Профиль пользователя

125931848

Дата регистрации: 01.12.2010

13 июня 2021 в 19:17

О каком стабильном движении можно говорить когда автобусы стоят в одной пробке с автомобилями? Появятся выделенки, можно будет более менее стабильно добираться. А в пробке стоять лучше в своём авто. Хотя и без этого проблем конечно хватает. Как-то вот смогли Псков, Ижевск, Казань обойтись без маршруток. У нас же гоняющие скотопазики, выстаивающие на жирных остановках и работающие по чёрному за наличку. Не будет порядка пока есть конкуренция за пассажира. А так - только битком в час пик кто-то будет ездить, а после 7-8 всё, невыгодно, значит можно свинтить домой. При Панове были какие то шаги по борьбе с маршрутчиками, сейчас же всё встало опять. Ну и третье, это тарифы. Весь транспорт города должен принимать все городские тарифы. Без этого далеко не уедем. Но всё это вполне решаемо, нужна политическая воля.

13 июня 2021 в 09:14

Так вот и нужно доносить это в автошколе, что вокруг вас будут люди, которые в автошколах не учились. А требовать от людей, которые не водят и водить не собираются, соблюдения ПДД ну такое себе. Люди знают, что переходить на зеленый хорошо, на красный плохо, по зебре хорошо, вне зебры плохо. Но это не следствие знания ПДД, а здравый смысл и привычка с детства. В конце концов вы захотели ездить на машине, вас никто не заставлял - ну и изучайте нюансы ПДД. Странно требовать этого же от людей, которые автомобиль не водят. Но с другой стороны я соглашусь, что кричать, о том, какой негодяй этот водитель и уж тем более призывать к каким-то жестким мерам тоже неверно. Когда у нас тебе чуть ли не сигналят в спину, когда едешь около 70, ДТП это дело случая. Мне лично этого парня тоже жалко.

13 июня 2021 в 09:02

Ну почему же не изменит. Поток будет двигаться ровнее, среагировать в случае экстренной ситуации будет проще, последствия в случае ДТП будут легче. Не просто же так практически везде в мире 50км по городу максималка.

1 ответ
7 июня 2021 в 21:58

Как по мне так наоборот там очень необычно всё. Не похож не на один другой парк или сквер города. Что-то поменять конечно можно и насчёт отсутствия единой концепции я пожалуй соглашусь. Но в целом пусть именно таким остаётся, а вот делать подобное где-то ещё не стоит.

2 июня 2021 в 10:45

В кои-то веки ездунов и тонировкой, не соблюдающих ПДД, попытались привлечь к ответственности и вот такой результат. И так ГИБДД на дорогах практически нет и получить реальный штраф надо ещё суметь. А теперь, боюсь, что вообще никого тормозить не будут, т.к. себе дороже это.

2 июня 2021 в 09:37

Ну и бред. И так все дворы заставлены поповозками так, что детям маленькие площадки остаются, так и против у них нашлись противники. А некоторые и на эти площадки умудряются запарковаться. Нравится что-ли на парковке жить? Мне вот хочется во дворе видеть зелень и гуляющих детишек да и взрослых, а не грязищу с чудаками на газонах и тротуарах с покрышками и цепочками.

31 мая 2021 в 18:56

Пока у нас об этом только начинают об этом говорить вся Европа на трамваях уже ездит. Даже в американских городах с их уровнем автомобилизации строят трамвайные пути. Надеюсь, что и к нам это придёт.

26 мая 2021 в 09:50

Если реализуют то, что предлагалось в концепции, то обещаю больше не ругаться на благоустройство в городе :). Тут действительно серьёзный проект по реконструкции, а не просто ремонт. Очень жду именно этот объект и надеюсь, что всё удастся воплотить в жизнь.

25 мая 2021 в 09:38

там и так уже 11, 56 и 20. Нужен ли ещё один? Рейсов то не так много. И большинство на такси приедет. Мне кажется будет ещё один пустой ходить. Хотя сама идея подвоза к метро интересная

24 мая 2021 в 10:01

Проблема в целом такая же как и с автомобилями. Большинство нормальные и адекватные водители, но некоторым нужно обязательно проехать быстрее, куда-то влезть и создать неудобства другим. Идея снижения до 15км/ч выглядит здравой. Но это на прокатных. На своих купленных это вряд ли реализуемо, но на своих и люди поопытнее ездят, так что тут не такая проблема. А второе - всё-таки это всё пока в новинку и всем хочется попробовать. К сожалению, в том числе и по пьянке тоже. Я думаю, что со временем люди к этому привыкнут и станет поспокойнее. Ну и третье конечно же велодорожки. Я не верю в полноценное массовое велодвижение как в Европе, но на некоторых улицах это можно и нужно делать. Как пример - окрестности автозавода. Куча людей едет на смену, которые, к слову, бывают и ночные. Причем все к одному времени. Чем толкаться в набитом автобусе можно было бы удобно доехать на велосипеде. Уже сейчас у завода куча великов стоит, а при наличии удобной велосреды их будет ещё в разы больше. Кроме того сам автозавод плоский и с широкими улицами. На мой взгляд именно там велодвижение имеет место быть.

23 мая 2021 в 20:23

Печально, что быдланы, объезжающие дворами заторы, у нас оказываются правыми по закону.

1 ответ
22 мая 2021 в 17:42

Вот уж где где, а от Щербинок до Лядова точно должна быть выделенка. Тогда добраться будет намного проще и удобнее, и автобусы не могут так забиваться из-за долгого ожидания на остановках. Причём сделать можно уже сейчас, а не ждать развязки. Вместо этого куча автобусов стоит сейчас в пробке перед развязкой, а по всему городу стоят люди на остановках и ждут этих автобусов.

18 мая 2021 в 22:11

Бить женщин всё-таки не стоит. А вот то, что с чудаками на газонах и тротуарах хоть кто-то борется не может не радовать. Хотя, конечно, хотелось бы чтобы этим ГИБДД занималась.

16 мая 2021 в 09:00

Поздравляю с этим событием. Большой футбол возвращается в Нижний! С другой стороны Оренбург был выше, Оренбург вынес нас в очном матче, Оренбург в РПЛ хотел и имеет уже опыт участия. Неоднозначное решение РФС. По сути мы авансом туда попали и надо это как-то оправдывать своей игрой в следующем сезоне. Удачи нашей команде и приглашаю болельщиков на матчи. Очень хочется в этот раз закрепиться там надолго.

1 ответ
5 мая 2021 в 10:11

Бесплатные туалеты проработают пару месяцев. Платные надо делать. Как в Сормовском парке. 20р уж можно найти. Зато всё чисто и аккуратно и даже зимой работает.

3 мая 2021 в 09:48

У нашего города очень удобное расположение в плане близости Москвы. На мой взгляд правильно делают, что ориентируются именно на московских туристов в первую очередь. А вот то, что практически все пространства делают в последний момент, конечно расстраивает. Качество может пострадать, да и делают в итоге только часть от запланированного. Какая была смелая концепция по реконструкции площади у ЖД вокзала. Но про это место совсем никаких разговоров, к сожалению.

1 ответ
28 апр 2021 в 13:23

Очень здорово, что в руководстве наконец-то на это обратили внимание. Если ничего не делать, то очень скоро мы вообще останемся без трамваев, как и многие города России. И пробки вырастут в разы...При этом есть хороший пример из Екатеринбурга, где трамваи являются по сути основным транспортом. А обновлений требуют и пути, и подвижной состав. Несмотря на то, что трамваи ходят намного дольше, чем автобусы, свой предел и у них имеется. А кроме этого, трамвайные пути должны везде идти по выделенке. Магистральный транспорт, стоящий в пробке, мало кому нужен. И очень хорошо, что на многих участках это и сейчас так. Единственное, что закупать новые трамваи и пускать их по нашим разбитым путям - равно быстро убить эти трамваи. Я все надеюсь, что всё будут делать поступенно. Те же пути 6 и 7 трамваев вполне можно ремонтировать по очереди, закрывая только одно направление.

2 ответа
22 апр 2021 в 16:57

Ага вот с этого и надо было начинать. Бедных автомобилистов, заполонивших все дороги, газоны и тротуары оказывается ещё и ущемляют. Тогда к вам вопросов нет. О чём можно говорить с человеком, который хочет загнать всех остальных под землю, чтоб "не мешали боярам свои попы на машинах возить"? Вот только проблема в том, что дорог-то все равно на всех желающих не хватит. Сколько в Москве не расширяли дороги, так и стоит всё в пробках. И рано или поздно придётся вводить ограничения в виде платных парковок или платного въезда. А насчёт метро в Москве всё просто. На нём наиболее быстро и удобно. А с размерами и количеством людей в Москве это просто необходимость. Никто же не говорит, что метро это неудобно. Я сам постоянно пользуюсь. Только вот Москва это муравейник с 15миллонами только официально проживающих жителей и почти безграничным бюджетом, а у нас город миллионник. И если на строительство станций федеральные деньги может и выделят, то содержать его придётся нам уже на свои деньги.

22 апр 2021 в 14:20

Урбанисты предлагают более дешёвые методы борьбы с пробками. Что лучше 3 станции метро или сеть трамваев по всему городу на выделенках за туже цену? А центр города действительно завален автомобилями. И именно нормальный современный трамвай или автобус по выделенке - отличная альтернатива. А маршрутки в нынешнем виде, надеюсь, скоро исчезнут с улиц города. И на смену придут частники на брутто-контрактах, принимающие все городские тарифы. И всё это не будет ежегодно тянуть деньги из бюджета как дорогущее метро

2 ответа