Муниципальных автобусов на улицах Нижнего Новгорода стало на 20% меньше

За год количество подвижного состава муниципального предприятия «Нижегородпассажиравтотранс» (МП «НПАТ»), которое ежедневно выходит на линию, сократилось на 80-90 единиц. Крупный муниципальный перевозчик ремонтирует старые транспортные средства, но остро нуждается в новых.

О сокращении подвижного состава на улицах города сообщил в понедельник, 21 ноября, врио директора МП «НПАТ» Дмитрий Цыганков. На заседании комиссии Гордумы по транспорту и связи он доложил, что в 2015 средний выпуск автобусов НПАТ на линию составлял порядка 485 единиц, сегодня – 395 – 405 единиц. Сокращение составило 20%.

В настоящее время на линии работает порядка 120 автобусов на газовом топливе. Стоимость топлива составляет 10,5 рублей за 1 л газа. Что касается дизельного топлива, то в 2016 году поставщик снизил цену с 36,1 до 32 рублей за литр, поскольку предприятие размещает свои заправочные комплексы на территории МП «НПАТ». «С учётом рынка это абсолютно адекватная цена, - отметил врио директора. – Разногласия по оплате у нас возникают, но жёстких противоречий нет. Пени и штрафы нам не выставляют с февраля 2016 года».

Дмитрий Цыганков заявил, что в настоящее время предприятие проводит восстановительный ремонт автобусов. Вместе с тем, «НПАТ» страдает от серьёзного недофинансирования. В частности, вместо 20 млн рублей, запланированных на подготовку к зиме, смогли найти только 5 млн рублей. В марте 2017 года перевозчик планирует получить 51 новое транспортное средство в рамках двух госпрограмм.

«Мы имеем 173 единицы у «НПАТ», которые называем достаточно новыми. Это подвижной состав нас сегодня очень выручает, поскольку 60% транспортной работы выпадает на долю этих автобусов. Однако рассчитывать на автобусы, которые ходят с 2005-2006 года не стоит, поскольку амортизация превышает 100%. К 2018 году их выпускать на линию будет нельзя. Сегодня в существующий подвижной состав вкладывают гораздо больше, чем можем получить выручки. Чем старее автобус, тем выше траты на него, - отметил председатель транспортной комиссии Алексей Гойхман. – С учётом 51 автобуса, которые поступят в 2017 году, у нас будет 224 машины. Однако комплексная транспортная схема (КТС) предусматривает использование 430 машин у муниципального транспорта. Нам осталось закупить ещё 206 машин».

Как писал NN.RU, в декабре 2015 года поставщик топлива МП "НПАТ" прекратил поставку ресурса из-за многомиллионных долгов. Позже выяснилось, что предприятие занимает площадку муниципального перевозчика и не платит за это аренды.

В ТЕМУ: "Нижегородпассажиравтотранс" переплатил за бензин более 25 млн рублей