Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Украинский "Новый Шелковый путь" застрял в Китае
Про Украину
19
62
Поделиться
Грузовой поезд, который был запущен Украиной в рамках проекта Новый Шелковый путь, так и не вышел на обратный маршрут из Китая, и до сих пор находится на границе Казахстана с КНР из-за отсутствия клиентов. Об этом сообщает Экономическая правда со ссылкой на исследовательский центр логистической компании Zammler.
Как отмечают эксперты, 31 января поезд прибыл в пункт назначения - на станцию Достык на границе Казахстана с КНР. Там он до сих пор находится и о его возвращении пока не говорится.
"Поезд не загружен товаром - нет клиентов на перевозку, поэтому так и не вышел на обратный маршрут из Китая", - отмечают в Zammler.
Хотя глава Укрзализныци Александр Завгородний заявлял, что вернется поезд назад 15-17 марта.
По данным исследовательского центра, продолжительность маршрута составила 15,5 сутки вместо анонсированных 11-12. "И это при благоприятных условиях, когда к движению поезда было приковано внимание как в Украине, так и в странах Европы и Азии. Благодаря подписанным ранее соглашениям поезд шел без таможенных проверок по единому тарифу "от точки к точке", - отмечают в Zammler.
Как сообщалось, 15 января Украина запустила из Ильичевска экспериментальный поезд по новому Шелковому пути. Поезд отправился по маршруту Украина - Грузия - Азербайджан - Казахстан - Китай.
Напомним, первый поезд из Украины по Шелковому пути уже достиг конечной точки маршрута1 февраля. Путь занял 17 суток из-за задержек на территории Казахстана. Как выяснилось, поезд был задержан на двое суток из-за отсутствия оплаты со стороны заказчика.
2 февраля сообщалось, что украинская сторона подписала предварительный меморандум с литовскими партнерами относительно объединения нового Шелкового пути с поездом Викинг.
korrespondent.net/ukraine/36...zastrial-v-kytae
а сколько пафоса было у активистов....
Как отмечают эксперты, 31 января поезд прибыл в пункт назначения - на станцию Достык на границе Казахстана с КНР. Там он до сих пор находится и о его возвращении пока не говорится.
"Поезд не загружен товаром - нет клиентов на перевозку, поэтому так и не вышел на обратный маршрут из Китая", - отмечают в Zammler.
Хотя глава Укрзализныци Александр Завгородний заявлял, что вернется поезд назад 15-17 марта.
По данным исследовательского центра, продолжительность маршрута составила 15,5 сутки вместо анонсированных 11-12. "И это при благоприятных условиях, когда к движению поезда было приковано внимание как в Украине, так и в странах Европы и Азии. Благодаря подписанным ранее соглашениям поезд шел без таможенных проверок по единому тарифу "от точки к точке", - отмечают в Zammler.
Как сообщалось, 15 января Украина запустила из Ильичевска экспериментальный поезд по новому Шелковому пути. Поезд отправился по маршруту Украина - Грузия - Азербайджан - Казахстан - Китай.
Напомним, первый поезд из Украины по Шелковому пути уже достиг конечной точки маршрута1 февраля. Путь занял 17 суток из-за задержек на территории Казахстана. Как выяснилось, поезд был задержан на двое суток из-за отсутствия оплаты со стороны заказчика.
2 февраля сообщалось, что украинская сторона подписала предварительный меморандум с литовскими партнерами относительно объединения нового Шелкового пути с поездом Викинг.
korrespondent.net/ukraine/36...zastrial-v-kytae
а сколько пафоса было у активистов....
Перед этим он застрял где-то в Казахстане, т.к. горе-логисты забыли то ли оплатить маршрут, то ли передать какие-то документы.
На самом деле главное не в перевозке грузов, а в пиар-поводе: "грузины с хохлами утёрли нос москалям", либеральный интернет восторженно бурлит.
На самом деле главное не в перевозке грузов, а в пиар-поводе: "грузины с хохлами утёрли нос москалям", либеральный интернет восторженно бурлит.
14 января в Грузию прибыл первый поезд Нового Шелкового пути. В это же время к проекту присоединилась Украина.
Уже через день из Украины в Китай отправился демонстрационный поезд, состоящий из 10 вагонов, которые частично были пустыми, а частично загружены металлической заготовкой для разгрузки в Грузии. Пустые вагоны было запланировано загрузить товарами уже в Китае и доставить обратно поездом.
www.epravda.com.ua/rus/news/2016/03/28/586961/
О как.
Странно, почему он обратно не едет. Це ж пиар-акция. Туда, значит, можно было прогнать пустой поезд - а обратно нельзя?
Уже через день из Украины в Китай отправился демонстрационный поезд, состоящий из 10 вагонов, которые частично были пустыми, а частично загружены металлической заготовкой для разгрузки в Грузии. Пустые вагоны было запланировано загрузить товарами уже в Китае и доставить обратно поездом.
www.epravda.com.ua/rus/news/2016/03/28/586961/
О как.
Странно, почему он обратно не едет. Це ж пиар-акция. Туда, значит, можно было прогнать пустой поезд - а обратно нельзя?
А Владк был счастлив этой теме два дня:
www.nn.ru/community/gorod/ma...667500&archive=1
www.nn.ru/community/gorod/ma...667500&archive=1
его переживания по поводу "нашего друга Китая" неподдельны :-)
сдаётся мне, что к Китаю немало желающих подъехать...
так што он не особо париться по этому поводу
а вот "ум, честь и совесть Страны" опять мимо кассы :-)
сдаётся мне, что к Китаю немало желающих подъехать...
так што он не особо париться по этому поводу
а вот "ум, честь и совесть Страны" опять мимо кассы :-)
канапля еще не созрела.. А старые запасы уже иссякли.. Поторопились с запуском..
Да ... китайцы не дураки с такими "партнёрами" дело иметь ... тем более те их по мелочи уже пытались обмануть :) ...
Там все просто - каждый поставщик бьется за снижение транспортных издержек, чтобы сохранять низкую цену для конечного потребителя. На Украине сейчас это особенно важно, т.к. покупательная способность населения сильно снизилась.
Транзит через РФ для Китая дешевле, чем "Новый Шелковый Путь" на Украину, и ничем не ограничен. Ну и зачем им в такой ситуации пользоваться более дорогим поездом, если можно отправить более дешевым?
Транзит через РФ для Китая дешевле, чем "Новый Шелковый Путь" на Украину, и ничем не ограничен. Ну и зачем им в такой ситуации пользоваться более дорогим поездом, если можно отправить более дешевым?
ага :) .
Но по Укр ТВ это выдадут за перемогу.
Украина - Грузия паромом?
Ага и Азербайджан - Казахстан тоже
т.е. погода, погрузка-выгрузка...
а с чего вдруг дешевле и удобнее получилось то?
а с чего вдруг дешевле и удобнее получилось то?
Про удобнее и дешевле никто и не обещал. Главное в объезд мордора.
аааа... :-)
тогда срочно строить северный поток!
тогда срочно строить северный поток!
Будет ли новость, когда поезд поедет? :)
Если в новостях увижу, то да.
Держите руку на пульсе.
Не переживайте, у вас пульс прощупывается в разных местах.
А причем тут я?
Речь идет о новостном пульсе.
Речь идет о новостном пульсе.
Вам будет чем заняться.
Отож - с каждой станции рапортовать будут "Из трубы паровоза валит дым"
Ещё российские спутники начнут мощным электромагнитном захватывать и Путину конец
а что они туда отвезли?
там малые народы балтии чето загрузили
шпроты?
Жрачку пытаются в Китай поставлять. Больше ничего Китаю от Украины уже не надо...
Со следующим урожаем хохлам будет туго. Деньги на посевную уже закончились. Фермерам неоткуда брать кредиты, а практически наступил самый напряженный месяц -- апрель.
Divined писал(а)
Фермерам неоткуда брать кредиты
Фермерам неоткуда брать кредиты
В нашем мордоре, кстати, та же хня. + привычно подымут цену на топливо к посевной.
Принципиально не та же. Наши жалуются на дороговизну денег, а не их отсутствие.
ну вот последний гость Лисовского на РБК жаловался как-раз на отсутствие желания у банков давать деньги фермерам.
У них все равно будет избыток продуктов. Россия теперь либо закрыта, либо с пошлинами - неконкурентая продукция выходит, в Европу беспошлинные квоты мизерные, а с пошлинами украинская жратва там и нафиг не нужна, там после российских антисанкций цены упали и затоваривание у местных.
Внутренний рынок столько тоже не сожрет, так что нужно искать рынки сбыта...
Внутренний рынок столько тоже не сожрет, так что нужно искать рынки сбыта...
Чтобы было в избытке, нужно для начала этот избыток вырастить.
Они всегда выращивали с колоссальным избытком, и его поглощала Россия.
Сейчас падение урожая будет, но падение объемов экспорта в Россию больше.
Так что для внутреннего рынка избыток останется...
Сейчас падение урожая будет, но падение объемов экспорта в Россию больше.
Так что для внутреннего рынка избыток останется...
Boatsmann писал(а)
всегда выращивали с колоссальным избытком
всегда выращивали с колоссальным избытком
прям уж с "колоссальным"?
По меркам внутреннего рынка - колоссальным.
Зерновых, к примеру, на экспорт уходит больше половины урожая...
Зерновых, к примеру, на экспорт уходит больше половины урожая...
прилично, конечно. хотя я думал, что колоссально - это когда раза в три больше, чем надо самим
Так это мы посчитали только собственно зерно как продукт, а сколько еще на экспорт уходило зерна в виде продуктов его переработки? Мука, макароны, спирт, пиво, кондитерские изделия, корма для животных, готовые каши, масла - все это добро везли в Россию в больших количествах.
А сколько зерна уходило на корма для домашней птицы, которая потом также в больших объемах вывозилась на экспорт?
А сколько зерна уходило на корма для домашней птицы, которая потом также в больших объемах вывозилась на экспорт?
разделение труда, панимаишь
На самом деле то, что Россия поглощала с избытком в Китае нафиг не нужно. Ну максимум масло растительное может быть туда можно пристроить.
Пустой был состав, для ускорения таможенных процедур на границах воздух везли
це зрада москальских китаев, але ничого збройны сили незалежной провчать их раз и назавжди
Там куча перегрузов и два парома. Идиотов мало.
https://lenta.ru/news/2016/03/29/dostup/
И президент их на гастролях, на его представление можно попасть по билетам :-)
И президент их на гастролях, на его представление можно попасть по билетам :-)
Демократичненько предоставили трибуну для вещания, но обличать "агрессора" придется в пустом зале.
Сугубо ради объективности:
1. Он не столько украинский, сколько китайский. Просто китайцы больше работают, им пиариться особо и некогда.
2. Тариф на перевозку там реально конский.
3. Интерес у Китая к ускорению поставок в Европу есть. И большой. И даже 15 дней - намного быстрее 30-40 (если везти морем).
4. Адекватность у России относительно модернизации Транссиба - не появилась и не намечается. Более того - эта самая адекватность в последнее время вообще куда-то потерялась по некоторым другим моментам, связанным с экономическими отношениями двух стран. Что привело к их охлаждению.
Собственно - тут возможны два варианта: либо китайцы нагнут транзитеров Шелкового Пути и получат адекватный ценник, либо - вдруг протрезвеет руководство России и возобновится адекватное общение по Транссибу. Но, глядя на события последних месяцев, во второе мне верится с трудом.
1. Он не столько украинский, сколько китайский. Просто китайцы больше работают, им пиариться особо и некогда.
2. Тариф на перевозку там реально конский.
3. Интерес у Китая к ускорению поставок в Европу есть. И большой. И даже 15 дней - намного быстрее 30-40 (если везти морем).
4. Адекватность у России относительно модернизации Транссиба - не появилась и не намечается. Более того - эта самая адекватность в последнее время вообще куда-то потерялась по некоторым другим моментам, связанным с экономическими отношениями двух стран. Что привело к их охлаждению.
Собственно - тут возможны два варианта: либо китайцы нагнут транзитеров Шелкового Пути и получат адекватный ценник, либо - вдруг протрезвеет руководство России и возобновится адекватное общение по Транссибу. Но, глядя на события последних месяцев, во второе мне верится с трудом.
Все равно не понимаю, в чем проблема с транссибом.
КВЖД жива? Жива.
Если она до сих пор однопутка, то это чисто китайская часть дороги, и их проблема. Монгольская еще, но это никого не интересует.
Зачем нам что-то делать по транссибу, если и для страны с запасом, и для Китая, думаю, лет еще на пять хватит?
КВЖД жива? Жива.
Если она до сих пор однопутка, то это чисто китайская часть дороги, и их проблема. Монгольская еще, но это никого не интересует.
Зачем нам что-то делать по транссибу, если и для страны с запасом, и для Китая, думаю, лет еще на пять хватит?
Проблема не только с Транссибом, а вообще с железными дорогами в России. И она не одна, а их много. Вот основные:
1. Наиболее развитый и современный погранпереход - это Забайкальск/Манчжурия. Единственное место, где могут более-менее без проблем перегрузить что-то, длиннее 10 метров (чтобы там не пело в своих победных гимнах РЖД). Но! Из 11 вагонов, которые может отправить Манчжурия - Забайкальск может принять только 2. Пропускная способность, так сказать. И проблема тут не Китая.
2. Проблема пропускной способности сохраняется и на всем протяжении пути, особо ощутима до Урала уж точно. Карымское, Дарасун, Тулун - можно перечислить еще десяток страшных для любого логиста населенных пунктов. И проблема тут не Китая.
3. Качество самого полотна и вытекающие отсюда возможности перевозок. В Китае грузовые поезда могут идти до 200 км/ч - комментарий нужен? И проблема тут не Китая.
4. Стандарты и правила РЖД - это вообще отдельная тема. Конечно, оно диктуется часто предыдущим пунктом. Но! Желание заработать на каждом чихе - это явный перебор, особенно учитывая полную не предсказуемость в плане "когда и за что попросят денег". Куча внутренних приказов и распоряжений, которые трактуются на каждой дороге по собственному усмотрению, куча "агрономов-сусликов" на всем пути маршрута - все это делает движение груза не предсказуемым. И проблема тут не Китая.
Все написанное выше - мой личный многолетний опыт перевозки грузов из Китая.
1. Наиболее развитый и современный погранпереход - это Забайкальск/Манчжурия. Единственное место, где могут более-менее без проблем перегрузить что-то, длиннее 10 метров (чтобы там не пело в своих победных гимнах РЖД). Но! Из 11 вагонов, которые может отправить Манчжурия - Забайкальск может принять только 2. Пропускная способность, так сказать. И проблема тут не Китая.
2. Проблема пропускной способности сохраняется и на всем протяжении пути, особо ощутима до Урала уж точно. Карымское, Дарасун, Тулун - можно перечислить еще десяток страшных для любого логиста населенных пунктов. И проблема тут не Китая.
3. Качество самого полотна и вытекающие отсюда возможности перевозок. В Китае грузовые поезда могут идти до 200 км/ч - комментарий нужен? И проблема тут не Китая.
4. Стандарты и правила РЖД - это вообще отдельная тема. Конечно, оно диктуется часто предыдущим пунктом. Но! Желание заработать на каждом чихе - это явный перебор, особенно учитывая полную не предсказуемость в плане "когда и за что попросят денег". Куча внутренних приказов и распоряжений, которые трактуются на каждой дороге по собственному усмотрению, куча "агрономов-сусликов" на всем пути маршрута - все это делает движение груза не предсказуемым. И проблема тут не Китая.
Все написанное выше - мой личный многолетний опыт перевозки грузов из Китая.
Я понимаю, что РЖД - далеко не подарок, чтобы не сказать грубее.
Но даже если китайцы выдавят из казахов-азеров-грузин-хохлов такие тарифы, что новый маршрут сможет конкурировать с РЖД - то каким образом они добьются, чтобы казахские, азербайджанские, грузинские и украинские железные дороги обслуживали их ЛУЧШЕ, чем РЖД? Узких мест там куда больше, а структуры управления ничуть не продвинутее.
А если Шелковый путь не дешевле и не лучше - то, я полагаю, для китайцев это скорее инструмент давления на нас, чем реальный транспортный коридор.
Но даже если китайцы выдавят из казахов-азеров-грузин-хохлов такие тарифы, что новый маршрут сможет конкурировать с РЖД - то каким образом они добьются, чтобы казахские, азербайджанские, грузинские и украинские железные дороги обслуживали их ЛУЧШЕ, чем РЖД? Узких мест там куда больше, а структуры управления ничуть не продвинутее.
А если Шелковый путь не дешевле и не лучше - то, я полагаю, для китайцев это скорее инструмент давления на нас, чем реальный транспортный коридор.
Да, это больше инструмент давления на Россию. Попытки призвать к адекватности, которую последнее время утратили.
Узких мест там много, согласен. Но только вот те страны гораздо беднее и проще, а, следовательно, будут более сговорчивы и подконтрольны. И чиновники их менее жадные. Да и стремление во всякие там ЕСы стимулирует к подгонке правил перевозок до мирового уровня, что так же немаловажно, ибо руководствоваться правилами 70-80х годов (как наша РЖД) - ну как-то не серьезно.
Узких мест там много, согласен. Но только вот те страны гораздо беднее и проще, а, следовательно, будут более сговорчивы и подконтрольны. И чиновники их менее жадные. Да и стремление во всякие там ЕСы стимулирует к подгонке правил перевозок до мирового уровня, что так же немаловажно, ибо руководствоваться правилами 70-80х годов (как наша РЖД) - ну как-то не серьезно.
Ну, Грузию с Украиной еще может и стимулирует стремление в ЕС, а Азербайджан с Казахстаном - вряд ли.
Чиновники там менее жадные - не верю. Разве что грузинские из-за общей бедности страны, но вот все остальные - это что-то с чем-то. Хохлы нам еще и фору дать могут.
Единственное на что можно уповать - так это на то, что они будут более сговорчивы и подконтрольны. В обмен на колоссальные китайские инвестиции, конечно. Но захотят ли китайцы вкладывать бабло, тем более сейчас?
И не стоит забывать, кто сейчас заказывает музыку в Грузии и Украине. Стоит США захотеть сделать Китаю подлянку - и хохлы с грузинами сразу станут несговорчивыми...
Чиновники там менее жадные - не верю. Разве что грузинские из-за общей бедности страны, но вот все остальные - это что-то с чем-то. Хохлы нам еще и фору дать могут.
Единственное на что можно уповать - так это на то, что они будут более сговорчивы и подконтрольны. В обмен на колоссальные китайские инвестиции, конечно. Но захотят ли китайцы вкладывать бабло, тем более сейчас?
И не стоит забывать, кто сейчас заказывает музыку в Грузии и Украине. Стоит США захотеть сделать Китаю подлянку - и хохлы с грузинами сразу станут несговорчивыми...
США уже давно поняли, что не стоит делать подлянок Китаю. И только вякают для поддержания имиджа. В остальном же - тот маршрут не менее непредскауем, чем Российский. Так что - надо просто посмотреть. Думаю, направление движения (к адекватности или нет) будет видно уже в ближайшее время.
Он еще и в два раза дороже.
Я только за, если китайцы выдавят из нас что-нибудь путное.
Но боюсь, что наши функционеры сравнивают расценки и забивают болт...
Но боюсь, что наши функционеры сравнивают расценки и забивают болт...
Boatsmann писал(а)
Но боюсь, что наши функционеры сравнивают расценки и забивают болт... ...
Но боюсь, что наши функционеры сравнивают расценки и забивают болт... ...
Причем тут функционеры? Любой рынок именно так и работает. Появится угроза или хотя бы призрак ее - начнут шевелиться, пока монополия -- нет ни малейшего резона во что-либо вкладываться. Тем более в старую систему ЖД. Строго говоря, все равно часть грузов, критичных по срокам или позволяющих по оплате доставки, будет отправляться самолетами. Часть, критичная по стоимости доставки, так и будет плыть морем. Принципиально товарооборот не увеличится, даже если ты поднимешь проходимость жд магистрали вдвое. Причем, я так понял, что проблема в основном в линейных таможнях на границе.
Вот пускай мосты сначала построят через все моря тогда будет что-то адекватное, нам вон приспичило мы строим:-) Да и очень не факт что по новым территориям бывшего СССР после развала резко ломанулись жд дороги строить которые позволяют грузы перевозить 200 км/ч. Старые ещё СССР дороги остались.
По "старым дорогам" в 84 году я лично ездил на скорости около 160. Где-то на Западно-сибирской равнине. Там после урала перегоны часов по шесть без остановки на скором.
Вы ехали на грузовом поезде?
Непринципиальная разница.
Да? А РЖД, равно как и их коллеги по всему миру, не знают. Не могли бы вы объяснить им, что грузовые поезда надо разгонять до скорости пассажирских? У меня как раз сейчас вагончики едут, телефоны дорог дам ))))))))
Да ладно придираться. :)
Я помню в те же времена начала 80-х, когда начали по-настоящему осваивать километровые безстыковые рельсы (проложенные еще в 70-х одними из первых в Европе, в Польше по большей части до сих пор "тыкдык-тыкдык"), ходили километровые грузовые составы по 4 тягача на состав. Потом от них отказались, но среднюю скорость грузовых догнали до пассажирских.
Не знаю, как сейчас, но ничто за редким исключением, когда везут что-либо на платформах, не мешает грузовые пускать со скоростью пассажирских. По моим личным наблюдениям товарняки с цистернами так и летают.
Я помню в те же времена начала 80-х, когда начали по-настоящему осваивать километровые безстыковые рельсы (проложенные еще в 70-х одними из первых в Европе, в Польше по большей части до сих пор "тыкдык-тыкдык"), ходили километровые грузовые составы по 4 тягача на состав. Потом от них отказались, но среднюю скорость грузовых догнали до пассажирских.
Не знаю, как сейчас, но ничто за редким исключением, когда везут что-либо на платформах, не мешает грузовые пускать со скоростью пассажирских. По моим личным наблюдениям товарняки с цистернами так и летают.
Не совсем верные у вас наблюдения. Прошу поверить на слово, гуглить нормативы лень да и времени нет.
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.