Труд ледовара: рассказываем о профессии современного Морозко

Сегодня, 16 января, свой профессиональный праздник отмечают заливщики льда или, как их ещё называют, ледовары. Часто труд таких мастеров остаётся недооценённым, поскольку они находятся в тени всего, что происходит на льду. А ведь именно благодаря их кропотливой работе становятся возможны эффектные выступления хоккеистов и фигуристов. NN.RU пообщался с ледоварами из Нижнего Новгорода, которые обслуживают арену во Дворце спорта.

День ледовара неслучайно празднуют 16 января: в этот день родился американец Фрэнк Замбони, который в середине XX века изобрёл ледовый комбайн. Он был создан для восстановительных работ над покрытием катка и значительно облегчил работу заливщиков. Начальник службы ледовой арены КРК «Нагорный» Анатолий Романов рассказал NN.RU, что раньше весь процесс подготовки льда происходил вручную.

— Ледовые машины выполняют несколько функций: они заливают и строгают лёд одновременно, — отметил мужчина. — Весь этап подготовки арены — сложный технологический процесс. Сперва бетонная плита охлаждается холодильной установкой до нужной температуры: наращиваем где-то сантиметр. Затем мы красим этот массив специальной краской. После этого наращиваем полсантиметра и выравниваем машиной. Раскладываем разметку вручную. Потом опять наращиваем и кладём рекламу, если она есть.

Начальник службы ледовой арены отметил, что нормальный искусственный лёд толщиной в пять сантиметров нужно наращивать 5–7 дней.

— Профессия так называется, потому что лёд на самом деле варят. Это сложный процесс — здесь же не просто налил воды и ждёшь, пока она встанет. Качество льда зависит от многих факторов: даже присутствие зрителей влияет на это. Во время третьего периода лёд становится совсем другой.

Всего во Дворце спорта трудятся двенадцать ледоваров. Они работают сменами по три человека — сутки через трое.

— Работа достаточно сложная, специализированная — всё на опыте. Человек, который умеет водить автомобиль, не сможет сразу же управлять ледовой машиной — этому нужно учить, — подчеркнул Анатолий Романов. — Мы объехали много арен и везде смотрели, как это делают в других местах.

В КРК «Нагорный» — комбинированная площадка: на ней занимаются не только хоккеисты, но и фигуристы вместе с шорт-трекерами. Плюс здесь играют в баскетбол. Перед этими матчами лёд накрывают специальным резиновым покрытием, а сверху кладут паркет.

— Хоккеистам нужен жёсткий лёд — они просят температуру пониже, в то время как фигуристам нужно потеплее, — заключил нижегородец. — Это относительное понятие — на глаз не определишь.

По хоккейному регламенту арену должны залить за 17 минут, пока команды отдыхают между периодами. Две машины справятся с этим за 8 минут: остальное время нужно для того, чтобы встала вода. Выбоины и глубокие порезы заделывают вручную с помощью снега.

Дмитрий Гусев работает ледоваром уже пять лет: его позвал Анатолий Романов — школьный друг.

— У меня техническое образование: до того, как пошёл в заливщики, работал механиком в море, потом автомаляром, — поделился с NN.RU нижегородец. — Хоть это и спецтехника, но всё изучаемо — машина же. Конечно же, здесь есть свои нюансы, но я довольно быстро их освоил, может, за неделю. Возможно, сказался мой большой водительский опыт. С обслуживанием техники связаны все: и мы, водители, и ремонтировщики. При желании любой может управлять ледовой машиной.

Посмотрите, как работают ледовары — скрытые специалисты по обслуживанию катков.

Если вы загорелись желанием покататься на коньках — этот материал для вас. NN.RU сделал обзор всех катков Нижнего Новгорода: кроме крупных ледовых площадок, во многих районах города есть и бесплатные катки в хоккейных коробках рядом со школами.