал на "Суре" до бреветов почти 25 т.км! Истерто 6 втулок, придумал лежачую посадку на руле (где-то с бревета была фотка, где я лежу на этом обычном руле). И да, я ездил южнее НН на этом веле- тяжело, но возможно, как впрочем и заехать в Похвалинский без остановки. У меня был хвз еще, но "турист" явно не отличался надежностью.
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.