Вновь про суды с гетом, убером и яндексом

Новости

112

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Ужос Просто

24.07.2015

Федерация автовладельцев России (ФАР) обратилась в надзорные органы с требованием провести проверку деятельности IT-компаний в сфере таксомоторных перевозок.

Речь идёт о сервисах Uber, Gettaxi и «Яндекс.Такси», схема работы которых, по мнению ФАР, является пренебрежением «к организационным и техническим основам, а также традициям безопасности легковых перевозок пассажиров». Жалоба на названные службы направлена в Генеральную прокуратуру, Общественную палату и Федеральную антимонопольную службу Российской Федерации.
В открытом письме, опубликованном на сайте ФАР, говорится следующее: «Не имея собственного транспорта компании UBER, GET и Яндекс, не работают напрямую с водителями, заключая партнёрские договора с юридическими лицами, предоставляющими транспортные средства для выполнения договоров фрахтования легкового такси. Набрать достаточное количество транспортных средств для выполнения заказов, получаемых через мобильное приложение, в условиях высокой конкуренции можно исключительно путём снижения тарифов на перевозку. Однако при снижении тарифа снижается и размер заработка водителя, что, учитывая структуру рынков такси с преобладанием водителей — индивидуальных предпринимателей, делает задачу привлечения транспортных средств в систему невыполнимой. Для решения этой задачи была реализована и широко применяется следующая схема бизнес-процессов — с одновременным кратным снижением тарифа на перевозку пассажиров и багажа легковыми такси вводятся так называемые «доплаты водителю» — называемые по разному — вознаграждение, бонусы, доплаты, выплаты в рамках маркетинговых акций и т. д. Фактически водитель легкового такси (индивидуальный предприниматель, либо юридическое лицо, владеющее на любых законных основаниях парком такси), соглашается в целях сотрудничества с мобильным приложением по вызову такси на искусственное снижение тарифа на перевозку пассажиров легкового такси в обмен на осуществление выплат, покрывающих разницу».

Такая ситуация, как утверждается, приводит к тому, что другие участники рынка таксомоторных услуг становятся неконкурентными и вынуждены снижать тарифы. Таким образом, говорится в письме, Uber, Gettaxi и «Яндекс.Такси» монополизируют тарифообразование на рынках таксомоторных услуг. Более того, снижение тарифов, по мнению ФАР, приводит к сокращению затрат на обеспечение безопасности перевозок.
Федерация автовладельцев России обвиняет названные сервисы не только в монополизации, но и в коммерческом подкупе. В письме содержится требование возбудить уголовные дела против руководства ООО «Убер Текнолоджи», ООО «Гет Такси Рус» и ООО «Яндекс» по статье 204 УК РФ, ч. 2.

Ответить

Ссылка на сообщение