Гранта 2013 г.в. 82ЛС. Р0172. Дерганье, не держит обороты

Вопрос новичка

375

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Артем Ш

17.01.2019

Е-Газ. Прошита на Евро2 (до прошивки проблема проявлялась чаще).
Проблема может проявляться на ходу машина перестает нормально реагировать на педаль газа, дергается. Например переключаешь с 1 на 2 передачу, педаль в пол, а реакции нет, как будто кто-то держит, потом отпускает и машина с буксом летит.
На холостых начинают сильно плавать обороты, может даже заглохнуть. Особенно это проявляется в пробках.
В целом проблема не постоянна (в основном машина работает нормально), появляется всегда неожиданно, сопровождается ошибкой Р0172 (в последние несколько дней стала появляться чаще). Подключал ELMку в момент проблемы, показывала пропуски, как машина перестает тупить пропусков 0.
Помогите пожалуйста, как определить, в чем причина или посоветуйте нормального диагноста, чтоб не просто приехать потупить, посмотреть ошибки и сказать например "Меняй ДМРВ, там посмотрим".
Заранее спасибо.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

K0IIIAK

17.01.2019

Артем Ш писал(а)
Помогите пожалуйста, как определить, в чем причина

etlib.ru/blog/176-p0172-oshi...72-bogataya-smes
не?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Артем Ш

17.01.2019

Спасибо, перекурю вечером.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Артем Ш

17.01.2019

Артем Ш писал(а)

Еще забыл сказать, что после сброса настроек c инициализацией через ELM, проблема исчезает где-то километров на 300-400 (примерно).

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

youalexx

21.01.2019

Основные причины:

1. ДМРВ (расходомер воздуха), его загрязненность, поврежденность, потеря контакта.
2. Воздушный фильтр, его засоренность либо подсос воздуха.
3. Кислородный датчик, его неправильное функционирование (деградация, повреждения проводки).
4. Клапана адсорбера, его неправильное функционирование влияет на улавливания паров бензина.
5. Давление в топливной рампе. Завышенное давление, может быть вызвано неисправным регулятором давления, поврежденной системой обратки топлива, "ссыт" форсунка или несколько.
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ на ЭБУ выдает неправильные показания.

Ответить