Ощущается как +12

Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

Горит чек

Ремонт и обслуживание.

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

BRAIN!

21.09.2015

Всем привет. Недели 2 назад загорелся чек. Съездил к диагносту, ошибку убрали со словами "что то где то контакт пропал,видимо".
Сегодня появилась снова. В режиме самодиагностики БК выдает 8 и 345
Описания такой ошибки не нашел в нете. Почистил. Вскоре возникла вновь. Авто Приора.
Насоветуйте лечение или поделитесь опытом ( было у кого 8 и 345?)

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

nike-1

21.09.2015

Нет таких ошибок,приезжайте сделаю.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

NikolayTLM

21.09.2015

может 0345? ошибка ДФ вроде, не?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Screw12

21.09.2015

BRAIN! писал(а)
Описания такой ошибки не нашел в нете. Почистил

лол:))))

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

GlobeTrotter

25.09.2015

У меня тоже на годовалой приоре загорелся чек.
Заправлялся на лукойле 95экто.
Завтра поеду в новую эру на диагностику, думаю не бенз

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Nickola

25.09.2015

Нагуглил

Это вылезли сообщения о заводском тестировании КСУД BOSCH 7.9.7+ Euro3, насколько я понимаю.
Пробуй так:
1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.
2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.
3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).
4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):

2 - повышенное напряжение бортовой сети;
3 - ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 - ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 - ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6 - перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7 - аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8 - дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9 - аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е - определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

5. При необходимости можно сбросить информацию об ошибках. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд.
6. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) - система вернулась к состоянию пункта 2.
7. Если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30 секунд, панель переходит в рабочее состояние.

Или вот здесь www.priorovod.ru/showthread.php?p=90911#post90911

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

ПВО89

25.09.2015

Нужно съездить опять на диагностику,если ошибка та же,то отремонтировать авто.Если тебе пару недель назад только считали ошибку и стерли ее,и взяли за это деньги,то думаю,что повторно должны посмотреть бесплатно.

Ответить