Ощущается как +16

Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

Пассажиропоток нижегородского аэропорта снизился на 16% в минувшем году

Новости

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Йошкин кот!

14.01.2016

Наибольший спад показал сегмент международных авиаперевозок, выполняемых иностранными авиакомпаниями.

Пассажиропоток международного аэропорта «Стригино» (Нижний Новгород) по итогам 2015 года составил 952 078 человек. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.

Напомним, в 2014 году пассажиропоток аэропорта составил 1 131 874 человек. Таким образом, в 2015 году он снизился на 15,9%.

На внутрироссийских авиалиниях в 2015 году было обслужено 618 547 человек, на международных авиалиниях — 333 531 человек.

В 2015 году было выполнено 16 572 взлетно-посадочных операции. Объемы грузовых перевозок остались на уровне 2014 года (1034 т).

В 2015 году аэропорт работал с 48 авиакомпаниями, выполняющими рейсы на 81 направлении. Одним из наиболее востребованных было московское направление (445 тысяч человек). В целом внутренние воздушные линии стали драйвером роста количества пассажиров (+14% по сравнению с 2014 годом).

Наибольший спад показал сегмент международных авиаперевозок, выполняемых иностранными авиакомпаниями (-43%), однако в абсолютных цифрах приостановка полетов Lufthansa и Finnair сократила пассажиропоток менее чем на 13 тысяч человек (1,3% общего количества пассажиров). Эксперты связывают снижение активности зарубежных авиаперевозчиков, в частности, с переориентацией туристических маршрутов на российские курорты. Всего около 50 тысяч человек отправились летом 2015 года из «Стригино» в Сочи, Симферополь, Краснодар, Минеральные воды. Начато сотрудничество с новыми авиакомпаниями: flydubai, RedWings, AZUR air, «ЮВТ АЭРО», возобновила полеты авиакомпания «РусЛайн». Наибольшая доля авиаперевозок из «Стригино» пришлась на авиакомпанию «Аэрофлот».

В 2016 году управляющая компания «Аэропорты Регионов» продолжит реализацию программы развития аэропортового комплекса «Стригино».

Главным событием 2015 года стал ввод в эксплуатацию нового пассажирского терминала аэропорта. Разрешение Росавиации на ввод в эксплуатацию I очереди нового терминала было получено 29 декабря 2015 года. Площадь нового пассажирского терминала составляет 27,8 тысяч кв. м, пропускная — более 1,5 млн человек в год. Терминал оснащен 4 телескопическими трапами, 18 интроскопами, 17 стойками регистрации, а также другим современным и технологичным оборудованием. Объем инвестиций составил более 4 млрд руб. 30 декабря терминал принял тестовый авиарейс. В настоящее время происходит перенос всех технологических процессов из действующего терминала в новый.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

abriko

14.01.2016

новый терминал - это хорошо.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

В-52

14.01.2016

Терминал (расстановка кроватей) - фиг с ним. Персонал (пограничников и внутриаэропортовские службы) заменили бы.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

abriko

14.01.2016

а что не так с погранцами?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Спектр

14.01.2016

Хорошо бы, если аэропорт закрепят в качестве места постоянного базирования за какой-нибудь авиакомпанией... Вангую на "Ред Вингз" с их Ту-204. Будут в крымнаш нижегородцев возить напрямую...

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

abriko

14.01.2016

с чего бы им из Домодедова уходить то

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Спектр

14.01.2016

Домодедово - самый крупный аэропорт страны. Они там такие сборы выставляют, что не всем авиакомпаниям выгодно их выплачивать. Одно дело сбор за обслуживание, взлет, посадку и совсем другое - за постоянное базирование. Поэтому слышал, что низкобюджетные перевозчики перемещаются в аэропорты попроще. Аэрофлотовская дочка "Победа", например, во Внуково. Слышал где-то, что в реконструкции нижегородского аэропорта участвует какая-то авиакомпания, возможно, "Ред Вингз" или "ЮтЭйр", и за это планирует получить скидки по аэропортовым сборам.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

abriko

15.01.2016

возможно конечно, но при этом надо все просчитывать. забить полностью борты в нн так, как в дме не получится, а базироваться в стригино и возить из дме как то кривовато.

хотя посмотрим, может правда ваша...

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

WinOrGoHome

14.01.2016

А какая то дочка Аэрофлота будет летать напрямую и недорого, типа 7500 RT.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Спектр

14.01.2016

Что значит 7500 RT ? Лично я купил билеты на июль, летит аэрофлотовская дочка Орен-эйр, билет туда-обратно стоит 8500 рублей, дешевле не нашел. Думаю, что весной будет ещё дороже, в прошлом году прямые из НН были 6 - 8 тыр в один конец...

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

WinOrGoHome

14.01.2016

Да, OrenAir.. RT значит round trip, туда и обратно то есть. В октябре смотрел 7500 было.. Но и за 8500 надо брать конечно

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Спектр

14.01.2016

Меня всегда удивляло, почему из Москвы Аэрофлот и другие могут возить в крымнаш за 7000 RT, а из НН, где расстояние ближе - уже нет ?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

WinOrGoHome

14.01.2016

Я так понимаю, тут разница идёт за счёт так называемого сбора аэропорта. У провозной платы, стоимостью билета есть две основные составляющие -тариф авиакомпании и сборы аэропорта. Шереметьево берёт с пассажира аэрофлота меньше, чем Стригино с пассажира OrenAir.

Ответить