Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Про типы АКПП.
Вопрос новичка
29
161
Поделиться
Зачем вообще нужны вариаторы, роботы и прочие DSG, если люди при возможности всё равно стремятся взять гидротрансформатор? И это вполне оправдано.
Или это как и со всем сейчас - пусть и через три года сломается, зато комфортнее?
Или это как и со всем сейчас - пусть и через три года сломается, зато комфортнее?
тогда и механику сюда-зачем жать три педальки если можно жать две!
В США с тобой согласны.
Механика пусть остаётся, как простой и бюджетный вариант.
Механика пусть остаётся, как простой и бюджетный вариант.
в Первой передаче слышал что машина с АКПП должна стоить дешевле, т.к. АКПП это один единый блок. Механика его связь механизмов-который на конвеере обходятся дороже в производстве. Но маркетинг...
За комфорт надо платить. Всё остальное побоку.
Мне давеча сказали, что через 2-3 года ни одной машины с механикой не останется новой в салонах, продавать будут только DSG. Везде. На что я поржал и про себя подумал - а как же 6ти осный УРАЛ... =)
https://www.youtube.com/watch?v=IR8-06r8gWc
https://www.youtube.com/watch?v=IR8-06r8gWc
Они тоже на Акпп могут быть
Да люди вроде бы и не против роботов и вариаторов, но вот пока надежность их оставляет желать лучшего.
бензиний в некоторых странах по 2-3 евро, вот и экономят копеечку. Ну еще ушлые журналисты чего то там втерли про динамику и управляемость
Где он стоит в евро - предпочитают малолитражки, а где в долларах - от 4 литров.
А динамика зависит от движка. А управляемость - от проладки. Всё остальное - вторично. И ради этого вторичного делать одноразовые машины, кмк, глупо.
А динамика зависит от движка. А управляемость - от проладки. Всё остальное - вторично. И ради этого вторичного делать одноразовые машины, кмк, глупо.
Chevrolet Bolt тебе в голову, старый луддит)
Saradon писал(а)
Где он стоит в евро - предпочитают малолитражки
Где он стоит в евро - предпочитают малолитражки
То то у меня друзья в германии на бехах 7 ездят,бензин там в евро если что)Но уточню,у них они на ручках и дизели)Брали машины новыми!
Друзья, видимо, из наших эмигрантов?
Логично же...
Из Милана летел в Таллин в сентябре... В Милане - смарты, фиаты 500 и прочие малолитражки составляют большую часть потока... В более бедной Эстонии в ходу бехи, мерсы и всякие джипы и сразу в глаза бросается более дорогой и премиальный автопарк, малолитражки не замечены... Автомобиль у граждан бывшего соц лагеря до сих пор считается показателем богатства...
Из Милана летел в Таллин в сентябре... В Милане - смарты, фиаты 500 и прочие малолитражки составляют большую часть потока... В более бедной Эстонии в ходу бехи, мерсы и всякие джипы и сразу в глаза бросается более дорогой и премиальный автопарк, малолитражки не замечены... Автомобиль у граждан бывшего соц лагеря до сих пор считается показателем богатства...
742 писал(а)
сразу в глаза бросается более дорогой и премиальный автопарк
сразу в глаза бросается более дорогой и премиальный автопарк
Эстония = Гаугеля?
Ну если ассоциативное мышление развито, то Гаугеля и Автозавод, да ))
Ну логично же,я даже больше скажу из Нижнего Новгорода они )Программисты ,они уже там лет 10 живут и в Россию не хотят и я их понимаю.
А еще там на пикапах только колхозники ездят, а у нас всякие тундры и рамы считаются показателем крутости))))
в этом тоже есть доля правды)
Это не доля правды. Это факт. Это общение с австрийцами. В Австрии. С коренными. Не с выходцами из Нижнего Новгорода.
Менталитет другой, расстояния другие, вот и машины другие. Американцы (напоминающие нас по расстояниям например) тоже любители пикапов. А куда ездить на пикапе в микроскопической и отлично оборудованной дорогами Австрии (кроме как фермеру, которому всегда есть что вести) мне искренне невдомёк.
А как связаны расстояния и тип кузова? Зачем пикап на дальних расстояниях? Запас провизии что-ли возить?
Почему бы и нет ))))
А если серьезно, кроме провизии еще много чего взять можно, в том числе относительно крупногабаритного. Вздумалось мне (с пикапом) например в Карелию смотаться на катамаранный сплав. А рама катамарана в силу ряда причин делится на элементы не короче двух метров. В обычную машину такое грузить довольно стрёмно, особенно на дальняк, особенно в количестве больше одного катамарана, а вот в кузов пикапа - вполне. А у пиндосов есть еще всякие багги, доски для винсерфинга и прочие девайсы, которые даже в большой джип обычного типа влезают с трудом. А вдруг захотелось прокатиться на море за 300-500 км в один конец... Дача+культиватор - тоже без пикапа никуда. тут уже не в расстояния дело. Поддон кирпичей привести приятелю на стройку, да мало ли еще что...
А если серьезно, кроме провизии еще много чего взять можно, в том числе относительно крупногабаритного. Вздумалось мне (с пикапом) например в Карелию смотаться на катамаранный сплав. А рама катамарана в силу ряда причин делится на элементы не короче двух метров. В обычную машину такое грузить довольно стрёмно, особенно на дальняк, особенно в количестве больше одного катамарана, а вот в кузов пикапа - вполне. А у пиндосов есть еще всякие багги, доски для винсерфинга и прочие девайсы, которые даже в большой джип обычного типа влезают с трудом. А вдруг захотелось прокатиться на море за 300-500 км в один конец... Дача+культиватор - тоже без пикапа никуда. тут уже не в расстояния дело. Поддон кирпичей привести приятелю на стройку, да мало ли еще что...
Aliar писал(а)
Поддон кирпичей привести приятелю на стройку
Поддон кирпичей привести приятелю на стройку
Ога.
То-то смотрю, все пикапы то с навозом, то с кирпичами...
Кто-то просто за величину любит. Типа легковушка, но большая )))) Такие воздух возят, но кто ж запретит...
В некоторых странах пикапы разрешено покупать тем, у кого есть земля в собственности от 4 соток (условно)
Ты можешь купить, пикап тоже, но ввиду отсутствия земли ты будешь ежегодно оплачивать налог в 20% стоимости нового ( только потому, что у тебя нет земли, а у кого есть - те не платят.
Вот и получается что колхозники на них ездят.
Ну и на малолитражках ездят не потому что нет денег на большую машину или не хотят ее, а потому что налог на машину с двигателем большего объема!
Ты можешь купить, пикап тоже, но ввиду отсутствия земли ты будешь ежегодно оплачивать налог в 20% стоимости нового ( только потому, что у тебя нет земли, а у кого есть - те не платят.
Вот и получается что колхозники на них ездят.
Ну и на малолитражках ездят не потому что нет денег на большую машину или не хотят ее, а потому что налог на машину с двигателем большего объема!
Мне вот механика лучше нравится.
мне тоже нравилась)) пока акпп не попробовал)
Я пробовал, все равно не понравилось.
на акпп надо ездить и владеть им а не пробовать,тот кто пробовал в 99% говорит что не понравилось,а вот кто пересел на акпп после ручки,уже почему то не хотят обратно на ручку)
я с радостью пересел обратно на ручку. На автомате скучно было.
На ГАЗ-66 тебя надо.
Вот там радости-то!
Вот там радости-то!
у меня Газ-69 был, Учился на 53. Сейчас УАЗ в гараже без ГУРа стоит, так что радости хватало в жизни.
На шишиге есть ГУР. Он расположение рычага КПП, видимо, имеет ввиду.
А у писятретьего рулевая и без ГУРа легкая очень.
А у писятретьего рулевая и без ГУРа легкая очень.
А в чем проблема? Полдня поездил и привык.
у меня вообще в автошколе шишига была любимой машиной (попеременно ездили на 52-м, 130-м и шишиге).
Шишига - мой первый автомобиль на котором я самостоятельно поехал
Ну ХЗ... Бывало час с острова выезжал 3 км, на механике слишком весело было бы... Сейчас правда дислокацию сменил и в пробках не стою, но на механику обратно не хочу
Это единичные случаи которые проскальзывают раз от раза,такое бывает)Ну или автомат у тебя а точнее движек был маленький,попробуй на 3 литра ,будет весело )
Если бы ни пробки, то так и ездил бы на мешалке.
АКПП - х%рота полная.
На механике ты управляешь машиной, да и ресурс подвески с тормозами увеличивается.
Альтернатива механике(по скорости отклика авто) - ДСГ или Повершифт... но ресурс коробок маленький.
АКПП - х%рота полная.
На механике ты управляешь машиной, да и ресурс подвески с тормозами увеличивается.
Альтернатива механике(по скорости отклика авто) - ДСГ или Повершифт... но ресурс коробок маленький.
slider* писал
а вот кто пересел на акпп после ручки, уже почему то не хотят обратно на ручку) ...
Херня...
а вот кто пересел на акпп после ручки, уже почему то не хотят обратно на ручку) ...
Большинство с твоей херней не согласны)))
ссылку на исследование
Ссылку на исследование мнение людей которые после ручки предпочитают акпп???Ты давай перестань употреблять с утра что то там непонятное.Да и если уж интересно то мой первый пост и лайкнувшие его подтвердят.
ещё и бездоказательная херня! :-)
Вот уж не думал что люди могут быть на столько беспочвенно серьезными в личных предпочтений каждого!Это тоже самое что если начать спор что лучше яблоко и ведройд,тот что имеет то и будет хвалить.
Я вот например тоже не согласен.
Была и ручка и автомат. Сейчас на ручку обратно не хочу (если только джип специально для говен заводить)
Была и ручка и автомат. Сейчас на ручку обратно не хочу (если только джип специально для говен заводить)
Скорее все зависит от самого автомата ( 3х, 4х ступенчатый или пяти шести новый).
Очень "нравятся" автоматы зимой - бултыхаются беспомощные - о раскачке не, не слышали.
Очень "нравятся" автоматы зимой - бултыхаются беспомощные - о раскачке не, не слышали.
Это водители не слышали.
Они с тазофорума - им простительно.
тысячу лет на Ваз форуме не сидел.
а как автомат мешает раскачке?
Если грамотно пользовать, то DSG весьма не плохой агрегат, за 6 лет проблем не наблюдаю.
Пробег 100тык
Пробег 100тык
Тебе просто повезло,обычно на раннем этапе уже все мехатроники меняют(
ежели умеючи то можно и... чего угодно сломать)))
Ну что есть то есть)))
кто все?
cadaver4ik писал(а)
кто все? ...
кто все? ...
Все кто ездил на них ранее,я в течении месяцев 2-3 искал бу на рынке,так все без исключения были уже ремонтированы,диск,сцепление и мехатроники. Особенно ауди расстроила,на пробеге 70-80 уже поменяли все,диск,сцепу и мехатроник,на 4 летней,Карл,беда.Поэтому я и бросил это дело с дсг рассматривать.Это я еще смотрел в диапазоне 700т.р.друг у меня смотрел в 1лям,так там тоже октвия рс,ауди,пасатцц и т.д. все с пробегом до 100 уже что то меняли,чинили,в итоге он вообще спортейдж за лям взял и нормально.
все мои знакомые не меняли. вот мне и интересно, что за пул владельцев, что массово меняли мехатроник
Ну не предирайся ты к мехатронику,я же ниже уточнил,диск,сцепа.
сцепу меняли на 120 тысячах пробега. Я спрошу почем, но там какие то небольшие деньги были.
Ну кому как,там помоему сцепа стоит рублей 20 и замена тоже что то типа так же,но помню не как на жигули)))
Ключевое слово "грамотно". У нас большинство в инструкцию к автомобилю лезет когда уже что-то сломалось.
А уж про то, чтобы узнать дополнительно что-то, речи и быть не может. Рядовому автомобилисту сейчас важно чтобы машина работала по принципу "сел-поехал".
А уж про то, чтобы узнать дополнительно что-то, речи и быть не может. Рядовому автомобилисту сейчас важно чтобы машина работала по принципу "сел-поехал".
если есть хоть малейшее представление о работе узла, то проблем с грамотной эксплуатацией возникнуть не должно... Некоторые и на механке за 30тык сцепу убивать умудряются... а с ДСГ если сцепа кончается, то не надо коробас насиловать, лучше поменять сцепу, а то на мехатроник попадешь. У меня толщина дисков сцепления последние 4ре года уменьшилась на 0.3мм
а как тестировали?
по ходу штока мехатроника, когда сцепа съедается он выходит на максимально допустимое значение и отсутствует максимальный крутящий момент, у меня до максимума не доходит порядка 5мм (т.е. может на 27мм вылезти, выходит на 22мм) при этом крутящий момент на месте))
так а как тестируют то? Подключают какой то прибор или смотрят по БК или физически надо лезть измерять?
vag com группы 96,97,116,117
а что значит "грамотно" применительно к дсг?
Два крокодила писал(а)
а что значит "грамотно" применительно к дсг?
а что значит "грамотно" применительно к дсг?
Не пользоваться ей :)
Грамотно - значит не рвать коробку на британский флаг со светофора или еще где, как некоторые дауны делают. Впрочем это относится к любой коробке, просто DSG несколько сложнее по конструкции.
Тогда на кой бес она нужна? Не гонять и со старым добрым гидротрансформатором можно
Гонять ИМХО лучше на моте, он лучше для этого подходит. Или на "мокром" роботе - тоже вполне. А дауны напокупают "сухих" роботов, которые дешевле и заточены под другое, рвут их и ноют что ломаются и какие все вокруг плохие... Лопатой тоже можно пытаться дерево срубить, а топором яму вырыть... и что характерно, ведь получится при должном упорстве. Но кто сказал что они для этого предназначены?
ЗЫ. И "гонять" и "рвать со светофора" кмк разные вещи. Я на вполне простеньком ДСГ с удовольствием гонял (правда по подмосковным дорогам, у нас таких нет, увы)
ЗЫ. И "гонять" и "рвать со светофора" кмк разные вещи. Я на вполне простеньком ДСГ с удовольствием гонял (правда по подмосковным дорогам, у нас таких нет, увы)
Подо что заточен сухой робот?
ИМХО под экономию в основном.
Пришлось на таком поездить. Робот семиступка, высшая передача включается примерно на скорости 60-70 км/ч; если не шибко торопиться бензина например от Нижнего до Москвы 20 л. уходит (меньше по деньгам только на газе выходило). При этом удобство как у автомата и хорошая динамика.
Пришлось на таком поездить. Робот семиступка, высшая передача включается примерно на скорости 60-70 км/ч; если не шибко торопиться бензина например от Нижнего до Москвы 20 л. уходит (меньше по деньгам только на газе выходило). При этом удобство как у автомата и хорошая динамика.
Откуда динамика если ты говоришь что гонять нельзя?
Еще раз повторюсь - "гонять" и "рвать со светофора" не одно и то же. На обгон, на подъем и так далее (ИМХО это и есть динамика, то есть создаваемое ускорение вне зависимости от начальной скорости движения) машина с ДСГ идёт отлично, причём по тому же принципу как с механикой - скидывается несколько передач и попёрла (как она решает, сколько именно нужно скинуть, хрен зна, однако меня устраивает, на удивление подтыкается та передача, которую бы сам воткнул в каждой конкретной ситуации. Ошибки бывают, но редко и в итоге очень быстро исправляются), только ручку не надо дёргать, максимально рационально переключается. На крайняк есть то самое ручное управление в "линейном" или секвентальном режиме (говны, прицеп или еще что-то подобное). Но если трогаться в режиме "тапку в пол", то тут всё понятно - если есть сцепление, оно будет гореть на любом коробасе, а потом менять...
В общем, среди плюсов экономия топлива и хорошая динамика одновременно, а расплачиваться приходится относительной сложностью и как следствие стоимостью. Здесь уже каждому своё.
все это умеют современные гидромеханические автоматы с блокировкой гидротрансформатора, и не в ущерб надежности
Например? Я про конкретные модели, на которые они устанавливаются...
Да и еще, насколько я помню, блокировка происходит только на скорости свыше 60 км/ч то есть на трассе по сути. Вот тогда и... А робот работает в режиме экономии всегда, в том числе и в городе, и в пробках. Ну и сравнивать 4-5ступку автомата с семиступенчатым роботом будет не в пользу первого, даже с учётом блокировки. А основной расход идёт именно в городском режиме и особенно в пробке.
Да и еще, насколько я помню, блокировка происходит только на скорости свыше 60 км/ч то есть на трассе по сути. Вот тогда и... А робот работает в режиме экономии всегда, в том числе и в городе, и в пробках. Ну и сравнивать 4-5ступку автомата с семиступенчатым роботом будет не в пользу первого, даже с учётом блокировки. А основной расход идёт именно в городском режиме и особенно в пробке.
на современных автоматах блокировка трансформатора может включаться хоть сразу после трогания
кстати многие дрочат на количество ступеней, а зря - это говорит лишь о том что у двигателя очень узкий диапазон рабочих оборотов, который успешно расширяется гидротрансформатором опять же
кстати многие дрочат на количество ступеней, а зря - это говорит лишь о том что у двигателя очень узкий диапазон рабочих оборотов, который успешно расширяется гидротрансформатором опять же
Про современные гидротрансформаторы не в курсе, спорить не буду. Но для меня тогда неясно, в чём смысл трансформатора, если он сразу блокируется? Сложнее-дороже-тяжелее?
У меня диапазон 1600-4500 был (реально по ощущениям очень близко к этим цифрам, машина с холостых тянет на ура, поэтому например в проке в верхнюю часть даже особо подгазовывать не надо при трогании - почти как дизель), ИМХО это неплохо. И при этом семиступка. Так что нафиг не упал гидротрансформатор, в данном случае он только лишнее топливо жрёт и КПД занижает.
У меня диапазон 1600-4500 был (реально по ощущениям очень близко к этим цифрам, машина с холостых тянет на ура, поэтому например в проке в верхнюю часть даже особо подгазовывать не надо при трогании - почти как дизель), ИМХО это неплохо. И при этом семиступка. Так что нафиг не упал гидротрансформатор, в данном случае он только лишнее топливо жрёт и КПД занижает.
Два крокодила писал(а)
Не гонять и со старым добрым гидротрансформатором можно
Не гонять и со старым добрым гидротрансформатором можно
А чо, на нём нельзя, да?
На нем все можно, тем и ценнен)
вот только сцепа на DSG ровно в 2 раза дороже, чем механика
это дело сугубо личное, выбирая авто смотрел на стоимость расходников, на сцепу в том числе, был готов поменять её и через 70тык. Если авто не тянешь в материальном плане - не нужна тебе эта машина)
Зато и буксовать можно, и в раскачку, и дергать ручку не надо + экономия по расходу, я согласен за это доплатить.
Зато и буксовать можно, и в раскачку, и дергать ручку не надо + экономия по расходу, я согласен за это доплатить.
да, но цена мехатроника в 40 кРублей отпугивает
Причем по отзывам умирает он на любом пробеге. И нет гарантии, что новая генерация проживет дольше.
Т.е. 100 кРублей условно всегда имей на этот ремонт. Сомнительное удовольствие.
При наличии "на кармане" всегда вышеуказанной суммы смотреть в сторону вага совсем не интересно )
Причем по отзывам умирает он на любом пробеге. И нет гарантии, что новая генерация проживет дольше.
Т.е. 100 кРублей условно всегда имей на этот ремонт. Сомнительное удовольствие.
При наличии "на кармане" всегда вышеуказанной суммы смотреть в сторону вага совсем не интересно )
А что в инструкциях пишут про АКПП? Это же просто чёрный ящик, какие там ещё правила для него могут быть
100к это не особо большой пробег
я не говорю что это много, я говорю что пока проблем не наблюдаю... Даже если раз в 100тык поменяю сцепу - не считаю это горем или ненадёжностью агрегата))
АКПП для дибилов и дураков. А зимой вообще на ней в гору не заедешь. Очень дорогая и никто ремонтировать не умеет. И машину не чувствуешь. Машину надо чувствовать и всё под контролем держать!
Да. А ещё буксовать на ней нельзя.
Saradon писал(а)
Да. А ещё буксовать на ней нельзя. ...
Да. А ещё буксовать на ней нельзя. ...
и прицеп нельзя, и буксировать даже метр нельзя! страшная вещь!
Все там можно
One of us© писал(а)
Все там можно ...
Все там можно ...
да я то прекрасно это знаю. я даже большее скажу - можно включать режим Р на ходу :)
но все у кого не было АКПП эти стереотипы вынашивают и распространяют.
gsnake писал(а)
можно включать режим Р на ходу
можно включать режим Р на ходу
но только один раз...
Oilmen писал(а)
gsnake писал(а) <br> можно включать режим Р на ходу
<br> но только один раз... ... не. много раз можно. я включал. на большой скорости не страшно. самое страшное, когда машина почти остановилась и эта блокировка защёлкнулась.
пощелкает и перестанет.
gsnake писал(а)
можно включать режим Р на ходу
можно включать режим Р на ходу
У меня P не включается. А вот заднюю - да, можно. И ничего не будет.
а почему не включается? откуда оно знает, что ты едешь? Электроника блокирует переключатель?
Не, почитал выше - видимо не на тех скоростях я включал.
Ползком был тот-же эффект, что если при движении на механике заднюю включить.
Ползком был тот-же эффект, что если при движении на механике заднюю включить.
Если осторожно - то можно
буксовал раз 5 , на последний раз сдох датчик абс
veter-24 писал(а)
буксовал раз 5 , на последний раз сдох датчик абс ...
буксовал раз 5 , на последний раз сдох датчик абс ...
АБС тоже зло. Тоже не позволяет чувствовать машину :)
ГУР тоже зло, и электростеклоподъемники - у водителя должны быть сильные руки. Хорошие сиденья зло, мешают чувствовать вибрации машины. И подушки зло - плохо прочувствуешь ДТП :-D
Заведи с толкача её родимую, когда АКБ кончился и проводочков, как обычно, ни у кого нет.
Так можно-же кривым завести!
Дрелью в бампер и кривой стрельнуть у кого нить!
чтобы полностью ощущать машину, нужно ездить на уазе, желательно с кпп без синхронизации. вот там прямо единение с автомобилем
dieseldenis писал(а)
чтобы полностью ощущать машину, нужно ездить на уазе, желательно с кпп без синхронизации. вот там прямо единение с автомобилем ...
чтобы полностью ощущать машину, нужно ездить на уазе, желательно с кпп без синхронизации. вот там прямо единение с автомобилем ...
Во! Тут всё чувствуешь.
За что меня заминусили - не понятно :)
gsnake писал(а)
За что меня заминусили - не понятно
за правду минусуют. кто прав - того и минусуют. во всём этом этот автофорум. типичное проявление быдлячества. За что меня заминусили - не понятно
p.s. поставил +.
Еще заводить его ручкой и заливать/сливать охлаждающую жидкость из радиатора при каждой поездке. Бортировать колёса опять же...
Мне комфорт больше нравится чувствовать, чем машину... В повседневной, городской эксплуатации
я сам акпп разбирал и собирал, мне показалась проще чем мкпп.
Andrey Ryrikovich писал(а)
я сам акпп разбирал и собирал, мне показалась проще чем мкпп. ...
я сам акпп разбирал и собирал, мне показалась проще чем мкпп. ...
всем, кто видел её устройство - так кажется. Но стереотипы, слухи и сплетни - сильнее реальности
Разбирать и собирать - много ума не надо
понять,как это работает,что где должно быть,как определить неисправность по симптомам - это уже на порядок сложнее и свободно владеют этим умением очень немногие
Тупо "поменять фрикционы и все там помыть" - расчет просто на удачу и не более того
Так что к перебиральщиками АКПП вам со Снейком относить себя очень рановато,я думаю.
понять,как это работает,что где должно быть,как определить неисправность по симптомам - это уже на порядок сложнее и свободно владеют этим умением очень немногие
Тупо "поменять фрикционы и все там помыть" - расчет просто на удачу и не более того
Так что к перебиральщиками АКПП вам со Снейком относить себя очень рановато,я думаю.
Опять же никто не говрит, что он супер спец по коробкам. Но то что разобрать, отдефектовать и собрать удалось. И оно заработало это факт.
щас тебя заминусят)))
кто все эти люди....)))?
кто все эти люди....)))?
У каждого типа коробки есть свои плюсы и минусы и с учетом этого автомобиль и проектируют.
Роботы с одним сцеплением самые дешевые в производстве, самые компактные и легкие но переключаются медленно и с заметными толчками
Вариатор меняет передаточное число плавно и незаметно, недорог но имеет ограниченный ресурс и очень боится ударных нагрузок
Робот с двумя сцеплениями переключается быстро и без разрыва мощности но сложен конструктивно и дорог в производстве
Роботы с одним сцеплением самые дешевые в производстве, самые компактные и легкие но переключаются медленно и с заметными толчками
Вариатор меняет передаточное число плавно и незаметно, недорог но имеет ограниченный ресурс и очень боится ударных нагрузок
Робот с двумя сцеплениями переключается быстро и без разрыва мощности но сложен конструктивно и дорог в производстве
И на фоне всего этого только гидротрансформатор весь в белом.
Тяжелый, дорогой и не самый быстрый, но надежен и равнодушен к нагрузке
выходит так
И на всех них, как на говно, смотрит планетарная коробка. В которой тупо ломаться нечему :)
И почему только все выпускаемые автомобили не оборудованы именно такой?
смотря для чего тебе нужна машина.
для гонок двухсцепленка
для тошноты автомат-вариатор
нету денег тогда меха
для гонок двухсцепленка
для тошноты автомат-вариатор
нету денег тогда меха
Для суровых говен - тоже меха...
Это всё понятно, я говорю про среднестатистический ширпотребный автомобиль.
Это всё понятно, я говорю про среднестатистический ширпотребный автомобиль.
на то он и ширпотреб
заодно спрошу , как там фильтра .
заодно спрошу , как там фильтра .
Ну LC200 тоже в некотором роде ширпотреб.
Сегодня ближе к вечеру должны последний привезти.
Отпишусь.
Сегодня ближе к вечеру должны последний привезти.
Отпишусь.
Saradon писал(а)
Ну LC200 тоже в некотором роде ширпотреб
Ну LC200 тоже в некотором роде ширпотреб
самый натуральный . за 5.5 ни кожы настоящей ,ни дерева , саморезы в рулевой колонке .
Твоя бабуля писал(а)
заодно спрошу , как там фильтра
заодно спрошу , как там фильтра
фильтрЫ
а как же драйв от спорткара на механике?
На Вейроне например...
просто у людей стало больше возможностей протестировать разные типы автомобилей с разными коробасами.
Поездив на роботе с двумя сцеплениями они уже не хотят ездить на тупых автоматах и воющих вариаторах.
Поездив на роботе с двумя сцеплениями они уже не хотят ездить на тупых автоматах и воющих вариаторах.
Робот с двумя сцеплениями хорош в тепличных условиях, ему категорически противопоказаны проселок, песок и прицеп в тонну весом.
ну это понятно.
Насчёт прицепа и песка не скажу, а по просёлкам с ДСГ ездил спокойно, вполне комфортно, точно комфортнее чем на ручке.
а еще ему пробки очень противопоказаны)
Это еще с чего? Даже пробка в гору не противопоказана, поелику при нажатии на тормоз сцепления размыкаются физически (в отличие от гидротрансформатора ничего не греется). там правда есть нюанс, но к нему быстро привыкаешь.
при стоянии в пробках больше пол минуты ПШ желательно переводить в нейтраль.
Желательно, однако как я понял после долгих исследований, не обязательно.
И всяко проще, чем механику.
И всяко проще, чем механику.
корейцы и немцы переходят на двухсцеповые роботы, японцы - на вариаторы. "Гидротрансформатор" скоро останется только в былинах... ну, и для РФ, наверное, будут делать
Причём тут "гидротрансформатор"?
Гидротрансформатор применяется и в вариаторах. Насколько я понимаю, это аналог сцепления МКПП.
Наверное, всё-таки, имелись ввиду планетарные коробки передач?
Гидротрансформатор применяется и в вариаторах. Насколько я понимаю, это аналог сцепления МКПП.
Наверное, всё-таки, имелись ввиду планетарные коробки передач?
Если заняться буквоедством не все автоматические гидромеханические коробки передач планетарные. Хонда, например.
Тут ведь про классические АКПП.
"я делаю машины чтоб продавать запчасти"
(с) генри форд
(с) генри форд
Ему надо было Фольсваген создавать.
мне вариатор больше нравится со своей плавностью хода.
+
"Заменил DSG ? Замени еще раз." (с) Народная мудрость
"Заменил DSG ? Замени еще раз." (с) Народная мудрость
Да кстати мы тут совсем забыли про секвентальные коробки,они же в разы лучше чем ручка и фору им даст в разы!Сейчас придут заядлые ручкодрочеры и будут говорить что это не так )))
А можно на секвентальных несколько передач сразу сбросить? Трындец им не придёт?
Скорее всего не придет,на формулах 1 не приходит же,хотя там все рассчитано,но в ней я не силен познаниями и лишь предположения высказываю
по сути секвентальная коробка это и есть робот?
По сути да,но более интересней,рассчитан на более жесткие условия.
чото еще никто не пришел и не сказал что акпп это гидротрансформатор, а роботы и вариаторы это не акпп...
И АКПП - это не "гидротрансформатор".
https://ru.wikipedia.org/wiki/Автоматическая_коробка_передач
С чисто технической точки зрения, <<автоматической>> является любая разновидность коробки передач, в которой переключение передач осуществляется автоматически, без участия водителя. Однако исторически название <<автоматическая коробка передач>> закрепилось лишь за одной разновидностью таких коробок передач -- гидромеханической планетарной коробкой передач... В последние десятилетия наряду с классическими гидромеханическими АКП предлагаются и различные варианты механических коробок передач с автоматизированным переключением (<<роботы>>), имеющих электронное управление и электромеханические или электропневматические исполнительные устройства -- по указанным выше причинам они выделяются в отдельный класс. Используемая на некоторых автомобилях вариаторная передача разновидностью автоматической коробки передач не является, как и коробкой передач вообще -- вариатор осуществляет изменение передаточного числа трансмиссии плавно, без каких либо фиксированных ступеней (передач), и, таким образом, является подвидом бесступенчатой трансмиссии.
Согласно принятой инженерной терминологии, <<автоматической коробкой передач>> именуется только планетарная часть агрегата, непосредственно осуществляющая переключение передач, которая вместе с гидротрансформатором образует автоматическую передачу. При этом автоматическая коробка передач всегда действует в паре с гидротрансформатором, без которого её нормальная работа невозможна, поэтому в обиходе часто <<автоматической коробкой передач>> именуют весь трансмиссионный агрегат, включая и гидротрансформатор, что является не вполне точным -- гидротрансформатор непосредственно в переключении передач не участвует, а лишь подаёт заданное значение крутящего момента на входной вал автоматической коробки и обеспечивает гашение толчков при переключении передач.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гидротрансформатор
Гидротрансформатор (турботрансформатор), или конвертер крутящего момента (англ. torque converter) -- устройство, служащее для передачи и преобразования крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания к коробке передач, и позволяющее бесступенчато изменять крутящий момент и частоту вращения, передаваемые на ведомые валы. Чаще всего используется с АКП или вариаторами.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Автоматическая_коробка_передач
С чисто технической точки зрения, <<автоматической>> является любая разновидность коробки передач, в которой переключение передач осуществляется автоматически, без участия водителя. Однако исторически название <<автоматическая коробка передач>> закрепилось лишь за одной разновидностью таких коробок передач -- гидромеханической планетарной коробкой передач... В последние десятилетия наряду с классическими гидромеханическими АКП предлагаются и различные варианты механических коробок передач с автоматизированным переключением (<<роботы>>), имеющих электронное управление и электромеханические или электропневматические исполнительные устройства -- по указанным выше причинам они выделяются в отдельный класс. Используемая на некоторых автомобилях вариаторная передача разновидностью автоматической коробки передач не является, как и коробкой передач вообще -- вариатор осуществляет изменение передаточного числа трансмиссии плавно, без каких либо фиксированных ступеней (передач), и, таким образом, является подвидом бесступенчатой трансмиссии.
Согласно принятой инженерной терминологии, <<автоматической коробкой передач>> именуется только планетарная часть агрегата, непосредственно осуществляющая переключение передач, которая вместе с гидротрансформатором образует автоматическую передачу. При этом автоматическая коробка передач всегда действует в паре с гидротрансформатором, без которого её нормальная работа невозможна, поэтому в обиходе часто <<автоматической коробкой передач>> именуют весь трансмиссионный агрегат, включая и гидротрансформатор, что является не вполне точным -- гидротрансформатор непосредственно в переключении передач не участвует, а лишь подаёт заданное значение крутящего момента на входной вал автоматической коробки и обеспечивает гашение толчков при переключении передач.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гидротрансформатор
Гидротрансформатор (турботрансформатор), или конвертер крутящего момента (англ. torque converter) -- устройство, служащее для передачи и преобразования крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания к коробке передач, и позволяющее бесступенчато изменять крутящий момент и частоту вращения, передаваемые на ведомые валы. Чаще всего используется с АКП или вариаторами.
www.nn.ru/community/auto/main/pochemu_na_vestu_ne_stavyat_akp.html?Keywords=@NTi
название темы поменяно было
название темы поменяно было
Мне очень нравяца АКПП. Но МКПП мне экономически выгоднее.
Как обычно про планетарную передачу никто не вспомнил даже. Она вроде как КПП не считается, но все же.
Интересовался ими - я даже не знаю что там сломаться может вообще, она простая как барабан. Правда источников пару надо иначе смысла нет.
Интересовался ими - я даже не знаю что там сломаться может вообще, она простая как барабан. Правда источников пару надо иначе смысла нет.
Вы сговорились, что ли? То гидротрансформатор - это АКП, то "планетарная передача" какая-то...
Romshtex писал(а)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Автоматическая_коробка_передач
С чисто технической точки зрения, <<автоматической коробкой передач>> является любая разновидность коробки передач, в которой переключение передач осуществляется автоматически, без участия водителя. Однако исторически название <<автоматическая коробка передач>> закрепилось лишь за одной разновидностью таких коробок передач -- гидромеханической планетарной коробкой передач...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Автоматическая_коробка_передач
С чисто технической точки зрения, <<автоматической коробкой передач>> является любая разновидность коробки передач, в которой переключение передач осуществляется автоматически, без участия водителя. Однако исторически название <<автоматическая коробка передач>> закрепилось лишь за одной разновидностью таких коробок передач -- гидромеханической планетарной коробкой передач...
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.