Ощущается как +17

Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

Нужна помощь по приборной панели ВАЗ 2111.

Вопрос новичка

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

GSH30

03.03.2016

Сломалась панель приборов, наглухо! Купил новую,заодно поменял датчик на коробке, поездил примерно год и началась такая хрень. Спидометр и тахометр начали безумно врать, стрелки не падают на ноль после выкл. зажигания. При последующем запуске реальные данные и начальные показания суммируются. В первый раз вылечил это вытащил- вставил 19-й предохранитель, встало всё на свои места. Хватило на месяц, сейчас караул. По городу если ползаешь, то не врёт довольно долго (минут15). На трассе практически сразу же после набора нормальной скорость. Ладно бы врал постоянно на одну и туже величину, врёт как заблагорассудится. Снимал её контакты хорошие, остальные датчики в порядке. В сервисе на диагностике сказали что с мотором проблем нет, нет никаких ошибок. В процессе движения спидометр может просто упасть, и спустя какое то время ожить. С камерами на дороге без мерила разоришся. Купить новую панель? А гарантии того что это она виновата нет. Да и не дешевая она. В электронике я не силён, у меня станки по металлу. Народ , выручайте.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

2702

04.03.2016

На ваз 2115 нажимал на сброс спидометра и не отпуская кнопки включал зажигание, все стрелки поднимались на МАХ после падали на ноль, сброс чаще приходилось делать во влажную и сырую погоду.
Может на десятках тоже както калибруются спидометры.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Serega05

04.03.2016

это не сброс, а проверка панели.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

2702

04.03.2016

Иногда стрелки вставали не на ноль и приоры врали безбожно, после данной операции все вставали на ноль и работали хорошо, за весну раз пять в слякотную погоду такую процедуру приходилось делать, грешил на плохой контакт где то.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

IGOR**

04.03.2016

м б проверить контакты массы?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

GSH30

04.03.2016

Спасибо всем! Масса звонится омметром на ноль. Всё таки думаю, что где то периодически пропадает контакт, и у етой скотины засираются мозги.Работает он же корректно какое то время! Раньше эта проблема решилась бы за час, сейчас нужна помощь всёх! Трос поставлю! Зае......ло всё это электронное барахло.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

2702

05.03.2016

На тахометр тоже тросик. Проложи новую массу прям на щиток, на приборы.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Screw12

05.03.2016

проверь затяжку клемм АКБ и силовой гайки на генераторе
Потом массы в районе педали газа под консолью и притяжку каркаса этой консоли к кузову
я думаю,ты много интересного там увидишь и ощутишь потом

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

GSH30

05.03.2016

Посмотрю, отпишусь сразу же.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

2702

05.03.2016

Вопрос как к специалисту в этой сфере, почему на некоторых машинах при включении зажигания все стрелки на приборах поднимаются сначала на максимум после падают на ноль и так каждый раз.

Ответить