Про всякие автоклубы. #мск

Серьезная тема

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

R-D

14.06.2016

Сегодня на Новой Риге, и так тормозящей на исходе длинных выходных, движение вдруг совсем застопорилось. Причиной была колонна Мицубиси-Лансеров на клубном выезде, машин 50, гордо ехавших в правом ряду с включенными аварийками. Нет, не раллийных Эво 9 и Эво 10 со сдвинутым передним номером, чтобы дать дышать гигантскому радиатору, а самые банальные гражданские Ланцеры с веселыми наклейками типа "Хулиган", "Кисуля", "Ночной дозор" и номерами разных регионов нашей необъятной. Одни из, простите, скучнейших машин на рынке.

Поймите меня правильно, я не автосноб, выше всего ценю функциональность, и вслед за Джереми Кларксоном считаю, что идеальная машина всех времен и народов -- Фольцваген Гольф. Но я не понимаю привязанности владельцев к такому утилитарному предмету как автомобиль, заставляющей их инвестировать свое время и идентичность в демонстрацию лояльности бренду, причем чем тоскливее марка, там преданнее автоклуб. Сколько я видел таких тусовок на Мазде 3, на Опель Астра, на Ниссан Альмера -- на Ленгорах, ночном Садовом, возле Мячково. О чем они говорят на съезде целые сутки: брать колодки оригинал или кетай? Чиниться у дилера или у армян в гаражах? Делятся адресами проверенных заправок? Сравнивают оттенки тонировки?

И почему надо останавливаться на автомобилях, что за нездоровая фиксация? Почему нет клуба любителей пасты Аквафреш (а она, между прочим, пропадает, везде один Колгейт!) Клуба поклонников сантехники Grohe? Унитазов Jacob Delafon? Делиться секретами смывки и любимыми марками "утенка", обсуждать сложные варианты инсталляции. Или клуб любителей утюга Rowenta -- секреты декальцинирования и чистки ржавчины, модели разных лет. Почему одни автомобили?

Ответить

Ссылка на сообщение