Ощущается как -4

Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

правильная процедура эвакуации авто

Юридическая грамотность и вопросы страхования

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Кириллл

07.01.2016

Часто вижу ситуацию: подъезжает гибддшная машина, инспектор фотографирует неправильно припаркованные машины, подъезжают несколько эвакуаторов, мигом погружают автомобили на платформу, отъезжают. Вся процедура занимает около 3-4 минут, - отточена до автоматизма.
Как этот процесс должен выглядеть на самом деле и кто оспаривал грамотность проведенной процедуры?

Как понимаю, процедура описана в ст. 27.13 КОАП РФ. Задержание транспортного средства

из п. 3 ст. 27.13 КоАП следует, что прежде, чем дать указание на эвакуацию автомобиля Сотрудник ГИБДД должен составить протокол о нарушении правил остановки, т.е. вариант сфотографировать несколько машин, а потом оформлять документы не должен прокатывать:
3. Решение о задержании транспортного средства соответствующего вида или о прекращении указанного задержания принимается должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы о соответствующих административных правонарушениях... Указанными должностными лицами составляется протокол о задержании транспортного средства, после чего они присутствуют на месте задержания транспортного средства до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку. (в ред. Федеральных законов от 14.10.2014 N 307-ФЗ, от 08.06.2015 N 143-ФЗ)

Из этой же статьи КоАП: 1.1. Задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения.
Если протокол составлен, имеет ли право сотрудник отказать в возврате машины, должен ли водитель оплачивать несостоявшиуюся эвакуацию?
На просторах интернета нашел фразу о том, что водитель эвакуатора имеет право начать процесс только после получения копии протокола, ведь фактически никакого права ни распоряжения, ни пользования вашей собственностью до этого момента у него нет. Правового обоснования этому не нашел.

Недавно был свидетелем погрузки серой короллы-хетч со Звездинки, 7. Задал те же вопросы инспектору, его позиция - протокол составляется на месте нарушения, грузить машину можно начиная с момента выявления нарушения т.е. в т.ч. в момент составления протокола. Попытаемся разобраться в этой неприятной процедуре - кто прав?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

2702

07.01.2016

У гайца уже есть заполненные протоколы, куда остается только вписать марку и номер машины.
Мест откуда забирать машины они знают низусть, так что заполненная бумажка не пропадет.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

D@n[T]e

07.01.2016

Единственное что вспомнил, так это 5и минутный интервал между фото, доказывающий, что это стоянка, а не остановка. Хотя надо ли это для сотрудников ГИБ2Д не могу знать.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

подновье

07.01.2016

машины увозят скорее всего там где остановка запрещена.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Архип

11.01.2016

я тоже сперва так думал, потом почитал коап и был удивлен
"12.16 часть 4 Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, за исключением случая, предусмотренного частью 5 настоящей статьи
Наказание:
административный штраф в размере одной тысячи пятисот рублей
Меры обеспечения:
задержание ТС с помещением на специализированную стоянку"

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

ICS

11.01.2016

Раньше так и было. Сейчас только остановка запрещена причем с табличкой эвакуатор. Ну и еще естественно остановки ОТ, пешеходные переходы и тротуары.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Архип

11.01.2016

не понял, а если стоянка запрещена, то не эвакуируют чтоли?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

ICS

11.01.2016

Не эвакуируют, только штраф с паркона

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

подновье

07.01.2016

посмотрел специально.
фотографирование, погрузка, копия протокола грузчикам, уезд.
3-4 минуты на всё.
грузчики уезжают, через три минуты уехал инспектор, догонять грузчиков.
так что придраться не к чему.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Кириллл

07.01.2016

Чтобы отсеялись сомнения в том, что регламент не нарушен, нужно найти первоисточник в НПА.
Я когда хочу конфету съесть сначала её покупаю, потом на основании чека имею права ей распоряжаться (скушать), а не на витрине пальцем показываю "хочу эту", ем её и затем продавец её взвешивает)).

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

cruzer

09.01.2016

3-4 минуты это еще долго)
на нестерова при мне 3 машины за 1 минуту )

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Кириллл

11.01.2016

где же равновесие: как машину разрешить увозить, - так мигом, а как отрапортовать что парковки снегом завалены и из-за этого автолюбители вынуждены парковаться где попало, или парковочные места вовсе отсутствуют - так нет никого.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Кириллл

20.01.2016

копаю глубже:

ст.27.13 КоАП 1. При нарушениях правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных частью 1 статьи 11.8.1, статьями 11.9, 11.26, 11.29, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1 и 3 статьи 12.8, частями 4 и 5 статьи 12.16 (в части несоблюдения требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, при их применении со знаком дополнительной информации (табличкой), указывающим, что в зоне действия данных дорожных знаков осуществляется задержание транспортного средства), частями 2 - 4 и 6 статьи 12.19, частями 1 - 6 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26, частью 3 статьи 12.27, частью 2 статьи 14.38 настоящего Кодекса, применяются задержание транспортного средства,..., и хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания.

из этого пункта следует:
- что в некоторых случаях знака эвакуации может и не быть.
- что ТС должно быть возвращено владельцу со штрафстоянки в тот момент, когда устранена причина задержания, - когда машину увезли с дороги. Про оплату ни слова, это указано в п.10. Перемещение транспортных средств на специализированную стоянку, ... их хранение, оплата расходов на перемещение и хранение, возврат транспортных средств их владельцам, представителям владельцев или лицам, имеющим при себе документы, необходимые для управления данными транспортными средствами, осуществляются в порядке, устанавливаемом законами субъектов Российской Федерации.

ищем региональные законы, нашел Закон Нижегородской области от 31.07.2012 N 101-З (ред. от 06.05.2015) "О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, возврата задержанных транспортных средств" (принят постановлением ЗС НО от 26.07.2012 N 593-V), который содержит всего 4 статьи и помещается на 1 странице:

Статья 3. Порядок перемещения задержанного транспортного средства

1. Перемещение задержанного транспортного средства осуществляется при помощи другого транспортного средства способом, исключающим повреждение задержанного транспортного средства, на ближайшую специализированную стоянку на основании протокола о задержании транспортного средства, составленного в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях уполномоченным должностным лицом.
4. На основании протокола о задержании транспортного средства лицо, осуществляющее перемещение задержанного транспортного средства, в присутствии уполномоченного должностного лица составляет акт приема-передачи транспортного средства, опечатывает конструктивно предусмотренные места доступа в него и принимает от уполномоченного должностного лица задержанное транспортное средство к перемещению на специализированную стоянку.
5. Форма акта приема-передачи транспортного средства устанавливается согласно приложению.
6. Акт приема-передачи транспортного средства подписывается лицом, осуществляющим перемещение задержанного транспортного средства, уполномоченным должностным лицом и владельцем транспортного средства.
В случае отказа владельца задержанного транспортного средства от подписания акта приема-передачи и его получения, а также в случае отсутствия владельца задержанного транспортного средства в акте приема-передачи делается соответствующая запись. Экземпляр акта передается лицу, ответственному за перемещение задержанного транспортного средства, которое передает его лицу, ответственному за хранение.
7. Акт приема-передачи транспортного средства составляется в четырех экземплярах, один из которых передается уполномоченному должностному лицу, второй - владельцу задержанного транспортного средства, третий - лицу, осуществляющему перемещение задержанного транспортного средства, четвертый - лицу, осуществляющему хранение задержанного транспортного средства (лицу, ответственному за хранение).
8. С момента подписания акта приема-передачи транспортного средства специализированная организация принимает на себя ответственность за вред, причиненный задержанному транспортному средству и находящемуся в нем имуществу в процессе перемещения и (или) хранения транспортного средства, в соответствии с законодательством Российской Федерации.
В случае, если владелец задержанного транспортного средства может самостоятельно устранить причину задержания транспортного средства до начала движения эвакуатора с задержанным транспортным средством, транспортное средство в присутствии уполномоченного должностного лица возвращается владельцу транспортного средства и оплата за его перемещение и хранение не взимается.

Из этого следует, что обычная процедура "сфотографировали, погрузили, уехали, заполнили протокол" нарушает п.3 ст. 27.13 КоАП: ...указанными должностными лицами составляется протокол о задержании транспортного средства, после чего они присутствуют на месте задержания транспортного средства до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку и ст.3 ч.1 Закона Нижегородской области.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Кириллл

20.01.2016

кто же платит за банкет:
ст. 10 отсылает нас опять к региональным НПА, к котором не указан период оплаты услуги, а также штрафные санкции за просрочку платежа. В то же время ст. 11. Расходы на перемещение и хранение задержанного транспортного средства, ... возмещаются лицом, совершившим административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства. обязывает нас оплатить услуги. Т.е. никаких условий, обязывающих оплатить квитанцию до момента получения авто со стоянки в данном законе нет. По моему понимаю, вывод: законно забрать авто и квитанцию для оплаты, быть обязанным оплатить её позже.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях