Ощущается как +12

Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

Тест драйв С3 2008г.

Эксплуатация авто

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Kimver

12.06.2015

Итак с3, не первый раз в наших руках, в этот раз нам в отпуск выпал дизель 1.4., 2008г, пробег 120 т.км. Условия эксплуатации: жара, серпантин, город,страны Черногрия-Босния.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Kimver

12.06.2015

Далее за 7 дней пройдено 1500км, по этим незыбаемым серпантинам. В ходе эксплуатации один раз вылез антиполюшен и 2 раза низкий уровень масла,при этом машина сразу же глохла,первый раз был очень не к стати во время подъёма в гору. После проверки уровня масла и повторной заыодки ошибка исчезала, так же было и во 2рой раз. Думаю это, как то связано с резкими подъёмами-спусками.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Kimver

13.06.2015

Больше кроме перегоревших ламп, нас ситр ни чем не беспокоил, большое ему за это спасибо. Что бы ещё хотелось сказать: салон просторный, даже в с3 никакой тесноты, в нашей версии были даже подлокотники на обеих сиденьях, жаль что такого нет в с4,очень удобно на трассе. Про дизель на холостых тарахтит очень громко. Потом работает довольно тихо, на пятой и на местном асфальте вообще не слышно двигателя и шума шин. Вся динамика дизеля на низах, птую включали только на скорости от 70-80 по прямой без подъемов, в основном всегда была в городе 3 на трассе 4.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Kimver

13.06.2015

Ну и конечно расход, средний расход не превысил 5л на сотню,это очень порадовало при стоимости дизеля 1,19е.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Kimver

13.06.2015

На скорости и в поворвх Авто ведёт себя уверенно, что очень порадовало, в условиях постоянных поворотов )) никакого напряжения не испытываешь.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Kimver

13.06.2015

В общем Авто рекомендовал бы, для города самое то компактный и очень поворотный.
П.с. штрафы сдесь за превышение кусаются за 13 км выписали 50евро, но если сразу едешь оплачиваешь, то вышло 35 )) что очень порадовадо. Полицаи, так же как и наши всячески тебе намекают )) на оплату на мечте, но мы законопослушные и опдатили штраф на поште :) хотя, как нам сказали можно было 20е в карман и ехать дальше. Да и тормозят почти только туристов, не местных, местные все проезжают сигналят здороваются, уороче как в Абхазии, если кто там был.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Kimver

13.06.2015

В общем мой вывод для путешествий по Европе, нужен дизель,он экономичен и дешевле, а лучше газ, здесь он 0.6е. Короче нужен с5 или с6 дизель или бенз под газ и вперёд по Европе. Хотя после здешних дорог, путешествие на Авто кажется очень утомительным ))

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Kimver

13.06.2015

оригинал

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Kimver

13.06.2015

Да кстати в Боснии бенз в 2раза дороже чем в Черногории.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

not-anymore

13.06.2015

о, я как раз почти в тех краях впервые с Citroen'ом познакомился. Правда с обычным бензиновым C4 (возможно, правда, 1.4 - как-то динамика не впечатлила (причем, даже сотрудники рентакара, предоставившие авто, затруднились назвать объем двигателя), после Акцента). Накатал тогда, в 2008-м, тысячи 2 км по Греции за 3-4 дня.

сейчас в те края уже на собственном авто ездим.