Думцы предложили изменить организацию движения по проспекту Гагарина

В 2017 году на одной из крупнейших магистралей Нижнего Новгорода – проспекте Гагарина – будут модернизированы светофоры. Эта мера, а также строительство подъездных карманов позволит «ускорить» движение по проспекту в часы пик. Сколько город готов потратить на решение этого вопроса, впрочем, пока неизвестно.

Вопрос о регулировании транспортных потоков на проспекте Гагарина в часы пик обсуждали вчера, 21 ноября, участники комиссии Гордумы по транспорту и связи. Как сообщил присутствующим руководитель муниципального Центра организации дорожного движения Дмитрий Брылин, система светофорного регулирования на магистрали была установлена в 1982 году и на сегодняшний день её технические возможности практически исчерпаны. Дорожная обстановка в городе за эти годы радикально изменилась.

«Систему необходимо полностью заменить. Есть и другой вариант: в местах, где бывает больше всего заторов (в районе площади Жукова, где есть определённое сужение, и на участке от площади Лядова до улицы Артельной), можно провести реконструкцию, создать разворотные карманы, чтобы развести транспортные потоки, - отметил Дмитрий Брылин. – Нужны средства на проведение реконструкции (возможно, в рамках совместной программы с департаментом дорожного хозяйства), а также замену пяти-шести светофорных объектов. Стоимость каждого составляет 1,5 – 2 млн рублей».

Начальник УГИБДД России по Нижнему Новгороду Валерий Иванов удивился, почему на рассмотрение комиссии был вынесен именно проспект Гагарина. «В утренние и вечерние часы проблема существует и на других улицах: Казанском шоссе, улице Родионова, весь «низ» едет утром наверх, а вечером обратно возвращается, - пояснил он. – Для этого времени по всему городу траффик одинаков».

Как отметил дорожный полицейский, в часы пик осуществляется ручное регулирование на проспекте Ленина, улице Пролетарской, Стрелке, улице Бетанкура, Нижне-Волжской набережной, улице Ивана Романова, метромосту, площади Сенной и так далее. «На проспекте Гагарина есть специфический участок: с одной стороны, от ННГУ до парка «Швейцария», жилые дома практически отсутствуют. Многим людям приходится переходить шестиполосную дорогу, чтобы попасть в жилой массив, - добавил он. - Практически полностью решило бы проблему строительство надземных пешеходных переходов, хотя бы на основных перекрёстках». Если же средств на строительство найти не удастся, можно было бы ввести левые повороты (как в Щербинках): «сдвинуть» автобусы с первой полосы так, чтобы они заезжали в «карманы». Таким образом, плотность движения на дороге снизится на 15%, предположил полицейский.

Председатель транспортной комиссии Алексей Гойхман со ссылкой на администрацию Нижнего Новгорода сообщил, что светофоры на проспекте Гагарина планируется модернизировать в рамках внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС), которую сейчас разрабатывает «Ростелеком». В настоящее время мэрия рассматривает вопрос реорганизации движения автомобилей в районе площади Жукова и площади Лядова – улице Артельной в 2017 году.

Как пояснил заместитель директора дептранса Виктор Дельфинов, ИТС позволяет, в частности, создавать «зелёную волну» на дорогах Нижнего Новгорода, когда транспорт может беспрепятственно двигаться с определённой скоростью. «Установка новых контроллеров, транспортных детекторов, а также программного комплекса даст возможность изменять режим работы светофоров как в локальном, так и в адаптивном режиме. Система «наблюдает» за ситуацией на дорогах и может управлять ей. Существующие контроллеры могут работать по четырём-шести программам, новые – по шестидесяти четырём», - добавил он.