Ощущается как +12

Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

Giant Escape 2 (хотелось бы почитать комментарии к покупке)

Выбор велосипеда

1387

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

RiseDZR

25.07.2016

Вообщем взял за 25т.р. Giant Escape 2 (2015). Жду пока приедет.
https://www.giant-bicycles.c.../#specifications

Велосипед приобрел для поездок по городу. До этого гонял на каком то ноу-нейм чуде со всеми вытекающими(мало удовольствия, если вкратце). Касательно этого вела, исходил из принципа, что катать все равно по городу и тут не особо нужны дисковые тормоза и амортизация, плюс 29е колеса должны несколько сглаживать неровности дороги. Руль вроде должен подходить для комфортной городской посадки. Кроме того на зарубежных форумах, сайтах и ютьюбе вел хвалят в плане оправданности цены.

В остальном же, был бы рад услышать комментарии по поводу вела, его обвеса (т.к. сам не особо разбираюсь). Просто у нас почему редко встретишь такие велосипеды. 99% гоняют на "горных", а остальные на шоссерах и редко цк можно встретить.

Может у кого-либо есть опыт владения подобным девайсом? Особенности обслуживания может какие или по обвесу что-то докупить посоветуете.

Был бы рад пообщаться в общем =)

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

A!eksei

25.07.2016

1. это не ЦК, это гибрид
2. за 25к и Giant, наверное, норм
3. обычно отзывы и рекомендации "до" покупки спрашивают, а не "после"

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

СерЁга-Санин

25.07.2016

https://www.giant-bicycles.c.../#specifications

он ?

забавно ... на русском сайте навеска вроде другая giant-rf.ru/products/escape-2-2015

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

RiseDZR

25.07.2016

Да - это он.
Только у меня вариант без багажника и крыльев.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

RiseDZR

25.07.2016

вот реальное фото
image.prntscr.com/image/8e0b23ca2e2742bfa4e7867958e9fe9a.png

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

M1Xan

25.07.2016

По мне - разумный выбор. Навеска норм за 25 тысяч, при этом он наверняка легче подобного МТБ. Трансмиссию можно будет постепенно апгрейдить, по мере износа.
Да и просто красивый вел :)

Хотя я себе ригид никогда больше не куплю, накатался. Даже в городе хорошая вилка решает, а двухподвес рулит вдвойне :) Но это только моё мнение.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

A!eksei

26.07.2016

двухподвесы, увы, ощутимо тяжелее
был у меня кантрийный, Alu, 12.5кг., по нынешним ценам стоит 70-80к, соотвественно карбо на 11кг будет ~120-140к

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

10bez0

26.07.2016

Нормальный обычный гибрид. Про дисковые тормоза Вы так зря, после них на ободные не хочется возвращаться, но если их хорошо обслуживать и следить зк износом, то надежно и практично. Посадка по идее не такая уж и городская должна быть, если правильно размер выбран. А ригидная вилка наверно больше на любителя, как пишут алюминиевые вилки очень жестки, я все жду себе на гибрид железяку. Так же желаю чтобы седло Вам подошло, я третий год ищу...

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Belk

26.07.2016

Раз уж ты спрашиваешь после покупки, а не до, то наверняка готов к критике аппарата.
Про технические аспекты говорить бессмысленно, скажу только за гибриды: ригидная вилка, МТБ - посадка, алюминиевая рама, тонкие жесткие колеса - это просто писец, это гремучее сочетание. На небольшие поездки по ровному асфальту может хватить, но как только появляются колдобины, СТЫКИ и подобная дрянь, ты отбиваешь руки, ноги, жопу, позвоночник.
На свой гибрид сначала поставил руль-баран и был, в принципе, доволен, пока не понял, что МТБ-стайл рама не подходит для шоссейной посадки. После замены рамы на циклокроссную доволен, как слон.
Вердикт - на твоем веле только неспешные прогулки по ровному асфальту, на колдобины не суйся.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

RiseDZR

26.07.2016

ну да, я для города его и брал. К тому же я не особо люблю совсем спортивную посадку, т.к. одна из задач вечерние велосипедные прогулки по городу, общаясь с друзьями, при этом возможность набрать скорость, если куда то опаздываю тож иногда кстати.

минусы вела, безусловно, осознаю. на неровностях уже привык привставать. но я вообще катаю аккуратно, редко разгоняюсь (кроме трассы).
да и хочется новых впечатлений.
просто странно, что на западе такие велы вроде распространены в городах, хотя дороги там тоже не везде прям идеальные.
на сингл спидах и фиксах даж народ по городам катает.

на крайний случай мб вилку поставлю с амортизацией небольшой, но врятли. скорее буду думать о покупке цк\мтб, если почувствую желание.

вобще после поломки моего ноунейма довольно немало пришлось накатать по городу на стелсе с небольшими колесиками и ниче живой =) дело привычки, думаю.

Пасиб за комменты!

зы - изначально я хотел покупать именно цк (80к бюджет даж отложил), но потом решил, что глупо брать такой агрегат для средне-спокойной езды по городу.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях