Положительный опыт обслуживания в САНРЕНО независимо от мастера

Ремонт и обслуживание.

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

And-NN

02.07.2016

Честно говоря на написание этого поста сподвиг негатив, несправедливо выливаемый на сервис. Я обслуживаю свои машины у Андрея Шаронова еще со времен когда он работал рядовым слесарем в "Реношке", пеходя за ним по всем сервисам, где он работал, поэтому когда он открыл свой - я с удовольствием стал обслуживаться в "Санрено", зная что и он сам и его сотрудники - только высококлассные профессионалы. Теперь просто расскажу о нескольких эпизодах, когда в других местах только разводили руками, а именно в этом сервисе докапывались до проблемы и устраняли её.

Эпизод 1: Рено Меган 2 (2008) после аварии. Бюджетное восстановление систем безопасности, перепрошивка блока SRS, который, как уверяли официалы и всякие реномаги в принципе не прошивается. Машина до сих пор на ходу и в прекрасном техническом состоянии. Но была проблема - уводило с прямой траектории. На что только не грешили, как только не регулировали, но стоило отпустить руль и машину уводило в сторону. Наконец догадались отъюстировать датчик положения рулевого вала! Оказывается регулировщики схода/развала настолько выкрутили тяги, что ЭБУ считало руль повернутым и по заложенной программе безопасности пыталось в движении поставить колеса прямо. Только на диагностику в общей сложности было потрачено часа три рабочего времени разных специалистов, но деньги взяли лишь за 1 нормочас по подключению CLIPа.

Эпизод 2. Ниссан Тиида (2015) - гарантийный автомобиль, на ТО-1 у официалов было озвучено что при проезде мелких "лежачих полицейских" с правой стороны слышится настойчивый стук. Проблема не выявлена и не устранена, рекомендовано и дальше ездить пока что-нибудь не отвалится. Предположительно негарантийный деффект амортизатора. Проезжая мимо "Санрено" я просто заглянул в ремзону к ребятам и рассказал о проблеме, попросив послушать с тем, что если диагноз подтвердится, менять за свой счет злополучный амортизатор (5600 руб + 900 руб замена). Мастер пошел мне навстречу и попросил одного из слесарей прокатиться. Катались мы аж за реку минут 40 по пробкам, пока не поймали этот стук. После чего всего за 10 минут без записи и очереди был затянут недотянутый кронштейн блока ABS (!), протянуты заодно опора двигателя и подрамник. Всё. Проблема решена за 280 руб.

Эпизод 3. Специально оставил напоследок для тех, кто считает что сервис разводит на свои услуги. Тема гарантии. Опять же Меган 2. Плановая замена обводного ролика ремня допоборудования. Решил не тянуть до ТО-120 и поменять пораньше, а то не нравилось мне как он свистел. Нюанс был в том, что после аварии пострадал шкив компрессора кондиционера: один зуб на нем замяло и решено было поставить ремень на один ручеек меньше, вместо того, чтобы менять дорогостоящий узел в сборе. К сожалению, я забыл об этой истории, а мастер, выполняющий замену ролика не обратил внимания на то, почему ремень меньшей ширины и надел его с перекосом. Итог: при поездке в деревню, в 70 км. от города экстренная остановка с оборванным ремнем допоборудования. Эвакуация до сервиса. Сервис полностью признал свою вину и компенсировал стоимость эвакуации. Ну и естественно был поставлен новый ремень как надо.

Это только наиболее яркие эпизоды на моей памяти. То, что решали успешно более мелкие задачки и с диагностикой и с ремонтом и с подбором запчастей я просто не привожу - не хватит места. Очень часто на работы затрачивалось время сверх норматива, но оплачивалось тем не менее строго по прайсу.

И еще пару слов по поводу того, что с вами как-то не так разговаривают слесаря. Попробуйте встать на их место: они работают. И не только руками, но и головой. Некоторые клиенты прямо крутятся под ногами с глупыми вопросами и дилетантскими рекомендациями, откровенно мешая. Обратите внимание: никто их не прогоняет. Вообще, все разговоры должны вестись только с мастером - он переведет потом на нормальный технический язык все ваши пожелания. Если вам не терпится пообщаться напрямую, будьте готовы говорить на одном языке, т.е. понимая технические вопросы и нюансы. Глупо обижаться на то, что вас не понимают только потому, что вы не компетентны и не уделяют вам должного (как вам кажется) внимания только потому что заняты работой.

Ответить

Ссылка на сообщение