2115 не заводится, когда работает вентилятор

Ремонт и обслуживание.

4728

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Кальмар

04.07.2016

Здравствуйте, у меня вопрос к автоэлектрикам. Имеется старенькая 15-ка 8кл. 2004 г.в. В летнее время возникает следующая проблема: часто в пробках или на заправке когда сначала выключаешь двигатель, потом через некоторое время, когда надо заводиться, включаешь зажигание - начинает работать вентилятор и стартер не схватывает, на БК показывает напряжение 11,6 вольт, приходится ждать, пока "карлсон" отрубится, снова показывает 12 в. , после этого заводится.
Искали с несколькими электриками утечки, ничего не нашли. Сменил генератор на новый, провод массы, заряд идёт 13,6, когда включаешь ближний свет, воздухообдув на 1 деление и музыку - то снижается до 13,2....13,4 За 4 года владения машиной сменил 3 аккума , последний купил титан на 63,3 амперчаса, отъездил с ним зиму,а вот счас летом в жару опять такая история повторяется - достало уже. Подскажите, это просто ВАЗы не рассчитаны на езду с ближним светом? или это всё-таки какой-то дефект? Хотел уж сам вывести кнопку принудительного отключения карлсона баз фиксации, типа концевика, чтобы в "такой ситуации" можно было одной рукой нажать, а другой завестись, но сначала хочу послушать мнений спецов. Может можно мозги перепрошить так, чтобы он в момент запуска отключал на время карлсон(по типу как с магнитолой происходит). Проблема уже достала, иногда реально здорово подставляет в пробках или на заправках в очереди.
PS. Просьба только не предлагать сменить машину, этот совет и так известен)

Ответить

Ссылка на сообщение