интересную статью нашёл про ГЭСы - история и "политика"

Политика

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

wsbb

21.01.2010

-
www.borsin1.narod.ru/download/2irrigacia.htm
-
особенно про ДнепроГЭС удивило :
-
Хотя ДнепроГЭС и начали строить в 1927 году, тем не менее, его спланировал еще Ленин в столь же знаменитом, сколь и дурацком, своем «плане ГОЭЛРО».

Дурацкий он по двум причинам. Во-первых, умные люди, когда у них слишком много свободных денег, вкладывают их в наиболее капиталоемкие инвестиционные программы с длительным оборотом. С тем, чтобы освободиться от инфлирующей денежной массы сейчас в расчете вернуть ее не только в том же размере, но и с прибылью лет через двадцать, когда акции могут возрасти по цене даже и в несколько раз от их номинальной стоимости. Но Ленин-то вместе со всем своим народом был гол как сокол, люди в эту же пору с голода помирали, например, в Поволжье. И именно поэтому все десятки, если не сотни, тысяч тонн бетона советские рабы возили на тачках, так как не на что было купить автомобили.

Во-вторых, если Ленин хотел зажечь «лампочки Ильича» по всем деревням, как нам преподносится историками его «план», то ему надо было строить не ДнепроГЭС, а поставить в каждой деревне так называемый «движок» (старики помнят, что это такое, тракторный двигатель на одном валу с динамомашиной). Притом заметьте, за те же самые деньги, что были вбуханы в ДнепроГЭС. По-моему, от «днепрогэсовских» денег еще бы и осталось, хотя бы на «лампочки Ильича» и на электрические утюги для всего «советского народа». Тогда народ бы не сочинял анекдотов «про ДнепроГЭС» в темноте или при керосиновой лампе, а уселся бы за книги и даже бы задумался о радиоприемнике.

То есть, это типичная показушная и совершенно бесполезная стройка наподобие идолов с острова Пасхи или египетских пирамид.

Значит, у Ленина были другие причины начинать эту «великолепную» стройку. Исследовав все выше описанные «великие стройки коммунизма», я прихожу к выводу, что товарищ Ленин с подельниками, начиная с первого дня своей власти, принялись не жизнь народную налаживать, двигать ее к коммунизму, а изучать царские архивы, ранее никому не доступные. И из этих архивов выходило, что надо срочно топить все то, что археологи могут раскопать. Ибо ужасающую оперативность по «затоплениям» древнейших следов цивилизации на «русской» земле в условиях жесточайшего безденежья ничем другим нельзя объяснить. А уж из этого следует очень важный исторический вывод – не коммунизм пришли нам новые варяги строить, а укреплять развалившуюся империю на «новых принципах», по которым мы с вами останемся все теми же рабами.

Косвенным свидетельством этой кутерьмы является то, что будущий академик Лихачев сперва был посажен в Соловки, а потом, «поумневший» стал самым главным нашим «гуманитарным» академиком. Притом, совершенно перестал замечать в наших «древних» летописях подчистки и подделки, которые с первого взгляда замечают уже поднаторевшие в школе третьеклассники. Имейте в виду также, что Ленин всех прочих гуманитариев второпях выслал из страны на знаменитом пароходе. И теперь только один Лихачев знал, что надо топить. Чтоб археологам не досталось.

Теперь давайте посмотрим, что дал нам ДнепроГЭС в условиях строительства приблизительно тех, которые существовали у северокорейских диктаторов при создании атомной бомбы, то есть, на одной газонной траве? Мощность его 560 МВт, которой он достиг только в 1939 году. Здание длиной 236 и шириной 70 метров, сама бетонная плотина высотой 60 м и длиной 760 м с напорным фронтом 1200 м. Плюс сложнейшая система судоходных шлюзов с обводным каналом. Для сравнения вот вам старенькая, почти «ровесница» (1951-66гг.) Приднепровская тепловая ГРЭС на угле: мощность 2400 МВт (в 4,3 раза мощнее), вырабатывающая в 1,5 раза больше электроэнергии на единицу мощности. А денег на нее затрачено раз в пять-десять меньше. Другими словами, электроэнергия с ДнепроГЭСа получается примерно такой по цене как на космической орбите.

И вы подумаете, и энциклопедия уже сказала, что как же я забыл про судоходство? Оно ведь стало «сквозным от устья до Киева и выше». Правда, для этого «пришлось» затопить 420 квадратных километра самых плодородных пойменных черноземов на протяжении 170 километров. Заметьте «украинских» черноземов, знаменитых на весь мир. И, кроме того, «пришлось» еще и соврать (см. статью в БСЭ «Днепровское водохранилище», я ее не буду переписывать, противно). Ибо никакого «сквозного судоходства от устья до Киева и выше» в результате строительства ДнепроГЭСа не произошло, так как опять-таки «пришлось» дополнительно построить еще одну плотину – Днепродзержинскую, затопив дополнительно 567 кв. км поемных черноземов на протяжении 140 километров. И все равно по Днепру около Киева плавать можно было только на рыбачьих лодках. Ибо затопление остановилось около города Кременчуг, в котором вода не поднялась даже на полметра.

Ну, и фиг с ним, подумали советские власти, и в 1961 году построили еще одну плотину, прямо в Кременчуге, и снова затопив 2250 кв. километров на протяжении 185 километров того же самого уникального чернозема. Но самое интересное не в этом, а в том, что при «средней глубине Кременчугского водохранилища в 6 метров сезонный уровень воды в нем колеблется на 5 метров». Вы не пробовали плавать на пассажирском речном «лайнере» по луже? Тут ни электроэнергии, ни плаванья, одна морока. Как и во времена пути «из варяг в греки».

Вы думаете, я все сказал насчет «сквозного» судоходства «от устья до Киева и выше»? Отнюдь. Даже построив это безмозглое третье «водохранилище», в Киев можно было попасть на тех же самых «пирогах» времен Киевской Руси и императора Диоклетиана. Ибо подъем воды Кременчугским водохранилищем закончился, не доходя до Киева километров 150-170, так что Киеву не было никакой разницы в смысле глубины Днепра от всех этих плотин.

Теперь, добавляя еще одно «водохранилище» к трем упомянутым, Каховское (площадь 2155 кв. км длиной 230 км при ширине до 25 км), которое чуть меньше Азовского моря и все на тех же черноземах, спрошу: вам не приходилось плавать на кораблях по лестнице? Ведь Киев выше уровня Черного моря почти на 100 метров, точнее на 89 м. И при рассечении русла водохранилищами на шесть отрезков, надо еще каждый отрезок разделить на «ступеньки» в 5-15 метров, иначе инженеры не справляются с задачами прочности шлюзовых затворов. Ну, и чем этот «водный путь» не лестница? Притом, заметьте, плавать по этой «лестнице» независимо от глубины шлюзовых камер можно всего лишь на резиновой лодке с осадкой не больше метра. И еще заметьте, что в самую летнюю жару плавать нельзя из-за мелководья, а зимой нельзя плавать из-за льда.

Так что недели четыре в году здесь плавать можно. Две недели осенью и две недели весной. И уж не думаете ли вы, что всю эту дурость наши правители не знали загодя? До постройки. Современных «египетских пирамид», каковые всегда строят рабы.

Так, а что же наши правители «имеют» с этих своих «фантазий», если не называть их преступлениями против человечества? «Имеют» они (кроме нас с вами) недоступность археологии на всем почти протяжении Днепра, этой жемчужине древнего мира, пути «из варяг в греки», о котором нам не устают напоминать школьные учительницы с пятого класса. Вот уже 1000 лет.
-

Ответить

Ссылка на сообщение